或许在梦中的个人资料

天籁这大灯设计得有问题，前面碰撞极大概率断灯爪今天市区低速追尾一个丰田，就保险杠有点擦碰，报完保险二个4s打电话过来要我去他们店里修，而且异口同声的说要我看下大灯损坏了没。我看着大灯都挺正常的没当回事，下午我去4s定损，一开打机盖发现二个大灯灯爪全裂了，4儿子说是天籁设计的问题，前方碰撞基本都会寄灯爪，而且只换不修，就是总成整体更换。后来我百度和论坛逛了逛，发现天籁这虎B大灯设计真的是通病，好多人低速碰撞前嘴后都碎了大灯灯爪

追尾前车，自己车上的大灯灯爪断了可以只修不换吗车是天籁，撞得力度有点大，拆开后发现大灯灯爪断裂了，我的想法是打个密封胶修复下。4s说只能换不好修，修的话后面会漏水进灰。各位老铁们，我想保住原厂大灯，帮忙看下这种损伤只修复可以吗

追尾，大灯里面这里开裂了 4s店说要换，能不能只拿密封胶处理下，不换大灯

边缘科室如何生存在边缘事业科室当负责人，在单位里业务边缘且不重要，分管不管事，要人也没人，几个强势科室还经常找事

升级后怎么退回原来的系统啊 RTRT，升级后真没原来好用

3年44000公里了，有必要听4s的做节气门清洗吗做一次节气门清洗要270元，有必要吗

5年15万公里延保包含哪些配件啊避震这些在延保范围内吗

现代新上市的车怎么方向盘上的标变成一条线了 RT

话说自主品牌为什么这么喜欢搞子品牌什么星途、捷途、icar、岚图、腾势、欧尚、银河、启源、观致啥的，一堆子品牌。好多也没有传承，卖不好过几年就砍掉车系或者砍掉品牌。难道就为了多生孩子好打架吗？

去武汉儿童医院（香港路）查骨龄，是挂哪个科啊挂内科？骨科？保健科？还是挂发育迟缓专科咨询？谢谢懂的说下

车被剐蹭了，对方全责但不报保险怎么办？刮了一个面，4s修车大概600左右，只能代位追偿吗，我问了我的保险公司，代位追偿还要自己去申请调取对方行驶证信息，好麻烦啊。

4s保养用的原厂超级全合成机油（0w20），可以8000公里一保养吗如题

这去4s修大概要多少钱啊对方全责，刮了二个面，轮眉那里还要钣金

武汉场取消了吗。？ Rtrt

真的有那么多开了5-6年还是原版原漆的车吗看B站二手车商收车视频，经常有那种开了5-6年还是全车原版原漆的车。难道他们那就没有大力开门出奇迹的极品吗？没有擦碰完就逃逸的电瓶车吗？没有自家客厅开车随意变道的车神吗？没有让驾校教练闻风丧胆的长发男司机吗？

同价位轿车和SUV跑市区多，哪个更舒适注意是同价位，不是同级别。比如同价位的凯美瑞对荣放，迈腾对途观，蒙迪欧对锐际，市区跑得多，怎么选。

一直开轿车，暑假出游在当地租了个SUV 自己开的是7代天籁，这次出游在一嗨租了个奇骏。感觉SUV视野确实没有轿车好，而且开着不跟手，转弯、超车也没有轿车那么有信心。但正前方的视野确实比轿车好，后备箱确实比轿车能装

各位大佬一般几年换车啊 RTRT

一嗨的奇骏是自带行车记录仪的吗 RTRT

奇骏是什么配置，空间怎么样，不考虑油耗，恩施租几天旅游用还有和亚洲龙比怎么样，价格一天就差5元

马上3万公里了，需不需要前后轮对调吗？如题如题

马上3万公里了，需不需要前后轮对调啊如题

隔壁新上的捷达VS7怎么样如题

分管领导经常绕过科长，直接给我安排工作或者帮他代会，怎么处理分管性格很强势，科长也不咋管事，还有3年多退休。但分管这样经常直接找我，科长心里估计也不大好想，要不要找机会跟分管领导说下，以后有啥事还是找科长来安排

36岁，休闲跑法，每天跑2.5公里，有必要跑一休一吗？

盒马的酒保真吗？准备过年撸二瓶普五应急用

有没有一种可能，贴吧里被喷成狗的CVT才是最适合城区的而双离合和At更适合快速路

车险快到期了，想换个保险公司有什么影响吗？ RTRT

贴吧里:别选三大妈，迈锐宝、星越、星锐我买我真买现实中:路上全是雷凌卡罗拉，上班路上迈锐宝星锐一天都看不到一辆

为啥都在黑马路三大妈，而更肉的1.5宝来和朗逸没人黑就因为德系高级些吗

速派是怎么做到现在月销只有几十台了？这车感觉也没有明显短板啊，价格相比大众和日系三小强的B级也有2-3w的价格优势啊

天籁带双保的，之前除了脚刹款的，我不信有18以内落地的贴吧里动不动17个多落地，我是不信的，要么低价车托骗你到店的，要么19、20款脚刹的

各位领导。笔记本屏幕四个角上固定用的螺丝是什么规格的。有二个各位领导。笔记本屏幕四个角上固定用的螺丝是什么规格的。有二个滑丝了，需要换

你们是怎么在车里休息的？后排不能放倒在外面偶尔午休挺不方便的如题

平时开得起飞的绿牌滴滴车，到了快速路上一个个跟爬行一样都压着80跑，看得神烦说的就是比亚迪、东风、吉利这些专供滴滴的绿牌车型

宋plus DMI比宋plus贵3w，这得加几年油才能省回来啊就按油耗省一半考虑吧，一年跑15000公里，一年也就省4500的油钱。3w块的差价，可以加6-7年的油。

话说别克是怎么从一个轻奢品牌，逐步沦为不如丰田大众的不说产品力，只讨论品牌力

现在油这么贵,大家都在哪加油啊? 武汉这边我一般去壳牌会员日加油,大概市场价93折吧,至少壳牌我感觉耐烧程度跟二桶油差不多,已经在壳牌加了几个月了.附近道达尔也挺便宜的,但听说武汉道达尔好多都是以前私人小油站加盟的多,不知道油品靠不靠谱.再小一点的油站就不敢去了,怕油品不行伤车

混动和纯电车主有点蜜汁自信了只要不是跑滴滴，大部分人开到换车，同款车型混动相比纯油都不一定跑回买车时的差价。再说纯电，纯电你如果有固定位置充电，跑跑市区还行，但等卖车的时候，残值率分分钟把省下的油钱坑回去还不够。纯电车主如果要杠车子开到报废，大家残值一起等同废铁，那当我没说

非豪华品牌B级车比A级车每年养车费用多多少？比如天籁对轩逸，凯美瑞对卡罗拉，雅阁对思域

对国产车的一些小小的建议不可否认，国产现在技术成熟了，但国产车目前最大的问题就跟华为小米一样，动不动就机海、车海战术，没有集中精力搞好能延续好几代的拳头车型。这里重点点名：长城和吉利。比如哈弗H6，到底有多少个系列，我不仔细研究我是真搞不清楚，H6刚玩利索，又开始搞什么魏派，魏没整利索，又开始黑猫白猫欧拉猫，还有什么炮、什么坦克。搞这么多车海车型，5年后还能活下来几个？我合计通用集团旗下那么多品牌，貌似也没长城旗下现在整出来的品牌多吧。再比如吉利旗下的，什么博瑞，当时说要冲击高端，这个系列貌似现在也跟星瑞重叠了，不管车好不好，后面如果断代了也算坑了一批车主吧。再加上旗下的领克像下饺子一样，01.02.03.05.06.09，一堆阿拉伯数字，不仔细研究的又是一头雾水。一顿操作猛如虎回头一看保值率，比如领克03收车价端二年就只剩50%出头了。合资车减配缩水另说，但车型延续性确实值得赞赏，卡罗拉、轩逸、思域、捷达（中规速腾）都多少代了，哪怕帕萨特19年戴头盔，也没说把帕萨特这个车系给砍了（此处没有褒奖上汽的意思，戴头盔这个该怎么骂就得怎么骂，要不然也没有后面的大众车加强）。合资品牌里中的反面教材：通用，车型没有延续的现在也吃到了苦果，当年大卖的凯越现在改成了英朗，之前的英朗现在貌似对位的是威朗，车系一顿操作，品牌价值越搞越低，当年比二田一产高半级的别克，现在比二田一产还便宜，雪佛兰更加不用说了，都快沦为屌丝车的代名词了（雪佛兰车主别喷，品牌价值事实如此）。所以，国产车在耐用性直逼合资，技术弯道超车甚至超过合资之时。我觉得当务之急是要做好车系建设，不要再搞车海战术了，要用5-10年的时间，打造不同级别的几款有延续有口碑的拳头车型。

决赛圈了，今天下午去订车，给点意见兄弟们马上要去一个国企单位上班，现在从家里到单位单程20公里，纯市区，昨天还考虑轩逸或者天籁来着，但查了下配置轩逸脚刹和没有定速巡航接受不了，pass掉了。现在决赛圈迈锐宝XL 1.5T和天籁2.0自吸了。请问下各位兄弟，纯市区往返40公里，每天算上堵车在车上得待2小时，天籁比迈锐宝XL是不是更省油一点，开着更舒服点？值不值得多花4w买天籁？兄弟们给点意见，谢谢了！

看着贴吧里这么奶雪铁龙凡尔赛，我感觉销量又得拉胯迈锐宝XL就是贴吧神车，都是你买我推荐，我买我转头买雅阁天籁凯美瑞。但凡贴吧里有十分之一的人买迈锐宝XL，也不会打骨折月销不过5000。现在看着贴吧里这么奶雪铁龙凡尔赛的趋势，我感觉又是毒奶，凡尔赛的销量又得拉胯。

这就是保值的日系吗？还是说日产不如丰田本田保值？ 20万落地的天籁2.0顶配一年多只能卖13万了？这保值率连法系都不如吧

感觉通用旗下这代君威和迈锐宝又是7-8年不会换代的节奏啊因为通用居然把欧宝卖了，一直以来通用当家B级车都是欧宝英速亚换标。下一代B级车估计一时半会没有灵感了，实在撑不住的话又是泛亚特供了