乘风137 乘风137
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没技术还敢越野，你的软尾跑不赢我的公路车
四连杆前叉比桶叉好五倍！拒绝脸刹从四连杆前叉做起
内走线、内变速、智能单车、电助力、软尾，但你不会喜欢它
神补刀
靠谱的花鼓内变速林道越野骑
挪威新锐 十分靠谱的内变速花鼓
Kindernay内变速花鼓 一个靠谱的解决方案 乘风137 编译 转载请注明 你，是否已经对满眼望去都是Shimano和SRAM的变速套件感到厌倦而妄图用一个周围那些“专业骑士”都叫不上名字的内变速套件来吸引其他人的目光？ 你，对挑选链条油，在各种论坛和别人分享那些会把你的飞轮链条变得脏兮兮的链条油的使用心得已经感到厌倦。 那么，你真的该考虑其他选择，得益于现代材料科技工艺的进步，内变速越来越是一个靠谱的选择，而阅读这篇文章，是一个好的开始！当然，内变速花鼓对山地车圈子来说不陌生，GT的iT1速降车就完美的集成了内变速齿轮箱和转点，所以它不需要其他软尾车要使用内变速而必须的链条张力器（软尾车链距会随着避震运动而变化，因为花鼓棘轮的单向性所以会有“链条回击”的现象——译者注）。 德国人的Rohioff统治了很多高端小众车型的内变速箱套件市场，现在该轮到挪威的Kindernay带着他们的内十四速花鼓来重新定义市场了。液压变速控制、可拆卸法兰，这些技术横空出世技惊四座
Kindernay内变速花鼓 一个靠谱的解决方案 山地车enduro吧 乘风137 编译 转载请注明 你，是否已经对满眼望去都是Shimano和SRAM的变速套件感到厌倦而妄图用一个周围那些“专业骑士”都叫不上名字的内变速套件来吸引其他人的目光？ 你，对挑选链条油，在各种论坛和别人分享那些会把你的飞轮链条变得脏兮兮的链条油的使用心得已经感到厌倦。 那么，你真的该考虑其他选择，得益于现代材料科技工艺的进步，内变速越来越是一个靠谱的选择，而阅读这篇文章，是一个好的开始！当然，内变速花鼓对山地车圈子来说不陌生，GT的iT1速降车就完美的集成了内变速齿轮箱和转点，所以它不需要其他软尾车要使用内变速而必须的链条张力器（软尾车链距会随着避震运动而变化，因为花鼓棘轮的单向性所以会有“链条回击”的现象——译者注）。 德国人的Rohioff统治了很多高端小众车型的内变速箱套件市场，现在该轮到挪威的Kindernay带着他们的内十四速花鼓来重新定义市场了。液压变速控制、可拆卸法兰，这些技术横空出世技惊四座
周末愉快的林道行 国外山地车玩家的日常
马丹！他们连学步车都不放过！ 这特么还让我们中国的孩子怎么玩？长大了怎么和他们比赛？滑步车而已，用不用这么拼她们骑个通勤淑女车都这么压弯的（不过头盔上的红牛出卖了她）小屁孩也特么这么有范
碳纤维和铝合金焊接在一起 宝马山地车的黑科技 虽然限量500辆并且外形和配置也不尽人意，很难想象山地车玩家会选择这辆车来上山越野。但仍然值得称道的是宝马的铝合金加工技术，镁合金喷射注模成型形成z4所用的内铝外镁的金属引擎给汽车制造业带来的震撼现在同样给自行车制造业以大厂金属加工能力所带来，头管和上下管的液压成型技术让这部铝合金自行车就像是碳纤维制造的自行车一样圆滑饱满，只是立管和后叉用了焊道连接。 宝马有技术也有生产线，但其产品往往搭配汽车售卖，并且通常都是限量。制造出了一直可遇不可求的印象我认为这正是宝马的一种销售策略，一方面是因为自行车在宝马集团中的比重微乎其微，另一方面也是考虑到真的要造一款适合所有玩家的山地车，宝马比崔克、闪电、捷安特这样专门制作自行车的品牌差的不是一点半点。
刹车力功率计 乘风137编辑 前言（译者注）：在结构一览无余的自行车的设计制造过程中，也蕴含着很多简单又深刻的工程科技。所有没经过测试的产品投放市场都是耍流氓。制动力是刹车最重视的性能之一。 制动功率计，可以记录刹车数据，传感器能监控前后刹车制动力的细节。这个制动力功率计的原型只用了三千美元来制造，这么点钱当然也不能奢求无线装置了，制动信息会记录到sd存储卡，然后在电脑上用Matlab软件来进行分析（意思就是这些东西都是很常见很普通的技术——译者注）。 需要收集的信息也包括头盔上的摄像机，提供车手观察刹车实际的工作情况。在安装了制动力功率计后，整车达到了令人惊讶的17Kg+。（其实还可以忍，以前的老款铁马随便就是这重量了，可能更重——译者注） 功率计传感器的核心。碟片辐条间有碳纤维盒来装置传感器，作为一个狂热的爱好者和高水平的车手，设计者与世界杯级别的车手共享经验。 编者按： 国外大厂任何正规的产品都是经过测试得来的，但测试数据以什么为准呢？——职业车手的实际使用情况，多大的刹车力强度刚性合适，如何测试这些参数？这些标准的制定才是工业界最高级的工作。一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品，善哉！
捷安特reign统治林道
路虎广告 一种新的生活方式
稳如glory
老哥稳
瑞士乡村山道速降
选线
说好的公路捷安特 山地欧版车呢？欧版车呢？
偶尔也该关注下技师 技师比赛
reign也可以像土坡一样飞
enduro世巡赛，canyon车队视角
29er林道车也能灵活穿越做动作
29er林道车也能灵活穿越做动作
29er林道车也能灵活穿行做动作
看一次笑一次
赛道终点有个坑 真坑爹
喷火女妖炫林道
街攀丹尼出了新视频 克里斯大神还会远吗？
千万别往旁边看 红牛坠山试赛道
国外大神的飞包示范，学习的时候认真点你也能很快进医院
fox 召回公告，x2后避震 这是怎么了，召回这种事会传染？跟风？炒作？如果用x2后避震，赶紧别用了。会炸
车手差距大，观众差距更大 国内山地车发展慢的原因
又一个抛物线爱好者
野路速降
失误就死
独一无二的花鼓结构，和其他是反的
独一无二的花鼓结构 赛脸金库门
骑，骑你麻痹骑
这个花鼓结构独一无二 赛脸金库门
最火最好玩的比赛 ews
又一个抛物线爱好者
厉害了我的歌
红牛的爬坡赛帅倒是帅，但声音怎么这么像猪哼哼
大家听听这声音像不像猪哼哼
亚洲女人为了和老外帅哥约会而使用机器人做这种事
希腊海边著名景观白房子跑酷
一个充满杀机的山地车电影预告片 也许以后会转载翻译
骑行22国的外国汉子 精彩故事
一年时间骑行22国的外国汉子的精彩故事
EWS赛事最后一天
ews比赛今年的最后一站
ews 宣传片 貌似今年最后一天了
新款510鞋真难看 有点像地摊旅游鞋
别光说阿三开挂，日本人开起来也蛮鬼畜
这玩意算不算作弊？
胖车的通过能力真的很强
谁在比赛作弊谁就是小狗
技术和装备都不重要 和伙伴一起开心就好
这弯墙过得很有节奏
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