艾思沛的个人资料

告别书吧　　本来没想和书吧告别，但百度的机制逼着你每天签到。我上几十年的班都没有打卡过，到你这边还要给你打卡么？人到中年，闲适惯了，不愿被条条框框束缚，百度既然祭出赶人大法，那我只能退出。　　我退出书吧的管理工作，并不意味着我不来书吧逛逛。书吧有多年的知识积累，还有众人讨论的精华，记录一段故事，记录一段历史，也记录一个时代。我们都是宇宙的尘埃，因缘相聚，也因缘走开，世界万物，你都拿不走分毫，唯有心中的感动，伴随你一生。　　感谢百度，给我们欢聚的平台，也感谢百度，亲自把我们放飞，我们从人群中走来，我们从人群中走去……

长乐滨海新城已经有人五千元一平方抛售房产了

买在贵安的程序猿还是比较多的

四千元的贵安房价不值你卖，四千元的贵安房价你大胆买　　楼市未来如何，没有人能预知。以下只是个人观点，仅供参考。　　这几年，受中美和疫情影响，百业凋敝，加入人口进入低增长通道，大家普遍对楼市不看好。随着70后不再热衷在房产上投资，80后对改善住宅有心无力，90后又是一副拒绝成为接盘侠的样子，楼市短期内好不起来。不论是贵安还是市区，都出现了房价腰斩的现象，贵安尤其明显。　　贵安的房子为什么不抗跌，跟供过于求有很大关系。　　第一、贵安不在市政规划的方向和路径上，注定没有政策上的利多和资源的挹注。之前的利多（北二通道）已经释放，之后的利多（地铁和并入市区）还在未定之天。没有阳光的照拂，板块的前景敞亮不起来。　　第二、定向生的政策加剧了市区与郊县之间差距。贵安属于连江县，中考只能去连江一中、黄如论和尚德中学。教育上的天花板效应，让刚需们望着贵安价廉物美的房子下不了决心，而另一方面贵安的家长也基于同样的原因卖房置换到市区。这一点，我在高新区感受尤为明显，高新区房价跌幅之深就是市区隔绝了高新子弟任何可以参加市区中考的可能，包括一三附原有的自招通道。　　第三、贵安已经被污名化。贵安开创了福州造城的神话，但也留下了鬼城的名声。10年来，贵安人一直在打破世人固有的印象，但房价不涨，恶名很消。同时，污名化后卖方面对买方各种杀价，很难有争辩的底气，低价卖又不甘心，多数业主死抗不愿卖房，导致贵安二手房很难成交的局面。　　很多人认为贵安已成死局。但我不这么认为，因为后面还有产城融合，因为未来美联储会降息，详细分析见下文，再次强调：个人观点，仅供参考。　　首先，贵安不远，装修后可以小住，疫后大家都知道生命珍贵，有钱的全国游，没钱的周边游，贵安正好在旅游点上。有小孩玩的儿职体，有年轻人玩的水世界，中年人也可以到西溪泡泡温泉。西溪森林公园那里空气很好，值得推荐给大家。贵安待腻了，还可以驱车到小沧乡，那里湖光山色，当地政府正在搭台设景，几年后又会是一个4A级风景区，趁着还没成为网红景区，大家可以前往观光。　　其次，现代物流城目前已经有几个园区进驻，提前进驻的公司员工已经在贵安买房了，准备举家搬入。而丹贵公路预计明年年底打通，那时产城融合的大幕真正拉开，大量在物流城上班的人群会买在贵安，贵安的人口基数再进一步上一个台阶。贵安和物流城之间的关系就像上街和高新区一样，前者提供了良好的教育、商业配套，后者提供了丰富的工作机会。　　可能有人会说，物流城将来也配建有商品房。何况贵安与现代物流城之间还有15公里，人家不会考虑就近买房子么。是的，现代物流城也会建房子，但很难会有像贵安黄如论学校、连江一中贵安分校这样的教育配套，也很难会有像奥特莱斯商圈这样的商业配套。因为现代物流城以物流、果蔬批发、经济作物种植和制造业为主的园区，员工中打螺丝的多，成家立业的少。没有那么多孩子要上学，物流城管委会肯定不会把配套小学的事情放在心上。　　何况，面对贵安这个黑洞，现代物流城的商品房很难形成购房群体，房子都卖不出去，配套小学更是没有影子的事。即便物流城的领导想吸引英才，认真做教育配套。比如扶持当地小学，并利用行政资源与市区名校联办，但那所小学没有十年的积累，也很难赶上贵安的两所名校。我这么说，并不是没有根据。你比如高新区举十年之力发展中小学，但目前为止它最好的小学——闽师专附实小（原马保小学）与上街镇的福大附实校、红峰小学相比，还有很大的差距，高新区的人才引进，多是靠后两所小学来完成。　　再从家长素质来看，高新区还是脑力密集型产业园，周边还有大学城的老师，这样的家长群体十年内还没有把一所小学给烘托出来。而现代物流城这种地面广、优才少的产业园，想把一所小学提拔到跟贵安的两所名校一较高下的高度，那比登天还难。　　所以，对于物流城的员工来说，手上的选择不多。把孩子留在市区，则他们每天在路上的时间会高达2个小时，反而把孩子留在贵安，他们每天在路上的时间只有半小时。把孩子留在市区，则肯定要买车上下班，而把孩子留在贵安的，可以不买车，骑电动车就可以了。　　因此，你要问我四千元能不能卖出贵安，有产城融合前景的贵安，我肯定不建议。房价里面还有建安成本，以目前小区和绿化评估，建安成本至少是两千。贵安的房子又不是危房，也不是没有物业，更不是不宜居的地方。除非急用钱，你卖房的理由何在？　　另外，宏观层面，这一次房地产滑坡到何时才能落幕？我认为要看美联储何时降息，正是因为它升息，导致热钱流出，国内股市、房市双杀。当它降息之时，何时国际热钱重回国内之日。有人说，人口出生率都下跌了，房地产还有明天么？我说美元都天量超发了，可什么还有那么多人买美元。房子本身就是金融产品，我们对岸的台湾省，它的人口出生率早就崩坏掉，但房价依然坚挺。目前，楼市不景气，是因为前几年舆论导向，导致集体看空，集体看空则楼市大跌。等再过几年，会出现主旋律唱多房产的声音，集体看多，则楼市补涨。　　最后，简单说一年90后、00后为什么要结婚、生子、买房的问题。　　不结婚，你就是山中的野猴子，父母在，人生尚有来处，父母去，人生只剩归途。当你父母俱亡，你关门闭户就只剩一人了，时间对你来说失去意义。到那时，游戏也腻了，旅游也玩不动了，人生虽快活也无聊。　　不生子，心中就没有幸福感。因为最大的幸福是你爱的人需要你，而你正好可以帮助他（她）。当然，最大的痛苦也是你爱的人需要你，而你帮不上他（她）的忙。人生正是这样由痛苦到幸福“Tick-Tock”节奏，一步一步走到老。社会也因为这样的“Tick-Tock”节奏在进步的。没有孩子前，你年复一年地老去，多数人不能从年龄的增长中获得额外的收益，但有了孩子，你老去的每一年都是娃长大的一年，你不害怕老去，而欣慰于他（她）的成长。　　总之一句话，不结婚，你暗室无光，不生子，你聊无生趣。结婚生子本是人生常态，愿90后、00后能眼放长远，思虑周全。人生百味，每一味你都要尝到，也都会尝到，只想吃甜食的你，永远享受不到咸味的巴适、苦味的回甘和辣味的过瘾。

用一组图片让吧内的滨海投资客安静走开　　昨天，某个来自长乐滨海的游魂，利用贵安中介的一张图，在贵安新天地的贴吧戏说贵安房价已经腰斩。　　在贵安的业主都知道上面的数据经不起推敲，它想让贵安的业主蒙羞，那我们就用一组对比图看看长乐滨海的现状，自己的家园尚且在风雨飘零中，还有底气在贵安业的贴吧阴阳怪气么？

连江通地铁两种方案利弊分析　　一种方案是一号线延长线，象峰站北上穿隧到达桂湖站（预估人口3万人），再穿山架桥来到贵安（预估人口8万人），再向西凤城镇设一站（预估人口15万）。　　另一方案是二号线延长线，洋里站西进到达快安站（预估12万人），再转角到罗星街道（预估8万人），再北上到亭江（6万人），再北上到达连江琯头（预估人口8万），再北上凤城镇（预估人口15万）。　　从地铁公司的角度，肯定第二个方案更有利头，穿隧量小，途经人口众多。只是凤城人民到市区的路程有点绕。但政策可能更希望连江县与长乐新城连结更紧密，因此这点毛病不在政府的考量中。　　因此，贵安要有轨道交通，要直达现代物流城为终点，辅以旅游观光为诉求，以轻轨为载体，沿途接上游客，途经宦溪＼桂湖＼贵安＼现代物流城。贵安要开放西溪森林，恢复大剧院演出，将坡西村那块地辟为动物园，用大投入再次续写旅游兴城的愿望，并通过轻轨沟通市区和物流城的人员往来，实现产城融合。

南平市政府搬到建阳区，它做错了吗？　　这几天，延平区的失意者在我的文章下硬坳延平区空地很多，他们谈到夏道的延平新城、西芹镇、马站那里都有很多空地，有的已经开发，有的已经入驻5万人。这些主观情绪上的输出，不如放到谷歌地图的地形图上比一比吧。　　我特地把延平区、建阳区、建瓯市三地同比例的地形图截屏出来，大家比比看。虽然大家都是丘陵地，也有山峰与山坡的区别，前者无法整成平地，后面通过削峰填谷，相对容易平整。大家可以看看，哪一区具有较多的土地储备。闽北未来要发展，必须整合十县市区的资源。无论是好的企业还是人才，都希望迁到一地，共同走集约化发展的道路，也因为大家聚在一起，并形成一定的规模，南平才能在全国地级市中有能见度，有召唤力。这样南平市对外才能形成独特的城市魅力，吸引外来的投资和人才。　　请大家理性客观地看待这三市区的地形，来畅谈哪个城市更适合地市政府所在地，这样就更能理解政府北迁建阳的苦心孤旨。

厦吹们在福州人面前讲古，只会被diss体无完肤的　　在汉人没有大规模向台湾岛移民之前，厦门是个无足轻重的地方。　　几十万年前，福建省就有石器时代人类活动的遗迹。公元前306年，越国灭亡。其贵族带着残部进入闽地，开始据其地建立闽越国。公元前202年，无诸受封闽越王，遂在屏山南麓筑城，史称冶城。这便是福州城进入史册的日子，距今2225年了。　　然而厦门岛，是汉人在陆地繁衍上千年后，才陆续有渔民长期定居在该岛上。渔民捕鱼之余，便在定居点附近垦荒种菜。随着岛上发现活水，邻县贫农们纷纷登岛开荒种田，后来政府也跟着流民上岛收税，成立里所，名曰嘉禾里。这种故事在八闽大地上发生了上千遍，不足为奇。　　公元1394年（明洪武二十七年），有人发现厦门岛的军事价值了。他派人上岛筑城，迁两个卫所之驻巡防岛内。虽然筑就了“大厦之门”，此时的厦门与其他的海防岛屿并无什么不同。　　真正转动厦门命运齿轮的是在明末大陆向台湾大规模移民事件。由于与海峡中央的澎湖列岛在同一纬度上，厦-澎-台航线成为两岸人员往来的黄金水道。此时的厦门掌握在郑芝龙、郑成功父子的私人武装手中。　　清军南下后，郑芝龙率部投降清廷，郑成功毅然与父亲分道扬镳，他占领了厦门岛，并把它作为反清复明的大本营。但北伐大业，功败垂成，郑成功困守厦门岛，并失去了粮源。于是他想到从荷兰人手中夺回台湾岛，把它作为自己军事的粮草基地。在经过数月的准备，他率领郑氏水师，从厦门出发，经澎湖，横渡台湾海峡。郑军在台南鹿耳门登陆后，就立刻包围了赤崁楼。在与荷兰人激战了七个月后，终于赶走了荷兰人。占领台湾后，郑成功在台南设府，而海峡西岸的厦门岛已经改名为思明州，厦门-澎湖-台湾成为郑氏集团划海而治的三条防线，帮助它们没被清廷并吞长达23年。　　1680年后，施琅打下了厦门岛，然后把它当做收复台湾的桥头堡。经过3年的准备，施琅在澎湖海战上一举打败了郑氏名将刘国轩，郑成功的孙子郑克塽一看，门户尽失，守不住台湾了，于是率部投降了。战后，由于厦门岛战略地位，福建水师把提督衙门设在岛上。又过了三年台厦兵备道署也设在厦门。　　雍正五年（1727年），厦门成为兴泉永道署所在地，也就是说莆田、泉州、永春三地都归厦门管，厦门真是走到了历史上的高光时刻。但即便是这样，厦门的地位也是无法同福州相比，因为同期的福州也因为台湾成为闽浙总督府的所在地，节制浙江、福建、台湾三省之地。　　福州之所以被清廷所看重，是因为它拥有许多地理上的有利条件：　　首先，它是三省较为中心的位置。而且，福州城四面临山，易守难攻。　　其次，福州位于闽江水系下游，而逆流而上，福州城的影响力可以遍布整个闽北、闽中。　　第三，福州马尾港位于长门海峡内，出海口有琅岐岛锁钥，加上福州城人口、经济尚可，很适合成为南方海军基地。　　从这时候起，福建、台湾之间的政治格局就互相关联起来。前面不是说，因为台南与厦门在同一纬度，让厦门在收复台湾后的四十年内从一个农业县拔擢为兴泉永道置所在地。但因为福州城的地位更高，1875年，钦差大臣沈葆桢为了方便管理台湾，在台湾北部，与福州在同一纬度的盆地建台北府，后台湾的行政中心就设在台北。直到今天，两岸的互动也是按纬度分配的，福州负责与台北互动，厦门负责与高雄互动。　　所以，厦吹们不要和福州人讲古了，从历史上的桩桩件件，福州面对厦门从来没有输过。直到今天，福州拥有的发展潜力也是厦门难以企及的。福州之所以在外省人眼中不如厦门，主要是因为福州人口众多，旅游开发有难度。既然不是观光之城，当然在外省就没有知名度。当然，应该承认，改革开放四十年，厦门做为经济特区吸引了大量高素质的移民，正是这些移民群体为厦门注入了清新的活力。让城市变得更年轻、更富有朝气，厦门人在殖民时代形成了良好的艺术氛围也帮助这个城市更浪漫、更懂得生活。　　但这便是全部，因为厦门城市化率已经高达90%，除了同安区、翔安区还有些山地外，基本上无地可以开发，房价因此高不可攀，年轻人望房兴叹。而厦门本身是没有整合泉州、漳州的能力的。因此，厦门最终只能在螺丝壳里作道场，完成没有取代福州的可能性。

贵安奥莱周末街拍

关于贵安的空气　　上一个微头条，第一条评论便是：贵安的空气无疑是全福州最好的。　　这一点并不足以打动刚需，这是因为福州的空气已经很好了。大家买房着眼于追求自身的发展，而不在于极致的健康生活。　　另外，全省森林森林覆盖率高达65.12%，连续44年保持全国首位。也就是说象贵安这样的山地，环福州还有很多地方可以提供，就比如这条评论之下，就有人指出鼓岭、桂湖的空气不比贵安差。　　事实上，桂湖的业主说得很对——“去桂湖空气清新有负离子感，结果一辆车开过，顿时感悟这就是城市里的空气。” 贵安目前拥有5~6万人口，汽车保有量也已经破万辆，这里面新能源车还是少数。加上家家户户都有烧煤气，街面上还有餐饮店排出的油烟和露天的烧烤，因此，贵安新天地的空气显然已经和市区接近，这都是城市发展而必然承受的代价。　　那么，楼主的观点是错了吗？　　他的观点并没有错，只是要加上定语——贵安是福州周边空气最好的宜居小镇。鼓岭虽然空气好，但上山下山交通不便。桂湖虽然拥有与贵安一样的交通条件，但还缺少一条大江纵贯其中。可能你会问，为何需要一条江？因为大家都知道盆地是福州成为火炉的重要原因。桂湖和贵安也都是盆地，每当梅雨季节来临时，山风顺着河道穿过贵安，迅速地把郁积在盆地的湿气热气排出，这才让这个小盆地不会又热又闷。　　贵安的空气是鼻子可以分辨出来的，我常在高新区和贵安之间往返。高新区是依山傍水的，空气质量已经是没得说的，但来到贵安后，还是能感受到不一样味道。当然如果你要有那种负离子侵入脑壳的感觉，那必须要开车到西溪森林公园。这个公园没有开放，但在门口附近的河滩驻足，还是会让你有置身于负离子氧舱中的感觉。

长乐滨海的房产会由台湾人来接盘？　　刚看到贴吧里有人爆料："昨天我看有房产中介推荐滨海新城。说这边以后台湾回归很多人。当我们傻啊，真回归了祖国这么大去哪里住不好。买这里。他们自己那边人口也都在减。" 　　我看了，也会心一笑，但中介说的也不全是废话，他们提到的是政府救市的三板斧：　　第一、棚改项目，撒币救市；　　第二、七折引导体制内买房；　　第三招就是给台胞国民化待遇，鼓励他们买房。　　这里我不得不提市区从政府到中介的集体焦虑感——他们没推盘没有着力点。因为一个新兴板块的繁荣离不开这几个元素：　　1、年轻高素质的移民群体；　　2、大面积易于拆迁的白地；　　3、能提供高薪的工业园区；　　第一点已经不济了。疫情三年，对外贸易事业不振，让福州这个沿海城市的魅力大打折扣，武汉、长沙已经成为吸引年轻移民的王者。福州的房产越来越呈现出内部人口的消费，所以板块之间的竞争是残暴的，所以网上“喊贵安是鬼城、骂高新区是乡下”的声音不断，包括最近出台“在教育、交通上隔离市区与邻县”的举措都是折射出从上到下的焦虑感。　　对于第二点，长乐滨海无疑是有先天的优势，不然人家也不会获得城市副中心的地位；只是第三点，长乐滨海越来越受到来自高新区的压迫感。　　昨天，我来到高新区紫光科技园，也就是俗称的洗浴七件套。发现这个大型的写字楼群，里面楼层基本上已经租满，一共20层，最新交付的大楼里面已经只有四层没有公司进驻。写字楼旁边还配建了一个商业体，整体还在装修中，已经有不少餐厅入驻装修，高新区上街这一带的业主周末又将有一处混吃喝的地方了。　　我开车继续往下走，兜兜转转之间无意还发现高新区还有一处半导体产业园。我们总结一下哈，不一定准确，高新区（上街+南屿）一共拥有海西园、紫光园、机电园、生科园，现在又多一个半导体产业园。这么大的产业布局绝不是当年金山工业园、浦上工业园可以相比的，而从交通上两洪快速路，以及正在建设中的金山建平快速路，都将高新区（上街）融入市区快速交通网。15分钟可以往返工业路到高新区，这种局面下年轻的移民在长乐滨海与高新区之间不懂得选么？　　现在能压制高新区吸引人才的只有教育了，长乐滨海在教育上的布局显然是超过高新区，而在医疗上双方打个平手，因为高新区这边已经有协和西院的进驻，半个协和都要搬过来。高新区还拥有长乐滨海无可企及的人口资源，这对一家医院的稳定发展非常关键。　　如此看来，市区旁边蹲着这么一只大老虎，那个中介不焦虑，他们喊——我有青龙在手，可惜那只青龙远在海边有气无力地趴着，自顾不暇，哪有可能跑来龙虎斗一番。打铁还要自身硬，市区与否用坚壁清野的方式，用骗的方式来留住刚需，不如认认真真发展好三江口，投放一些产业园区，只有把三江口发展好了，才能把人口的热力与长乐的热力交火，闽江两岸（三江口与营口）经济繁荣后，才能更多余的热力投射到长乐海滩。目前的尴尬局面就是由于当年太敢想，步子大了扯到蛋了。你用手捧着水走到海滩，水肯定会透过手指缝流下来。这些原来要到海滩的水无意之中造就了贵安、造就了高新区。

踩闽侯捧三江口是什么操作——原来是市区中介焦虑感的释放　　这两天看到友邻拍一个视频在吹捧三江口，说什么“三江口一直在发展，现在看不起，未来可能高攀不起”，继而又看到他著文点评闽侯的房价只能用腰斩来形容，说尚书耕天下的房子跌破到1万以内。　　这个我们不说是带节奏啊，只能反映出福州地产界的集体焦虑感——他们无盘可以行销。　　为什么这么说呢？因为现在购房的主体是刚需，刚需能拿出来的钱不多，要求钱出来刀刃上。刚需不肯为将来的说辞买单，因为将来存在变数。目前适合刚需买入的恰恰是上街（高新区）和贵安两大板块，前者有人口有工业离城近，后者有一定人口也离城近。但两者都有共同的毛病，都不在福州市区。　　应该说福州教育还是吸引了一大票购房群体，像金山、东二环这类教育新势力板块已经让有钱的刚需托到一定高度，房价没有一平米没有三四万是拿不下来。福州市区边缘板块例如桂湖、淮安、三江口、长乐滨海都陷入了集体焦虑感，因为刚需不来——刚需都被上街、贵安这两个超级漩涡吸引走了。　　所以，现在是上下齐心，要和这两个地方做切割，不然的话，福州市那么多一手房、二手房如何去化，那么多烂尾楼如何盘活，那么多空地如何挂牌行销。我也写过站在政府立场上，维护长乐滨海的文字。但作为个人，买房是大事，不必唯政府马首是瞻，你要有自己独立的思考。　　首先，要不要买房？　　简单回答：刚需买，投资再观察一阵。　　详细回答：　　1。中美关系有回暖迹象，俄乌战争很难再持维一年，金融战如果休兵的话，外资将重回中国，房地产将止血回升。　　2。福州是沿海城市，虽然体量小，但“沿海”两字就是内地诸多大城市所没有的天然优势，它将继续吸引内地人才入闽。　　3。福州是目前全国新增大学最多的城市，福耀科大，天大福州，厦大福州，这三所大学每年至少吸引两万外省学子就读，四年后他们中大多数会在福州发展。　　为什么投资再观察一阵，因为国家对台政策趋于主动，这里就不展开了。　　其次，是不是买房的好时机？　　简单回答：是　　详细回答：都不要说市区不限购，LDR利率下调，认房不认贷这些明面上的政策外，听到公职人员可以7折买指定商品房的新闻没有？这就是执政党的手段，此前我说过执政党手上的牌很多，只要它认为要救市，这个市很难不会救起来，尤其在中美金融战要休兵的背景下。　　第三，为什么不建议买市区房子？　　简单回答：缺乏性价比，承担一定风险。　　详细回答：刚需买房，大概率是要长期站岗的。不是五年十年内就会出手的，闽侯和连江现在看来没有并入市区的机会。但是十年后呢，这个概率大大提高。如果把时间长度放到二十年就绝对有可能。　　为什么这么说呢？因为中国五百万人口以上的大城市已经有91个了，你说福州市不能在未来十年内跻身其中，那外资何必考虑投资这个城市，内地民营500强企业又何必来榕设厂？所以，政府不收闽侯、连江是为了维护在地房地产利益而临时设限的行为，十年内扩区的可能性很高。　　然而，相比闽侯、连江划入市区来说，三江口一带获得工业资源上挹注将更困难。为什么这么说呢？目前高附加值产区分布在鼓楼、台江、金山、马尾、高新区一带，而政府正在全力打造长乐滨海，在长乐滨海的产业园区上轨道之前，三江口将得不到资源的挹注。这个等待的时间至少要10年。　　淮安、桂湖因为地形偏狭更是不可能有工业园区进驻。人是跟着工作走的，其次才是教育。所以我判断鼓楼、金山、高新区三地楼市是绝不可能腰斩，除非整体楼市山崩坏了。那么我为什么故意漏掉台江和马尾？因为简单来说，前者人口下降厉害，后者地盘狭长，不利发展。　　第四，你推荐哪些板块？　　简单回答：高新区（上街）、上街侯官、江南CBD、会展板展（含三江口樟岚）、荆溪、贵安　　详细回答：我不是业内人士，对于上街、高新区、贵安三地之外没有持续观察，上面提到江南CBD、会展板块要靠你们进一步探索，记住性价比为王。特别说明划片清华附中的楼盘不是学区房，不要为“学区房”三字买单。对于市区的学区房也是一样的，现在买学区房就像是1949年加入国军一样坑！　　就写这么多，如果你有什么想了解的，欢迎大家留言讨论。

北京中考展示中考改革新动向——中考只考语、数、外、政、物、体　　针对目前各省市中考考试科目过多的问题，北京中考率先作出改革，将初中学业水平考试分为考试、考查、考核三类，其中考试科目以分数形式呈现，主要用于升学；考查科目以等级形式呈现，主要用于毕业；而考核科目只分及格和不及格，只用于毕业。　　考试科目砍去历史、地理、化学、生物。副科中只有政治（道德与法治）、物理保留在考试科目中，分值为80分。语文、数学、英语三主科的地位不变，分值均为100分。令人震惊的是体育科入围考试科目，分值有70分，现场考试占30分，过程性考核40分。对此，小编认为北京市是要强化初中生的体育成绩，尤其看中三年内体育课的学习和考核。　　考试科目中政治是开卷考，而英语的口语和听力部分与笔试剥离，改为上机考，每年有两次考试机会。这就给家长们一个提醒，不要以为西安交大都取消对英语考级的要求，英语学科的地位就会江河日下，事实上中国要与外界打交道，英语是绕不过去的一道坎。这里就不展开了。

福建省为何房价高的城市这么多？　　早想聊这个话题了，自从了解到福建省的人均GDP在全省排在第五以后，我就很好奇地找个中原因了，顺便说一下，全国人均GDP排在福建省之前的省份有：台湾省、北京市、江苏省。我相信你看到以后，一定会喷，浙江省和广东省都不在福建前面，统计数据一定注水了。　　说实话，我当时看到时，心情也如你一般气愤不已。尤其得到广东省排第七名，那一定是假榜了。但搜索了一番，这还真是唯一正确的答案，还是不理解，不认同，但我夏天到了西安旅游后就都懂了。　　西安，十三朝古都，西北重镇，人称西北五省中唯一的大城市。这西北五省是陕西、甘肃、宁夏，青海、新疆。他们都有一个共同点，年降水量不足400毫米，也就是说就在陕西境内，延安以北过去都是游牧民族聚居地，这五省中只有陕西关中平原和陕南的汉中盆地可以农耕养民。这也正好解释了，西安作为孕育了汉唐两朝六百年盛世的首都，为何宋朝以后就放弃定都于斯的想法，天天与游牧民族争地盘，太累了。明朝时，将长安改名为西安，则从名字上知道国家只是让它担起镇守西北边陲的重任。　　扯太远了，作为塞上明珠的西安市，吸引了五省的青年才俊，当然，来自中原的河南人也没少来。西安地处关中平原正中央，东西南北，你爱怎么扩，就怎么扩，它的盆地可比福州大多了。于是，房价提不上去。当然，房价提不上去的另一方面原因是人力成本太便宜了，资方不用开太多的工资，年轻的劳动人就从四面八方压过来。　　福建省的情况刚好与陕西省相反，我们降水量丰沛，由于山林沟壑密布，12万平方公里的土地上天然形成了大大小小的盆地，只在沿海一带有着面积不大的平原。先民们筚路蓝缕，先建冶城，再置建安县，两千年岁月过去。八闽大地，形成了九个地级市，拥有4188万人口。　　由于没有中心城市，福建省呈群雄并进的态势。闽东以福州为首，闽南只认厦门，闽北南平当道，闽西龙岩镇守。各大城市之间经济独立又往来密切。内地来的移民也非厦门、福州、泉州不去。他们在宁德、莆田、漳州，甚至是龙岩都能找到生存和发展下去的机会。当然，福建的各大城市受山形约束是没办法四向发展的，因此房价就有了上涨的理由。同时，老板们为了避免人才外流，愿意开相对高的工资，这从另一方面助长了房价的上升。所以，别看福建省经济总量不怎么样，但老百姓的人均所得是不低的。当然这对于老百姓来说，当然是件好事。但对于老板来说，这里真不是发家致富的好地方，因为来福建的人才无论是数量还是质量都不及广东，但员工要求的薪水一直都不输给珠三角那几个创新之城。　　得罪资本的后果是当地失去发展的机会，福建省当然懂得这一点，这几年一直呼吁做大省会城市的目的就是为了在福建省内整合成一个超级城市，来产生超级城市的虹吸效应。　　福州之成为这个超级城市的人选，显然是因为比厦门有着天然的条件：　　首先，福州的白地比厦门多出太多了；　　此外，福州向上的提升空间也比厦门高很多；　　再者福州的房价也不像厦门那样会吓退外地人。　　这么一梳理，我们就理解为何政府在要长乐滨海大兴土木，再造新城，就是举全省之力再造福州新区，让四方的人才咸附福州。从此让福州有了便宜的人才，才能吸引包括台资在内的外来资本的持续注入，在福建这个特殊的地理位置，大家一起铸剑为犁，共同耕耘经济热土，用和平发展来谋取两岸同胞的最大利益。

闽侯教育与连江教育之间的比较　刚刚有位闽侯上街的网友提醒我：贵安还有个上学的问题，属于连江，要是自己住倒没啥，有家庭还是多考虑一下吧。　　虽然我在上街也有房产，但在这一点上我是决不偏袒闽侯的。从我之前开过的会议来看，闽侯从来都是市区周边垫底的存在，高新区成立了后，情况有所好转，因为…因为高新区成垫底的了！　　讲这一番话，只是用一桶凉水浇醒上街、高新区的年轻业主朋友们，虽然你在房价上打了翻身战，但是你脚下的土地依然是教育上的沙漠。　　可能你奇怪，情况真如你所讲，当地政府能没有作为么？你要这么埋汰当地政府的话，闽侯县教育局和高新区社会事业管理局要委屈死了。先说前者，闽侯县初小教育其实是不差的。早年间，尚干镇有家私立学校叫淘江中学，其办学水平堪比华伦、时代。只是它身在闽侯，影响力没到达市区，不为大家所知而已。　　而在公办教育这一块，它有三大组团，分别是城关组团、上街组团和青口组团。很奇怪吧，正好是闽侯县最富庶的三个镇。说白了，教育的好坏与当地的经济水平成正比。城关组团代表学校有甘蔗中心小学、闽侯实验小学、闽侯实验中学、昙石山中学等；上街组团代表学校有上街中心小学、红峰小学、上街实验学校等；青口组团有东南学校等。　　有这么好的生源，为何烘托不出一所好的高中呢？这是因为闽侯一中仅是老八所末流水平，闽二、闽三则就更差了，所以优秀的娃早就循福州一中、师大附中、福州三中给出的自主招生计划逃出生天了。但是从去年开始，这些路子被关上了，导致不少虎妈猫爸因为看不到希望纷纷易房到福州。　　连江县是这样的，它的主要教育资源在城关。启明中学虽是私立校，但一直是连江初中教育界的一盏明灯，树德学校也办得不错。至于公立学校方面，连江黄如论中学（初中部）排第一，但第二、第三都被贵安新天地那两所由移民生源为主体的九年制学校所占据。不得不说，来自福州的移民生源，真香！公道地说，连江县的初小教育没有闽侯县来得红火，但是连江县高中对闽侯县形成了碾压的优势，这一点与当地是侨乡不无关系。　　连江一中率先成为八县一中中的佼佼者，长期以来，对于八县的“一中”我们是这么个排序：福清一中、连江一中、长乐一中、闽清一中、闽侯一中、永泰一中、罗源一中、平潭一中。其中第二名与第三名差距不大，长乐并区后，长乐一中得到市区资源上的挹注，大有反超连江一中之势。　　连江一中在老八所的排序大致排福州三中后面，福州八中前面。它能维持这个位置其实是不容易的，因为连江黄如论中学的崛起，日益分流走它的优质生源。连江黄中是连江县实力排第二的高中，也是一级达标校，实力上也可以跻身老八所，与福州二中相当。从它的校名你就懂得它收到哪方面资源的挹注。连江还有第三所实力很强的高中，那便是连江尚德中学，同样是爱国华侨捐建。对于林尚德老先生来说，他不是一捐了事，而像是老人家起了火膛后，时不时观察，这火有没有变小，如果变小，会适时往里面添些柴火。连江县这样的华侨很多，回国捐资助学，蔚然成风，这是闽侯县难以企及的。　　同时在地形上，闽侯也不利于它在资源上的整合。因为它是环福州的格局，经济重镇甘蔗、上街、青口三地一字排开，相去20~30公里。反观连江县主要资源在凤城镇，潘渡乡由于贵安新天地带来的人口升格为镇后，才在经济上有叫板凤城镇的可能性。未来丹阳镇现代物流城建成后势必成为连江县的第三极。但即便这样，连江三极之间都只有10多公里的距离。当然经济上闽侯是全国百强县，这个自然没得说，但经济助力教育需要一个较长的时间。就目前而言，连江县的教育不用说秒杀闽侯，说它秒杀马尾区也是不过分的。

高新区团进团出，能否拯救孱弱的基础教育　　6月份，闽侯县优质初中之间合纵连横的情绪带动到高新区，他们心想，不就几面牌子的事情么？我们也可以打造几个区属教育集团，于是高新区有排面的学校都领到一面“教育集团”的招牌，你比如高新区实验幼儿园、高新区儿童学园、南屿中心幼儿园、高新区实验小学、高新区第三中心小学、闽江师专附属实验小学，个个都荣升教育集团。　　这股教育集团的风气何时兴起的呢？2018年3月。　　率先造势的是钱塘小学，除了本部外，下设湖前校区、怡山校区和软件园教学点；　　次年，延安中学醒了味来了，钱小可以是集团，我当然也是教育集团呢，虽然此前福州的优质高中（老八所）无一所宣称自己是教育集团。延安除本部外，下设学前部、小学部、国光校区。　　又过一年，烟台山上福州外国语学校按耐不住了，他把与关系密切的学校，分亲疏远近，设立了核心成员校3所，紧密合作校1所，集团辐射校5所。教育集团开始变味了，我就不知道集团内四附小、麦顶小，这两所小学会不会把“福州外国语教育集团辐射校”的招牌放在校门口。　　同期成立了还有鼓楼区的大佬——福州三中。福州三中成立教育集团实至名归。三中本身就有西湖校区、滨海校区、晋安校区。此外他还拥有福州三中罗源校区、十九中、金山中和福州滨海实验学校。这些多数传统意义上三中系的学校。　　这一年的8月，晋安区出手了，蜀中无大将，廖化当先锋，晋安区的则除中学出马了，它收编了桂湖的新校，然后把划片它的小学收纳在集团中，对外号称是加强初小衔接，形成有效的教学链，到底有没有借机实行“五四制教学”有待考证，但这几年，财徐中学把片内生中佼佼者放到桂湖团练，据说三年后中考的战绩不错。　　时间来到了2021年，格致教育集团姗姗来迟，格致中学原来就有保福校区、鼓山校区。后者长期以来都是晋安区最好的高中校了。成立集团之后，格致仅扩编了二十二中，算是替鼓楼区认养了一个渣中。　　继格致后，四中、八中都成立了教育集团，一个好汉三个帮，谁家没有几个好兄弟呢？四中、四中桔园洲分校、十四中、台四小这些带四的学校都并入四中教育集团，同时加入的还有二十五中，算是替台江区认养了一个渣中。　　八中教育教团的队伍比较干净，除了三江口校区、吉祥山校区外，还把划片初中部小学（台三小、国货小）划片进来，之外就是八中援建的江南水都中学。鳌峰学校可能就不开心了，同样都是你手把手援建的学校，它是仓山区的，我还是台江区的呢，为何不把我纳在你家的教育集团里？　　应该说江南水都中学上升的势头明显，小编看到它已经参加了两个教育集团（八中和外国语），所以形势比人强，鳌峰你要自强才行。　　最好笑的是台三小一方面参加别人的教育集团，自家也成立教育集团了，而且国货小也在台三小教育集团里面，这关系乱得有点难理清。　　这一年成立教育集团的还有二附小、宁化小、金港湾实验学校、屏东中学。　　2022年市区最后一次扩编教育集团，很多阿猫阿狗的学校也自称教育集团，教育集团已经水得不成样子了，仿佛这年头，你家要不成立个教育集团，开会见面时都不会意思跟人打招呼。所以，这股风气在今年传到闽侯也再所难免。这就像过去在农村，我们来到隔壁村跟村民聊家常，开嘴便问：如今府上是谁当家呢？如果对方回答是我家媳妇，我们就下意识认为年轻媳妇花钱大手大脚，待客不识礼数，这日子会过出笑话来。但如果对方回答是我家母亲，那就不一样，人家是婆婆当家，风霜岁月洗礼，日子肯定井井有条，对外来往肯定稳重地很。　　不知道教育局要借重家长的这种心态，挂块招牌就可以提高学校门楣，让家长不说膜拜，但至少都能认同这所学校呢？还是令学校自我期许，让年轻的小媳妇迅速拉拔到婆婆的高度，这可以让她在迎来送往的过程中以一个婆婆的身份要求自己，历练自己呢？　　这些，我们外人很难看到，我们只知道教育集团的招牌已经注水，没有任何价值了。

贵安，为什么那么遭人恨？　　贵安为什么遭人恨？很多贵安的业主不明白，我们好端端买房在这里，从过去回家要收过路费被人哂笑，到现在北二通道通车了，我们拥有了一条免费的路，可以说是遇难呈祥了，为何外界恨意不绝？　　可能业主们会说，那肯定是贵安离城又近，价格又在低谷，成熟度又高，像桂湖、新店甚至是三江口都痛苦地哇哇叫，深恨刚需被你吸引走了，身边少了接盘侠。　　我说，这当然是一部分原因，但又不能简单地都归结到这个原因上。　　可能业主们会说，那肯定是此前投资在贵安，而贵安的房价一直起不来，投资客挥泪割肉，离开贵安后当然没有好话。　　我说，也有这种可能，但是人是往前看的，人也不愿意多提过去的失败。在贵安投资失败的，他们更愿意沉默以对。　　业主们问，那会是什么原因呢？　　贵安会招人恨是因为家里没大人。　　你比如高新区，人家有福州罩着，在闽侯地界上要风得风，要雨得雨。从海西园、紫光园，再到生科园、机电园，执福州市产业之牛耳，又添加了一座头富捐建的福耀科技城。高新区的业主可以横着走，看不看三江口的业主一眼，桂湖的业主只能把脑袋藏着帽子下面，默默着打着酱油。　　你再看贵安，它完全是金源打造的。虽然2017年金源惹上事，仆街以后，正好让它躲过了流弹，它没有走上举债发展的道路。今天，别人都死了，就他还活着。但也仅仅是活着，家里穷得只剩下钱了。所以，外界对贵安也不看好，认为北二通道的通车就是贵安最后的利好，利好之后贵安还有什么想象空间呢？　　所以，全民像看肥皂剧一样，期待着贵安出点什么事才好。　　其实，贵安的事会成为坊间的趣事，并非大家盼不得贵安的好，而是不可思议。那个用过路费封住的板块居然有了人烟？而那个辛辛苦苦培育的长乐滨海，为何刚需们碰都不碰？正如太监们很奇怪——慈禧给光绪选定了皇后，而光绪帝却总往珍妃院里跑。其实，长乐滨海同三江口一样，都犯了一个毛病——未富先贵，配套还没出现，售妹们就先画大饼，让你相信会有，然后交给你购房合同上的价格也是扛扛的，这就形同作局了。如果福州房地产事业顺遂，相信售妹口中的配套也会一一浮现，但事情总有意外两字，无巧还不能成书呢！这不意外出现了，房地产走入低谷，开发商资金断流，长乐滨海新城的业主发现，他们被吊在半空了，进不得退不得。进，生活不便，上班太远；退，现在到哪里找接盘侠？　　你说皇后心里恨不恨珍妃，那肯定恨啊，那你说慈禧讨厌不讨厌珍妃，那必须讨厌珍妃啊。　　当然，历史不是简单的重复，贵安的命运也未必如珍妃一样死于井中。但帝党和后党相争的结果埋葬了北洋水师，贵安与长乐滨海的角边过程中，却深深地伤害到三江口、帝封江等市区板块。未来的刚需如何被引导，驱从于本心，还是被投射到艰困的战区，我不知道。我只知道福州市已经退出竞争国家级中心城市的队列，我只知道闽侯、连江入区的门已经关上。

曾经的陆家嘴，如今的古渡口——2023年再访三江口　　海葵台风天来临前，我再访三江口，这是我时隔四年再度来到这里。在福泉高速公路上，远远地就看见万城云城那几栋高楼撑起了三江口的天际线。　　下了匝道后，前行不久就是熟悉的福州八中三江口校区，旁边的三江口小学还正紧张的施工中，有三江口的业主说它能在10月投入使用，我表示怀疑，因为远远望去，主楼的台阶还没有辅砖，校区大部分都还是工地。　　过了八中，就直面泰禾湾的烂尾现场了，诺大的街面空无一人，高大的广告牌伫立在人行道旁，除了彰显过去的辉煌后，还多了一项职责——遮丑。领头的广告牌是黑白色，显得严重肃穆，上书十个字——千亿陆家嘴，一座福州湾。　　旁边的幼儿园是大门紧闭，藤草翻出墙来，看来已经荒废多年，也不知道当地业主的小孩是到哪里入的园。三江城交房已经多年，人气还是有一些，只是三江口太大了，散落的楼宇，不高的入住率没法撑起一条商业街，只有些小店顽强地生存着。　　跟着导航来到了万科云城。三江口街面开阔，道路通畅，可惜地铁的出口都错付了。你比如中小学没有地铁口、清富板块没有地铁口，而有地铁站的三江口、下洋站旁边都是一大片空地。这是要把市区人民送来参观闽江口湿地公园的想法么？　　显然不是，我们看到三江口站与下洋站之间仅隔700米，如此荒郊野外却又密集设站，说明规划师认定这里将来一定是城市CBD，可惜时不我予，就连江南CBD还在垂死挣扎，这里的CBD只能是see bird了。　　三江口是宏篇巨制，但好像被时光定住一刻，这里永远停留在2021年，三江口的未来不必我说，大家也都清楚了。不要怪泰禾留下来的烂尾楼败坏了三江口的名声，公道的说人家当时也是一腔热血想为三江口盖一座城的，天时不好，地利再佳又有何用。　　可能三江口其它板块的业主不服气，那些地方不是三江口的全部，你没来我的板块，怎么轻易下断言。我想问大家，泰禾经营房地产十数年，不比大家有判断力么？它如果财务上不稳健，它能独步江湖十数年么？前几天，碧桂园因为交不出2250万美元而再上头条。这换平常的年景，它只要低价清盘一栋楼就可以了，现在它低价卖房也找不到接盘侠了。　　大家信誓旦旦看好三江口，只是在这冬天相互取暖，维持不坠的信心。但开发商比大家更识实务，中海锦江城已经现房割肉倾销，远洋天赋更是会拉低相邻板块下限的主。我说过判断板块命运，天时不如地利，地利不如人和。贵安占了天时，三江口占了地利，高新区占了人和。从理性角度讲三江口当然胜过贵安，假以时日，好好发展是可以胜过贵安的，但这个时日有多长，目前没有人说得准。因为我们不可能离开现在的时空背景来判断未来的楼市，起码十年是混沌期。　　我也同当地的置业交流，期待着他们画的大饼中会有高新产业园，因为这是迅速提高人口丰度的最好方式。退而求其次，搬来一两座高等院校吧，毕竟三江口土地广茂。可惜都没有，置业热情地挥舞手上伸缩杆，跟我说今年清凉山上植物园要开放了！真有这个自信吗？山中还有几座古墓横躺在树林中。何况游客、乘客这些都不是本地常驻人口，没有累积出一定的人气，朴朴不会进来，永辉不会进来，麦肯德华也不会进来。　　可惜政府把野径留给了三江口，江船留给了长乐滨海，产业园、职教城、机场、码头统统留给了它，好像留一把火给三江口都显得政治不正确，显得对长乐滨海的爱不够纯粹似的。于是乎，三江口沦为只是民企在炒地，炒不动时就一地鸡毛了。比贵安糟糕的是，黄如论至少视贵安为己出，兑现了当年的大部分的承诺，留下一座可以永续前进的城。但三江口开发商没有人觉得自己有肩膀，该扛起三江口这杆大旗，他们逐利而来，无利而逃。没有地产的炒作时代，三江口永远停留在过去渡口的角色，大家把它当做市区飞向长乐的跳板，它永远形成不了一座伟大的城。　　结稿时，突然看到清凉山隧道在台风中塌方的新闻，我摇了摇头，一句凉凉送给三江口人民！

再辟一下骨灰房的谣　　昨天一文果然调出许多黑贵安的条友，我就问一下，比贵安入住率低的地方，房价比贵安还低的地方多了去了，你咋不说那些地方是骨灰房，一个劲地泼贵安脏水，还不是贵安的房子妨了他手上房源的去化，在这里装神弄鬼呢！　　我说一个墓地3~8万元，他就说现在不可能这么便宜，15万起步，最贵50万。怎么着，你家刚死人啊，问得这么真切，我2016年问到的价格，这七年就翻了五番，有这事还不得上新闻啊？还有逮着最贵的墓地说事，你将来是准备葬到天上去啊。　　火车经过中原省份的时候，我常看到铁路沿线的庄稼地旁边垒着有坟头。我当时感到非常诧异，因为在南方人死后是是埋在山上，从没见过埋在田间地头的，旁边火车24小时吭气吭气地跑过。后来才了解到因为在平原地带，周边没有山，农民们只能因陋就简，埋在田边。这种坟头你还得常去除草，免得来年被别人当着无主的坟墓给平坟了。　　但我们福建省是八山一水一分田的格局，可供做陵园的地太多了，你百度看一下，近郊周边太多陵园了。那个想给莲花山做广告的主，不知道你怎么想得那块地，图个正北就是吉位么？陪葬在王审知旁边就能好，是吗？要案山没案山，要回水没回水的地方，炒到五十万又能怎么样，单单是道路狭小，清明能堵成几公里这一条就把那块地给否了。　　市区陵园很少是事实，难道你是本地土著，非要葬在市区不成？近郊的陵园有山有水，满足你各种对山形水态的需求。还有的网友说一个墓地只能放两个盒子的主，还真是天才，你咋不去陵园卖墓地，按你的能力，KPI考核肯定能推满！可惜你钻的漏洞，民政局早就替你想到了。人家一句墓地不能过户就堵着了炒墓地的可能。还有说西禅寺一个位置要十几万的主，怎得？放西禅寺能复活还是怎么得，其它的骨灰堂不能放么，是么？　　一句话，殡葬的价格从高到低都有，那些嚷嚷着十几万一个位置，五十万一个坟墓的主，都是空口白牙编排事情的，这种昧良心的话说多了，只会让自己死无葬身之地，给家人省上十几万、五十万的大钱

关于骨灰房的事，我来辟一下谣！　　北二通车了，贵安的封印解除了。同时，贵安也给很多板块的业主带来不安，他们害怕连通器效应。　　黑贵安的声音开始多了起来，刚刚我又看到说有把贵安的房子当骨灰房的。　　这种说法让人不舒服，所以有必要我回击一下这种说法。　　首先，这是一个假议题，在福州没有人这么做。　　之前是因为上海的墓地价格高达几十万，驱使当地人远赴南通如皋市买房存骨灰盒。而在福州一块墓地在３~8万之间，寄存在佛堂中甚至只要几千元，谁会放着又便宜又有风水的墓地不要，去买几十万的新房存放么？　　真有这样的主，只能说明当事人是考虑到房子具有升值的可能，骨灰盒只是暂厝在这里的。但这种想法也存在风险，你看对岸的枭雄，被暂厝在慈溪，他的孙辈有多惨？　　死者长已矣，存者面对将来诡变多端的命运，难道没有敬畏之心？任何厄运的来临都不会归咎于当年的错误决定？　　就算将来房子升值了，你卖出房子，是不是形同迁坟头？无端迁坟到时惹出祸端是不是要怪当年自己没事找事？一块墓地已经可以存八个盒子，他们家是需要死多少人才需要买套房来安放？　　其次，黑贵安的人认为贵安的房子便宜，就存在当骨灰房的可能。但实际上，真有这件事，你也躲不过，因为一山还有一山高。　　兴许你邻居在空房中过世，他生前就交待子女留着盒子在家。他要盒子放在窗前可以望天上的白云，可以看远去的江水。真有这样的主，在哪里都一样，贵安发生的事，保不齐西湖的看湖房会有，江滨的看江房也会有，滨海的看海房也会有。人家老一辈给子女赚了三十套房了，留一套老人生前的房子又有何不妥？　　第三、在贵安，最不可能发生骨灰房的问题。　　因为这边的业主早就听到网上的传言，对此他们早就讨论过，并制定了如下方案：　　如果他们从对面楼望去看到某户人家门窗紧闭、窗户又拉上厚帘子的，平时又无人进出的。他们可以向物业反映了，由物业通知屋主过来开门验视。如果那位屋主不配合，业主或物业还可以用怀疑屋主在家里制毒为理由向警方举报。警方介入后，传唤屋主过来开门查证，一切就都水落石出了。　　这些举措流传在贵安各群，群防群治。所以别的地方可能有，但贵安是绝对不可能的，因为业主都这方面的意识和手段。　　所以，关于骨灰房的事情可以休矣，再说这种事的，只能证明他投资的房产在崩溃边缘，需要通过抹黑其他板块的房产来自救。

台风过境，贵安打败了99%的市区房暴雨如注，积水四溢，福州惨变湖州。金山大桥成为业主们的停车场，抢不到高处的车辆只能无助地在水中静默；农大校区宿舍楼的后山崩塌，形成小型的泥水流；马尾阳光学校洪水从山上奔流而下，沿台阶奔腾而去；西湖的水，拦不住，外溢出来；今天市区没有淹没的路面没几条！在城门，承受了市区最大的降雨量，视频中看见城门山上下来的雨水从街道冲进社区。而城门旁边的三江口，今晚同样难逃一劫，抖音上看到由于当地不少道路位于高速连接线下方，同时当时还存在几条下沉式通道，以今晚的雨量，交通一定瘫痪了。反观贵安，好像不在风暴的中心似的，我在群里问侯贵安的邻居，得到的消息是贵安无恙，当地地势较高，水往文化街冲去，而社区因为在较高处，都没有积水问题。如是观之，贵安成为这场暴雨灾难上的“诺亚方舟”，贵安的避险功能，将越来越得到更多人的认同！

在12345上评价回答的部门，没办法提交成功？如上图所示，按确定后就没有回馈了，之前再进入也看不到评价的内容，是否已经提交成功了？望有操作过的邻居指导一下！

该上班了，闽运粉们！发动你们的热情在下面留言吧　　话说昨天三四个小粉都提出了他们对闽运公司的担心，担心什么，担心油费会拖垮闽运公司。这是闽运公司的黑粉吧，谁都知道公交汽车改为新能源车的年头由来已久，大街上尽是绿牌的公交车，说明这个传统的烧油大户很懂得利用新科技来控制成本。既然有人质疑我提出的两元公交会让闽运公司亏钱，让我们好好算算这笔账，以象峰地铁站-贵安奥特莱斯来计算，全程19公里，3个红绿灯。不堵的情况下19分钟可跑完全程，考虑到公交车限速及偶遇堵情，让司机只要在25分内跑完全程即可，到站后还留5分钟给司机休息、轮换。　　早上6:00象峰发车，6:25接第1批客人60人　　早上6:30贵安发车，6:55接返程客人0人　　早上7:00象峰发车，7:25接第2批客人60人　　早上7:30贵安发车，7:55接返程客人0人　　早上8:00象峰发车，8:25接第3批客人20人　　早上8:30贵安发车，8:55接返程客人5人　　早上9:00象峰发车，9:25接第4批客人10人　　早上9:30贵安发车，9:55接返程客人5人　　早上10:00象峰发车，10:25接第5批客人5人　　早上10:30贵安发车，10:55接返程客人5人　　早上11:00象峰发车，11:25接第6批客人10人　　中午11:30贵安发车，11:55接返程客人20人　　中午12:00象峰发车，12:25接第7批客人5人　　中午12:30贵安发车，12:55接返程客人5人　　中午13:00象峰发车，13:25接第8批客人20人　　中午13:30贵安发车，13:55接返程客人5人　　下午14:00象峰发车，14:25接第9批客人5人　　下午14:30贵安发车，14:55接返程客人5人　　下午15:00象峰发车，15:25接第10批客人5人　　下午15:30贵安发车，15:55接返程客人5人　　下午16:00象峰发车，16:25接第11批客人5人　　下午16:30贵安发车，16:55接返程客人10人　　下午17:00象峰发车，17:25接第12批客人15人　　下午17:30贵安发车，17:55接返程客人60人　　晚上18:00象峰发车，18:25接第13批客人15人　　晚上18:30贵安发车，18:55接返程客人60人　　晚上19:00象峰发车，19:25接第14批客人10人　　晚上19:30贵安发车，19:55接返程客人30人　　晚上20:00象峰发车，20:25接第15批客人15人　　晚上20:30贵安发车，20:55接返程客人30人　　晚上21:00象峰发车，21:25接第16批客人15人　　晚上21:30贵安发车，21:55接返程客人30人　　以上往返共计550人次，盈利1100元。即便是付司机工资后，还余500元。再扣除充电、管理等费用，每天还能留足400元的利润。一年获利15万，5年后又能换一部车了，这里面还没算上每年国家给新能源公交车的补助费和车身广告的盈利呢！

9天后再次投诉要求闽运开通地铁接驳专线　　之前的投诉件 12345 要求两个单位回复，目前只收到一个单位回复，另一个单位沉默以对。已经9天了，不知道这未办结的投诉件对他们有没有压力。今天总结这么几天的思路和各方意见，又拟了一条投诉函，希望他们直面问题，不再回避。

增开一条往返贵安的地铁接驳线是闽运的必然之选　　福州过去是有城墙的，为了交通拆了。　　但福州本质上是四塞之地，四面的山就像高耸入云的城墙，阻碍了人们的交通，但这个城墙大高大厚了，实在拆不动，只能选择穿洞而过。　　经过数十年的建设，目前福州北山有两洞——贵新隧道和北岭隧道，东山有一洞——鼓岭隧道，南山有两洞——五虎山隧道和茹莲山隧道，西山目前没有洞。　　天杀的开发商选择了北山城外的空地，他们造城，他们引流，他们卖出五万多套房子。造成现在公交公司、业主和政府都很糟心的局面。　　公交公司：你们早上咻得一声进城了，晚上哔得一声回山里面了，我一辆车才27个大座，一天最多捉到百八十号鸟，其它时间你让我的车在山沟沟里空跑啊，司机没晕我都晕了。　　业主：为了坐贵公司一趟公交车，我得6点半起来，等八辆车才有座空出来，这么费时间的公交车我坐不起，还是买车上下班比较自由。　　政府：你们都不坐公交车？一人一辆车的话，没两年我的北二通道就被你们挤爆了，北二通道我前后修七年，你们打算两年就把它玩废么？　　开发商：（没有参加讨论）在头条上广告：北二通道开通了，贵安到福州只要10分钟车程，目前还有少量余房，欲购从速哟！　　公交公司：干　　业主：干　　政府：干　　黄如论：你们***祖宗名讳干嘛？要我说啊，当初就不要在城外规划那么一大片土地种房子，要知道修一条穿山的公路比架一座跨江的大桥要难太多了。过去20年了，北山才穿两洞，闽江、乌龙江两岸都架多少桥了。现在房子种出来了，你让刚需不去住么？不可能嘛！你让刚需不买车么？不可能嘛！　　只不过未来为了抑制刚需车流，政府可能会祭出让桂湖、贵安两地业主的车行实行单双号限行、强行拼车、公交免费等怪措施。只要闽运公司坚持“一人一座”，坚持“5元公交”，北二通道一旦堵上，政策就要出台这些限流的措施。　　如果人流、车流如洪水的话，大家知道最好的手段是疏而不是堵，限流算是同堵一类的措施。　　那么疏的措施有哪些？　　建设北三通道算是一种，但这个要浪费百亿的公帑，时间上又要花十年的时间，远水解不了近渴。　　只有在贵安加大软件园一期招商、恢复软件园二期建设，才能让吸收桂湖、贵安两地的劳动力，这样大家才不会一心向南走。　　坚持公交先行的政策也算是疏的一种，希望闽运公司增设一条给力的线路，比如3元往返贵安奥特莱斯到象峰地铁口的快线，并且不要再坚持“一人一座”，让过道上也能站人，这样的话完全能盈利，也能抑制住贵安业主买车的冲动，让北二通道在现代物流城建成之前不至于堵掉。

贵安开通平价公交是政府的唯一选择　　昨天有人留言说我文章中提到贵安高峰期将有四万辆汽车上北二通道的说法太夸张了。的确，目前贵安的私家车还没达到这个数量。但是我们知道以下事实：　　1、贵安新天地已经售出4万套房子（实际上是43029套以上）；　　2、入住家庭中至少有一人要到福州上班；　　3、因为医院较远，为防不虞，基本上每个入住家庭都会备一辆车；　　我们假设4万套房子中有一半是卖给刚需家庭，而2万个刚需家庭中有50%已经入住或在一年内装修入住，这里面就有1万个刚需家庭，即有1万辆车，如果在一年内没有平价公交的方案，也就是说贵安人发现公交出行不如他开车省钱（新能源车只充电不加油），那每天高峰期出行的贵安车辆大约是一万辆。　　一小时通过一万辆是什么概念，基本上一秒中要过３辆车。想象一下这么一个场面——北二通道三个车道都有车，车速70公里左右，前后车间距15米。此时，北二通道已经满负荷工作，但碧桂园的业主也要进城上班，途经桂湖，那地方的年轻人也要开车上班，你说北二通道是堵上还是堵上或者是堵上呢？。　　然后呢，政府只好宣布绕城高速免费，为贵安桂湖两地业主腾出两个车道来分担堵情。但我们经过计算就知道，这种情况维持不了多久，一旦桂湖、贵安两地高峰期出行车辆超过两万辆，两条隧道（5条进城车道）都会被堵上。　　大家可能觉得我在危言耸听，我们对比一下高新区与福州北（桂湖＋贵安），两者体量相当，前者成熟度高、入住率也高，后者此前受制于15元的过路费，业主入住的热情被压制。　　高新区到市区是一江之隔，福州北到市区是一山之隔；　　高新区可选择公交、地铁或骑车过江，而福州北目前只有高价公交；　　高新区进城有9个车道（橘园洲大桥、浦上大桥、湾边大桥），福州北只有5车道（其中2个还是收费车道）；　　所以，只要是理性之人都知道，不是贵安人得寸进尺索要平价公交。而是随着福州北楼盘入住率的提高，市政至少还欠这个地方４条进城通道和一个地铁。　　将来政府一定会出台需要鼓励两地业主公交出行，并且要求私家车后排不空位（拼车出行），这样才能最大限度地使用好已有的5个进城通道。　　8月10日我的咨询函至今道理运输中心至今仍未回复，这说明他们陷入长考，因为这个锅，他们现在甩了，将来会被背负上更大的锅。

敬请期待道路运输中心给贵安带来平价公交　　早在4天前，贵安的五元公交已经上路，但贵安人争取平价公交的斗争并没有放弃。8月10日，我曾据此写了份咨询函，内容是这样的：　　这份咨询函提交后，当天就得到市发改委的制式回复，但道路运输中心迟迟没有回复。这里面唯一可能的原因是：中心内部的专家正在研议两全齐美的方案，既让闽运公司能盈利，又能将平价的公交路线带到贵安；　　我很自信地认定没有第二种可能，这是因为没有平价公交，北二通道三年后就会完全堵上。　　我们已经了解到现在就有不怕死的骑手穿行隧道，试图用他们的车流占出一个骑行车道，就如当年橘园洲大桥的故事一样。但橘园洲大桥并不是没有骑行道，它只是设计不合理。所以稍加管理力度就杜绝这一乱象。但贵安到福州没有骑行道，没有平价公交，你如何压制骑手们偷偷溜上北二通道和机动车抢道？所谓管理，你必须有理才能管得动！　　可能有人说了，贵安房价那么低，骑手们买房都省了不少钱了，难道不该加点钱买辆车么？最开始我也这么认为，但是不算不要紧，一算吓一跳！　　你比如完全不考虑公交来分担客流的话，那贵安每个家庭至少需要买两辆车。贵安拥有多少家庭我不知道，但我确知仅贵安新天地这个楼盘就已经售出4万套房子，当它的入住率来到50%时，每天的上下班高峰期内，一小时内至少有4万辆来自贵安车辆穿行于北二通道。这是什么概念？你闭上眼想象一下——每秒钟有11辆穿过北岭隧道的场面，你说北岭隧道会不会被结结实实地堵上？与其到时候再动议建设北三隧道，还不如趁业主们还没被逼到去买车的份上，认认真真地把公共交通做好。否则，我不明白政府建设北二通道的意义何在，难道非要陷入“路拓宽了/车多了/路又堵上”的死循环？　　当然，我也是明白政府的难言之隐——财政实在拿不出钱补贴公交公司。那不给钱就给政策吧，既然厦门、北京的跨区公交，它们可以在快速路上跑站乘式公交车，那我们的跨区公交车也没有必要非一人一座（绑安全带）不可。请政府解开快速路上公交车的过道上不能站人的魔咒吧，这样闽运公司就可以通过在高峰期多载客来弥补低谷时空跑车带来的损失。　　北二通道虽然已经开通，但平价公交才是贵安命运的转圜点，希望业主们持续关注平价公交，一齐呼唤它到降临，最后用梁启超《少年中国说》的结篇语与大家共勉！　　红日初升，其道大光。　　河出伏流，一泻汪洋。　　潜龙腾渊，鳞爪飞扬。　　乳虎啸谷，百兽震惶。　　鹰隼试翼，风尘翕张。　　奇花初胎，矞矞皇皇。　　干将发硎，有作其芒。　　天戴其苍，地履其黄。　　纵有千古，横有八荒。　　前途似海，来日方长。

8月 10日的投诉函至今未处理完毕　　虽然发改委当天就制式回复，但道路中心还没发表意见。这说明他们陷入长考，正研究解决方案。当然，也有可能视舆情变冷，再简单回复，一切一切，我们静观其变。

如何破局，解决远郊快线收费过高问题？　　首先说一点，除非财政补贴，不然５元收费是合理的。　　未来要降低快线运营成本，有两个方案：　　1、采用18米长大运力的公交车，增加座位数，缓解高峰期座位供不应求问题。　　2、采用无人驾驶公交车。目前无人公交车只在几个城市试点，还没有规模化推广，因此只能展望。　　但它的毛病已经想象到了，比如：　　　　A.车上出现纠纷、伤害或打砸车辆，无人制止；　　　　B.超员的乘客没有人赶下去；所以，不要纠结在公交车上面，应该发动民间来拯救两地通勤，但不是黑车；　　1、鼓励拼车，拼车群在贵安由来以久，有着很好的传统，应继续发扬；　　2、允许民间组织车队开通贵安奥莱-象峰、贵安奥莱-前横专线车，车型为六座新能源车，票价10元，坐满发车。

开贴说明一下我对5元公交的看法　　我本可以沉默以对，就如大师一样在旁边笑而不语。但我不想贵安又陷入愤怒、失望的情绪中，都不要别人带节奏了，自己都看衰贵安了。　　前两天我在头条上发表文章，诉求贵安开通平价公交，与地铁接驳的那种。来自各界的留言，我都一一有所辩驳，当然随着讨论的深入，我发现有一则留言是我辩驳不了的。　　“贵安的公交班车主要是朝夕通勤车，非工作日早晚高峰的乘车人数很少，从安全考虑引进的是旅游车辆的管理模式，定点定客，为了调剂上下班还会出现空放现象。所以成本摆在那里，综合来说，也不可能说平均每趟车有20人的入座率。” 　　这明确是业内人士的回答，我试图反驳它，去查证桂湖开通的公交车331路是否允许站乘，从《环保公交引领者——闽运福州公交10周年记》一文中确认了，331路是同贵安旅游快线同期购买的纯电动公交车。331路当时是一票5元。我继续想，是否当时的331路同贵安诸条旅游公交一样走的是绕城高速，有收过路费，导致它票价降不下来，我去查证是否有在三环上跑的公交车，发现没有。　　最后找到一条通过东部快速通道到达琅岐的快线，一查票价——５元。当时，我就判断贵安也没有例外，肯定也是5元公交。　　你怎么争？会哭的孩子有奶喝，疫情之后妈妈也没奶了，你要喝，桂湖也要喝，琅岐也要喝，当妈的一碗水总要端平是不是？　　如果贵安３元公交能落地，那没有理由桂湖还收４元，琅岐还收５元，未来葛岭、竹岐、青口都要求开通这样走高速的远郊快线，那财政补贴会是个无底洞。　　所以，我重来没有诉求通过财政补贴来维持公交线路，只想通过贵安人口体量的优势，用高峰来补平低谷，让平均上座率有20人，我甚至做了个估算，但都基于一个前提，公交车允许超载，即有部分乘客是站着坐车的。　　很快我就查到了下面一段话：　　“为了保障机动车驾驶人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》规定，高速公路行驶的汽车，驾乘人必须系安全带，严格执行一人一座。而公交车不仅座椅没配备安全带，且还有站立的乘客，存在极大的安全隐患，“高速行驶中司机如果急刹车，站立的乘客可能会被甩出窗外。一旦发生车祸，乘客将没任何安全保障，后果不堪设想。” 　　上面提到的331路、355路都是符合《道路交通安全法》规定的一人一座，你要让闽运不亏钱地运营贵安快线，除非高晚高峰期允许超载，但一旦出现超载行为，司机和闽运公司又会面临交管部门的罚款。　　所以，虽然业主有很多不满的情绪，但最终的结果，要么要求市财政给予补贴，要么要求闽运公交违规载客，这两条诉求任何一条都不是轻易来争取到的。

北二通道通车了，贵安业主展开了争取平价公交的斗争　　风暴的由头是闽运公司昨天突然发文，预告8月5日所有旅游线路恢复原有的价格——由3元涨到8元。不少业主恨恨地表示，北二通道通车了，不但一手房业主的绕城高速不免费了，还连带着通勤的公交还涨价了，这是什么事了！　　而另一厢贵安人民争取平价地铁接轨公交的斗争正如火如荼地展开。一　　北二通道通车后，他们知道闽运公司会调整原有的线路。因此，将旅游专线与地铁接驳线结合起来成为他们的主要诉求。　　比如开通一条贵安新天地出发，途经桂湖，最后抵达地铁1号线始发站——象峰站的快线。　　比如开通一条贵安新天地，途经桂湖，过园中互通，最后抵达地铁2、4号线换乘站——前屿的快线。　　　　　　　　　　　　　　　二　　针对原来一人一座的贵族坐驾，他们要求改为以站立为主的平民坐驾，拿他们的话来说需要用脚走上去的公交车不是好的公交车，只有被挤到两脚离地，被人流抬到车里面的，才是贵安需要的平价公交。　　据了解贵安原有7、8业主专线每天都爆满，有业主表示他曾经6:30开始候车，都等了七趟才坐上。　　从售楼部主动曝光镜头看，最近前往贵安买房的人群较多，而贵安新天地累计售出商品房43028套房子，北二通道通车后，装修入住的人群会更多，将来需要公交通勤的人群也会如最近的河水一样，会突然性暴涨。　　　　　　　　　　　　　　　三　　有业主更是提出要把通勤公交升级为BRT，利用北二通道三车道的优势，让BRT在第三个车道行驶，这样不占用快车道，同时BRT车道也允许大车、货车混行。如此一来，BRT专线只是在站台改造为封闭式出入口，其它如车辆、车道改造都可以利旧，最大限度节约成本，而让乘客体验接近于轨交。　　那么实施BRT线路后，如何帮助到贵安业主出行呢？　　首先，它是大站间快速往返的交通工具，比如现在只开通贵安奥特莱斯站、桂湖美术馆站、象峰地铁接驳站、前屿地铁接驳站。未来丹阳现代物流城建好后，还可以北延至丹阳。实现不挖山、不开洞，一条BRT成为进出福州北的主动脉。　　其次，业主们每天骑着电动车到达奥莱停车场后，即排队等车。从福州回来后，再从停车场找到电动车骑回家。虽然BRT没有送客到家，但由于BRT没有把时间损耗在等红灯和堵车上，提高到往返福州的频次，比如从之前的20分钟一趟，提高到10分钟一趟，这种惠及多数人的做法还是值得肯定。　　第三，封闭式站台意味着上车前已经买过票，这样后期运营该线路的客车可以改为在12米以上（甚至是18米以上）的大型公交车，它拥有3对大开门方便业主上下车。下车后同地铁一样，刷卡后才能出站。　　在小编拟稿之际，贵安传来好消息，原定旅游专线取消涨价了。民众的呼声再次被政府听到。希望接下来政府有关部门会同闽运公交好好听听业主的建议，甚至BRT的想法也可纳入考虑。福州还没有BRT，如果丹贵桂三地首开BRT，将对未来城际交通产生重要的影响，毕竟地铁是要向下挖隧道，每公里至少7亿元。而BRT借助高架桥一样可以实现没有红绿灯的准点出行，而这种高架桥的造价每公里只有1亿元。

就在明天，北二通道开工2498天后终于通车　　业主群里传来好消息，北二通道上留给领导的舞台已经布置停当了。背景墙上“福州城区北向第二通道工程通车仪式”这十六个大字庄严肃穆，但下面的文字就让大家感慨万千了。 2023年8月　　如果从2016年9月26日——北二通道上举行的百日攻坚劳动竞赛誓师大会算起，已经过去了2498个日日夜夜，北二通道从贵安人口中的骄傲，渐渐变成房地产泥石流中的救生圈，最后到被业主嫌弃，连救生圈也要扔掉，恨恨地骂道：啥也不是！　　北二通道来了，但外界对贵安质疑的声音并没有因此减少，就拿此次通车仪式被台风延后的事件来说，广大网友津津乐道的却是：　　“台风受委屈了” 　　“台风扛下了所有” 　　“一个台风就得全面排查，以后每次台风来都要停个几天么？”　　应该承认北二通道的建设过程中的多次变故刷走了大家伙对它的信任。现在就连把通车的日子延后几天，也让业主们急不可耐。有位业主恨恨地说：　　所以，＠熹贝看福州　说的对，比你更想卖房的是你的邻居。贵安就是马太效应的现实版，当年如何爱它，现在就如何恨它！　　但她开篇的第一句就说得不对——利好出尽等于利空。　　楼市不同于股市，它反应没那么快。北二通道的进展我们持续在关注，好消息持续不断，贵安的楼市有因此上涨么？多数人对此都抱惊疑不定的态度—— 　　工程竣工了，担心验收要好几个月；　　验收通过了，担心被政府束之高阁；　　现在开通的舞台摆出来了，但还有人抱着只要一日不开通，我就一日不放心的态度。明天，贵安的北二通道真的要开通了。　　开通不意味着贵安的房价会大涨，但对于长乐滨海的房地产来说是个巨大的利空。因为它们的滨海快线还没有上线，来到福州的移民眼瞅着就要顺着北二通道滑向贵安。　　本着服务于中介、并向长乐滨海业主示好的想法，我编了以下黑话供你们参考：北二通道通了没啥用，地铁不是没有通向贵安么？　　贵安业主闻言，默默地去车行订下最新款的新能源车。北二通道通了没啥用，医院不是还在荒草堆里么？　　医生们闻言，默默地来到贵安开办了私人诊所。北二通道通了没啥用，不是福州的户口不能参加福州的中考？　　小编闻言，认真地算了算，连江上公立高中的难度还比市区小！　　贵安十年，十年贵安，贵安就像破土而出的嫩芽，没有阳光和雨露，但只要是生命，就会自己找出路。　　在北二通道即将开通的好日子，欣闻星巴客、奈雪、大丰收等一线餐饮品牌入驻奥特莱斯，商家的嗅觉是最敏锐的，在没有政策支持的背景下，这三大企业入驻奥莱肯定不是对贵安业主的消费能力有信心，而是对北二开通过前往贵安旅游的人群有信心。　　春江水暖鸭先知，希望贵安早日走出被人质疑的“黑障期”，也希望对贵安没信心的业主早日交出自己的筹码，这样＠熹贝看福州口中不友好的邻居会更少一些。希望淬炼过的贵安越来越好，希望汰旧换新过后的业主群体越来越好！　

北二通道，明天开通，呼唤当年的老贴友回来看看！　　贴吧是我们年轻的记忆，回眸一望，已经十年，当年的吧友今何在？　　无论你默默地关注本吧，还是已经更换了聊天工具，亦或是让贵安伤透了心，几年不闻不问，都在这个举贵安同庆的日子回贴吧聊聊吧！　　也许你已经卖房而去，或者和我一直持续拥有，我们都可以就贵安的未来展开讨论。　　当年的讨论非常有质量，话题也很劲暴，虽然今时今日语境不同，但我们仍然值得拥有一天的快活时间是不是？　　欢迎大家明天来到贴吧，看@702房号给我们带来的现场直播，一起祝福贵安明天更美好！

北二通道官宣延期，高德地图上已经出现北二通道　　台风已经过境，北二通道原定的通车时间已经扑街，业主们议论纷纷，有的说要8月2日才举办通车大典，有的说台风导致山体滑坡，北二通道要抢修后才能开通。今天下午四点，左海集团终于在12345上发布消息：福州城区北向第二通道工程(晋安段)已完成交工验收，具备通车条件。因“杜苏芮”超强台风影响，目前对本项目进行全面排查，待排查工作结束后正式通车。　　好事总是多磨，为缓解业主们的焦虑感，我打开了高德地图，这个地图据说是和公安部有密切的合作关系，平时路面上的风吹雨动会实时体现在高德地图中。打开高德地图，我果然发现它比百度地图厉害的地方——北二通道（晋安段）已经出现在其中了，不过后面标注上“在建”两个字。　　尽管如此，这是第一次我们在地图上窥见北二通道全貌，让我们一起欣赏一下吧：　　从贵安新天地出发，经新天地大桥（或仁山大桥）来到对岸，在贵安大桥下方开始踏上贵安连接线，准备上北二通道。　　这里顺便说一下，如果下图中丹贵公路建好以后，从奥特莱斯就可以无缝对接贵安连接线了，只不过再等5年。　　下面我们继续沿着贵安连接线往下看，车行缓坡上桥后，就遇到了桃源溪互通，在这里我们就可以选择向东往福州方向。　　我们往东来到了溪湾大桥上，在大桥的尽头调头向南，这时就会途经桂湖互通。如果你要走访桂湖的朋友，这时候就可以顺着闸道下桥，如果没有则继续南下，很快你就会看到北岭隧道的入口。　　我们看到笔直的北二通道正好途经宦溪，可能你会很奇怪为何不弄个宦溪互通，方便一下当地的群众。但这是地图给我们的错觉，实际上这条线是穿山隧道，隧道离路面有几百米的落差。除非宦溪的业主愿意打个竖井，并且安装个电梯，才能由此进入北二通道。　　经过长达7公里的隧道后，我们的小车出了洞口来到了新店镇杨廷村，再沿着北二通道（晋安段）往前开一点，你就看到了杨廷互通的指标牌。在这里你可以选择北上沿着绕城公路到鼓楼、闽侯，也可以选择南下到晋安、台江、仓山，一路上都没有红绿灯的。　　将来前横高架桥建好后，贵安的业主要到台江万达，可以从贵安连接线出发，经过北二通道（晋安段），再由园中互通进入前横高架，过光明港后就抵达台江万达了，全程21公里，大约只要15分钟就够了。

贵安，终将伴着风雨长大　　杜苏芮台风把北二通道的通车时间吹得没着没落的时候，两个靴子落地了。　　一个是贵安温泉旅游管委会发布通告，预告原来惠及一手房业主的免高速过路费的政策将在北二通车那一天取消。换句话说，你有一手免费的北二通道了，那收费的高速公路就不能再免费了。　　另一个是连江县政府发函同意将“福州一中贵安学校”更名为“连江黄如论中学贵安学校”。　　贵安人民如风中的柳絮、雨中的浮萍，一个利好还没真正落地，两个利空就这么夹风带雨地过来了。贵安果然不是炒作之地，仿佛冥冥中有一个无形的力量在打压它。但这个贱地却是无心插柳柳成行的地方。　　北二开通后，仿佛启开的制约贵安发展的封印，将有数以万计的社畜涌入！别的不说，只要这一条就够了——免费的高速公路让贵安融入福州的生活圈，而贵安的一套房比市区便宜百万。　　所以，这两大利空仿佛是为了抑制贵安高涨的势头似的，让贵安的房价保持清醒的头脑。当然，贵安房价一直不上涨，它就将像黑洞一样源源不断地吸收更多的刚需入住。要知道这年头最贵的不是房子，而是人。假如每年注入福州的移民中有1/4选择了贵安，贵安的商业将更繁荣，教育将更有后劲。甚至贵安人口基数达到10万后，将形成自己的“内循环”。到那时候，福州将主动将北二通道上的路灯补齐，而贵安将成为福州与连江之间相互争夺的一块肥肉。　　前天的会议，预告着关于惠及楼市的一系列政策即将出台。试问贵安还有房地产的潜力么？当然有，在溪利村规划中的路网已经形成，可开发面积相当于贵安新天地的三分之一。贵安将持续扮演地产黑洞的角色，凭一己之力，干翻琅岐、长滨、三江口！要我重述这黑洞的魅力么？ 1.便宜，北二通道两端一套房省百万； 2.商业，成熟的商业比肩连江城关； 3.教育，两大分校铸就连江教育传奇； 4.便捷，10分钟直达福州市区；　　当然，还有贵安人的包容、不排外；还有贵安人注重健康，野趣众多……贵安已经不戴鬼城的帽子很多年了，但它在政策的打压下，还会再戴“便宜”的帽子很多年。投资者继续为之闻风丧胆，但刚需们将从容以赴。有些事情是不为长官的意志为转移，有些事情恰恰印证了“有心栽花花不成，无心插柳柳成行”的历史故事。　　贵安，终将伴着风雨长大，正如那雪山上的松树——　　大雪压青松，　　青松挺且直。　　要知松高洁，　　待到雪化时。

无题无知小儿郎，拦路似刀螳，北二通车日，脸扁如棒糖。

围档已拆，北二通车前试跑　　据昨天陶陶提供的照片，北二通道的出入口已经在拆围档，这条路已经与原有道路接轨，就是不知道是否尝试民众在通车前上去偷跑　　未来已来，北二月底要交付，贵安的讨论群已经转战为公交线路的讨论。　　虽然北二通道仅贵安段没有安装路灯，这显示市政上的大小眼，但贵安业主对于前途充满信心，不畏浮云遮望眼,只缘身在最高层。

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确定了，北二通道月底通车！昨天下午三点在北二通道项目部参加专家验收会，会议最后确定本月27号前按专家要求整改完毕达到通车条件，28号至31号市政府择日正式通车。

贵安勇士再刷北二通道，照亮了贵安的美好前景北二通车在即，贵安的业主们纷纷上北二通道，提前领略溪湾大桥、桂湖互通、北岭隧道的实景，也向对这一交通干道翘首以盼的贵安、桂湖两地业主释放佳音。　　昨晚，我们的骑行健将陶陶（@骑蜗牛追高铁TT ）一行人再上新路，把北二通道又刷了一遍，他表示“以后通车了，就没机会骑自行车了” 　　“下次走，我就要开车走啦！”　　贵安人内心按捺不住的快活，而其它板块的人看到这一切，内心自然是酸的，这完全可以理解——因为北二通道通车后，以贵安目前的房价会直接吸引走追求性价比的刚需。北二通道就像连通器底部的阀门，它一打开，将拉平毗邻板块的价格。　　首先是五四北板块，这地方的房价在每平2万元左右，但从五四北上北二通道，只要15分钟的车程就来到贵安，这里的房价每平米只要5千元左右，一套房就省出150万元！可能有人会说贵安属于连江，参加不了市区的中考，但是连江教育很差么？仅从最近公布的｛理科前100名+文科前50｝的榜单上看老八所中只有一、附、三、八四校上榜，而连江一中也在其中，位次还在福州三中之上。　　无独有偶，@九边pro　的文章验证了我的判断，他在《重新思考双减，素质教育，以及打掉教培》一文中提到，　　“我以前跟大家说过我们老家那边的一个常见操作：学习好的，一般去了北上等大城市，等到三十来岁搞不定户口，孩子要上学，就转向二线。比如上海的一般往成都和杭州跑，深圳的去惠州，北京的就往天津跑。” 　　不仅我们老家有这个特点，整个北方都呈现出这个态势。一般“撤退城市”不止天津，还包括济南、青岛、西安等等，但是都不如天津。天津的优势很明显，现在的高考模式，大家都知道北京占便宜，但是可能不知道天津也非常占便宜。　　而贵安就是福州的“撤退城镇”，落户在贵安，既可以通过北二通道获得市区的良好工作，又让孩子借助贵安良好的教育资源，让社畜们用更少的成本实现了事业、家庭的双丰收。为什么不建议购买市区的房子呢？　　因为要规避风险。　　过去十年，每年来到福州的移民有十万人，但从去年开始只剩2.8万人了。外贸受限，而内贸不振，令城市魅力大打折扣，福州市区的房价是有下降的空间，但是贵安的房价却没有，因为每平米只有5000元，其中建安成本就要2000元，还有下跌空间么？　　非但没有下跌空间，上涨的动力是杠杠的。　　动力之一：教育配套。可能大家还不知道，2022年的中考，贵安一中在连江县公立校排名第二，仅次于连江黄如论中学。全年段380人中，一类校线上79人，普高线209人。　　动力之二：交通配套。除了北二通道外，未来还有北三。　　北三指市区五环路的一部分——闽侯至贵安的高速公路。闽侯县拟新增桂湖-闽侯的绕城高速城区外绕线，然后通过丹贵公路连接现代物流城，再延伸到可门港。　　对于我的论述，你可能嗤笑道，长期对贵安形成的鄙视上头了——你不过是王婆卖瓜，自卖自夸，黄如论都倒台了，怎么可能什么好事都让你贵安摊上了？　　这当然跟贵安无关，贵安只是刚好在地理上卡在现代物流城与市区中间罢了。　　我们看地图，福州的往北三十公里的有一片丘陵地，名叫丹阳，未来它会形成一个80平方公里的园区——现代物流城。风水上常用水来表示代财物，现代物流城作为财物的聚集地，那必须是福州上方的一盆水了。　　福州把手升到贵安的高度，然后水倒下来了，一路沿着绕城高速跑到了鼓楼区，一路沿着北二通道跑到晋安区。当然，从胳膊溅起的水花，有的钻到的闽侯，有的漂到了琅岐。所以，你看到绕城高速和北二通道的意义了吗？它就是福州物化出来的两个手臂，双手擎着贵安，而贵安又承接着来自天上的水……希望这个“醍醐灌顶”的动作让你彻底明白桂湖、贵安的价值所在，它们虽然在北边，但并不孤独。　　贵安业主或散步或骑行，向业主们通报北二的最新进展，目前了解到两个信息和大家分享一下：　　第一、北二通道全程限速80公里；　　第二、路灯仅在隧道进出口各一段，并没有全程灯光。　　这两点当然会让业主们失望，尤其是大家发现北二通道一路上是有预埋路灯电缆的，只是担心后期运营的费用，又重新把接口用水泥封上。其实政府可以采购一批太阳能路灯，白天吸能，晚上点亮，既节能又增加路面亮点，工期后延没关系，我们能等得起。　　第三、桂湖互通的匝道还在紧张施工中。其它路段都在后期收尾中，预计下个月验收，8月1日这一天通车。建军节通车？此中有深意，欲辩已忘言。用一首陶渊明的诗作结，送给大家！

没有地铁太尴尬？错了，有了地铁未来才尴尬！　北二通道的施工进入尾声，昨天我PO了几张隧道的照片，便有邻居评论到“如果修个地铁到贵安，那贵安就火了。” 　　对这个观点我是不认同的，早在五年前，我在头条就写了一篇《地铁没有不重要，科技帮助贵安重获机会》，当时我就认为未来无人驾驶的网约车会比地铁来得更方便。　　五年后，虽然这一概念还没有在福州落地，但在重庆、在雄安，无人驾驶的交通工具已经投入使用了。滴滴、曹操出行、T3都在猛攻这无人驾驶网约车（Robtaxi）的平台，有几个关键性技术还没有成熟，滴滴计划在2025年将旗下DiDi Neuron量产并加入到网络，实现全天候、大规模地接单。　　国家在今年也取消了多个城市的地铁申报，其中就有福州。虽然政府表面上说福州地方财政承受能力有限，客流水平不足，未来福州市很可能仅维持1-6号线、滨海快线F1、8号线和S1的格局，但我相信政府已经看到车联网时代，修高架桥比修地铁更加多快好省地实现立体交通！　　当下我国主打的是新能源车，同时我国在5G网络、自动驾驶上拥有先发的优势，加上在雄安已经实现的车路协同。　　这四项技术能结合产生什么样的技术呢？简单地说我们开车出行时会很凑巧地一路绿灯。因为你的车是车联网中的一个终端，只要车联网控制你车子的时速、方向，车子就可以在每一路口无停留或少停留。这样，我们交出对车辆的绝对控制权，换来的是全程没有拥堵、没有红绿灯，这样看来地铁还有什么优势呢？　　到了鼓楼区，我们最烦的是找停车位，往往有车位的地方离我们要去地方还有二里路，有了无人驾驶，开车到鼓楼，我们到地方就下车，就车子自动跑到有车位的地方待着，等我们出门时，只要提前十分钟喊它出来就可以了。　　我再一次强调：地铁是160年前的发明了，是个很笨的主意。地铁修建一公里需要8亿元，后期还有运营、维护的费用。相比之下，我们修建个高架桥，每公里只要0.5亿元，后期基本上不需要运营。所以，你看目前拥有多条地铁的城市有多开心，将来变成负资产了就会有多难受。　　地铁是向下实现立体交通，而高架桥是向上实现立体交通，地铁最大的好处是守时、没有红绿灯，但将来所有的车辆都联网了，一样能实现城市不拥堵，没有红绿灯。　　打个比方，地铁像是CPU算力不足时代的解压卡，它帮助PC机流畅地播放影片，但随着CPU算力升级，解压卡的功能被软件轻松取代，现在谁还记得当年红得发紫的硬解压卡呢？如是观之，地铁的命运就和当年的硬解压卡一样，被时代扫入垃圾堆！

北二通道限速100，隧道内限速80 　　随着北二通道的建设进入尾声，业主们很热情地散步到北二通道上，提前感觉北二通道带来的幸福感。　　从最近的一份贴图上来看，北岭隧道口路灯已经点亮，隧道口前也立好限速指示牌，它清楚地表明北岭隧道分成三个车道，左边第一个车道是小车道，限速80公里/小时，中间及右边的车道限速60公里/小时。　　那正常路面限速多少呢？目前没有看到相应的限速牌，但我们已经知道这条道路是按照高速公路标准设计施工的，一路上立的都是绿底的标示牌。根据福州绕城高速公路的限速标准，这条北二通道的平时限速应该在100公里/小时。　　如果真能如此，从贵安到东二环的车程将缩短到15分钟，贵安到市中心的车程将缩短到25分钟。市区（除长乐区外）任何位置到贵安的通勤时间将控制在45分钟内。贵安将融入市区半小时经济圈，未来入住贵安的业主会更多，贵安的将来会更加美好！

原订 2024年通车的滨海快线F1线目前进度图

千万人口目标，福州的调起高了？这几天关于人口的话题，算是一个小热点，今天就趁余温，聊聊福州的人口数据，以及当初的宏大规划。 01 福州人口福州日报发布数据：2022年常住人口844.8万，新增2.8万，户籍人数728.84万，新增5.48万，出生率7.37‰。看到这个数据，大家第一时间联想到就是福州的千万人口目标。关于这个目标，大概出现在几个地方： 1、《福州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》：城区常住人口达500万。 2、《榕聚千万人口专项行动方案》：力争到2025年底，全市常住人口达1000万人，城区人口达500万人。 3、《福建省人民政府办公厅关于支持福州实施强省会战略的若干意见》：到2025年，福州地区生产总值达1.7万亿元以上，年均增长7%以上，常住人口超1000万人。 4、《福州市国土空间总体规划（2021-2035年）》：至2035年，市域常住人口规模1000万人，常住人口城镇化率88%。分析：以上就是这年福州关于人口的目标，前面三个都是规划在2025年人口达到1000万，城区500万。目前时间已经2023年，时间还有3年。看看福州的常住人口变化：从数据来看，前面6年，福州年增量在10W左右，除了2017年出现大幅度上涨外，6年时间合计上涨62万。按当时的规划，2020年832万，提出千万人口目标，相当于5年时间要增加168万，年增长33.6万，看到这个数据，确实不太理解，为何会提出这种不切实际的目标。当然放到2035年千万目标是否可行？按这个规划，市域不包括平潭，2020年是793万，15年增加207万，年增长13.8万，相比于2025年的规划，这个目标看上去会小一点，但是按数据走势来看，同样难。关于人口数据，这几年最关注的就是出生人口：2017年在放开二胎政策后，迎来小高峰，虽然这只是福州户籍的出生数据，但是从2017年的常住人口也可以发现，那一年新增19万，一定程度受到出生人口影响。随后出生人数持续走低，2022年出生率7.37‰，出生人数大体在5.38万，相比于2021年，又减少了1万。可以说这个不可逆的出生人口，对于福州的人口目标，可谓是巨大压力。当然除了这些数据外，还有就是户籍数据：（明细数据有小量偏差）从这个数据来看，比较典型的来自2021年，户籍迁移达到5.1W，对比均值2W多，翻了一倍，结合时间政策，2021年福州放开落户，带来了一波户籍迁移高峰期。配合2022年的出生率、死亡率大体计算出数据，发现福州的放开落户一年后，作用基本消失，去年2.5W的户籍迁移数据，基本跟前几年持平。除了这个数据外，还有一个数据，2022年全省：人口出生率为7.07‰，人口死亡率为6.52‰，自然增长率为0.55‰ 作为对比：福州：出生率7.37‰，死亡率3.39‰，增长率3.99‰ 厦门：出生率7.56‰，死亡率3.40‰，增长率4.16‰ 泉州：出生率7.67‰，死亡率7.22‰，增长率0.45‰ 不做全部城市的罗列，从头部三个城市，配合平均数据，可以发现，在出生率上，并没有太大差异，福州甚至还更低一些。不过在死亡率上，差异并不小，除了福州厦门外，剩余城市都基本与出生率持平。正是由于这样的数据出现，所以在户籍的自然人数增长上，福厦成了为数不多，还有一定幅度上涨的城市。对于为何福州死亡率走低，可能大体能得出几个答案： 1、福州医疗资源省内头部，更好的保障养老 2、福州人口老龄化低于周边地市 3、抽样数据存在偶然性 02 全省对比对于今年的常住人口数据，以这3年的对比：分析：从数据来看，2022年各城市的人口数据都非常一般，对比2021年，除了宁德外，都是下降，其中福厦下降最多。这里面莆田、三明、南平，都出现常住人口负增长2万左右。从福州都市圈、强省会政策来看，福州如果打算依靠虹吸周边城市，目前看上去，局面也不太妙。拿厦门近几年的数据，做个对比：厦门的常住人口在2020年出现爆量，主要原因在于当时是人口普查，而日常每年都是抽样，存在较大的数据出入。从户籍数据来看，厦门户籍总数不到福州一半，但是增量都是福州的一倍以上。在增量部分，自然增长方面，跟总数走势一样，厦门与福州真正的差别在户籍迁移上，厦门年迁移都在8万以上，作为对比福州的户籍迁移均值在2.5万不到。在看看泉州的数据： 2022年：户籍新增773.82万，自然增长3482，户籍迁移2.2万通过对比，可以发现，在城市落户上对于人口的最大差别，福州户口的吸引力远低于厦门，与泉州基本持平。当然从它们常住人口和户籍人口的差值，其实也可以体现出来，厦门差值230万，福州、泉州差值120万。如果把2022年常住人口变化，再套上户籍自然增量，虽然福厦泉，今年增量都在2.8万左右，但是从户籍自然增量来看，厦门1.2万，泉州0.34万，福州2.9万。虽然常住和户籍，两个数据并没有直接关联性，但是从侧面来看，可能福州的吸引力是最低的，今年下滑幅度最大的也是福州。综上，按前几年福州的强省会战略，企图以此来提升福州的人口体量，但是从2021年放开落户一年后，福州的吸引力的表现可以说是差强人意。在吸引力不足的时候，都市圈的城市，除了宁德依靠自身产业发展外，其他城市常住人口已经是负增长了，可以说未来想吸可能都没多少可以吸了。 03 楼市影响上面的人口数据，很多结论有较大歧义，因为每个数据的统计口径是不同的，加上非人口普查，抽样的波动较大。不过从整体来看，回顾前2年的规划，目前回头看基本是难以实现，同时按照当初的强省会，都市圈等规划，目前看福州也没有在这2年有特别异样的表现。当然关于这5年的规划，除了人口外，还有很多，比如最早提出的：鼓台一体化、闽侯连江融入主城区，GDP1.7万亿。按时间过去2年来看，在行政区划上没有任何动静，特别对于高新区，划入福州已经喊了不止2年，奈何时间一年一年过去。对于GDP的目标，2022年福州是1.23万亿，同比增长975亿，由于全年疫情影响，全国GDP数据都比较一般，福州算是比较亮眼的。按目前的进度，后面3年要增长0.47万亿，年增长1570亿，看上去实现的希望较高。通过对比可以发现，对这个五年的规划里面，有的方向“努力”一下可能就能实现。关于人口，特别福州目前的构成，面对生育率持续走低的现状，基本是无望了。此时回到楼市，这几年福州外围也开发不少，最典型的高新区、滨海新城、三江口、帝封江等。除此之外，还有靠近市中心的东二环、南二环等。这些区域目前城建也在逐步落地，虽然不少板块楼盘也卖了不少，看上去未来就有人口入住，但是实际情况是否就如此简单，依然难说。回顾之前的2020年普查数据：前10年福州的常住人口增长，集中在仓山和闽侯，增长率达到50%，细化到街道，金山、上街南屿，是其中代表。这几个地方也就是目前的金山和高新区，可以说它们的发展赶上了相对好的时机，在竞争不太激烈、人口还未明显下滑的背景下。而如今对于新区而言，面对福州人口虹吸乏力的背后，基本只能内部抢人了。对于东二环、南二环，抢人方面还有一定优势，而对于外围的远郊板块，在没有外来人口的背景下，试图让福州人口外移，从非相关部门给出很果断的政策导向，否则是艰难的。当然目前来看，这些板块依然没看到什么明显的导向，所以对于有意向的购房者，买入这些板块，最好思考看看。伴随着人口下滑，虹吸能力不足，未来这些板块的房子，是否还有流动性，一旦没有流动性，房子确实就是不动产了。而关于不动产的案例，可以去贵安、琅岐等看看，结局会是如何。

房价上涨城市数量再次增加楼市触底复苏态势明显　　中国网财经3月17日讯(记者李春晖)国家统计局16日公布了2月份70个大中城市房价数据。继1月份之后，2月份房价环比上涨城市数量再次增加，楼市触底复苏态势明显。　　各线城市房价总体止跌转涨市场信心增强　　国家统计局数据显示，2月份70个大中城市中，新房和二手房价格环比上涨城市分别有55个和40个，比上月分别增加19个和27个。　　从城市分类来看，一线城市新房销售价格环比上涨0.2%，涨幅与上月相同；二手房销售价格环比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。二线城市新房销售价格环比上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点；二手房销售价格环比由上月下降0.3%转为上涨0.1%。三线城市新房销售价格环比由上月下降0.1%转为上涨0.3%；二手房销售价格环比由上月下降0.4%转为持平。　　由此可以看出，2月份市场的修复面已覆盖到各线城市，一二三线城市的新房、二手房价格环比均实现止跌回正。　　“市场触底复苏的态势已非常明显。”58安居客研究院院长张波称，“结合房地产开发数据综合来看，本次总体回暖的基调已经明确。”国家统计局15日公布的数据显示，1-2月份全国房地产开发投资13669亿元，同比下降5.7%，降幅比去年1-12月收窄了4.3个百分点，好于市场预期。　　中原地产首席分析师张大伟也认为，市场底部已经逐渐出现。“2月份整体市场终于走出了持续一年多的低迷，在1月份逐渐企稳的基础上，出现了房价全面企稳的迹象。” 　　房价止跌回稳，说明一系列稳楼市政策的效果已传导到了需求侧，消费者的购房信心逐渐夯实。贝壳研究院首席市场分析师许小乐表示，去年以来保交楼、保民生、保稳定等各项政策举措有力地保障了购房人的合法权益，房企的合理性融资也得到了改善，各地因城施策调整优化政策降低了购房成本，提高了消费者信心。　　张波也认为，政策确定性的增强使市场信心随之不断增强。今年政府工作报告定调“促进房地产业平稳发展”、“支持刚性和改善性住房需求”等，市场政策利好的确定性进一步得到强化。市场存在分化未来不会出现房价普遍性大涨　　虽然2月份一二三线城市房价整体止跌回稳，但市场复苏的情况并不均衡，分化情况仍在加剧。张波称，热点一二线城市市场已经进入“小阳春”并且还将持续，而大部分三四线城市和弱二线城市市场虽有反弹，但难言“小阳春”。　　“部分弱二线和三线的市场仍面临压力，尤其是大连、沈阳、长春所在的东北区域新房房价，依然呈现下滑态势。”他表示，房企拿地逐步偏向高能级城市，同时热点城市“抢人”节奏加快，导致一些非热点城市需求侧发力的难度偏大，对房价支撑力偏弱。　　此外，各线城市房价整体止跌，也不意味着后续会出现“大涨”。　　许小乐称，1、2月份的市场复苏是基于前期积压购房需求的补偿性释放。“这其中大量的交易是改善性换房，短时交易量比较高并不意味着市场进入了快速升温阶段。市场的各项前瞻性预期指标尽管有恢复，但还都在一个相对较低的位置，价格变动也相对平稳。”他表示，“目前二手房挂牌量比较多，消费者可以选择的房源非常充裕，并不是供不应求的市场结构，不会出现房价普遍性大幅上涨。” 　　展望3月份市场走势，分析人士认为房价修复幅度可能会较2月份有所放缓。诸葛找房数据研究中心高级分析师陈霄表示，房价正式进入企稳回升阶段，3月楼市复苏态势将会延续。但是随着疫情期间积压购房需求在1、2月份逐步释放，3月份市场修复速度或将较2月有所放缓。　　许小乐也认为，这波积压需求释放之后，预计3月市场修复势头较2月有所减弱。“但这也并不代表市场‘熄火’，而是在向交易中枢修复过程中的正常振荡。”

盛大贵安，山谷明珠

奥莱的这家店挺适合带小朋友来的吃的

你安安静静地离去，是对滨海地产最大的贡献一楼献给度娘！

你安安静静地离去，是对滨海地产最大的贡献 tshank3：　　真不知道您是何方神圣，买了滨海的业主应该到长乐吧那边耍，何苦要和我们乡民为伍呢？　　口口声声说贵安是鬼城，北二通道建了十年还没有建成，你说这些我们会生气么？我们是什么样业主，当年多大的风，多大的雨都见过了，鬼城两字会把我们惹毛么？不会的，我们都知道贵安入住率逐年攀升，小区外围的店面完全满足衣食住行，尤其是临近贵安一中两侧的小吃摊位，烟气缭绕地让人以为置身于开封夜市。贵安的业主来自祖国各地，希望湖北的、四川的业主能把当地“过早”的文化带到贵安，贵安虽不富裕，但可品尝人间百味。　　你说北二通道十年没有建成，我们会生气么？每天上下班，我们都可以看到北二的进展，最难的北岭隧道已经贯通，桃花溪互动已经建好，就剩下往桥梁上搭桥了，工期可能误延误个把月，今年内绝对能贯通，真好赶上房地产转暖，贵安的房价到年底会上升30%，这还是很保守的估计。　　当然，北二贯通了，房价能持续上涨么？我也不认为会这样，贵安还有很长的路要走。因为十年的积压房太多了，这些不是一朝一夕能清掉的。贵安没有产业基地，导致多数业主手上房留不住，卖出大于买入的。贵安这锅汤，要小火慢炖。　　首先，期待市区公交延长到贵安，让贵安作为福漂族的栖息地，它毕竟能解决了居住、上学、生活等重要问题，这能吸引福漂族涌入贵安。　　其次，期待五年后的现代物流城惠及到贵安，产城融合，提供大量的工作机会给贵安，同时也让贵安成为面向福州的桥头堡，那时候的贵安小镇是集温泉、娱乐、美食、高端消费于一体的网红打卡地。　　在那时候，贵安的房产才能留住人，买入大于卖出，房价才会稳步上涨。　　另外，业主们也别太着急卖贵安的房子。因为未来十年，战争和疫情会是大家私下考虑的因素，那么狡兔三窟如你应该会考虑留住贵安的房子。免得战争来了，你开车到野外，没着没落的。即使没有战争和疫情，贵安留一套房，可以当茶室与朋友小餐。没有也没太多钱，卖房换人民币，又怕人民币贬值，卖房再买房，那不是往更大的火坑跳？　　tshank3，我们是乡下的土人，理解不了你们滨海宏篇巨制，不用激将我们弃贵安而逐滨海。说实话，这脑壳得烧得有多坏，才会去滨海投资！每每看到tshank3气急败坏的嘴脸，笑得我肚子疼。你的优越感，我们体会不了，我们苦等了十年寒冬，望着要得手的幸福，实在不想折腾了。贵安十年可以解套，滨海岂不得一房传三代，代代相还？　　tshank3，真的不要这么用力的攻击贵安，这只会让我们看到你的不安，你的恐惧，而这会让贵安人产生对比后得来的幸福感。对了，什么是幸福？幸福就是我有，你没有，幸福就是奥特曼打怪兽！　　tshank3，你应该不是水军，哪个开发商没长眼会看上会背刺他的水军。你的存在只会让滨海的业主蒙羞，安静的离开吧，祝你好运！

贴吧问价声起，贵安好事将近　　近闻莆田炒房团来福州扫货，这应该是买方预期今年房事转暖而提前进场布局。目前这堆人都还蹲守在市区一线房开，热度传导到贵安尚有一段时间。事实上，贵安房价要有巨变，一是要闻令而行——听到中央明确房产是大综消费品，救经济首先要鼓励百姓进行改善住宅的消费。二是北二通道——虽然听说因疫情会延期几个月，但今年内交付是板上钉钉的事情。这两个条件俱备，贵安的房价会猪羊变色。　　目前显然大家心里都有这两个预期，因此在贴吧上问价者有，待价而沽者亦有。贴吧没有指天骂地的戾气，也没有怨天由人的丧气。中美冷战依旧，但股市已经响春雷，楼市的春天的脚步还会远么？　　无论东西方，政府Ｍ2的推高都在教老百姓做事，这段时间黄金走高也是无奈，大家其实心里面乐见地是楼市走高。贴吧里面传来的问价声，这是好事，当然贵安除了贵泉苑外，其他苑区的亮灯率仍有不足，这显示还有大量余房在售，冰冻三尺非一日之寒，只能说贵安未来没有坏消息，北二大门一开，迎来的都是好消息，前景可期，我们可以慢慢等。

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【转贴】长乐滨海新城：一年人口增长3千人，将成为一个新的鬼城　　这两天去了几趟长乐滨海新城，其中某次还特别拜见了当地的分销一哥。这位一哥在滨海新城呆了三四年，问其关于滨海新城的问题，无不如数家珍。对滨海的前景，一哥更是信心满满，全力看好。　　但当我问到一个问题，这位信心满满的一哥忽然有了一丝迟疑。这个问题是：　　“滨海新城最近人口增长情况怎样？” 1、这是我一直以来对滨海新城的疑问，也是对这几年内横空出世新城的疑问。一座新兴的城市，如何导入新增人口？如果人口导入不足，这座新城如何能发展得起来？　　关于这个问题，最新得统计数据最有发言权。　　福州长乐区官网公布2022年人口数据　　2022年，长乐区有人口24.1万户77.08万人，比上年增加3016人，平均每户3.19人。60周岁以上老年人口15.21万人，占总人口19.73%，比上年增加406人。　　一个区才增加3千多人，即使把这个数据全部算在滨海新城增量，那么这个体量够不够？ 2、而根据先前规划，滨海新城位于福州市长乐区沿海地区，首石山、董奉山、南阳山三山环抱，面积188平方公里，北含国际航空港，南接松下港，面向东海，规划人口130万，其中核心区面积86平方公里。　　根据2020年人口普查数据，目前滨海新城规划区域内人口分布如下：漳港57874人，文武砂，湖南34719人、江田54705人、古槐47591人、鹤上52694人、松下28439人。　　总共也就是20万出头，但是规划人口达130万，缺口达100万，如果凭借3000人增量，估计100年都不够。可见，滨海新城人口增长任重道远。　　从全国来看，人口减少是一个趋势：据统计，2022年末全国人口141175万人，比上年末减少85万人。全年出生人口956万人，人口出生率为6.77‰；死亡人口1041万人，人口死亡率为 7.37‰；人口自然增长率为-0.60‰。为1961年后的首次人口负增长。　　人口红利的逐步褪去，无论是产业还是房产都是一大挑战，可以说未来接盘侠都不够用了。　　而在这个背景下，我们看到的滨海新城的房价却是这样： 3、打开新房价格表：滨海新城在售楼盘绝大部部分超过1万，高的达1.8万，这还是经历过2022年楼市寒冬后回调的价格，之前价格想必更高，也就是前些年买入的刚需客，可能还没交房，手上房子已经跌去几十万。　　新城怎么发展，要做什么产业，才能吸引人口，我们这里不展开，但是这个新城房价真太高，很难匹配当地购买力。　　从过去福州新城发展经验来看，无论是五四北新城，还是金山新城，以及晋安东城区，它们起步都有一个特点：房价相对便宜。金山在2000年起步的时候，一直到2013年，还有很多房子无人问津，比成为鬼城。因为当初金山房价很便宜，2001-2005年期间才1000-2000元一平米，也就是买房人干一个月可以买一平米或者两平米。　　如今这滨海新城才20万出头人口规划，居然敢把房价抬到1.5万，确实是“房柱不炒”。　　对于现在的滨海新城，你脑海中会想到什么词语来形容？　　空城？鬼城？还是未来CBD？　　或许通过夜晚的亮灯率，我们能大概地了解滨海新城的现状，然后再做出判断。　　一般来说，如果亮灯率不足20%，那么说明这个地方基本就是“鬼城”。　　从过去金山经验来看，鬼城阶段的金山房价还是很亲民的，但是如今的滨海新城，房价已经让购房人望洋兴叹。

我的吧龄在福州排名14.76 %，贴吧身份是【文思泉涌的大文学家】感谢#贴吧时光机#，原来回忆有迹可循是一件很美好的事～ https://tieba.baidu.com/mo/q/hybrid-usergrow-bigevent2022/memoir?customfullscreen=1&nonavigationbar=1&trackFrom=fatie

中疾控中心发布的在院死亡数据

正确认识贵安房产本身　　书吧和本吧会遇到黑贵安人士，转一些貌似金玉良言来警醒贵安的投资者或者是单纯地往贵安身上泼粪，这事情由来以久。如果是业主因为投资贵安失利，喷老黄和金源集团，既而恨贵安不成钢，这些都可以理解，时间也消解仇恨的良药，人生还有下一站，不可能在这里驻足太久。　　如果长久活跃本吧，而且从来不是业主，那只有一种可能——贵安有吸引刚需的实力。因为刚需来榕每年就十万上下，被贵安吸引的人多了，那么刚需奔向他们投资板块的人就少。那么那里的房产不但没有出头天，而且还有腰斩的风险。这里面尤其以投资长乐滨海板块的业主为主。　　我很长时间内没有写文章，是因为我不是中介，更没有在地产那边拿到一分钱，笔下的文字如果能造福刚需，那还是善事一桩，如果没有这份自信，还是不要助纣为虐。

新年新政房企得救，疫去路通贵安翻身本文应吧友 @702房号的期待草就，不定期更新，欢迎大家评论驻足！

从黄安落户福州得到的启发　　曾在歌坛上凭一曲《新鸳鸯蝴蝶梦》窜红的台籍歌手黄安，半年前传出在福州买房置业。最终他购买地是南屿的知名楼盘的别墅区，这事情并不是新闻，但我想从这件分析一下他买房落户南屿的置业过程。　　黄安先生是台湾统派人士，微博红人，长期为祖国统一发声。2022年前长期居住在北京，此番在闽置业，应该不是为了事业，而是为了离家乡更近一些，将过通过小三通回岛方便一些。　　黄安先生在北京是否实现买房自由，我是不知道，但我们可以确定他回闽发展是有选择城市的自由了，这第一个问题来了——他为什么选择福州而不是厦门？　　从交通上看，无论福州、厦门都有直飞台湾的条件，从小三通上看，福州和厦门也都有直达台湾轮渡码头。　　从经济、气候、教育这些指标上看厦门都有辗压福州的优势，黄先生不选厦门而选择福州着实令人有些费解。　　只有两种可能——其一、福州是省会城市，政商芸集，从朋友圈的角度，黄先生认为选择福州，对他将来10年、20年的发展有利。　　其二、厦门的房价已在高位，买一栋独栋别墅不仅肉疼，而且升幅有限，毕竟谁都看好潜力股，而不想买在天花板上。　　那究竟哪一种可能性较高呢？我们看他接下来的选择。　　在福州，他没有选择政商芸集鼓楼区，鼓楼区不是没有别墅区，就是比较贵，也少了几分野趣，其他的台江、仓山、晋安、长乐都没瞧，他直奔闽侯来了。　　我作为闽侯的业主当然欢迎这样大咖名人，甚至希望他落户上街，和我做邻居，传闻他也确实在上街淘过别墅，我猜过他肯定路过曹德旺的豪宅，盘桓多日后最终还是选择上街镇的隔壁——南屿镇。在那里他过上了有天有地有山有水，可以呼朋引伴可以煮茶弄狗的闲居生活。　　黄安先生不是简单人，他对佛学有相当研究，半路出家却能凭一曲精妙绝伦的《新鸳鸯蝴蝶梦》窜红两岸，年少不知曲中意,中年已成曲中人。在这里祝福黄安先生在福州的生活如鱼得水，如鸟入樊林，倘佯在天地间，无拘无束，快活人间。

利用地产政策的出台遇到北二通道的通车　　随着政策的U型拐弯，今年为了拼经济，如同2015年一般将会重新祭出利好房地产的政策，房住不炒也会U型拐弯。而下半年随着利好桂湖、贵安的北二通道的通车，今年贵安房地产可以利用这两道令牌神龙翻转，重回每平方米8000~9000的高度。

贵安今天交通管制　　综合各群消息，今晨贵安高速出口被封，业主们被通知只进不出。原因是从这两天的混检结果中查得贵居＼贵轩＼贵岚三苑中有出现阳性病性，依新冠防控措施，上述三小区个别楼实施封楼。为避免贵安业主群主中潜在的阳性患者将病毒带入福州，贵安临时实施封控措施。

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