京太高铁320块钱 丶谁于流年
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上跨京沪高铁，还有结尾施工，进入德州东站前在架线
太原南站2017年清明 2017年清明假日运输期间内，太原南站共发送旅客17.76万人，日均发送4.44万人；同比去年共增加了2.9万人，日均增加7千余人，增幅20%。 其中4月2日发送为5.2万余人，再创车站单日发送历史新高；4月1日、4月2日连续两天刷新大西线单线发送新高，达到近2.86万人；4月2日单日网络取票达到近5.7万张，再创网订单日取票量新高。
机智的水一贴 车票镇楼图二为始发客流，始发满员，还有无座票这个车全程率据我好几次的经验大约30%
现在架梁架到了如图所示的位置，大晚上还在施工
太原南站清明假期 一、加开： 1.D4021 太原南09:04 西安北12:51 2.D4024 西安北13:25 太原南17:13 3.D9203 太原南17:33 临汾西19:08 4.D9204 临汾西19:28 太原南20:57 5.D9215 太原南06:15 永济北08:38 6.D9216 永济北09:00 太原南11:40 7.D9217 太原南12:30 永济北15:07 8.D9218 永济北15:43 太原南18:10 9.D9221 太原南16:02 侯马西18:21 10.D9222 侯马西18:41 太原南20:42 11.D5317 太原南18:13 运城北20:40 12.D5320 运城北21:00 太原南23:07 二、重联 1.D5307-D5310-D5315-D5318 2.G2609/10 3.G602-G603-G614-G617 4.G608-G611-G622-G625 5.D2520-D2529（2G担当） 6.D2007-D2008
【新闻】德州段基本完工 3月27日，德州经济技术开发区石济客运专线建设现场，石济客运专线德州段全线贯通，该段“四电”工程基本安装完工，站房正在建设中，施工人员正在为6月份开始的联调联试做准备。 在石济客运专线德州段建设现场，德州段的铁路线已经全线贯通，工作人员正在进行该段“四电”工程的检修工作。几名工作人员利用铁锨等工具铺平铁路线上的石子。在站房建设现场，整体框架已经显现雏形，工作人员在站房顶部进行喷漆、焊接等操作。 德州市发改委铁路办负责人说，从目前的建设情况来看，站房正在建设过程中，其中“四电”工程已经基本安装完毕。预计在6月份进行联调联试。
入地口 转发
太原局2017年春运 2017年春运：太铁3次打破往年春运单日记录 太原铁路局22日对外发布消息称，2017年春运40天，累计运送旅客826.79万人，3次打破往年春运单日记录。 2017年春运从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。太原铁路局累计运送旅客826.79万人，同比增长48.28万人，增幅6.2%，日均运送旅客20.67万人。 此次春运中，太原铁路局于2月2日、2月12日、2月18日3次突破往年春运最高记录，其中2月12日运送295999人，创下春运单日旅客发送量新高。 在客流量较大车站中，太原站累计运送旅客160.97万人，太原南站运送旅客134.63万人，大同站运送旅客61.54万人。其中，太原南站旅客运送量同比增加23.38万人，增幅达到21%，单日运送量最高为41536人，刷新春运单日纪录；大西高铁、石太客专的单日运送量均创下历史最高纪录。 为满足旅客乘车需求，春运期间，太原铁路局充分释放高铁能力，全面扩充普速重点方向能力。在安排11对临客及高峰线路的同时，根据客流特点，针对客流集中的上海、北京、沈阳、运城等方向，共计安排11.5对动车组重联运行，利用热备动车组开行高峰线5次；在北京、上海及管内热门方向的普速列车上采取加挂换挂车辆、硬卧代硬座等方式，累计加换挂车辆430辆次，卧代座464辆次，使全局客运能力较2016年春运增加40多万个。
2017年太原南站春运
这鬼东西 煤站
rt （二）第二阶段提质增效列车运行图 1. 柳南客专、南广线、成绵乐、渝万、兰新客专（哈乌段）、长珲城际、津霸客专、邕北线、钦防线、南昆客专等按按250KM/H运行，调整相关线路列车运行图。
看流量直播发图
几天前的旧新闻。。 截止到2月4日，春运23天以来，太原南站共发送旅客75.1万人，日均发送旅客32651人，比去年春运同期日均增加5791人，增幅为21.6% 。 记者从太原南站获悉，截止到2月4日，春运23天以来，太原南站共发送旅客75.1万人，日均发送旅客32651人，比去年春运同期日均增加5791人，增幅为21.6%。 春运以来，该站发送最高峰是2月2日（正月初六），为4.07余万人，刷新春运历史新高。1月25日（农历腊月二十八），大西单线发送2.76余万人，再创单线历史新高；2月2日、3日、4日（农历正月六～初八）石太单线发送连续三日刷新单线最高历史纪录，单线发送达到2.1万余人，运能利用率达到98%。 太原南站相关负责人称，按照客流规律，节后石太客流将保持高峰态势，大西流也将持续攀升，从正月初五开始到元宵节期间，大中专院校集中开学，客流量和高峰持续时间将比节前压力大许多。
【原创】没什么标题。。。 买了一个票夹，把票都放了进去。。看了半天，发现就跳不出去京津冀晋鲁！争取今年多去转转，事情就是这么个事情，情况就是这么个情况。。嗯，就这样了！伪车迷一枚～
【原创】神评论
【转帖】春运的郑州东 rt
来自青荣吧 总感觉很虚空
【原创】徐州东下行通过及发车时间表 图大，流量党慎。
祝大家新年快乐～ 祝大家鸡年大吉吧！也希望所有车迷亲如一家，不再地域黑，不再过分吹捧、无端故意黑！用一位姓周的真车迷的话来结束此贴，希望大家更多的以普通旅客的观点视角来看铁路。
西局微电影 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fm.weibo.cn%2F2108237403%2F4065287277922028%3Fuicode%3D10000002%26moduleID%3Dfeed%26featurecode%3D10000001%26mid%3D4065289064435010%26luicode%3D10000001%26_status_id%3D4065287277922028%26rid%3D10_0_8_2633244595238973487%26fromlog%3D100011793767295%26lfid%3D100011793767295&urlrefer=742738a6e071adf503140897939685ee
【原创】成都铁路局 上有老，下有小，拍了火车不得了
【原创】太原南站欢迎你～
2017.1.5太原局动车组交路 一、我局担当列车： 1.G92-G609-G620-G623 380A重联 2.G602-G603-G614-G617-D2008-D2007-G608-G611-G622-G625 380A 高峰重联，石家庄所过夜 3.G604-G605-D5342-D5341-G616-G619 380A重联 4.G606-G607-(D9202-D9201)-G618-G621 380A重联，高峰延长临汾西并按括号内交路执行 5.G2602/3-G2604/1 380A 6.G2606/7-G2608/5 380A 7.G1954/1-G1952/3 380A重联，现单组，上海虹桥所过夜 8.D2501-D2512-D2521-D2534 2A 9.D2507-D2516-D2525-D2546-D2545-D2508-D2517-D2528 2A 临汾西过夜 10.D5303-D5306-D5311-D5314-D5319-DJ8536-D5301-D5304-D5309-D5312-D5317-D5320 2A，运城北过夜 11.D5307-D5310-D5315-D5318-DJ8535-D5302-D5305-D5308-D5313-D5316 2A 12.D5333-D5334-D2561-D2562 2A 13.D5331-D2002-D2003-D2004-D2005-D2006 5A重联，运城北过夜 14.D4021-D4024-D9203-D9204 2A，高峰开行 15.D9215-D9216-D9217-D9218 CJ1 16.D9221-D9222 380A重联，高峰开行 17.G4282/3-G4284/1 高峰开行（一辈子不会开）
【原创】华北雾霾之旅 济南西7:53 15道准点发车
一图流 始发满员～
我只是一个搬运工 元旦小长假太原南站发送旅客13.6万人次 元旦小长假期间，太原南站共发送旅客13.6万人次，同比增加1.2万人次；日均发送3.4万人次，同比增加2900余人次。 元旦小长假，太原南站主要以中短途客流增长为主。为此，该站对北京方向5对动车组重联，增加运能2780个，并开行周末线路1对、高峰城际线路2对。假日前，该站还新增13台自助取票机，旅客可在落客区附近便捷取票，大大节约了出行准备时间。 太原南站安排专人在售票栏杆缓冲区外引导旅客，维护旅客购票秩序。
【讨论】2017年有哪些线路开通？
【讨论】还没开行就停运，硬生生三变一
好久没水了 武汉局和广铁集团要确保春运期间广州南、深圳北～武汉、汉口、信阳东、漯河西、宜昌东35对中34对重联或大编组运行（其中武汉局担当18对，广铁集团担当16对）。这也就是阿抢每年停运x广的理由！
图 1.同朔延长朔州 2.大秦延长朔州 3.太津D升级为G，改车次2609/10，曹庄所 4.太温改时间点 5.京局京太G继续使用380AL开行
D2021/2升级 改车次为G2609/10、北京铁路局担当。曹庄所的两组380B开行。
突发其想百度一波 南太焦现有客车8对，直通6对，管内1对，路用车1对，货车73对。
太焦客专局界 局界设在晋中站上行进站信号机处，以北归煤局，以南归郑局。避免了一站两局管理，也避免了长晋地区一地两局管理的尴尬。同时作为局界可以开行大量到郑州局管内的管内车，更重要的是也可以充值开行南下的G车，例如到上海虹桥，广州南，昆明南等地，这是归属太局所不能比拟的。 所以我支持局界设在晋中站，有不同意见可以发表，大家讨论讨论。
总有点能拿出来的东西看看了
昆局动车组部分 2016年底图 动车部分调整 一、昆明局担当 （一）沪昆高铁 1.昆明南—上海虹桥1对（重联）：G1334/3次。经由沪昆高速线运行，使用4组CRH380A型车底，上海虹桥过夜。 2.昆明南—南京南1对：G1336/5次。经由沪昆高速、宁杭高速线运行，使用2组CRH380A型车底，南京南过夜。 3.昆明南—郑州东（西安北）1对：G1536/5次。经由沪昆高速、京广高速线运行，使用2组CRH380A型车底，郑州东（西安北）过夜。 4.昆明南—长沙南2对：G2118/7次、G2120/19次。经由沪昆高速线运行，使用2组CRH380A型车底，当日折返。 5.昆明南—贵阳北5对：G2972/1-G2980/79次。经由沪昆高速线运行，使用2组CRH380A型车底，贵阳北过夜。 6.昆明南—北京西1对：G1566/5次。郑州东～北京西G1566/5次延长昆明南，改昆明局担当，使用4组CRH380A型车底，北京西过夜。（如按标杆车铺画，需翻架子） 7.昆明南—深圳北1对：G2924/1 G2922/3次。经由沪昆高速、贵广客专、广深港高速线运行，使用1组CRH380A型车底，当日折返。 （二）南昆客专 1.昆明南—广州南4对：D3840/37 D3838/9次、D3844/1 D3842/3次、D3848/5 D3846/7次、D3852/49 D3850/1次。经由南昆、南广客专运行，使用8组CRH2A型车底，广州南过夜。 2.昆明南—广州南2对：D3856/3 D3854/5次、D3860/57 D3858/9次，车底套广州南—南宁东2对：D3654/3、D3656/5次。经由南昆、南广客专运行，使用4组CRH2A型车底，南宁东过夜。 3.昆明南—北海1对（重联）：D3958/5 D3956/7次。经由南昆客专、邕北线运行，使用2组CRH2A型车底，当日折返。 4.昆明南—桂林北1对：D3944/3次。经由南昆客专、柳南客专、衡柳线运行，使用2组CRH2A型车底，桂林北过夜。 小结：我局担当经由沪昆高速12对（高速动车），经由南昆客专10对（动车），运用CRH380A型17组，CRH2A型16组。
重点工程把握时间节点 今年年初，铁总提出，要根据“十三五”铁路建设项目总体安排，以施工组织设计为主线，整体协调、均衡有序地推进新开工、在建、运输急需、经营开发等各类项目的建设。相关单位对宝兰、石济、西成、京沈客专以及成贵、渝黔、福平、沪通铁路等在建重点项目，要牢牢控制节点工期，防止工期滞后；对新开工项目，要切实抓好各项准备工作，保证招标完成后即可尽快展开施工，形成实物工作量。
太原局国庆客流 10月1日太原铁路局发送旅客325216人，创单日历史旅客发送量新高；10月7日太原铁路局局发送旅客325686人，再次打破历史纪录。 新华网太原10月8日电 太原铁路局8日发布消息，今年国庆黄金周期间，该局10天（9月28—10月7日））旅客发送量完成285.4万人，同比增加9.4%，其中单日旅客发送量两破历史记录。 10月1日太原铁路局发送旅客325216人，创单日历史旅客发送量新高；10月7日太原铁路局局发送旅客325686人，再次打破历史纪录。 值得一提的是该局所辖的太原南、临汾西、运城北、永济北、闻喜西、襄汾西、临汾、侯马等8车站及太原车务段旅客发送量均刷新了历史记录。
石家庄站高速场详解 石家庄站南咽喉，东边十线为太青客专场，4、5道为正线，9、10道出站后设交叉渡线，太青场9、10道可接入石武高速场。
石家庄站高速场详解 石家庄站南咽喉，东边十线为太青客专场，4、5道为正线，9、10道出站后设交叉渡线，太青场9、10道可接入石武高速场。
郑焦一站只需33分钟？ rt
来预测一波
我也来预测一波
250年预告贴 先来一发石济环评变更前和变更后 项目变更前总工期36个月。全线投资估算总额454.15亿元。 项目变更后拟定2013年7月开工，2017年6月底建成通车，总工期48个月。概算总额436.86亿元。
艾特吧主 需要开一个科普贴普及一下高速铁路知识了。。。本吧智商感人啊
深夜放毒，安利一波 不知道已经从太局吹变成太局黑，作为一个刚入坑的新人，一点点变的失望
终于摆脱空荡荡x的称号 来猜一波车站！猜对者可获得小礼品～
似乎是煤南 胜景
转自哈大高铁吧，普速车次降级 感觉如此真却又感觉如此假。
郑徐临D 定价为0.31。。。这是什么鬼！
国庆临客（虽然100年以前就知道了） 河东高层群镇楼
石济客专运行时间预测 按照0.37计价，初期开通运行时速200km/h，顶棚210km/h。 大标杆：全程一站不停，均速170km/h，走行1小时54分。 小标杆：全程停靠衡水北，均速165km/h，走行2小时1分。起停附加7分。 交错停站：全程停靠5-6个站，均速130km/h，走行2小时30分。 站站乐：停靠8-9个站，均速108km/h，走行3小时。
太原南站中秋加开 D4021/4 太原南～西安北 D9203/4 太原南～临汾西 D9221/2 太原南～侯马西 G604系列重联
各种换乘 京沪济徐沿线去往武汉以西以南，霸都换乘150大洋～ 西安以西，成都去往石家庄以北以东，太原换乘150大洋～ 欢迎补充！
郑西二局的车迷举起你们的双手！！ 让我看见你们话说你们生平第一次感受到了锁票限售感觉怎么样！那些说要买ZT的买一个看看！我说限售你说耶！限售！耶～ 我说锁票你说啦啦啦！锁票！啦啦啦！
看这里！预言家在此QAQ
K374 26号 16:13图定始发，太原站没有发车信号，始发晚点1小时15分～17:28发车，待避G694 G622 D2006。 18:02分东凌井一道停车，待避G688 G624。
自己看 自己想
郑太G G688/5 G6886/7 改为郑州始发终到
郑徐 1L不给看
来一段对话 铁爸爸：“儿子们啊，Z88为首的那些ZT们怎么办啊？” 郑儿子：“爸爸，那些车不能和谐吧？” 西儿子：“对啊，我哥哥说得对，不能和谐啊！” 沪儿子：“mdzz！” 西郑儿子：“咦，那你说怎么办？” 沪儿子：“听说过一个锁票的东西吗？” 郑西儿子：“木有耶！” 沪儿子：“当我没说。” 济儿子：“你们都不知道，我才是闷声发大财！”
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