钢铁战士2220的个人资料

灵宝已经开始吆喝西闫黄河大桥了，我们怎么还不吭气~~~~ 近日，市委书记杨树平对灵宝市把握机遇，加快转型，着力打造三门峡区域经济发展重要支撑的做法给予充分肯定，并在市委信息专报上作出重要批示：“灵宝市积极主动抢抓《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》获批机遇，谋划定位、产业布局、产业升级、区域合作的做法很好，各县（市）、区要学习借鉴灵宝市的做法。” 4月下旬以来，灵宝市先后召开市委常委（扩大）等会议，传达学习《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》（以下简称《规划》）精神，研究部署贯彻落实具体措施。该市一是站位全局，主动做好对接谋划。针对《规划》确定的黄河金三角区域总体发展定位和在财政、金融、土地、生态等方面的支持政策，结合灵宝“四大战略定位”，主动融入对接，做好战略布局。二是持续求进，深入实施“四大一高”战略。借力“大通关”，加快灵宝西区特色农产品保税物流园区规划建设；完善“大交通”，全力服务好连霍高速改扩建、运宝高速、蒙西铁路等重点交通枢纽工程，积极促成灵宝西阎至山西芮城黄河公路大桥、国道310、国道209升级改造等项目立项落地；提升“大旅游”，持续深化旅游兴市战略和旅游经济倍增计划，着力构建“三大园区”“四大品牌”“十大景区”旅游板块，打造“中华根·黄河魂”旅游品牌；繁荣“大商贸”，加快推进特色商业区建设，抓好北京金银岛大宗商品电子商务平台、华岸春天商业综合体购物中心等重点商贸流通项目建设；说明一下。灵宝西闫和太安隔河相望的，灵宝西区指灵宝高铁站附近的！灵宝高铁站叫灵宝西站。

迎宾一号公交车恢复原行驶路线为方便市民往返市区到高铁三门峡南站，5月22日起，迎宾一号公交车恢复原来的行驶路线，从迎宾大道通行。自5月22日起，迎宾一号公交车恢复原行车线路，首班车6时20分，每间隔6分钟一班，末班车随高铁三门峡南站列车晚间停靠的时间进行变动调整。迎宾一号公交车具体行驶路线为沿黄河路、六峰路、崤山路、209国道至三门峡南站往返。大岭路还是应该保留去高铁站的公交车的，应该再开一路！！

高速黄河大桥有消息了！12月开工~~~ 建设项目名称：山西运城至河南灵宝高速公路运宝黄河大桥　　工程概况：运宝黄河大桥项目路线起点位于枣树巷北0.7公里处，桩号为CK2+697（与解陌高速对接），通过运宝黄河大桥跨越黄河，讫点为运宝黄河特大桥副桥终点CK4+630，桥梁长度1.933公里。黄河大桥采用六车道，设计速度80公里/小时，路基宽度为32.0米，设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。全线设置特大桥1933米/座，监控通信分中心、养护工区（合建）1处。项目投资估算9.7亿元。计划于2014 年12月开工，2017年6月建成通车,工期30个月。

坏事了，县教育局某些人要丢饭碗了！！作为基层教育主管部门的芮城县教育局，未经批准擅自设立出版单位、擅自出版非法出版物；芮城县西关村祥和巷英格尔印刷部，本身没有出版物的印刷资质，却连续几年印刷芮城县教育局教研室非法出版的教辅资料。5月16日，运城市文化市场行政综合执法大队宣布：根据山西省“扫黄打非”稽查队举报材料转送单，执法大队在芮城查获一起特大非法出版案，查出非法出版的教辅资料5.4万余册，案值31万余元。由于案情重大，已涉嫌触犯刑法，执法大队于5月14日将此案移交芮城县公安局依法处理。

这是不是三门峡平陆要通公交车的节奏~~~？！近日，湖滨区赴山西省平陆县考察学习，并就抢抓《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》获国务院批复机遇，推进三门峡市区和平陆县城一体化发展进行座谈交流，共商合作共赢事宜。

“驴友”好福利来了，去三门峡玩玩~~~ 本届全国“驴友”交流大会暨帐篷节，是第二十届中国（三门峡）国际黄河文化旅游节的组成部分。沿黄九省户外运动协会、户外俱乐部、社会团体、企事业单位、户外爱好者、旅游爱好者，只要身体健康、无心脑血管等疾病，均可报名参加。其中携带儿童者，儿童年龄必须在３周岁以上。组委会工作人员柯思思介绍说，２４日晚，“驴友”们将会欣赏并亲自参与到重“金属摇滚音乐篝火晚会活动”中；２５日，他们安排了“驴友”采风活动。当天，“驴友”凭参加此次活动的相关证件可免费游览三门峡市的燕子山国家森林公园、函谷关景区、娘娘山景区、豫西大峡谷景区、仰韶大峡谷景区、甘山森林公园、虢国博物馆等景点。看样子是可以免费逛景点的，估计自己要有帐篷才行。

有人要短期电信宽带吗？我转让~~~ 有优惠，不和手机捆绑的！

特大好消息：灵宝也想修太安黄河大桥了！！以下是来此灵宝的消息：三要实施大战略，在深化“四大一高”上做好排头兵。要借力“大通关”，加快灵宝西区特色农产品保税物流园区规划建设，以浓缩果汁、铜箔、特色农产品出口为重点，壮大外向型经济、创汇经济；要完善“大交通”，全力服务好连霍高速改扩建、运宝高速、蒙西铁路等重点交通枢纽工程，积极促成灵宝西阎至山西芮城黄河公路大桥及国道310、209升级改造等项目立项落地；要提升“大旅游”，持续深化“旅游兴市”战略和旅游经济倍增计划，着力构建“三大园区”“四大品牌”“十大景区”旅游板块；要繁荣“大商贸”，加快推进特色商业区建设，助力打造区域性物流中心；要提升高新技术产业，依托骨干龙头企业，推动核心关键技术研发攻坚，加快培育战略性新兴产业，不断壮大高新技术产业集群规模。希望早日圆梦成功。！

平陆三门峡公交车有希望了！黄河金三角合作规划：推进三门峡市区—平陆县城一体化发展。发挥两地隔河相望、产业关联性强的优势，重点开展有色金属加工和特种运输车、电动汽车、机械加工等产业合作，推动城市基础设施、公共服务共建共享，实现两地同城化和融合发展。有关方面抓紧订一个好方案哦！

交通局！--抓紧规划三门峡平陆公交车吧！上面已经发令放行！黄河金三角合作规划内容：推进三门峡市区—平陆县城一体化发展。发挥两地隔河相望、产业关联性强的优势，重点开展有色金属加工和特种运输车、电动汽车、机械加工等产业合作，推动城市基础设施、公共服务共建共享，实现两地同城化和融合发展。

流出蓝色自来水了，什么情况？丰盛园的，现在还没有水了，你们遇见过蓝色自来水吗？

你们知道吗？我国最长的火车有多长？近4公里！！拉3万吨，3个车头（中间一个，2头各一个）。牛吧！！

我有好建议给县长~~~！不怎么花钱就能实现呀目前一级路已经通车了，北星路口交通有点拥堵和混乱了，建议要求外地车（包括班车）不要走洞宾东路，改走永乐宫方向然后上一级路，这样洞宾东路就不拥堵了，一心一意为本地人服务，同时也可以让去永乐宫旅游的人搭车方便！至于南卫附近人搭车不方便的问题可以考虑让公交车跑勤些，让他们在广场换车！

听说运城汽车站准备向芮城发公交车了~~~ 好像等隧道通了就这样干的，不这样，觉得竞争不过黑的的。如果真这样对老百姓就好了些！最好的线路是从运城高铁站出发过火车站、汽车站、关帝庙、永乐宫、芮城县。这样估计永乐宫和关帝庙就人来人往了，热闹了。希望票价是：高铁站到关帝庙5元，关帝庙到陌南5元，陌南到县城5元。售票员都可以省了！

大路大富，小路小富，无路不富！再次想起应该建太安黄河大桥！！

电信宽带，短期的，谁要？优惠价！留联系方式

三门峡9路车开始发夜班公交了，但愿平陆也发几班！！这样坐高铁和火车下车、从三门峡回来晚的人就不用打车了！！记者从三门峡市公交公司获悉，今日起，市区开通9路夜班车，运行时间从18：40开始，间隔7分钟一趟，末班车发车时间为21：40，由黄河公园和火车站双向对发，原行驶路线不变。还是市里有钱呀！

就应该给城镇户口一些好处的，要不谁愿意要城镇户口？！要城镇化，就应该有一定动力的，建议有实力的企业给员工建套间式宿舍，每年推荐一些业务骨干员工买经济适用房的，有一定工作年限的员工也应该给买经济适用房的资格！

有人需要按月结算的宽带吗？前提条件是你附近有电信宽带的接口！如果你家原来有电信的网线就更好了，我的账户，可以论月卖给你！！

我县最大安置区开工了，11月就要投用，你意外吗？ 3月11日，2014年城建重点工程金茂城安置北区破土动工。县住建局、国土局、古魏镇、西建集团负责同志及西建集团金茂城项目部工程建设人员参加开工仪式。住建局局长姚康宁在讲话中说，金茂城安置北区工程是我县2014年城建项目中的重点工程，也是安置区群众最关注、最迫切需求的民生工程，希望西建集团在规划设计上严格标准，在施工建设中程序到位，发扬西建高质量、高标准的建设作风，不分昼夜，抢时间，抓进度，保质量，确保11月底前完成7万平方米的建设任务，争取提前1个月达到入住条件，让安置区群众住上环境优美、舒适漂亮的安置房。西建集团董事长刘智强表示，西建集团决不辜负县委、县政府的期望和各职能部门的关心支持，将秉承30年来坚持的以质量为本的原则，以最快的速度，高质量、高标准将这一重点工程干成功、干漂亮，确保11月底前7万平方米全部达到入住条件，为庙地群众建设一个舒适漂亮的安置房，把西建集团的形象和品牌树立得更高更亮。但愿质量没有打折！

是不是电信宽带不让接路由器了？！一直断网的，奇怪！！

通过具体事例看看如何乘高铁和注意事项~~~ 提示：高铁的运行和普通车有很大区别，无论有什么想法都不要下高铁，车票、身份证等一定要随身带。下面看具体实例，希望大家不要在搭车过程中出情况！中华铁道网通讯员何艳平）2月23日下午，由郑州开往上海的动车D288次列车在开封站停站时，一位年轻的妈妈下车扔脏衣服，就在她转身的一刹那，动车门关闭，3岁的儿子和行李留在了列车上。庆幸的是，在开封、商丘两地车站的爱心接力联手相助下，这对母子在分别1个多小时后终于团聚。　　这位年轻的妈妈名叫吕肖肖，今年24岁，山西省平陆人，在苏州十字绣厂上班。到运城叔叔家走亲戚小住了几日，准备返回苏州。由于运城没有到苏州的动车，吕肖肖只好带着3岁的儿子坐火车到郑州后再转乘动车。可能是因为天气寒冷的原因，孩子已经感冒好几天了，这不，刚坐上动车没一会儿，孩子就吐了一身，吕肖肖只好为孩子换下脏衣服，将脏衣服卷起放在了座椅下。15时41分，动车D288次列车停靠开封站，为了不影响其他旅客，吕肖肖决定将脏衣服扔到车下的果皮箱里。她迅速走下车，来到离9号车厢最近的一个果皮箱，将衣服扔进去，就在她转身准备回到列车上时，动车门关闭了，列车启动，将她们母子分散两边。　　列车离去，把她心爱的儿子带走了，吕肖肖一下子吓傻了，呆站在站台上不知如何是好。客运值班员田松发现后，将她带回到客运计划室。好半天，吕肖肖才回过神来，她大声地哭起来,我3岁的儿子还在车上呢，他还那么小，我该怎么办呀！客运值班员郝佳了解情况后，立即用“郝佳”服务热线电话拨通上海局“12306”客服电话联系，在获得列车长手机号码后，直接与列车长取得了联系，为寻找孩子争取了最短的时间。　　16时许，列车长打来电话，孩子和行李已经找到，已经妥善安置，让孩子的妈妈放心。接下来的问题是，如何让孩子尽快回到妈妈身边。如果将孩子由原列车带回苏州，时间太长，孩子见不到妈妈估计也不会愿意。经过最后商议，查询列车时刻表，16时23分，正好有一趟由郑州开往上海的临客动车D658次，孩子和行李可以先由商丘站接下，等妈妈坐上动车赶到商丘后，再由商丘站将孩子和行李接续送上去，这样孩子很快就会见到妈妈了，而妈妈也不用再提心吊胆了。　　“就这样办，这是最稳妥的办法了，田领班，你负责联系商丘站，我负责将妈妈送到车上”。客运车间书记徐鹏、付主任朱慧芳闻讯后来到客运计划室，安慰吕肖肖，并和郝领班一起将她送上了D658次列车上。　　17时29分，吕肖肖打来电话说：“谢谢你们，我已经接到孩子了”。听到这个电话，大家心中的一块石头终于落了地。

如果北京的“空中小火车”能够成功，在太安黄河上也应该可以修！看介绍：跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。这个造价应该很低！不过不能运货！就看修1公里需要多少钱了？！

看来在黄河弄沉管修隧道是可行的，看海河隧道的介绍~~~ 海河隧道全长2.88公里，设计时速为60公里，采用双向六车道断面将采用目前国际上最先进的“沉管”施工工艺。所谓“沉管”，其实是高约9.8米，宽36.6米，长85米，由钢筋混凝土做成的箱体建筑。总的来说，整个工程首先要做的是在海河边建成一个面积为5.4万平方米的斗型“干坞”，它深10米，作用是把在岸边预制好的3节“沉管”调入其中，然后再将海河河水从“干坞”的一个口“流”入其中，使“沉管”利用自身浮力，漂在水面上。此时，“干坞”与海河水面持平。然后再由轮船将三节“沉管”依次拖入海河。利用“沉管”的自身重力沉入海河，并在22米的水下实现精确拼接。“每个环节均需紧紧相扣，不能有分毫的闪失。”工程人员介绍说，“沉管”两端有橡胶做成的止水带，放入水中拼接时，会由千斤顶拉紧，做好密封。最后在“沉管”上方填埋沙石，避免发生漂浮。“整个工程看起来简单

今年县里要修游泳池呀，很高兴，我喜欢游泳~~~ 会游泳也是一门技术，关键时可以救命，建议大家都教会孩子游泳！

想发一个迎接拍砖的帖子：是不是古魏镇应该和南卫合并了~~~ 最好古魏镇改造成街道办，这样城镇化就像一回事了，呵呵！

6月运宝高速黄河桥要开工，好极了！！！，估计和隧道贯通一起举行个仪式吧！！

用“沉管式”修太安去灵宝的通道应该没问题~~~ 最近去黄河边看了，黄河有的地方很窄的，好像只有300~500米的，或许规划一个800~1000米的管道就铺过去了。在地面预制直径3米，长25到50米的管子，接口用钢筋焊接外面用工程塑料布防漏处理，然后把淤泥冲走，管子沉下去，等全部沉好到达对岸，再在洞里面处理和加固，确保安全！为了防备特大洪水，管子两头按装大铁门，发生大洪水时关闭该通道！如果修两条，小车过去应该没问题。这样修通道，不打桥腿，说不定便宜的！

今天下午有车回芮城吗？

不知道我县的大县城建设方案出台了吗？起码应该让40%的人住县城，或者在县城附近，这样公交车估计就跑起来了~~。建议在县城附近规划农村社区，一个社区起码规划5000人，让农村户口的人在那里买房子，政府负责公共配套设施建设！先在南卫和刘园建一个，试试！！

大家都解放思想吧，建设永远用不上的房子，就是制造垃圾！！如果你家人口多，就多建一点房子；反过来，如果建3层以上的房子，又不愿意出租，你说那不是垃圾是什么？！房子不在乎你多，而要精！

刚从芮城来三门峡，路况比想像的好多了~~，给护路人颁奖！！不需要绑防滑链的，拐弯出，雪除掉了的，下坡处都撒碎石子了的，很安全，赞！养路工一下！，另外平陆境内雪也小！班车运行正常，就是不知道价格是否正常？！

或许在县城集中建设养老房，可以快速推进城镇化~~~ 养老房的特点是小，50平方左右，不需要装修豪华；最好有电梯，管道天然气，集中供暖，有老人食堂，离医院近等！！在这里老年人会自然形成自己的交际圈。老人住城里可以安享晚年，晚辈探望也方便。因为老年人住城里不考虑就业问题，只要解决购房或者租房的钱就行了。希望有关领导关注此事，也希望有经济实力的老人和孝顺的儿女支持这个事业！

为什么平陆到三门峡南站没有直通公交？~ 只有10公里路程，黄河桥还免费的，怎么就不能直通车呢？谁能给解释呢？

昨天去太安滩看黄河了，见一人用竹竿撑小船~~~ 看来黄河很浅哦，不知道这个人捞鱼收成如何？！雾气有点大，看不清对岸！！

自行车下乡要谨慎哦，居然扎了10个刺~~5555555 以后再也不敢走乡间小道了！吧友下乡玩，谨慎哦！

三门峡到芮城班车涨价了~~，不知算不算乱涨价？！说是加班车，就要28元了，不知道还有没有23元的车票？！

运宝高速黄河大桥年底前开工~~~ 据三门峡市交通运输局综合计划科有关负责人介绍，山西运城至河南灵宝高速公路项目（运宝高速公路）是国家高速公路网规划南北纵线呼和浩特至广西北海高速公路的重要组成部分。该项目向北连接的运芮高速公路陌南段、向南连接的三淅高速公路灵卢段均已建成通车，继续向南的卢氏至湖北十堰段将于2015年年底建成通车。芮宝黄河大桥是运宝高速公路的关键性跨省工程，是实现路网全线贯通的控制性工程。项目建成后，可实现与京昆、连霍、沪陕、福银等高速公路的连接，对完善国家高速公路网意义重大。2013年7月22日，交通运输部办公厅与国家发改委办公厅联合下发的相关文件明确要求，确保运宝高速公路2014年年底前开工建设。运宝高速公路与芮宝黄河大桥的建设不仅是促进区域资源开发和经济快速发展的需要，也是保障国防战备的需要。据了解，运宝高速公路项目起于山西省运城市，向南经芮城县，跨芮宝黄河大桥进入河南，在灵宝梨园接入连霍高速公路。芮宝黄河大桥全长3.81公里、宽32米、双向六车道，主桥为矮塔斜拉桥，最大跨径200米。 2012年4月，豫晋两省在三门峡市对接项目进展，明确了按照建设界面各自开展前期工作，河南省负责建设的项目名称确定为三淅高速豫晋省界至河南段高速公路，项目业主为河南省高速公路收费还贷管理中心，前期工作委托三门峡市交通枢纽建设指挥部进行。截至目前，河南省建设路段的前期工作除环境评价和水土保持外均已完成，这两项没有完成的原因是河南黄河湿地国家级自然保护区功能区需要调整后才能组卷报批。 2013年12月19日，在环保部召开的自然保护区功能区调整审查会上，河南黄河湿地国家级自然保护区功能区调整方案获得通过，预计今年2月份可拿到正式批文，5月前环境评价和水土保持报告可组卷上报，6月份有望获批，下半年开工建设。

28日上午从三门峡回芮城，，有顺车吗？3人下午的免谈，有车的留下联系方式！！

知道这些大项目吗？300亩这个听着邪乎~~ 北关村完成占地300亩汽车贸易机械加工市场建设；东关村完成东兴商贸城东扩延伸300米市场建设。　

或许让芮城河务局和灵宝河务局合伙可以在太安滩里修黄河桥的~~~ 都是黄委的单位可以做变通工作的，就看两地的领导有没有魄力，虽然河务局没有钱，但是你们可以和有钱人合伙呀，在主河槽修一个不长的悬索桥，然后，在灵宝侧以稳定永久的河岸为起点，在芮城侧修浮桥或者其他桥连接主桥就妥了。如果觉得修桥太花钱，建一个码头，也行呀，这些单位可以在河边搞工程的~~，就怕这些单位的领导头脑不灵活哦！

懂工程的人说说修只走轿车的桥是不是比较便宜？！为太安黄河桥呼建议现在就呼吁，争取徐兰高铁贯通时，太安黄河大桥能够修成！！本人觉得如果修只通行轿车及以下等级的车的桥，应该比较便宜。希望县政府重视这个事，必要时出一部分钱先论证一下，灵宝人估计不关心这个的，而我们必须支持的，因为那里有350时速的高铁站哦。以后县里的大车就让走陌南或者风陵渡的大桥去，这个桥主要是方便小型车的通行的，也可以建成收费的桥，小车一次5元，其它免费。

三门峡有线电视高清台扩容了~~，有中央3，5，5+，6.8台好福气！

太安人，你们就不想弄个码头去灵宝吗？建议和公交车对接，公交车和上船一体化运行~~

我有修太安黄河桥的好建议，希望决策部门采纳~~~ 在黄河主航道修600~800米的悬索桥，以能过轿车为标准设计，从黄河南岸的稳定处架桥600~800米，然后在和地面平齐修路与桥连接，如果洪水把路和桥冲断了，用浮桥补上，也就是说建混合类型的桥，路面和地面平是为了不与行洪起冲突，目前黄河上游修的水库多，黄河上很难发大洪水了的，如果万一遇上大水，断行几天也无妨的！希望吧友为我鼓掌！有桥了，以后去灵宝西站搭车就方便了！

好像县长开始给汽车站选新址了~~~ 不要再弄成2个车站了，多麻烦和复杂~~，说不定有新车站了坐车到不方便了，离城中心远了些~~，好像新车站计划建在一级路边，路村附近吧？！

一级路全线通车吗？我上周末看见朱吕沟大桥已经划线了的，估计快全线通车了吧？！！

建议太安村领导和黄河对岸的村领导加强联系~~~ 条件成熟时建设索道车通道，实现小轿车和行人的快捷过河。我觉得做一种专用的架子固定轿车和特制的索道轿厢过人过车，可以实现低成本，全天候的过河~~~。渡船不方便。修桥好像遥遥无期的。等2017年兰徐高铁贯通了，灵宝西车次多时，这个生意应该不错的。

为什么不开行北京到南宁的动车？是不是有人应该给解释一下？！马上北京到桂林的动车要开了，可是就是不到南宁，好赖南宁也是省会哦！大家生气吗？！

为什么洛河南的新国道还不正式通车？！今天我走了一趟很好，很宽阔的大路！就是土堆很让人扫兴！

中条山隧道终于有新消息了！明年5月贯通！官方消息！截至12月1日，运宝高速的咽喉工程——中条山特长隧道解州LJ2号标段左洞已掘进4.4公里，右洞已掘进4.58公里；陌南LJ3号段双洞同步掘进4.4公里。累计完成总工程量的92%，进入攻坚阶段。有关负责人表示，按目前双向每天3米的进展速度，预计隧道主体工程将于明年5月份贯通。运宝高速公路是指山西运城市到河南灵宝市的高速公路，隶属山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架中纵的最后一段，也是山西连接陕西、河南以及南下“两湖”、“两广”的大通道。该线路在运城境内有31公里，主线采用4车道，设计行车时速为80公里。分为3个标段，LJ1号标段是高速路解州至隧道北口段，目前已经全面完工；LJ2号标段为隧道北口至南向4.67公里中界处；LJ3号标段隧道南口至北向5公里中界处；隧道南出口连接线至陌南镇杏林段，路基已全面完工。据运城高速公路管理局运宝高速建管处有关负责人介绍，中条山特长隧道的围岩石层变化频繁，施工难度比预期的要大。为此，承担施工的中铁二十局克服困难，在保障人员安全和工程质量的前提下，于10月28日提出“大干90天，完成900米”的口号，把任务分解到每一个工班，每10天开一次分析会，并实行月考核月兑现制度，找问题定措施，做到钻眼、装药、放炮、出渣、立架、喷混等工序零衔接，最大限度提升工程进展速度。

城镇化工作会议会期确定或将于12月中上旬召开在城镇化的过程中，政府只负责编制规划、提供公共服务、建设好基础设施和保护环境，剩下的事情应交给市场。估计下一步县里该规划几个大的农村社区了，让想进城的农民都去居住和购房，估计这个房和商品房不一样的，很可能只让农村人购买的。这个应该是一个福音，太安村迁移到坡上有希望了，但是上坡了，估计就不叫太安村了！

听说过“拉帮套”吗？昨晚看小说说咱们这里有过？！是不是真的？

如何解决农村的空心化问题？如果有农民朋友，积极发言！我觉得要解决农村的空院子的问题，允许买卖是一个办法，如果一个村子常住人口太少（少于200人）可以考虑整体搬迁，空地整理成耕地。这个事应该大有可为。当然部分人想孤独居住也不强迫他，等到他家下一辈说话算数时肯定就搬迁了~~~

今晚三门峡电视台新闻把义乌商贸城写成义务商贸城了！太不认真了今晚值班台长应该罚酒3杯，必须和女人亲密！！哈哈，是字幕打错了的哦

大家说说县城的高中是应该建在一起还是分开在几个地方？！对这个问题的回答代表着一个人有没有大局意识的！还是不要太集中了的好，方便不同地方的人上学是王道，不能仅仅是为了满足少部分人的方便~~~

有没有人听说从川口到西闫修高速的事？还在市里西南方向再设一个出入口的，这个事应该强力推进，这样卢氏方向去西安就近多了，灵宝上高速也快多了的！！

其实209国道应该经过我县的~~~~，多看看地图就明白了地级市应该大气些，你们已经快速发展好久了，应该让县城也沾光了的，209国道没必要从灵宝绕到三门峡，运城再绕回到临猗的，看看地图就发现，209国道绕这个大圈子有什么意义呢？！强烈建议有关方面争取让209国道从灵宝川口开始改道，直接北上，在陌南黄河滩过河，在石门或者永乐宫北边以隧道方式（这个隧道有3公里估计就可以了）穿越中条山进入永济，再北上连接临猗那边的209国道，这样才是科学的线路。如果这样改线了，我县就有国道经过了！！

大老板们：给交通局安排一个大活~~~ 要求以交通局为主有关单位配合说服有关上级领导，把陌南高速黄河大桥改建到大禹渡，陌南桥降格，建普通桥，在新村黄河滩设立高速路出入口，这样县城离高速、高铁都近了，彻底解决我县南下的交通瓶颈，同时相当于我县有高铁站了！高速路可以考虑在大禹渡附近挖隧道绕过大禹渡提水站。其实陌南黄河滩如果修高速黄河桥有点浪费的，离三门峡将来要修的高速路黄河桥太近，不科学！希望大家给我这个提议鼓掌~~~。

公交公司：把化工厂站牌改为海关站牌行不行？！（大岭路上的）化工厂早没有了，还叫这个站牌名，你不嫌丢人吗？不知道领导天天嚷嚷的“四大一高”吗？改为海关站，好些~~~