博睿通达汽修厂的个人资料

奔驰前大灯远光不亮问题检修奔驰S350行驶里程：260641公里故障现象：检查左前大灯远光不亮。故障检查：确认左前大灯远光灯不亮其他灯光正常，拆下左前远光灯泡检查发现为氙气大灯，灯泡从外部看未见异常，灯泡无烧坏。检查保险丝，检查正常。连接诊断电脑读取故障码如下图：故障分析：远光灯促动功能：电路15接通，近光灯开启。向前按下组合开关（S4)，发出远光灯促动请求，发送到底盘控制区域网络（CAN)并由中央网关控制单元（N93)通过车内控制器区域网络转发到前部信号采集及促动控制模块并接受信息促动左侧远光灯和右侧远光灯。根据原理分析有以下几种原因： 1 左前远光灯灯泡烧坏。 2 保险丝烧坏。 3 线路故障。 4 氙气大灯控制单元故障。故障排除：灯泡与保险丝检查均正常，拆下左前大灯检查线路，检查插头接触良好，检查线路正常。判断左氙气大灯控制模块故障，为进一步确定，把右边氙气大灯控制模块与左边进行互换，这时左边远光灯正常点亮，故障现象来到了右边。更换左侧氙气大灯控制模块及编程，故障排除。故障总结：根据故障代码，结合实际经验，采用逐个排除，问题迎刃而解。

奔驰GL350亮气囊灯故障检修一辆奔驰GL350的车子气囊灯亮。车主来检查故障检查：用专用电脑检测，检测到故障码为驾驶员气囊引爆装置（第一级）存在功能故障。存住断路。如图：故障分析；安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。根据工作原理分析造成故障的原因可能是二.故障可能原因: 1.导线断路 2.导线短路 3.导线损坏 4. 驾驶员气囊损坏 5.安全气囊控制单元损坏 6.插头，连接器，损坏或接触不良故障排除：用电脑查看驾驶员气囊的实际值发现数据已超出标准范围于是把驾驶员气囊拆下，然后查看线路图检查导线是否损坏用万用表检测未发现问题。于是把插头插好，再查看数据时数据正常了难道是插头接触不好于是摇了摇驾驶员气囊的插头数据就变得不正常了。于是拔下驾驶员气囊的插头检查，还是没看到什么明显的问题，但问题应该就是这个插头了，于是处理了下插头的针脚插上后查看数据正常了，再摇插头数据也没看到变化。最后把驾驶员气囊都装好删除故障后试车，问题没有再出现，问题完美解决。

奔驰事故车维修一辆奔驰GLK300八月份发生了交通意外，左前纵梁、左前叶子板、发动机、变速箱和前桥都有一定程度的撞损，车主通过人保车险拖车在第一时间将车子拖到了我们店进行维修处理。奔驰GLK300事故车的维修项目有： 1.拆装事故部位覆盖件，拆装换件左前纵梁，左前叶子板整形修复 2.吊装发动机及变速箱，更换前桥更换水箱及其余事故换件，四轮定位抽空加氟，全车检测安全带修复 3.左前纵梁油漆，其他覆盖件刮灰找平旧件保留复堪回收，清洗节气门经过一个星期的维修，奔驰GLK300满意交车。

奔驰倒车雷达反应慢问题解决办法倒车雷达没有声音提示，只有到了红区才有，反应不及时带来危险和使用不习惯！直接调倒车雷达“声光同步” 就解决了！但仅仅限于2014款以后的车型 GLK级 E级 C级 S级 A 级 CLA 级 M级都适用！步骤和注意： 1 不要开启前雷达 “声光同步” 2 仅仅开启后雷达 “声光同步” 3 把后雷达声音调到100% 4 重启汽车即可 5 必须用电脑调，这是隐藏项！

路虎神行者2发动机无法启动故障检修车型：2010款路虎神行者2 行驶里程：24万公里故障现象：车辆无法启动，踩下刹车，按下启动开关，起动马达不工作。故障检查：检查时，发现车辆在开启钥匙时，仪表上，各系统故障提示灯亮起后熄灭，表示各系统自检正常，灯光、雨刮、音响各部件运作正常，用万用表测量蓄电池电压，为12.6V，以上，可以排蓄电池电力不足和防盗识别系统产生故障的可能性。经路虎专用检测仪检测，无相关故障码。故障分析：起动机控制电源来由发动机控制单元，发动机控制单元再根据启动按钮、制动开关、档位传感器等部件来控制起动机的运作，其中，起动马达的控制电源还得经过保险丝和起动继电器，起动机电源则经过保险丝直接取电于蓄电池。既然排除了蓄电池电力不足的可能性，接着需要检查启动按钮、制动开关、档位传感器和保险继电器等部件。根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种： 1：起动马达线路或者继电器或者保险故障，导致起动马达不能收到控制电源。 2：制动开关或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。 3：档位传感器或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。 4：点火开关或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。 5：发动机控制单元本身故障。故障排除：该车型的起动马达安装在发动机油底壳边上，起动控制线也比较方便测量，于是决定先从简单的测量起。叫上另外一名维修技师，在车上按压启动按钮，并且保持车辆在P档位置以及踩住刹车，经过测量，起动机控制线能够接收到持续时间为3秒钟的12.5V的电源，当松掉启动按钮时，电源消失，接着检查起动马达的电源，也为12.5V，起动马达搭铁以及发动机和车身的搭铁都未见异常，以上，可以排除制动开关、档位传感器、点火开关、发动机控制单元以及起动马达相关线路的故障。接着拆下并解体起动马达检查，发现，起动机线圈的碳刷已经完全消耗怠尽。更换之后。经过反复试车，再未见车辆启动相关的故障现象，故障排除。

保时捷卡宴仪表亮ABS灯故障维修案例车型：保时捷卡宴故障现象：仪表亮ABS 防滑等故障灯故障检查：用专用电脑进行检测检测到故障码为右后轮速传感器，信号不可故障分析：ABS的工作原理：如下汽车行驶时，轮速传感器将轮速信号送到ECU进行处理。汽车制动时，如果路面很滑或制动力很大，则车轮就趋向抱死，ECU通过对轮速信号的处理分析可以判断车轮是否趋向抱死，并通过控制调节阀减压、保压或增压对趋向抱死的车轮制动力进行调整，如果能使车轮的滑移率控制在纵向附着系数最大值附近，就可获得较大的制动力，同时还可以得到较大的横向附着力，这样制动的距离短，横向稳定性也很好。根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种： 1轮速传感器 2 轮速传感器插头接触不好 3线路问题故障排除：首先用电脑查看轮速传感器的实际值，果然右后没有数据反应然后查看轮速传感器的插头，线速没有发现什么问题初步判断是右后轮速传感器损坏，但为了确定是否就是它损坏，于是把右后轮速传感器换到左边再查看实际值果然左边没有反应于是确定为右后轮速传感器损坏，再更换右后轮速传感器后查看实际值已经恢复正常，问题得到解决。

奔驰仪表盘显示srs故障灯检修案例车型：奔驰GL350 行驶里程：107401英里故障现象：仪表显示SRS故障要求检测维修故障检查：首先连接检测电脑调取车辆SRS系统故障码，检测故障代码如下；带部件K88（点火式分离元件）的点火回路有对正极短路。故障分析；SRS安全气囊中的一部分，在车辆发生意外事故时，能及时保护驾驶员和乘客的辅助性设备。即我们称之为的“SRS”．根据故障代码分析造成故障原因有以下几种： 1点火式分离元件本身损环 2线束连接插头松动和接触不良，腐蚀 3点火式分离元件至模块连接线短路 4气囊控制模块故障故障排除：因为此故障码不是当前的为存储，对相关线束及插头进行相关检测，没有看见明显故障点，将此故障清除后没有出现，于是针对此故障进行试车，出去没有几公里在一处上下坡路段时SRS亮灯，回厂再次连接检测电脑，故障和之前一样。根据此故障码（点火式分离元件）进行维修资料查询，此元件安装在右前座椅地毯下面。拆掉座椅地毯后发现地板严重进水，点火式分离器被水泡了，将地板的水及进水的插头处理干净后，清除故障码后试车，故障码没有再次重现，故障排除。接下来把漏水点找到，对漏水点进行处理好了，确定不会再次漏水。

奔驰B200玻璃升降开关故障检修一辆奔驰B200，车主说这几天左前玻璃升降开关损坏，去了几家修理厂没有处理好。朋友推荐了我们来看看. 技师把车主的奔驰B200的玻璃升降开关进行解体，发现开关内部有小处破损，于是找了一个旧件进行替换，然后重组开关。就这样一次拆装重组解决了问题，为车主节省了换件费用。

北京东城奔驰专修,奔驰维修案例,奔驰保养费用明细附上奔驰GLK300 ESP停止运作故障检修一辆奔驰GLK300经技师检查查出了故障，其中故障的现象是检查ABS报警，ABS\ESP停止运作，助力系统及胎压监测失灵等。故障检查：确认故障现象后，连接诊断电脑读取故障码为“控制单元N30\4(电控车辆稳定行驶系统控制单元）存在内部错误。故障分析：ESP 电控行驶稳定系统，Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感。 (N30\4)ESP控制单元：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。汽车在行驶过程中发生侧滑时，ESP识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统，发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性的弥补车辆滑动。根据原理分析有以下几种原因：1 转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等故障。2 ESP控制单元内部故障。3 ESP线路故障。4 ESP保险丝损坏。故障排除：检查各个传感器均无故障码，再根据故障码分析ESP(N30\4)控制单元内部存在错误，先检查N30\4 线路问题，查找N30\4线路图如下。检查N30\4保险丝、线路均正常。因此判断ESP控制单元内部故障损坏，更换ESP控制单元及编程，故障排除，试车无异常。故障总结：遇到问题应了解部件工作原理，再结合故障码分析排查故障。

北京奔驰专修,诚信经营,附上奔驰保养费用明细表奔驰维修案例一：车型: S350 行驶里程：260641公里故障现象：检查左前大灯远光不亮。故障检查：确认左前大灯远光灯不亮其他灯光正常，拆下左前远光灯泡检查发现为氙气大灯，灯泡从外部看未见异常，灯泡无烧坏。检查保险丝，检查正常。连接诊断电脑读取故障码如下图：故障分析：远光灯促动功能：电路15接通，近光灯开启。向前按下组合开关（S4)，发出远光灯促动请求，发送到底盘控制区域网络（CAN)并由中央网关控制单元（N93)通过车内控制器区域网络转发到前部信号采集及促动控制模块并接受信息促动左侧远光灯和右侧远光灯。根据原理分析有以下几种原因： 1 左前远光灯灯泡烧坏。 2 保险丝烧坏。 3 线路故障。 4 氙气大灯控制单元故障。故障排除：灯泡与保险丝检查均正常，拆下左前大灯检查线路，检查插头接触良好，检查线路正常。判断左氙气大灯控制模块故障，为进一步确定，把右边氙气大灯控制模块与左边进行互换，这时左边远光灯正常点亮，故障现象来到了右边。更换左侧氙气大灯控制模块及编程，故障排除。故障总结：根据故障代码，结合实际经验，采用逐个排除，问题迎刃而解。

西国贸奔驰专修,奔驰保养费用明细表奔驰维修案例一：奔驰S350偶然自动熄火问题检修车型：S350 行驶里程: 116233 故障现象：检查有时自动熄火。故障检查：启动车辆，仪表盘亮起发动机故障灯。连接诊断电脑读取故障码为：“曲轴位置传感器故障”。故障分析：曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。发动机ECU根据这些信号，按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮侧面，有的也安装在凸轮轴前端或变速器壳体上。结合故障分析，造成故障的原因有： 1、传感器线路有问题； 2 、传感器本身问题； 3 、发动机电脑问题。故障排除：检查曲轴位置传感器的线路没有发现问题。为了进一步确认是否是曲轴位置传感器问题，清除故障码试车。车辆行驶一段时间故障出现，车辆在停在路边时突然熄火。连接诊断电脑读取故障码为曲轴位置传感器传感器，判断曲轴位置传感器传感器故障，更换曲轴位置传感器传感器，故障排除。故障总结：根据故障代码，结合实际经验，采用逐个排除，问题迎刃而解。奔驰维修案例二：奔驰GL350亮气囊灯故障检修一辆奔驰GL350的车子气囊灯亮，来检修。故障检查：用专用电脑检测，检测到故障码为驾驶员气囊引爆装置（第一级）存在功能故障。存住断路。如图：故障分析；安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。根据工作原理分析造成故障的原因可能是二.故障可能原因: 1.导线断路 2.导线短路 3.导线损坏 4. 驾驶员气囊损坏 5.安全气囊控制单元损坏 6.插头，连接器，损坏或接触不良故障排除：用电脑查看驾驶员气囊的实际值发现数据已超出标准范围于是把驾驶员气囊拆下，然后查看线路图检查导线是否损坏用万用表检测未发现问题。于是把插头插好，再查看数据时数据正常了难道是插头接触不好于是摇了摇驾驶员气囊的插头数据就变得不正常了。于是拔下驾驶员气囊的插头检查，还是没看到什么明显的问题，但问题应该就是这个插头了，于是处理了下插头的针脚插上后查看数据正常了，再摇插头数据也没看到变化。最后把驾驶员气囊都装好删除故障后试车，问题没有再出现，问题完美解决。

奔驰C300旅行版保养费用明细表奔驰C300旅行版机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰C300旅行版保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰C级W204 C300 旅行版保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 原厂空气滤清器保养套餐￥498 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥3140 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M272)￥1094 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂蓝色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1后出厂车辆￥2035 原厂红色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1前出厂车辆￥2150 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M272)￥2841 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥554 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317

奔驰C200旅行版保养费用明细表奔驰C200旅行版保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰C200旅行版保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰C级W204 C200 CGI 旅行版保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764 原厂空气滤清器保养套餐￥232 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥2532 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M271/CGI)￥639 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂蓝色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1后出厂车辆￥2035 原厂自动变速箱油保养套餐(722.6) 5速￥1653 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M271/CGI)￥3620 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥415 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥404 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317

奔驰C级C180轿跑保养费用明细表奔驰C180保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰C180保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰C级 W204 C180 CGI 轿跑版保养费用明细表嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764 原厂空气滤清器保养套餐￥232 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥2532 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M271/CGI)￥639 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂蓝色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1后出厂车辆￥2035 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M271/CGI)￥3620 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥415 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥404 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317

01J匹配方法 01J匹配方法方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习

奔驰C180保养费用明细一览表奔驰C180保养费用明细一览表奔驰C180保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰C180保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰C级 W204 C180K保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747 原厂空气滤清器保养套餐(M271)￥323 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥3140 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M271)￥641 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂自动变速箱油保养套餐(722.6) 5速￥1653 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M271)￥2420 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥404 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317 奔驰C级 W204 C180 CGI保养费用明细表嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764 原厂空气滤清器保养套餐￥232 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥2532 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M271/CGI)￥639 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂蓝色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1后出厂车辆￥2035 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M271/CGI)￥3620 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥415 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥404 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTM5NzQ4NTc4NA%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2&urlrefer=a0f774141ad6dc969c4c9a4d40c01911

宝马328i保养费用明细表宝马328i保养周期宝马的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月宝马328i保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(外置两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液 (四万公里保养) 变速箱油 (六万公里保养) 皮带 (八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目宝马F30 F35 新3系 320i 328i 保养费用明细 ( 机油4.3升 ) 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥586 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥586 原厂空气滤清器保养套餐￥222 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥390 原厂空调滤清器保养套餐￥427 原厂火花塞保养套餐￥520 原厂刹车油保养套餐￥269 防冻液保养套餐￥538 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（8HP) ￥5380 （变速箱油8升）发电机皮带+发电机皮带涨紧器￥1725 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥415 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317

宝马320六万公里保养费用明细表宝马320六万公里保养项目建议：机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(外置两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目宝马320保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L宝马320保养周期宝马的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个宝马320六万公里保养费用明细表宝马3系E90 3系 320六万公里保养费用明细表 ( 机油4.3升 ) 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥581 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥581 原厂空气滤清器保养套餐￥174 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥390 原厂空调滤清器保养套餐￥306 原厂火花塞保养套餐￥664 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP) ￥3947 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R) ￥2223 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317

宝马325i保养费用明细表宝马3系 E46 325i保养费用明细（机油6.5升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54) ￥793 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54) ￥793 原厂空气滤清器保养套餐￥256 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥638 原厂空调滤清器保养套餐￥351 原厂火花塞保养套餐￥1008 原厂转向助力油保养套餐￥218 原厂刹车油保养套餐￥269 防冻液保养套餐￥538 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳￥2031 空调皮带+空调皮带涨紧器￥1264 发电机皮带+发电机皮带涨紧轮（机械式）+发电机皮带惰轮￥1262 发电机皮带+发电机皮带涨紧轮（液压式）+发电机皮带惰轮￥2942 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317 宝马3系E90 3系 325 保养费用明细（机油6.5升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52) ￥816 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52) ￥816 原厂空气滤清器保养套餐￥257 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384 原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ￥970 原厂空调滤清器保养套餐￥321 原厂火花塞保养套餐￥1008 原厂转向助力油保养套餐￥218 原厂刹车油保养套餐￥304 防冻液保养套餐￥538 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP) ￥3947 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R) ￥2223 发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2034 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317宝马325i保养周期宝马的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个机油机滤(一万公里保养周期) 空气滤清器(两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(外置两万公里保养内置四万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油防冻液助力油(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目(北京地区建议两万公里清洗) 宝马325i保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L

宝马318保养费用明细表宝马318保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L宝马318保养周期宝马的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个机油机滤(一万公里保养周期) 空气滤清器(两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(外置两万公里保养内置四万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油防冻液助力油(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目(北京地区建议两万公里清洗) 宝马3系E90 3系 318 保养费用明细（机油4.3升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥624 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥624 原厂空气滤清器保养套餐￥160 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384 原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ￥970 原厂空调滤清器保养套餐￥321 原厂火花塞保养套餐￥712 原厂转向助力油保养套餐￥218 原厂刹车油保养套餐￥304 防冻液保养套餐￥538 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP) ￥3947 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R) ￥2223 发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2034 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317

别克换挡冲击故障检修一辆行驶里程约16.5万km的别克GLX轿车。该车变速箱车换档时明显感到有“顿车”现象，换档冲击严重，并且耗油量增大。故障排除：通过调阅诊断故障码，显示故障为P1860，即变矩器离合器脉冲宽度调制（TCC PWM ）电磁阀电路故障。因为故障指示是明显的变速器电子控制系统故障，且根据客户反映变速器内所有电气部件如控制线束、TCC电磁阀、换档电磁阀都更换过了，所以省略了一些常规的自动变速器压力测试及失速测试等机械检测步骤，找到有关设置该DTC的说明，希望从中找到答案。（1）运行诊断故障码的条件 ①系统电压为9～14V。 ②发动机转速高于500r/min，持续5s，并且燃油没有断开。（2）设定诊断故障码的条件 ①PCM指令电磁阀开到大于90％的载荷循环，且保持高压（B＋）。 ②PCM指令电磁阀开到小于10％的载荷循环，且保持低电压（0V），如图1所示③以上任意条件之一存在至少4.3s。为了再次重现故障码，清除了原先存储在PCM中的DTCP1860，不经意随手关闭了点火开关。当再次打开点火开关时，遗失通信的TECH2诊断仪又恢复到原先进入的诊断故障码界面，原先无故障码的提示突槐湮收下隤1860。重复清除了几次DTC，但只要一打开点火开关发动机不起动，故障码就出现。这与维修手册上所述的运行P1860故障码的条件不符。手册自然不会错，而且很明显，在发动机未被起动运行的状态下，对于自动变速TCC系统的检测应该是毫无意义的。动力总成控制模块PCM出了问题，从其他车辆借用了PCM装车一试，故障排除。故障分析：查找到故障码设定后，PCM采取的对策是禁止变速器挂4档、禁止TCC工作、冻结换档适配等，客户所说油耗大的问题自然有了解释。

路虎自动变速箱维修案例路虎自动变速箱维修案例一辆路虎揽胜，自动变速箱型号为8HP-70，行驶19万公里。　　自动变速箱故障简述：自动变速箱无锁止故障（油耗明显不正常增加，锁止离合器未产生锁止作用）　　自动变速箱故障分析：对该车做了一系列专业检测，初步判断变速箱内部变矩器存在故障。　　自动变速箱故障解决：经与客户商定后，分解变速箱，排查发现变矩器中的锁止离合器已经损坏严重，建议修复。并清洗各零件。装复试车，故障排除。　　自动变速箱无锁止故障诊断排除流程如下：　　1. 对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如有故障代码，则可按显示的故障代码查找相应的故障原因。与锁止控制有关的部件包括液压油温度传感器、节气门位置传感器、锁止电磁阀等。　　2.检查节气门位置传感器。如果在一定节气门开度下的节气门位置传感器输出电压过高或电位计电阻过大，应予以调整。若调整无效，应更换节气门位置传感器。　　3. 打开油底壳，拆下液压油温度传感器。检测液压油温度传感器。如不符合标准，应更换液压油温度传感器。　　4.测量锁止电磁阀。如有短路或断路，应检查电路。如电路正常，则应更换电磁阀。　　5.拆下锁止电磁阀，进行检查。如有异常，应予以更换。　　6.拆下阀板。分解并清洗锁止控制阀。如有卡滞，应抛光装复。如不能修复，应更换阀扳。　　7.若控制系统无故障，则应修复或者更换变矩器。

变速箱漏油是哪的事变速箱壳体的漏油箱体接合面处漏油的原因： 1. 箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行更换变速箱壳体或修复焊补。 2. 密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。 3. 箱盖螺丝松动，应及时拧紧。变速箱连接插头的漏油变速箱连接插头前接合面处漏油的原因： 1. 连接插头O形坏密封老化变形，应及时更换相同的O形坏密封垫圈。 2. 紧固螺丝松动，应分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏插头。变速箱的油底壳渗油 1. 密封(纸垫)O形坏密封老化变形损坏，应及时更换相同的(纸垫)O形坏密封。 2. 油底壳螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧(从中间成十字交叉拧紧)油底壳螺栓，但不应拧得过紧，以免损坏油底壳(纸垫)O形坏密封。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

雪佛兰景程变速箱维修案例雪佛兰景程变速箱维修案例雪弗兰景程挂D挡冲击　车型：2006款雪弗兰景程，配置4HP-16自动变速箱　行驶里程：70000km。　故障现象：发动机故障灯点亮，挂D挡时冲击。故障诊断：客户描述的该车故障现象是突然出现了换挡杆挂入到D挡位时车辆冲击的情况，而且之后几乎每次换挡杆挂入D挡位时都会冲击，随后发动机故障灯也点亮了。接车后首先使用雪弗兰景程专用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行自诊断，无故障码。启动发动机，把换挡杆拨到D挡位，这时变速器出现了冲击的现象。　　然后驾驶该车进行路试，在路试期间，变速器在升挡和降挡的过程中都没有出现冲击的现象。随后试车人员又使用手动换挡模式进行试车，在手动的升挡和降挡的操作中，变速器同样没有出现冲击的现象。路试完毕，将该车开回到维修车间停止，这时在原地将换挡杆从其他挡位拨到D挡位时，变速器依旧存在冲击的现象，反复的试了几次以后，发动机故障灯再次点亮。　　这一代雪弗兰景程车型配置的是型号为4HP-16的自动变速器。通过对该车故障的检测和实际的路试情况，我们首先可以确定的是该车在动态行驶当中变速器的升挡和降挡过程是没有任何问题的，故障的范围仅限于将换挡杆拨到D挡位时的变速器冲击。这一故障现象的可能原因有换挡杆位置未学习，换挡拉线与挡位开关位置调整不良，挡位开关输入信号错误和D1挡位的换挡执行元件及相关油路故障。　　故障解决：使用诊断仪读取换挡杆位置的数据，随着换挡杆位置的变化，诊断仪显示的换挡杆位置数据也会随之变化，并没有什么不正常的。在这种情况下，我们只能尝试更换一个挡位开关，根据变速器的型号订购正确配件编号的挡位开关。更换新的挡位开关后，换挡杆入到D挡位不再出现变速器冲击的现象，使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，系统无故障码存储，故障排除。　　故障总结：这例故障是06款雪弗兰景程车型比较常见的一个故障现象，如有换挡杆挂入D挡位冲击的现象，基本上可以判断是变速器挡位开关出了问题，但是在更换这个开关之前也一定要确认车辆在行驶中的升降挡过程是否正常，还有对于挡位开关线路的检查也是必须要完成的。

清洗自动变速箱的作用　自动变速箱（简称：AT），也称为自动变速器、自动波等。是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速箱，使驾驶员不必手动换档，增加其使用舒适性。　　自动变速箱的作用主要可以归为一下四类。第一，改变汽车的行驶速度和牵引力；第二，改变传动比（输入轴转速与输出轴转速的比值）；第三，使动力与驱动轮脱离；第四，驱动其他机构。自动变速箱的使用除了平常车主的正确操作之外，还需要正确的对自动变速箱进行养护。　　在自动变速箱保养当中，正确彻底的清洗变速箱也十分重要。使用专业的汽车变速箱清洗剂，可以有效清除齿轮箱及齿轮表面的胶质、沉淀物。减少齿轮箱内部胶质、沉淀物的吸附。减少非齿轮有在齿轮上的附着，有效提高废油的排出率，维护新油质量。　　清洗剂中含有分散杂质作用的成分，能够有效的将油泥、积碳等分散成细微颗粒，促进这些有害物质的排出；另外，清洗剂中还含有抗磨极压的成分，可确保齿轮在清洗过程中得到良好的保护。　　温馨提醒：自动变速箱对工作环境要求较高，因此粗暴的使用方式与不良的工作环境都会使自动变速箱的使用寿命缩短，过早出现磨损，从而出现故障。

CVT自动变速箱内部结构介绍　随着人们对汽车性能的追求，汽车工业也在飞速发展，在这整体的大环境下，CVT诞生了。CVT可以被称为最理想的自动变速箱，汽车工业也随着CVT的诞生有了质的飞跃。　　CVT的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和制动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。什么是液力变矩器？　　液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给CVT，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机的轮）和涡轮（连接CVT 的轮）锁止，此时的传动效率达到100%。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。　　什么是可变直径带轮？　　CVT 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成V 形槽，V 形槽与传动带的侧面接触（啮合点）。通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，（即一个轮直径增大、另一个轮直径减小）从而改变传动比。（主动轮直径小、从动轮直径大时为减速状态，用以提高扭矩。主动轮直径大、从动轮直径小时为增速状态，用来提高车速）。　　什么是高强度钢带？　　传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由12 层（片）高拉力薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料T702 高强度钢而加工（每片抗拉强度达到2000mpa），推片是由400余片高强度压力钢片组成，环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的V 型槽上，使推片与带轮间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。东风日产钢带CVT的最大特点就是“推式传动”。

不定期保养自动变速箱的后果自动变速箱故障大多数是由于对自动变速箱保养不到位而造成的。自动变速箱是自动挡车辆的重要组成部分，起到改变驱动轮扭转和转速，使汽车前进或倒退等作用。　　但自动变速箱内部结构复杂，一旦工作环境达不到标准就容易出现故障，因此车主养成定期自动变速箱保养的习惯十分重要。　　自动变速箱保养首先要对自动变速箱油（ATF）进行定期检查更换。自动变速箱油如果过脏或变质都会使自动变速箱故障。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温、清洗等的作用，如果油液已经过脏或变质，其本身的作用就无法产生。比如说油液过脏，脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损，加大各摩擦片及部件的磨损，影响自动变速箱使用寿命，另外，如果有人变脏还会使各阀体油管中油液流动不畅，严重的会导致档位离合器等烧毁，出现自动变速箱打滑等故障。　　　　但对自动变速箱保养并不仅仅只需要对自动变速箱油进行更换，必要时还需拆解自动变速箱进行清洗。如自动变速箱使用时间过长，或者自动变速箱油变成膏状等，齿轮箱及齿轮表面等会附有胶质、沉淀物等，如不正确彻底清洗，也容易使自动变速箱故障。　　温馨提醒：车主平常用车时切勿为了节省车辆保养费而不对车辆进行定期保养，车辆的定期保养可以有效的减少车辆故障，或能及时发现车辆故障。

奔驰ML350保养维修作业一辆奔驰Ml350做保养顺便做全车检查.车主说最近停车位上总是有机油滴下来，着重检查一下有没有漏油。检查工作结果是,转向助力泵漏油、凸轮轴后盖漏油下面开始附图做了轮胎检查，胎压，刹车系统的检查放机油中这次保养要更换的机滤空滤奔驰原厂的配件漏油的转向助力泵，跟车老了有一定的关系。转向助力泵新旧对比

奔驰B200保养费用明细表奔驰B200保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月保养间隔：10000公里/12个月奔驰B200保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰B级 W245 B200保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 原厂空气滤清器保养套餐(M266)￥188 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4092 原厂空调滤清器保养套餐￥389 原厂火花塞保养套餐(M266)￥627 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂CVT变速箱油ATF28-CVT￥1591 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M266)￥2679 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥320 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281 奔驰B级 W246 B200保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)￥2284 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

奔驰C230保养费用明细表奔驰C230保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰C230保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 刹车油助力油防冻液(四万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 皮带(八万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰C级W203 C230保养费用明细表 (机油8升) 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 原厂空气滤清器保养套餐￥498 原厂汽油滤清器保养套餐￥730 原厂内部空调滤清器保养套餐￥1359 原厂外部空调滤清器保养套餐￥392 原厂火花塞保养套餐(M272)￥1094 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂自动变速箱油保养套餐(722.6) 5速￥1653 原厂红色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1前出厂车辆￥2150 (变速箱油6升) 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M272)￥2841 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥554 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317 奔驰C级 W204 C230保养费用明细表 (机油8升) 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023 原厂空气滤清器保养套餐￥498 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油滤清器)￥3140 原厂空调滤清器保养套餐￥439 原厂火花塞保养套餐(M272)￥1094 原厂刹车油保养套餐￥368 原厂转向助力油保养套餐￥303 原厂防冻液保养套餐￥753 原厂红色自动变速箱油保养套餐(722.9) 7速适用：2010-6-1前出厂车辆￥2150 (变速箱油6升) 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M272)￥2841 清洗节气门积碳套餐￥87 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥308 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥554 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317

车内暖风不足车内暖风不足车辆的暖风系统不热主要原因有二，一是发动机冷却系统造成，二是暖风控制机构工作不良，在维修时，需要先判断是哪一方原因引起的异常，再进行相应的维修。判断方法：先看暖风小水箱的两个进水管温度，如两根管都足够热，说明是风量控制机构的问题；如两根水管都凉，或一热一凉，则是冷却系统问题。冷却系统问题：一、节温器常开或开启过早，造成冷却系统过早大循环，因外部气温低，尤其是车辆行驶过程中，冷风容易把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也就不够热；二、水泵叶轮破损，导致流经暖风小水箱的流量不足，热量不够；三、发动机冷却系统有气阻，导致冷却系统循环不良，水温高，暖风却不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。风量控制机构的问题：一、汽车暖风是利用鼓风机吧暖风小水箱中的热量吹进驾驶室内达到升温的效果，如风量不足或冷热分配不均匀的话，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。二、检查鼓风机各档位的运行情况，如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

奔驰底盘异响是什么原因奔驰底盘异响是什么原因 1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。 2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。 3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。 4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。 5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。 6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。 7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。

奔驰六万公里保养费用清单奔驰六万公里保养项目建议：机油机滤 (一万公里保养) 空气滤清器 (两万公里保养) 汽油滤清器 (六万公里保养) 空调滤清器 (两万公里保养) 火花塞 (三万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目,北京地区建议是每两万公里清洗。可以参考保养手册或者之前的保养记录来选择保养项目.合理保养,按时保养,避免过度保养. 奔驰保养周期奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月奔驰保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L

奔驰B200变速箱油更换价格明细, 奔驰B200变速箱油更换价格明细( 工加料 ) 奔驰B200变速箱油建议六万公里更换周期奔驰B级W245 B200 (变速箱油六升) 奔驰原厂变速箱滤清器+奔驰原厂变速箱油底垫+奔驰原厂CVT变速箱油 ATF 28-CVT ￥1591 奔驰B级 W246 B200 (变速箱油五升) 奔驰原厂变速箱滤清器（外）+奔驰原厂双离合变速箱油￥1873

奔驰B200自动变速器维修案例奔驰B200自动变速器维修案例自动变速器：722.9 里程：70000公里故障现象：该款奔驰轿车，配置722.9型7前速自动变速器，当车辆在40-50km/h时速并以3档行驶时，变速器出现明显的冲击。故障检修：使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，没有故障码。进行路试，启用M驾驶模式，保持发动机转速为2000r/min以上、变速器档位在3档处行驶，故障症状非常明显。轿车自动变速器油，油质较黑，有轻微的焦糊味。拆下自动变速器的油底壳，油液只有细小的摩擦片粉末，没有较大的摩擦片颗粒和金属屑，因此确定变速器内部没有严重烧损问题。故障解决：连接诊断仪进行路试，发现变矩器锁止离合器一直处于打滑、锁止的工作状态。利用诊断仪解除变矩器锁止功能，故障现象随即消失，由此判定变矩器锁止离合器有故障。维修液力变矩器并更换自动变速器油，清洗散热器，试车，确认故障彻底排除。维修总结：大多数液力变矩器都是单式锁止类型的，而该自动变速器的液力变矩器内部有一组摩擦片，摩擦片将发动机的动力全部传递给变速器，由于3档时的发动机负荷较大，因此变矩器动力传递不平顺的感觉比较强烈。变速器换挡冲击有多种形式，例如升档换挡冲击、降档换挡冲击等。可以根据自动变速器控制单元的故障码和数据来判断是液压阀体、离合器及卡圈等机械故障，还是控制单元、电磁阀及线路等故障。此车的故障症状是车辆保持在一定档位、一定车速时出现换挡冲击，这与高压线电阻过高而造成的急加速失火、缺缸出现的闯车感觉类似。液力变矩器过早损坏的重要原因是散热器过脏。散热器散热不良导致自动变速器油温偏高，变矩器锁止离合器活塞密封圈容易因过热而硬化。因此，对于具有变矩器锁止功能的自动变速器车辆，应定期检查散热系统，从而延长部件的使用寿命。

尼桑天籁CVT变速箱维修案例尼桑天籁CVT变速箱维修案例故障现象：车辆在行驶中换挡冲击大，并伴有自动变速箱异响。故障检测：对该车做了一系列专业检测，发现该车在换挡时的主油路油压并没有下降，因此导致变速箱换挡冲击，自动变速箱异响现在只存在于车辆行驶过程中，空挡时则异响消失，因此，维修技师初步判断该车的减震器活塞卡滞，行星齿轮机构存在损坏。故障维修：维修技师在经得车主的同意下，拆解自动变速箱。排查发现减震器活塞确实存在卡滞现象，行星齿轮机构中的部分齿轮存在不同程度的磨损，止推垫片已经无法使用。修复与更换磨损件，并清洗其他各元件，更换变速箱油等，装复试车，故障排除。自动变速箱内部结构精密，作为维修者，切勿盲目拆解自动变速箱。必须循序渐进，一定要在全面检测的基础上，有针对性的进行分解修理，如是由于调节不当造成的自动变速箱故障，稍作调节即可排除；路试自动变速箱内部控制阀、减振器的等故障，应根据故障现象由目的的进行自动变速箱分解；若是电子控制系统有故障，应对电子控制系统进行检查，找出原因，加以排除。作为车主，平时一定要对自动变速箱加以了解，自动变速箱对工作环境要求较高，盲目粗鲁的工作只会使自动变速箱内部元件过早磨损。平时对自动变速箱的定期检查保养也不可忽略，任何的大故障都是有前兆的，只要及时发现及时维修，就可减低维修费，保障驾驶安全！

变速箱漏油变速箱漏油必须及时维修，变速箱缺油行驶会导致内部元件严重损坏漏油原因： 1.密封元件老化解决：检查漏油部位 2.密封元件材质不佳解决：更换相应的密封件即可 3.定位磨损解决：修复或更换磨损的定位 4.加油过多解决：抽出过多的变速箱油 5.油管破损解决：修复或更换变速箱油管变速箱漏油毛病不大,但必须及时维修,变速箱缺油会造成严重的内部元件损坏。

奔驰自动变速箱维修-变矩器维修使用专用设备+美国索奈克斯提供的改良配件进行维修，超越原厂品质，使用寿命更长变矩器设计简单,是焊接元件,精度要求高,需要专用设备才能维修,且故障现象不明显,连带故障多,一旦损坏就会造成严重后果,有故障时必须及时维修. 变矩器的作用：变矩器是一个液力传动部件,它可以将发动机的扭矩增大2-6倍，并在一定范围内实现无极变速，在进入耦合工作时，锁止离合器工作，清除液力传动产生的滑差.

奔驰自动变速箱维修—换挡故障不是所有的换挡故障都是变速箱问题,需要具体试车检测. 车辆在使用中变换档位时,加速或减速时车辆出现明显的震动或者发动机空转,加速无力,不升档一般为变速箱换挡故障. 常见故障： 1.变速箱离合器老化解决：修复或更换离合器 2.阀体磨损卡滞解决：修复或更换阀体 3.变矩器故障解决:修复或者更换变矩器 4.电脑控制异常解决:匹配或者更换控制模块 5.发动机负荷信号不正常解决：维修发动机系统 6.车速信号不正常解决：维修ABS系统 7.非法改装引起的信号干扰解决：拆装改装件恢复异常配置 8.点火部件引起的信号干扰解决：更换原厂火花塞和点火线圈 9.变速箱有故障码解决：清楚故障码车主须知：自动变速箱设计复杂，内部元件的油路电路混合控制，故障不易区分，还受发动机和地盘的信号影响，更让诊断难加难，一般的维修厂没有能力维修，4S店的换件法让维修费用十分昂贵，所以找一个专业变速箱维修厂，让经验丰富的技师精准的判断故障可以节约很多时间和费用。

奔驰A保,B保,C保,保养项目奔驰A保对应公里数：1万/3万/5万/7万… 更换项目：机油机油滤芯奔驰B保对应公里数：2万/4万/6万/8万…（双数）更换项目：机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯奔驰C保对应公里数：4万/8万…（每隔4万公里一次）更换项目：机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯(其他项目依据磨损情况而定)

奔驰B260保养费用明细表奔驰B级B260保养费用明细表奔驰B260保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L目前北京奔驰4S店针对北京奔驰保养提供两种机油，原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元. 消费者需要注意的是，如果消费者在北京奔驰4S店单纯的维修车辆和更换零部件并不能享受下调后的零部件优惠价格。奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。奔驰B260保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月奔驰B级W246 B260保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)￥2284 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

奔驰b180保养费用明细表奔驰b180保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L 目前北京奔驰4S店针对北京奔驰保养提供两种机油，原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元.奔驰b180保养周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月保养间隔：10000公里/12个月奔驰B级 W246 B180保养费用明细表（机油6升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)￥2284 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

奔驰b200十万公里保养费用明细表奔驰b200十万公里保养项目建议：机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰b200周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月保养间隔：10000公里/12个月奔驰b200保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰b200十万公里保养费用明细表奔驰B级 W245 B200十万公里保养费用明细表（机油6升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 原厂空气滤清器保养套餐(M266)￥188 原厂空调滤清器保养套餐￥389 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥320 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281 奔驰B级 W246 B200十万公里保养费用明细表（机油6升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂空调滤清器保养套餐￥650 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

奔驰b200六万公里保养费用明细表奔驰b200六万公里保养项目建议：机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(六万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目奔驰b200周期首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月保养间隔：10000公里/12个月奔驰b200保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L奔驰b200六万公里保养费用明细表奔驰B级 W245 B200六万公里保养费用明细表（机油6升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M266)￥630 原厂空气滤清器保养套餐(M266)￥188 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4092 原厂空调滤清器保养套餐￥389 原厂火花塞保养套餐(M266)￥627 原厂CVT变速箱油ATF28-CVT￥1591 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂)￥320 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281 奔驰B级 W246 B200六万公里保养费用明细表（机油6升）美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

使用专用设备+美国索奈克斯提供的改良配件进行维修，超越原厂品质，使用寿命更长

宝马自动变速箱维修作业宝马自动变速箱维修作业自动变速箱故障,自动变速箱阀体故障,大多数维修厂以换代修,更换自动变速箱,更换自动变速箱阀体,价格比较高，目前国内很多维修厂设备不达标,技术不达标，只能以换代修,换,配件质量问题,客户担心质量. 美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术.能改变以换代修，最大化降低客户的维修成本,质量有保证。

宝马3系6万公里保养费用明细表宝马3系六万公里保养项目建议: 机油机滤(一万公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) 汽油滤清器(外置两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 火花塞(三万公里保养) 变速箱油(六万公里保养) 根据车况环境选择积炭清洗项目宝马3系保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 100/1L宝马3系保养周期宝马的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个宝马3系6万公里保养费用明细表宝马3系 E46 318i六万公里保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ￥581 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ￥581 原厂空气滤清器保养套餐￥205 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥638 原厂空调滤清器保养套餐￥351 原厂火花塞保养套餐￥712 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳￥2468 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317 宝马3系 E46 325i六万公里保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54) ￥793 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54) ￥793 原厂空气滤清器保养套餐￥256 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥638 原厂空调滤清器保养套餐￥351 原厂火花塞保养套餐￥1008 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳￥2031 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317 宝马3系E90 3系 318 320六万公里保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥624 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N46) ￥624 原厂空气滤清器保养套餐￥160 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384 原厂空调滤清器保养套餐￥321 原厂火花塞保养套餐￥712 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP) ￥3947 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R) ￥2223 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317 宝马3系E90 3系 325 330六万公里保养费用明细表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52) ￥816 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52) ￥816 原厂空气滤清器保养套餐￥257 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384 原厂空调滤清器保养套餐￥321 原厂火花塞保养套餐￥1008 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP) ￥3947 自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R) ￥2223 清洗节气门积碳套餐￥90 清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368 清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554 清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317