zdmingdeng2013的个人资料

无心插柳柳成荫第一天，花费200黑币买金票40张，开出了1和3，10号又在黑市获得，这样所有构件独缺2号。第二天，金票6张，掉下1个构件，不得2号。第三天，金票6张，一个构件没见。第四天，金票7张，第三场终极奖励为构件，局终竟掉下2号。据说此车加速快、操控佳而氮效一般，抱着无所谓的态度，反而得之甚易。大概gl看出来本叔不想氪金了，从长计议，便很爽快地给了。前一期黑币剩余341，最终剩余28，金票剩余4。综合前两期，等于628买了2辆车，并得到赠车2辆、代币4350、黑币250，以及其它若干小奖品。

新车帕加尼试驾两场，第八区与巴塞罗那反

叔终于拿到了第一天下单，18张金票一个构件都没掉，有些气馁。在8u的激励下，第二天再下一单（充值奖励750蓝币和250黑币，还算人性化），33张金票得到4个6号件和2个5号件，4号依然不见。今天用黑币买了三张金票，第三张竟然掉出了4号。总投入：656yuan 换得黑币：1050（400x2+250）黑币剩余：341 以上供参考吧。

能出4、5、6号吗？打了18局，除了3局未杀，15局成功，然而一个构件都没掉落，这还有什么希望？大家的情况如何？

谁有这样的情况上一期的通行证给了三辆车，包括黄鳝、肥龙，肥龙我都改了一多半了，不料没几天这几辆车都不能碰了，生涯赛季9里也消失了，我也没在意，以为通行证到期后会恢复正常。没料到这次通行证更新后，车真的消失了……有没有遇到这种情况的，该怎么处理？

真是指日可待了叔有点急不可待了。 66天达到14级，照这个进度，3个月后即可打通大周天

【世界赛故事】申公豹的两场威尼斯

【世界赛故事】捷豹复仇记

开错车了，却有奇效！追猎撞车三局

追猎活动3.8万残骸轮盘试水

这次寻车和追猎活动不错啊寻车98元拿下冬王，追猎160元买票，跑了二小时拿下杰ab，道具赛根本不会玩，就是一喷怼屁股，约1/5场以失败告终。追猎活动后面重置后还有什么惊喜吧？

前辈们对这辆车怎么看看数据还行，代币快攒够了，有没有必要入手？

买的没有卖的精资源匮乏，最缺的就是合成币，求之若渴。叔每天都要花2个小时看广告，同时用四到五个设备，一边看抖音或下围棋，一边播放广告，每天紫币能得大约50万，vip每日签到奖励10万，月卡每日15万，各种改装零件变卖日平均有几万，加上隔三差五杯赛奖励尤其vip紫币赛、联赛上红奖励、通行证、宝藏升级奖励，靠这些总算改了20多车。今天晚上，遇到这样一件事。8点后，刷连锁广告时，两个设备同时开出第一个箱子（CD级），一个开出的是摩托车yamaha-yzf，另一个开出的是已有的车，我正缺摩托车，这样，我就一台收了摩托车，另一台收了补偿礼1.5w紫币，以为鱼和熊掌或可兼得。不料，重新登录后，发现摩托车没收到（紫币就无所谓了）。你说，它的预置程序里是不是已经有了相应处理模块：为防止多设备重复领奖，随机发送其中一份奖励，或者仅发送相对低级的奖励？如果是后者，那真是奸商中的精英。另外，今天的vip紫币赛奖励没有收到，而同期的vip积分赛奖励收到了，我给客服说了，要求核实后补发，不然以后就不做贸易了

这个车怎么样呢？商店刚上架，不送紫币挺贵的。

前辈们指点一下实在没有什么像样的顶房车，法拉第操控不错，但加速弱，世界赛上只能等着捡漏，但实际上漏也很难捡到。无奈之下，叔在下面两辆车里选了马丁2022，只是看中了它氮效高，没想到杯赛成绩上升了，而且世界赛也稳了很多。叔的问题是： 1.马丁2022和百年牛比较差多少？在世界赛上地位怎样？ 2.第二辆车怎样？

这辆车的驾驶体验根据前辈们的经验，我攒币买了这辆宾利。这车开得我直笑，三喷也是10.2%的氮气流速，全程三喷，还越开越多，真是氮气怪物。加速相对极强，就是开得累，过弯累，走线也累。作风类似老版本的棺材，不过比棺材强多了。能赢就是王。这车是改满，还是弄到低分段去？前辈们给点参考建议，有点不舍得改满。

1410分段的最强车可能是VIP手中的这辆看全车性能表选的，电动车莲花E-R9。本来也没抱什么奢望，但经过测试和世界赛实战后，惊喜连连。 1.此车加速相对极强，超过维加斯1410，甚至与皮皮虾雌雄难分，但是遇到一辆特改的卡迈罗的什么车（SS？），可能比它快，基本上加速性是数一数二的存在。 2.操控极佳，硬拐有点像biome，山崖之类的弯弯图，可以全程喷气。 3.氮气效率与维加斯基本一样，美喷9.8%（三喷略低），在这个分段也是个中翘楚。 4.稳定，手感极佳，抓地很稳，点漂也不错（但基本可不用），感觉它的灵魂就是昔日的雪铁龙。 5.唯一的缺点，车身轻飘脆弱，怕碰撞，易炸车，偶尔会滑胎。以上结论，以VIP13为前提。 GL已经开始卖车辆性能了，新VIP系统将彻底改变世界赛竞争格局，特改车也会枯木逢春。叔的VIP等级分达到22000/40000，这样一个多月后，就会晋升14级，届时又会多出1%的极速，那几乎就是如虎添翼，对手只有VIP14的特改车，因为这个分段的满改车都很弱，所谓神车并非自身优秀，都是同行的衬托。下图的加速测试数据均含VIP加成效果。

变废为宝终是一种理想今天把废物和保时捷兔子都改到位了。兔子1772（满）废物1771（66AA）兔子的加速很强，只比FV弱一点，加速距离相差无几，但极速高4，在东京赛道黄瓶位置还落后，但没到撞墙就能超车。废物真的是废物了，只能让它在此安息了。如果兔子的极速能改到510左右，那也极可能是顶房车里的翘楚。以下是具体测试数据（图就省了，误差最大1帧）： FV加速测试数据加速期长度——105.8米加速期用时三喷——2.128秒美喷——2.144秒间喷——2.128秒 240米用时——3.547秒撞墙用时——6.715秒三喷、间喷和美喷大致相同兔年版加速测试数据加速期长度——108.1米加速期用时三喷——2.161秒美喷——2.227秒间喷——2.191秒 240米用时——3.596秒撞墙用时——6.698秒三喷最快，间喷次之，美喷最慢

【分析实测】1410分段的王者——维加斯49AA+VIP13 如果，（1）你是VIP13级以上；（2）恰巧你有一辆零改的维加斯（Ganstar Vegas Ramona）；（3）你想在世界赛上异军突起，以黑马的姿态一路凯歌、攫分上红，而且用车超俗脱尘，带着一种降维打击的力量，那么，恭喜你，你的维加斯这样改就会是这样一匹黑马：将维加斯改成49AA：性能分1410，面板极速379.9kph，面板氮增41.1kph，其真实速度和面板有一点微小的差距，但不影响粗略的分析。在1410这个分段，由于强车匮乏，这辆黑马维加斯会成为无可争议的王者，但请注意，别忘了一个必要条件——VIP13，如果没有VIP13，结果怎样很难说，这里也不讨论。

哪位热心人能告诉我这是什么原因想买个高级通行证，付款遭拒收，而且态度很委婉，这不是典型的贸易制裁嘛？用不同的设备试了多次了，无效购买。这是什么原因呢？

我一直想问：隧洞里安广告牌是什么时候开始的到现在也没适应，晃眼，有时还会分神走歪路线。长城那里还没什么，就是伦敦。想必各位都是闭眼跑，叔不行，眼花啊😦

谁能解释一下氮气加速度是怎么回事刚接触的概念，以前没有这个说法，一头雾水。

看看叔学的怎样，八区没独轮按星星星熙的视频跑法照猫画虎，画虎不成反类犬乎？请忽略车尾那些黄气和开局的踉跄，叔岁数太大了，别苛求。

我这些车都选对了吗？自3月16日重新下载了A8，20多天来叔陆续入手和升级了以下车辆，前辈们看看，萌新的付出和选向有没有问题。

MTV:Camishe-stand by me

请教一下，这车值得入手吗？自带车模，听说氮效不错。

好消息，好消息！我的两个ipad和一个iphone都能开游戏了。它们分别是在16年和22年被GL封禁的，俗称“封设备”。此后，即使重新下载游戏，在填写年龄后就会停顿在这个界面，永不得入。现在我已有两个设备可正常玩游戏，但出于看广告的需要，我需要解除那三个设备的封禁状态，但又不好意思找GL客服，就得自己想办法。在目前最万能的某音上，我搜索了这个问题，原来某音也常这么干，那就有人会有对策，非常有启发性：一是将设备抹除所有数据，等于复原设置，也会将封禁标记去除，二是如果方法一无效，可用爱思助手解决。

关于世界联赛的几个问题 1.是不是打到1800分就算上红了？目前刚到2000分，但牌子没变化，搞不清那个牌是黄还是红。

这个车怎么样？右边的这辆兔年版，前辈们说说感受，叔连一辆能开的A车都没有……

前辈们，请教几个问题 1.关于古堡决战末尾跳崖复位的bug，到底是跳到哪里？早忘了，现在有时灵有时不灵的…… 2.屏幕右上角那两个黄圈是什么东西？以前没有的…… 3,如果用多个设备登录同一账户看广告，这样做有没有风险？ 4.紫币天天枯竭，S车一天只能升一级，怎样能获得更多？

本叔的见面礼，赛季六——巴萨/元素，侧翻跑法

本叔又回归了各位车友好，一晃又三年。本叔已经提前退休了，需要寻找乐趣。半个月前又下载了这个游戏，现在已经VIP13，但现在感觉就是萌新状态。用的是9年前的账户和档案，车只有110多，而且都是零改。现在能用的S车就是两辆终极车，前几天改满了迪奥和白龙，昨天入手了FV（你们叫它废物），至于你们说的那些GTR、杰王、F5，本叔都非常陌生。岁数大了，反应下降，眼睛也花得厉害，只能开慢车，S车开不好，总是控制不住。目前主要是单机，熟悉地图，会跑的赛道不多，特别是月球和Terra赛道，经常迷路。以后有问题，要向各位前辈请教了。下午录了个小视频，巴萨和我目前唯一的B车第六元素（还没满），跑了十几场，才勉强出品。水平不高，各位见笑。祝各位游戏愉快！

本叔退坑啦大约一个月前，5月底，我的主账户被封了。虽然我还有两个设备可以用这个账户进行断网的单机游戏，但是由于不能开三赞，因此我放弃了。被封的原因很明显——我已经改满了绝大部分车，illegally。去年12月回坑，这个账户已PRO了205辆车，这是我上次退坑前做的比较正确的事。但2017年以后的车都没有，为了弥补这失去的四年，我采用了激进的手段，花钱将绝大部分的车补齐，到封号时达到332辆，并改满了其中的327辆。之所以花钱，是因为岁数大了，不再熟悉越狱和相关技术，而早先越狱设备早已淘汰多年。为了安抚GL ，我也花了钱去商店消费，vip等级从原来的12级升到13级。显然这种做法起到了一定的作用，例如，某一次杯赛时，账户突然被冻结了参与杯赛的权利（提示说：我的参赛车辆有疑问），但可能由于此前从未被处罚过，加上这些因素，不到1小时就恢复了正常。此后的2个多月都是平静和令人愉快的，而这种回应和这种平静彻底鼓舞了本叔的侥幸心，本叔竟然贪心不足，索性把能改的都改满了。但显然，GL 对这种情况无法接受，原因可能就是①它认为本叔的对价过低；②又进入了某一个零容忍的严厉处罚期。（本叔的上述遭遇可以作为参考借鉴，以便玩友更好地处理与开放商的互动关系。）被封号，本叔毫无怨言，故放弃申诉，花点小钱玩了半年也不觉得亏，也完全能理解对方的反应方式，但对这种“养肥了再杀”的做法稍感不合理。毫无疑问，这游戏已经到了高速吸金的最后阶段，黑得够可以，这样的过程、这样的结果都是可以理解的。本叔还有十几个号，如果从头再来也不是不可以，但实在对需要耗费的经济和时间成本感到望而生畏，只是玩玩，没必要玩到最后不高兴。感谢gl的狂野飙车8。虽然我现在又把精力挪到更有意义的事情上，但这游戏真的很好。我发过的帖子就不再回复了，一些还可以改进的帖子也不再更新，请谅解。感谢各位吧友、网友，祝大家玩得愉快！

A8全赛道顶尖成绩（2022-04更新版） 2022-04更新版：所有信息截止于2022-4-3 本次修订和更新主要内容： 1.添加了车手【ANGER_绝望】、【PRIDE_ZS】的部分视频成绩； 2.根据B站Asphalt-ASA视频，添加了【Elite_C.E.O.】等一些外国车手的优秀成绩； 3.初版收录的7个赛道纪录被打破，并被以下新世界纪录替代： ①威尼斯反向•新世界纪录━━━ 58:755/Jesko/【PRIDE_Lina】 ②东京正向•新世界纪录━━━ 1:13:160/Battista/【PRIDE_Lina】 ③伦敦眼•新世界纪录━━━ 42:420/Battista/【PRIDE_Duster】 ④雪崩山谷•新世界纪录━━━ 59:316/Jesko/【ANGER_情愿】 ⑤市集广场•新世界纪录━━━ 45:209/Battista/【PRIDE_星熙】【PRIDE_爱流星】 ⑥山崖疾驰•新世界纪录━━━ 59:052/Bolide/【ARS_Taka】 ⑦山城拉力赛•新世界纪录━━━ 58:805/Jesko/【Pride_Lina】 4.根据吧友意见，订正了初版中的某些数据错误和欠缺； 5.修正了初版中的一些文字表述。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 初版前言：一、本帖包括两部分内容： 1.世界纪录（1）包括目前A8全部65个赛道的世界纪录，这些数据全部来源于【PRIDE_华流星】整理编辑的数据表。（2）收录的比赛成绩不含竞技赛成绩；摩托车比赛成绩只有是全车最佳时才作为世界纪录，此时四轮车最佳成绩与之同时列为世界纪录。（3）世界纪录是截止于2022年3月28日之前的、已知的、公开的最快成绩，但是不排除存在更快的、已有的但不为人所知的成绩；世界纪录日新月异，特别是秋王普及之后，其中有相当的一部分将被改写。（4）世界纪录的记录格式为：成绩/车型/纪录保持者。 2.参考成绩及相关视频（1）根据B站及其它平台的视频资料，择选和汇总了各个赛道顶尖车手的优秀成绩及相关视频，并注明其上传平台、UP主名字及发布时间，以便搜索查找，进一步观摩、研究、借鉴乃至互动。（2）择选的基本标准是尽量多的车型，以便观察不同车型在不同赛道的成绩差异，同时为普通玩家评定个人成绩提供一定的参考；次要标准是选用已公开的、有视频佐证的成绩，在同一车型有多个优异成绩时，则选用最快的一个，并且杯赛成绩优先于单机成绩。（3）参考成绩的记录格式为：车型/成绩/成绩创造者。属于世界纪录的，则前置WR字样。二、关于如何查找赛道 1.以比赛地为纲，以赛道为目，并按比赛地的汉语首字的拼音首字母排列。 2.例如，查【西敏桥】的成绩，因【西敏桥】的比赛地是【伦敦】，而【伦敦】的首字拼音为【lún】，当去查首字母【L】项。余仿此。 3.再如，查【水晶湖】的成绩，则因【水晶湖】在【巴塔哥尼亚】，应查【bā】，但【巴塞罗那】的首字拼音也是【bā】，此时应比较第二字拼音首字母，因【塔】为【t】，而【赛】为【s】，故知【水晶湖】应在【B】项，且在【巴塞罗那】之后。三、声明 1.本人不属于任何车队，也不属于技术流玩家，做这项工作属好事之举，但力求客观、中立和公正。 2.百密难免一疏，本文的信息中，错、漏、少等各种问题在所难免，在此抛砖引玉，欢迎提出宝贵意见以纠正和补充。 3.本文的作者并非本人一人，其中相当一部分是华流星以及一些顶尖车手长期的工作成果，从这个角度说，这是一个集体劳动的结晶，此部分只不过由我这个局外人代发而已。

【实测】加速性3秒测定法及顶级车加速排行榜开篇四句话: 关注真相，无意其它。任由评论，无论雅俗。 —————————————————————————— 以往的测定加速性的方法，无论东京撞瓶和撞墙都是定点测定法，这种方法在没有氮气开启米数这一参数的时代，是唯一可行的方法。测不准原理普遍存在，这种方法也有测不准的问题，原因有三： ①手动三喷：电脑上一键三喷测加速没有实际意义，因为实战中绝大多数都是手动三喷。而手动三喷就会有速度上的差异，这是误差来源之一，但保持正常手动速度，其差异实际上非常小，也不影响测定结论的准确性。 ②走线曲折：很难保证车辆会直线行驶，轻微的抖动和偏转都会使车辆行进轨迹出现弯折和偏斜，这基本无法避免，是误差的另一个来源。 ③帧图漏点视频只能被解析为连帧图片，相邻两帧之间的时差为0.0165秒，这就产生了漏点误差的问题，举例而言，如果定点位于某一帧的+0.0001秒，则这一帧车还没到，而下一帧车已经超过这一点，故漏点的最大误差是无限接近但又不到1帧。上述三个原因中，前两个无法克服和避免，第三个即帧图漏点是定点测定方法造成的，这其实是可以避免的。在有了氮气开启米数这一显示数值之后，定点测定就有了刻舟求剑的意味，因为我们根本不需要测定车辆何时到达某一点，而只需要换个思路，测定在某个时间点车辆在哪里就可以了，此谓之定时测定法。具体来说，屏幕右上角有比赛用时显示，视频解析成帧图后，图片从0.000秒、0.016秒、0.033秒、0.049秒……排列下去，只要选定一个合适的帧图显示时间，去测定各个车在这一帧图上的位置即氮气米数，那么加速快的车必然跑在前面，因而其氮气米数就大，而且在视感上车的位置更远。这一方法与定点测定法比较，前两个误差来源影响当然是一样的，但没有了第三个误差，换言之，因方法而带来的误差消除了，因而它的测定结果应该更准确。那么具体测定中，应该采取哪个时间点呢？ ①通过以往测试结论，Arash是顶级车中加速期最长的，达到2.920秒，如果要比较顶级车的加速性，就必须保证各车都已完成加速期（开始以极速行进），所以这个时间点最好大于2.920秒（小于2.920秒当然也可以，但这样等于Arash被排除在外）。 ②这个时间点也不能过大，过大则因为车辆极速差的存在，而极速差导致每累积到0.0165秒就会产生1帧的实际误差。显然，这个时间点越小越好，2.920秒无疑是最合适的，但谁也无法保证，将来会出现加速期大于2.920秒的车，为了留下弹性空间，我把时间点确定在3.002秒，也就是视频解析帧图中开局后的第182帧。选这个时间点还有一个妙处，那就是大多数顶级车在这一瞬间都位于路面上一条宽阔的斑马线附近，这就为肉眼判断车辆位置提供了极大便利。以上就是3秒测定法的来历。3秒测定法也有缺点，那就是和车手们习惯的观念相左，比谁快竟然不看时间看距离？然而，这正是事实和真相，如果较真的话，只有借助它才能准确判断出百年牛和闪电牛谁更快。

档案里有这两项数据的请进我是来征求用户体验的

【最后一帖】福利：全能无敌档IOS分享兑现承诺。闲言少叙，开门见山。

【揭秘】你遇到的“神速宝马”究竟有多快前天发了揭秘微调的帖子（现已删除）后，有吧友和我说现在世界赛上微调宝马实在太多了，这很正常，因为未必人人都会微调，但微调数据可以跟档案走，而且微调车只有宝马优势最大（由宝马的配分比、速分比和套件增量决定），所以微调宝马也就泛滥了。我们知道正常的宝马极速510+，都可以在顶级房和顶级车辆争雄，那么微调宝马就不用说了，大家都知道有一种1844的微调极大化的宝马，其极速可达到540+，然而开这种微调宝马的人要么是喜欢装X的菜鸟，要么是不懂微调只有微调档案的人，他们的宝马都已经PRO+Max了，只能玩这种吓死人的车。昨晚我选正常的宝马1773到世界赛上试了一下，发现有一些聪明人在开微调的宝马1773。1773的微调宝马进退有度，上可与复仇者1805等顶级车辆匹敌，下可横扫顶级房以下的分段，而且加速、操控也可改到比较惬意的程度，又能体验游戏极限速度。那么这些宝马的性能究竟如何呢？本帖做一个简单的揭秘，不用具体说明，数据上一目了然，因为宝马的速度是真实值。

【福利】送分送分我的账户现在世界赛现有积分1843分，世界赛奖励于我如浮云，也不玩了，为给大家带来欢乐，方便大家上分，欢迎与我开房，送分2小时左右，保证每局跑最后一名，我的分数降低后无价值可利用的，君可自行离开。账户名：大唐雷音寺分段：1379 车辆：眼镜蛇

【无题】

东风无力百花残 hi！各位玩友，新年快乐！好久没正式露面，今天看了一下吧里的帖子，突然想说说话。

【水太深】世界赛刷分的5个秘密世界赛的水太深，深到无法想象。。。这里披露世界赛刷分的一些“绝技”，认真刷分的朋友看完后请调整心态，不要太在意什么等级分，玩高兴就好。

【经验】关于这次研发的一个改装问题前天提了一辆，从研发开始就MP了，感觉一路很不顺畅，不少关卡一怒之下就代币过，花了不少冤枉钱。不顺畅的原因，主要是手残，另外感觉这车操控不好，硬拐不力，漂移容易飘过度，点漂似乎也不灵敏，经常发生意外事故。小号的研发从开始就是0505+零pro，后来逐渐调到5535+0050，因有了前车之鉴，严格控制操控改装，效果非常好，一路绿灯，现在已经到第47关。根据前次经验，感觉这个改装程度大致是可以通关的。改装程度为5535+0050（如图），pro的轮胎涉及操控，又关乎世界赛，故没有妄动。以上是一点小经验，供有条件的吧友参考。

【捷报】鸣谢鬼谷子鬼谷子，A8山林之隐士也，长筑穴于雪山泰德峰，三十载而足不出山，人鲜知也。余于泰德峰偶过，竟不期而邂逅，遂有一面之缘。仙师精通阴阳，尤好修道，辟谷内丹，法术精深，因惜此缘，乃授我A8改车秘术。余受此秘术，驰骋世界，无不所向披靡，岂百战百胜所可道哉！此档者，鏖战1600场，前700场为虎马之战，虽多胜而难免有失，遂有二十四场败绩。后以仙师鬼谷子秘术加持神蛇，纵横赛道，则狂而不躁，疾而无危，八百余场仅失两局，其一者八区桶滚撞墙，复活后竟落宝马蹄下惨遭蹂躏，其二者遭遇高改大蛇，终力有不逮也。余行此法不及半月，已涨900分，排名终进前百，足以自喜，是亦可贺，故书以志之，特谢鬼谷仙师垂教！近闻仙师偶感风寒，以致左足麻痹，惟盼早日康复，万事顺遂！

【秘闻】存档杂说好久没冒泡，今天没事发一帖，最近疏于关注，新车的改装也不懂，就说点大家都不敢说的，算是秘闻吧。想到哪说到哪，直到被删帖为止

【PRO变态改法】之一路虎在《疯狂改法》一帖【http://tieba.baidu.com/p/4351445280】中，我承诺将介绍PRO变态法，今兑现前言，说说PRO变态法。由于种种原因，人们很容易将一辆车pro满，这种专业改装的各项都改满的档位状态称为5555，也用大写字母PRO来表示。一辆pro满的车，是杯赛必然的要求，但对世界赛来说，却通常很糟糕，因为它无法达到最佳的速分比，即在某一分数，它的速度不是最高的，与最佳速分比改法的同类车相比，往往速度比较低，即所谓有点高分低能。也就是说在改装过程中，因为在pro的四个改装项目中没有侧重，必然用更多的分数换取了一部分速度，这样就显得在速度上处于先天的弱势。然而，从另一方面来看，由于悬挂和排气都得到极大化的改装，相对于0x0x的基础改装，它反而在操控和加速两方面具有一定的优势。因此，如果把基础改装和PRO结合得好，可以把这种损失降低到最小，而所谓PRO变态法就是：【基础改装】变态改法+【专业改装】PRO 我们先以当前的一辆世界赛神车路虎为例。

【精确改法】牛魔王的一种强力改法【基本改法】0505+5x5x 【分析过程】关心如何改车的朋友，可参考体会以下思路。牛魔王，具备了变态改法的条件，四个速分比由高到低为： ①基础平速速分比：0.457 ②pro平速速分比：0.326 ③基础氮增速分比：0.228 ④pro氮增速分比：0.163 显然，平速速分比0.457是氮增数据的两倍，应当采用变态改法，这个数值虽然达不到Ac378的0.590，但和眼镜蛇的0.460很接近，也远高于面包的0.300，优先改平速是毋庸置疑的。然而，牛魔王的平速增量比较小，总增量（0到5档）只有大约33，而Ac378有41，面包有57，眼镜蛇有53，因此变态改法的放大效果不足。0500+5050的改法肯定不是眼镜蛇的对手，此时牛魔王为极速386/1331分，而眼镜蛇0504+5050为极速414/1314分，速度差30，实在差的太大。幸好，牛魔王基础氮增的速分比达到0.228（pro为0.163），远高于眼镜蛇的0.149（pro为0.12）、Ac378的0.122（pro为0.09），面包的0.117（pro为0.12），而且氮增32.86序列的增量比较大（和眼镜蛇几乎等值），因此，反而是氮增相比之下有点优势，这样必须改氮增，而且氮增越大相对越有利。由此，得出牛魔王的唯一正确改装次序： ①拐点一:0500+0000 ②拐点二：0500+5050 ③拐点三：0505+5050 ④拐点四：0505+5555（疯狂）拐点越高，与上述对手比相对更好一些（拐点二起自身变弱）。

【小说体】世界赛魔兽神车榜来了，你终于来到了这里。俯仰上下，星光黯灭，风云惨淡，狂飙四起，万物萧索。龙丧其威，狼失其性，飞禽走兽，遍布山野。环顾四周，雷怪狂吼，仇神逡巡，猛虎狂狮，四处为虐。牛鬼蛇神，一时横行，蟑螂爬虫，堰塞道路。这是一个魑魅魍魉、妖魔灵怪的魔兽世界。

【世界赛改装潮】疯狂改法 1.什么是疯狂改法？疯狂改法，就是0505+5555（PRO）的改法，这种改法除了速度别无其它，利用PRO对操控和加速的提升，同时实现极速最大化，以达到压缩性能分和建立速度优势的目的，具有一定的实用价值。

【精确改法】路虎的世界赛改装方法探秘这次更新推出了十几辆新车，有几个现象非常突出：一是氮效普遍偏高，二喷氮效达10 %的就有本田S2000、路虎、 Asterion、Mosler和McLaren F1五辆，而标志RS1的二喷氮效更达到9%，这说明GL已充分意识到在蓝瓶时代氮效不象双赞时代那么重要，因而设计车辆时不再吝惜氮效，如果说双赞时代世界赛的神车以氮效为核心，现在则基本以速度为核心。二是新车设计充分考虑到了世界赛，象路虎明显针对低分段的雷诺Dezir和眼镜蛇，而Asterion则完全压制了中高分段的面包，并对1600分段的675具备了冲击力，这些在相当程度上改变了世界赛的称霸格局。三是出现了“速度膨胀”这种邪术，今后新车设计一旦有偏差，就可以立即启用膨胀大法，无不应验如神且屡试不爽。这几个现象都汇聚在路虎这辆神车上，本帖就对这辆车进行改装剖析。

【闲话】柯洁的胜率只剩五成了决胜盘到来了，柯洁的胜率终于只剩了五成。下到这个程度，很多人都大跌眼镜，尤其中国棋友深感意外。我从没有柯洁做出任何评价，说为人，不甚了解，说棋艺，更没有资格。这一次，实在有感而发，也算一次例外。意外是因为“铺垫”太大，柯洁赛前豪言95%的赢率，在棋坛上引起了不小的震动，至今余波未平。媒体太需要这样的“料”，而棋迷太喜欢这样的“范”，轰动效应是有了，也许这正是柯洁需要的。这番豪言既然说出去了，怎么也要兑现，就像与井山赛前豪言“血溅五步”那次一样。然而，李世石不是井山，他不愧是胜负师，明显有备而来，第一局就给柯洁一个下马威，而且终结了柯洁的全年执白不败，事实上也这已经粉碎了柯洁的5%赢率论。这盘棋让中韩棋迷大都感到意外。第二局和第三局，即使我这种业余棋手也能看出，李世石在读秒时，勺子太多，被大逆转，第四局即使柯洁吃掉中腹数子，到李世石认输时，审度局势，仅仅略数几目，可见李世石之前的优势有多大。柯洁的这两盘胜局实在让人觉得侥幸。到第四局，柯洁竟然大龙被屠，则更有戏剧性了。双方可能下得都不好，这从职业高段棋手的评论中也能看出。李世石是因为岁数大了，而柯洁是因为技术“变形”，这几局根本不像哪是柯洁下的。变形的只要原因恐怕还是想赢怕输，失去了平常心，无法发挥出正常的水准。而想赢怕输的加倍化效果恐怕正是源于赛前的那番豪言，那个5%彻底地让柯洁背上了沉重的心理包袱。说实话，我不太喜欢这种豪言壮语，我甚至认为这是一种“年少轻狂”的表现，这种“年少轻狂”往往出现在有才华、有天赋的人身上。历史经验表明，年少轻狂必须付出代价。明代唐寅乡试中了解元，会试之后豪言：“今年的会元非我莫属”，结果惹来众举子嫉恨，被无辜卷入弊案中，被判终身不得参加科举。当年不到二十的李世石也同样自恃才高，年少轻狂，屡放豪言，结果也差点终结了职业生涯。现在的李世石，已经有了家庭，事业有成，变得平静了许多，也不断地悟道修德，他的很多作为都赢得了人们的尊重，是岁月、阅历让他成熟。李世石，获得了十几个世界冠军，成就斐然，虽然黄金岁月已去，但仍然能苦守第一线，与青春少年抗争，更是一个值得尊重的大棋士。对于柯洁来说，还没有取得李世石那样的成就，谁也无法预言他一定会取得那样的成就。但无论如何，作为一个棋士，必须尊重对手，这是最起码的价值观。围棋，可以说是最有贵族气质的活动，尊重对手，方符合贵族的精神。当年藤泽朋斋对吴清源佩服得五体投地，恨不得自降身份成为吴的弟子，原因除了吴的棋艺，还有他的气质，以及对于对手的尊重。不管怎样，明天就决出胜负了，恐怕谁也不敢预测结果。无论谁赢，我都不感意外，对于柯洁来说，输了也未必不是好事，对于李世石来说，赢了也只是锦上添花。年轻人有资本犯错误、走弯路，但正路只有一条，那就是德艺双馨。另外，我从不把这样的杯赛与国家荣誉捆绑在一起，这毕竟是个人杯赛。祝柯洁和李世石好运，对棋迷最重要的，是留下一张美妙的棋谱。

【闲文】由读《人类前史》想到的问题《人类前史》又称《出非洲记》，是遗传学家斯宾塞·韦尔斯一本影响很大的著作。自6年前买了以后，就束之高阁，今天用了4个小时通读了一遍，书里专业知识晦涩难懂的部分其实不多，作者在这部通俗读物里，大致介绍了现代基因遗传学研究对人类起源论的研究结果，也旁涉语言学和文化对族群的影响，比较有种颠覆性（最早了解这一理论，是n年前在CCTV10的探索发现节目，当时很惊讶）。

【闲文】血型与国民性本文主要内容源于续金健先生著《血型密码》一书，有大量增删及编辑。血型对个人性格分析意义不大，对于族群与文明特性则很有价值，这是因为ABO血型的分类只有区区几种（4、6或12种），根本无法涵盖一个人的大部分性格特征，但对于族群的共同性格，特别是解释族群与国民性之间的差异性则很有力，这才是血型说的价值所在。需要说明，民族性是复杂的、多色彩的，而血型则像是民族性的底色，不可以偏概全，文中不足之处在所难免。 2.欲了解文中更多细节，请阅读续金健原著《血型密码——血型、性格、文明》一书。作者：续金健版号：ISBN978-7-5104-0152-7 出版商：新世界出版社出版时间：2009年 3.数据全部源于美国http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.blood.com&urlrefer=f863f235b0e30f6536bbd534826fdf41、国际血液中心网站及方舟子提供的资料。

【世界赛改车】1380分段的霸王——AC378的几种流氓改法【重点语句】发挥AC378的最大性能！专吃雪铁龙1386！不喷气无脑跑世界赛！除了眼镜蛇还怕谁！【相关帖子】关于AC378克制雷神1262的变态改法，详见：http://tieba.baidu.com/p/4072939276。 AC378的确可以凭借其变态的平速在大多数赛道完胜雷神1262，然而缺点也不少，胜负结果有戏剧性，不能做到稳操胜券，特别是不能发挥AC378的最大性能，总是一件令人遗憾的事情。在这一帖中，我们将转换角度，把目标锁定在1386分段，让它充分释放所有潜力，成为分段霸王。

【变态改法】1540以上分段的街头小霸王——标致Onyx 这一帖是变态改法系列专题的第五帖，前四帖介绍了面包、眼镜蛇、小莲花以及AC378的一些变态改法，欲回顾，请参阅下列帖子： ❶【变态biome研究】几种biome1486分变态改法比较：http://tieba.baidu.com/p/3895212015 ❷【总结】Shelby Cobra的一种强力双赞改法：http://tieba.baidu.com/p/3958752120 ❸【变态改法】克制Mini1175的利器——小莲花1169:http://tieba.baidu.com/p/4070734165 ❹【变态改法】谋害雷神1262的暗器——AC378:http://tieba.baidu.com/p/4072939276 这一次，我们把目光投向S级车辆，介绍一辆超变态车辆——标致Onyx。

【世界赛改车】新车斯巴鲁制服雷诺1262的改法斯巴鲁是GL派来替代雷诺Dezir的，甚至这车可能会制服某个分段的眼镜蛇，这里仅说说克制雷诺1262的改法。简而言之，基本改法是2515+5555，性能分1263，加赞全速371kph。这样，由于存在11kph的速度差，加上加速并不落后，因此无论单、双圈三赞斯巴鲁都能赢雷诺1262。

【变态改法】谋害雷神1262的暗器——AC378 这一帖已经是变态改法系列的第四帖，前三帖介绍了面包、眼镜蛇和小莲花的一些变态改法，回顾参阅： ❶【变态biome研究】几种biome1486分变态改法比较：http://tieba.baidu.com/p/3895212015 ❷【总结】Shelby Cobra的一种强力双赞改法：http://tieba.baidu.com/p/3958752120 ❸【变态改法】克制Mini1175的利器——小莲花1169:http://tieba.baidu.com/p/4070734165 上一帖说到变态小莲花1169足以克制mini1175，但对雷诺Dezir却无法撼动，毕竟，旧车胜新车绝不是自然界的法则。眼镜蛇的到来，让雷诺成了惊弓之鸟，眼镜蛇是光，是电，是唯一的神话，但毕竟是贵族专用品，天敌的稀少使雷诺依然在兴风作浪，世界赛里依然哀号遍野。耶和华上帝看到这一切，心中不忍，说：“我要救济这些穷苦人并考验他们的智慧”，于是他派来了AC378来终止雷诺Dezir的恶行。