zdmingdeng2013的个人资料

满级圣姬暴力清扫修罗第6章其实前几回合很看脸，但只要站得住，都能拍死！

魔姬+核弹一对三的胜负概率问题研究按：这是几个月前用魔姬势如破竹的时期，一个小心得。正文：在前中期的主线和试炼场合，金1星魔姬可以单枪匹马灭掉大部分怪物队伍，只需要与S级核弹配合。在第17回合之前，仅存魔姬与敌方三目标的情况下，三枚核弹在手，并不能100%取胜，而有一个胜负概率问题。这个问题的答案是：如果有一个目标始终未被炸到就会失败，出现几率为18.75%，否则一定成功，故获胜几率为81.25%。

大锤+魔姬+圣姬巧破修罗3-10关战力11000K，大锤命中，魔姬48命中，圣姬近极限

【女神星球】角色羁绊研究在女神星球中，除了S+外，大部分S级角色都与解锁守护神、角色升阶（指定材料）捆绑，由此产生角色“羁绊”问题。角色羁绊分为三方面： 1.神器羁绊； 2.守护神羁绊； 3.进阶羁绊。神器羁绊意味着，超S角色的技能依赖宓雅神器，例如，若宓雅非太刀，则大锤无眩晕，若宓雅非步枪，则时空无眩晕，如此等等。只有超S存在神器羁绊。守护神羁绊意味着，玩家不能随意处分角色，例如将龙女解雇或降阶至金1星之下，则雅典娜立刻被锁定。所有的普S（奶妈除外）和大部分超S存在守护神羁绊。进阶羁绊意味着在培养角色方面会存在竞争或冲突，例如，镰组的瓦妹和木兰进阶都以元素为材料；再如，为模拟战准备培养幻影，但枪组的蝴蝶却以幻影为进阶材料。普S、奶妈和超S都存在进阶羁绊。

浅说神装与散件幻影神级装备，游戏官方称为神装，以往需要重度氪金才能获取，途径只有两个：（1）四件套大礼包，其整包价格估算需要纹银8000两左右；（2）单枚装备礼包，名为神话装备礼包，价格纹银648两。单件礼包只能买到位置随机的一件神装，买四次礼包凑出四件套的几率只有9.38%，概率学的计算结果显示，平均需要买约8.33次，才能凑齐一个四件套。但这只是平均的情况，运气好，买4次、5次就成了，运气不好买20次可能还差一个位置。神话装备毕竟有平替，不是必需品。第一个包的价格用于抽卡足以将一个S+女神从零阶升红，第二个包虽然“添加剂”成分少，但价格也不菲，而且风险成本高。总之，由于性价比低，大多数玩家望而怯步，氪金玩家也敬而远之。神话装备的售卖情况当然令官方难以满意。到了游戏后期，饥饿营销的必要性已然降低，为了改善神话装备的营收状况，2026年初，官方决定降低神话装备的获取门槛，使普通玩家也能得到神话装备，由此间接刺激氪金玩家投入，这似乎是一石三鸟的好棋。由此，游戏中增加了一种称为【星际秘宝】的渠道，具体机制是：【精彩活动】中的【星际秘宝】一项，专用于抽取神级装备，抽奖道具为根源密钥。（1）装备自选：每次抽奖，可在圣光、剑尊、永夜、斗神、神罗、武帝和教皇这七大神话装备中任选一种，并可随时更换；（2）保底机制：40抽保底，满40抽必得一件已选的神话装备，其它抽卡所得为合金箱和用于洗练装备的材料——重构核心。一旦抽到，卡池刷新，重新计数。（3）抽卡概率：实测不满40抽也能抽到，概率未知。（4）抽卡道具：抽奖道具为根源密钥，获取途径有三个： ①【战备物资】中【密钥冒险】的任务奖励和玩家一周的氪金回馈； ② 【珍宝战令】的日常任务奖励和氪金额外奖励；③周礼包和双周礼包中的神装抽奖礼包各一个（68/328），后一礼包价格比传统礼包低一倍。这一新机制，大大降低了神装的获取难度和氪金量，尤其对微中氪玩家来说，在二个月内很容易凑出一套神装，而重氪玩家凑出两三套以上已屡见不鲜。神装普及的时代已经来临了。

【漫谈】圣姬单核全自动阵容——极限成绩东拉西扯一大推，但干货都在细节里

【女神星球】天赋系统研究一个角色在升星至SS后，天赋系统被激活，同时带来一定数量的天赋点，玩家通过消耗这些天赋点去开启各种天赋项。直到这时，这个角色才算真正觉醒了。

【模拟战圣姬单核全自动阵容】实战及简介

圣姬+魔姬阵容试炼三奶队，第1528关，无控硬打

【圣姬+魔姬阵容模拟战再探】，也是下血本了，不用幻影，一些细节还不清楚，高手提提建议

魔姬单挑修罗章节第1关，就是挂不住！

原来击败困难章节最后一个boss，只需要几百战力、11回合、全自动！

【女神星球】魔姬研究一、魔姬简介黯夜魔姬-贝莉丝，简称魔姬，S+，是游戏中： ·颜值最高的英雄之一； ·唯一身无寸铁的英雄（武器是左手寒冰掌、右手赤焰拳）； ·唯一可以赤手空拳单挑并团灭整支队伍的英雄； ·唯一可以160级之身歼灭整团430级敌军的英雄。毫不夸张地说，魔姬是PVE之神。目前无论何组，在推图时都只有依靠魔姬才能推到最远，而且在大锤、元素等角色辅助下，可以突破战力限制，甚至达到不可思议的进度。

新S+圣姬模拟战初探，魔姬与幻影的合体，模拟战新贵，无火、手动、看脸

【大锤+歌姬+魔姬+核弹通关试炼1483关】战力2500+，大锤未及格

使用IOS自带功能自动刷【无尽考验】

新一代加速王——McLaren 765LT Spider，圭亚那撞墙加速测定

新车帕加尼试驾两场，第八区与巴塞罗那反

谁有这样的情况上一期的通行证给了三辆车，包括黄鳝、肥龙，肥龙我都改了一多半了，不料没几天这几辆车都不能碰了，生涯赛季9里也消失了，我也没在意，以为通行证到期后会恢复正常。没料到这次通行证更新后，车真的消失了……有没有遇到这种情况的，该怎么处理？

真是指日可待了叔有点急不可待了。 66天达到14级，照这个进度，3个月后即可打通大周天

【世界赛故事】申公豹的两场威尼斯

【世界赛故事】捷豹复仇记

开错车了，却有奇效！追猎撞车三局

这次寻车和追猎活动不错啊寻车98元拿下冬王，追猎160元买票，跑了二小时拿下杰ab，道具赛根本不会玩，就是一喷怼屁股，约1/5场以失败告终。追猎活动后面重置后还有什么惊喜吧？

前辈们对这辆车怎么看看数据还行，代币快攒够了，有没有必要入手？

买的没有卖的精资源匮乏，最缺的就是合成币，求之若渴。叔每天都要花2个小时看广告，同时用四到五个设备，一边看抖音或下围棋，一边播放广告，每天紫币能得大约50万，vip每日签到奖励10万，月卡每日15万，各种改装零件变卖日平均有几万，加上隔三差五杯赛奖励尤其vip紫币赛、联赛上红奖励、通行证、宝藏升级奖励，靠这些总算改了20多车。今天晚上，遇到这样一件事。8点后，刷连锁广告时，两个设备同时开出第一个箱子（CD级），一个开出的是摩托车yamaha-yzf，另一个开出的是已有的车，我正缺摩托车，这样，我就一台收了摩托车，另一台收了补偿礼1.5w紫币，以为鱼和熊掌或可兼得。不料，重新登录后，发现摩托车没收到（紫币就无所谓了）。你说，它的预置程序里是不是已经有了相应处理模块：为防止多设备重复领奖，随机发送其中一份奖励，或者仅发送相对低级的奖励？如果是后者，那真是奸商中的精英。另外，今天的vip紫币赛奖励没有收到，而同期的vip积分赛奖励收到了，我给客服说了，要求核实后补发，不然以后就不做贸易了

这个车怎么样呢？商店刚上架，不送紫币挺贵的。

前辈们指点一下实在没有什么像样的顶房车，法拉第操控不错，但加速弱，世界赛上只能等着捡漏，但实际上漏也很难捡到。无奈之下，叔在下面两辆车里选了马丁2022，只是看中了它氮效高，没想到杯赛成绩上升了，而且世界赛也稳了很多。叔的问题是： 1.马丁2022和百年牛比较差多少？在世界赛上地位怎样？ 2.第二辆车怎样？

这辆车的驾驶体验根据前辈们的经验，我攒币买了这辆宾利。这车开得我直笑，三喷也是10.2%的氮气流速，全程三喷，还越开越多，真是氮气怪物。加速相对极强，就是开得累，过弯累，走线也累。作风类似老版本的棺材，不过比棺材强多了。能赢就是王。这车是改满，还是弄到低分段去？前辈们给点参考建议，有点不舍得改满。

1410分段的最强车可能是VIP手中的这辆看全车性能表选的，电动车莲花E-R9。本来也没抱什么奢望，但经过测试和世界赛实战后，惊喜连连。 1.此车加速相对极强，超过维加斯1410，甚至与皮皮虾雌雄难分，但是遇到一辆特改的卡迈罗的什么车（SS？），可能比它快，基本上加速性是数一数二的存在。 2.操控极佳，硬拐有点像biome，山崖之类的弯弯图，可以全程喷气。 3.氮气效率与维加斯基本一样，美喷9.8%（三喷略低），在这个分段也是个中翘楚。 4.稳定，手感极佳，抓地很稳，点漂也不错（但基本可不用），感觉它的灵魂就是昔日的雪铁龙。 5.唯一的缺点，车身轻飘脆弱，怕碰撞，易炸车，偶尔会滑胎。以上结论，以VIP13为前提。 GL已经开始卖车辆性能了，新VIP系统将彻底改变世界赛竞争格局，特改车也会枯木逢春。叔的VIP等级分达到22000/40000，这样一个多月后，就会晋升14级，届时又会多出1%的极速，那几乎就是如虎添翼，对手只有VIP14的特改车，因为这个分段的满改车都很弱，所谓神车并非自身优秀，都是同行的衬托。下图的加速测试数据均含VIP加成效果。

变废为宝终是一种理想今天把废物和保时捷兔子都改到位了。兔子1772（满）废物1771（66AA）兔子的加速很强，只比FV弱一点，加速距离相差无几，但极速高4，在东京赛道黄瓶位置还落后，但没到撞墙就能超车。废物真的是废物了，只能让它在此安息了。如果兔子的极速能改到510左右，那也极可能是顶房车里的翘楚。以下是具体测试数据（图就省了，误差最大1帧）： FV加速测试数据加速期长度——105.8米加速期用时三喷——2.128秒美喷——2.144秒间喷——2.128秒 240米用时——3.547秒撞墙用时——6.715秒三喷、间喷和美喷大致相同兔年版加速测试数据加速期长度——108.1米加速期用时三喷——2.161秒美喷——2.227秒间喷——2.191秒 240米用时——3.596秒撞墙用时——6.698秒三喷最快，间喷次之，美喷最慢

【分析实测】1410分段的王者——维加斯49AA+VIP13 如果，（1）你是VIP13级以上；（2）恰巧你有一辆零改的维加斯（Ganstar Vegas Ramona）；（3）你想在世界赛上异军突起，以黑马的姿态一路凯歌、攫分上红，而且用车超俗脱尘，带着一种降维打击的力量，那么，恭喜你，你的维加斯这样改就会是这样一匹黑马：将维加斯改成49AA：性能分1410，面板极速379.9kph，面板氮增41.1kph，其真实速度和面板有一点微小的差距，但不影响粗略的分析。在1410这个分段，由于强车匮乏，这辆黑马维加斯会成为无可争议的王者，但请注意，别忘了一个必要条件——VIP13，如果没有VIP13，结果怎样很难说，这里也不讨论。

哪位热心人能告诉我这是什么原因想买个高级通行证，付款遭拒收，而且态度很委婉，这不是典型的贸易制裁嘛？用不同的设备试了多次了，无效购买。这是什么原因呢？

我一直想问：隧洞里安广告牌是什么时候开始的到现在也没适应，晃眼，有时还会分神走歪路线。长城那里还没什么，就是伦敦。想必各位都是闭眼跑，叔不行，眼花啊😦

谁能解释一下氮气加速度是怎么回事刚接触的概念，以前没有这个说法，一头雾水。

看看叔学的怎样，八区没独轮按星星星熙的视频跑法照猫画虎，画虎不成反类犬乎？请忽略车尾那些黄气和开局的踉跄，叔岁数太大了，别苛求。

我这些车都选对了吗？自3月16日重新下载了A8，20多天来叔陆续入手和升级了以下车辆，前辈们看看，萌新的付出和选向有没有问题。

MTV:Camishe-stand by me

请教一下，这车值得入手吗？自带车模，听说氮效不错。

好消息，好消息！我的两个ipad和一个iphone都能开游戏了。它们分别是在16年和22年被GL封禁的，俗称“封设备”。此后，即使重新下载游戏，在填写年龄后就会停顿在这个界面，永不得入。现在我已有两个设备可正常玩游戏，但出于看广告的需要，我需要解除那三个设备的封禁状态，但又不好意思找GL客服，就得自己想办法。在目前最万能的某音上，我搜索了这个问题，原来某音也常这么干，那就有人会有对策，非常有启发性：一是将设备抹除所有数据，等于复原设置，也会将封禁标记去除，二是如果方法一无效，可用爱思助手解决。

关于世界联赛的几个问题 1.是不是打到1800分就算上红了？目前刚到2000分，但牌子没变化，搞不清那个牌是黄还是红。

这个车怎么样？右边的这辆兔年版，前辈们说说感受，叔连一辆能开的A车都没有……

前辈们，请教几个问题 1.关于古堡决战末尾跳崖复位的bug，到底是跳到哪里？早忘了，现在有时灵有时不灵的…… 2.屏幕右上角那两个黄圈是什么东西？以前没有的…… 3,如果用多个设备登录同一账户看广告，这样做有没有风险？ 4.紫币天天枯竭，S车一天只能升一级，怎样能获得更多？

本叔的见面礼，赛季六——巴萨/元素，侧翻跑法

本叔又回归了各位车友好，一晃又三年。本叔已经提前退休了，需要寻找乐趣。半个月前又下载了这个游戏，现在已经VIP13，但现在感觉就是萌新状态。用的是9年前的账户和档案，车只有110多，而且都是零改。现在能用的S车就是两辆终极车，前几天改满了迪奥和白龙，昨天入手了FV（你们叫它废物），至于你们说的那些GTR、杰王、F5，本叔都非常陌生。岁数大了，反应下降，眼睛也花得厉害，只能开慢车，S车开不好，总是控制不住。目前主要是单机，熟悉地图，会跑的赛道不多，特别是月球和Terra赛道，经常迷路。以后有问题，要向各位前辈请教了。下午录了个小视频，巴萨和我目前唯一的B车第六元素（还没满），跑了十几场，才勉强出品。水平不高，各位见笑。祝各位游戏愉快！

本叔退坑啦大约一个月前，5月底，我的主账户被封了。虽然我还有两个设备可以用这个账户进行断网的单机游戏，但是由于不能开三赞，因此我放弃了。被封的原因很明显——我已经改满了绝大部分车，illegally。去年12月回坑，这个账户已PRO了205辆车，这是我上次退坑前做的比较正确的事。但2017年以后的车都没有，为了弥补这失去的四年，我采用了激进的手段，花钱将绝大部分的车补齐，到封号时达到332辆，并改满了其中的327辆。之所以花钱，是因为岁数大了，不再熟悉越狱和相关技术，而早先越狱设备早已淘汰多年。为了安抚GL ，我也花了钱去商店消费，vip等级从原来的12级升到13级。显然这种做法起到了一定的作用，例如，某一次杯赛时，账户突然被冻结了参与杯赛的权利（提示说：我的参赛车辆有疑问），但可能由于此前从未被处罚过，加上这些因素，不到1小时就恢复了正常。此后的2个多月都是平静和令人愉快的，而这种回应和这种平静彻底鼓舞了本叔的侥幸心，本叔竟然贪心不足，索性把能改的都改满了。但显然，GL 对这种情况无法接受，原因可能就是①它认为本叔的对价过低；②又进入了某一个零容忍的严厉处罚期。（本叔的上述遭遇可以作为参考借鉴，以便玩友更好地处理与开放商的互动关系。）被封号，本叔毫无怨言，故放弃申诉，花点小钱玩了半年也不觉得亏，也完全能理解对方的反应方式，但对这种“养肥了再杀”的做法稍感不合理。毫无疑问，这游戏已经到了高速吸金的最后阶段，黑得够可以，这样的过程、这样的结果都是可以理解的。本叔还有十几个号，如果从头再来也不是不可以，但实在对需要耗费的经济和时间成本感到望而生畏，只是玩玩，没必要玩到最后不高兴。感谢gl的狂野飙车8。虽然我现在又把精力挪到更有意义的事情上，但这游戏真的很好。我发过的帖子就不再回复了，一些还可以改进的帖子也不再更新，请谅解。感谢各位吧友、网友，祝大家玩得愉快！

A8全赛道顶尖成绩（2022-04更新版） 2022-04更新版：所有信息截止于2022-4-3 本次修订和更新主要内容： 1.添加了车手【ANGER_绝望】、【PRIDE_ZS】的部分视频成绩； 2.根据B站Asphalt-ASA视频，添加了【Elite_C.E.O.】等一些外国车手的优秀成绩； 3.初版收录的7个赛道纪录被打破，并被以下新世界纪录替代： ①威尼斯反向•新世界纪录━━━ 58:755/Jesko/【PRIDE_Lina】 ②东京正向•新世界纪录━━━ 1:13:160/Battista/【PRIDE_Lina】 ③伦敦眼•新世界纪录━━━ 42:420/Battista/【PRIDE_Duster】 ④雪崩山谷•新世界纪录━━━ 59:316/Jesko/【ANGER_情愿】 ⑤市集广场•新世界纪录━━━ 45:209/Battista/【PRIDE_星熙】【PRIDE_爱流星】 ⑥山崖疾驰•新世界纪录━━━ 59:052/Bolide/【ARS_Taka】 ⑦山城拉力赛•新世界纪录━━━ 58:805/Jesko/【Pride_Lina】 4.根据吧友意见，订正了初版中的某些数据错误和欠缺； 5.修正了初版中的一些文字表述。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 初版前言：一、本帖包括两部分内容： 1.世界纪录（1）包括目前A8全部65个赛道的世界纪录，这些数据全部来源于【PRIDE_华流星】整理编辑的数据表。（2）收录的比赛成绩不含竞技赛成绩；摩托车比赛成绩只有是全车最佳时才作为世界纪录，此时四轮车最佳成绩与之同时列为世界纪录。（3）世界纪录是截止于2022年3月28日之前的、已知的、公开的最快成绩，但是不排除存在更快的、已有的但不为人所知的成绩；世界纪录日新月异，特别是秋王普及之后，其中有相当的一部分将被改写。（4）世界纪录的记录格式为：成绩/车型/纪录保持者。 2.参考成绩及相关视频（1）根据B站及其它平台的视频资料，择选和汇总了各个赛道顶尖车手的优秀成绩及相关视频，并注明其上传平台、UP主名字及发布时间，以便搜索查找，进一步观摩、研究、借鉴乃至互动。（2）择选的基本标准是尽量多的车型，以便观察不同车型在不同赛道的成绩差异，同时为普通玩家评定个人成绩提供一定的参考；次要标准是选用已公开的、有视频佐证的成绩，在同一车型有多个优异成绩时，则选用最快的一个，并且杯赛成绩优先于单机成绩。（3）参考成绩的记录格式为：车型/成绩/成绩创造者。属于世界纪录的，则前置WR字样。二、关于如何查找赛道 1.以比赛地为纲，以赛道为目，并按比赛地的汉语首字的拼音首字母排列。 2.例如，查【西敏桥】的成绩，因【西敏桥】的比赛地是【伦敦】，而【伦敦】的首字拼音为【lún】，当去查首字母【L】项。余仿此。 3.再如，查【水晶湖】的成绩，则因【水晶湖】在【巴塔哥尼亚】，应查【bā】，但【巴塞罗那】的首字拼音也是【bā】，此时应比较第二字拼音首字母，因【塔】为【t】，而【赛】为【s】，故知【水晶湖】应在【B】项，且在【巴塞罗那】之后。三、声明 1.本人不属于任何车队，也不属于技术流玩家，做这项工作属好事之举，但力求客观、中立和公正。 2.百密难免一疏，本文的信息中，错、漏、少等各种问题在所难免，在此抛砖引玉，欢迎提出宝贵意见以纠正和补充。 3.本文的作者并非本人一人，其中相当一部分是华流星以及一些顶尖车手长期的工作成果，从这个角度说，这是一个集体劳动的结晶，此部分只不过由我这个局外人代发而已。

【实测】加速性3秒测定法及顶级车加速排行榜开篇四句话: 关注真相，无意其它。任由评论，无论雅俗。 —————————————————————————— 以往的测定加速性的方法，无论东京撞瓶和撞墙都是定点测定法，这种方法在没有氮气开启米数这一参数的时代，是唯一可行的方法。测不准原理普遍存在，这种方法也有测不准的问题，原因有三： ①手动三喷：电脑上一键三喷测加速没有实际意义，因为实战中绝大多数都是手动三喷。而手动三喷就会有速度上的差异，这是误差来源之一，但保持正常手动速度，其差异实际上非常小，也不影响测定结论的准确性。 ②走线曲折：很难保证车辆会直线行驶，轻微的抖动和偏转都会使车辆行进轨迹出现弯折和偏斜，这基本无法避免，是误差的另一个来源。 ③帧图漏点视频只能被解析为连帧图片，相邻两帧之间的时差为0.0165秒，这就产生了漏点误差的问题，举例而言，如果定点位于某一帧的+0.0001秒，则这一帧车还没到，而下一帧车已经超过这一点，故漏点的最大误差是无限接近但又不到1帧。上述三个原因中，前两个无法克服和避免，第三个即帧图漏点是定点测定方法造成的，这其实是可以避免的。在有了氮气开启米数这一显示数值之后，定点测定就有了刻舟求剑的意味，因为我们根本不需要测定车辆何时到达某一点，而只需要换个思路，测定在某个时间点车辆在哪里就可以了，此谓之定时测定法。具体来说，屏幕右上角有比赛用时显示，视频解析成帧图后，图片从0.000秒、0.016秒、0.033秒、0.049秒……排列下去，只要选定一个合适的帧图显示时间，去测定各个车在这一帧图上的位置即氮气米数，那么加速快的车必然跑在前面，因而其氮气米数就大，而且在视感上车的位置更远。这一方法与定点测定法比较，前两个误差来源影响当然是一样的，但没有了第三个误差，换言之，因方法而带来的误差消除了，因而它的测定结果应该更准确。那么具体测定中，应该采取哪个时间点呢？ ①通过以往测试结论，Arash是顶级车中加速期最长的，达到2.920秒，如果要比较顶级车的加速性，就必须保证各车都已完成加速期（开始以极速行进），所以这个时间点最好大于2.920秒（小于2.920秒当然也可以，但这样等于Arash被排除在外）。 ②这个时间点也不能过大，过大则因为车辆极速差的存在，而极速差导致每累积到0.0165秒就会产生1帧的实际误差。显然，这个时间点越小越好，2.920秒无疑是最合适的，但谁也无法保证，将来会出现加速期大于2.920秒的车，为了留下弹性空间，我把时间点确定在3.002秒，也就是视频解析帧图中开局后的第182帧。选这个时间点还有一个妙处，那就是大多数顶级车在这一瞬间都位于路面上一条宽阔的斑马线附近，这就为肉眼判断车辆位置提供了极大便利。以上就是3秒测定法的来历。3秒测定法也有缺点，那就是和车手们习惯的观念相左，比谁快竟然不看时间看距离？然而，这正是事实和真相，如果较真的话，只有借助它才能准确判断出百年牛和闪电牛谁更快。

档案里有这两项数据的请进我是来征求用户体验的

【最后一帖】福利：全能无敌档IOS分享兑现承诺。闲言少叙，开门见山。

【揭秘】你遇到的“神速宝马”究竟有多快前天发了揭秘微调的帖子（现已删除）后，有吧友和我说现在世界赛上微调宝马实在太多了，这很正常，因为未必人人都会微调，但微调数据可以跟档案走，而且微调车只有宝马优势最大（由宝马的配分比、速分比和套件增量决定），所以微调宝马也就泛滥了。我们知道正常的宝马极速510+，都可以在顶级房和顶级车辆争雄，那么微调宝马就不用说了，大家都知道有一种1844的微调极大化的宝马，其极速可达到540+，然而开这种微调宝马的人要么是喜欢装X的菜鸟，要么是不懂微调只有微调档案的人，他们的宝马都已经PRO+Max了，只能玩这种吓死人的车。昨晚我选正常的宝马1773到世界赛上试了一下，发现有一些聪明人在开微调的宝马1773。1773的微调宝马进退有度，上可与复仇者1805等顶级车辆匹敌，下可横扫顶级房以下的分段，而且加速、操控也可改到比较惬意的程度，又能体验游戏极限速度。那么这些宝马的性能究竟如何呢？本帖做一个简单的揭秘，不用具体说明，数据上一目了然，因为宝马的速度是真实值。

【福利】送分送分我的账户现在世界赛现有积分1843分，世界赛奖励于我如浮云，也不玩了，为给大家带来欢乐，方便大家上分，欢迎与我开房，送分2小时左右，保证每局跑最后一名，我的分数降低后无价值可利用的，君可自行离开。账户名：大唐雷音寺分段：1379 车辆：眼镜蛇

【无题】

东风无力百花残 hi！各位玩友，新年快乐！好久没正式露面，今天看了一下吧里的帖子，突然想说说话。

【水太深】世界赛刷分的5个秘密世界赛的水太深，深到无法想象。。。这里披露世界赛刷分的一些“绝技”，认真刷分的朋友看完后请调整心态，不要太在意什么等级分，玩高兴就好。

【经验】关于这次研发的一个改装问题前天提了一辆，从研发开始就MP了，感觉一路很不顺畅，不少关卡一怒之下就代币过，花了不少冤枉钱。不顺畅的原因，主要是手残，另外感觉这车操控不好，硬拐不力，漂移容易飘过度，点漂似乎也不灵敏，经常发生意外事故。小号的研发从开始就是0505+零pro，后来逐渐调到5535+0050，因有了前车之鉴，严格控制操控改装，效果非常好，一路绿灯，现在已经到第47关。根据前次经验，感觉这个改装程度大致是可以通关的。改装程度为5535+0050（如图），pro的轮胎涉及操控，又关乎世界赛，故没有妄动。以上是一点小经验，供有条件的吧友参考。

【捷报】鸣谢鬼谷子鬼谷子，A8山林之隐士也，长筑穴于雪山泰德峰，三十载而足不出山，人鲜知也。余于泰德峰偶过，竟不期而邂逅，遂有一面之缘。仙师精通阴阳，尤好修道，辟谷内丹，法术精深，因惜此缘，乃授我A8改车秘术。余受此秘术，驰骋世界，无不所向披靡，岂百战百胜所可道哉！此档者，鏖战1600场，前700场为虎马之战，虽多胜而难免有失，遂有二十四场败绩。后以仙师鬼谷子秘术加持神蛇，纵横赛道，则狂而不躁，疾而无危，八百余场仅失两局，其一者八区桶滚撞墙，复活后竟落宝马蹄下惨遭蹂躏，其二者遭遇高改大蛇，终力有不逮也。余行此法不及半月，已涨900分，排名终进前百，足以自喜，是亦可贺，故书以志之，特谢鬼谷仙师垂教！近闻仙师偶感风寒，以致左足麻痹，惟盼早日康复，万事顺遂！

【秘闻】存档杂说好久没冒泡，今天没事发一帖，最近疏于关注，新车的改装也不懂，就说点大家都不敢说的，算是秘闻吧。想到哪说到哪，直到被删帖为止

【PRO变态改法】之一路虎在《疯狂改法》一帖【http://tieba.baidu.com/p/4351445280】中，我承诺将介绍PRO变态法，今兑现前言，说说PRO变态法。由于种种原因，人们很容易将一辆车pro满，这种专业改装的各项都改满的档位状态称为5555，也用大写字母PRO来表示。一辆pro满的车，是杯赛必然的要求，但对世界赛来说，却通常很糟糕，因为它无法达到最佳的速分比，即在某一分数，它的速度不是最高的，与最佳速分比改法的同类车相比，往往速度比较低，即所谓有点高分低能。也就是说在改装过程中，因为在pro的四个改装项目中没有侧重，必然用更多的分数换取了一部分速度，这样就显得在速度上处于先天的弱势。然而，从另一方面来看，由于悬挂和排气都得到极大化的改装，相对于0x0x的基础改装，它反而在操控和加速两方面具有一定的优势。因此，如果把基础改装和PRO结合得好，可以把这种损失降低到最小，而所谓PRO变态法就是：【基础改装】变态改法+【专业改装】PRO 我们先以当前的一辆世界赛神车路虎为例。

【精确改法】牛魔王的一种强力改法【基本改法】0505+5x5x 【分析过程】关心如何改车的朋友，可参考体会以下思路。牛魔王，具备了变态改法的条件，四个速分比由高到低为： ①基础平速速分比：0.457 ②pro平速速分比：0.326 ③基础氮增速分比：0.228 ④pro氮增速分比：0.163 显然，平速速分比0.457是氮增数据的两倍，应当采用变态改法，这个数值虽然达不到Ac378的0.590，但和眼镜蛇的0.460很接近，也远高于面包的0.300，优先改平速是毋庸置疑的。然而，牛魔王的平速增量比较小，总增量（0到5档）只有大约33，而Ac378有41，面包有57，眼镜蛇有53，因此变态改法的放大效果不足。0500+5050的改法肯定不是眼镜蛇的对手，此时牛魔王为极速386/1331分，而眼镜蛇0504+5050为极速414/1314分，速度差30，实在差的太大。幸好，牛魔王基础氮增的速分比达到0.228（pro为0.163），远高于眼镜蛇的0.149（pro为0.12）、Ac378的0.122（pro为0.09），面包的0.117（pro为0.12），而且氮增32.86序列的增量比较大（和眼镜蛇几乎等值），因此，反而是氮增相比之下有点优势，这样必须改氮增，而且氮增越大相对越有利。由此，得出牛魔王的唯一正确改装次序： ①拐点一:0500+0000 ②拐点二：0500+5050 ③拐点三：0505+5050 ④拐点四：0505+5555（疯狂）拐点越高，与上述对手比相对更好一些（拐点二起自身变弱）。