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生日不是韦伯幸运日 将与威廉姆斯车队"分手" 马克·韦伯在昨天度过了自己30岁的生日,不过这显然并没有给他带来好运。一个第10名的成绩再一次让韦伯体会了无奈。不过现在的他或许已经看开了。因为在威廉姆斯度过了两个暗淡的赛季后,他明年将转投红牛怀抱。去年,宝马毅然决然地与威廉姆斯车队分道扬镳,但韦伯却没在那个危难时刻离开车队。而今再提“分手”,澳大利亚人的态度显得有些无奈。“在旁人看来,这也许是件挺容易的事。但对我来说,真要下这个决心却远比想象的艰难。”不过话说回来,对于新环境韦伯还是颇有期待。“布里亚托利(韦伯的经纪人)觉得这是个好机会,他也支持我的决定。现在我们与威廉姆斯方面已经谈得差不多了。”而红牛的技术总监阿德里安·纽维则是韦伯跳槽的另一个原因。1990年到1997年,纽维以空气动力学设计和赛车设计成名于威廉姆斯车队,然后加盟迈凯轮车队。他所设计的赛车为这两支车队多次获得世界冠军。2006赛季,这位“技术大师”加盟到了红牛。“他们(红牛)的维修站里面可谓藏龙卧虎,无论是底盘技术方面,还是人员团结上。所以,红牛的下一个赛季应该会很不错。”算起来,韦伯对红牛在Milton Keynes的车队工厂倒不陌生。红牛的前身是美洲虎,而韦伯在2003和2004两个赛季正是效力于美洲虎车队。不过而今物是人非,这个澳大利亚人显然还是需要重新适应。
蒙扎首日测试法拉利包揽前二 雷诺遭遇机械故障 8月29日星期二,F1新一轮测试在意大利蒙扎赛道上展开。这是自夏休禁测期结束后的首次测试,法拉利车队派出正式车手菲利浦-马萨和测试车手卢卡-巴杜尔参与这一天的工作。结果,在主场蒙扎赛道,法拉利继续保持半程赛季以来的强势,包揽了本次测试的前两名,威廉姆斯车手马克-韦伯获得了第三。  法拉利车队今天的工作是以一项技术革新计划以及轮胎测试工作为主,同时也对赛车引擎的耐久性进行新的测试。马萨在赛道上完成了70圈,最好成绩为1分22秒359,卢卡在完成了82圈之后,以1分22秒539的成绩排在队友之后,名列所有14名做出成绩车手的第二位。  赛季半程之后,雷诺原有的优势逐渐消磨殆尽,禁测期对雷诺赛车的研发进展亦有所影响。车队技术总监帕特-西蒙德曾表示:“我们在蒙扎有许多针对性的计划,我们会在比赛中重新展开对法拉利的攻击。”费斯切拉和科瓦莱宁在这一天的测试中分获第4和第6位,罗马人费斯切拉的赛车在91圈之后出现了机械故障,车队将连夜对事故进行调查和检修。  威廉姆斯车队的测试经理迈克-孔蒂夫表示:“一个月的休息之后,我们回到蒙扎开始新一轮的测试,现在离比赛还有12天的时间,我们必须好好准备。所有车队现在都来到了蒙扎,不过并没有全部参加测试。尽管如此,今天的赛道依然繁忙。我们的主要任务是测试专为蒙扎赛道设计的新的空气动力学套件,当然我们也必须挑选出合适的轮胎。今天是我们三天测试计划中的第一天,主要工作是赛车调教和针对新空力组件的测试。明天尼克(罗斯博格)将和马克一起工作。”  8支车队参与了今天的测试工作,迈凯轮、红牛以及超级亚久里车队将在明天开始在蒙扎赛道的测试计划。  蒙扎赛道首日测试成绩:  空气温度:22-27摄氏度 赛道温度:25-39摄氏度  1. 马萨 - 法拉利 - 248F1 - 1分22秒359 - 70圈  2. 巴杜尔 - 法拉利 -248F1 - 1分22秒539 - 82圈  3. 韦伯 - 威廉姆斯 - FW28 - 1分22秒743 - 90圈  4. 费斯切拉 - 雷诺 - R26 - 1分22秒904 - 91圈  5. 戴维森 - 本田 - RA106 - 1分23秒187 - 97圈  6. 科瓦莱宁 - 雷诺 - R26 - 1分23秒232 - 98圈  7. 特鲁利 - 丰田 - TF106B - 1分23秒426 - 73圈  8. 维特尔 - 宝马 - F1.06 - 1分23秒770 - 92圈  9. 罗希特 - 本田 - RA106 - 1分23秒909 - 110圈  10. 潘尼斯 - 丰田 - TF106B - 1分24秒038 - 68圈  11. 伍尔兹 - 威廉姆斯 - FW28 - 1分24秒057 - 87圈  12. 海德菲尔德 - 宝马 - F1.06 - 1分24秒087 - 73圈  13. 雅尼 - 红牛之队 - STR1 - 1分24秒332 - 92圈  14. 蒙蒂尼 - 米德兰 - M16 - 1分25秒525 - 70圈
土耳其官方发布会 蒙泰罗预测阿隆索总冠(全文) Drivers: Jenson Button (Honda), David Coulthard (Red Bull), Tiago Monteiro (Midland), Kimi Raikkonen (McLaren).  车手:简森-巴顿(本田)、大卫-库塔(库塔新闻,库塔说吧)(红牛)、提戈亚-蒙泰罗(米德兰)、基米-雷克南(迈凯轮)  Q: Tiago, 14th on the grid here last year and you finished 15th, but what are your memories and thoughts about this circuit?  Tiago Monteiro: We had quite a good race actually until we had some gearbox issues and we lost a lot of time. But time wise it was one of our best races last year, the balance was pretty good and taking into account that our car is a lot better than last year - we are really looking forward to this one. It’s the kind of track that suits this car and my driving style as well, so I am looking forward to it. My memories of last year are also of my huge toothache problem and it was treated by my team owner which was quite interesting. But fortunately everything is fine this weekend and I am looking forward to it.  问:提戈亚,去年你在这里拿到了第十四名的发车位置,并以第十五名的成绩完赛。你对这条赛道有着什么样的记忆和想法?  提戈亚-蒙泰罗:在遇到变速箱故障让我们损失很多时间之前,我们实际上有一场很精彩的比赛。然而时间证明那是我们去年拥有的最棒的一次比赛,平衡非常不错,考虑到今年赛车比去年好了很多,我们实在是很期待今年的比赛。这种类型的赛道不仅适合这种赛车,也很适合我的驾驶风格,所以我对比赛很期待。我对去年的记忆还有我严重的牙痛问题被车队的老板给治好了,这相当有趣。而幸好本周末一切都还不错,对这个周末我很是期待。  Q: Last weekend was a busy one for you in Holland, tell us about that?
韦伯深信红牛明年能进前五 传RB3装备雷诺V8引擎 新浪体育讯 F1本赛季结束后,澳大利亚老将马克-韦伯将告别威廉姆斯车队,红牛车队将是他的新东家。昨天红牛车队官方已经宣布韦伯将与库特哈德组成车队2007年车手阵容,而在消息宣布后,韦伯本人也发表了自己的加盟誓言:将红牛带入车队前五名。  “我深信红牛车队肯定是下赛季进步最快的车队,”韦伯周二在接受采访时说。   在红牛接受捷豹车队之前,韦伯就曾经为捷豹车队效力两年,之后2004赛季结束后他加盟了威廉姆斯车队。不过上周威廉姆斯车队已经决定下赛季启用奥地利老将伍尔兹与德国新秀小罗斯伯格组成车手阵容,那也意味着下赛季韦伯在威队已经找不到一个正式车手的位置,事实上他也无意继续留队,赛车糟糕的性能令他心灰意冷。韦伯的经纪人、雷诺大佬布里亚托利已经提前为他寻找好了下家,那就是红牛车队。  韦伯为能与红牛车队一起迎接挑战感到高兴,“我们没有赢得冠军的实力,我认为这很现实 ,不过我确信我们会有一个强势赛季,这也是我所期盼的。红牛要想在下赛季实现夺冠的梦想,我认为这是苛刻的要求,理性的目标应该是多拿积分。我们有能力下赛季进入车队前五,当然这也是个不小的挑战。”  韦伯透露他在德国霍根海姆站之前就已经知道他可能会离开威廉姆斯加盟红牛公司的车队之一。在阿隆索决定明年离开雷诺车队之后,韦伯一直是雷诺车手的热门人选,加上他的经纪人是布里亚托利,人们就更加认定韦伯加盟雷诺的可能性。不过最终雷诺大佬还是把他安置到了一直发展中车队。  “我在霍根海姆站之前就已经知道我可能要去红牛,弗拉维奥给了我最低标准,他很照顾我,他是个说话算数的人。在与红牛谈判中我感受到他们很真诚,能跟他们在一起我很高兴。”  在度过了一个不如意的赛季后,韦伯也承认离开威廉姆斯车队令他感到失望,赛车的稳定性断送了他的最好机会。“F1生涯是短暂的,最重要的是每年尽可能取得最大的成功,没能在威廉姆斯车队实现这个目标令人沮丧。我并不是跳槽,我在威廉姆斯的工作快要结束了,你总得希望未来能更好些。”  韦伯拒绝谈论明年红牛车队是否要用雷诺V8引擎。“毫无疑问明年红牛车队将拥有一部非常棒的引擎,我们还有纽维这样的设计天才,我们不用担心赛车的性能。从本赛季来看,引擎只是赛车 拥有竞争力的一个重要组成部分。”  雷诺车队已经留下了费斯切拉,至于另一个车手席位会归属谁?是被布里亚托利寄予厚望的芬兰新任科瓦莱宁吗?韦伯的回答非常巧妙:“我本认为我会有机会去雷诺,也许这个问题你应该去问弗拉维奥,问问他下赛季将要怎么做?!”
V8引擎还有上升空间 本田自认落后于科斯沃斯 本田承认目前他们的V8引擎落后于科斯沃斯,如果他们想向雷诺发起挑战,必须在引擎上取得进步。 本田F1工程主任中本修平说,尽管RA106在测试中表现不错,这辆赛车仍然有很大的提高空间——尤其是引擎方面。 他认为竞争对手科斯沃斯的出色表现将激发在日本的工程师们努力改进本田引擎。 "现在科斯沃斯做了很好的工作,我们被他们甩在后面了,"他在赫雷斯测试期间说。"我们应该能制造出比我们现在更好的引擎。" "如果我们把一台达到科斯沃斯水平的引擎装在我们的赛车上,那我们大概就可以打败雷诺了。但是我们没有这样的引擎,所以我们要做更多的工作。"科斯沃斯新V8引擎的动力和高转速能力不仅让威廉姆斯车队很满意,也给所有旁观者留下了深刻印象。昨天马克·韦伯称赞这台引擎"绝对出色",上个月科斯沃斯总经理蒂姆·罗特西斯在威廉姆斯新赛车发布会上说,他相信他们公司的引擎是F1最好的。"我说最好的意思是,目前我们在任何方面、与任何人相比都不差,"罗特西斯说。"不过要等到巴林站比赛后形势才能看得更清楚。"尽管中本认为引擎还需要改进,但他相信本田赛车的底盘与去年的BAR007相比有巨大的进步,这支车队的表现将回到他们2004年的水准。"到目前为止,我对工作计划的进展相当满意,简森(巴顿)已经做了很多长距离测试,他很适应这辆赛车,"中本说。"巴里切罗的感觉也不错。" "我们的底盘和引擎还需要做更多的调整,我认为我们的表现将很接近2004年。事实上, 由于2005年我们获得了大量经验,我们在战略上将不会再犯2004年曾犯过的错误。"
对成绩有信心 韦伯希望07继续为威廉姆斯效力 澳大利亚车手马克.韦伯希望明年能够继续为威廉姆斯效力。“还有很多工作没有完成。”韦伯对他的未来表示。他是雷诺老板弗拉维奥·布里阿托雷担任经纪人的几位车手之一。“如果能留在这里工作,这将是最好的选择。也许别的车队看起来更好,不过随着时代的发展,威廉姆斯也许会更快。尽管前两年很艰难,我们最后的成绩仍然不错。 威廉姆斯车队曾经获得多次世界冠军,他们必须选择在接下来的几个月是否和29岁的韦伯续约。韦伯的合同在今年年底到期。在2004年底加入威廉姆斯前,韦伯曾经与丰田联系在了一起。今年的5场比赛,韦伯获得了6个积分,不过他的队友德国新车手尼克.罗斯伯格也很惊人。罗斯伯格是世界冠军的儿子,1982年出生,他两次获得积分,在巴林的揭幕战就获得第七。“我想今年我做得更好了,我很适应轮胎的变化。”韦伯说道。“不过决定权在于弗兰克。我希望他对目前的情况满意,我是个很不错的车手,始终不停得努力着。”下站比赛是本周末的西班牙大奖赛,韦伯去年在此获得第六,2002年罗斯伯格也在这条赛道第一次参加F1测试。威廉姆斯为这场比赛准备了升级套件,将提升排位赛速度,另外还有新的液压系统,可以防止再次遇到韦伯在上周末纽伯格林站所遭遇的问题。(
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