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【讨论】关于票价的良心与否 现在的普速票价是什么时间形成的?我是记不得了,只记得当时是03年,母亲刚刚退休(45岁),退休工资是398元,当时郑州到成都的2097全价是88元,05年前后换了空调车,全价是170多元,每次上学的往返车票都是大问题,轻易不敢坐卧铺,即使现在,看普速票价是比较良心了,但是一般工薪阶层,出门有多少舍得长途的卧铺的?那么当年定价的时候的价格是良心还是抢钱? 回到当前的情况,铁路客运定价的提前量都是打的非常足的,毕竟不能经常提价,必须要一步到位,哪怕再临时打折呢。所以我们可以看到,各种城际定价越来越高,高铁对于一线城市可以接受,对于三线以下的多数人来说,真的是肉疼。 这次动集,是铁总千方百计好不容易找到的调价的办法,必然不会轻易浪费掉的,所以,大家拭目以待吧,票价会很有看头的
【讨论】台湾这次是纯粹的人祸 据了解,21日下午,司机尤振仲在新北树林站发现列车控制及监控系统(TCMS)警示灯异常,仍然发车,到了瑞芳站,发现动力异常。下午3时57分,尤振仲在双溪站第一次报告主风泵压力不足,停驶熄灯两分钟并广播通知列车异常。这时台铁内部发出第一次简讯:自双溪站起,火车头动力切断,沿途行驶缓慢,晚14分钟通过龟山站,计划于宜兰站检修。 尤振仲在大溪站关闭列车自动防护系统(ATP)后,下午4时34分在宜兰第二次报告主风泵压力不足。宜兰工务段检查员上车却无法修复,只好下车。 台铁内部随后也传出第二次简讯:经检修,无法修复,需沿途复位,晚15分钟离开宜兰站,计划于花莲更换编组。 没想到,16分钟后,该普悠玛列车在新马站出轨。
都无视了科雷亚刚上场时的表现啊 科雷亚刚上场时在禁区内底线附近极短距离内过人传中那个球,也很漂亮啊,科雷亚目前特点和缺点都很突出,一般让他上来就是让他突突突的,打不开局面就换他上,换套路
未来一个月的赛程略恐怖 9月29日到10月28日,共6场比赛,依次是红狗,法兰克福,紫百合,帕尔玛,马赛,狗鸡,能输几场?6连败? 另外,托万已经被叫价80m了……
【讨论】关于同城异站换乘 有没有这种可能,比如洛阳空门到郑州,郑州到郑州东,郑州东再出发,如果第一程到达郑州时间和第三程开车时间在45分钟之内,能出票吗?
【讨论】换乘新规下被坑的最惨的站 有没有比括号乡更惨的?大量的套跑始发现在都没法卖票了,不需要中转的变成通通需要中转,有没有更惨的?
杜尔米西属性图 650w看起来还行啊,不算贵
连续两场死于点球不进 串子死于阿根廷,煤球的点球不进,单场押了秘鲁,得势不得分,点球还不进,无语,虽然买的不多,一共亏了250块
我问一下,拉齐奥退市了吗 记得2000之前就上市了,洛抠入主也是收购了30%左右的股票吧,不过是实际控制人而已,现在已经私有化退市了吗?如果没有退市,卖人卖多少钱,都是俱乐部的,没法往自己兜里装啊
我说俩后卫,大家觉得如何? 大面和克里希托,能买到一个就是胜利,买到俩,那真心没的说了
多少人在喊纳尼,之前就有多少人在喊蕾丝 今天没有了拉杜,就看到蕾丝有多坑了,打翼卫?好不到哪去,不然我鹰缺边缺到这种程度不会不给机会,可以说。大祭司,纳尼,华莱士,这几个都是暂时放弃了的,或者说纳尼和帕特里克类似,在边缘
米林这场的锅没得甩 论起本场发挥了几成实力,我认为评分最低的应该是米林了,高球都抢不到,脚下也不利落,木耳鸡鸭,蕾丝,相对来说实力在那里放着,实际上打的折扣并不太多
【讨论】京沪线大晚点,某局又日常了吗 我在徐州站等k45,查12306发现晚点一小时左右,徐州站暂时没有广播,不过刚广播了k75晚点一小时左右,然后刚才听到k491进来了,顿时我就惊讶了,这是哪出事了?
本周可以命名四喜之周吗 好多的大四喜啊
某些人看不上的托万,我们也买不起了 如题,马赛杀进法甲前4,托万已经9球了
德甲的视频助理挺不错啊 昨天看德甲科隆对弗莱堡,最后一分钟加时,主裁都没看清,视频助理直接通过耳机提示主裁,而不是主裁主动要求视频,好几次越位也是,如果场上判罚没问题,视频助理就不吭声
最近的广告多的有点丧心病狂啊 最近的广告多的有点太丧心病狂了吧,之前都是一个帖子最多一个广告,现在一个帖子连续好多层都是广告,而且都是赌球的,吧主和小吧呢?
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