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【讨论】关于票价的良心与否 现在的普速票价是什么时间形成的？我是记不得了，只记得当时是03年，母亲刚刚退休（45岁），退休工资是398元，当时郑州到成都的2097全价是88元，05年前后换了空调车，全价是170多元，每次上学的往返车票都是大问题，轻易不敢坐卧铺，即使现在，看普速票价是比较良心了，但是一般工薪阶层，出门有多少舍得长途的卧铺的？那么当年定价的时候的价格是良心还是抢钱？ 回到当前的情况，铁路客运定价的提前量都是打的非常足的，毕竟不能经常提价，必须要一步到位，哪怕再临时打折呢。所以我们可以看到，各种城际定价越来越高，高铁对于一线城市可以接受，对于三线以下的多数人来说，真的是肉疼。 这次动集，是铁总千方百计好不容易找到的调价的办法，必然不会轻易浪费掉的，所以，大家拭目以待吧，票价会很有看头的
【讨论】台湾这次是纯粹的人祸 据了解，21日下午，司机尤振仲在新北树林站发现列车控制及监控系统(TCMS)警示灯异常，仍然发车，到了瑞芳站，发现动力异常。下午3时57分，尤振仲在双溪站第一次报告主风泵压力不足，停驶熄灯两分钟并广播通知列车异常。这时台铁内部发出第一次简讯：自双溪站起，火车头动力切断，沿途行驶缓慢，晚14分钟通过龟山站，计划于宜兰站检修。 尤振仲在大溪站关闭列车自动防护系统(ATP)后，下午4时34分在宜兰第二次报告主风泵压力不足。宜兰工务段检查员上车却无法修复，只好下车。 台铁内部随后也传出第二次简讯：经检修，无法修复，需沿途复位，晚15分钟离开宜兰站，计划于花莲更换编组。 没想到，16分钟后，该普悠玛列车在新马站出轨。
都无视了科雷亚刚上场时的表现啊 科雷亚刚上场时在禁区内底线附近极短距离内过人传中那个球，也很漂亮啊，科雷亚目前特点和缺点都很突出，一般让他上来就是让他突突突的，打不开局面就换他上，换套路
未来一个月的赛程略恐怖 9月29日到10月28日，共6场比赛，依次是红狗，法兰克福，紫百合，帕尔玛，马赛，狗鸡，能输几场？6连败？ 另外，托万已经被叫价80m了……
【讨论】关于同城异站换乘 有没有这种可能，比如洛阳空门到郑州，郑州到郑州东，郑州东再出发，如果第一程到达郑州时间和第三程开车时间在45分钟之内，能出票吗？
【讨论】换乘新规下被坑的最惨的站 有没有比括号乡更惨的？大量的套跑始发现在都没法卖票了，不需要中转的变成通通需要中转，有没有更惨的？
杜尔米西属性图 650w看起来还行啊，不算贵
连续两场死于点球不进 串子死于阿根廷，煤球的点球不进，单场押了秘鲁，得势不得分，点球还不进，无语，虽然买的不多，一共亏了250块
我问一下，拉齐奥退市了吗 记得2000之前就上市了，洛抠入主也是收购了30%左右的股票吧，不过是实际控制人而已，现在已经私有化退市了吗？如果没有退市，卖人卖多少钱，都是俱乐部的，没法往自己兜里装啊
我说俩后卫，大家觉得如何？ 大面和克里希托，能买到一个就是胜利，买到俩，那真心没的说了
多少人在喊纳尼，之前就有多少人在喊蕾丝 今天没有了拉杜，就看到蕾丝有多坑了，打翼卫？好不到哪去，不然我鹰缺边缺到这种程度不会不给机会，可以说。大祭司，纳尼，华莱士，这几个都是暂时放弃了的，或者说纳尼和帕特里克类似，在边缘
米林这场的锅没得甩 论起本场发挥了几成实力，我认为评分最低的应该是米林了，高球都抢不到，脚下也不利落，木耳鸡鸭，蕾丝，相对来说实力在那里放着，实际上打的折扣并不太多
【讨论】京沪线大晚点，某局又日常了吗 我在徐州站等k45，查12306发现晚点一小时左右，徐州站暂时没有广播，不过刚广播了k75晚点一小时左右，然后刚才听到k491进来了，顿时我就惊讶了，这是哪出事了？
本周可以命名四喜之周吗 好多的大四喜啊
某些人看不上的托万，我们也买不起了 如题，马赛杀进法甲前4，托万已经9球了
德甲的视频助理挺不错啊 昨天看德甲科隆对弗莱堡，最后一分钟加时，主裁都没看清，视频助理直接通过耳机提示主裁，而不是主裁主动要求视频，好几次越位也是，如果场上判罚没问题，视频助理就不吭声
最近的广告多的有点丧心病狂啊 最近的广告多的有点太丧心病狂了吧，之前都是一个帖子最多一个广告，现在一个帖子连续好多层都是广告，而且都是赌球的，吧主和小吧呢？
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