现在的普速票价是什么时间形成的？我是记不得了，只记得当时是03年，母亲刚刚退休（45岁），退休工资是398元，当时郑州到成都的2097全价是88元，05年前后换了空调车，全价是170多元，每次上学的往返车票都是大问题，轻易不敢坐卧铺，即使现在，看普速票价是比较良心了，但是一般工薪阶层，出门有多少舍得长途的卧铺的？那么当年定价的时候的价格是良心还是抢钱？
回到当前的情况，铁路客运定价的提前量都是打的非常足的，毕竟不能经常提价，必须要一步到位，哪怕再临时打折呢。所以我们可以看到，各种城际定价越来越高，高铁对于一线城市可以接受，对于三线以下的多数人来说，真的是肉疼。
这次动集，是铁总千方百计好不容易找到的调价的办法，必然不会轻易浪费掉的，所以，大家拭目以待吧，票价会很有看头的

刷绿原价，不刷涨价

我认为根据现有票价规则，动集列车应该按照普速软座收取。但是普速软座原则上是没有无座票的，具体怎么操作，还得拭目以待。

按0.2833收？

说实话，如果像京哈京武这种夕发朝至的车换动集，涨价就涨价了，如果未来连哈海这种都要换动集那还是算了

火车又不是公交车你天天坐

原来长途硬卧上的都不是一般工薪阶层

我觉得会低于D
比如太沪Z下铺现时330，二等座691
也许动集了以后会400多，虽然肉疼但还是能接受

良心?是凉心吧

时代不同。当年的卧铺一般人还真坐不起。按照当时的物价水平，火车票属于高消费层次。
过了二十年，卧铺终于成了大众消费，动集一来，美好的时光又要被终结了。

05年的D的价格是0.3，放在10几年之后的今天，难道就便宜吗？大家愿意接受0.3的原因不过是不接受0.3就得接受0.4

算算票价

普速会越来越少
现在时间值钱 能飞就飞 能坐高铁动车就坐

动集就是披着白油漆的普速Z，照D收费不是抢钱是什么！看现在的Z车性价比高了就挂羊头卖狗肉丧尽天良！