noabie noabie
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雄安将开凿两条大运河，对滨海新区会有什么影响？
还有哪些东东可以共享的？ 除了共享单车，又有了共享雨伞，我觉得，折叠椅和折叠床也可以共享。特别是折叠椅，无论是人们在路上走累了，还是上公交找不到座位，都需要。
还有哪些东东可以实现共享？ 除了共享单车，又有了共享雨伞，我觉得，折叠椅和折叠床也可以共享。特别是折叠椅，无论是人们在路上走累了，还是上公交找不到座位，都需要。
建议共享折叠椅和折叠床 除了共享单车，又有了共享雨伞，我觉得，折叠椅和折叠床也可以共享。特别是折叠椅，无论是人们在路上走累了，还是上公交找不到座位，都需要。
还有哪些东东可以共享？ 除了单车，又有了共享雨伞，我觉得，折叠椅和折叠床也可以共享。特别是折叠椅，无论是人们在路上走累了，还是上公交找不到座位，都需要。
电脑和机器人能否共享化？——机 电脑和机器人能否共享化？——机器人应该很容易共享吧？因为机器人本身能够移动，就可以像保姆市场和打工市场那些人一样，到处找活干。和主家商定后就可以雇用了。
电脑和机器人能否共享化？——机 电脑和机器人能否共享化？——机器人应该很容易共享吧？因为机器人本身能够移动，就可以像保姆市场和打工市场那些人一样，到处找活干。和主家商定后就可以雇用了。
一石两鸟——台湾清华大学教授同时用中英文讲微积分 do we learn the limits in mathmatics in the high school?确实效率高，水平高。既学了数学，又复习了英语。
摩拜和ofo不能再多了——已经 摩拜和ofo不能再多了——已经够用了，现在就有点占道了。
在塘沽，酷骑单车仍然在顽强地显 在塘沽，酷骑单车仍然在顽强地显示他的存在——尽管数量非常之少，够不上ofo和摩拜的零头，可谓寡不敌众，但是仍然在坚持着，哪怕最后只剩下一辆车。什么时候能够看到大批量的酷奇登陆滨海新区呢？
一个小姑凉路过一辆小黄车的时候 一个小姑凉路过一辆小黄车的时候，机智地敏捷地随手地熟练地按了一下密码锁。我过去取车，她表情复杂地看我一眼，带着些许犯规的快感。
开发区麦德龙超市开了，在哪块？
为什么小黄车使用中也能被秒走？ 为什么小黄车使用中也能被秒走？骑小黄车，还没有结束，只是打乱了密码，进超市买东西，出来小黄车就不见了。
单车难骑、车速慢对单车公司有利 单车难骑、车速慢对单车公司有利————因为单车越是不好骑，越是慢，骑行的时间就越长，这样单车公司就可以轻松挣更多的钱。貌似新一代小黄车没有老的好骑。有一次在没有多少人的卫星城的城边，看到崭新的新一代小黄车，应该从未有人骑过的，很费力，骑了差不多半小时才磨合好。
最好最好，还是出一种能刷卡的单 最好最好，还是出一种能刷卡的单车好 ————因为有时候手机电量不足需要充电，有时候在附近散步不想带手机。
中部新城有前途吗？ 看起来人气见长了，应该是地铁开建导致的。
摩拜使用率低会不会造成机器不灵 摩拜使用率低会不会造成机器不灵敏？ 貌似是这样的，我看到我们这里好多摩拜在闲置，而小黄车用得多。于是夜间摩拜越发扫码困难。
在滨海立交桥上，坐公交有没有坐地铁的感觉？ 就是大连东道和新华路那座立交桥上，路边好多挡板，把视线都遮住了，不能观景(那段距离不近)。因此，坐公交坐出了地铁的感觉。离楼房近的路段挡板是为了隔音，离楼房远的应该没有必要，应该拆掉，最起码应该换成玻璃钢挡板。
在滨海立交桥上，坐公交有没有坐地铁的感觉？ 就是大连东道和新华路那座立交桥上，路边好多挡板，把视线都遮住了，不能观景，因此，坐公交坐出了地铁的感觉。离楼房近的路段挡板是为了隔音，离楼房远的应该没有必要，应该拆掉，最起码应该换成玻璃钢挡板。
为什么摩拜夜间很难扫码成功？在 为什么摩拜夜间很难扫码成功？在路灯下也不行，扫了几辆都不行。
酷骑单车特别少，能成气候吗？ 起码在塘沽只有零零星星的。
为什么八位车号的小黄车用不成？ 刷牌显示无此车。
加大红包奖金力度，才能有效遏制破坏 共享单车方面应该和体彩和福彩合作，或者单独推出彩票，让人们骑车中奖，自然能够推动人们爱护单车，减少破坏行为的发生。
只有加大红包奖金的力度，才能有效遏制破坏行为 共享单车方面应该和体彩和福彩合作，或者单独推出彩票，让人们骑车中奖，自然能够推动人们爱护单车，减少破坏行为的发生。
小黄车防护之道:多喷涂二维码和车号 建议除了前后两个车牌，在其他车身可喷涂部位上多喷涂几个二维码和车号，增加破坏者的麻烦，使其不能轻易达到目的。
ofo防护之道:多喷涂几个二维码和车号 建议除了前后两个车牌，在其他车身可喷涂部位上多喷涂几个二维码和车号，增加破坏者的麻烦，使其不能轻易达到目的。
ofo车牌的防护之道:多喷涂几个二维码和车号 建议除了前后两个车牌，在其他车身可喷涂部位上多喷涂几个二维码和车号，增加破坏者的麻烦，使其不能轻易达到目的。
为什么小黄车破坏严重，ofo还能扛得住？ ofo究竟有多少资金，多大的能量？
在大院、城乡结合部和村镇等处应该发展政府主导的公共自行车 小区、大院和城乡结合部等处，一般是小范围骑车，距离很短，时间不长，若是动辄使用一小时一块钱的共享单车，一天之内要用好几次，这样非常不划算。难怪在城乡结合部小黄车私有化、破坏以及公共自行车化(就是不上锁)现象严重，就是出于上述原因。因此，针对上述需要，政府和民间组织可以发展本地的公共自行车加以解决，或者与共享单车公司合作，一次性交费，把一部分单车改为免费的公共自行车。
在大院和城乡结合部应该发展由政府主导的公共自行车 小区、大院和城乡结合部等处，一般是小范围骑车，距离很短，时间不长，若是动辄使用一小时一块钱的共享单车，一天之内要用好几次，这样非常不划算。难怪在城乡结合部小黄车私有化、破坏以及公共自行车化(就是不上锁)现象严重，就是出于上述原因。因此，针对上述需要，政府和民间组织可以发展本地的公共自行车加以解决，或者与共享单车公司合作，一次性交费，把一部分单车改为免费的公共自行车。
在小区、大院和城乡结合部应该发展由政府主导的公共自行车 小区、大院和城乡结合部等处，一般是小范围骑车，距离很短，时间不长，若是动辄使用一小时一块钱的共享单车，一天之内要用好几次，这样非常不划算。难怪在城乡结合部小黄车私有化、破坏以及公共自行车化(就是不上锁)现象严重，就是出于上述原因。因此，针对上述需要，政府和民间组织可以发展本地的公共自行车加以解决，或者与共享单车公司合作，一次性交费，把一部分单车改为免费的公共自行车。
ofo公司发红包能否减少破坏行为？ 现在，ofo提供红包，应该基于这样的策略考虑:红包能够提升使用者对小黄车的喜爱度，进而 减少对小黄车的破坏。因为破坏小黄车，必然影响你得红包。私有也是一样。因为大数据技术应该能够根据你的使用情况，分析出你是否在正常使用。这样，你私有的车就不大可能获得红包，这难道不是你的损失吗？因此说，红包是一种正能量的具体化或具象化，必然能够改进小黄车的现状。
ofo公司的红包策略能否减少破坏行为的发生？ 现在，ofo提供红包，应该基于这样的策略考虑:红包能够提升使用者对小黄车的喜爱度，进而 减少对小黄车的破坏。因为破坏小黄车，必然影响你得红包。私有也是一样。因为大数据技术应该能够根据你的使用情况，分析出你是否在正常使用。这样，你私有的车就不大可能获得红包，这难道不是你的损失吗？因此说，红包是一种正能量的具体化或具象化，必然能够改进小黄车的现状。
ofo公司的红包策略能否减少破坏行为的发生？ 现在，ofo提供红包，应该基于这样的策略考虑:红包能够提升使用者对小黄车的喜爱度，进而 减少对小黄车的破坏。因为破坏小黄车，必然影响你得红包。私有也是一样。因为大数据技术应该能够根据你的使用情况，分析出你是否在正常使用。这样，你私有的车就不大可能获得红包，这难道不是你的损失吗？因此说，红包是一种正能量的具体化或具象化，必然能够改进小黄车的现状。
小黄车的红包策略是否有利于减少破坏行为的发生？ 现在，ofo提供红包，应该基于这样的策略考虑:红包能够提升使用者对小黄车的喜爱度，进而 减少对小黄车的破坏。因为破坏小黄车，必然影响你得红包。私有也是一样。因为大数据技术应该能够根据你的使用情况，分析出你是否在正常使用。这样，你私有的车就不大可能获得红包，这难道不是你的损失吗？因此说，红包是一种正能量的具体化或具象化，必然能够改进小黄车的现状。
部分小黄车已然成为公共福利单车 可能是一部分人觉得每次扫描开锁太麻烦，于是干脆把一部分车锁破坏，不能转动，而保持开锁状态，因而成为人人随便骑的公共福利单车。你们同意吗？企业应该为社会做这样的无私奉献吗？
部分小黄车已然成为公共福利单车 可能是一部分人觉得每次扫描开锁太麻烦，于是干脆把一部分车锁破坏，不能转动，而保持开锁状态，因而成为人人随便骑的公共福利单车。你们同意吗？企业应该为社会做这样的无私奉献吗？
破坏或私占共享单车对个人是占便宜还是吃亏？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
私占或破坏共享单车对个人是吃亏还是占便宜？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
私占或破坏共享单车的行为对个人是占便宜还是吃亏？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
破坏或私占共享单车对个人是占便宜还是吃亏？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
私占或破坏共享单车对个人是占便宜还是吃亏？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
私占或破坏共享单车对个人是吃亏还是占便宜？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
私自占有或破坏共享单车对个人是占便宜还是吃亏？ 我觉得，这个问题要具体分析。对那些确确实实一贫如洗的人来说，平常一般很少外出，可能是确实占了便宜；而对于一般收入以上的人来说，这样做未必是便宜，其实是吃亏。为什么呢？因为共享单车是企业提供给社会的有用的产品，并且大部分人都有这样的需要，包括破坏者自己也有这样的需要。你搞这样的破坏，导致共享单车使用率降低，对自己也没有什么好处；而且最终延误社会发展的进程。因此，你若不是真的缺那点钱的话，你其实做的是自己挖自己墙角的蠢事。
ofo在城乡结合部破坏严重 貌似大部分都被据为己有，车牌被彻底刮白，比城里严重，城里最多划一些道道。有的锁被改装，密码字被翻转，不能正常开锁。还有一部分虽然没有被破坏，但是不上锁，由来往人们随便骑，成为小村里的公共自行车，被一些商家摆放在门口招揽顾客。
我看到，城乡结合部ofo破坏严重 貌似大部分都被据为己有，车牌被彻底刮白，比城里严重。还有一部分虽然没有被破坏，但是不上锁，由来往人们随便骑，成为小村里的公共自行车，被一些商家摆放在门口招揽顾客。
貌似ofo红包车都是问题车 看来ofo是想让骑车人学雷锋做好事帮助修车打气什么的。看来得随身带上打气筒，打打气把死车变活车，不知道是否真的给奖励？
三辆小黄车，一辆也骑不成 外出找车，一辆没气，一辆少了脚蹬，一辆刷不出。
雄安新区的辐射作用究竟有多大？ 能否辐射整个华北？把整个华北带动起来？还是仅仅限于河北一省？
请教:雄安新区的建设对山西发展有没有意义？ 若有，有何意义？山西应该如何应对新形势？
问问大伙:滨海新区图书馆开放了没有？ 是不是五一开馆了？
祁同伟三字有何内涵？ 你们说说。
【西哲】祁同伟三字的含义是什么？ 谁说说？
祁同伟三字有何含义？ 你们说说。
祁同伟这个名字，怎么解？ 你们说说吧。
作者以孙连城这个人物拐弯地批判了唯心主义哲学 当然不好直接批判宗教唯心主义，只是以批评钻研天文学为幌子，目的是批判宗教唯心主义，而反过来宣扬官方的实干哲学，认为虚无缥缈的思想无补于现实问题的解决，现实的问题还是要通过面对现实的态度、采取现实的手段来解决。
【西哲】作者以孙连城这个人物拐弯地批判了唯心主义哲学 当然不好直接批判宗教唯心主义，只是以批评钻研天文学为幌子，目的是批判宗教唯心主义，而反过来宣扬官方的实干哲学，认为虚无缥缈的思想无补于现实问题的解决，现实的问题还是要通过面对现实的态度、采取现实的手段来解决。
共享单车是诊断地域的最可靠的试金石 关于地域问题，常常有各式各样的无休无止的争论。最后，自然争不出什么可靠的结论来。因为什么？因为每个争论者只是凭各自的印象来举证，拿不出确切可靠的证据来。但是，小黄车等共享单车一出，情况就不一样了。看看一个地方共享单车遭到破坏的比例，就可以大致确定一个地方某种人群的大致比例了。而且，关于一个地方地域评价，大致也可以高下立见了。
小黄车等才是社会可靠的试金石 关于地域问题，常常有各式各样的无休无止的争论。最后，自然争不出什么可靠的结论来。因为什么？因为每个争论者只是凭各自的印象来举证，拿不出确切可靠的证据来。但是，小黄车等共享单车一出，情况就不一样了。看看一个地方共享单车遭到破坏的比例，就可以大致确定一个地方某种人群的大致比例了。而且，关于一个地方地域评价，大致也可以高下立见了。
共享单车是诊断社会的最可靠试金石 关于地域问题，常常有各式各样的无休无止的争论。最后，自然争不出什么可靠的结论来。因为什么？因为每个争论者只是凭各自的印象来举证，拿不出确切可靠的证据来。但是，小黄车等共享单车一出，情况就不一样了。看看一个地方共享单车遭到破坏的比例，就可以大致确定一个地方某种人群的大致比例了。而且，关于一个地方地域评价，大致也可以高下立见了。
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