凌空月181 凌空月181
兵书千卷,雕弓天狼;九州烽烟,壮士何伤
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【霞光万丈】为高考归来的剧哥哥接风洗尘 新东方烹饪学校(New East Cuisine School)创办于1988年,隶属于新华教育集团。新东方烹学校继承和发扬中华美食文化,融汇川菜、湘菜、粤菜、徽菜、鲁菜、淮扬菜、闽菜、浙菜等全国各大菜系之精髓,先后在北京、安徽、江西、湖南、江苏、云南、贵州、四川、河南、广东、陕西、大连、宁夏、厦门等地建立了近30所烹饪教育院校,共为社会培养和输送了70多万名优秀的烹饪人才。 学校有一批治学严谨的师资队伍,截至2014年6月,27个直营学校共有厨师2000余名,名厨亲自操刀教学,其中包括刘金德、杨国胜、韩建强、郝新国、欧阳烂阳、王贤能、汪永明、汪幸生、汪文浜、斯锐、欧阳烂阳、盖玉圣等名厨名师。 教学模式 新东方烹饪教育始终高度重视教学模式的研究,紧跟餐饮市场需求,提炼出全国先进的阶段性、模块化、项目达标制教学模式。烹饪大师、名师一对一辅导,手把手教学,强化学员的操作技能和职业素养。 (1) “理实一体化”教学 改变传统“半天理论,半天实践”教学方式,理论和实践同一教室、同一时 现代化的互动式模拟餐厅 间进行,确保学员“理论”和“实践”双向高质量。 (2)阶段性“项目达标制度” 每一门课程的学习过程中实行阶段性“项目达标制度”,确保学员学好、学透,循序渐进,保障教学质量。 (3)互动式“模拟餐厅”教学 学员在毕业前进入模拟餐厅进行实习演练,互相转换厨房工作岗位,提前熟悉酒店后堂全套工作流程,确保学员就业顺利上岗。 教学设备 新东方烹饪教育教学设施先进,拥有现代化不锈钢灶具炉台,建有宽敞明亮的刀工、翻锅基本功练习大厅、标准化教学示范厅、演示大厅、操作大厅;建有国内一流水准的切配、热菜、冷拼、雕刻、面点等各类实习大厅和互动式模拟宴席大厅。 现代化的互动式模拟餐厅 办学成果 就业 新东方烹饪学校实行订单式培养,就业率高达98%以上,与多家酒店、单位建立了合作关系。以下是部分合作单位: 兴隆国际大酒店西安皇后大酒店东方国际大饭店 华尔顿大酒店大连富隆休闲主题酒店大滇园 北京运河源大酒店武汉香格里拉大饭店北京悦都大酒店 俏江南船舶重工酒店 学校评价 多年来,新东方烹饪教育通过不懈努力,顽强拼搏,取得了辉煌卓越的成绩。获得了中国烹饪届乃至全社会的高度认可,全国人大副委员长许嘉璐,全国政协副主席张怀西,国家教育部部长周济,国家劳动和社会保障部副部长、中国就业促进会会长林用三,原团中央书记处第一书记周强,中国烹饪协会副会长杨柳等领导对新东方烹饪教育作出高度评价。 学校荣誉 先后被国际餐饮协会(IFBA)评定为“国际餐饮教育基地(IFBA--FPNT)”,被国家劳动和社会保障部评为“全国先进办学单位”,被各地政府授予“诚信办学单位”、 “最满意学校”、 “优质服务单位”,并被授权为“劳务境外输出基地”。在全国各类烹饪大赛中获得“满汉全席金奖”、“中国厨师节展台金奖”、“中华金厨奖”、“金勺奖”、“中国名宴奖”,全国烹饪擂台赛擂主等各类奖项达1000多次。 文化传统 校训 新东方烹饪学校校训因所处地不同,故校训略有差异。其主要以“博学厚德、求实创新、明德尚能、知行合一”为根本。 博学:语出《礼记·中庸》:“博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。”博学不仅要求治学者学问广博精深,而且要求为学者要广泛的学习,不断追求、不断超越。“博”还包含博大、宽容之意,意味着包容,兼收并蓄,拥有纵目世界的眼光和豁达开放的胸襟。 厚德:语出《周易》:“天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物。”厚德即增厚美德,包容万物,以和为贵,以忍为高,以德育人。厚德强调育人为本,具有宽广的胸襟和海纳百川的精神。 求实:即实事求是、求真务实。《汉书》中便有“修学好古,实事求是”的好学精神。求真,即崇尚科学,远离愚昧;追求真理,反对谬论;认识本质,拒绝表象。务实,即诚实做人,踏实做事,严谨治学。 创新:古人在《礼记·大学》中明确提出“苟日新,日日新,又日新。”的创新精神。创新与守旧相对,创新意味着前进,守旧意味着后退。时代在发展,社会在进步,只有思维的创新、学习的创新、工作的创新,才能让我们与时俱进,走在时代的前列。 明德尚能:“能”,包括智能、体能、技能、才能,“尚能”,即重视实践,尊崇能力培养。“尚能”,是新东方烹饪院校办学的主要特点和特色,旨在激励全校师生努力提高技能水平和知识运用水平,成为行家里手。言传身教为之能,教而有道为之能,事业解惑为之能,教师既有课堂讲学的能力,又懂得专业教学的实际,是学院“双师型”教师队伍建设的目标;学而知之为之能,学而贯通为之能,学而有为为之能,学生有知有识、知行递变,是培养高素质技能型人才的体现。 知行合一:语载王阳明《传习录》:“知之真切笃实处。既是行,行之明觉精察处。即是知,知行工夫,本不可离。只为后世学者分作两截用功,先却知、行本体,故有合一并进之说,真知即所以为行,不行不足谓之知。……”意思是指认识达到了真切笃实的程度,便是行动;行动到了明确的感悟和精微察知的程度,便是知。在实践中,知与行本来就是不分离的。 标识 新东方烹饪教育旗下的各地直属院校统一使用的注册商标,已经过商标局认可,右上角的(R),是中国法律规定的注册商标的标注方式之一。针对冒用“新东方烹饪”字样招生宣传的杂牌学校,请大家择校时提高辨别意识。 ★此标识寓意东方、朝气蓬勃、热情、火焰、光明、进取。 新东方烹饪标识 ★这是一团火焰,它象征着新东方投身职业教育、服务大众的热情,它展示着新东方不断开拓、不断进取的朝气,它代表着新东方帮助广大学生实现的灿烂人生,它散发着光明,它昭示着希望。 ★这是飞翔的羽翼,它宣示着新东方人开拓事业的进取意志,它寓示着学子们在新东方获得的腾飞的双翼。 ★标志用中国书法的形式表现,代表了新东方的文化属性和定位。标志由英文字母“E”演化而来,代表“东方(EAST)”。 成功学子 梁军:雨多甜餐饮管理有限公司/奇米克餐饮管理有限公司董事长。 卢士光:江苏俺家小院餐饮公司董事长。 路海:北京长富宫饭店厨师长。 夏明成:中国全聚德(集团)股份有限公司合肥店销售总监。 安朝明:贵州馨韵餐饮管理有限责任公司厨务总监。 薛永亮:常州九龙云天大酒店厨师长。 钟国鲜:禾绿回转寿司餐饮管理有限公司区域出品总监。 王冬:江西财经职业学院餐饮管理中心主任。 孔朋飞:群英荟萃餐饮管理有限公司执行副总。 姚文浩:浩海酒源大酒店总经理。
关于发动机气门声偏大的问题 (转自摩托车论坛) 豪爵车气门摇臂机构近两年都采用滚珠摇臂技术,变滑动摩擦为滚动摩擦,据说是能延长凸轮和摇臂的寿命。另外增加了一根间隙补偿弹簧,据说可以静音。 但实际使用情况,并没有厂家想的那么理想,相信很多豪爵用户都会发现(这个用户也包括我自己):自己的车车在前几百公里的时候声音非常动听悦耳,但是过了磨合(甚至还没过磨合)声音就会变散,气门嗒嗒声就出来了,大费周章的把气门调过去调过来,都无济于事。 鄙人不才,虽然不是职业修理工,但基本的常识还是有的。我就不信邪,闲来无事,一个发动机也不是那么神秘的,我的车是悦冠150-6D的,以下是我的调整经过和分析: 第一步---先确认嗒嗒声是哪个部件发出的。能发出嗒嗒声的地方,无非气门、敲缸、凸轮轴跳动,小链松弛,还有机油粘度不符合要求。但是新车出现敲缸和凸轮轴跳动的几率是很小的,换了几种粘度不同的机油,都是正品,声音变化不大,塔塔声热车后就出来了。机油原因排除了。 第二步---拆开时规链盖子,链条张弛很紧,排除了; 第三步----冷车条件,调气门。厂家数据是前0.04-0.06,排气0.09-0.11。该车的气门摇臂有一根弹簧压着,测量很不方便,而且手里的塞尺不是专用的,很难塞操作,只能凭感觉了。我的方法是用10的梅花板手套在气门螺丝上,当加力杆,轻轻的就摇动气门了。摇动的结果: 前气门很紧,约有0.06的间隙,符合标准,无需调整。 后气门较松,轻轻的就摇动了,约有0.25以上的间隙。看来该调:因为没有专业的塞尺,只能靠计算拧紧的角度来调整。0.75mm/360度=0.002mm每度,预紧个10丝,也就是螺丝拧紧50-60度左右,调整完毕后重新旋转曲轴检验了间隙,排气门间隙应该在0.1-0.15之间。心慌,赶紧恢复零件准备试车。 第四步----调气门后试车。间隙的塔塔声消失了,悦耳的声音又回来了,但是新问题出来了:丢油门熄火,上坡声音发闷,热车后怠速低了整整500转。看来塔塔声就是气门声音没错,但目前的气门间隙是按规定调出来的,任然偏紧,不适宜,搞不好会烧掉气门座的。 第五步-----热车调间隙,排气门螺钉松了10度(也就是2丝),试车:塔塔声又有所显现,丢油门熄火的现象没有了,但怠速任然低了至少300转。保险起见,只有恢复到原来的位置。 第六步-----任然是热车调排气门间隙。把排气门恢复到原来的位置。也就在这一步发现了问题的关键:忍着滚烫的高温,用10的梅花套在排气门螺丝上轻轻的就摇动了螺钉,几乎不用力,而且间隙大的惊人,起码有0.5mm,我的天,不发出声音才怪。 总结: 1、材质问题----缸头材质膨胀系数太大。 2 、还是材质问题-----气门间隙补偿弹簧产生了疲劳,随着使用时间的延长,硬度大减,如果把弹簧换新,声音马上恢复,绝对的立竿见影;(主要原因) 3、滚珠摇臂-----滚珠自身就有间隙,无论你怎么调,间隙是始终存在的。而且该间隙要计算于气门间隙之中,想精确调整,难度是很大的。 最好的调整方法就是:不要调整,调整也没用! 这些问题希望厂家能引起重视并逐步突破改进。也希望有识之士能说说你的高见,共同学习,车不值几钱,但技术是无价的! [ Last edited by 未来的高手 on 2014-2-4 at 13:07
关于碟刹的特点介绍 (本文转自QQ群)很多人害怕前刹,尤其是碟刹。其实碟刹虽然很灵敏,但不用你们害怕,因为碟刹的优点就是反应灵敏,不易抱死。要优于鼓刹,碟刹的作用力方向和摩擦面不在一个平面,相互垂直,避免旋转带来的力循环加剧,这样可以避免卡死现象,而且湿了以后很快会干,比起鼓刹要好的多(特殊情况除外) 前刹的优点也要大于后杀,这就是为什么摩托车要前碟后鼓,而不后碟前鼓。因为刹车性能较好的碟刹用在前轮上才能更好的发挥刹车效果,而不是用在后轮。如果条件好前后轮都配碟刹就更好了。但是你不会看见前鼓后碟的。 至于为什么前刹刹车性能好于后刹?首先说明,无论哪个好,都要前后配合,不能说只前,或只后。必定两个的和要大于等于其中一个,在速度较低时,如30以下,其实无所谓,前后刹效果差不多,随便用哪个或者最好同时都行,毕竟速度慢,没有问题。 现在主要讨论的就是速度比较高,或是很高,60以上为例吧,前刹当人不让挑起重担,有人害怕前刹灵敏会抱死。实话告诉你,碟刹抱死几率远小于鼓刹,前轮抱死几率远小于后轮。在高速行驶时,在突然刹车减速时人和车由于惯性,会有保持原来运动状态,这就使人和车重心向前轮移动(我们也会感觉到身体的重量通过手臂压向前轮,这样前轮和地面的压力变的是正常行驶几倍重,正压力增大,摩擦面和摩擦面会会随着轮胎压扁变形也会稍微的变大,摩擦系数假设不变,大家可以想象摩擦力会增加多少倍。就是由于可以获得这麽大的摩擦力,轮子和路面才不会打滑,也就不会抱死。如果你轮子在冰上,获得的摩擦力小,就容易抱死。所以抱死不抱死要看轮子和地面的摩擦力。正是由于前刹车可以给轮胎和地面很大的摩擦力。所以我们不要担心抱死(路面湿滑、有沙粒石子的除外,因为这样无法获得大的摩擦力)。 而后刹,由于人车的前倾,导致后轮上的重量减少,而且前轮由于减震压缩,使后轮有抬升趋势,这样后轮和地面间的挤压力迅速变小甚至和地面脱离翘尾,这样正压力基本很小甚至为0,轮胎接触面也会减小甚至腾空,这样恰恰和前轮相反,获得的摩擦力很小,甚至为零。引用请我前面的话“抱死不抱死要看轮子和地面的摩擦力”,你后轮和地面的获得的摩擦力很小了,甚至脱离地面为零了。你想想能不抱死吗?在刹车时轮子的转动就是地面的摩擦力提供的。你没有摩擦力,或很小。肯定轮子就被刹车皮抱死了。如果你还不能理解前杀效果好还是后杀效果好,可以做个最简单的实验,你用一根手指按在桌子上往前推,和往后拉,你会感觉到往前推的阻力更大些的。 刚才也说了无论哪个好,都要前后配合,再利用发动机的反制动特性相结合。不能说只前,或只后。必定两个的和要大于等于其中一个。所以杀前杀的同时可以辅助后刹,但要掌握力度。前刹你可以放心,但后刹车一点要根据不同的速度控制力度。而且要用触碰式点杀。速度越快刹车力度越要轻。因为后轮容易饱死甩尾。通常速度在40以下时,后杀最大可占到5成力度。40~70时,后刹最多只能占3~4成。而70以上时,后刹绝对不能大于3成(以上所说的情况均为正常的驾驶环境,路滑,雨天,冰雪面等特殊情况,慎用高速,因为这几种情况那种刹车都很危险,都会抱死,以为摩擦系数太小了) 还一个特殊情况就是摩托车转弯时最好不要刹车。永远记住,转弯不刹车。刹车不转弯~~,一定在入弯前刹车减速。 至于如何刹车,就是松油门,刹车,速度降低后离合切断动力,停车! 这个过程需要多加练习!
看陈赫选择【贤澜】还是【贤菲】(转自陈赫微信) 伴随《爱情公寓》第四季的完结,“贤菲”党和“贤澜”党的争执愈加火热。每次潜水偷偷去论坛玩耍的时候,我都会津津有味地看上好久帖子,网上的每一个观点都让身为曾小贤的我感慨良多。究竟是“贤菲”还是“贤澜”,现在,是时候正式回应一下这个话题了。 答案是——我不知道。 真的,曾小贤不知道,陈赫不知道,恐怕此时此刻就连编剧都还不知道故事究竟会如何发展。 很多朋友也许会以为编剧和导演是那个掌握了全剧角色命运的大魔王,都是他们在给剧中的主人公制造麻烦。但事实上不是这样的,当一个角色被创造出来的瞬间,就被赋予了自己的呼吸和意志,决定未来方向的是他们自己的性格,这种性格左右了他们在人生旅途上的一次又一次选择。而编剧和导演所做的,只是将这种性格从角色身上挖掘出来、展现出来而已。最终他们会去向哪里?不到结局浮出水面的那一刻,恐怕任何人都难以预测。 而如果抛开演员的身份,只做一个对剧情热切关注的粉丝,那么我会希望曾同学和谁终成眷属呢? “贤澜”党请原谅我,我会选胡一菲。 网上有这样的观点:男人喜欢诺澜,女人热爱一菲。因为诺澜符合了男人对另一半一切美好的幻想,而女孩子则更乐意带入一个强势的自己来主导爱情和生活。 有没有道理呢?作为一个大男人,我的确更喜欢诺澜的性格。娶胡一菲那样的女强人做老婆,还真是需要超级强悍的心理建设。 但是,这是作为粉丝的我的评价,不是曾小贤的。 对曾小贤来说,诺澜让他惊艳,让他欣赏,甚至让他感动,但那已经是第三季才发生的故事。在那之前,胡一菲和曾小贤有着更深层次的基础。 从开始的格格不入、见面就吵,到渐渐地彼此关注、彼此在乎,他们悄然养成了留意对方爱好的习惯,他们在计划自己未来的时候,总是不由自主地考虑进这一变故将会给对方带来什么样的影响,他们在生活中容忍着彼此,同样也改变着彼此。这份基础历时多年,久经考验,它真的很难因为另一个女孩的突然出现而改变。 你也许说:“那不公平啊,爱情又不是先到先得的奖励。如果小贤选择诺澜,他们一样可以有时间培养感情,一样可以经历很多年很多过往很多挑战啊!” 有道理。但这个前提是:小贤心里不再牵挂一菲了。 当你心里装着一个人的时候,另一个人的出现会带来一连串的对比。你可能得出很多总结,她比她漂亮,比她温柔,比她懂事,比她性格体贴善解人意……这么多的优点,为什么我还是不能下定决心? 因为,你还爱着她,而我们拿自己的心没办法。 由我来说出这些话,好像显得不是那么有说服力,毕竟我又没有亲历过二选一的尴尬。但是,我知道爱着一个人的感觉。 在接受很多采访的时候,大家都对我和许婧的恋情很感兴趣。他们经常会问我:“为什么喜欢那个女孩子,而她为什么又会选择了你,有什么特殊原因吗?“ 这真是太难为人的问题了,于是我总是会回答说:“没什么特殊原因,天意喽。” 喜欢一个人的确是不需要理由的,那是滴答分秒就可以萌生的感情。但爱上一个人,想要将自己的后半生都毫无保留地与这个人分享,这是一个漫长的话题,这里面有太多朝夕相处的积累,互相经历的信任,潜移默化的彼此影响和彼此改变。细数这些会花掉我们太多的时间,而总结为天意,应该能是个让大家都满意的答案。 时间,对我而言这是爱情里的必修课。天雷地火的冲动淡去后,我们回归理性的自己,在相处中审视彼此的一切,尤其是缺点,衡量你是否能接受一个其实并不完美的对方,是否有把握容忍那些你永远改变不了的性格,感受你们的三观是否还如当初一样指向同一个地方……这个过程可能需要很久,然后你自己会知道答案。 秉持这样爱情观的我是不大能够理解闪婚的。我总会觉得在相亲现场,我们每个人都是自己的形象大使,而闪婚的时间也完全不够你去了解一个人的本质。对于爱情,我们总要先把相濡以沫这个步骤经历过,才能决定日后是携手江湖,还是相忘于江湖。 所以,曾小贤注定会选择胡一菲吗? 对不起,我还是不知道啊! 我只知道,曾小贤喜欢诺澜,但他爱着一菲。现实与童话最残酷的区别在于:现实中的爱情是可能被时间冲淡的,而曾经爱过的人也并不是没有可能被另一个身影替代。 不是所有人的感情都非黑即白,也许心里爱着一个人,而最终娶/嫁的是另一个人。爱情很虚幻,燃烧如烈火,但生活很现实,它是柴米油盐,岁岁年年。 归根结底,爱情是两个人的事情,任何一方的前进或后退都足以左右全局。和你一样,我也只能关注着曾小贤的选择,我会用力地祈祷,这个选择不要让他留下遗憾。 我们喜欢说,随缘,随缘。而“随缘”两个字真正的意思就是—— 让时间说真话,虽然我也会害怕。 分享本篇内容到朋友圈并截图发送给我,有可能获得《守得住才叫爱》陈赫签名书一本!10个名额~快来转发吧! 节选自《守得住才叫爱》,长江文艺出版社,陈赫著。
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