事先声明，这贴子是本人博览群帖后的一点心得，本人不是专业人员，能讲讲大概原理，但不懂细节(否则我就去开摩托车厂了)。所以这是给不懂摩托车的新手看的。专业师傅就别进来打脸了
首先讲讲顶杆机和小链机外形上的明显区别。迄今为止我所看到的顶杆机外形都千篇一律，而其中最容易辨认的特点就是发动机左侧中间那个硬币那么大的螺丝(叫啥名字忘了)。而没有这个螺丝的，就是小链机。
我这里讲的是马路上最常见的男式摩托车125和150排量的风冷发动机。至于别的，比如水冷大排量啊，小排量卧式的啊，我见识有限，不敢乱说。

前排

老乡！还有呢

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【顶杆机和小链机的内部结构差异】
顶杆机和小链机内部构造的显著差异在于凸轮轴的位置。
顶杆机是凸轮轴在发动机下面，凸轮轴两边摇臂连着两根顶杆，像一双筷子一样呈“八”字形竖起来，上面接着气门摇臂。发动起来就是曲轴带动凸轮轴转，凸轮轴带动两根顶杆向上插呀插呀插，完成发动机进气出气。所以这种方式造成运动惯性大，所以顶杆机的震动也就较大。而且也不适合高转速运动。
而小链机呢，则是顶置凸轮轴，曲轴通过链条带动发动机顶部的凸轮轴转动，然后带动气门。这种方式比顶杆机那种两根筷子插呀插的惯性小多了，所以震动就小。不过小链机都能听到链条转动的那种沙啦啦的声音。所以听声音也能听出是不是小链机。注意，是听链条转动的声音，而不是单纯听声音是否安静，要知道，现在很多顶杆机的声音也挺安静的。

【关于顶杆机和小链机的优劣对比】
对于这个问题其实很多人都知道了。比如顶杆机中低速动力充沛、不适合拉高速啊，小链机适合拉高速、但不如顶杆机有力啊。
顶杆机的强劲动力与配气方式无关，也就是说与是顶杆还是小链无关，而是因为顶杆机反正都不适合高速了，索性就把中低速潜力充分发挥出来，所以顶杆机的发动机缸径行程要更长。所以有没有力这是跟缸径行程有关。但缸径行程偏长又更是造成了活塞运动惯性大，从而发动机震动大。

【小链机不如顶杆机耐操？】
这种观点是片面的。不过小链机对发动机制造工艺和材质的要求比顶杆机高倒是真的。而国内很多不入流的摩托车厂家在吃了几十年顶杆机老本后，也凑热闹去生产小链机，但是生产工艺和材质不过关，骑一段时间后发动机链条就松了，然后那声音啊……稀里哗啦的，小链机的名声就这样碎一地。而且小链机的维修也比顶杆机麻烦(为什么更麻烦，我也不懂，我没拆过)。所以有想买小链机的朋友，一定要找那种大品牌，合资的，名声好的。

最后发一些小链机的各种样子

@老甲东 申请加精

真能炫富 都要开厂了

过节都炫富

楼主牛气！厉害！楼主牛气！厉害！楼主牛气！厉害！

同赣州！顶起！

8F怎么样?

8F怎么样?

楼主太监了
--德为立道之心，功为顺应此心之果。所以观天心，明己心。以人心应天心，观天之道，执天之行。如此，已近大道矣！

老乡你分析的太详细了，受益匪浅，我上犹的，

老乡于都哪里？我银坑的

的确如楼主所讲各有千秋，我和我弟都买的豪爵125-8，我要的顶杆机他要的链机，换着骑过，确实比顶杆声音好听多了。