McGlynn McGlynn
关注数: 41 粉丝数: 271 发帖数: 4,153 关注贴吧数: 1
各位帮我看下八号线水区的大致站点 晨报全媒体讯(文/图 记者 许倩)根据《乌鲁木齐轨道交通线网规划》(2016),乌市轨道交通线网由10条线路组成,其中主城区规划线路8条,共计261.8公里,市域线乌昌、南山两条线,共计78.4公里。相比之前发布的规划,乌市又多了一条地铁8号线。 从最新的规划图上看,地铁8号线基本呈南北向布设在乌市城东片区,一路连接了天山区、水磨沟区和米东区。规划图上还显示,8号线由南向北全线一共拟设5个换乘站,分别与地铁2号线换乘的幸福路中站、与地铁7号线换乘的接官亭站、与地铁4号线换乘的七道湾站、与地铁5号线换乘的稻香南路站,以及与地铁6号线换乘的米东人民医院站。 乌市轨道交通现已规划的10条线路中,目前已有4条开建。其中,1号线是南北向骨干线路,沟通老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽;2号线是城市主轴方向L形的骨干线路,加强老城区与三坪新区的联系;3号线是南北向辅助线,连接沙依巴克区和高新区(新市区);4号线是东西向辅助线,串联高铁片区和红光山会展中心。 尚未动工的除了新添加的地铁8号线之外,还有:5号线为西北至东向的骨干线路,连接主城区与三坪新区;6号线是东北方向的辅助线,连接米东区和主城区;7号线则是连接西山新区和主城区的辅助线;以及总长78.4公里的乌昌线和南山线。
乌鲁木齐轨道交通再添一条8号线 远期线网共10条 晨报全媒体讯(文/图 记者 许倩)根据《乌鲁木齐轨道交通线网规划》(2016),乌市轨道交通线网由10条线路组成,其中主城区规划线路8条,共计261.8公里,市域线乌昌、南山两条线,共计78.4公里。相比之前发布的规划,乌市又多了一条地铁8号线。 从最新的规划图上看,地铁8号线基本呈南北向布设在乌市城东片区,一路连接了天山区、水磨沟区和米东区。规划图上还显示,8号线由南向北全线一共拟设5个换乘站,分别与地铁2号线换乘的幸福路中站、与地铁7号线换乘的接官亭站、与地铁4号线换乘的七道湾站、与地铁5号线换乘的稻香南路站,以及与地铁6号线换乘的米东人民医院站。 乌市轨道交通现已规划的10条线路中,目前已有4条开建。其中,1号线是南北向骨干线路,沟通老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽;2号线是城市主轴方向L形的骨干线路,加强老城区与三坪新区的联系;3号线是南北向辅助线,连接沙依巴克区和高新区(新市区);4号线是东西向辅助线,串联高铁片区和红光山会展中心。 尚未动工的除了新添加的地铁8号线之外,还有:5号线为西北至东向的骨干线路,连接主城区与三坪新区;6号线是东北方向的辅助线,连接米东区和主城区;7号线则是连接西山新区和主城区的辅助线;以及总长78.4公里的乌昌线和南山线。
乌鲁木齐轨道交通3、4号线,被中国中铁与中国交建分别拿下! 11月7日至9日,乌鲁木齐市轨道交通3号线一期和4号线一期PPP项目社会资本采购进行了开标、评标,经评审,第I包件第一中标候选人为:中国中铁股份有限公司,第II包件第一中标候选人为:中国交通建设股份有限公司。 11月11日,乌鲁木齐市建设委员会分别与中国中铁股份有限公司及中国交通建设股份有限公司就相应包件中有关问题达成一致意见,并分别签订谈判备忘录。现将结果公示如下: 一、中标结果 1、第I包件 中标单位:中国中铁股份有限公司 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期和4号线一期PPP项目(第I包件)车公里服务费报价为: 大写:壹佰壹拾捌元柒角贰分(人民币每车公里)。 小写:118.72元人民币/车公里,(保留小数点后2位数字)。 2、第II包件 中标单位:中国交通建设股份有限公司 乌鲁木齐市轨道交通3号线一期和4号线一期PPP项目(第II包件)车公里服务费报价为: 大写:壹佰贰拾壹元叁角(人民币每车公里)。 小写:121.30元人民币/车公里,(保留小数点后2位数字)。 二、主要工程内容: 乌鲁木齐市地铁3号线 乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程为中心城内南北向的骨干线,连接沙依巴克区和高新区(新市区),其起点位于主城区南部的仓房沟,途经火车南站、长途客运站等大型客流集散点,沿老城区内南北向主要客流走廊长江路-扬子江路-友好路向北延伸,线路穿越鲤鱼山后,主要沿长春路布设,延伸至城北新区。 全长20.9公里,设车站19座。总投资约180.23亿。 乌鲁木齐市地铁4号线 乌市轨道交通4号线一期工程连接乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)金湖路站至水磨沟区七道湾站,建奶牛场车辆基地1座,七道湾停车场1座,利用3号线加气站主变电站和2号线乌鲁木齐站主变电站共享供电,不建新变电站,全线设一处控制中心。 全长约20.7公里,均为地下线,线路共设车站16座,平均站间距1.23公里,最大站间距2公里,最小站间距0.82公里。总投资约175.84亿元。 来源丨新建网
国庆节:新疆民航火力不减再创新高! 今年国庆黄金周延续了7-9月旅游旺季的火热,截止到10月8日零点,乌鲁木齐国际机场进出港航班达3410架次,承运旅客达437388人次。其中,南航在新疆七天共执行航班1226班次,承运旅客19.3万人次,较去年同期增长5%,再创历史新高。此外,9月30日当天,乌鲁木齐国际机场航班起降架次达542架次,航班区域保障1001架次,创日航班保障架次历史新高。 从统计数据看,国庆期间航班客座率明显提升,各主要机场出港航班客座率普遍高于平日。旅客出行热点城市主要集中在拉萨、天津、乌鲁木齐、上海、北京、深圳、宁波、太原、济南、广州、哈尔滨、西安、郑州、杭州、丽江、黄山等地,其中拉萨、天津、乌鲁木齐、上海、北京、深圳等地出港航班平均客座率超过90%。 据统计,今年国庆长假出行高峰集中在节前9月30日-10月1日和节后10月6日-8日,以旅游客流为主,并且和商旅、探亲、学生等客流形成重叠。进入十月后,随着气温下降,疆内旅游开始收尾但热度不减,喀什、和田、喀纳斯等热点航线客座率仍超85%。长假期间进疆游客开始减少,前往东部、南部城市的客流则明显增多,由乌鲁木齐、库尔勒前往北京、成都等传统旅游城市的航班客座率均超90%。此外随着第五届中国-亚欧博览会的闭幕,中西亚、欧洲商务旅客和境外游客陆续回国,乌鲁木齐至阿什哈巴德、新西伯利亚、塔什干等国际航线客座率均超过90%。长假后期,从北京、上海、南京、厦门、成都等国内热门旅游城市返疆客流明显增多,相关航线客座率保持在高位运行。 与自驾游客普遍遇到高速一“堵”国庆风采的情况相比,乘坐民航班机出行显得颇为明智。为满足旅客出行需求,新疆民航提前制定服务保障预案,在运力、营销、空地服务等环节做好准备,应对客流高峰。此外,为庆祝佳节,工作人员在候机休息室和客舱悬挂国旗、红灯笼,组织开展寻找“国庆生日”旅客、万米高空知识问答等一系列“国庆”主题活动,营造节日氛围,进一步丰富了旅客出行体验。
乌市BRT新线路要来啦!高铁南广场至卡子湾全程设18个站点 晨报全媒体讯(记者 许倩)为拉近米东区与高铁片区的间距,乌市将根据《乌鲁木齐城市交通改善项目II》,启动BRT6号线支线的建设工作。 昨日,记者从乌市市政工程处了解到,目前BRT6号线支线规划设计方案已正式出炉,该项目全长13.49公里,共设有18座站点。 据介绍,乌市BRT6号线支线位于乌市主城区北部,主要用于连接米东区、主城区以及高铁新区,是乌市北部唯一一条贯穿东西的大容量快速公交走廊。今年政府工作报告也提出,2016年,乌鲁木齐将加快推进“公交都市”建设,建成BRT6号线支线。 作为BRT6号线的补充,6号线支线西起高铁南广场枢纽站,经过卫星路、北纬三路、北京路、河北路、四平路和喀什路,东至已建成的卡子湾站,全长13.49公里。该线路建设工作包括快速公交专用道的建设,BRT站台的建设,BRT公交车辆的采购,智能系统的采购、安装和调试。 按规划设计方案,BRT6号线支线共设有18座站点,均为路中岛式车站,分别为高铁南广场、出口加工区、泰山街东、嵩山街、外运司、卫星广场、68中、二工、体育中心北、盛海路、朗悦盛境、四平路南、京疆路、嘉兴街、四平路北、东站路、卡子湾西和卡子湾。 其中,包括3个换乘站,卫星广场站与BRT4号线同台换乘,二工站与BRT1号线同台换乘,卡子湾站与BRT6号线同台换乘,部分路段还设有超车道。 近年来,乌市北部新城区发展日趋成熟,完善路网已成必然趋势。而东西向贯穿北部城区的BRT6号线支线建成后,不仅可以为乌市东北城区直达高铁枢纽提供便捷服务;还能串联城区各南北向走廊,连通多条BRT和轨道交通线路,承担起此通道向南北方向的换乘集散功能,成为城区北侧东西向的一条干线走廊。 乌鲁木齐从2011年开始建设快速公交(BRT)系统,目前已经建设BRT1、2、3、4号线一期、5、6、7号共7条线路,贯通乌市南北、连接东西的快速路网基础架构已基本形成。通过BRT的建设,一方面解决了市民出行问题,特别是冬季公交出行问题,在轨道交通空白期内形成公共交通的骨干网络;另一方面也为轨道交通培育了客流。
2016年的第一架新飞机~山航机队规模达到91架啦! 小伙伴们,2016年的第一架新飞机来喽~~ 4月22日,注册号为B-7566的波音737-800飞机顺利抵达济南遥墙国际机场,加盟山航机队。这是山航在2016年暨“十三五”规划开局之年引进的首架飞机,山航的机队规模已达到91架。 回顾“十二五”发展,山航坚持稳健经营,规范管理,创新发展,逐步实现了机队结构优化,将机队中原有的波音737-300、CRJ200等多种机型逐步置换为技术更先进、机龄更年轻的波音737NG机型。山航机队规模快速增长的同时,运行和服务品质也在逐步提升,已基本实现了从地区性航空公司向全国性航空公司,从中型航空公司向大型航空公司,从传统商业模式向现代商业模式的跨越。 2016年是“十三五”规划的开局之年,也是山航应对发展瓶颈、实现战略突破的破题之年。B-7566飞机到位后,将为山航积极响应国家“一带一路”战略,进一步拓展周边地区与国际航线,提升市场竞争力贡献力量。 该架飞机将计划执行乌鲁木齐-昆明-曼谷航线,每日一班,航班号为SC8885/6,19:20从乌鲁木齐起飞,23:15到达昆明,01:00从昆明起飞,03:05到达曼谷,回程航班于04:05从曼谷起飞,05:55到达昆明,07:45从昆明起飞,11:45到达乌鲁木齐。 2016年山航将紧跟行业发展,响应市场需求,对生产经营模式进行逐步调整,全面推进创新转型升级,持续夯实安全基础,提升生产经营品质,全力破除发展瓶颈,努力开创“十三五”可持续发展新局面。
未来五年乌鲁木齐将再启动6条轨道交通线路 都市消费晨报 03-29 21:13 晨报全媒体讯(记者 许倩)“十三五”期间,乌鲁木齐市将继续加快轨道交通建设工作。除了确保1号线2018年通车、2号线一期工程2019年建成通车外,乌市还将陆续启动3、4、5、6号线的建设和乌昌轻轨、市区至南山中低速磁悬浮铁路等6个轨道交通项目。 今日,乌市召开了2016年工程建设管理暨安全生产工作会议,总结首府“十二五”期间的各项工作情况,并再次明确了今年及“十三五”期间乌市的重点施工项目。自治区住建厅副厅长王玮、乌市副市长樊新及乌市政协副主席、建委主任马伊磊出席会议。 马伊磊介绍,未来5年内,乌市将陆续再启动6条轨道交通线路的建设、规划等工作,2016年,除了加快地铁1、2号线的建设工作,地铁3号线、4号线和市区至南山磁悬浮、乌昌轻轨的规划建设工作也是重点工作之一。 “同时,今年的轨道交通建设要根据地质、水文、施工工法和环境特点,分阶段对不断变化的风险源进行梳理,及时发现问题,及时处置问题,以确保轨道交通工程都能有序推进,切实做好安全风险管理工作。”马伊磊说。 除了加快建设轨道交通工程,今年将在推进G216国道提升改造基础上,建设与东绕城、东二环衔接的放射性路网工程,实施花儿沟街改造,启动喀什路东延征收工作,继续实施新医路西延、观园路片区路网完善、实施大湾南北路综合改造,实施珠江路立交节点改造、城北主干道机场高速互通立交桥、三屯碑路西延等道路建设项目。 未来5年内,乌市会依托这些新续建工程,继续围绕“三环十五射”的城市路网骨架,建设各新区内部道路、各组团间的交通联系及其与中心城区的联系通道,同时,打通乌鲁木齐与昌吉、五家渠、阜康等周边城市的快速通道。 考虑方便市民公交出行,“十三五”期间乌市将着手新建BRT8号线、9号线,完善建设BRT3号线、5号线延伸线和BRT6号线支线。
T4航站楼要来了?乌鲁木齐机场将新建40万平米航站楼! 晨报全媒体讯(首席记者 曹华)近日,乌鲁木齐国际机场第二跑道和北航站区改扩建工程(预可研报告)预评估会在乌鲁木齐召开。会议形成《乌鲁木齐国际机场第二跑道和北航站区改扩建工程预可行性研究报告》,并上报自治区发改委审核,标志着乌鲁木齐机场改扩建工程再次取得新进展。按计划,该工程将于今年6月开工建设。 参加此次评估会的有中国国际工程咨询公司专家,自治区发改委、交通厅,规划局、新疆民航辖区各单位,中国民航机场建设集团等单位相关负责人, 会议对预可研报告进行了说明,相关单位通过讨论的方式交换了意见达成共识,形成了《乌鲁木齐国际机场第二跑道和北航站区改扩建工程预可行性研究报告》,并上报自治区发改委审核。 据了解,乌鲁木齐国际机场第二跑道和北航站区改扩建工程主要建设内容有:新建一条3600×60米跑道,飞行区等级为4F;新建4条平行滑行道;建设快速出口滑行道、跑道端联络道、旁通滑行道和回转联络道;新建除冰机位22个;新建跑道主降方向按Ⅲ类精密进近跑道设置灯光系统;新建航站楼40万平米;新建机位122个;新建交通中心5万平米,停车场楼10万平米,地面停车场13万平米;配套建设航站区道路及桥梁16.94万平米;新建货运站及业务辅助用房3万平米、货运代理仓库用房2.5万平米;机场运行控制中心8000平米,新建航站楼内分别设置机坪塔台一座等。 乌鲁木齐国际机场第二跑道和北航站区改扩建工程是我区重点交通项目之一,该工程的建设对改善乌鲁木齐城市交通条件,促进区域经济社会发展,推动新疆跨越式发展和长治久安具有重要的意义,按照规划,乌鲁木齐国际机场第二跑道及北航站区改扩建工程按照满足近期2025年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量45万吨及远期2045年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量100万吨的目标设计,工程2020年6月竣工,计划总投资329.47亿元,(机场工程)建设工期拟定为4年。
新疆男篮与新疆女篮都登上积分榜首,哪谁距离冠军更近些? 1月12日晚,WCBA常规赛第三阶段,新疆女篮在主场91比73拿下上海女篮,在胜场相同的情况下以小分优势超越北京女篮,登上了常规赛积分榜榜首,这样一来,新疆男女篮目前都坐上了常规赛榜首的宝座,不少关注新疆篮球的球迷挺激动,两支球队都在向冠军发起冲击,这可不是年年都有的,不过话说回来,目前谁会距离冠军更近呢? 先说新疆男篮吧,赛季开始前目标就很明确,就是冠军。那么多年了,新疆男篮年年都是冲着冠军的,但是总是差那么一运气,这个赛季打到现在,大家都觉得今年是距离总冠军最近的一年。这两天为了是否要换小外援的事情,新疆男篮几乎天天上头条,球迷们都理解,新疆男篮是不想错过这次机会,想做的更好,想做的更保险。虽然说不上新疆男篮当亚军当怕了,但千年老二这个名号,实在是不好听。 和男篮相比,才是一年级新生的女篮今年的目标早就完成。其实说过很多次了,女篮今年的任务本来只是组队,参赛,但是从资格赛开始,新疆女篮就成了一匹黑马,开局的连胜,提前锁定季后赛,到如今的坐上常规赛积分榜榜首。如今,如果说新疆女篮不想着争冠,那搁谁都不会相信,况且比赛打到这份上,和所有的队伍都交过手,大家的实力都很清楚,接下来,拼的就是心态,精气神,虽然新疆女篮年轻,但是就是不缺精气神和拼劲儿。
乌鲁木齐可以直飞巴厘岛啦!直飞包机8.5小时波音747执飞 乌鲁木齐可以直飞巴厘岛啦!直飞包机波音747八个半小时带您直达度假胜地 仅需8.5小时,新疆的游客就可以从乌鲁木齐直飞巴厘岛旅游,这不是做梦,是2015年12月31日新疆大晨报股份公司召开的“晨报2016年巴厘岛包机”直飞项目新闻发布会上传来的消息,2016年1月至2月期间,新疆晨报国际旅行社携手新启点联盟,为1000名新疆游客提供直航巴厘岛的旅游服务,这是新疆旅游企业联手开发直航旅游包机市场的一大重要举措,新疆游客冬季旅游有了更多、更丰富的选择。 发布会现场。 以往新疆地区的游客只能乘坐常规航班,须几经周转才能到达巴厘岛,到明年初,这一状况将得到改善。新疆晨报国际旅行社携手新启点联盟的中青旅新疆国际旅行社有限责任公司、新疆生产建设兵团中国青年旅行社(有限公司)、新疆机场集团天缘国际旅游有限责任公司、新疆绿洲寰宇国际旅行社有限公司4家旅行社,推出“晨报2016年巴厘岛包机”直飞项目。该项目计划在2016年1月至2月期间,面向新疆游客和旅行社客户,推出两架乌鲁木齐直飞巴厘岛旅游包机(机型为波音747),机型为新疆包机史上最大型飞机,机舱分上下两层,安全舒适,单次载客500人,共计1000个机位。 以往中转线路,多是从乌市飞往上海,住宿一晚,再飞往巴厘岛,两段飞行时间都在5.5小时,仅从飞行时间上来说,就节省了2.5个小时。另一种航班线路是从花费5.5小时先从乌市飞往深圳住宿一晚,坐船1小时,之后再花费5.5小时从香港再飞巴厘岛。本次包机游从乌市直飞巴厘岛登帕萨仅需8.5小时。 在发布会现场,新疆天马国际旅行社、新疆中旅假日国际旅行社、新疆海洋国际旅行社、新疆春秋之旅国际旅行社四家旅游企业现场签约,认购200多个机位。 发布会现场。 新疆晨报国际旅行社总经理吴笛说:“与乘坐定期航班不同,包机旅游的特点是快捷、舒适、安全和亲切,包机主要以休闲旅游为目的,所以可以省去中途的转机周折,避免时间的浪费。大晨报股份公司响应市场需求,做了很多前期考察和准备工作,最终推出了精品巴厘岛包机游线路。” 巴厘岛位于印度洋,属于印度尼西亚,属于热带雨林气候,年平均温度为28摄氏度,只要提供有效期为6个月以上的护照即可。本次巴厘岛直飞包机游分海洋之星、海洋之悦和海洋之梦3款产品,将入住国际五星+豪华国际五星。除了经典景点,根据不同年龄段的兴趣爱好,分别设计了一些独特的行程安排,价格也非常优惠,全程有领队陪同,领队是和大家一同从乌鲁木齐出发,安全性更高。团友均为新疆游客,不会和其他省市的游客拼团。
2016新春新疆直航旅游包机新闻发布会召开 国际空港信息网 12-29 08:20 2015年12月28日下午16:30,由新启点联盟(中青旅新疆国际旅行社有限责任公司、新疆生产建设兵团中国青年旅行社(有限公司)、新疆机场集团天缘国际旅游有限责任公司、新疆大西部旅游股份有限公司、新疆绿洲寰宇国际旅行社有限公司、港中旅国际新疆旅行社股份有限责任公司)六家国际旅行社共同推出2016新春旅游包机产品发布会在新疆机场集团天缘酒店召开。 乌鲁木齐是世界上距离海洋最远的城市,海岛类旅游产品是一直是新疆旅游市场的热卖产品。新启点联盟在2015年7月开始着手筹备此次旅游包机项目,为新疆的游客在寒假、春节期间去海岛度假不再为交通不便而困扰。 此次旅游包机的目的地分别是泰国的甲米(普吉岛)和印度尼西亚的巴厘岛,选择这两个目的地的原因,不仅仅是因为有美丽的海景,同时对于出境游客来说,签证的便捷也是出境旅游首选因素之一。泰国普吉岛可办理落地签证,手续便捷,印尼巴厘岛对中国游客则实行免签政策。游客报名仅需提供护照和照片。 泰国亚洲航空公司为乌鲁木齐—甲米航线的承运方,首班2016年02月01,末班02月24日,由新款空客A330宽体客机执飞,每班365个机位,共7个架次,空中飞行时间预计6小时。计划搭乘2100位游客赴泰国普吉岛观光旅游。新启点联盟根据航班班次为游客特别设计了畅游普吉、遇见普吉、邂逅普吉、亲子普吉、穿越普吉6日、7日游的旅游产品,来满足不同游客的需求。 印度尼西亚狮子航空公司为乌鲁木齐—巴厘岛航线的承运方,首班2016年1月27日,末班2月15日,由波音747-400大型客机执飞,每班500个机位,共3个架次,空中飞行时间预计8小时。计划搭乘1500位游客赴印尼巴厘岛观光旅游。新启点联盟根据航班班次为游客特别设计了海洋之悦、海洋之梦、海洋之星7日、8日游的旅游产品,来满足不同游客的需求。 为了满足新疆广大穆斯林游客的需求,此次包机项目专门设计了穆斯林定制产品,在普吉岛和巴厘岛均有清真餐厅可以解决穆斯林朋友们出行的用餐问题。 在今天的包机产品发布之前,伊犁、库尔勒、克拉玛依等三地已于12月18日同时举行了包机产品推介会,让来自东南亚海岛的海风,吹遍南北疆。 “包机去普吉、春节也任性”,“任性过春节,直飞巴厘岛”2016年新启点联盟将借鉴2014年普吉包机、2015年首尔包机旅游成功经验的基础上,为新疆游客体验生活泰国旅游的无穷魅力。 新启点联盟将以专业的操作团队、敬业的领队服务为此次包机旅游活动提供强有力的保障。 新疆机场集团也将提供强有力的相关航务保障服务。
新疆机场集团旅客吞吐量提前完成年度计划 民航资源网2015年12月8日消息:截止2015年11月底,新疆机场集团旅客吞吐量完成2360万人次,完成年度计划的100.9%;飞行起降完成28.4万架次,完成年度计划的104.5%,新疆机场集团旅客吞吐量、起降架次运输生产指标提前一个月完成年度计划。 2015年1至11月,新疆机场集团旅客吞吐量累计完成2360万人次,比去年同期增长17.3%,完成年计划(2340万人次)的 100.9 %。其中乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量累计完成1724万人次,比去年同期增长14.8%,完成年计划(1740万人次)的99.1%;疆内支线机场旅客吞吐量累计完成636万人次,比去年同期增长24.4%,完成年计划(600万人次)的106%。 2015年1至11月,机场集团货邮吞吐量累计完成16.2万吨,比去年同期下降0.7 %,完成年计划(19.5万吨)的83.1%,其中乌鲁木齐国际机场货邮吞吐量累计完成14.3万吨,比去年同期下降2.1%,完成年计划(17.35万吨)的82.4%;疆内支线机场货邮吞吐量累计完成1.9万吨,比去年同期增长11.7%,完成年计划(2.15万吨)的88.8 %。  2015年1至11月,机场集团保障各类飞行起降28.4万架次,比去年同期增长19.5%,完成年计划(27.20万架次)的104.5%,其中乌鲁木齐国际机场保障起降14.2万架次,比去年同期增长8.5%,完成年计划(14.90万架次)的95.2%;疆内支线机场起降架14.2万架次,比去年同期增长32.9%,完成年计划(12.30万架次)的115.7%。 根据2015年1月至11月运输生产统计预测,2015年新疆机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次预计将分别突破2560万人次、18.2万吨、30万架次,三项指标均创历史新高。
新疆机场集团旅客吞吐量提前完成年度计划 民航资源网2015年12月8日消息:截止2015年11月底,新疆机场集团旅客吞吐量完成2360万人次,完成年度计划的100.9%;飞行起降完成28.4万架次,完成年度计划的104.5%,新疆机场集团旅客吞吐量、起降架次运输生产指标提前一个月完成年度计划。 2015年1至11月,新疆机场集团旅客吞吐量累计完成2360万人次,比去年同期增长17.3%,完成年计划(2340万人次)的 100.9 %。其中乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量累计完成1724万人次,比去年同期增长14.8%,完成年计划(1740万人次)的99.1%;疆内支线机场旅客吞吐量累计完成636万人次,比去年同期增长24.4%,完成年计划(600万人次)的106%。 2015年1至11月,机场集团货邮吞吐量累计完成16.2万吨,比去年同期下降0.7 %,完成年计划(19.5万吨)的83.1%,其中乌鲁木齐国际机场货邮吞吐量累计完成14.3万吨,比去年同期下降2.1%,完成年计划(17.35万吨)的82.4%;疆内支线机场货邮吞吐量累计完成1.9万吨,比去年同期增长11.7%,完成年计划(2.15万吨)的88.8 %。  2015年1至11月,机场集团保障各类飞行起降28.4万架次,比去年同期增长19.5%,完成年计划(27.20万架次)的104.5%,其中乌鲁木齐国际机场保障起降14.2万架次,比去年同期增长8.5%,完成年计划(14.90万架次)的95.2%;疆内支线机场起降架14.2万架次,比去年同期增长32.9%,完成年计划(12.30万架次)的115.7%。 根据2015年1月至11月运输生产统计预测,2015年新疆机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次预计将分别突破2560万人次、18.2万吨、30万架次,三项指标均创历史新高。
2015年1-10月新疆机场吞吐量统计数据出炉 民航资源网2015年11月12日消息:2015年1至10月,新疆机场集团旅客吞吐量、起降架次与去年同期相比实现快速增长,货邮吞吐量保持平稳,2015年三大运输生产指标预计将实现新的突破。  2015年1-10月,新疆机场集团旅客吞吐量累计完成2168万人次,比去年同期增长18.2%,完成年计划(2340万人次)的 92.7 %,其中乌鲁木齐机场旅客吞吐量累计完成1586万人次,比去年同期增长15.6 %,完成年计划(1740万人次)的91.2%,预计今年将突破1880万人次;疆内支线机场旅客吞吐量累计完成582万人次,比去年同期增长25.7%,完成年计划(600万人次)的97%,预计旅客吞吐量将突破690万人次。 2015年1-10月,机场集团货邮吞吐量累计完成14.34万吨,比去年同期增长0.6 %,完成年计划(19.5万吨)的73.6%,其中乌鲁木齐国际机场货邮吞吐量累计完成12.70万吨,比去年同期下降1.1%,完成年计划(17.35万吨)的73.2%,预计全年货邮吞吐量完成16.2万吨;疆内支线机场货邮吞吐量累计完成1.64万吨,比去年同期增长16.4%,完成年计划(2.15万吨)的76.3 %,预计全年货邮吞吐量完成2.3万吨。 2015年1-10月,机场集团保障各类飞行起降25.9万架次,比去年同期增长21.9%,完成年计划(27.20万架次)的95.3%,其中乌鲁木齐国际机场保障起降13.0万架次,比去年同期增长8.9%,完成年计划(14.90万架次)的87.4%,预计全年起降15.35万架次;疆内支线机场起降架12.9万架次,比去年同期增长38.6%,完成年计划(12.30万架次)的104.9%,预计全年起降架次14.8万架次。 根据2015年1月至10月运输生产统计分析预测,在新疆社会保持持续稳定的大好环境下,2015年新疆机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次预计将分别突破2570万人次、18.5万吨、30万架次,三项指标均创历史新高。
首页 1 2 3 4 5 下一页