weitasisiwen2的个人资料

冬测DAY1圈速更新 1 Massa Williams 1m22.727s s 2 Vettel Ferrari 1m22.791s m 3 Bottas Mercedes 1m23.169s s 4 Hamilton Mercedes 1m23.398s m 5 Perez Force India 1m23.709s s 6 Sainz Toro Rosso 1m24.830s m 7 Magnussen Haas 1m25.260s m 8 Hulkenberg Renault 1m25.966s m 9 Ericsson Sauber 1m26.865s m 10 Ricciardo Red Bull 1m27.881s m Alonso McLaren No time 威廉姆斯也可以某法用了几成功力啊梅奔藏得深

刚才跟吉布森站在一起接受红毯采访的女演员是谁啊没来得及截图，求告知

w08技术分析及猜想，又一个无聊的赛季要开始了么万众期待的梅赛德斯2017款赛车终于露面了，但我必须说我非常失望我失望，是因为这车看起来太棒了！我们都知道F1运动这几年被奔驰操的不要不要的。没有其他原因，就是奔驰的工程人员干的好。我们必须等待红牛和法拉利交出答卷，才能说奔驰今年是否一骑绝尘，但这车看起来就像一辆有2016冠军基因的好车。确实有不同，但关键还是在新规则下做适当的优化。鼻锥鼻锥的设计如奔驰过去2年一样，有些平淡无奇。仅仅是严格遵守最小尺寸规则，并且通过碰撞测试的要求。如果你在这里用夸张的设计，你必须确保气流能够附着在赛车表面，因为在这里任何气流分离，都会导致后车身更多的无用气流的产生。前鼻翼安装点尽可能小，以便不影响鼻翼点工作。或许之后这一区域还能带来一些研发成果。前鼻翼前鼻翼现在更宽了，由多层小翼片组成。鼻锥和底盘的交接处非常精美。这里或许是一个S导管的装置，在鼻锥下方有一个开口，气流从鼻锥上方流出。从鼻锥下方引出气流可以增强前鼻翼的工作效力，通过减少鼻锥本身的抬升效应，由于鼻锥的形状其上表面的气流流动较快。侧箱前缘这是W08赛车最有意思的一部分。2017款赛车允许在这一区域更加自由的研发，梅赛德斯似乎找到了蜜罐。在2016年，梅赛德斯在赛车的这一部分引入了鲨鱼腮格式的多片小侧分流板。所以历史已经显示布莱克利在这一区域有很精妙的气流管理思路。梅赛德斯的侧分流板似乎多了一个额外的垂直组件一直延伸到地面。整个侧分流板的主体板材就是3D立体的，在其上方还有一个指向侧箱端板的黑色疏导格式。所有这些工作互相协调。以便帮助管理前底盘下方的气流，将气流疏导到底板前缘，同时管理经过前轮的湍流，高效率的通过侧箱下切位置。让这些部件协调工作，就能改善鼻翼和底板产生的下压力。不仅如此，这也保证赛车尾部的可乐瓶区域可以有更少的湍流。侧箱后部，引擎盖与可乐瓶区域侧箱的主要目的是安装冷却系统，在容纳完这套系统后，在可乐瓶区域越早收紧越好。澄清空间，以便为尾翼和扩散器准备干净的气流。前胎前方激进的百叶窗开口，可以形成一层空气裙，避免车底气流的逃散。这样尾部扩散器可以更有效率低工作，产生更多的下压力。而引擎盖角度看，似乎并没有鲨鱼鳍的设计？后期研发时可以引入，但希望FIA能意识到，这一设计是在太难看，阻止这一部件的出现。尾翼前方的T型翼在这一区域，梅赛德斯设计了T翼结构。该设计时机上不产生任何下压力。但它能帮助梳理尾翼的气流，特别是梅赛德斯的尾翼攻角非常非常高。我们看看在第一次测试时，这一T型翼是否会被保留。尾翼尾翼更宽更低，端板和尾翼可能随着不同的赛道要求变得不同。悬挂前悬挂是保守的双叉臂加推杆系统。梅赛德斯去年就有类似的设计，当然今年有些许修改。有趣的是，梅赛德斯的悬挂叉臂安装位置比传统的高。在轮毂上的安装点必须有额外的延伸部分才能与叉臂相连。这增加了叉臂外侧的高度，这意味着它们可以规避关键的空气动力通路。但与此同时，还能保留关键的悬挂几何学设计。由于倍耐力引入了新轮胎，所以总体机械抓地力提升，更好的利用轮胎就是获胜的关键了。过去几年空气动力学在悬挂设计时是第一考量，但今年情况不同了。梅赛德斯是所有车队中第一个兼顾空气动力学与机械抓地力的，在正赛中轮胎衰竭机械抓地力下降到一定程度后，梅赛德斯的空气动力学管理可能是决胜关键。这套系统与空气动力平台的整合将是本赛季梅赛德斯成败的过肩。同时由于规则明确写明不允许悬挂成为空气动力部件，因此FIA如何诠释规则将是大家关心的。后悬挂还看不清楚细节，但是为了2017款的扩散器做了优化。让到达可乐瓶区域和后悬挂的气流尽可能保持能量，是让扩散器表现良好的关键。现在这变的更重要了，因为总体下压力潜力提升了。总体上梅赛德斯聚焦于在新规则下保留去年赛车的优势，看起来她们做的很好。

梅赛德斯双雄对新赛车很满意世界冠军车队梅赛德斯发布了他们的新车W08。 “看到一切能聚合起来真是令人兴奋，”汉密尔顿在与队友发布新车时表示。 “从在风洞工作，接着他们弄出这样真碳纤维的赛车，你看着所有的部件组装起来，在冬天调试座椅，最后几天见证了一切的出现，莫名其妙地它们就这么完美匹配。” “今天的架势，本身感觉赛车更宽，前胎感觉非常巨大。” “在这里的寒冷天气中已经能感受到相当大的抓地力。” “这并非测试，今天我坐进赛车跑的圈是为了拍摄，只是试航。” “我开地快了一点，但风太大，实在太潮湿。” 前威廉姆斯车手博塔斯在罗斯伯格退役后加盟车队。 “这对我来说是非常重要的一天，”博塔斯说。 “第一次驾驶一辆银箭是非常特殊的。” “我等待这一刻已经有一会儿了，等待测试也很久了。” “我将会在不到一小时内驾驶这辆赛车，这感觉很真实，我被赛车的漂亮程度震惊了。” “我最喜欢它的一点是它看上去非常干净，但尾翼和盖板富含这巨大的细节内容——升级已经完成——以及这辆赛车所发展的程度。” “它看上去很酷。”

2017冬季测试即将开始，分享几个图文直播地址新一代的F1赛车首次亮相将会是在2月27日，周一。测试将分为两个4天举行，分别是2月27日至3月2日。休息4天之后再从3月7日至10日。两轮测试均在加泰罗尼亚赛道举行。赛季首站将在澳大利亚打响。近期曝出多条负面新闻的乐视目前尚且握有2017赛季的独家网络直播权，但由于其乐视赛车团队集体离职，2016年的版权费尚未缴清，2017赛季乐视还能不能付清版权费用尚且存疑，目前国内将很难找到直播整个冬季测试的媒体，只能通过几个国外网站查看到数据及图文下面举几个常用的地址 auto http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbeta.autosport.com%2Flive+&urlrefer=57ca70bb26a106cee29cef21ed5407aa F1Today：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1today.net%2Fen%2Flive-update%2F+&urlrefer=e1e03bdb02d776037aaadd18c1ed9fc3 希腊网站：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.msfree.gr%2F%3Fpage%3Df1live+&urlrefer=3499dd386789dcc91f08471073987789 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ff1.f-e-n.net%2F+&urlrefer=4fd7969b45db0f230e6f558d5466b44a F1Fanatic各种图片：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F+&urlrefer=0c2af0e4d718fde994d5b20065987d2b SKY：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.skysports.com%2Ff1%2Flive-blog&urlrefer=1ed0ab5804af9fc48e997054835d8f82 ESPN：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.espn.co.uk%2Ff1%2F&urlrefer=574c68ebb0196bddb3416e589518ef04 目前已经发布的新车有雷诺印度力量威廉姆斯索伯

乐视赛车编辑集体离职，新赛季F1转播成疑？据消息源透露，乐视体育赛车频道最近发生人事震动，编辑团队已经集体离任。同时乐视拥有的2017赛季F1新媒体转播权由于付款安排可能需要重新讨论。在F1冬季试车即将开始之际，有消息源向虎扑透露，包括主编刘波（行云）在内的乐视赛车编辑团队已经集体辞职。考虑到，上周早些时候解说嘉宾何辛已宣布新赛季会告别乐视体育的F1解说，在3月新赛季开始前，包括主编刘波在内的专职赛车编辑的离开，可能影响到乐视体育新赛季F1的转播。在加入乐视任职前，刘波（行云）供职于新浪体育赛车频道。而此次震荡甚至可以追溯到更久，去年早些时候，刘波的前任李淳先生早一步离开乐视赛车。更有消息称，伴随着人员震动的同时，乐视2017赛季F1转播权本身也受到了质疑。未经证实的消息源称，乐视尚未支付2017的版权费用，同时其2016版权费用的尾款也未付清。

我这贴吧姿势水平怎么样还可以吧

狂飙8的数据包怎么一次性下完啊装游戏的时候下了1.2G的数据包，然后玩了几场比赛，后面的比赛还要零散的下载数据，能不能一次性下完整了

cm14.1自带音乐播放没声音怎么破

2017对博塔斯压力山大啊小胖子你可要玩命工作，别被吊打了

罗斯伯格还是机智的这三年尝尽苦楚，知道lh有多难对付，再跑下去多半还是要跪，于是把车甩给别人，要来接盘的要是没点能耐会被吊打的苦不堪言为家庭的那一套我是不信的，试想他的队友要不是lh他会舍得走么

【提问】我今天玩单机的时候报错了，求解 unhandled exception trapped Exception-Access-violdtion at 0x70e06f56. Reading from address 0x00000370 thread 0x0000088cbuild SMSARI 20150503.0999.blda000游戏进不去啊，开头一完就报错了，求解（游戏赛车计划）

赛车计划报错打不开怎么办 unhandled exception trapped Exception-Access-violdtion at 0x70e06f56. Reading from address 0x00000370 thread 0x0000088cbuild SMSARI 20150503.0999.blda000游戏进不去啊，开头一完就报错了，求解

1.3为何点start闪一下就回到选车界面怎么破了

我来求个100左右的耳塞主要流行电影原声还有少许班得瑞和神秘园，求推荐

求问mediafire现在如何下载，中转站现在也没几个管用的外国那些哥们总喜欢把mod传到m盘，下载无力啊，求方法

这已经有2月没更新了吧，到底什么情况从1.7.41发布到现在还是0703版本的，难到出什么事了？？

今年彻底没戏了，跟lh比还是差点意思今年到目前1杆3冠，摩纳哥大皮夹，奥地利西班牙倒是跑的不错，其余比赛全部跟着LH吃尾气，中间还夹着SV kimi，已然落后53分，其实有没有意大利的引擎故障并没有什么大的影响，LH现在就算退两场也还是没什么压力，只能说NR不是LH对手，意大利用着六站的旧引擎硬是跑爆了，巴林的刹车故障丢失第二，匈牙利的事故也是损失惨重。今年就这样了，除非LH连退，NR基本已经无作为了，还剩下7站，算算LH每站第二完赛都毫无压力，当然这是不可能的

10525推送发了吗，我怎么还是10240，求解巨硬在搞毛啊，说好的525呢

筒子们，我来求救了，打了一天分数都没给我加上去今天有好多局的分都没给我加上去，我该去找谁申诉呢，论坛都没几个人理我

升级到1.22以后怎么发现有些车mod在低速弯出弯的时候不能全油门我明明已经踩到底了好吧，出弯就是个半油门的状态，要等个一秒钟才能全油门，3档以后的就一切正常了，怎么破

F7截图的位置在哪儿不小心按上去了，屏幕截了一张图，位置在什么地方呢

问一下联网激活的企业版重装后还原激活文件还能保持激活吗我按照8.1的备份方法备份了激活信息文件，但是我不知道联网激活的企业版重装后还原信息还能不能保持激活，求解答

win10企业版联网激活以后，激活信息如何备份？？？？？重装以后还能激活吗

谁来帮我打个电话激活，跪求序列号 B98WJ-FBN6K-KX3JF-C4VXB-F9CJR id 0304260 3069870 9708175 5704150 1543416 9631734 0425901 4519840 3139200 在线等

升到1.2以后，按esc的菜单好像少了一行字怎么破我啥都没干啊，不科学啊这个，求破

现有win8.1升级10全新安装能否激活 iso引导，格盘安装，如何永久激活啊？？？？ kms就不要说了

梅奔不给力啊，本来还指望全年冠军的，被偷走2个现在只能指望全年杆位了，匈牙利一过，mb两个人都断了全年领奖台的戏码，这真是可惜，梅奔团队表现白瞎了W06神车了，本来有可能全年杆位冠军领奖台的

筒子们，这个是什么mod，好像不是fc的W06吧，求验证看着不是FC的1.2版本w06啊，赛道也是没有（雪邦）这些能下得到吗

赛车计划报错进不去怎么破英文版中文版我都试过了，7跟8.1也都试过了，进不去啊

赛车计划报错怎么破 3dm破解版打不开怎么破

PC无法启动怎么破这是怎么个意思，什么原因

游戏报错怎么办 unhandled exception trapped Exception-Access-violdtion at 0x70e06f56. Reading from address 0x00000370 thread 0x0000088cbuild SMSARI 20150503.0999.blda000游戏进不去啊，开头一完就报错了，求解

貌似我自己作死删掉一条官方赛道谁给个官方赛道的完整文件名截图？我是1.1.6版本的，谢谢

突然好想跑拉力，现在有哪几个拉力mod赛道？车有么有没有人做个合集，或者把赛道mod名字给我也行啊