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2021年度徐州市国有建设用地供应计划。 1月28日，徐州自然资源与规划局发布了2021年度徐州市国有建设用地供应计划。为进一步加强国有建设用地供应管理，规范土地市场秩序，促进土地市场平稳运行，根据《江苏省自然资源厅关于做好2021年度国有建设用地供应计划编报工作的通知》要求，特编制《2021年度徐州市国有建设用地供应计划》（以下简称《计划》）。一、2020年度土地供应计划执行情况（一）计划情况 2020年全市国有建设用地供应计划为65202亩，其中： 1.市区（含铜山区、贾汪区）国有建设用地供应计划面积30498亩。其中：经营性用地12750亩，工矿仓储用地7495亩，公共管理服务及交通水利项目10253亩。经营性用地计划中，居住用地6671亩，商业等功能性项目用地2396亩，定销房用地3683亩。 2.各县（市）土地供应计划面积34704亩。其中：丰县7320 亩，沛县3843亩，睢宁县7665亩，邳州市9675亩，新沂市6201亩。（二）执行情况 2020年全市供地76585万亩，完成计划的117%，实现出让金收入720.96亿元，同比增长28.5%，其中： 1.市区（含铜山区、贾汪区）供应土地34225亩，完成计划的112%，实现出让金收入430.85亿元，同比增长22.6%。其中：经营性用地供应10729亩，完成计划的84.15%；工矿仓储用地供应6223亩，完成计划的83%；公共管理服务及交通水利项目供应17273亩，完成计划的168%。 2.各县（市）完成土地供应42360亩，完成计划122%，实现出让金收入290.12亿元，同比增长38.9%。其中：丰县9682亩，完成计划 132%；沛县6485亩，完成计划169%；睢宁县8200亩，完成计划107%；邳州市12141 亩，完成计划 125%；新沂市5852亩，完成计划 94%。（三）执行情况分析 2020年，克服疫情影响的不利因素，全年供应计划完成情况总体较好，实施率达到117%。但在实施过程中仍然存在一些问题。一是市区经营性用地整理进度慢，受拆迁、污染土地调查、文物勘探等工作进度影响，部分土地没有达到净地出让条件；二是各地供应情况不平衡，大多地区超额完成计划，还有个别地区计划执行不理想；三是受商业业态变化影响，实体商业、写字楼用地成交低迷，需求量和相关地价双双走低；四是公共管理服务项目计划实施情况较好，落实市委、市政府部署，加大盘活存量，消化以前年度批而未供土地，超额完成计划。二、2021年度土地供应计划编制情况（一）编制原则 1.节约集约原则。严格执行国家产业政策、用地标准和供地政策，强化节约集约用地机制，积极实施引优引强的差别化供地政策，深入推进土地要素市场化配置改革，积极探索新增工业用地标准地出让、年租制等供地方式，深化市场配置资源的决定性作用，促进土地节约集约高效利用。 2.供需平衡原则。综合考虑土地市场需求和资源环境承载能力，结合储备年度计划，实施一区一策，精准确定年度土地供应规模，保持年度土地供需动态平衡，保障土地市场平稳健康发展。 3.有保有压原则。优先保障重点建设项目和基础设施建设项目用地需要，合理确定城镇村建设新增用地。对不符合国家产业政策、发展规划和市场准入标准的项目，不予供地。继续加大对中小户型、中低价商品房、经济适用房和廉租房的土地供应，严格控制大户型、低密度高档住宅土地供应，停止别墅类用地土地供应。（二）范围及时间《计划》编制范围为全市供应的国有建设用地。计划期为一年，2021年1月1日至12月31日。（三）计划目标 2021年度全市供地计划71226亩。其中： 1.市区计划供地总量为37170亩，与去年实际供应总量相比增加8.6%。供应结构有所调整，其中：商品住宅用地8200亩，增加35%；工业用地面积7041亩，增加13%；公共管理与公共服务及交通水利用地面积16551亩，与上年基本持平。（1）经营性用地出让计划13578亩，占计划供地总面积的36.53%。其中：商服及功能性项目用地2524亩，占比为6.79%；居住用地11054亩，占总供应量的29.74%（商品住宅用地8200亩，其中：鼓楼区864亩，云龙区1561亩，泉山区1673亩，经开区918亩，港务区183亩，铜山区1753亩，高新区357亩，贾汪区891亩；定销商品房用地2854亩）。（2）工矿仓储用地计划7041亩（经开区2528亩，港务区1204亩，高新区1087亩，泉山区296亩，铜山区707亩，贾汪区1219亩），占总供应量的18.94%。（3）公共管理与公共服务及交通水利用地计划16551亩（鼓楼区390亩，云龙区1185亩，泉山区392亩，经开区4745亩，港务区243亩，铜山区9315亩，高新区50亩，贾汪区231亩），占供地总面积的44.53%。 2.各县（市）供地计划各县(市) 供地计划总量为34056亩，其中：丰县10812亩，沛县5096亩，睢宁县6833亩，邳州市5373亩，新

港务区省里到底给的啥政策，有什么吸引企业的优势？纯靠口号吗？

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十四五对区划调整正调研的，现在有消息了吗

江苏的在哪里？公示是设么情况

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《关于徐丰公路快速化改造工程招标代理机构遴选项目进行非公开招《关于徐丰公路快速化改造工程招标代理机构遴选项目进行非公开招标的公示》招标内容为徐丰公路快速化改造工程的招标代理服务工作也就是说徐丰高架的建设正在稳步推进与实施中早在2020年年初徐州市人民政府网站部门信箱中就发现了这样一条咨询 “徐丰公路快速化改造工程”的来信交通运输局在回复中表示项目施工图设计工作已经完成接下来将按照市政府安排及时组织项目实施看来徐州人民已经迫不及待的想和徐丰高架见面啦 2019年年初徐州市生态环境局发布的徐丰公路环评公示文中对徐丰公路快速化改造工程项目进行了详细介绍 ↓↓↓ 路线规划起点位于南岗立交（三环北路与三环西路交叉处），沿现状 S322 老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路北侧起桥，与腾飞路交叉，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越华美热电公司专用铁路线后，依次与振园路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通北侧落地，下穿京台高速后接现状道路,终于京台高速北侧约 440 米处。项目道路整体布置图高架+地面，双向 6 车道徐丰公路整体按照主辅路结合的快速路标准建设，道路全长 9.33km，其中高架段长度为 7.83km，地面段长度 1.5km。主线设计车速 100km/h；辅路设计车速 60km/h，主、辅路系统标准断面均为双向六车道。高架+地面辅路标准横断面（6+6）由于采用主辅路结合的建设方式，因此徐丰公路设计了四种车速主路：设计车速 100km/h 辅路：设计车速 60km/h 高架上下匝道：40km/h 立交匝道：40km/h 交叉及出入口7对徐丰公路快速化与多条道路交叉，起点的南岗互通立交与终点的彭城互通都需要进行改造。路线方案平面布置图徐丰公路全线共设置互通 2 个；横向人行地道 3 处。全线出入口 7 对（地面出入口 1 对，高架上下匝道 6 对）。出入口布置图沿途设7大节点徐丰公路沿线共设有南岗立交综合节点、时代大道节点、九里湖节点、庞庄铁路节点、县道305节点、彭城互通节点等7个主要节点。其中几个节点还需要在地面辅道部分建设中桥。徐丰公路作为徐州市快速路网重要组成部分是连接丰县至九里片区、徐州市主城区的重要交通通道在经过设计、规划、勘探...... 等一系列前期工作后终于正式进行了项目公示该项目建成通车后也将进一步提升路段整体通行能力

睢宁野生动物园什么时候能建好？有了解的吗

开沃汽车徐州生产下线300台人民网徐州12月31日电（闫峰）12月31日下午，由江苏开沃集团首款自主研发、生产的纯电动汽车——天美ET5纯电动SUV，在徐州经济技术开发区举行了首批300台车的集中交付仪式。据了解，此次集中交付的天美ET5，是江苏开沃集团在徐州零部件基地进行研发试制的首款车型，2020年9月正式投产上市。该新能源汽车定义为智能型SUV，其功能中融入了互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术。这批新能源乘用车的量产成功，也标志着徐州市在向新能源产业的转型发展中又迈出了坚实一步。开沃汽车徐州零部件基地位于徐州经济技术开发区内，于2019年初设立，总投资30亿元，包括冲压、焊装、涂装、研发试制四大车间及电池PACK工厂等，主要生产汽车车身零部件、电机电控、电池PACK及线束等，年产量可达15万套。

徐丰公路啥时候能修

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现在一建挂证是什么行情？

徐州，资源型城市转型的典范在这些逆势上升的城市中，徐州算是一徐州，资源型城市转型的典范在这些逆势上升的城市中，徐州算是一个另类。不是省会，不是计划单列市，也非副省级城市，甚至在江苏省内，也经常籍籍无名。要说让徐州承担起带领北方翻盘的重任实在过于苛刻了，但是徐州的成功无疑为那些资源型城市的转型提供了一个范式。文章开头表格中那些退步明显的北方城市，如沈阳、大连、石家庄、大庆、哈尔滨等，无一没有受到资源枯竭之后难以为继的困扰，而2008年之前GDP排名波动下滑的徐州面临同样的困境。徐州博泰矿山基于当地煤炭资源丰富的资源禀赋，建国之后，徐州形成了以资源开采为基础的，重工业占据主导的工业体系。到了上个世纪80年代，徐州已进入年产量过千万吨的煤都。而作为江苏的唯一煤炭基地，半个多世纪以来，徐州80%以上的煤炭供应苏南和华东地区，仅徐矿集团调往苏南原煤就接近5亿吨。而吊诡的是，大量外输的煤炭并未给徐州带来相应财富商的增长。据相关资料，当年出于保稳定、做贡献的考虑，徐州调出的电煤价格一直低于市场价格。而徐矿集团因财政关系隶属江苏，是多年来唯一无法享受国家财政补贴等优惠措施的国有大型煤炭企业。更为严重的是，由于长期超强度开采，徐州出现了不少地下采空区。据报道，徐州因超采形成了37.83万亩的塌陷地，其中主要煤矿聚集区贾汪区有13.23万亩塌陷地。煤炭过度开采造成的生态持续恶化，加上市场环境的变化，注定了徐州能源依赖型道路不可持续。但是，传统的路径依赖度和转型的难度要比人们想象的大得多，在经历了2001年的重大矿难，2003年的经济放缓，以及2005年江苏省出台的产业扶持政策，徐州在2008年才正式拉开的转型的序幕。从城市GDP排名变化来看，徐州的转型无疑是成功的。根据徐州2019年统计公报，2019年徐州的经济结构为9.5：40.4：50.1。其中高新技术产业产值占规上工业产值比重达40.1%，战新产业占规上工业比重达40.6%，采掘业占工业总产值比重已不到 1%。淮海经济区同样，转型成功的徐州也想在区域经济的发展中发挥更大的作用，在2020年的徐州市政府工作报告中，淮海经济区被提及10次。且徐州一直以来都把自己定位成这个涉及四省二十城的经济区的“中心城市”。但时至今日，经济区中的各城离心离德，互相不服仍是老大难问题，徐州面临着“剃头挑子一头热”的尴尬局面。总体来看，虽然堪称“黑马”的徐州离带动区域发展还有距离，但仍不失为其它资源型城市想要转型升级学习的优秀样本。

三年成绩，感谢奋斗的自己

抬头出了，没有往年的激动，可能比往年还没底气，出成绩前留一贴，勉励奋斗的自己

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两年成绩对比，来年再战，没过的吧友共勉

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下午一建出成绩，考试的朋友准备下下午一建出成绩，考试的朋友准备下

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出台头后，知道几点能查成绩吗

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求祝福，自己估分78左右，祝大家都顺利通过，

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