犀浦观察员 犀浦观察员
无特点无特长!
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转帖.[烂馆子曝光]犀浦西区花园(龙继斑鱼庄)缺斤少两的厉害 今天晚上一个朋友生日请客吃饭!一行8人去龙继斑鱼庄吃饭。4男4女来到鱼庄点了接近13斤的鱼!各位想想嘛13斤的鱼完全够吃嘛!还坐了个包间,包间的事不多说,说起也是鬼火虫。空调调到16度都还不如一个风扇的效果。包间的温度至少比大厅高5度!大热天的吃饭,个个汗流浃背的!说正题,当时鱼点上来一看就少很多很多。出于大家都是80后的年轻人,都比较耿直号于面子也没有说什么。待我们快吃完的时候,大厅穿来争吵声,于是都出去看,原来是大厅一座食客 是一家5人吧,有2个年纪比较大的人.他们点了6斤鱼也发现缺斤少两凶,于是筷子也没有动从锅里捞鱼头和鱼尾!明明是点了2条鱼,却只捞出一个鱼头和一个鱼尾!其中一食客就说,我们再点6斤鱼,看的你们杀,看的你们片鱼。但是店员回答说这是他们的什么技术不对外让看!争吵中,貌似来个负责人之类的角色。一来就说有问题可以打加盟店总店的电话反映,大家想想嘛,总店是帮谁说话。这是我们也没有看了回包间吃。吃完后看看大家的碟子。13斤的鱼光说鱼头和鱼尾就能把8个还没有巴掌大的碟子装满!可是大家的碟子都是稀稀拉拉几个骨头!一结账480多!本来都是高高兴兴的,价钱贵点都无所谓至少是明码标价!可缺斤少两的事只有那些缺德的商家做的出来。大家也都说 以后再也不去那里吃了!奉劝各位 去那里吃要多长个心眼!吃前不要顾面子,该找店员就找!不要像我们吃哑巴亏。
【高铁·亮点之三最】 犀浦站:客流量最大      犀浦站是成灌高铁驶出成都市区后的第3个停靠站点,也是所有站点中设计客流量最大的站点,高峰小时客流量可达13146人。      犀浦站建有4条股道,中间两条由地铁2号线使用,到犀浦站后,地铁2号线将“夹”在一分为二的成都至都江堰高铁左右线的中间,并逐渐下沉入地。这意味着,地铁2号线建成之后,经由犀浦站可以乘坐成灌高铁列车,也可以乘坐地铁列车。届时,犀浦站将成为国内首个真正实现地铁、铁路两条轨道交通同台零换乘的枢纽车站。      都江堰站:站房面积最大      都江堰站站房采用框架结构,总面积达9492平方米,高峰期每小时可发送旅客8031人。      成灌高铁在都江堰境内设6个站点,都江堰为第一大站,也是高铁在都江堰的一个枢纽站和总站。高铁在这里分路,一条往都江堰景区,一条往青城山景区。      在都江堰站背后,还专门规划了数万平方米的出租车、公交车、长途客车和旅游客车的停车发车点,以后这里就是一个大型旅游集散中心。      青城山站:距离景区最近      青城山站位于青城山镇罗家湾,是成灌高铁的终点站,距离青城山山门牌坊约1公里左右,游客可以直接走路去景区,五六分钟就可以到达。      青城山站进站口有4条通道,每个通道口已安装好了自动验票机,乘客只需将车票正面向上放入,自动验票机就会放行,整个过程只需几秒钟。在大厅的右侧是售票大厅,共有9个售票窗口。除了人工售票外,在售票窗口旁边还有4台自动售票机,便于乘客购买车票。
{房屋拆迁 房客起诉分得补偿款}对做生意的人有用.    杨某在郫县犀浦镇租了一间铺面做首饰加工、零售生意。去年,该铺面由于政府征用,进行拆迁。租房的杨某认为,政府支付的这部分补偿款中,临时安置补助费、宽带网络补偿费、空调移机补偿、电话移机、装修及附属物补偿款等5万元,都应该属于自己所有,于是将房东告上法庭要求分钱。昨日,郫县法院判决支持了临时安置补偿款等1.2万余元的请求,对于装修费赔偿则未予支持。      拆迁:房客起诉要求“分一杯羹”      2005年,杨某为了做生意,租用了李某位于犀浦镇的一间铺面,用于经营首饰加工、零售。双方签订了租期3年的租房协议书。协议签订后,杨某立即向房东支付了租金,开始对铺面进行装修。合同期满后,杨某仍继续租用该铺面,李某也收取了相应的租金,但双方未再签订书面的租房协议。      因城市建设需要,去年政府对李某所有的铺面进行拆迁,他也获得补偿房屋货币补偿安置款、临时安置补助、宽带网络补偿、空调移机补偿、电话移机费、装修及附属物补偿款等共计45万余元。杨某认为,除了房屋货币补偿安置款之外,其余补偿款项应给自己。他起诉到法院,要求房东向自己支付拆迁补助、补偿等费用5万元。      庭审时,房东对临时安置补偿款、搬迁费、宽带网络补偿、空调移机补偿、电话移机费明确表示应支付给杨某。但他认为,双方房屋租赁关系已于房屋拆迁前解除,不存在被告向其支付拆迁补偿的事实。租房协议也约定:“乙方租房期间不得任意改变房屋结构,爱护住房设施,如有损坏照损失赔偿。”杨某租赁房屋后,为自己经营方便对被告装修的房屋局部改装,依照协议约定,已损害了被告的装修物,应当承担赔偿责任。“拆迁人对被告房屋装修进行补偿,实际上是承担了杨某的赔偿责任。”房东认为,房屋装修赔偿也应属自己所有。      判决:搬迁奖励费和房东对半分      法院认为,这份租房协议有效。租期满后,虽然未再签订书面协议,但已形成事实上的不定期租赁合同。在合同履行过程中,由于拆迁这项不可归责于双方的事由导致双方的租赁合同解除。李某对临时安置补偿款、搬迁费、宽带网络补偿、空调移机补偿、电话移机费明确表示应支付给杨某,对此法院予以确认。      关于提前搬迁奖励,因双方对搬迁及腾空房屋工作均进行了积极地配合,故酌情将此款确定双方各享有8816元。对装修及附属物补偿款,法院调查发现,李某对杨某的装修行为未提出异议,应视为被告以默示的方式表示同意。由于双方的租赁合同中,未对装饰装修物进行约定,根据最高院《关于审理城镇房屋租赁合同纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》规定,由于原、被告的书面租房协议已到期,而不定期租赁合同出租房可以随时解除合同,故对杨某要求享有装修及附属物补偿款的主张,不予支持。      最后,法院判决李某返还杨某45天临时安置补助、搬迁费、宽带网络补偿、空调移机补偿、电话移机费、提前搬迁奖励共计1.2万余元。郫法 本报记者 董馨
向“成灌铁路”建设者们致敬。      成都至都江堰快速客运铁路(以下简称“成灌铁路”),一直以来都受到广大市民的关注。意料之中,国庆大假期间,当记者来到这条铁路的建设工地现场时,看到的依然是跟平常一样的热闹场面。“国庆节我们一天都没有休息,一直在拼,就是不睡觉也要把这条铁路‘抢’出来!”建设者们发出了铿锵有力的“战斗宣言”。      项目名片      西南首条城际快速客运专线      成灌铁路起于成都铁路枢纽成都北站,在铁路西环线安靖(郫县)站向西引出后,沿国道317线成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山镇。全长65.5公里,其中成都北站至安靖站8.3公里利用既有铁路西环线改建,新建安靖至青城山段正线57.2公里;同时新建离堆公园支线,全长5.9公里。沿线总共设置15个站点。成灌铁路建成后,将成为西南地区首条城际快速客运专线,也是我市首条连接中心城区与周边区(市)县的城市轨道交通线路。      最新进展      沿线车站正抓紧建设      经过建设者近一年时间的辛勤劳动,目前,成灌铁路建设进展顺利。以中铁八局成都至都江堰铁路工程二项目部为例,该项目部承建的郫县高架特大桥共6.2公里左右的部分,线下工程已全部完工,项目部的工作重点直接转入到防撞墙和无砟轨道的施工。      同时,成灌铁路沿线车站也在紧锣密鼓地建设。以金牛、犀浦两个主要车站为例,目前,268个墩台和1585根钻孔桩已全部完工,施工产值达1.84亿元。此外,防撞墙的施工进度也随着梁体的架设稳步跟进,无砟轨道的施工也将紧随底板、凸台、CA砂浆工序的进行而陆续开始。      现场直击      假日期间加班加点地干      “黄金周期间,我们项目部全体员工1300多人,都主动放弃了休息,坚守在建设一线。”昨日,当记者再次来到中铁八局成都至都江堰铁路工程二项目部建设工地上时,现场负责人对记者说道,“对我们来说,这个黄金周跟平时没什么不同,还是一样加班加点地干。”站在182号地铁梁的施工现场,眼前是密密麻麻的脚手架管,耳畔则响彻着尖锐的焊机声,绑扎工们身旁放着焊条、扎丝、卷尺等工具,一人仔细测量间距后,一人则用焊条焊接或者绑扎扎丝,细致且不乏效率。当记者问他们在黄金周期间不但不能回家与亲人团圆,还要加班加点地工作是否会觉得累时,一位师傅停下手中的工作,一边擦额头上的汗水一边说:“我妻子带着娃娃都到工地上来和我一起过中秋了。现在也不觉得累,从工程一开工我们天天都是这样干的。我也想在明年能够坐上这趟车到青城山去看一看呢!”说完,憨厚一笑便又埋头干了起来……
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