timwbx的个人资料

北京公交达人　　从2010年7月23日到2015年3月23日，胡继禹用将近5年时间完整坐遍了北京公交“7字头”以下所有线路，共计591条，总里程达11094公里。这名90后的北京男生说，公交是打开他对北京好奇心的一扇门。　　“有这个想法最开始是因为我喜欢记东西，这是我从小的习惯。”胡继禹说自己从小喜欢坐“个儿大的车”，是个“公交迷”和“火车迷”。在他看来，北京的公交线路繁多且复杂，因此萌生了把这些线路都记下来的想法，“正好大学课不多，周末和寒暑假都有时间。” 　　2010年7月23日，胡继禹开始第一次尝试从总站坐到总站。此后，他为自己制定了计划，每周坐2至3条线路。早上5点多出门后，他首先会专门骑车或坐车到某条线路的总站，一路坐到终点，然后去附近的一个总站接著坐。“但我不是傻坐，我会边坐边观察，”胡继禹说，“沿途能看到很多风土人情上的变化。”同时，他也记录下了每条线路的总时长、每站的间隔时间以及堵车的时间点等，并用手机拍下沿途风景。　　票改之前，北京公交1路至599路的公交车都不按里程计票，胡继禹用学生卡一趟只要2角钱，最多的一次也只花了9角。一路记录整理下来，胡继禹基本记住了这些线路的走向和站点。初中兼大学同学张驰每次不知道怎麼倒车时都会给他打电话。“他就是我的百度地图。”张驰说。　　除此之外，胡继禹发现有些站牌遗漏了一些“招呼站”或是“临时站”，而发车时间间隔也没有在站牌上显示，为此他都进行了整理。现在，他电脑里的文档超过了30页，一路拍下的照片高达14000多张。　　从2010年到2015年，胡继禹统计出至少有100多条公交线路发生了变化。“比如最近608路给撤了，上个月420路撤了，332路延长了等等。”说起这些变化胡继禹如数家珍。他甚至总结出了几大特点，“我感觉大的方向是砍长线，撤短线，撤重复的，撤拥堵路段。”然而，对有些人来说，这些变动不一定更方便，其中就包括他自己。以前他坐619路到公司只需花半个小时，但现在这条长线也被砍短。他说，“619路截了之后特不方便，我现在只能坐101路电车，电车慢，到这得一个钟头。” 胡继禹表示能理解这些变动，在他看来，“砍长线”是为了把更多的人带向地铁，地下地上结合的方式更能缓解交通压力，“他们肯定做了很多调研，有些事不能光考虑自己，可能你自己不方便了，但是对整个城市的交通是有帮助的。”

601的一部分车给402 看到601贴纸南皋到祁家粉，601的车会给402一部分，那原402给谁，新601用谁的车

601用过啥车 07年坐801时是跟610差不多的车型。03年时还用过更原始的

哪些线路的车型比较独特 300快用过大安中，原686有过一个车型很独特。54的芋头。648，973是个报废厂，各种车型都有。

看来694危险了就差694大战快没调整了，还有621。

集团为何青睐大站快如696，698，699，728，697，695，693，692，691，690，689，687，683等。改为大站快后又截又缩

热烈庆祝抗战胜利70周年。值得广大中国人自豪

有没有哪些线路被截过2次以上的家门口的运通202先被截道刘家窑桥东，再就是亦庄到南了

696计划调整黄港到芍药居，估计694危险

什么情况 9月7日首车起，13路延长至小营公交场站。调整后线路由小营公交场站出发，经鼎成路、育慧东路、小营路、惠新东街、樱花园东街至和平东桥后，沿13路原线至西城三里河。增设：小营公交场站、姜庄湖、育慧东路、世纪村、育慧北里、惠新东桥北、惠新东桥南、对外经贸大学、中日医院、和平东桥北（北行）、雍和宫桥东（西行）、雍和宫（北行）站。营业时间调整为双向5:00-23:00。 13路调整后，可全线覆盖62路路由、设站。故结合13路调整，自9月7日首车起，撤销62路。

集团青睐的长线 621，696，

从刘家窑如何去植物园过去有368倒505，现在咋办。

纪念票坐957花钱买的

预测一下还有哪些线路会换小福后 599，366，7路会吗

就家门口的线路想到的刘家窑桥西 1 896路，前身971路，不知971路已经改了多少次 2 573路，前身627路，被缩以后遭到痛骂 3 368路毫无疑问，撤了以后骂声一片，替代线路698路 4 954，998路，954缩了以后，替代线路998。现在698缩了以后，替代线路998。998缩了以后，替代线路300，特8 5 988，973，毫无疑问，988好不容易换了新车，被缩了，替代线路973。973是个垃圾场，各种淘汰车型。 6 848，估计快保不住了，过去和968一对。 7 300，特8。万能的线路

北京站要不要东迁看北京站亚历山大，人流量太大，公交云集。如果能东迁到通州站，应该可以缓解一下北京站压力

去通州法院随拍一个通44，一个没空调的668，一个不开空调的647。后图是法官在判决316路和某自行车的事故。因为公交没停进港湾导致自行车的人被上车人流撞到导致撞上316车。自行车人状告316车队要求赔偿10万元。法官驳回请求，因为自行车人无足够证据。

太成了

大虫子求图求图，啥是大虫子和子弹头

各种通勤线路有快速直达线路1到9，各种联运，000双桥

很久以前的625去哪里了就是一个到黄港的

有一些非正规线路不过就是挂个牌，如667快，668快，669快，330快，不过挂个牌，早晚高峰运行

突然想问冬奥会期间会有哪些线路调整，会开哪些线路。到时可能是咱们孩子辈的关注

真是醉了朋友在通州法院，说一个骑电驴子的，在骑车时因一辆316没停进公交港湾，导致他被上车的乘客撞到了，自己摔倒了公交后部。缝了几针。电驴子司机状告316车队，要求赔偿10万元。真是醉了。责任到底赖谁

关于通勤班车是否转正如648649联运，000双桥通勤，柴厂吞到北苑西这样的通勤班车，是否应当给个号转正呢

嘎嘎　　千龙-法晚联合报道 “我就低头看了一下手机导航，然后就撞了。”司机向民警解释道。26日傍晚6时45分，朝阳区光明桥东公交车站，司机自称看手机导航导致其驾驶的轿车撞上了一辆停靠在车站的561路公交车。所幸事故未造成人员伤亡。　　昨天傍晚，当记者赶到事发现场时看到，一辆561路公交车停在光明桥东的公交站台。车身左后侧的排气扇已经被撞坏，左后灯也已经被撞得粉碎。一辆黑色的轿车横在了公交车旁边的中间车道上，车头已经紧贴着公交车的车身，轿车的右侧车头已经撞毁，右前轮大轴断裂，车辆无法动弹。　　据轿车司机刘女士介绍，当时她开着轿车由东向西走，因不知道接下来该怎么走，准备低头看一眼手机导航。就在她低头的一瞬间，轿车行驶方向出现了偏差，车身开始向右偏转。等刘女士再次集中注意力的时候，她发现一辆大公交车出现在了前面。“当时踩刹车掰方向盘都来不及了，一下子就撞上了。” 　　被撞公交车的售票员称，事发时公交车已经停在站上，突然她感觉车身一震，随后腾起的灰尘在车后面弥漫，有乘客喊：“撞车了撞车了。” 　　“幸亏当时车上没有站着的乘客，并且没有上下车的乘客，要不然可能会有人受伤。”售票员说。　　由于事故占据了两条车道，后面的车辆纷纷躲避。事故还影响了其他线路的公交车无法正常进站，导致光明桥东的该事故路段由东向西方向车辆拥堵。　　昨晚7时30分，清障车将轿车拖走后，现场交通恢复。　　摄/记者刘畅

689的历史求介绍只知以前是804，后改大战快689，再后来截线成689和627。

万能的300 658撤出三环一部分，替代线路300。998缩了以后，替代线路300。617锁了以后，替代线路300。699撤出以后，替代线路300。683撤出以后，替代线路300。过去324撤出公主坟和草桥，替代线路300。731撤出以后，替代线路300。368撤出以后，替代线路300。654撤出以后，替代线路300。看来300最受青睐了。

54怎么还有售票不是单机取消售票吗，54的芋头还有售票，线路也不长。

突然想问，为何动689 不是之前截过吗，南边627，北边689，索性撤完689后，把南边的627也撤了吧，改号573，把现有的573撤了吧，替代线路827，300，440

像968这样长线的司机健康咋办一趟2小时，司机不能小便，喝水又怕小便，因此喝水不许，再加上久坐2小时，开车高度紧张，长此以往，心脏病，高血压，糖尿病等，接踵而至，又是老司机。

8684如何知道集团调整的线路如题

特8快内环居然不会南站有那么几个车次，不回南站，咋回事

为何没有100，400，500，600，900 原来还有800，现在只剩300了

东京公交感受人人皆知，东京地铁十分密集。我的一个留学日本的同学后，回来后，告诉我，在东京，很少有人坐公交，大部分都坐地铁。东京地铁有一次性的，还有月票，年票，很多上班族选择月票，十分便利。东京公交没有大长线，基本公交没有站的人，接驳地铁的公交很多。

804新车就出了问题从北苑到北京站，坐804新车，结果出了站以后，后门居然没关，乘客和司售居然没发现，在高速上开了一段后，才关上，多亏人少，有惊无险

896已换新车换上了绿头鹰，无图有真相。827也换了。记得827和957第一次换车是在2005年11月，第一次体验到了啥啥车的暖气，可惜现在经常冒黑烟。貌似988还使用啥啥车

求解今天坐300快内环，看到显示器显示的是原460的车站，报站器报的是300快的，问售票，他说他是其他车队临时调来的，这是咋回事

是过去的8字头都是7字头的空调吗那么像801，701，这样的咋回事

大家有谁记得老660 其南边即现在的456路

电车的费用高吗如果所有133以内的全部油改电，那么会出现什么情况。集团会亏本吗

其实有些郊区线路蛮重要的经常说852，980，917系列，850，938系列对于郊区人民进程的重要性，但是，要是郊区人民在郊区上班呢。鄙人北京物资学院路过。鄙人城里人一枚，宿舍的全部顺义的，密云的，昌平的，每次回家，鄙人最孤独，为啥，没有人路过城里。顺义的两位，怎么办，坐924呗。走通顺路，多好。一个小时，为啥去东直门换850呢。密云的那位，坐郊100路，回密云，两个小时，走东直门，四个小时，干啥。昌平的三位，坐924倒856倒870，为啥走城里呢，还得挤万恶的345快呢。他们说，他们的父母都在郊区上班，往返于郊区之间，昌平顺意，密云怀柔，延庆昌平，还有通州顺意，诸如924，856，870，970之类的，还有郊几路的，为啥去城里呢。随着未来通州新城的建成，很多郊区人和燕郊人争相去通州，不用再去城里了。未来郊区会积极推动郊区的现代化，到时更多郊区人会在郊区工作，岂不美哉，干嘛去城里。工作上学就近原则，恐怕未来20年里会得意实现

抱怨大巡和财神妈妈说，过去坐366的巡，座椅不舒服，又没空调，还有味，很是不满。本以为366会换新车，但是新车的财神在夏天热的受不了，又有味。这样的情况也出现在7，403，368，648，等车的情绪上

最喜欢听的公交声音 695的什么呆，每次从民大到政法大学，就爱听其什么呆的声音，比332的阿呆好听多了。还有300快，从亮马桥到双井，不堵车时，一路顺风，声音也好听，特别有干劲，激励着我去学习和工作。和322的三轴，在高速上狂奔，特别有优雅感，呵呵

北京顺数公交线路 123 和平里一带的重要线路 345及345快，昌平人民进城的重要线路 456，大兴人民进程的重要线路 567，望京人民的所爱 678，丰台人民进城的重要线路

一辆609拐弯拐狠了不知司机什么缘故，一辆609路司机向右拐弯至北航时，不知因拐狠了的缘故，车尾部碰到了栏杆，现在正修复车辆