level 9
这种线路适当的安排一下中途换司机吧。
2015年07月19日 11点07分
level 15
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总觉得中途换司机不靠谱，要不中间得弄个休息室。要不一车俩司机，中间换，但是中间换只能解决疲劳的问题，不能解决上厕所的问题。而且两种方法都得增加不少司机。集团才不会费这么大劲的，直接截成两条线，例如729
2015年07月19日 11点07分
回复
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:准备司机休息室。不至于增加很多司机，预备两三个司机就差不多了。只要别大规模的串车，就足以保证司机有休息时间了。
2015年07月19日 11点07分
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:准备司机休息室。不至于增加很多司机，预备两三个司机就差不多了。只要别大规模的串车，就足以保证司机有休息时间了。
回复 机场闪电359 ：休息室设在什么地方也是个问题，还有遇上堵车，两三个司机怕是不够换吧。堵成串儿车，前边俩司机休息一个小时，后边的司机刚换下来，就得接车了。北京地铁那种时间固定的，换司机才是可行的。
2015年07月19日 11点07分
回复
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:真正的长线不至于串车，两三个司机绝对够用（极其特殊的情况几乎不会发生，反正比地铁坑的概率低）。如果要是线路间隔本身就小的话，四五个司机，实在不成再往上加（2分钟一个的才需要更多的司机，那种长线不存在）
2015年07月19日 12点07分
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:真正的长线不至于串车，两三个司机绝对够用（极其特殊的情况几乎不会发生，反正比地铁坑的概率低）。如果要是线路间隔本身就小的话，四五个司机，实在不成再往上加（2分钟一个的才需要更多的司机，那种长线不存在）
level 14
见过621（原852）司售上厕所，半途去下卫生间常理之中，过去北京不乏长线
2015年07月19日 11点07分
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我见过107司机厂桥站（东向西方向）上厕所的。因为站就在WC旁，本来路口是红灯，上完了小步跑回来刚起步路口又变成红灯。
2015年07月22日 15点07分
回复 致爱寇库莉可 ：233，长线的话情理之中情理之中.....短线其实司机也挺累的....![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
上了也没关系
2015年07月22日 22点07分
上了也没关系
level 15
level 15
![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
level 9
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
level 11
