游龙门主 游龙门主
大家好！
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蟒蛇不幸遭遇迁徒中的黑蚁群，被速杀.
花豹血战狮子集锦，真不要命！
狞猫与鬣狗
【转】日本车和中国车 美国车 德国车 相撞后~~!
非野VS鬣狗
小米手机质量问题频出 雷军反称是用户期望值过高【转】 发货慢、频死机、通话破音 多用户申请退换机——上市近三周小米手机陷“质量门” 本报讯(记者马熹哲)上市不到20天，小米手机就被爆出存在发货慢、频死机、按键不灵、掉漆等质量问题，与此同时，其售后也遭到用户质疑。刘先生是一名狂热的“米粉”。10月25日，他预定的小米手机送到家中。不过，第二天机子就出现了米粒大的掉漆，第三天晚上，手机突然自动关机，且充电器无法充上电。心急的刘先生当天就将手机寄回小米公司，要求换机。不过直到今天，他依然没有收到新手机。昨天下午，记者登录小米论坛，发现里面的问题反馈多达近5000条，包括了发货速度慢、掉漆、相机无法拍照、频繁死机、无法开机、通话破音严重等十几个问题，还有部分用户申请退换机。 ●回应部分用户期望值过高昨天下午，小米手机公关经理唐杨林表示，小米手机10月20日上市，发货慢是公司和快递公司的磨合度不够，近日公司正在与顺丰等其他快递公司接洽。目前的返修情况不方便向外界公布。对于用户提出的诸多问题，唐先生指出，一部分是小米手机自身还不够完善，一部分是由于用户对小米的期望值过高。目前系统还在不断完善中，用户随时可到官网下载最新的更新。凤凰网科技注：小米科技创始人雷军昨日在接受媒体采访时表示，小米缺货主要是供应链的问题，泰国洪水也在一定程度上影响了生产。他认为，过于成功的发布及用户的高预期，给小米带来了非常大的压力，希望外界可以给小米一点时间。
中国北车因质量问题召回54组京沪高铁动车组 报讯 (记者 刘春瑞 郭超)昨日，中国北车向铁道部请求召回在京沪高铁运营的全部54辆CRH380BL型动车组，以对故障原因系统分析，全面整改，已得到铁道部同意。　　近期，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报 p .contentPlayer{margin-top:10px;} .contentPlayer{float:left;width:336px;height:322px;background:url() no-repeat 0 0;margin:0 10px 10px -10px;*margin-right:7px;padding:1px 10px;_display:inline} .contentPlayer a{text-decoration:underline;font-size:12px!important;} .cp_player{padding:14px 0 0;text-align:center;height:249px;display:block;} .cp_tit{padding:10px 0 0 18px;font-size:12px!important;line-height:20px!important;display:block;} .cp_from{padding:0 0 0 18px;font-size:12px!important;line-height:20px!important;display:block;} 视频：中国北车将分批召回380BL动车组列车来源：CCTV新闻频道 、自动降弓、牵引丢失等故障。中国北车宣传部长谭晓峰表示，铁道部近日决定对全路运行图进行调整，利用这个档期，中国北车报请铁道部同意，在已暂停长客股份公司生产的17辆CRH380BL型动车组出厂的基础上，召回所属生产企业已投入运营的全部CRH380BL型动车组，以对故障原因系统分析，全面整改，确保源头质量，确保安全运营。　　谭晓峰向记者透露，CRH380BL型动车组出现故障70%归因于零配件供应商的不合格产品，30%归因于工作人员现场处理故障不力。　　北京交通大学教授欧国立认为，北车的主动召回，说明该型号列车在质量上还是存在一定的问题和瑕疵，在稳定性、安全性上还存在漏洞。召回也是迫于安全的压力，至于是不是受到上层压力，目前还不清楚。　　【影响】　　北车270亿合同受损？　　有媒体报道称，北车召回54列CRH380BL动车，合同金额逾200亿，加上此前延迟交货67亿订单，此次北车约有270亿合同受损。同时，京沪高铁22班次被停运，该线运营效益也再受打击。　　中国北车宣传部长谭晓峰表示，所有的合同都不会取消，延迟交货的订单计划年内交付，中国北车会付出更换零部件的代价，因零件在保质期内，所以更换零部件的费用大部分会由生产厂商承担。不过，他没有透露更换零部件所需费用的具体数目。
鬣狗围杀南非水牛《转自鬣狗吧》
升级了
吧主好难申请，已经很多次失败了 吧主好难申请，已经很多次失败了
“质量”吧吧主申请长期多次不能通过 本人长期建设无主贴吧“质量”吧，现已经在排行榜排行第一，也具有担任其它吧主的经历，但是多次申请吧主不能通过，现在此反馈，希望能当上吧主，我一定会管理好“质量”吧，让该贴吧越办越好。
是天灾还是质量问题？
[每周质量报告]“药瘾”诱惑
深圳东门廉价服装质量调查[午间新闻]
罕见黑背胡狼捕杀秃鹫
乐迈地板杭州质量
奥迪斯电梯质量历程
我国23城市达不到空气质量新标准
003质量标准及质量记录接地安装施工前
狒狒VS花豹
狮子狩猎抓到小牛，鳄鱼乱入夺食，最后牛群首领牛魔王怒了！[转]
质量管理 质量管理的涵义关于“质量管理(Quality Management,QM)”这一术语的含义有着不尽一致的表述: ISO9000“质量管理和质量保证”标准规定：“质量管理是指全部管理职能的一个方面。该管理职能负责质量方针的制订与实施。” ISO8402“质量管理和质量保证术语”标准中，将质量管理的含义进行了扩展，规定：“质量管理是指确定质量方针、目标和职责，并通过质量体系中的质量策划、质量控制、质量保证和质量改进来使其实现的所有管理职能的全部活动。”并说明质量管理是各级管理者的职责，但必须由最高领导者来推动，实施中涉及到单位的全体成员。在质量管理活动中，必须考虑经济因素。 　　由此，我们可以通俗地理解为：质量管理是指为了实现质量目标，而进行的所有管理性质的活动。
狩猎
北极熊杀狗
草原霸主争夺战之犀牛VS野牛
美洲狮VS短尾猫
矛隼猎杀大雁
聚氨酯涂料行业安全前景堪忧 聚氨酯涂料施工缘何会中毒 聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料，分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。由于单组分聚氨酯其总体性能不如双组分涂料全面，因此应用面不如双组分涂料广。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分，由于双组分聚氨酯涂料含游离异氰酯酸，特别是TDI(甲苯二异氰酸酯,是聚氨酯材料和重要基础原料)——一种有毒物质，蒸气高浓度时会刺激眼睛，吸入之后会严重刺激鼻子和喉咙，可能产生胸闷，进而引发哮喘，甚至支气管痉挛，液态TDI也可对皮肤、眼睛产生严重刺激，食入有低毒性更能刺激肠胃，会给环境和人类身体健康带来危害。因此，我国涂料业一直在寻找物理化学方法减少聚氨酯涂料中的游离TDI含量，但效果不明显。最有效方法是采用薄膜蒸发技术，但此项技术只有德、美、日拥有，且价格高昂，因此目前在我国应用还并不广泛。在我国，一些小型的建筑和施工企业为了节省开支，通常选购便宜的聚氨酯涂料，其TDI含量远远超过规定标准，加上施工安全标准不达标，因此，因聚氨酯涂料施工而中毒的案例非常的多。 我国聚氨酯涂料行业发展现状 在我国，聚氨酯涂料是涂料工业中发展最快的品种之一，其性能优良，品种繁多，应用广泛，可用于飞机、船舶、车辆涂装，木材、家俱、皮革的表面涂装，建筑物涂装，防腐涂装，等等。由于它可以在常温、低温固化，因此施工方便;并且可用很多树脂改性，具有良好的弹性、耐候性和装饰性，因此发展前景非常好。国外的聚氨酯涂料生产技术已经相当成熟，其环保标准和安全性也相对很高。在我国，生产聚氨酯涂料的企业有上万家，由于成本、资金、技术等各方面的原因，中高端产品市场一直被少数大型外商独资企业、合资企业和国内大规模涂料生产企业占据半壁江山，而众多的个体、乡镇小企业则以中低端市场为主。由于技术门槛低，国内涂料市场进入生产的作坊式小企业众多，由此造成的结果是产品质量参差不齐，严重危害涂料行业的健康发展。这些作坊式企业，生产设备落后，生产的产品在质量上不能有任何保障。这些产品流入市场后，对整个涂料行业形成巨大的损害，造成整个市场鱼目混珠，非常混乱。 聚氨酯涂料的发展和涂料的安全使用 面对聚氨酯涂料行业显现的种种问题，小编将从以下几个方面来论述聚氨酯涂料行业的发展和安全使用。 一、施工方面： 1、工人须在使用任何涂料和工具之前应仔细阅读有关技术，并遵守有关安全操作指示。2、室内施工时应确保循环良好。 3、在使用和处理涂料时必须穿戴防护工作服。 4、在使用有毒有害涂料及辅料时必须小心，不要使其接触眼睛、口腔和其他身体裸露部分。如有接触应马上用大量清水洗涤，并请医生处理。 5、在工作后，饮食前必须彻底清洗双手及面部，并随时清理溅在地面上的漆料及其他易燃品施工完毕后应封闭油漆桶，清理工具和涂料;防护用品应专门保管全身无何污染物料及纸张等必须立即置于有盖的金属容器内。 二、材料选择： 1、选用无毒、不易燃的其他有机溶剂。 2、研制不用溶剂稀释和不用底涂料的聚氨酯防水涂料。 3、研制、选用非溶剂型底涂料。 三、企业把关： 1、要在聚氨酯涂料产品包装上，引入欧共体的标准，在含TDI、HDI、IPDI和HMDI容器的显著位置上标明“含异氰酸酯”、“有毒”及施工的注意事项。 2、要引进国外成熟的减压薄膜蒸发游离TDI技术。 3、要与相关科研单位加强协作攻关，争取在技术上尽快取得突破。 4、要加快研究开发或引进快速检测游离异氰酸酯含量的仪器和方法。 5、要开发精密聚合技术，使预聚物的分子量达到最佳值，从根本上解决TDI单体过量引起的聚氨酯涂料中的游离TDI问题。 6、要积极开发水性脂肪族双组份聚氨酯涂料，使之在适应环境保护要求的同时解决游离TDI引发的毒性问题。 同时政府也要加快相关标准和政策的制定、完善、落实与实施，为涂料行业的产品升级和结构调整，市场优胜劣汰的规范，提供强有力的推动力。
开发商物业都说修不了 业主修水管遭遇“踢皮球” 商报济南消息“我们家厨房漏水已经半个多月了，物业公司说无法修理，开发商说过了维修期，我自己找了一支建筑队，人家也说修理不了，你说这该怎么办啊。”昨天上午，天桥区西苑小区的房大娘给记者打来了电话。 昨天中午，记者来到了西苑小区5区9号楼房大娘家中时，老人家正在联系物业公司，“还是那一套，说修理难度太大，让我联系开发商，可是开发商根本不管我啊。”房大娘告诉记者，她是四年前搬到西苑小区的，因为老伴过世较早，孩子们也都已经成家，所以一直是她自己生活。半个月前她正在厨房做饭的时候，突然感觉有水珠滴在了脸上，“我抬头一看，发现屋顶和墙面都湿了。” 房大娘开始的时候认为楼上漏水，水顺着地板流到自己家里，于是急忙跑到3楼敲门，但最后却发现情况比她想象中严重得多，“楼上邻居家里地面很干，水龙头也没有漏水的迹象。”通过检查，房大娘和邻居认定应该是埋在地板里的水管出了问题，如果要修理，就必须把楼上的地板全部挖开，幸好邻居脾气比较好，表示房大娘可以随时修理。 为了尽快修好水管，房大娘当天中午就来到了物业管理处询问，然而物业的说法却让她很失望，“物业说修理墙面的难度很大，而且涉及到邻里关系问题，让我直接找开发商。”无奈的房大娘只好又找到开发商，但结果却仍然一样，“开发商说我们小区早已经过了保修期，不属于他们的修理范围。”就这样，半月时间内，房大娘来来回回地跑了很多次，却仍然没有结果，就因为这事，她还大病了一场。 上个星期，已经对物业公司和开发商失望的房大娘，自己出钱请了一位维修工，谁知人家看过之后却表示工程太大拒绝修理，这下房大娘可真气坏了，“你说我都70多岁的人了，就因为这么件小事，每天顶着大太阳来回跑，这叫什么事啊。” 昨天下午，记者联系了西苑小区物业管理处，工作人员先是表示，修理水管难度较大，需要仔细研究，后来又表示领导不在，让记者耐心等待，随后挂断了电话。
我在质量吧已经发了很多帖子了，为什么 我在质量吧已经发了很多帖子了，为什么申请吧主时显示的发帖数一直是“0”呢，已经很多次了都是这样。
手机质量投诉居首 市民选购要防陷阱
化妆品质量投诉超5成
消协：新车质量投诉比例高达6成
我在质量吧申请吧主，为什么显示发帖数为零？ 我在质量吧申请吧主，为什么显示发帖数为零，而其实我已经发了很多帖子了？
各类猛兽乱斗
草原争霸战之犀牛VS河马
江西房地产——扬子地板起皮,是质量问题还是人为？
连曝质量问题 光明乳业否认大举扩张忽视生产
浏阳：名牌水管竟漏水 厂商否认质量问题
还有没睡的朋友吗，道个晚安 还有没睡的朋友吗，道个晚安
大家好，欢迎光临质量吧 大家好，欢迎光临质量吧
【转】我遭遇的途观事件~~途观爆钢圈，又更新了 2010年7月25日天气晴朗，我开着刚买十几天的途观行驶在高速路上（心情很好）速度也不快100马左右。突然听到砰的一声！直觉告诉我胎出问题了，我采用点刹式制动100多米后停下！！下车一看右后胎没气了。换胎吧！！ 把胎取下来一看，被吓得半死。 钢圈竟然破了一大块，破的钢片把轮胎划了好长一条口，钢片掉进轮胎里面！！（买大众汽车就是考虑安全性！！） 苍天啊！！途观竟然给我开了这么大一玩笑。这个玩笑一点都不好玩！！！马上电了400，让我到当地大众维修去检查。 第二天去了，检查了、拍照了、（大众维修人员都觉得希奇，真是闻所未闻，从没见过这样的情况）说上报总部等答复。 今天被告知，钢圈因外力所致，不予赔偿！！我晕死 什么是外力所致？？？我的车既没撞痕也没搽痕，难道我没事了拿锤去敲它？拿石头去砸它？！！全国路上跑的车多得很，有谁报过钢圈破开并掉钢片下来的？？难道我花几十万买的途观不能上路跑，只能停在车库里欣赏？？？ 就这情况大众没给我个科学的解释，我以后还敢上高速？？？如果途观再给我来个这种情况的爆前胎，我的小命怕是保不住了！！！ 真想把途观退货了，可我又不是什么人物，人家大众不理会我！！人家对我的小命也不会重视！！ 郁闷啊~~~！！！（花钱买难受） 我该怎么办？？我可以怎样维我的权？？请广大车友给支个招！！！ 希望上海大众不要出现丰田门事件！！！ 本人把自己的遭遇写出来也算是提醒途观的拥有者，注意安全！！！！ 今天大众电话说了个处理方案，拿一个新钢圈、新轮胎换这个破钢圈及轮胎厂去检测。（我也提出了我的疑虑，看来大众是想要解决问题，程序上也应该是让他们检测）。我要求把书面的检查结果报告给我，不管是不是有质量问题我都要求把这个问题胎还给我。不排除我会再找第三方检测。 再次谢谢大家给予的精神支持！我会把和大众的交涉结果更新在此帖中，也算是给信任我的车友们一个交代。 今天（10年8月7日）和大众维修站办了交接，15日内给检测结果。等待中.................... （10年8月24日）到今天为止没接到大众的检测结果。我打了400投诉后，接到电话了，说：技术部正在处理，反正没影响你正常使用车子，让我继续等。我都不敢跑长途了，我要尽快搞清楚原因。给我打电话的就跟我玩太极。 大众就这样对消费者？还是另有什么............. 不是想臭大众，只是觉得大众应该学学召回，有问题解决问题才是对消费者负责！！对大众的处理态度非常之不满！！！
玩具质量令人忧 - 专辑:质量问题汇总
这个吧的吧主真难申请 这个吧的吧主真难申请
振兴质量贴吧，希望有识之士加盟 本人希望增加质量贴吧的人气，把本吧建设成质量问题投诉和质量人士交流的平台，希望能有更多的人加盟本吧并在本吧活跃
老虎攻击象
希望有更多人士加盟本吧 希望有更多人士加盟本吧
希望有更多认识加盟本吧 希望有更多认识加盟本吧
吧规即将出台，敬请期待
中国首次野放鹿群 助野生东北虎安家 2012年07月29日，吉林省延边朝鲜族自治州，“全球老虎日”到来之际，首批经DNA鉴定品质优良的马鹿和梅花鹿在吉林省汪清县林业局兰家林场被释放到野外。
中国产品质量投诉网 网址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chinatousu.net%2F&urlrefer=534c95157e77fe96240b32b26f8bb299
什么是控制图 控制图是根据假设检验的原理构造一种图，用于监测生产过程是否处于控制状态。它是统计质量管理的一种重要手段和工具。 　　在生产过程中，产品质量由于受随机因素和系统因素的影响而产生变差；前者由大量微小的偶然因素叠加而成，后者则是由可辨识的、作用明显的原因所引起，经采取适当措施可以发现和排除。当一生产过程仅受随机因素的影响，从而产品的质量特征的平均值和变差都基本保持稳定时,称之为处于控制状态。此时,产品的质量特征是服从确定概率分布的随机变量，它的分布(或其中的未知参数)可依据较长时期在稳定状态下取得的观测数据用统计方法进行估计。分布确定以后，质量特征的数学模型随之确定。为检验其后的生产过程是否也处于控制状态，就需要检验上述质量特征是否符合这种数学模型。为此，每隔一定时间，在生产线上抽取一个大小固定的样本，计算其质量特征，若其数值符合这种数学模型，就认为生产过程正常，否则，就认为生产中出现某种系统性变化，或者说过程失去控制。这时，就需要考虑采取包括停产检查在内的各种措施，以期查明原因并将其排除，以恢复正常生产，不使失控状态延续而发展下去。 　　通常应用最广的控制图是W.A.休哈特在1925年提出的，一般称之为休哈特控制图。它的基本结构是在直角坐标系中画三条平行于横轴的直线，中间一条实线为中线，上、下两条虚线分别为上、下控制界限。横轴表示按一定时间间隔抽取样本的次序,纵轴表示根据样本计算的、表达某种质量特征的统计量的数值，由相继取得的样本算出的结果，在图上标为一连串的点子，它们可以用线段连接起来。 　　 除了上述的休哈特控制图外，近年来出现了某些新形式的控制图,其基本思想与休哈特图相似,但作图根据的原理则各有不同。其中较重要的是累积和控制图，这种控制图的对象，即标在图上的每一点，是在该点以前所有样本统计量的总和。累积和图的提出，是考虑到在休哈特控制图中，判定过程是否处于控制状态全靠最新的一个或几个样本点，而忽略了较早的样本值中所包含的信息。累积和图把样本统计量累加起来，从而综合了较多的信息，在效率上有所提高。它在外形上与休哈特控制图有所不同，其控制界限不是常数，因此控制界线不是平行的而是围成一个角形区域，角的顶点及夹角大小取决于样本观测结果及错误概率的规定。
人好少啊
顽强的冬瓜
质量体系 质量体系的概述　　随着科学技术的发展，产品结构愈来愈复杂，用户、消费者对产品质量的要求，尤其是对产品的可靠性、安全要求也越来越高，加之国际贸易频繁，贸易量增加，必然产生一系列的产品质量争端和产品质量责任等国际问题。为保证产品质量，促进和指导企业提高质量管理水平，国际标准化组织于1987年正式发布了ISO9000质量管理和质量保证系列标准，我国于1988年等效采用，并于1993年1月1日等同采用了这一系列标准，即GB/T19000系列标准，以促进提高生产者质量管理水平和质量保证能力，适应国际贸易发展形势的需要。
质量担保和质量控制 “质量保证”和“质量控制”经常被替换用来表示确保服务或产品质量的方法。但实际上它们的意义不同。 保证：给人以信心的行为，确定的状态或确定的行为。 质量保证：在一个质量系统中实行预先计划的系统的活动，以实现一种产品或服务的质量要求。 控制：预示将有必需的、纠正的反应的一种评估；管控一个由一系列偶然原因导致变化的流程的行为。 质量控制：应用观测技术和活动以实现质量要求。
质量的历史-概述 质量运动可以追溯到中世纪欧洲。13世纪末，手工业者开始组织企业联盟称为行会。 直到19世纪早期，工业领域中的制造业仍倾向于沿袭这种手工业模型。18世纪50年代中期，英国出现了以产品检查为中心的工厂体系，并在19世纪早期发展为工业**。 在20世纪早期，制造者开始在质量实践操作中加入质量管理流程。 美国进入二战时，质量成为战争取得胜利的一个关键部分：一个州生产的子弹，需要确保与另一个州生产的枪支规格符合。军队开始严格检查产品的每一部分；之后为了简化并加速这个过程并确保绝对安全，在官方公布的军事规格标准以及Walter Shewhart的统计流程控制技术的培训课程的帮助下，军事上开始使用采样技术做质量检查。 受二战后日本的质量**的直接影响，在美国全面质量的涵义也诞生了。日本采用美国人Joseph M. Juran和W. Edwards Deming的思想，不只是集中力量于检查，而是通过流程中的工作人员改善企业中的流程。 20世纪70年代，美国工业如汽车、电子行业由于和日本的高质量竞赛，得到长足的发展。美国对于此的反应，不只关注在数据统计上，也包括对整个企业的改善方法，后来发展成为全面的质量管理。 20世纪的最后10年，全面质量管理被许多商业领导者追奉。但当全面质量管理的这个术语渐渐退去时，更多的实践却在继续，尤其是在美国。新世纪到来的近几年，质量运动逐渐成熟，超出全面质量。新的质量体系以Demin、Juran和早期的日本质量从事者的理论为基础发展演化而来，质量也超出制造业，向服务业、医疗、教育、以及政府部门发展。
车位
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