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(一吐为快)为省油不要节操?— —1.0T福特蒙迪欧下月预售 新闻部分转自新车评: 福特蒙迪欧目前在欧洲市场共分为1.5T、2.0T以及混合动力三种不同版本,对于日渐萎缩的欧洲B级车市场而言,其27150欧元的起售价格在同级别车型中并没有占到多大便宜。由于1.0T EcoBoost发动机动力可媲美1.6L自然吸气引擎,因此,福特将选择推出“廉价”蒙迪欧以稳固在欧洲B级车市场份额。福特将针对欧洲市场推出1.0T版本蒙迪欧,与目前入门版车型(1.5T)相比,售价下调至25400欧元起,百公里综合油耗也相应降低了12%,该车将在3月份开始预售。据最新统计数据显示,在欧洲整个汽车市场中小型车成为绝对主力,销量占到总体市场的70%,而对于福特蒙迪欧、本田雅阁等所在的B级车市场,有业内人士表示,“欧洲中级车细分市场正在衰落”,这也直接导致了欧版雅阁将在年内停产。因此,福特针对欧洲地区选择推出1.0T"廉价"版本,实际上也在很大程度上迎合市场需求。福特蒙迪欧目前搭载的是1.5T和2.0T EcoBoost发动机,EcoBoost系列引擎凭借采用涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时三大核心技术,实现“更少的燃油消耗达到更强劲的动力输出”,其中现款蒙迪欧1.5T入门车型百公里综合油耗为5.8L,由于1.0T增压引擎排量更小,并且只有一款6速手动变速箱可供选择,因此该车综合油耗仅为5.1L,降低12%。福特EcoBoost系列发动机共分为1.0T、1.5T、1.6T、2.0T、2.3T、3.5T六种不同排量,其中在海外市场搭载1.0T三缸引擎车型达到5款,相比之下,福特在国内市场中仅有嘉年华和翼搏两款小型车匹配该款引擎。未来,蒙迪欧1.0T版本是否引入国内还不得而知,但有一点可以明确的是,福特的产品布局以市场需求为主导十分明确。 吐槽部分:Ecoboost 1.0T确实有NA引擎1.5L、1.6L的数据表现,但是1.0T是L3的引擎,此前国内只在A0级小车Fiesta和踩高跷版Fiesta--Ecosport上用过。 1.0T Fiesta好歹还匹配了PowerShift 6速双离合,车身仅重1155kg,所以开起来明显有小钢炮的感觉。 据说Ecosport 1.0T不采用PowerShift的原因有很多:1、会提高售价;2、影响油耗;3、福特担心PowerShift的质量问题。 说回蒙迪欧,1.5T车重1540kg,动力181ps,国内油耗6.9L,海外5.8L;2.0T车重1659kg,动力203/242ps,国内油耗7.9L。 所以1.0T蒙迪欧的车重应该为1400kg+,虽然引擎升功率达到了125ps,由于匹配6MT,油耗可达5.1L,但是作为一款B级轿车使用3缸引擎我还是第一次见,而且仅比1.5T节约了12%的油耗,考虑到车重的增加、高速巡航稳定性和高功率小排量涡轮机的维护问题,日常实用那画面也是不敢看了。 国内市场是肯定不会来的,来了比致胜还便宜多,致胜就不用卖了。国内的用车情节也不会选择它。 另外说下,25400欧=180454.3人民币,国内都可以买1.5T了,欧洲平民车卖的还真贵,美帝Fusion的起价才22k刀
(转载)连跪不停的9AT — — 克莱斯勒多款车型再报故障 据《美国汽车新闻》日前报道,尽管早前菲亚特克莱斯勒汽车公司高管宣称已经排除了9速自动变速箱的软件问题,但软件升级后的Jeep自由光等车型仍然遭遇了新的变速箱故障。美国国家公路交通安全管理局NHTSA旗下的SaferCar.gov网站持续收到消费者投诉,称2014款Jeep自由光被指出现换挡困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等现象。根据NHTSA数据库信息,2014款自由光收到超过230起投诉,其中过半针对动力总成系统,达到了120起;投诉时间从2013年10月至2015年1月。不过故障尚未造成伤亡事故。 为此,菲亚特克莱斯勒汽车美国公司(FCA US,原克莱斯勒集团)准备在2月中旬发出通告,知会2014、2015款自由光和部分2015款克莱斯勒200车主返回经销店,(再次)进行传动软件升级。经销商零配件订单显示,此前菲亚特克莱斯勒经销店为消费者替换9速变速箱的频率依然居高,大约每周12至15台。菲亚特克莱斯勒于2013年下半年开始采用9速自动变速箱,用于2014款自由光,供应商为采埃孚。之后又陆续配备了改款克莱斯勒200、Jeep自由侠和菲亚特500X等车型。不过这款AT自动变速箱的应用并不顺畅。自由光最初的上市发布就延迟了3个月,正是由于变速箱软件同发动机、四驱系统之间存在匹配问题。 一位FCA US发言人解释称,变速箱软件更新目的是为了保持车辆按照车主意图运行,防止目前的故障持续出现。软件更新适用于所有的自由光和搭载2.4升直列四缸发动机的克莱斯勒200,根据消费者要求可在经销店进行更新。未来FCA计划将该变速箱用于所有前驱车型,包括2015款自由侠和菲亚特500X。 转自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.xincheping.com%2F65898-1.html&urlrefer=faaa331846a758c111ca4c0458113a15 PS:同是ZF 9AT,极光也不是第一次接到故障投诉了,我们真的需要9AT?
上海通用召回凯迪拉克XTS 共计38328辆 日前,上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年9月5日起,召回2012年10月8日至2014年7月17日期间生产的部分凯迪拉克XTS汽车,共计38328辆。 召回范围:自2014年9月5日起,召回2012年10月8日至2014年7月17日期间生产的部分凯迪拉克XTS汽车,共计38328辆。召回原因:本次召回范围内部分车辆由于电子驻车制动系统软件存在问题,当车辆解除驻车功能时,驻车制动可能无法完全解除,极端情况下会导致车辆加速无力或无法移动,存在安全隐患。 解决办法:上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更新电子驻车制动系统软件,以消除安全隐患。 上海通用汽车有限公司将通过凯迪拉克特约售后服务中心主动与召回范围内的车主取得联系,安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线800-820-1902进行咨询。车主也可登陆国家质检总局网站(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.aqsiq.gov.cn&urlrefer=af2ce6ec7be63d1a5c9845f5b614340c)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.dpac.gov.cn&urlrefer=cf7b09c845428651d5f0a1e09a1412ab)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 转自车托
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