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2018.1.6-1.8 香港澳门第二次旅行这次去旅游的充当半个导游的角色，大学好朋友一直向往着，2018的开始就踏上特区的热土。那天下着雨，雾蒙蒙（不是雾霾），港澳的大巴车多是12左右的欧洲底盘和日本底盘上装亚洲的车身，现在马可波罗也有中通的代加工了。港澳的公交BYD的深入还是不少的，具体的还是按照时间先后顺序走起。

2017.12.29 斯堪尼亚G450沈阳之旅阔别已久的贴吧，今日发帖又是一个新的起点，未来的日子已久美好。大考结束后，搭乘朋友新买的第五台SCANIA-G450前往沈阳。这次去特意看虎跃快客的那些残余还在于在，还好有梦想有力量。VOLVO B12 9300 B7能齐聚一堂也算是完美了，鲍鱼双层和尊荣400也相聚了，一个时代的回眸终将画上句号。

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此车是浙江哪条线路上的呀？不知道有没有知道此车的朋友？还望大家提供信息啊，JNP6140WM

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关于某厂里的最新“马可波罗-SCANIA"的报到有关于某厂里马可波罗斯堪尼亚车壳照片有段时间了，这段时间里关于这些车壳的底盘到厂了，很庆幸，很偶然的遇到了这群斯堪尼亚，一个8公分的墙缝，似乎看到了惊喜，没错，它们来了，一个月之内都要上装完毕。马可波罗车壳的链接：https://tieba.baidu.com/p/4944031311?red_tag=2493707554

“新年快乐”---沉睡着的金华北方NEOPLAN 新的一年，整整日日，好帖不断，多多益善，希望大家顺顺利利平平安安。这台尼奥普兰是我在聊城西环附近拍到的，此车已经被当做了餐车，由于是冬天，暂时停业了，只好看看沧桑的外表怀念曾经的容貌。百度查找金华北方福来车辆有限公司早已无从知晓，这应该是既JNP6125车型之前的版本，还是请有资历的朋友来解答吧。

'无奈的守望‘’---HUYNDAI-Aero-Express-HSX 话说现代，不约而同想起的则是柏林格德，仔细查阅资料会发现，包括KIA，大宇BH在内的都是对手。很巧，聊城这些老车都有，目前在开发区一部BH117，一部BH115，只可惜都成了餐车，也算是一种很好的归宿，最起码不被切割也算是庆幸了。以下是这款车的资料，特此感谢资料原创者。现代航空（HYUNDAI-AERO）现代航空快递53s-2214.jpg 概述制造商现代电机公司生产1985-2006 航空航天：1995-2010 设计师Mitsubishi Fuso 车身和底盘类的完整的总线体风格单双层客车平台的三菱扶桑航空总线动力总成传现代（手动），ZF（自动）尺寸长11.2m或12.0m 宽度2.5米高度3.0m 年表前任现代rb635 继任者现代宇宙现代航空（韩语：현대에어로）是一个全尺寸的单层客车由现代电机公司建。它主要用作城际公共汽车。这是区别由前的航空徽章由航空航天、航空快递和航空的女王，但常见的现代徽章通常是用在后。在日本，亚太地区，中东，非洲，南美洲，它的主要竞争对手是东风悦达起亚granbird，大宇BH。型号[编辑] 航空是由现代汽车公司和三菱扶桑设计。这是一个将三菱扶桑航空总线。三个变种是：航空航天：既可用柴油和CNG。航空航天LD：短轴距，标准甲板巴士。航空航天LS：短轴距，标准甲板客车与空气悬架。航空喜空间：长轴距，标准甲板客车与空气悬架。航空快递：长轴距客车与空气悬架。航空快递LDX：标准客车空气悬架。航空快递HSX：高客车空气悬架。航空快递HI类：高甲板客车与空气悬架。航空女王：豪华长轴距，高甲板巴士与空气悬架。航空女王航空女王高级班

‘’Marcpolo”的山东梦工厂前几日去厂里，保安不让进门，只好在门口观望，不经意间扫到了马可波罗的侧影，就一瞬间，保安说现在那是一个专门车间，说的挺邪乎，不过还是想方设法看到马可波罗的芳容了，只有车壳，车架还在港里（上海）。这应该是常隆的另一分部，BOVA的时代不再有，马可波罗逐渐填补高配的时代。

出口transjakarta公司的BRT-“”LCK8180CG“”大虫这款车在中通物流停车场里，具体也不知道多少，还是上图吧。

2016续尾帖--"中通客车厂之行" 这一年又过去了，基本不活跃，考试刚完，去高速边干票也没有了期待，有些照片还莫名其妙丢了，浑浑噩噩的考研路就过去了，真不知道这一切究竟是什么个结果？眼看这一年就要尾声了，在家之余就去客车厂溜达溜达，今年中通已创“”双百亿“了，今日开庆功会，貌似我朝行业第二，今年的纯电动也不少了，市区里的气车全部更换电动车，电时代真的来了。这次去竟然发现了惊喜，出口国外的双层，就在这个车间里就是今天的庆功会，车子应该是潍柴的，没有康机那种雄浑。话不多讲，看图说话啦。

南京“王家湾停车场”--”只为遇见” 上周六从魔都高铁进宁了，一是探望部队老友，而是去王家湾看看这两部好车，KLQ6147至今没见过，除了那台998W的房车，上次去津在泰达球场未发现，这次来算是如愿吧。王家湾里的好车还是有的，除了两部神器，B7R 9300 最重要的是B10还在，整个快鹿为数不多的神车，2002年上线，近15年的历史，今年年底退役。话不多讲，以照片的顺序慢慢讲起。

2016.4.21--“津门之行” 说来又是一个月，今年奔前程比较繁忙，许久前拍到的津门几部经典车型，尊荣400就这样暴晒着，JNP6127EA也不是非同寻常的一般车，具体配置见后面照片，津门之旅不虚此行。

非”退役“-梦幻太空线-JNP6137S... 刚看到贴吧朋友发过此车的图，疑似报废车，经认识此车车主朋友介绍，此车为原江西长运的下线车，欧二排放作为展示一年左右。图片作者为车主。特此感谢。

‘’年初十匆忙南京行‘’-中央门随拍从魔都奔南京，去探望部队老友，时间比较紧，下榻的中央饭店距离中央门客运站打车就20多分钟，而且还要赶10点40的高铁，大清早八点多，心就提到嗓子眼了，高铁不等人啊。打车到了中央门就进去了，沃们还是去年的那些，只不过感觉又少了些什么，心爱的S315早已见了马克思，追忆的只有400，这一切还算安好，路上遇到了9800土豪金，可惜没有拍到，兵城里的好车还是蛮多的，要开学了，赶快把假期的照片发出来。

聊城“水城大道”惊现“蚁王”双层太空线下午从阳谷摩旅返程途中看到一台蚁王停在公交站了，带着激动的心情去看看，河南牌照，还是跑旅游的，不知道到底是哪里的车，当时车子高温严重，师傅不敢开了，我也没敢多打扰人家。 2008年1月出产，D2866LOH29 曼机，ZF前桥，驱动桥，VIOTH随动桥，仔细看轮毂还是带着些沧桑，应该是个翻新车，不排除是河南快客某线路的退役车辆。后来来了位送水的师傅，看样子也是车上的，还是聊城口音，难道我水城真的有双层了? 不得而知，只等哪天在遇见！

"春节随拍“--匆忙”上海汽车客运站“ 正月初九八来到魔都串门，下午泰安站到上海虹桥的高铁，晚上把酒言欢，次日清晨难受无比，长辈敬酒不得不醉。从外滩稍作浏览一番就去了上海站，不单单是取高铁票去南京，还有去上海站看看大巴们，高配也罢，低配也罢，总之每年来到熟悉的地方站站感觉很好，精神恍惚忘了带包里的相机，失误啊！诸位凑活看吧，也有亮点，还是老话，在娱不在鱼。

夜袭聊城市人民医院全新-“奔驰-SPRINTER”救护车此款斯宾特为梅赛德斯最新款，没想到出来这么快就出现了，总共价格100W，少片簧钢板悬挂，看着真的很棒，就是不知道坐感，要想坐它，八成是躺着了。新年首贴，希望大家顺顺利利。

2016春节贺岁贴-梦乡-"粤港澳之旅" 新春伊始，又是一年，岁月不忍，可还是要前进，毕竟还有梦，就别怕荆棘。新的一年，希望大家爱车生活多姿多彩，事业，工作学习蒸蒸日上，新年快乐！ 1月24日聊城站乘坐K105前往深圳，历时24小时，抓绒衣，凌晨4点15分准点到达深圳站，短袖的我一下火车却被阵阵寒风所震颤，亦步亦趋的跑到罗湖口岸海关的二楼KFC静待关闸开门，因为去年的护照问题迫被遣返，11个月后的24天再来此地，希望圆梦，往返8000里不是近在咫尺，一个牵挂遥远的梦。 7点在关口等待L签到有，8点15分通过口岸，一切顺利，激动不言而喻。本帖按照先后顺序，有惊喜，也有期待，又一个制度的时代。

“高邮-北京”--安凯尊贵-99999 此车是去年年底在北京木樨园才华长途汽车站拍到的，当时正在等车去保定徐水，看到如此靓号，不由得来了几张，虽然挂奔标，但不是奔物啊。此车在省界遇到过几次，但由于来势突然，一直未能如愿。还好近距离来了几张。

“命途多舛”的BOVA-LCK6140W-2 话说这两台车想必知晓的朋友们肯定认识。暑假期间曾发过此车在交运集团停车场的照片，当时已经报停许久。曾经的“聊城--石狮”线路，因为经营不善线路上的两台BOVA分道扬镳，一台当作了照片里的美食大餐吧，一台替换了义乌线路的ZK6122HWQ9，顶班已经三年了。此车2008年上线，至今七年有余了，97717的命运不太好，2013年7月曾经因凌晨2-5点违规行驶停运达7个月之久，后因经营不善2015年春运过后就停在交运大院里，元旦回家经车站朋友透露，此车跑到开发区某地当餐车了，老板感觉卖废铁不值钱，也是一个好的归宿，比LCK6120W好多了，直接见马克思了。这天去中通客车厂给我的87 MAGIQ拍写真照，正巧遇到此车，风尘仆仆啊，外表不在光鲜照人，卧铺全无，仔细看会发现这就是一小餐厅，其实好好收拾下真的很温馨。

“春运问候”-“聊城-温州”--ZK6147HWA2 今日去总站不远处买“呱嗒”，好吃的很，刚拐弯就看到神剑出现，然后直接去了某个院落，貌似很多私营车都来此的一地，于是乎就跟着进去了。与老班沟通得知，此车现在跑了186W公里，运行6年有余，保养还算到位，LOGO还是熠熠生辉，WP10,375在那个时期已经是国产三轴客车大马力的象征了，虽然不可同日而语，如今的430更有甚者。此车刚从温州返回，明日上午11点继续发班。

“大势已去”-石家庄-上海-ZK6122H9 话说这台车是我石家庄上学的哥们看到的，晚上直接开车带我来到这个地方，他老是和我说石家庄上海，印象中以为是JNP6127W黑底，结果看到才发现原来老车已去，由55座的硬座接替沪冀运业。 ZK6122H9 算是此款车型里比标配稍高的档次了，带气囊，前盘后鼓，底盘车型。

2016.1.2-“中通客车厂”行迹去客车厂难得看到空旷的停车场，一切都是那么寂静，看来厂子最近到了淡季了。中通14年设计的几款车已经准备出售了，首批用户是聊城公交集团，插电式纯电动客车，看着挺好的，类似于宇通E7PLUS，还有一款车，明显走着宇通的潮流之路，也罢，不过中通这几年质量和设计一直在提升！

出口型"三轴世纪之星"--LCK6125A 此车是在聊城某停车场拍到的，一共四台，貌似放了些日子了钢板悬挂，最后一桥为气囊悬挂，不带随动装置，看样子是非洲某国，具体有汉字不知道是不是有些潮流之意，康明斯动力，德纳桥，右舵车，数了数57座的，不知道这是什么用途的。

“2016与BOVA-MAGIQ的约会“ 2015年6月3日，在EBAY拍得的MAGIQ 三轴 1:87 模型终于到手了，总想有一个与真车的邂逅，而这一天2016年1月2日千万客车厂梦想成真。这两台车以前是2008年北京奥运会志愿车，纯电动的，至今已经换过三次涂装了，广西也推广过，最后无果而终做了班车，貌似停了有段日子了，厂里有没有无线电充电桩，不懂了。本以为绿色的是LCK6128H-2 DAF机器的，仔细一看原来是LCK6128EV。一个小的愿望，一份欣慰，2016年首帖，新的一年，共勉！

2015.12.29-“石家庄客运总站”-晓看由保定直达火车到达石家庄。次日早晨去客运站拍了点车就去北站乘车回聊城。问了修理师傅，目前石运只有厦门线路上的奔驰机还在，其他都是国产化了。

“保运集团”--白沟-义乌-JNP6127WEA 上次与高速哥在山东省界拍到此车也是很巧的，不过JNP6127W不是它的所属，而是WEA，潍柴WP10.375. 没想到再见确实这般景象，不知道今年春运会不会它还会不会上路，经济低迷的情况下，这一切变得好苍白。前尼桥，后ZF桥，还算可以的，对开的WEA还不错。经济危机的影响好大。

“湛蓝龙威"--XMQ6119FYD4C 这台龙威是去河北省界路过拍到的。话说此地距离省界还有5公里呢。一台旅游包车，造型很美。比之前的龙威多了很多流畅的线条。

喜欢本田TACT第一代的朋友进来好吧？最近收了一台1980年的TACT，可是有很多地方需要修，不知道全国这么多踏板迷对此车有多少了解的？希望大家留言那。谢谢。、想喷漆，不知道如何下手，排气管也有点问题。

G3“冀鲁省界”-义乌--白沟”--JNP6127WEA 今日冀鲁高速封路许久，据悉中午才开始同行，进京津方向同行尤为缓慢，下午14时更是达到半小时通行500米的程度，就在此时，发现了义乌白沟的另一台车，义乌方面，挂靠恒丰运输公司，今年年初有幸与高速哥拍到保定方面的JNP6127W. 看着苍老的容颜，臆想时过境迁。

“冀鲁省界'---邂逅公路之王A90 高中同学来德州游玩，执意要来省界看车，结果刚到省界就发现对向车道来了一台A90，这时候已经来不及了，车辆缴费已经缓缓给油加速了。不是从ETC车道出来的，看样子是私人车，还是新车，也看不到是什么来头，应该是私人车，引擎声音好给力。

2015.10.29“匆匆忙忙八王坟”--ALSA 此次帝都之旅，大部分都是在轨道交通上度过，为了一个看似平平的心愿。还好，愿望已结，下午匆匆的八王坟之旅等了四十分钟，车还是不出来，因为要赶火车，只好匆匆而过。

广运集团-“广元-重庆”-BOVA-LCK6122H-5 此车是MD9M机器的，已经运行六年有余了，运行120W公里，发动机运行良好，正常保养就好，转眼此车也有些到了下线的年纪，荏苒的时光。遥远的山城看到我村出产的车特别是稀有品型也有些小激动。

聊城偶遇原江西长运--“JNP6140FK” 中秋佳节，路过聊城香江大市场，汽车站向西不远，突然看到一台三轴欧星，仔细一看是原来江西长运出售那10台的其中一台。63座大容量车型，这是包车，车老板是聊城人，司机是江西人，不知道什么逻辑，貌似经常跑这边，而且满载而归。不过车老板不让拍照，还是趁着不注意多秒了几张，因为路段车辆拥挤，拍的不好，希望大家海涵。

“聊城--黄岛”－“世纪”－ＬＣＫ６１２５ＨＱ１　　此车替换下以前的老凯越，更新已经一年了，对开车也由面包更换为北方６９０１。线路还算可以，毕竟是沿海方向。

“完美之旅，深蕴八千里”---”川陕渝'双层“感想”总结帖任然的八月底，即将开学，心愿已结，回学校踏做自己的事情。一直以来就有一个梦想，何时才能有一次收走就走的搭车之旅，最好是进口欧卡，2015.8.8，立秋，与朋友前一天晚上约好，第二天就前往临沂搭乘专线快班--VOLVO 新款FM前往重庆，有些人总是再三质问我，为何这一路走来不乘坐“大巴”岂不是毫无意义！其实说的也对，只不过对一件实物的感情还没到如此境界，3年前，那时候高中，就想去哈尔滨体验下那独苗双层，果不其然去年近距离接触到“世界”独苗斯堪尼亚KLQ6147S，体验20公里，感觉很好，这个愿望完成！世间有些事，有些人也罢！没有太多绝对，走自己的路挺好。 2015年只想体验进口欧卡作为长途旅行，还好，幸运之神眷顾于我，之前对于重庆，成都，一直以来心存幻想，毕竟有些偏远。到达重庆界的那一刻，心情激动啊，中国四个直辖市在一年零4个月的时间里穷游走过。成都的错层斯堪尼亚也看到了，幻想着的青年三轴竟然看到重庆--广州的JNP6137FE高配，各种样式的双层车也见到不少，过去的2014年无憾，转瞬的2015年已经满足，毕竟学业要紧，发完这一帖，又要整顿书包回学校开了，还是希望那些上学的车迷们好好学习，胜过千金万银！ 8000里的旅行，最大的心愿就是带着“高速哥”悉心制作的“中国长途客车吧”车迷联盟的旗帜与大巴留做纪念！梦在前方！路在脚下，走自己的路，独到的风景仅有自己会领略。感谢一直以来那些默默支持的朋友们。

“晓看长安城”--“西安客运站"实拍一夜的左右摇摆，穿过险恶的秦岭，到达古都长安---西安。不怕大家笑话，坐在最外面的我由于夜晚翻山越岭的颠簸，不知不觉掉在车厢地板上，那叫一个酸痛啊。说实话下火车以后没有发现客运总站的出站口，而且茫茫人海不知所从，于是乎前往三府湾客运站，谁知道这个半露天车站也有难言之隐，人流攒动太厉害，带着悲伤离开了。请跟随着照片，继续发现长安的别样风情。

“窥一斑不可见全豹”--莆田-西安-JNP6137WE 当时正在拍摄双层，看到三轴青年卧铺便兴致勃勃的走过去了，跟车上人员说明来历就大略了解一下，我问师傅，是不是MAN机？师傅说不是，一看名牌：ISM420 ，顿时傻了眼，以前总认为JNP6137WE康明斯动力的没有，只有D2866 D2066选装，真是百闻不如见一见。驱动桥为美驰桥，2010年上线。见过ZF随动加驱动桥的JNP6140WM，今儿个也见到了美驰桥加尼桥的JNP6137WE，一一世间万变，不可一一俱全。

”麒麟凤起”--陕西省高速客运-JNP6140FM 领略过重庆的JNP6137FE之后，古都长安某停车场见到JNP6140FM 没有线路牌，看不出是那条线路上的，只好大略的拍了拍，机器也不知道，不是潍柴还是那个YM6128-410E4 对于这个亚曼，百度也没发现是不是中国重汽杭发出产，照片也没有，不知道此机器为何物？前N桥中ZF后N桥，配置还算中等，对于此款ZF车桥的速比也不得而知。难免会遇到这不懂那不懂的，需要的就是探索的孜孜不倦。

”匆匆忙忙“---”成都“客运站实拍在海格力斯兄弟的指导下，顺利看到了那些传说中的高配，百闻不如一见那，斯堪尼亚近在咫尺，一直以来，山东深处的我走在了西南的心腹，也是心愿已了，感谢那些一直陪伴我的朋友们本来按照当初的想法，可是，那天成都大雨，一筹莫展！山东大汉的我从来没见过那么大的雨点。

”闽川快客“-HFF6140K86-1-晋江-成都五块石的新发现三轴车，ZF车桥转向加随动驱动桥为K桥，当然还不能确实是不是顶配。有朋友拍到过铭牌，OM457LA-310KW的，这样的好车匹配如此好的动机总成也是一种强强联合吧。

“薄荷绿”“兰州--成都”-ZK6122HWQ9 在五块石客运站停车场发现的，这款颜色的寿星第一次见到，貌似兰州-成都不到20小时吧。车子保养不错，信息了解甚少，还需朋友多多指教。

“最老不过留恋”-JNP6127-1-达州-成都这么老的车还在线上，这批2002年-2003年的黑底运行的已经为数不多了。 D2866LOH23 294KW 遥想当年，再看现在，依旧是王者，逝去的昨日已是惶恐，留下的只有怀念！此车的后桥还是后期ZF桥，有些特点呀，难道是换过后桥？不得而知了。虽然老去，但是前大灯依旧是HELLA,熠熠生辉。

“川陕渝”之旅--”渝都之美" 川陕渝之旅首站到达重庆，渝都的到达意味着我国四个直辖市在一年半的时间里都去过。未来还有更长的路要走，地大物博的中国，更多的是美妙的过程，欣赏沿途的风景。在重庆拍车那天，已是午时十一点了，在这里要感谢“我号改”车迷，早晨九点就已经在公交站牌等候，我这个后来者真的不好意思。

关于那些年承载“水城”记忆的公交车今天去了拆解中心才发现！这些公交车里面还有一台被压的不成样子的NISSAN机器的小巴，当时没太在意，就感觉机器构造和国产不太一致，而且是整体式缸口，一点油渍都没有，这国产车能做到有些不可思议，因为此车太老了。外形模仿的老一代现代UX，前脸也是，此车以前在聊城用作白事，貌似易手N回了。高中日子结束以后就再也没有见过了。没想到再此作别的时候竟然是这样。老车！走好。还有那些承载记忆的公交车们。

“聊城交运“大巴的最后”驿站“ 连续三日蹲点聊城几大机动车拆解中心，聊城交运的很多车都在此作别！就好比人死后必须去的XXX。心里甚有些伤感，看着曾经驰骋在南北路上的老朋友一个个离开，只好用照片化作最后的挽留。

“再见，草原第一快车'-BOVA-LCK6120W-1 最近几日打探到聊城火车站以西6公里有个机动车拆解中心，主要拆解有手续的黄标车。通过与负责人交流又知道从此地往南4公里还有一个拆解中心，里面还有一个博发，圈里的人一提博发都知道，看来这个品牌在大家眼中还是不错的。到了这地方，就发现LCK6120W-1 草原第一快车，满目疮痍的准备着去马克思的路上，空气里弥漫着钢铁与空气的混合味道，充满着神伤，虽然以前经常见，一看到它要走了，还是不是滋味。还好，与负责人交流，买下了转数表，铭牌，还有ZF车桥盖，算是对一台老车最好的安慰！ 2007年上路以后，2012年老板换了ZK6122HQ9待卧铺，车子经常坏，因为公里数过高，加上维修费用过大，以至提前下线，之后的两年只有在春节加班的时候才跑跑，最后的一年半就在交运角落里默默地停着，它！真的要走了，还有十天！有些不舍！

”攀枝花-成都“--SCANIA-KLQ6127D 此次成都之旅，记忆犹新的当属这KLQ6127D了，清早下火车在成都东站溜达，因为45分钟一班，而且车子停在地下停车场，很难拍，只能远远的来一张。然后就去了城西客运站，刚下公交车，一台斯堪尼亚法班了，一瞬间的定格，了却的不仅仅是心愿。此车已经运行50多万公里，发动机良好，师傅们都说很靠谱。

2015.8.8-荏苒两年-“临沂客运总站”实拍记得2013年那个夏天，与高速哥清晨一起，走进临沂汽车站实拍，那时候临沂线路上还有VOLVO 那个叫道依茨的安凯，天然气为数不多，转眼两年的荏苒，之前关于这里的一切戛然而止。新“汽”代的运输逐渐步入正轨，随着排放的要求逐渐增加，也是迫不得已。这一年，还能留恋着那款叫卧铺的长途车，那一年留下的只有怀念！

“背影回眸”-开往“重庆”的列车本务搭乘临沂--重庆的专线物流VOLVO新款FM半挂车前往山城！凌晨2点发车以后一直没有停歇，天亮醒来就拍了些车，只能拍到些侧影或者对象车道闪过的匆匆。头一次见到这么多“重庆‘交运涂装的车倍感亲切。南阳宛运集团的土豪金甚是眨眼那！图片不好，希望大家海涵。另外发现一台野鸡车，沈阳-湛江的大象快客。敬请期待。

"ZK6126HQF9"-“郑州-西峡” 虽然此款车型还不是超大号的ZK6140级别，但车型设计叶酸是蚁王了，6马虎的看成8，幸亏车迷多多提醒。此车拍摄于许昌服务区。远处还有一个高大上！

”弥留辉煌“-"BFC6137W"-福州-临沂此车是我在临沂拍到的，当时一个加速冲到安检台上了，一水的ZF桥，再看型号，果断是那个年代的旗舰车型-BFC6137W 发动机为D2866LOH23 狮子般的轰鸣无与伦比。、至于此车的细致描述还是请高速哥一一详解。

“追忆似水流年“-”山东全直通-聊城高速“ 山东全直通，在十多年前同”济宇高速“并驾齐驱，荏苒里的岁月，昔日的高配都已化作浮影，满满的依旧是回忆。聊城交运2002年那会为了创品牌，像；聊城-济南的黄金线路在大宇BH115运行5年后，又采购了LCK6126H运行，同期出产的还有BOVA-LCK6122G6DB最早期12台里的两台，先后运行聊城-淄博，郑州线路，为康明斯C300，因为当时中通还没有取得进口机器选装的许可，所以开始的BOVA不得已换装C300。于此相同的车辆为山东全直通威海，此车曾经跑加班在我曾经拍车的地方遇到过，也是人生一大兴事。 2012年9月，凯撒与BOVA一起退役，先后跑了2年的旅游加班，最后一次遇到BOVA是我2012年第一次高考，当作加班车跑我学校，很多同学有幸体验过，而我，却终究错过！ LCK6126H的底盘为陕汽欧舒特制造，大部分部件为德国进口，但是后来司机吐槽说，除了发动机可靠性高之外，各种吐槽，ABS经常不管事，车顶漏雨等等，考虑到当时那个时期，不得不说是中通新老交替的阶段，那时候的铭牌还是东岳客车，想必很多车迷都知道的。

2015.8.4 “雨霁退去，追随依旧” 感谢，雨停了，天放晴了，昨天的日子想想都害怕，昨天虽然被摧残了，可是想到那些长途线路顿时趣味盎然啊！下午一点半，特意带着马扎，做好蹲点的前期准备。今天下午多云，上午还是暴雨不停。下午钻过那满是铁刺的栅栏，爬上泥泞的坡道，放稳马扎，准备拍车。天儿不热，啥都好说啊。图不算多，打算最近抽空把这里的长途车都拍拍，毕竟天黑的早了，抓紧为好。有很多对开车没有拍到，因为不经意间就过去了，邢台邯郸--青岛烟台威海的都有。济南-侯马长治-临沂苍南龙港的JNP6128... 邢台还有兽头卧铺，温州邯郸虽然拍到尾巴，时间点都掐算准了。以前不拿这条高速当事，却发现很多遗憾。自己不主动，没人会主动于你，人生亦是如此。

2015.8.3 -“酷夏暴雨洗礼的铅华” 昨儿个蹲点聊城东收费站，今天天气不太好，正好不反光，于是乎下午三点半出门照例蹲点拍车，距离我家也就300米的距离。出门是阴天，哪儿直到拍了一张就暴雨大作了，还好带着伞，可惜风太大，被所向披靡了。于是乎衣服通透，既然湿透了，干脆来个雨天随拍吧，就是质量不咋地，一手拿着伞一手拍，确实有点杂技的感觉。不过这个过程很好，难得有这么好的机会。拍了一个小时，非机动车道水很深了，于是乎前往济聊高速（邯郸方向）拍车了，其实这地方是河北河南车的必经之路，濮阳-济南邯郸-济南邯郸-温州都必经此地。很多车以后还得常来才能再续。其实这地方以后还得多来，焦作--烟台邢台-南京还有宁夏的寿星。很多卧铺车都经过此地，还有就是沿海车辆，青岛的JNP6127FEA 龙威错层，很多车都走这里，以前轻视这里了，发现这里的客流量也是不小的。走起！我这暴雨的洗礼。

2015.8.2“炎炎烈日，单骑乘聊城东收费站” 最近有点按捺不住了，毕竟我家前面700米就是高速，东来西去的车车不计其数啊。先去聊城东站，把东去的短途拍下，再上高速拍长途，好饭不怕晚。