带着砍刀的诗人 带着砍刀的诗人
抽刀断水水更流,举杯消愁愁更愁!
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第三届津西吧摄影大赛“再建一个津西”为丰富津西吧吧友讨论互动 第三届津西吧摄影大赛 “再建一个津西” 为丰富津西吧吧友讨论互动,提高艺术修养和摄影水平,促进摄影爱好者之间的影艺交流,并为所有热爱艺术的广大吧友搭建一座展示其精神风貌、记录发现、表现创意的平台,在这个灿烂的五月,津西吧举办主题为“再建一个津西”摄影大赛,在比赛中记载激动人心,感人至深的瞬间,留住温馨和欢笑。此次活动分四个阶段开展 第一阶段 发动宣传阶段 第二阶段 组织实施阶段 第三阶段 汇总阶段 第四阶段 颁奖阶段 第一阶段 发动宣传阶段(5月17日-5月20日) 吧友讨论,奔走相告 第二阶段 组织实施阶段(5月20日-12月20日) 没有数码相机,没有单反,也能参加本次摄影大赛,拿出你的手机,不管拍出来的图片清晰度如何,给他加一个标题就是一个完整的作品,赶快来上传。 第三阶段 汇总阶段(12月20日-12月30日) 最后由吧友共同讨论评选。 第四阶段 颁奖阶段(12月31日) 获得比赛第三名奖老陈超市罐头一小瓶[心] 获得比赛第二名奖老陈超市罐头一大瓶[心][心] 获得比赛第一名奖老陈超市罐头一大瓶+一小瓶[心][心] 活动关键词:2020年 津西吧 津西吧摄影大赛 再建一个津西 本活动最终解释权归楼主所有 首届津西吧摄影大赛 五百万等你来拿:http://tieba.baidu.com/p/1350905921?pn=1
宁波3辆私家车为给救护车让道 集体闯红灯 2日晚上6点多,正值下班高峰期,宁波中山东路江厦桥东红绿灯口,车子正排队等红灯。这时,一辆救护车鸣着警示灯开了过来,但是,左转弯、右转弯、直行车道上全部挤满了车,直行车道上的三辆私家车不顾红灯闯了出去,为救护车让出了生命通道。 只看图片 拍摄者陈先生说,当时,他坐朋友的车从家乐福去孝闻街,到江厦桥东的时候遇到了红灯,在等红灯的时候,听到后面救护车警示灯的声音,然后一辆救护车开了上来,“当时整个直行车道、左转右弯都挤满了车,无法避让”。陈先生说,他还和朋友说,这救护车怎么开得过去啊。 只看图片 而就在这时,他看到,直行车道上前面的两辆车子动了,第一辆车子直接闯红灯开了出去,开到了人行横道前方的位置,紧接着,第二辆车子也开了出去,停到了人行横道上,而陈先生所在的车就是第三辆车,两辆车开出去后,前面位置就比较空了,他的朋友也往前开了开,再往旁边靠了。 只看图片 陈先生说,正好朋友的车是新车,来不及装行车记录仪,他赶紧拿出手机拍了下来。对他们来说,给救护车让道,是一种本能,并没有考虑其他问题。当时这辆救护车的驾驶员袁师傅,当时,救护车上是一位脑出血的转院病人,情况比较紧急,病人家属也希望救护车能开快一点,但是,下班高峰期的交通状况,谁也不敢保证能快速通行。从中山东路由东往西开过来的时候,路况比较堵,有些路口要吃两三个灯次的红灯,开到江厦桥东的时候,又碰到红灯。这时,救护车前面直行车道上的三辆车开了出去,给救护车让出通道,他顺利地开了过去,开过江厦桥后,一路就比较顺利了,很快就将病人送到宁波市第一医院。
国丰何时成了烫手山芋? 近期,国丰宣布了停产计划··· 由于唐山世园会于2016年4月29日至10月16日举行,唐山国丰钢铁初步已经计划在2016年3月份将北区高炉、产线全部关停,目前北区有3座450m³高炉和2条窄带生产线,停产后将影响带钢供给5000-6000吨/天。 在如今钢铁形式不景气的大背景下,国丰最新消息不断,早在半年前,国丰就曾传出减产限产的消息,一度搞得人心惶惶。 15年12月9日,港中旅集团发布了召集相关债权人开会的公告,公告透露港中旅集团决定退出钢铁业务,拟将所持有的国丰钢铁58.49%股权和达丰焦化35.09%的股权转让给河北省国资委。 此时,港中旅集团控股的国丰,具备年产铁、钢、材各850万吨及120万吨冷轧产品生产能力,拥有员工1.4万人,而达丰焦化则是生产钢铁配套所需的焦炭。 国丰何时成了烫手的山芋? 港中旅集团宣布退出钢铁行业的消息令行业吃惊。“前几年相继有报道央企退出钢贸行业,但央企退出钢铁企业还是第一次出现。 港中旅把从事20多年的钢铁行业直接放弃,这确实令行业吃惊,按照港中旅持有唐山国丰钢铁有限公司58.49%的股权测算,前三季度唐山国丰亏损额可能达到8亿~10亿元。 港中旅集团1993年进入钢铁业正是快速发展时期,但现在形势变化很大,钢铁行业面临漫长洗牌和结构调整的痛苦过程,前景非常暗淡。 国丰钢铁所在的河北省冶金行业协会披露,15年10月份,占全省粗钢产能95%的会员钢铁企业首次出现全行业亏损,1至10月累计亏损1.74亿元,亏损面达60%以上。 2015年以来,河北唐山地区已有松汀、成联、粤丰、安泰、兴隆、建邦钢厂等多家民营钢企陆续停产,有约1500万吨钢铁产能退出。 最早的一个,要数2015年8月1号,成联钢铁关停解散。 引起巨大波澜的,要数港陆钢铁停产550m3高炉两座,1160m3高炉一座,合计产能约350万吨,约占港陆钢铁整体产能的60%,目前无复产计划。 总结来说,瑞丰停了一座600立方的高炉,淞汀仅开1080和580两座高炉,其他暂无复产计划,荣信停了450的一个高炉,鑫达已经停两座高炉,津安停450一座,津西停550一座,东海停450一座,唐银停450一座,兴隆、安泰全停,天柱停580两座,成联、粤丰、清泉、福丰均为长期停产状态。 大门紧闭,庭院荒芜。转炉拆成一片瓦砾,高炉变为废铁一堆,这是很多唐山钢铁企业的真实写照。 曾支撑“世界钢铁第一大省”数十年经济发展的支柱产业,而今贴上了“高污染、高能耗、低效益”的标签。雾霾一起,钢铁更成众矢之的。在转型脱胎换骨的阵痛中,政府,放弃的是经济增长速度。 企业,失去的是资本。而如何安置就业、培育新增长点、促进产业升级换代,是七百万唐山人需要共同面对的严峻挑战······
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