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中国ARJ21飞机将于“两年之内批量交付” 延期6年 资料图:ARJ21新支线飞机正在准备试飞。2003年年底,ARJ21飞机在启动制造后,最初计划是“2005年底进行总装,首架飞机于2006年中试飞,2007年底取得适航证”。但由于是自主开发,研制过程中遇到不少困难,加上由于ARJ21飞机采取了全新管理模式,各大部件分四地制造,管理协调难度很大,2007年3月13日最后一个部件才交付。2007年12月正式下线时,曾计划2009年第三季度取得适航证并交付给首个用户———山东航空公司。然后,由于在该型飞机的适航取证试飞期间,又遭遇了一些问题,这个最后期限再次被推迟了。(中国航空报) 12月5日,“融合·创新·超越——中央企业在上海”高峰论坛在沪举行,当天中国商用飞机有限责任公司副总经理史坚忠透露,ARJ21新支线飞机正在试飞,一两年之内就可以批量交付;另外国产大飞机——C919飞机设计进展顺利。 中国商飞称,南京、苏州、镇江、杭州、宁波等城市都已瞄准大飞机配套,正在规划或建设航天产业基地。 在同一场合,上海航天局党委副书记、局长朱芝松透露,该局正在借助上海金融中心地位,“吸引资本进入”。上海航天局“十二五”规划自主研发投入近20亿元,确保研发投入占主营业务收入的8%。近两年来,上海航天局累计自主研发投入超10亿元。
外媒称越南石油公司探测船在南海遭中国船只“骚扰” 原标题:外媒:越南石油公司探测船在南海海域遭中国船只“骚扰” 针对中国海南省上月底通过的修订版《海南省沿海边防治安管理条例》,菲律宾外交部和媒体近日连续表示强烈不满,指责中方此举令南海紧张局势升级。广西社科院东南亚研究所研究员孙小迎3日对《环球时报》记者表示,海南省的这一做法无可厚非,这是人大的地方立法,完全可行。 菲律宾外交部网站12月1日发表声明称,如果相关报道是准确的,中国对非法进入海南省管辖海域的外国船舶进行检查的计划将严重违反《南海各方行为宣言》及《联合国海洋法公约》等相关国际法。声明还称,中方的行为“对国际社会构成直接威胁”,应当“受到国际社会的谴责”。菲外交部敦促中国“立即澄清”有关计划。 《菲律宾每日问询者报》2日称,菲律宾国防部长加斯明表示,针对中国这一计划,菲律宾应进行抗议。菲众议院国防委员会主席比亚松则呼吁总统阿基诺三世召集国家安全委员会讨论对策。 菲律宾媒体也纷纷刊文“谴责”中国。菲《马尼拉标准今日报》3日援引东盟秘书长素林的话称,中国这一举动必然会加大南海紧张局势。《菲律宾商报》3日援引菲参议员圣地亚哥的话称,中国意在利用此计划“投石问路”,以了解可以挑衅美国耐性的程度。 孙小迎3日对《环球时报》记者表示,所谓的南海争议海域本就归海南省管辖,我们在自己的地方依法进行登临检查,为什么不行?这是中国维护主权的合法行为。中国外交部发言人也就海南省修订立法一事表示,中国依据国际法和国内法进行海洋管理。各国依国际法在南海享有的航行自由应当得到保障,中方重视维护南海航行自由,目前这方面不存在问题。 另据共同社报道,越南国家石油公司人士3日称,该公司探测船11月底在越南附近的南海海域遭到中国船只“骚扰”,探测缆线被损坏。印度海军总司令乔什3日称,中国海军实力的强大是南海紧张局势的“最主要忧虑”。
那年那兔那些水坝 1L送给 中国国际河流开发条件: 我国国际河流开发严重滞后于经济发展,原因是多方面的。至少有两条原因必须提到:一是投入不够,缺少资金支持;二是我国国际河流大多数处在上游,开发难度较大。 我国国际河流的基础工作非常薄弱,缺少前期研究,还没有形成总体规划。甚至基础资料都很不完整,水文监测站布设不够,监测手段落后。在面向21世纪国民经济可持续发展的要求下,全面合理地开发利用国际河流资源,维护我国在国际河流的正当权益,通过国际河流开发促进睦邻友好,十分迫切。 由于国际河流牵涉各方利益,要本着公平合理、互利互惠、友好协商的原则,合理开发利用国际河流共享资源。为了妥善解决国际河流权益分配问题,达到共同开发、共同受益的目的,必须从最基础的工作入手,建立公平合理、互利互惠的基础。 1 以国际河流基础信息的收集、分析为一切工作的前提 国际河流资源无论是单方面利用、还是联合开发,最基础的问题是共享资源的水文信息收集及评价。国际河流资源认定是权益分配不可逾越的前提性工作,应该把水文资料收集和整编作为当前国际河流谈判的最主要工作。将水文测验和资料整编、水文资料交换、水文分析计算为主要内容的双边或多边水文合作,作为国际河流合作开发的第一步,使合作开发朝着实质方向正常发展。这是开发国际河流资源公平合理、互利互惠的基础。 为了做好水文测验与分析计算,必须加强国际河流水文站网建设。巩固提高现有测验能力,特别是出入境控制站的测验、通讯设备和手段;根据需要,将建站与巡测相结合,对影响全局、又没有测站的地方应设站或巡测站;对水文控制站上、下游有其它小的支流出入水量的,要组织开展水文调查,以补充站网的不足。 2 在国际河流开发利用上,坚持资源环境合理协调原则 包含三层含义:首先是不可对资源进行掠夺性开发,建设超过自然力的水利设施,从而造成水资源巨大浪费和生态与环境恶化;其二是资源开发不可损害邻国的正当权益,尤其是不能以违反自然规律的水利设施建设来约束或制约邻国的正当开发利用,更不能以受益方为第三国的商业目的开发国际河流资源,损害邻国利益;其三是界河护岸工程不可用双重或多重标准,人为改变水流作用,导致邻国国土流失。 3 在公平合理、互利互惠的基础上,推动国际河流的合作开发 需要在国际河流水资源、防洪、水电各个领域进行公平合理、互利互惠的合作。国际间流常常是国际大通道,尤其是我国西南国际河流直达印度洋,需要通过国际河流的合作,开发航运交通。 需要加强信息交流,在最为互补、各方受益最多的领域率先进行合作。
越南要中国勿用贸易武器解决南海问题 原标题:越南要中国勿用贸易武器解决南海问题 鉴于中国与日本之间的领土纠纷导致日本对华出口大幅下降,涉及南海纠纷的越南日前呼吁中国避免使用“贸易武器”解决南海问题。 据美国媒体3日报道称,越南副外长范光荣近日表示,中国应通过国际法来解决领土争端,避免使用经济力量来解决。 “经济力量不应被运用在解决领土争端问题上,而是应该通过国际法来加以解决。”主管东南亚事务的范光荣11月28日在河内接受媒体采访时表示。 中国外交部发言人洪磊11月30日表示,在南海问题上,中方维护国家领土主权和权益的立场是明确的。同时,中国致力于通过友好协商谈判解决同邻国的争议,各国依国际法在南海享有的航行自由应当得到保障,中方重视维护南海航行自由。 称有开采南海油气权利 报道援引范光荣的话称,越南在南海拥有共同开发油气资源的权利。他声称,中国海洋石油总公司在南海开采油气资源是“不可接受”的行为。范光荣称,由于中日之间的领土纠纷,日本对中国的出口据上月报道下跌了12%。他呼吁中国避免使用贸易武器介入南海争端。 对此,印度外交部长胡尔希德则认为,中国使用经济力量来实现在亚洲的目标是可以接受的,只要手段不违法即可。“我们难道不都在使用各自的经济力量吗?如果经济力量不被用来为你的人民创造有利条件,那么还要它做什么?”他说。 单独签证非“长期办法” 在被问及此前的中国新版护照风波时,范光荣表示,越南拒绝在护照上直接盖章,而是为这些赴越旅游的中国公民签发单独的签证,从而避免间接承认中国对南海的主权。“当然,这并非一个长期的解决办法。”他指出,长期的解决方法是不承认地图上标有的九段线。 为了彰显区域重要性,越南近期宣布拟向所有外国军舰开放金兰湾港口设施。这个曾在越战期间被租给美国作为军事基地的越南东南部港湾目前仅供民用船只停靠。范光荣说,“我们会将金兰湾建设成一个技术和物流服务港口,首先满足越南的需要,但越南政府的政策是如果其他国家需要这种服务和物流,这些设施同样可以为所有国家使用。” 他声称,管理领土争议,使其不至于恶化并爆发冲突,这不但对于相关国家来说很重要,对全世界也很重要。 在范光荣就南海问题发表议论的同时,日本媒体报道称,越南国家石油公司(PVN)人士透露称,该公司探测船11月底在越南中部顺化附近的南海海域遭到中国船只阻拦,探测缆线被损坏。 报道称,这一事件发生于11月30日,众多中国渔船中的两艘与探测船发生了碰撞,从探测船船尾伸入海中的探测用缆线被损坏。
美称将给予亚太盟国安全支持以应对辽宁舰 美国国务院发言人维多利亚·纽兰11月26日在例行记者会上就中国航母发展、南海问题和新版护照问题回答记者提问时表示,中国应提高军费开支透明度。中国新版护照地图印章属于技术性问题,不影响持护照人入境美国。但称美将继续推动中国就争端海域与各国对话,并适时给予亚太盟国适当安全支持。 提问:就近日中国歼-15“飞鲨”舰载战斗机在“辽宁”号航母上成功降落一事,美方是否担心中国这一举动会加剧南海和其他有争议海域的紧张局势? 纽兰:美方密切注视中方所有军事举动。美方向来要求中国在军事能力和意图方面保持透明,并一贯通过各种形式鼓励中国在以有助于保持亚太地区和平、安全和稳定的方式利用其军事力量,包括新航母。 提问:中国新版护照引起外交争议,菲律宾、越南和印度和台湾地区对中国新版护照中印有主权争议区域的地图表示抗议。如果持中国新版护照者在美国入境获得准许是否意味着美国对中国的领土诉求表示认可? 纽兰:“我们的立场是南海仍然需要相关方通过协商解决,东盟与中国来解决。护照里的一个图片不会改变这个事实。 提问:美国是否对在最近才一次东盟峰会上没有中国南海问题形成一个有法律效益的行为准则感到失望? 纽兰:美总统在东盟峰会上鼓励各国就南海问题展开非正式对话,但未实现,我们希望看到继续看到构建和加快对长期解决这一问题的努力。 问:中国这次有历史性意义的航母发展是否会促进美国加大亚洲盟国海军力量的发展? 纽兰:美方已经清楚表态,加强对亚洲盟国的各方面安全支持,我们将适时采取适当措施支持我们在亚洲的盟国。中国有义务在增加军费开支过程中保持比现阶段更高的透明度,对其军费的使用情况,和保证其所有军事力量都是维护地区和平的目的。 提问:美方是否介意中国护照上的内容?中国对其护照的设计是否引起美方的关注? 纽兰:护照的设计需要符合国际条例。属于装饰功能的护照地区印并不属于美方关注的内容。 提问:再一次明确,美方对新版中国护照上的地图是否感到不安? 纽兰:就地图印章的性质来说,属于技术性质的事宜,并不影响美国发放签证。关于领土争端,我们不确定会与中国就此事直接对话。 提问:美方是否认为中国新版护照意味着中国对周边国家,包括印度存在挑衅? 纽兰:美方对南海问题的解决方式和立场没有任何改变。
[转载]帝国坟场阿富汗 美国已经在阿富汗耗了11年,战事依然悬而未决。美国在付出了2 871死亡,超过4,000人受伤的代价之后,终于决定撤军。 至此,又一个超级大国折戟于此,“帝国坟场”的名号不胫而走。 其实,“帝国坟场”这个名号早就有了。帝国坟场真正的意思是一旦败走阿富汗就将迎来帝国的衰落。 从古至今,从亚历山大大帝到成吉思汗,从大英帝国到而今的美国。阿富汗几乎经历了历史上所有大国的入侵,但都屹立不倒,还把对面拖垮,最典型的代表就是红色帝国苏联。 先来看看历史上企图吞并阿富汗的国家(英苏美后面单说) 1.波斯帝国统治时期(前6世纪中期-前330年) 2.亚历山大帝国统治时期(前330年-前312年) 3.塞琉古王国统治时期(前312年-约前250年) 4.巴克特里亚王国(约前250年-约前135年) 5.大月氏、大夏、罽宾(前2世纪-8世纪) 6.贵霜王国(公元1世纪-3世纪) 7.萨珊王朝统治时期(3世纪-5世纪) 8.嚈哒(5世纪-568年) 9.西突厥汗国统治时期(568年-660年) 10.大唐帝国统治时期(660年-710年) 11.阿拉伯帝国统治时期(710年-822年) 12.塔希尔王朝统治时期(822年-873年) 13.萨法尔王朝统治时期(873年-900年) 14.萨曼王朝统治时期(900年-962年) 15.伽色尼王朝(962年-1151年) 16.古尔王朝(1151年-1215年) 17.花剌子模统治时期(1215年-1220年) 18.蒙古帝国和伊利汗国统治时期(1220年-1337年) 19.克尔特王朝(1245年-1389年) 20.帖木儿王朝(1389年-1507年) 21.莫卧儿帝国和波斯萨非王朝统治时期(16世纪-1747年)
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