金河忙人 金河忙人
闲着莫斯,就浪来了
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数据显示:骑自行车对身体有益,可延寿六年 据华尔街日报报道,来自环法自行车赛(Tour de France)车手的最新数据显示,运动员们的平均寿命比普通同龄人要长六年,死于心脏相关疾病的概率也较低。这打消了极限高强度运动会增加死于心血管疾病可能性的疑虑。  这项最新研究对786名于1947年至2012年间参加环法自行车赛的法国车手及死亡车手的死因进行了研究。研究结果于9月3日在欧洲心脏病学会(European Society of Cardiology)的会议上进行了发布。   数据也在一定程度上表明,服用促红细胞生成素似乎不会大幅增加精英车手心脏病发作或早逝的几率——至少短期内不会。   该项研究的作者之一、欧洲乔治蓬皮杜医院(European Georges Pompidou Hospital)及巴黎第五大学(Paris Descartes University)心脏病学家埃洛伊·马里恩(Eloi Marijon)说,研究结果“有力地证明对于没有任何心脏疾病的健康人来说,运动依然是有益的,即使是强度非常大的运动。”   阿拉巴马大学伯明翰分校(University of Alabama at Birmingham)流行病学系系主任、曾任美国心脏协会(American Heart Association)会长、负责主持该项研究数据发布会议的多纳·阿尔奈特(Donna Arnett)说,研究结果消除了人们对骑自行车运动强度的疑虑,不过结果并不一定能够推广到马拉松长跑。   少数几项对马拉松运动员的研究引发了人们对高强度运动造成心血管疾病的担忧。通过高级成像及其他测量工具,研究发现比赛结束后运动员的心脏有受损迹象,致使一些医生担心这类极限运动可能有弊端。   费城天普大学(Temple University)名誉教授、曾任美国心脏病学会(American College of Cardiology)会长的阿尔弗雷德·博夫(Alfred Bove)说,这些研究结果可能只是正常的慢性劳损,部分以往研究显示,高强度的身体活动后,肌肉会受到挤压,流经心脏的血流量也会增加,在身体恢复后就会消失。博夫并未参与9月3日的研究发布会。   他说:“现在有了更好的研究生理学的窗口,我们开始逐渐了解不懂的东西了。”   这种身体变化用最新的成像和测量工具可能更容易观察到。而且博夫表示,许多心脏相关的研究都是针对病人所做,不一定适用于推测健康人的情况。   另一个有关该项研究的问题是,它是否对服用促红细胞生成素对心脏的影响具有指导意义。促红细胞生成素是一种通过增加血液中红血球数量来治疗贫血及其他症状的药物。耐力运动员通过服用这种药物同时加大训练强度来提高成绩,但国际自行车界禁止在比赛中使用该药物。研究人员对服用促红细胞生成素带来的长期影响知之甚少。不过当骨髓中红血球过量时,就会出现一种名叫红血球增多症的病症,从而导致心脏病和中风发作。   尚不清楚该项研究中哪些车手用过哪些有助提高成绩的药物,因此从该项研究中得到的有关促红细胞生成素的数据很有限。   不过,马里恩说,由于促红细胞生成素的使用被认为在20世纪90年代环法自行车赛的车手中比较普遍,研究人员推测,若促红细胞生成素会造成心脏病发作,那么过去20年间的死亡的车手人数与之前相比会有所上升。   马里恩说,但是他们并没有观察到以十年为周期的死亡率有什么差别,这表明“服用促红细胞生成素与心脏病发作之间并没有很强或直接的关联”。他敦促大家在解读研究结果时应谨慎,并表示需要更多的研究及增加研究的时间段。   该项研究同时于9月3日发表在《欧洲心脏期刊》(European Heart Journal)上。
数据显示:骑自行车对身体有益,可延寿六年 据华尔街日报报道,来自环法自行车赛(Tour de France)车手的最新数据显示,运动员们的平均寿命比普通同龄人要长六年,死于心脏相关疾病的概率也较低。这打消了极限高强度运动会增加死于心血管疾病可能性的疑虑。  这项最新研究对786名于1947年至2012年间参加环法自行车赛的法国车手及死亡车手的死因进行了研究。研究结果于9月3日在欧洲心脏病学会(European Society of Cardiology)的会议上进行了发布。   数据也在一定程度上表明,服用促红细胞生成素似乎不会大幅增加精英车手心脏病发作或早逝的几率——至少短期内不会。   该项研究的作者之一、欧洲乔治蓬皮杜医院(European Georges Pompidou Hospital)及巴黎第五大学(Paris Descartes University)心脏病学家埃洛伊·马里恩(Eloi Marijon)说,研究结果“有力地证明对于没有任何心脏疾病的健康人来说,运动依然是有益的,即使是强度非常大的运动。”   阿拉巴马大学伯明翰分校(University of Alabama at Birmingham)流行病学系系主任、曾任美国心脏协会(American Heart Association)会长、负责主持该项研究数据发布会议的多纳·阿尔奈特(Donna Arnett)说,研究结果消除了人们对骑自行车运动强度的疑虑,不过结果并不一定能够推广到马拉松长跑。   少数几项对马拉松运动员的研究引发了人们对高强度运动造成心血管疾病的担忧。通过高级成像及其他测量工具,研究发现比赛结束后运动员的心脏有受损迹象,致使一些医生担心这类极限运动可能有弊端。   费城天普大学(Temple University)名誉教授、曾任美国心脏病学会(American College of Cardiology)会长的阿尔弗雷德·博夫(Alfred Bove)说,这些研究结果可能只是正常的慢性劳损,部分以往研究显示,高强度的身体活动后,肌肉会受到挤压,流经心脏的血流量也会增加,在身体恢复后就会消失。博夫并未参与9月3日的研究发布会。   他说:“现在有了更好的研究生理学的窗口,我们开始逐渐了解不懂的东西了。”   这种身体变化用最新的成像和测量工具可能更容易观察到。而且博夫表示,许多心脏相关的研究都是针对病人所做,不一定适用于推测健康人的情况。   另一个有关该项研究的问题是,它是否对服用促红细胞生成素对心脏的影响具有指导意义。促红细胞生成素是一种通过增加血液中红血球数量来治疗贫血及其他症状的药物。耐力运动员通过服用这种药物同时加大训练强度来提高成绩,但国际自行车界禁止在比赛中使用该药物。研究人员对服用促红细胞生成素带来的长期影响知之甚少。不过当骨髓中红血球过量时,就会出现一种名叫红血球增多症的病症,从而导致心脏病和中风发作。   尚不清楚该项研究中哪些车手用过哪些有助提高成绩的药物,因此从该项研究中得到的有关促红细胞生成素的数据很有限。   不过,马里恩说,由于促红细胞生成素的使用被认为在20世纪90年代环法自行车赛的车手中比较普遍,研究人员推测,若促红细胞生成素会造成心脏病发作,那么过去20年间的死亡的车手人数与之前相比会有所上升。   马里恩说,但是他们并没有观察到以十年为周期的死亡率有什么差别,这表明“服用促红细胞生成素与心脏病发作之间并没有很强或直接的关联”。他敦促大家在解读研究结果时应谨慎,并表示需要更多的研究及增加研究的时间段。   该项研究同时于9月3日发表在《欧洲心脏期刊》(European Heart Journal)上。
冲破都市藩篱的快乐——骑行(转自骑行圈) 一辆单车,一壶茶水,一付行囊,一群好友,一片蓝天,便可去郊外骑行。我们奔 乡村阡陌,品味花香麦香泥香,我们踏旷野滩涂,欣赏蓝天白云碧水,我们攀山陵 丘壑,共舞山鸡野兔黄狗……,不再看光怪陆离的虚假广告,不再闻刺鼻呛人的汽 车臭屁,不再听不绝于耳的喧嚣轰鸣。 骑行中,我们可以随时停下来欣赏身边的风景,而不是象跟团旅游那样一个景点接 着一个景点的跳跃。沿途的行道树,从遮幅半道的梧桐,到淡淡幽香的香樟,从小 脸相迎的野菊,到小扇狂舞的银杏,变幻的路景,让人赏心悦目。且每发现一处大 自然的美,都会莫名的兴奋,禁不住停下来拿出相机一阵狂拍,将美景收入囊中。 骑行中那种几乎毫无戒备、完全放松的状态令人心旷神怡,若是能把这种状态带入 日常生活,估计我们不住在长寿岛也能长寿。埋头疾行时的快意,奋力爬坡时的坚 持,悠闲骑行时的轻松,那种乐趣真的不是语言所能表达的。突然发觉人生岂不也 如此,春风得意时如疾行于柏油马路,挫折坎坷时如蹒跚于崎岖小径,无事一身轻 时则如悠闲徜徉在空气清新的乡村小路上。 骑行是快乐的,骑行的快乐,不在于骑行本身,而是骑行中心灵的自由和思考的快 乐。 骑行是简单的快乐。只要天气好,跨上车就走。一个人骑行郊外在小路上,陪伴自 己的只有蓝天白云、山野清风和车轮碾过路面的沙沙声……,路在延伸,汗在流淌 ,一切的不快和烦恼都烟消云散,连思绪都变得淡泊简单。 骑行是享受的快乐。骑行在旷野,看路边的野花,听鸟儿的啼鸣,呼吸山林的清新 。这里没有喧闹,没有废气,更没有龌龊的尔虞我诈,有的只是蓝天白云,鸟语花 香,青山绿水……。 骑行是自由的快乐。任性随情、信马由缰,想走就走、想停就停,想快就快、想慢 就慢;渴了喝水,饿了吃农家饭,累了随地一躺,假寐片刻或仰天看云卷云舒…… 。 当然骑行中也有不快乐的时候,当你正沉醉蓝天白云碧水,享受鸟语花香风清时, 就听自行车前面或后面“噗呲”一声,爆胎啦!停车补胎吧。 我想骑行肯定与我的本性有某种契合,否则无法解释自己为何对骑行这样情有独钟 ,刚一接触便沉醉其中且在骑行中能寻觅到种种的乐趣。 我骑行,所以我快乐。
不骑车,你永远不知道...... 不骑车,你就永远不知道能用两个轮子一天来回百十公里; 不骑车,你就永远不知道骑行在盘山公路上的艰辛和下山惬意是什么感觉; 不骑车,你就永远不知道路遇陌生人挥手致意的心情; 不骑车,你就永远不知道天冷天热、风雨无阻是什么感觉; 不骑车,你就永远不知道最先出门,但却最后一个回来的感觉; 不骑车,你就永远不知道不遇到红绿灯都要向别人报告的喜悦心情; 不骑车,你就永远不知道打着手电行进在陌路上的感觉; 不骑车,你就永远不知道被岔路人认为SB的感觉; 不骑车,你就永远不知道一天只要花十块钱照样可以玩的很开心; 不骑车,你就永远不知道为了买一个前叉而吃一个月的白馒头; 不骑车,你就永远不知道市区到山区还能骑自行车可以走到; 不骑车,你就永远不知道车在人在的心情; 不骑车,你就永远不知道这年头远行千百公里居然还能0油耗; 不骑车,你就永远不知道一天十几个小时两百多公里的折腾需要多大的毅力; 不骑车,你就永远不知道别人问你在干嘛?你回答道:在路上!的感觉; 不骑车,你就永远不知道路上遭遇爆胎而背着它走上好几公里的感觉; 不骑车,你就永远不知道居然有两个轮子的车的价值可以买几辆QQ; 不骑车,你就永远不知道遇到不开心除了哭还有另一种方式来发泄; 不骑车,你就永远不知道生活永远在路上是一种怎样的境界; 不骑车,你永远不知道,只要有酒垫底,180度前滚翻安然无恙的车技,你是真的想 象不到的; 不骑车,你永远不知道,即便是陌生人相汇也能以好友相交; 不骑车,你永远不知道,苦辣酸甜尽在这轮下跑!
不骑车,你永远不知道 不骑车,你就永远不知道能用两个轮子一天来回百十公里; 不骑车,你就永远不知道骑行在盘山公路上的艰辛和下山惬意是什么感觉; 不骑车,你就永远不知道路遇陌生人挥手致意的心情; 不骑车,你就永远不知道天冷天热、风雨无阻是什么感觉; 不骑车,你就永远不知道最先出门,但却最后一个回来的感觉; 不骑车,你就永远不知道不遇到红绿灯都要向别人报告的喜悦心情; 不骑车,你就永远不知道打着手电行进在陌路上的感觉; 不骑车,你就永远不知道被岔路人认为SB的感觉; 不骑车,你就永远不知道一天只要花十块钱照样可以玩的很开心; 不骑车,你就永远不知道为了买一个前叉而吃一个月的白馒头; 不骑车,你就永远不知道市区到山区还能骑自行车可以走到; 不骑车,你就永远不知道车在人在的心情; 不骑车,你就永远不知道这年头远行千百公里居然还能0油耗; 不骑车,你就永远不知道一天十几个小时两百多公里的折腾需要多大的毅力; 不骑车,你就永远不知道别人问你在干嘛?你回答道:在路上!的感觉; 不骑车,你就永远不知道路上遭遇爆胎而背着它走上好几公里的感觉; 不骑车,你就永远不知道居然有两个轮子的车的价值可以买几辆QQ; 不骑车,你就永远不知道遇到不开心除了哭还有另一种方式来发泄; 不骑车,你就永远不知道生活永远在路上是一种怎样的境界; 不骑车,你永远不知道,只要有酒垫底,180度前滚翻安然无恙的车技,你是真的想 象不到的; 不骑车,你永远不知道,即便是陌生人相汇也能以好友相交; 不骑车,你永远不知道,苦辣酸甜尽在这轮下跑!
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