泰山顶一棵草的个人资料

带个节奏，小金子不能黑。别大胜一场非要找个人来黑，伤病回来打了俩次替补，表现有起伏很正常。收起你们的专业评论，小金子这类球员不能黑。

来了！泰安至东平高速！报告已通过省交通运输厅审查，年内力争完来了！泰安至东平高速！报告已通过省交通运输厅审查，年内力争完成项目招商！泰安到东平要通高速了！起点肥城境内青兰高速，终至东平县老湖镇！双向四车道，设计速度120km/h 今年4月份最泰安全媒体曾经发布过泰安—东平高速公路建设的相关消息现在最新消息来啦就在7月19日泰安至东平高速工程可行性报告已通过山东省交通运输厅行业审查泰安至东平高速公路工程取得实质性进展 7月19日，山东省交通运输厅组织泰安至东平高速公路工程可行性研究报告行业专家审查会，泰安市交通运输局、肥城市、东平县等有关单位参加审查会。与会单位、和中交公路规划设计院、山东高速集团、省交通运输厅定额站组成的专家组听取了泰安至东平高速公路工程可行性研究报告的汇报，经过专家组质疑、编制单位答疑、审阅相关资料等环节，专家组认为该项目工程可行性研究报告能够满足交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的深度和要求，同意通过审查。 “工可”通过审查之后，标志着泰东高速项目迈出实质性的一步。下一步将继续开展各专项报告编制等各项前期工作，力争年内完成项目招商。东平县交通运输局将持续推进泰东高速项目前期工作，着力拉进市县发展距离，提升县域发展能力，为东平县经济社会发展和旅游事业发展打好良好交通基础。据了解，新建泰安至起点位于肥城境内青兰高速，终点位于东平县老湖镇，采用双向四车道，设计速度120公里/小时，建成后，将有利于完善山东高速公路网布局，强化泰安对东平辐射带动作用，有效改善东平交通出行条件和投资环境，促进革命老区和山（湖）区脱贫，对（泰）山（东平）湖旅游业融合发展等具有重要意义。 2018年，经过积极争取，泰东高速项目被列为山东省综合交通网中长期发展规划研究线路。

灵山大街东段改造工程房屋拆除及垃圾清运项目采购需求

泰安市学院路北段附属工程现状泄洪河道改造项目

泰山景区红门游人中心建设项目施工及监理

泰安市擂鼓石大街东段、灵山大街东段、北上高大街建设工程中标

泰安旅游经济开发区环湖路改造工程（水利局-交通职业学院段）

泰安市天平大街西段工程建设项目设计施工总承包中标候选人公示

太平洋宾馆外立面装修及加装电梯方案

泰医附院正式更换铭牌！山东第一医科大学第二附属医院，你好！ 20日，山东第一医科大学第二附属医院（原泰山医学院附属医院）正大门正式挂新铭牌。据了解，今年2月份，原泰山医学院附属医院更名为山东第一医科大学第二附属医院，由山东第一医科大学管理。最泰安全媒体记者在医院正大门看到，施工人员已将新铭牌换好。工作人员介绍，经过之前的招投标等手续，医院于6月底更换西门铭牌，这次换正大门的铭牌，还有两处楼体铭牌也将于近期更换。记者在现场看到，不少市民在围观。“我大儿子在这里出生，现在小女儿也在这里出生，对老泰医附院有很深的感情。”市民张先生说，从一家小医院到扩建了多栋病房，也象征了医院的实力，如今医院更名，更是泰安的荣耀。据了解，医院将先更换大门等铭牌，随后还要更换车体、医院宣传栏等。"山东第一医科大学第二附属医院的时代正全新开启，相信医院的未来会更好。"一位附近居民吴先生对记者说。

还有十二天转会窗口关闭，没有多少时间了。现在外援基本有了眉目，一旦官宣那么鲁能吧吧务组就会收紧有关任何转会的帖子。至于国内球员的传闻我们还是坚持到7月31日24点截止，这期间吧务组还会坚持之前的通告，不干涉一切传闻帖子。在这里我们不会像某队或者某单位朝令夕改，还有最后12天，这期间的转会传闻，不管你是造谣，还是水帖，只要不违反法律，不违反吧规，鲁能吧吧务组不会过度干涉，也不用担心因为发一个转会帖子就被封，这12天如果有因为发传闻帖子被封的可以艾特我进行解封。所以造谣三哥离开的，你们的ID我们吧务组都记录了，也希望讨论的球迷都带上自己的脑子，一切讨论都以官方通知为准。最后要说一句，你可以对鲁能俱乐部有意见，可以对教练有意见，可以对球员有意见，可以对鲁能吧务组有意见，只要你的出发点是为了球队好，你的一切质疑和抨击鲁能吧都会保留。但是你要是别有用心，大搞人身攻击，大搞帽子主义，文革主义，一言不合就阶级斗争，那么这些吧友的言论我们不希望在出现在鲁能吧。你看不惯这里，那么这里也不欢迎你，同样这些话也说给各种巡逻吧友，谁也不欠谁，别想着不爽了就随便骂。

官宣了吗？你们看过莫伊塞斯的比赛吗？至少我不熟悉不了解他，可能我是伪球迷的原因，至少我没法在不熟悉他的情况就对人家一顿评论。现在电网什么样的投入，俱乐部什么样的发展不清楚吗？我们最贵的外援也就是千万级别，这个夏天能买个第四外援就不错了。说难听点亚冠淘汰了，就剩下一个只能争第四的联赛和一个足协杯，即便是就用目前三个外援也足可以应付。看点数据就把人家喷的一无是处，我不知道这些人是了解他还是看过他的比赛？你要说是个国内球员，你们熟悉他不满意也无可厚非，可是这个莫伊塞斯不百度，你们喷的人有多少了解他的？就算不满意，是不是先等他官宣了，等他来鲁能踢上几场比赛再评论呢？就算再烂，人家入选了2016年是巴甲联赛最佳阵容，就这样的球员也不能被喷的一无是处吧！所以那样带节奏的卧底省省吧，别操心鲁能的问题了。鲁能球迷自己也别看别人喷自己也喷，带着自己的脑子点。

这个月吧务放松，目的就是不放过任何一个谣言变真的可能性。以前非官宣的消息吧务组看到后都立马删除，后来一看太打击吧友积极性。吧务也充分理解大家期盼新外援，也都渴望能从鲁能吧得到一些引援的消息，所以今年这个夏季转会吧务组基本对于引援的帖子不过分干涉，即便很多帖子一看都是造谣的，我们也为了大家乐呵乐呵也保留了下来。就像有些人说的，蒙100个人万一就能蒙对一个呢？这么多天连个靠谱的谣言都没有，大家等的心急火燎，吧务组也等的心急火燎，都告诉大家谣言可以造起来，可是等了很多天连个绯闻毛都没有。今天巴媒总算按奈不住一颗骚动的心爆出了人选，可是贴吧教练组一顿抨击为哪般呢？这还没官宣呢，谁也没说就一定能来鲁能呢！不让你上网查，真正有几个人认识这个外援呢？上来就说是水货，是垃圾的你是真了解这个外援还是吃的太多撑的呢？这个疑似新外援真悲催，这还不见得一定能来，就已经被鲁能吧贴吧教练组成员给全盘否定了。

泰山西互通立交，猜测画一下位置，非官方消息。这是吧友截图的泰安新闻，这说明此方案已经进入到后期阶段，通过图中铁路线的位置我们能猜到就是县道X014与京台高速，104国道的位置，西侧分别是京沪高铁和京沪铁路。那么结合这个图我粗略的画了一下图，这样方便大家有个直观的了解，@mouclo 期待你的正规画图出来。南侧直线就是改造的县道X014，目前还只有个单车道羊肠小道，目前K919就是从此处绕行到104国道，目前该县道都已经下穿了京台高速，104国道，京沪高铁。由于京台高速和104国道距离毕竟近，如果按照常规的立交上跨来修建的话，那么就会出现多次架桥，不仅花费大而且工期长，所以我们从设计图中可以看到这次这个互通立交就用了另外一个办法。修建俩个收费站，如图中涂黑的地方，京台高速东侧收费站是北上济南，北京方向，而西侧收费站是南下枣庄，台北方向。这样不管是南下的还是北上的车进出收费站都通过改扩建后的县道X014接入到已建成的桃花源路，这样打通泰安旅游经济开发区的路网道路。现在唯一疑问就是旁边的104国道如何进行连接的问题。此图是之前岱岳西部新城路网规划，第一条就是县道X014升级，规划是为了东延至环山路，而且注明接入高速出入口所以基本可以确定泰山西互通立交就是在这个位置。

刘彬彬这是发生了什么？瞬间恢复了，哈哈牛逼克拉斯！脚头从上一场就硬，这是自信心彻底归来了。

40强分组 A组：关岛、马尔代夫、菲律宾、叙利亚、中国 B组：尼泊尔、科威特、中国台北、约旦、澳大利亚 C组：柬埔寨、中国香港、巴林、伊拉克、伊朗 D组：新加坡、也门、巴勒斯坦、乌兹别克斯坦、沙特 E组：孟加拉、阿富汗、印度、阿曼、卡塔尔 F组：蒙古、缅甸、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、日本 G组：印尼、马来西亚、泰国、越南、阿联酋 H组：斯里兰卡、土库曼斯坦、朝鲜、黎巴嫩、韩国 G组抽了一个东南亚老虎杯出来，阿联酋会不会陷入东南亚群殴呢？朝鲜和韩国一组，很好奇客场韩国去平壤吗？

崔洪刚调研京台高速泰山西互通立交项目 7月16日下午，市委书记崔洪刚与山东高速集团党委常委房建果，山东高速集团党委委员、副总经理姜振亭，一起到泰安旅游经济开发区调研京台高速泰山西互通立交项目，共同研究项目推进工作。崔洪刚详细听取了京台高速泰山西互通立交项目规划及推进情况汇报。他指出，京台高速泰山西互通立交项目是一项重要的民生工程，该项目的实施，对于缩短济南泰安两地交通时间、拉近两地间距离，优化泰城西部互通立交布局，缓解路网交通压力，增强旅游服务品质，促进区域经济发展，必将起到积极推动作用。各级各有关部门要高度重视，协调配合，通力合作，加快推进项目前期工作，争取项目早日开工建设，明年上半年通车。据了解，G3京台高速公路纵贯泰安市城区西部，京台高速在泰安城区范围内，仅有泰安西1座单喇叭互通立交与泰山大街相连，该立交及被交道路拥堵现象时有发生。泰城西北部出入京台高速的交通流，需绕行泰安西互通或万德互通，距离远，出行不便。同时，随着泰城西部高铁新区、旅游经济开发区以及岱岳新城的快速拓展，泰城西北部高速公路与城区交通不畅问题日益突出，社会各界对增设互通立交的呼声越来越高。京台高速泰山西互通立交实施建成后，将有效改善现状。市委常委、秘书长宋洪银，副市长赵德健陪同活动。

联赛变成了舞台，大家看的兴高采烈！全是演员，共同演了一出戏而已，就连最不该演戏的球迷也有很多加入了进来。你糊弄我，我糊弄你，最后相互一笑转身离开。联赛？冠军？足球？公平？算了吧，别自欺欺人。追求泰山队二十几年，想割舍很难，明知道球队也要配合演戏，那么作为泰山队的球迷我们也只能配合，安安静静的看戏就行了。入伏了，天热了，人心却凉了！

今年以来，泰城农贸市场改造提升全速推进，多个按照星级农贸市场要求高标准建设的农贸市场渐次走进市民生活。近日，记者了解到，泰城西部将再添一家农贸市场 ——新城农贸市场。该市场位于长城路北首，目前已经开工建设，预计10月份可建成并投入使用。新城农贸市场位于长城路北段西侧的大展新城国际小区沿街商业楼一层和负一层，走访时记者看到，商场内部尚未装修，看上去水泥灰仍是主色调，有工人正在紧张施工。新城农贸市场附近，除了其所在的大展新城国际小区外，还有福盈天际、华普佳苑、圣山帝景等多个小区，居民楼聚、集高层林立，也有商业办公楼、银行、酒店等，人流量较大，交通便利。走访现场，项目相关负责人介绍，新城农贸市场项目总投资约3800万元。按照规划设计：一层涵盖水果、熟食、糕点、饼类等22个摊位，建筑面积613平方米；地下一层涵盖蔬菜、禽蛋、海鲜、牛羊肉、干货、粮油米面等64个摊位，建筑面积1421.64平方米；建筑面积共2034.64平方米。关于市场内部布局及业态分布，相关工作人员介绍，他们力求科学规划、合理布局。市场内部将采用周边包间式围合中心岛式的形式，既能保证交通便捷畅通，又能区域分明，方便市民购物。结合各摊位的经营特点对水产、海鲜、鲜肉、卤味、豆制品、酱腌菜等合理划分区域。同时，市场将设置检测服务室，严格执行农副产品质量安全规定，配置检测室和符合要求的检测仪器设备，实行对上市食用农副产品的检测、公示、退市等制度。主通道上设置LED电子显示屏及时发布市场信息，消费者可及时了解市场农副产品信息，以达到食品安全及卫生问题。 “新城农贸市场将切实改掉农贸市场脏、乱、差的传统面貌，树立宽敞明亮，卫生整洁，环保现代的新农贸市场形象典范，既为周边群众提供一个交通便捷、环境优美、质量放心的优质购物场所，又提高农贸市场的经营效益。”市场相关负责人介绍，新城农贸市场将建设为智慧化市场，具备市场监管平台、交易数据采集、智慧结算、食品安全追溯、客流数据采集分析、食品安全监管、信息发布管理、网上菜场微商城等功能。

大动作！泰安三条路要动工！计划12月31日竣工！作为市里的重点建设项目，今年以来，泰安擂鼓石大街东段、灵山大街东段及北上高大街等道路的建设提升工程，受到市民的极大关注。 6月20日，泰安市公共资源交易网发布两则建设工程的招标公告。 7月12日，该网站发布三则中标候选人公示。据招标公告显示泰安市擂鼓石大街东段、灵山大街东段、北上高大街建设工程已批准建设。工程规模一、擂鼓石大街为城市主干路，擂鼓石大街东段本次建设路段为花园路至双龙路段，西起花园路，经凤台路、规划路，东至双龙路，道路长871.27m，设计速度40km/h，道路红线宽度30m，为双向四车道，路面结构为沥青混凝土面层；二、灵山大街为城市主干路，灵山大街东段本次建设路段为温泉路至天烛峰路段，西起温泉路，经梳洗河、花园路、唐庄河、唐訾路、双龙河，东至天烛峰路，道路总长约2200米，设计时速60km/h，道路红线宽度60米，为双向八车道，路面结构为沥青混凝土面层；三、北上高大街规划为城市次干路，西起白凤路，向东经双龙路、佛光路、天烛峰路、明堂路、科技中路，先后跨越双龙河、明堂河，止于博阳路，长度约4200m，设计时速50km/h，道路红线宽40m，采用双向六车道，采用沥青混凝土路面。工期要求 163日历天（其中，计划开始工作日期：2019年7月22日，计划竣工日期：2019年12月31日）。实际开工日期以发包人的书面通知为准。

泰安市徂徕镇总体规划（2019-2035年）

郭田雨租借结束后一定要收回来，谁放走谁是罪人。这就是山东鲁能泰山未来的建队基石球员，有速度，有身高，有身体，有年龄，谁放走谁是罪人。

今天的收获-段刘愚和刘彬彬的进球输了就是输了，联赛也已经这样，继续让国内球员把自信心恢复起来。

段学霸可以的，加油。这脚很硬啊。

有关山大的问题请去山东吧讨论。山东鲁能吧可以讨论，但是首页相关帖子太密集了，今天晚上还是有比赛的。

做个K919体验一下。跑的速度不算慢，104上就是压着限速60跑的，车上人也可以，基本坐满了。

11日起，长城西路（货场路）半封闭施工！期间车辆由南向北单向通速转！11日起，长城西路（货场路）半封闭施工！期间车辆由南向北单向通行！提前绕行，别走错路！长城西路作为泰城西部重要道路之一，其提升改造的进展一直引发关注。 10日，记者从长城西路改造提升工程指挥部了解到，经研究决定， 2019年7月1日至2019年10月31日对长城西路（北至东岳大街，南至泰山大街）进行半封闭施工，其中， 11日起，正式进入半封闭施工状态。长城西路道路工程是泰安岱岳区重要的城市次干路，现长城西路道路工程正在施工。项目建设将完善岱岳区路网格局，对缓解周边道路的交通压力，引导和推动区域经济发展和城市化进程起到重要作用，符合泰安市城市建设发展的总体规划要求。泰安市长城西路(东岳大街至泰山大街)改造工程，经交警大队、泰安市岱岳区粥店街道办事处研究决定，定于2019年7月1日至2019年10月31日对长城西路（北至东岳大街，南至泰山大街）进行半封闭施工。其中，7月1日至7月10日为道路施工筹备期，11日起，将正式进行半封闭施工。届时，中间设单向车道，由南向北单向通行。长城西路改造提升工程指挥部工作人员提醒，施工期间请过往车辆及行人绕行，所涉及长城西路公交车也将改线运行，带来的不便请广大市民谅解。据了解，长城西路建设工程是列入2019年市政府确定的重点项目之一。该道路位于苹果园小区、交运佳苑小区以西，北起东岳大街，南至泰山大街，道路总长度1690米，道路规划红线宽30米。项目总投资6530万元，工程内容包含道路、交通、雨水、污水、路灯、电力等设施。工程建设对现有该路段全面改造提升，以达到“三块板”道路标准。其中，道路主路面宽14米，双向4车道，两边敷设3.5米宽的非机动车道和2.5米宽人行道，加设宽2米的机非分隔带。

这个夏转吧里怎么了？水经验的没有，造谣的也没了？以前是删不过来，今年这个夏天吧务都明确说了不管转会传闻，怎么连个造谣的传闻都没有呢？你们这样让趴活的自媒体怎么挣钱？

学院路消息更新2：高压电力改迁工程 22号前完成招标工作，竞谈基本就已经提前确定好了厂家，那么开工也不会太远。有人可能不知道这个高压电线是哪的，看下图就明白了。就是这个高架线要迁移走。

年轻人有犯错的机会，要留给他们成长的空间！所以我个人在未来会给年轻人带节奏，以后所有恶意黑格德斯，德尔加多，段刘愚为主的U23球员，我会动用特权，只要你不怀好意，黑一次我会封一次，黑的多了直接十天。同样对于老球员，只要玩命踢了，只要对得起身上的球衣，同样要给他们尊重，比如崔鹏，这俩场打满，不说表现的好不好，至少他努力的奉献自己最后的能量，这样的球员还得不到尊重吗？当球员懈怠时，骂死他们都没人管。可是当球员努力了，我希望球迷可以多些包容。比赛结果很重要，但有时候球员的拼劲比结果很重要。所以我个人的管理尺度那就是以球员的拼劲为参照，球员只要拼劲十足即便是最后拿不下比赛，赛后恶意黑我见了都会封删。但是比赛中球员要是浑浑噩噩，即便是比赛幸运的赢了，那赛后球迷情绪激动指责是正常的，我不会干涉。看懂的就清楚以后的管理尺度，看不懂的进了黑屋别找我申诉。

今天段刘愚踢的不错。状态和配合越来越好，小孩踢的越来越自信，点赞。

格德斯这个进球该怎么吹？说牛逼都不足以形容格德斯的厉害了！只能用俩字:卧槽！？

一个社会事件怎么还引爆了城建吧？大家是不是都忘了泰安万达广场吧是怎么凉的了？有一个能讨论关心城建的地方不好吗？就这么不让大家珍惜吗？非要等到泰安城建吧也凉了就高兴了？我这几天看到了诸位因为某企业所产生的讨论，一个恶性社会事件怎么还扯上泰安东西之争？我之前说过多少次，泰安就这么屁大的地方，省里都快发展的倒数了还在这里争东争西，是不是一个个都吃饱了？讨论事件就讨论事件，以后谁要在扯到东西之争，要么你取关城建吧，要么我看一次封一次，你不珍惜这里那么对不起，我就让你离开这里。还有，马上国庆了，网络舆情监控越来越严，什么人身攻击，隐私泄露的事别干，要是哪天网警上门找到你们到时候后悔就晚了。网络正常讨论可以，别急眼了就骂人攻击。不管是吾悦还是六月，不管未来发达还是倒闭，作为网友的我们想讨论这里充分给大家空间讨论，你可以看衰也可以期待，那都是个人行为和意见，少把这些事引到城市地域骂战。如果大家不想泰安城建吧荒废掉，各位都管住自己的打键盘的手。

大雨的进来报个方位目前泰安界首已经天黑，希望多下点雨，泰山上的树都干的不行了。

我认为济南东站预留部分不会闲置！从6月份卫星图可以看到，济南东站济青高铁（青太客专）、胶济客专的8台17线已经建成通车，而北侧的城际场也就是4台8线目前还是空地状态。而按照济南东站的规划，这里的4台8线包含济泰城际与济莱城际的2台4线，因俩条线路到达港沟后汇成一条高铁进入济南东站。而剩下2台4线则是给济南到滨州东营城铁预留。如下图这是已经在国家相关部门批复通过，后期即便是想改规划也比较的繁琐。而结合目前山东省高铁的规划来看，济莱高铁会正常修建，而济南到滨州东营高铁也按计划进行，那么说明目前预留的城际场会继续按照先前计划修建。而图中的泰安场随着莱芜成了济南，短期内也就变成了莱芜场，而港沟预留了济泰城际会不会修一切就变的未知了。那就是因为磁悬浮的出现。

济南-泰安-曲阜高速磁浮项目及泰安中低速磁浮交通旅游项目汇报会张涛在听取泰安磁浮项目情况汇报时强调：做好沟通协调科学合理做好项目规划我市3号召开济南-泰安-曲阜高速磁浮项目及泰安中低速磁浮交通旅游项目汇报会。市委副书记、市长张涛出席会议并讲话。张涛指出，磁浮项目是国家和省确定的重大战略，也是解决我市交通瓶颈、提升旅游经济、提高城市品位、促进区域共建共享和拉动产业协同发展的可供选择的一种重要方式，泰安市要立足省情市情，对项目方案进行全面认真分析研究，围绕项目方案提出准确、客观、可行、有针对性的意见建议，供项目单位参考。希望中国铁建认真研究吸收各部门的合理化意见建议，尽快拿出更加成熟可行的方案，为市委、市政府科学决策提供依据和支持，为推动项目落地奠定基础。磁浮项目投资大、技术含量高、涉及领域广、社会各界高度关注，做好前期论证和规划是推动项目落地见效的重要前提和关键所在，张涛指出，各部门单位要牢固树立大局意识，密切联系，通力协作，抢抓机遇，科学决策，凝聚推动工作不断向前的强大合力，为磁浮项目论证推进提供过硬的要素保障。市发改委要进一步发挥好牵头抓总和协调各方的作用，及时发现和解决项目论证推进过程中遇到的困难和问题，继续做好与中国铁建的对接沟通，为项目合作提供高质量服务。市委常委、常务副市长展宝卫主持会议，副市长成丽、赵德健出席会议。

市委书记崔洪刚调研城建重点项目：精心组织施工打造精品工程 7月1日下午，市委书记崔洪刚深入部分城建重点项目现场，调度项目建设进展。市委常委、秘书长宋洪银陪同活动。崔洪刚首先来到新体育中心建设现场，实地察看项目规划建设情况。新体育中心项目规划总建筑面积42万平方米，主要包含体育综合体"一场三馆"、新体校、刘家山景观公园三大功能区，其中"一场三馆"包括体育场、综合体育馆、游泳跳水馆和全民健身馆。目前，项目已完成立项、环评手续和规划方案，正在进行场地平整。崔洪刚指出，完备齐全的公共体育场馆设施既是一座城市综合实力和体育发展水平的直接标志，也是提升群众幸福指数、服务群众民生的重要载体。要精心组织、科学施工，全力以赴推进新体育中心项目建设，切实将这一民生工程打造为顺应时代需求的"民心"工程，进一步完善城市功能，提升城市内涵，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。站在刘家山景观公园地势最高处，凉风习习，极目远眺，尽览泰城西部新城风光，新体育中心热火朝天的建设场景更是一览无遗。崔洪刚一行现场研究谋划未来可在此处落地的项目，提出因地制宜，借鉴德国慕尼黑HB啤酒屋建筑风格，打造低层木结构啤酒主题餐厅，为新体育中心做好服务配套。崔洪刚还调研了公园内即将投入使用的室内亲子主题乐园豆瓣乐园，实地察看项目规划设计、室内装修、设备安装等情况。崔洪刚深入岱庙文化广场景观大道建设现场，详细了解项目规划建设情况。项目位于岱宗大街和岱庙北街之间的红门路路段，建步行景观道，道路中央由长90厘米、宽60厘米、厚30厘米的石砖铺设，道路两旁栽种优质松树，安装仿古路灯。目前，石砖铺设工作已经启动。崔洪刚对项目设计理念、建设质量给予肯定。他指出，岱庙文化广场项目的实施，将进一步完善泰城公共服务设施，改善老城区景观面貌，使岱庙周边区域成为吸引外来游客的重要场所，为我市人居环境改善和旅游业跨越发展发挥重要作用。作为岱庙文化广场的重要组成部分，景观大道的建设至关重要，要精心组织施工，坚决建好这一历史性工程，务必将其建成经得起历史检验的精品工程，以独具特色的古韵气质迎接八方来客。崔洪刚还实地调研了开元盛世文旅城项目建设情况。泰安旅游经济开发区党工委书记、高铁新区建设发展中心主任杨荣和等相关人员陪同活动。

官宣：再一次祝福吉尔，祝福吉尔未来一切顺利！！ 7月1日，因其个人原因，吉尔在与俱乐部友好协商后，正式与俱乐部解除合同，返回巴西，祝福吉尔未来一切顺利。吉尔自2016赛季转会加盟山东鲁能，期间以其精湛的球技，顽强拼搏的作风，职业的风范，赢得了广大球迷朋友们的喜爱，更以其不懈的努力，为我们奉献了一场场精彩的比赛，留下众多美好的回忆。孝顺、顾家、忠厚、担当，作为一名巴西球员，吉尔的性格中天生带有山东人的秉性，他是最像山东大汉的巴西人，他的所作所为和在场上场下的表现都是职业足球运动员的表率。因为吉尔的个人原因，我们不得不与他说再见，感谢吉尔对于山东鲁能的付出，感谢他带给我们的快乐和荣耀，纵然心里有千般不舍，依旧要面对离别，祝福吉尔在未来的日子一切顺利，山东永远是你的第二个故乡。

窗口已打开，传闻躁起来吧！中超与中甲的2019赛季二次转会期窗口正式开启，从7月1日零时开始直到7月31日23:59:59关闭。这个月对于任何传闻本着就真不就假的原则，对于传闻来鲁能的不仅外援还是内援乃至于其他，山东鲁能吧吧务组基本不干预，不删帖，不处理，是真是假完全交给球迷朋友自己甄别，充分发挥山东鲁能吧作为情报集散地的作用。而对于传闻可能离开鲁能的球员，由于考虑到该次窗口联赛和足协杯继续比赛，为了保证球队正常备战，我们对于可能离开鲁能的球员传闻我们会进行干涉，很离谱的传闻我们会进行删除。祝山东鲁能泰山好运！

转：《遗失的美好》—致敬吉尔

笑着笑着，我们都哭了！我也哭了，是不是年龄大了，越来越接受不了这样的离别，眼窝子怎么这次这么浅？写置顶的时候哭了，这个时候又掉泪了，哎！

感谢大吉尔，感谢大吉尔，感谢大吉尔，祝大吉尔一切安好！ 2016年1月至2019年6月30日，吉尔结束了效力山东鲁能泰山生涯，短短3年半的时间带给了我们无数的精彩，你用其职业态度，踏实踢球风格，积极凶狠的上抢，无比忠橙的态度征服了所有山东鲁能泰山球迷。天下没有不散的宴席，可是真的当这一天到来时，无数山东鲁能泰山都无比的伤感、“地球不爆炸，吉尔不休息”这句看似玩笑话就是鲁能泰山球迷对于大吉尔的喜爱。无奈现实的磨难，让吉尔只能选择回归家庭，回归自己的祖国，纵使球迷难受，这一刻球迷也只能把我们最大的赞美声和掌声献给我们的大吉尔。出场134场，联赛101场，足协杯14场，亚冠19场，进球11个，大吉尔用近乎于完美的表现对得起自己身上所穿的鲁能泰山球衣。2016年的那个冬天，吉尔以近1000万欧转会费来到了鲁能，那个时候现役巴西国脚顶替了乌索成为后防中坚。可是当这年赛季第一场我们的大吉尔却和我们开了一个大大的玩笑，一个不经意的滑到开启了自己鲁能的生涯，但是谁也不曾想这个失误成了吉尔的绝唱，此后133场吉尔近乎零失误把自己的青春奉献给了鲁能，这样的球员当真的到了离开球队的时候，作为球迷的我真的无法接受。特别是今天这样一场胜利后，得知你真的要离开，写这个帖子的时候我的眼泪下来了，这些年我们送别了太多的外援，从乌索，到洛维，到蒙蒂略，到野牛，到塔尔德利，到尤西雷，以前的莱昂等等，我们送别太多好的外援，可是为何对我们的大吉尔如此不舍呢？思绪很乱，真的不知道该说点什么了。唯有祝福吉尔，希望吉尔一切安好，家庭安好，职业生涯安好，身体安好，希望吉尔永远不要忘记遥远的东方有个地方叫中国，叫山东，叫济南，有一支球队叫山东鲁能泰山足球队，有一伙球迷是山东鲁能泰山球迷。山东鲁能泰山球队会永远祝福吉尔，关注着吉尔，永远不会忘记吉尔。

都注意了，就这场表现，任何球员都不能喷！都注意了。

泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成今天上午，由山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。通车后，泰安至平阴的行车时间将由2小时缩短为1小时。泰东高速全长75公里，总投资91.8亿元，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时。项目起自京台高速泰山枢纽互通立交，自东向西穿越泰安、肥城、济南平阴县、聊城东阿县，接在建的东阿至聊城高速公路。项目设桥梁20座（含黄河特大桥1座），互通立交7处，隧道3座，服务区3处，其中黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件。泰东高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“横三”，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。该项目主线建成通车，对于加快山东中西部发展，完善全省乃至全国高速公路主框架，发挥路网整体效益具有重要意义。 “十三五”期间，山东高速集团承担了13条、总里程1165公里、总投资1290亿元的高速公路建设任务。山东高速集团主提前建成6条高速公路，创造了我省乃至全国交通基础设施建设新速度。投资72.3亿元建设的京沪高速济南连接线和济南绕城高速济南连接线提前一年建成通车，彻底打通了济南东南出口，使省会城市高架快速路闭环成网。鄄城至菏泽高速公路形成了连接鲁豫皖赣四省的南北省际高速公路通道，有力促进了鲁西北地区与华北、华中各省经济文化交流。潍日高速滨海连接线和龙口至青岛高速公路龙口至莱西段的提前完工，对加快我省公路网主框架的形成、助力山东半岛城市群崛起具有重要意义。潍日高速潍城至日照段的建成通车，更是对我省高速公路通车里程突破6000公里大关起了关键性作用。目前，山东高速集团正在全面加快重点项目建设，今年计划投入158亿元，确保4条高速公路提前建成通车。济青高速改扩建济南小许家立交以东段将提前5个月、于7月底通车，小许家立交以西段将提前12个月、于今年年底通车；继主线通车后，泰东高速控制性工程黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件；长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段2个项目也将于年底建成通车。其他项目中，京台高速公路德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程已全面开工建设，今年将完成投资75亿元；济南绕城高速二环线西环段（大西环项目）正加快推进各项前期工作，确保明年开工建设。

今天上午，由山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。通车后，泰安至平阴的行车时间将由2小时缩短为1小时。泰东高速全长75公里，总投资91.8亿元，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时。项目起自京台高速泰山枢纽互通立交，自东向西穿越泰安、肥城、济南平阴县、聊城东阿县，接在建的东阿至聊城高速公路。项目设桥梁20座（含黄河特大桥1座），互通立交7处，隧道3座，服务区3处，其中黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件。泰东高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“横三”，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。该项目主线建成通车，对于加快山东中西部发展，完善全省乃至全国高速公路主框架，发挥路网整体效益具有重要意义。 “十三五”期间，山东高速集团承担了13条、总里程1165公里、总投资1290亿元的高速公路建设任务。山东高速集团主提前建成6条高速公路，创造了我省乃至全国交通基础设施建设新速度。投资72.3亿元建设的京沪高速济南连接线和济南绕城高速济南连接线提前一年建成通车，彻底打通了济南东南出口，使省会城市高架快速路闭环成网。鄄城至菏泽高速公路形成了连接鲁豫皖赣四省的南北省际高速公路通道，有力促进了鲁西北地区与华北、华中各省经济文化交流。潍日高速滨海连接线和龙口至青岛高速公路龙口至莱西段的提前完工，对加快我省公路网主框架的形成、助力山东半岛城市群崛起具有重要意义。潍日高速潍城至日照段的建成通车，更是对我省高速公路通车里程突破6000公里大关起了关键性作用。目前，山东高速集团正在全面加快重点项目建设，今年计划投入158亿元，确保4条高速公路提前建成通车。济青高速改扩建济南小许家立交以东段将提前5个月、于7月底通车，小许家立交以西段将提前12个月、于今年年底通车；继主线通车后，泰东高速控制性工程黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件；长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段2个项目也将于年底建成通车。其他项目中，京台高速公路德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程已全面开工建设，今年将完成投资75亿元；济南绕城高速二环线西环段（大西环项目）正加快推进各项前期工作，确保明年开工建设。

巨蛋保留了，地标式建筑

2019-0120 医养中心选址（高新区）

亚冠结束了，我来兑现之前说的亚冠结束后的总结。这次这个帖子不准备铺开说，我就具体点名的聊了，如果你们还有人认为我带节奏，那么就远离这个帖子，该帖子我只是给还愿意理智，理性看待我们这支泰山队的球迷准备的。言归正传，回到这个帖子正题。亚冠这场比赛我出现了现场，全程120分钟盯着球场，看到很多电视直播看不到的画面，这里我就不一一回顾和总结这场比赛的得与失，不去分析这场比赛所呈现的内容，就重点说说我想说的问题。一、这场比赛的争论舆论：我直接点名评论。 1、崔鹏的点球罚丢：其实赛后看看网络媒体球迷的讨论，看看赛后山东鲁能吧的讨论，大家的关注点本应该是在罚丢的那粒点球，可从实际讨论我们却发现对于崔鹏的讨论还是他走样的身材和岁数。这说明了什么？说明球迷并没有把这次的失败全部归罪与崔鹏，也确实看到了这场崔鹏的努力和拼搏，最后罚丢点球只能说是压力太大太想赢导致了心理出现了问题，这些世界上知名球星一样无法避免。所以这次鲁能球迷给与了崔鹏足够大的包容和理解。 2、王大雷的状态：比赛结束后有关王大雷的问题立马冲上了热搜，满贴吧不仅山东鲁能吧，就连北京国安吧，广州fc吧，上海申花吧都对于王大雷的表现议论纷纷。球迷更是从各个方面全方位立体化无死角的进行剖析，各种言论也都出现了，在这里我没有太多立场，我只想说，就亚冠淘汰赛这2场比赛，王大雷的表现离他的巅峰状态差的很多，就连他的正常状态都差的有点大，我不知道这里是不是因为有伤病的原因，也不知是否其他原因。至于那些质疑，我作为球迷我不敢乱想乱说，我相信鲁能官方自己有自己的总结。其他球员没啥好说的，上场的都是好样的，他们都对得起身上那身球衣。而崔鹏的赛后被包容与理解和王大雷赛后的被质疑形成的鲜明对比，这里面的原因只能留给球迷茶余饭后自由讨论了。二、山东鲁能泰山队未来怎么走？ 1、李霄鹏的执教：去年李霄鹏上任之初，我不理解俱乐部为什么不用马加特选择李霄鹏，当初我质疑李霄鹏的执教水平，随着今年亚冠出局，联赛就那样，该话题又给转了回来。现在围绕李霄鹏的争论依然很大，支持的和质疑的人数都很多，我现在不在发表对于李霄鹏执教的看法，我只想说只要他还继续是主教练，那么我们讨论他下不下课就没有意义。任何教练也不可能一辈子都在一个球队，总会有教练更替的时候出现，现在李霄鹏被争议，那么以后新教练同样会出现争议，这里面变与不变就只能看俱乐部的思路和发展以及对于足球的理解。而作为球迷的我们要么离开不关注球队，要么就是继续关注鼓励球队。 2、俱乐部的思路：国网现在对于球队的关心关注肯定不如刘在位时那么大，现在俱乐部自力更生，那么从以前穷日子过来的球队经历了十几年豪门的日子，现在还能踏下心过紧缩的日子吗？俱乐部领导都是电力系统过来了，电力系统垄断行业造就了他们没有竞争思维和压力，天天过着衣食无忧的日子，完全体会不到职业体育的优胜劣汰和变化无常。曾经俱乐部雄心壮志，现在俱乐部的碌碌无为得过且过，他们已经忘了富有富的活法，穷有穷的过法，可不管哪种活法你都不能选择混的活法。现实中也是一样，一个人可以智商不高，情商不够，只要不懒，这个人一样可以生活的不差。 3、球员的调整思路：这一条是第二条俱乐部思路的补充，那就是这支球队球员的思路。既然上面投入少需要鲁能俱乐部自己勒紧过腰带过日子，那么能不能减少不必要的球员开支？比如你买来的刘震理干啥用的？一年他的工资没有百万也有个几十万，这几十万干啥什么不行？就这么白养着当吉祥物，二老最起码还能奉献自己的余热来对得起自己的工资。亚冠已经淘汰，联赛前三也没啥希望，能保住第四就算成功，唯一能冲击的还剩下一个足协杯，那么为了球队的未来，下半赛季的联赛能不能以年轻人为主呢？既然成绩没有了，那么能用半个赛季练出我们的年轻人，这样2019赛季也没有白过。我们的年轻人不是**，没有发挥不代表他们就没有希望，要真是都是**，那以后谁也别吹捧我们的青训多么多么厉害。夏季转会好好的调整一下阵容，既然成绩已经这样，就索性开始我们的更新换代，逐步开始增加年轻人的上场时间，不要怕他们犯错误，用现在的学费来给鲁能博一下未来。 4、球迷的期望值：现在球迷的期望值也该发生改变了，现在的球队已经没有让球迷出去装逼的资本，所以球迷也该把对球员的关注移到球队身上，要明白我们是这支球队的球迷而不是某些球员的球迷。球员会换俱乐部，但是球迷是换不了俱乐部，你如果是因为某球员的离开也跟着离开，那么就别说你是泰山球迷，你只能说是某些球员的粉丝。球迷需要忠橙但请不要愚忠。总结了一圈发现，上面的话在之前的帖子里面反反复复的说，说来说去就是那些问题，可是一个都解决不了，命运轮回一年年，球迷期待一年年。

暂且放下一切争论，下周二打完亚冠再总结。这个时候说再多其实也没啥用，大家心里都各有各的想法，不管下周二结果如何，吧务组会专门开辟一个帖子让大家把心里话都说出来。不管下周二能否晋级，这几天都希望鲁能球迷暂且冷静下来，要分析，要总结的都先等到亚冠打完，毕竟从轮换来看，全队上下都是瞄准了下周二的这场比赛，所以现在对于昨天的比赛分析的再多，说的再多其实意义不大。希望山东鲁能泰山好运！加油吧！真的加油吧，别让球迷大热天的情况下感受到如冬至般的寒冷。

终于等到你！欢迎入队，小德同学！【官方公告】我部球员德尔加多已完成全部手续办理，具备上场比赛资格。欢迎入队，小德同学！

市交通运输局负责人接听12345热线确保济泰高速公路年底基本达市交通运输局负责人接听12345热线确保济泰高速公路年底基本达到通车条件 18日上午，市交通运输局党组成员、副局长袁立新一行来到“服务民生面对面”栏目，现场接听12345热线，针对市民关心的公交车票价、我市境内高速公路建设、泰安汽车总站改建等问题进行解答。开通旅游公交线路方便游客直达景区热线接听中，有市民来电咨询，这几年泰城的公交车越来越多，市民乘公交车也越来越方便了，但有的地方公交线路多、有的地方线路比较少，开通公交线路有什么依据？袁立新说，近年来，市委、市政府把公交优先发展作为服务民生的重点工作，出台了城市公交优先发展意见，在全省率先实行了“一小时免费·优惠换乘”、延时服务等惠民举措。同时，引导泰安交运集团成立市第二公交公司，推动城乡公交加快发展。目前，泰城公交线路达到130条。影响公交线路开通的因素有很多，主要涉及道路通行条件、首末场站设置是否满足要求以及是否具备公交车停靠、公交车司机休整条件等。根据现有运力情况，对群众有诉求、且具备条件的线路，都及时给予优化调整。同时，市交通运输部门会广泛征求市民意见，在公交线路开通上作出合理安排。有市民咨询，为什么市公交公司的公交车票价是1元或2元，而第二公交公司线路的票价却定为5元。另外，市公交公司开通的旅游线路票价为什么也定为5元？袁立新介绍，公交车的票价执行政府指导价，是物价部门审批后实施的。物价部门按照“群众得实惠、财政可承担、企业可持续”的原则，依据公交运营的成本和线路的长短定价，市内公交运行里程相对较短，客流量较大，运营成本相对较低，市内公交车根据车型不同，确定了1元或2元的票价。城乡公交由农村客运班线改造而来，运行里程相对较长，客流量相对较少，运营成本较高。为了确保城乡公交线路“开得通、留得住”，企业能正常运营，经市物价部门批复，确定票价为5元。市公交公司开通旅游公交线路，是为了更好地适应不同消费层次需求开通的个性化线路，为满足差异化需求，经市有关部门批复定价5元。线路开通以来，来泰游客乘坐公交车直达景区景点，减少了换乘的麻烦，也节约了出行时间，广大游客比较认可。确保济泰高速公路年底基本达到通车条件 “泰城东部正在建设的济泰高速公路施工现场人少、车少，好像进度不快，什么时候能通车？我家就在泰城东部，很关心这条路留的出口，别到时候建成了，我们上不去、下不来。”家住泰城东部的一位市民拨打热线咨询。袁立新说，济泰高速是省、市重点推进的高速公路项目，也是全市人民非常关注的高速公路项目，目前正在紧张施工当中。建成后将为济南、泰安东部新增一条快速通道，对于方便济泰东部地区联系、促进沿线旅游资源开发和区域经济发展，具有重要意义。济泰高速公路项目开工以来，沿线各区、乡镇全力支持项目建设，目前，征地拆迁、管线迁改、取土场落实等工作全部完成。市交通运输部门正在积极督导项目公司加紧施工，确保今年底基本达到通车条件。这条高速在泰安境内共设置了黄前、山口、省庄、邱家店、徂徕5个互通立交，最大限度解决了沿线群众上下高速问题。袁立新介绍，目前我市正处于新一轮高速公路建设高潮期，全市正在实施的高速公路项目有8个，将新建、改建高速公路332.4公里，是过去20年建设里程的近1.5倍。另外，还有6个项目已列入了省相关规划，部分项目正在开展前期工作。今年完成汽车总站改建规划力争2022年建成使用有市民拨打热线反映，泰安汽车总站候车室又小又旧，一到节假日，车站候车室人挤人，连个坐的地方都没有，跟其他地市比，不论是硬件还是软件都很差。车站今年能不能开始改建？袁立新说，泰安汽车总站建于1996年，占地面积约50亩，由于建设年代较早，设施落后陈旧，已远不能满足当前旅客出行需求，特别是售票厅、候车厅总面积仅850平方米，客流高峰时聚集人员超过1500人，人流拥挤、设施老化问题比较突出。今年以来，市委、市政府作出了利用原址拆除制丝厂，对现有汽车站进行改扩建的决策部署。由泰安交运集团作为建设主体，主要以企业自主、收支平衡的模式来运作，对泰安汽车总站及制丝厂区域进行统筹开发。市交通运输局作为主管部门，组建了工作专班，做好泰安汽车总站改建工程的统筹协调工作，推进规划方案比选论证，研究拟订建设扶持措施。目前，各项前期工作正在积极推进中。接下来，市交通运输局将继续督导泰安交运集团落实企业主体责任，协调解决好征地拆迁、补偿安置、企业扶持等问题。今年计划完成项目规划方案编制等工作，尽早开工建设，力争2022年建成使用。热线接听过程中，市交通运输局共回答由热线督办员整理的热点难点问题7个；受话平台共接到相关来电13件，通过“三方通话”接入现场的群众来电12件，现场直接答复8件，其余5件均已通过12345热线平台予以转办。 19日9时至10时，市文化和旅游局负责人将走进“服务民生面对面”栏目，如有相关问题，市民可拨打12345热线咨询。

限速！关于京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程施工期间车辆限速的通告1 限速路段 G3京台高速公路泰山枢纽至枣庄（鲁苏界）省际收费站（途径泰安市、济宁市、枣庄市境内，桩号K470+166至K659+659）。2 限速值 G3京台高速公路泰山枢纽至枣庄（鲁苏界）省际收费站（桩号K470+166至K659+659）段限速100km/h。 3 限速时间 2019年6月24日0时至2022年2月28日24时。

给大家普及点铁路泰安站为啥无法扩建站台。京沪高铁开通与8年前，设计是在10年前，那个时候设计时京沪高铁并没有太多考虑到未来让各地方接驳问题，所以在京沪高铁除了几大具有发车的大战，剩下的地级市站都没有预留接口，也就是么有预留其他铁路线接入京沪高铁正线的接口。加上京沪高铁是由一根根铁轨为500米连续焊接形成的，全程相当于焊接成了一根铁轨，这也基本宣告了其他铁路线是无法直接接入到京沪高铁正线上。这点可以参考曲阜东站鲁南场，鲁南高铁接入曲阜东站只能上行到北京，而无法直接下行到上海，就是因为没有正线接口，导致了鲁南高铁和京沪高铁无法直接互通，而能上行也是因为当初京沪高铁在曲阜东站留了一个车辆检修口，也正式利用了这个接口才顺利能上行。那么回到泰安站，2站4台6线的规划符合当年京沪高铁地级市车站的设计标线，现在看起来太小，主要还是因为当初谁也没能想到中国高铁能发展的那么快。现在的站台规划小，候车室规模小严重制约了泰安站的发展，所以这几年泰安站尽一切可能的改造，先是改造了出站口，最近又要改造增大候车室。而很多吧友关心的泰安站增加站台，就目前泰安站的位置来看，即便是想增加也只能是往西增加，而即便是临时停掉4站台线，通过4站台线西扩，那也只是单纯解决上行北京方向，而下行上海方向依然解决不了，这样就说明此方案毫无意义。而如果必须增加站台，技术上肯定没有问题，那就是直接切割京沪高铁正线来引线，那么必然就会导致京沪高铁临时停运，别说是泰安站级别不够，就是级别够，现如今京沪高铁哪怕停一分钟都会让其高铁网近乎瘫痪，所以这个想都不要想。这里还不去考虑西侧距离京台高速只有区区几百米的距离，空间上也很受限。所以不管未来有没有鲁中高铁，也不管未来济泰磁悬浮有没有，现如今的泰安站站台增加都不具有可操作性。只能说当泰安比其他很多城市提前很多年享受了高铁便利，也要同时忍受由于设计前瞻性不足造成了设施的不便。

1比2告诉鲁能主场必须进攻。稳固防守已经毫无意义，要么就是刺刀见红大家互砍，看谁挨的少。要么就是回家炕头睡觉。 1比1会让鲁能保守，去年足协杯决赛就是例子。而1比2则把鲁能逼上了梁山，主场的比赛大家可以统一思想了，那就是进攻，进球。

北起环山路，南止于桃花源路，学院路建设拉开大干序幕伴随博阳路、万官大街等城市主干道建成通车，以环山路、博阳路、万官大街、桃花源路为联结的城区环线全线贯通。日前，作为今年市委市政府为民要办的10件实事之一，由市住建局牵头的学院路建设工程拉开大干序幕，道路北段进入路基和管线施工，南段于17日进行施工监理开标，确定了施工单位，整条路建设全面启动。未来，这条北起环山路，往南与东岳大街和在建的天平大街相交，将成为泰城西部重要的南北向通道，进一步分流东岳大街、长城西路路段交通压力，带动泰城的区域经济发展。学院路设计双向六车道，设计速度40km/h 17日，记者来到学院路北段（东岳大街以北）工程建设现场，看到此处道路工程已经动工，挖掘机、推土机正在相互协作进行路基施工和沿线的管道铺设工作。现场一座小型桥梁正在同时进行施工，桥面板已经完成了铺装，接下来将与道路工程一起进行面层作业。“北段道路中将对原有桥涵进行重建，而路面施工将按照结构设计荷载城-A级，最终铺设沥青混凝土面层。”记者从施工人员处了解到，位于泰城西部的学院路为城市次干路，设计速度40km/h，南北走向，北起环山路，南至京沪铁路，为双向六车道。未来，道路还将配合海绵城市建设，通过设置水泥混凝土透水花砖、雨水，使雨水经绿化带的过滤、下渗，并滞留一部分雨水。同时，在道路路口处适当减少路灯布置距离，并采用多臂花灯以增加路口照度。记者了解到，学院路北起环山路，南至京沪铁路，目前京沪铁路以北东岳大街至环山路段目前正施工中。学院路南段拟实施京沪铁路至东岳大街段，其中下穿京沪铁路桥拓宽工程及与泰肥铁路交叉工程暂不实施。串联环山路、东岳大街及泰山大街，提高城市道路可达性从现状来看，学院路整条道路在京沪铁路至东岳大街、东岳大街至环山路段为断头路，严重影响了沿线居民的正常出行。另外，在学院路与东岳大街相交处南侧，西邻君悦山小区，东临粥店河、新兴园小区，有一条宽约6米的道路，该处道路沿线以小区、旧村庄为主，地势北高南低，西高东低。路面由于道路长期受压出现裂缝，渐渐形成大坑，再加上雨水等杂物的侵袭，近年来这段路一直坑坑洼洼，雨水期积水严重，周边配套设施也十分不齐全。“目前道路沿线新建小区和既有小区居民出行并不方便，周边路段如泰山大街、东岳大街、长城西路拥堵现象严重。”据市住建局负责项目建设工作人员介绍，新建道路将串联环山路、东岳大街及泰山大街，为市民及游客提供便利，在提高城市道路网络连通性和可达性的同时，对于改善人居环境、增强城市综合承载能力、提高城市运行效率、加快泰安城市化进程具有重要作用。 17日，学院路（东岳大街至京沪铁路）施工、监理开标，即将确定施工单位。“开标工作完成后，施工单位将确定并立即入驻工地展开施工，该段路全长720m，将新增交通安全和交通管理设施，新建消防设施及给水、雨水、污水、电力、照明工程、景观绿化、环卫等市政设施。”工作人员告诉记者，东岳大街至京沪铁路段工程道路旁住宅区较多，目前居民出行非常不方便，居民出行北行至东岳大街道路较窄，绝大部分为砂石路段，南行至京沪铁路断头，只能绕行货场路，道路较窄，破损严重，且道路设施不全，存在严重安全隐患。因此，项目的建设，在根本上解决了居民出行方便的需要。学院路将与天平大街相交，畅通泰城西部路网待学院路建成后，将与在建的天平大街相交，记者也于当日来到了天平大街东段项目建设现场了解最新进展。在岱下明珠小区南侧天平大街施工现场，大型装载车辆正在清运渣土，西侧不远处的道路施工已经基本完成，施工人员正在进行路面洒水作业。从现场的情况来看，天平大街与长城西路交汇处以西至岱下明珠小区南侧路段正在进行路面施工，而凤凰山路至泮河段主路面已完工，待泮河至长城西路整体打通后，预计整条天平大街今年年内就将完成贯通。“目前天平大街的大部分道路工程已经完成，路面标识、护栏和路灯等配套设施也已经完成，东侧正在进行路面和电路施工。”现场施工人员告诉记者，天平大街除了与凤凰山路、桃花源路、天平湖路、府东路等路段相接，东端与长城西路相接将进一步完善长城西路附近的路网结构，原本居民和车辆往来，都要靠绕行岱下明珠小区南侧小区门前东西向仅有两车道的聚鑫街，或者绕行泰山大街，待天平大街通车后，市民出行减少了乐绕行线路，通行效率大大提升。整体来看，学院路和天平大街的建设，有利于进一步完善泰城西部路网结构，方便周边居民出行，进一步分流东岳大街、泰山大街、长城西路路段交通压力，提高城市道路网络连通性和可达性，对于改善人居环境、增强城市综合承载能力、提高城市运行效率、加快泰安城市化进程具有重要作用。

山东省综合交通网中长期发展规划（２０１８－２０３５年）最近大家对鲁中高铁很感兴趣，那么我们来看看山东省的官方规划，这是到2035年，通过官方红头文件我们看看泰安市民关心的未来高铁规划。先看图结合鲁南高铁曲阜东站东站台预留了济泰曲城际铁路，加上济南东站和港沟预留了济泰城际铁路，结合官方规划图，那么未来大概率就是济泰城际会经过泰安东站延长到曲阜东站接鲁南场，这样最终打造出济泰曲城际铁路。而未来这条高铁终极目的是延长到徐州。而图中的鲁中高铁明显去在泰安东站形成十字枢纽，然后考虑到线路会一路往西进展，而如果直接从泰安东站直接往西走，那么直接经过泰安主城区，现在没有空间留给这条高速铁路，那么猜的大概率就是会泰安东站接入后往南走数公里然后往西走，猜的位置可能经过满庄和汶口区间然后往西走过肥城。这样的好处一方面可以拉大城市框架，毕竟泰安规划满庄作为城市副中心，同时这条铁路不会分割城市，拆迁量小。

东吾悦，西爱琴，泰安爱琴海购物公园正式上线上海爱琴海商业集团股份有限公司泰安分公司2019年5月16日注册

置顶帖长期有效，希望随着联赛开始吧友回归正常讨论。格德斯去了重庆，吉尔也依然是我们的大吉尔，佩莱还是那么的酷酷，费莱尼也没有个造谣很惆怅，这一切都证明前段时间媒体的报道都是扰乱鲁能军心。我不知道这几天依然不厌其烦的各种搬运鲁能球员有关情况的吧友是真看不到置顶帖，还是本身都是机器人水军呢？在此我郑重通告最后一句，从现在开始到夏季转会窗口开启前，山东鲁能吧严禁出现任何有关鲁能球员转会非官宣的一切消息，从此贴发布后如有继续搬运者，全部封禁一天，如有不改全部十天。有意见的吧友自行看置顶帖，里面写的很清楚，下一步吧务组不会只是简单删帖，如果突然发现自己被封，不要私信找吧主解封。

问：迎春路灵山大街到南湖大街段，啥时候通车呀？问：迎春路灵山大街到南湖大街段，啥时候通车呀？部门：道路南段已完成拆迁，预计7月底前完成沥青施工近日，有市民拨打泰安市12345政务服务热线反映，迎春路从灵山大街到南湖大街路段正在修路，咨询何时通车，希望相关部门给予告知。针对此问题，12日下午，督办员分别来到迎春路与南湖大街和灵山大街交会路口，看到这两个路口都被蓝色的施工围栏围住那么迎春路从灵山大街到南湖大街路段何时通车呢？带着疑问，督办员联系到泰安市住房和城乡建设局。工作人员答复称，前期因迎春路南段没有完成拆迁，造成工程各管线无法进行相应后续工序的施工。目前，拆迁工作已完成，道路施工范围内正在进行电力、给水、热力等权属管线施工，涉及交叉作业，比较复杂。“工程计划于今年7月底前完成沥青施工。”工作人员说。