羊头牛身凤爪兽 羊头牛身凤爪兽
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SpaceX为下周旧火箭的一箭十星做发射任务 SpaceX公司将于3月29日从加州范登堡空军基地为铱任务进行第五次发射,Iridium希望这将标志着西海岸任务的开始,以完成这家电信公司最初的75颗卫星星座在今年夏天的部署。 所有分配给3月29日发射的10颗卫星都已被固定在SpaceX建造的火箭平台上,这一过程预计将于本周早些时候结束。每颗卫星都将重860公斤。这10颗卫星的组合,加上它们的两层分配器模块,使铱任务成为SpaceX迄今为止发射的最大有效载荷。 由泰勒斯阿莱尼亚太空公司与轨道ATK合作在亚利桑那州吉尔伯特建造的最新卫星将加入Iridium的计划,两个卫星一组地被卡车运到范登堡空军基地。 航天器的最后主要步骤将是将它们封装在猎鹰9号火箭的有效载荷罩内,在发射前卫星停留在发射台上,以及在经过密集的低层大气层飞行的头几分钟内保护卫星。与此同时,SpaceX地勤人员正在范登堡4号航天发射场的机库内准备猎鹰9号火箭。 3月29日发射的助推器首先在10月与第三组铱卫星一起飞行,然后降落在SpaceX公司在太平洋的火箭回收船上进行整修和再利用。火箭在发射台上完成一次发射后,将返回机库,让工作人员连接猎鹰9号的有效载荷整流罩和铱下一颗卫星。 猎鹰9号将在发射前一天返回发射台,发射台距离机库大约300米。猎鹰9号将垂直悬挂在发射台上,进行最后的飞行前检查.发射定于3月29日07:19:49。 下周发射的10颗新的铱卫星将加入去年4次猎鹰9号发射的40颗卫星的行列。Iridium正在部署一个升级的语音和数据中继网络,以取代1990年代末和2000年代初发射的老化卫星。 Iridium已经在新一代系统上投资了30亿美元,从泰利斯阿莱尼亚太空公司和轨道ATK公司的工业合作伙伴购买了81颗卫星,从SpaceX公司发射的卫星,以及现代化的地面终端,使该公司的90多万用户能够连接到该网络。 新的卫星使Iridium能够在该网络之前的电话、消息传递和跟踪应用程序之外,首次推出语音和互联网功能。Iridium首席执行官马特·德什表示:“现在我们已经部署了一半以上,我们真的可以专注于我们的下一代服务将对行业产生的影响。” 本月早些时候,铱表示,去年发射的铱卫星中,有34颗已经投入使用,这意味着该公司机队中66颗活动卫星中,有一半以上是星座的新成员。另有三个将于3月底开始运作。 四月底,五颗铱下一颗卫星将与两颗美德联合研究卫星共享从加利福尼亚发射的猎鹰9号卫星,以探测地球的重力场。
简单谈谈我所理解的核动力火箭 也许这个称法不太准确,或叫核动力飞船,或叫核动力星舰?反正大概那意思吧。 好吧,无论哪种叫法,其本质都是一点,发动机一定是核动力的。我最近也翻书查看了一点资料,结合个人理解的,所谓的核动力中的核,应该就是指的原子核。核动力一定是来源于原子核的变化,从目前国际上所掌握的技术不外乎两种,核裂变和核聚变,这两种变化都释放巨大能量。比如原子弹和氢弹,这两个蛋一个是裂变一个是聚变,但无论是哪一个,一旦发生了裂变或聚变,因为同时会伴随着超高温度和巨大能量,装载原子的外壳(也就是载体)当即同时报销毁灭掉了。也就是说装载体是一次性的。显然要想在宇宙中自由航行,一次性的不符合要求,必须要持续性的。 而人类掌握的材质目前还达不到一次性承受核裂变或核聚变,更何况是连续性的。所以目前是无法研制出来可持续进行裂变或聚变的核动力发动机。所以只能另辟蹊径,但结果是最终兜个大圈子还是要回到材质上来。也就是说人类必须找到能持续承核受裂变或核聚变的特殊材料,才能具备研制核动力发动机。 但仅仅这样还不够,还需要另一个条件,“能量的控制”。关于能量的控制,我想如果第一个条件材质如果到本世纪末人类通过科学还能研制出来的话,那么这第二个条件能量的控制想要实现希望渺茫。不能说一丁点希望没有,但确实很渺茫。具体的说起来太长。我这里简单的描述下,假如我们的核动力发动机的核心是一个拳头大小的原子核聚合物。正常安静的状态下他就是一个拳头大小的球体,当需要启动时,我们人为通过升温或加压方式,让它压缩然后它会裂变,释放能量,但这个能量非常巨大,如果全部用来推动飞船前进,理论上可能会让飞船达到一个非常高的速度,但实际上是做不到的,并且实际上这些能量中只有很小的一部分用来推动飞船前进,大部分能量都杂乱无章的白白耗费掉了,这很可惜,非常可惜。如果有一种技术能精确控制能量,让它持续释放,让他按照我们的设计每次只放一点点,刚好达到推动飞船前进,刚好达到我们希望的速度,那么这一个拳头大小的原子核聚合物就能初步满足核动力的要求了。这种技术估计本世纪很难实现。 总结的一句话,就是要想做出核动力发动机,必须前提要做到质与能具备,质是材质,能是能量控制。当然要想更进一步的在宇宙星辰大海中自由航行,还应配合其它比如人造重力场,超远探测快速反馈信号,超级ai,等等。但这些都是枝岔,质与能是根本,是核心。
诺基亚、SpaceX出手帮助!这个科研团体想在月球布局4G网 虽说地球上已经正式开始迈入 5G 时代,但在遥远的月球,别说 4G 网络了,就连人类都还没能实现说走就走、想去就去。 不过最近,一个来自德国柏林的科研团体——“业余科学家”(PTScientists),正筹划着要在月球上布局 4G 网络,从而实现月球上和地月之间的基本通信;如果不出意外的话,这个目标最早明年就可以达成。 电信运营商沃达丰、诺基亚以及奥迪成为了他们的合作伙伴。奥迪会提供两台搭载了最新技术的 Quattro 月球探测车,他们将其命名为“奔月任务”(Mission to the Moon),要去探访 45 年前阿波罗 17 号登月后的遗迹。 诺基亚则作为 4G 网络的通信基础设备供应商,会使用一种名为“超紧凑网络”(Ultra Compact Network)的技术,可以搭建一个重量不足一公斤的便携式基站。 而沃达丰作为 4G 网络运营商,会在它的大本营接收由月球车拍摄的各种图片和视频信息,随后再与“业余科学家”位于柏林的基地建立联系。 据悉,这次准备在月球上搭建的 4G 网络会运行在 1800 MHz 的频段上,可以轻松传输高清视频。 事实上,这已经不是“业余科学家”第一次尝试在月球上做点什么了。之前 Google 曾经发起过一个名为“月球 X 大奖”(Google Lunar XPrize)的竞赛活动,参赛者需要采用自制的探测器登陆月球,在月球表面移动并传回数据及清晰的影像,“业余科学家”团队就是参赛队伍之一。 尽管这项竞赛到现在还没有决出最后的胜者(可能会无疾而终),但在“业余科学家”看来,这丝毫不影响他们继续自己的“奔月”计划。 我们会继续书写这个故事,目标是要成为一个值得信赖的月球运输、通信等基础服务供应商。 对在月球上处理图像、视频等数据信息而言,高速的 4G 网络显然比无线模拟信号要高效得多。它的实现不仅可以推动人类对月球的学术研究进展,以后也可以在太空网络商用领域找到更多的想象空间。 而前不久才刚刚成功发射了猎鹰 9 号火箭的 SpaceX 公司,这一次也将成为这项伟大计划的承运方。根据计划,明年某个时候,一艘猎鹰 9 号火箭将会搭载着这些设备,朝月球疾驰而去。
看看老🐎在中国航天人心中的真正地位 火箭院党委书记郝照平为新员工授课,号召学习马斯克 爱闯天涯 百家号02-09 13:29 关注 发布时间 : 2017-08-18 来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心 郝照平授课 2017年8月17日,中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)党委书记郝照平为新员工授课,主题为《胸怀世界、坚韧平实、洞察新知、永攀高峰——从埃隆马斯克(Elon Musk)说起》。与以往不同的是,此次授课,郝照平创新性地使用全英文为大家讲解马斯克——钢铁侠的传奇人生,以及未来火箭院人的担当和使命。 他说,胸怀世界、坚韧平实、洞察新知、永攀高峰是我们新火箭院人的画像,希望这次授课,能够刷新年轻人的国际化视野,带动年轻一代在后续工作中敢于突破和超越自我,用国际化理念,成为改变世界的新火箭院人。 郝照平授课全程用英文表述,他用“我们的征途是星辰大海,我们一直在路上,扬帆起航,欢迎你们的加盟”,对全体新员工表示了欢迎,并与新员工一同观看了纪录片——《全民纪录之钢铁侠传奇人生》,让大家了解了马斯克经历数次挫折走向成功的传奇人生。随后,郝照平详细地讲解了马斯克其人(Elon Musk)、马斯克与航天(Musk and SpaceX )、马斯克精神(Musk Spirit)、火箭院需要“马斯克”(CALT needs ‘Musk’)。 他说,猎鹰1号火箭的成功,体现了马斯克的坚韧与执着,让他迎来机遇;猎鹰9号火箭+“龙飞船”,让他抓住机遇、迎难而上; 1.1、1.2型猎鹰9号火箭以及重型猎鹰火箭,则体现了他勇于创新、追求卓越的精神; 面对两次火箭爆炸事件,马斯克直面失败,勇攀高峰;火箭可重复使用和重型火箭的成功,彰显了他不断进取、创造辉煌的精神。总结起来,马斯克精神就是敢于梦想、迅速行动、坚韧担当、创新无限、疯狂冒险,而火箭院,正需要这样的“马斯克”。
天文学家捕捉到特斯拉跑车在星空中漫游场景 cnBeta02-10 07:47 据美国《新闻周刊》北京时间2月9日报道,两位天文学家已经捕捉到SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉电动敞篷跑车在太空中漫游的画面。从亚利桑那州的望远镜上观测,特斯拉电动敞篷跑车就像是茫茫星海中的一个小点。 图1、特斯拉电动敞篷跑车 图2、两条红线指向的就是特斯拉电动敞篷跑车在太空中的方位 这两位天文学家一位是Virtual Telescope Project项目的吉安鲁卡·马希(Gianluca Masi),另一位是Tenagra天文台创始人迈克尔·施瓦茨(Michael Schwartz),他们利用美宇航局喷气推进实验室的数据,将望远镜导向特斯拉电动敞篷跑车的方向,最终捕捉到其历史性漫游的画面。 本周二,SpaceX在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射了新型“猎鹰重型”(Falcon Heavy)。运载火箭。“猎鹰重型”的27台引擎在发射升空时能产生超过500万磅的推力,这相当于18架大型喷气式客机的推力。 图3、在此图中,特斯拉电动敞篷跑车处于木星右下方 “猎鹰重型”此次还将SpaceX和特斯拉的CEO埃隆·马斯克的私人红色特斯拉电动敞篷跑车送入太空,目标是到达火星轨道。马斯克最初在推文上写道,特斯拉电动敞篷跑车正飞向小行星带,但正如TheVerge网站所报道的,马斯克作出这种结论还为时尚早。 看起来,特斯拉电动敞篷跑车将会到达距离太阳大约1.6亿英里的地方,也就是说还没有到小行星带——小行星带距离太阳2亿英里远。马希在接受《新闻周刊》采访时表示,这一任务是人类探索火星之旅的重要一步。 图4、特斯拉电动敞篷跑车如今正处于太阳周围轨道 马希说:“这一事件让太空探索变成一个更热门的话题——每个人现在都在谈论人类与太空以及人类与火星。希望这有助于促进这方面的工作——帮助实现我们在不久的将来到达火星的愿望。”
美超级火箭发射成功 运力是长征-5两倍 为何国内网友批中国? 2月6日下午15时48分左右,美国成功发射世界上现役最强大重型运载火箭“猎鹰重型”,引发全球关注。 “猎鹰重型”(Falcon Heavy)火箭由Space X公司开发,发射地点为美国佛罗里达州肯尼迪发射中心,它将至少需要6个月时间才能到达与火星相同距离的椭圆轨道。 “猎鹰重型”的成功发射,标志着人类离火星又近了一步(Reuters) “猎鹰重型”高达二十层楼,三个一级火箭“猎鹰9”火箭芯均配备九个发动机,共由二十七台发动机推动。发射时能产生约227万千克的推力,是自上世纪60年代“土星5号”登月火箭以来运载能力最强的火箭。 具体来讲,“猎鹰重型”的推力能把64吨重的物体推向外太空,这个质量相当于一架满载的波音737飞机。 目前中国运载能力最强的“长征5号”只能运载25吨物资到近地轨道,距离世界最先进水平还有距离。 值得注意的是,此次的发射中只搭载了一辆SpaceX公司总裁马斯克(Elon Musk)的红色特斯拉跑车,车上还会播放1969年鲍伊(David Bowie)的经典歌曲《太空怪人》。 发射成功后,两枚助推器回收成功 “猎鹰重型”成功发射后,引发中国民众热议,从事中国航天制造的中国航天科技集团在其官方微博中称:“这一刻,所有从事航天事业的人都激动。” 不过中国网络大V石述思则批评中国:“人类现役运力最强的火箭‘重型猎鹰’成功在这里完成了首飞并完成一级火箭回收。SpaceX 公司和伊隆马斯克再次成为万众瞩目的焦点——这个充满能量的男人的梦想是在火星上退休。崛起中的中国需要这样的冒险家,创新英雄,而不是整天吹嘘‘已全面超越’美国的所谓‘砖家’。”
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