松花阿里乌拉的个人资料

【老运转回忆】跌跌撞撞的生涯结尾，回家后，以及全面刷黑的铁路接上一个帖子https://tieba.baidu.com/p/8131816852 跌跌撞撞的生涯随着考回来结束了，其实心里未免五味杂陈。就是吧，感觉从高考失利，到稀里糊涂选某末流211进京的非主流专业，到孝慈仁母后仙逝，到考研失败，到南方乱飘着，再到回家，就是好像一夜之间的事情。赶上了涨价去库存，以及自身职业规划错误，就稀里糊涂滚回来了，也说不好选择是否对错一晃人到中年，但是还是忘不了当年的点点滴滴，特别是这个伴随我成长、见证我们家族兴衰荣辱、“从小康之家堕入困境”的千里铁路，见证了从为人民服务到现在的抛弃人民的铁路。开始回忆了这些吧因为当时匆忙回来，租住的狗窝还没有退，返上海退房 K7334出发话说，回来面试也是7333回来的呢

话说现在也没有一个正经的铁路论坛待着了海子半死不活且2013年之前的照片都打不开了长江好像都被人遗忘了在线莫名其妙也死了中国铁路车迷网莫名其妙死了上海轨交论坛莫名其妙死了京网半死不活火车吧各种***，火车迷吧一帮利益集团的水军天天发表歧视性言论中国人为什么这么喜欢整人呢，话说还有现在越来越看在线哪些自称技术派的感觉都狗屁不是

【朝花夕拾】【运转】补发益青期间进京的小运转益青最严重的2020没有能够出去，2021进京办事，兼顾小运转，体验新开的京沈和京张 436道口镇楼

调兵山的上游牵引旅游客车在王河中桥

【运转】生命不息、运转不止，调兵山蒸爷运转记录

【运转】生命不息、运转不止。调兵山蒸爷迟来的运转记录得知调兵山有蒸汽节，但是之前工作太忙，忘记买票了，到此时已经没有车票了。然后临到前一天忽然发现有可能是退票，紧急购买刷票，然后匆匆忙忙踏上了旅途。G8108次早上出发，旁边照旧是1572的吉林大改

第一个运转BF-GS的哈哈

吉林地区CR400BF-GS首发运转

数数吉林公交车，我经历的变化吧一楼祭刘冬

G3603长吉区间小运转

不知道是不是贴吧第二个运转爱死高了的。吉B第一个首发，3603次长吉运转

2024，各种古朴的朴素的运转虽然这么多年总是讲高铁如何发展如何形象，但是个人仍然保留自己意见就是不能和普速列车对立。可能我不太受欢迎吧，观点在目前车迷圈子比较小众多了不说，还是上图，这么久没在估计寒哥也想我了运转从废弃线路开始

请教一个考古问题：北京站究竟什么时候通电的？之前维基就给出来了1999 2001两个版本，最近又研究《北京站志》和《路局年鉴》发现又出来了好几个版本：站志说：1998年站台完成挂网，2000年第一个电力机车驶入年鉴说：1999年线路完全挂网，2001年张家口机务段SS3牵引K44首发进北京站所以就好奇到底是哪个？

失踪人口回归前两年有一天忽然贴吧被退出然后上不来了，当时密码忘记+原来的手机没有更换，就一直没有处理明白。经过漫长的解冻终于成功，怒发一贴

失踪人口回归前两年因为这个账号出现问题，密码忘记的同时手机也更换，一直没有能够上来（之前一直能上，但是忽然有一天上不来了）今天经过别人指点，重新登录上来，第一个事情就是想念大家了哈

记录一下几年前跌跌撞撞的生涯，以及铁路刷绿（黑）的过程之一以下照片都是2016年的。2014-2015区间容俺整理一下之后再发出来当年稀里糊涂在上海瞎杰宝飘着，也没有混出来个人样，后来不得不灰溜溜滚回老家了，现在在一个小单位半死不活的挣一点散碎撑不死饿不着的死工资，目测已经是虚度了一生现在眼看着奔4章了，还一事无成，想要翻身蹦迪一下又没胆看看，唉，稀里糊涂的吧，也只有曾经的原色能让我觉得舒心了 2016年开始，普速已经黑了大半了，此时基本上每个车都超过一半甚至全部黑了首先是春运开始这个难看的刷黑唉话说之前HXD3C在上局集中配宁东，这是刚刚有配上海的

借着讨论老25型号客车的热度，发一个讨论帖子一楼度娘

记载一下几年前跌跌撞撞的漂泊之旅，和铁路刷绿（黑）的见证因为之前种种决策失误，加上神经衰弱，稀里糊涂在2014-2017年在上海瞎飘了几年，没有能成功转型销售，又错过了考研的时机，同时也亲身经历了2015涨价去库存之后南方城市房价、房租的疯涨，最终彻底断送了大城市的梦，一切回到了原点 2015年以前的照片发过了，现在弄一下2015年以后的罢了

偶尔间，发现了一个老古董被截断的龙丰线镇楼

问一下吉长两地有没有比较好的医术的中医大夫？主要治疗神经衰弱方面的，咱们这个中医院不太给力

网上传说的四季度停运普速调图跨局直通列车停运3对：北京丰台—福州Z59/60次直达特快列车，换桶（CR200J）停运襄阳—青岛北K1198/5 K1196/7次快速列车停运长春—海拉尔K2121/2次快速列车停运。跨局直通列车淡季停运8对（6对）：北京西—洛阳K589/90次快速列车，淡季临时停运北京西—长治北K1163/4次快速列车，淡季临时停运北京西—昆明K635/6次快速列车，淡季临时停运北京—大连Z79/82 Z81/80次直达特快列车，淡季临时停运大连—石家庄北K715/8/5 K716/7/6次快速列车，淡季临时停运太原—武昌K1165/6次快速列车，淡季临时停运南宁—郑州K1628/7次快速列车，淡季临时停运南宁—张家界K747/8次快速列车，淡季停运列车。

最近西哈联络线是不是出问题了？ 5月底联控里面听到一句话，说最近不要问径路了，一律默认走吉林站。结果最近两个月发现列车都是经由吉林站，没有西哈的了，这个线路现在有什么问题了？以后要废弃了？

求问一下哪里能买到两个月之前出品的广深涂装25K 当时我这里封城，无法发货。现在网上资源很少，好容易有一个就是买整列的以及一节车卖550多的不知道有没有闲鱼之外其他渠道

请教大家一下，这个图中的电话和邮箱可以联系么？

发现一个神车，请大家鉴定

有关原吉林站南货场的问题，请大神过来看看这个是手里唯一一个南货场显示的照片，里面没有显示南货场如何接入主站场的。大家有没有谁熟悉的帮忙看一下？

看到有人在考古，我也问几个考古的吉林机车运用问题有几个事情一直没明白怎么回事 1、1998-2001年的572/K272，吉林出发的本务机车，是直通沈阳北还是长春换挂？另外这玩意在长春-沈阳-山海关区间是DF4K还是DF4D？ 2、当年新站机务段执行的补机，补机区间是天岗-蛟河/新站么？ 3、印象中龙潭山在2002年还有一个建设做调机，那么吉林是什么时候彻底淘汰国铁蒸汽的？ 4、小时候偶尔在沈吉线见过一个类似上游的机车，但是理论上上游不在国铁使用，另外吉林也应该没有配属过解放。那么这个机车是什么，还是我记差了？ 5、南货场出来那个线路，最早是一直通往江边的么？大概到神州大厦那里么？据说天津街市场-森鼎建材一带还有这个线路的遗迹，准备探访一下 6、在哈大电气化之前的时候，哈-长-沈阳区间的本务，是沈阳/苏家屯、长春、三棵树/哈段的哪一个，还是都有？当年长春是否是京哈客车货车必须更换机车的地方？ 7、长白线是不是全局最后一个淘汰蒸汽的线路？ 8、看年鉴，沈阳段和长春段，90年代曾经有过那么两个老东风，这些老东风跑什么线路呢？

同志们问一下，想要购买新出的广深涂装25K，什么时候买好呢？现在我吉疫情，快递进不来，但是闲鱼上面可以预定问一下如果预定的话，现在买价格和等下个月我吉解封之后买，哪个会更便宜一些？广深涂装的会不会等过一段时间都卖没了？

同志们问一下，有人知道哪里能买静态无动力的火车模型么？我曾经买过DF11 SS9G的无动力模型，但是就这两个，再就找不到了因为也不想要跑车，就心思当手办使用没事把玩一下，就静态就可以，但是现在好像卖的都是完整的车有一个店铺卖前进倒是有零件，但是那个零件钱加起来比整车还贵呢

话说最近有一个季度没看到魔改DF4DGH了，什么情况？去年总看到，今年在市区各线路都看不到梅河口的这玩意，连龙丰都看不到，什么情况？

请问一下有太局车迷吗？呼叫一下下疫情结束之后偶想要去一下太原，主要是探访SS7C和太北车间里面的古董那么问题来了： SS7C在太原都拉什么车次啊？太北车间从外面怎么进去？到太北有公交车吗？ 8817是临客还是固定的？他和601啊什么的是否在太北通勤停靠，如果停靠的话是否可以和列车员说好话让他给我放下？

呼叫各位同志们！最近一直因为照片丢失而郁闷，求安慰！大概的情况是，大学期间因为家庭条件不好，没有买电脑，然后相机内存还不够，就得来回往U盘里面倒腾，然后U盘一丢就都没有了！！！等于说，我现在存在的照片，丢失的比存在的还多！！！！！包括： 2010年在晓月苑看丰西X场的猴子和8K 2011年初，坐D74沿途的照片，这是我第一次坐动车，包括在北京站看到猴子拉临客和狒狒拉25T（27次快车）都是珍贵的历史资料 2011年4月去天津，4405去4420回，平生最后一次坐橘子拉的车，也是第一次近距离拍摄DF4D全悬挂，第一次在黄村下车，第一次坐京局的绿皮，第一次进卫城 2011家母病故回家送别，有第一次在新修建的吉林站乘坐普速下车的照片，还有就是回来路上山海关拍青蛙拉绿皮、长春站看25BG、272停靠长白路 2011年暑假和2012年寒假去丰台机务段，里面有大量的西瓜，也是唯一一次这么大规模看到西瓜！！！ 2012年春节运转T5675，在保定拍一堆下行过路车和沿途各照片，以及当年在西站送同学拍的照片 2013年探访长春机务段车辆段的照片，内有猪头加油和大量狮子橘子老虎照片，以及鲜活的272 62 60 122车底照片和辽半双层 2013年运转保定，回来坐T70的照片 2013年良乡拍车照片都是珍贵的资料啊！！！！！这两天忽然回忆这些事，越来越闹心！！！另外，还有一堆照片在贴吧里面，因为大号被封禁，照片找不到了！！！！求大家支招怎么解封，或者至少可以由封禁变成可以访问自己帖子其中，现在扔在贴吧里面取不出来的，还有一大堆呢！

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所以说，为什么还要让人们对CR200J有好感？为了CR200J，能让一个25T的车降级回20年前的25K，这玩意奇葩的事情还非得让人喜欢他，唉

CR200J这个玩意，真是要把全路客车搅乱，招人恨的玩意！因为62 212要换桶，换了之后想要把122升级，不够车底，于是要把118的拿走！！！然后122的25K没地方放，要给118降级为原来的T272！！！！！（长吉没钱电气化所以不能开桶）绿抢福时代大写的三炮：272升级118之后若干年，又要降级回272而且使用122淘汰的20年前的老掉牙！奇葩的事情唉所以你说让我喜欢垃圾桶？喜欢*****

汇总一下沈山、京哈、沈大仍然没有使用HXD3D的客车吧曾经极其讨厌狒狒机红这个组合，因为这玩意在2012-2014期间烂大街，但是现在居然成为美好的回忆了连338 1228都是西红柿了，锦州都可以运用西红柿了（曾经锦州连烧酒都不能运用的）现在能固定狒狒的是不是就K1084 还有所有到青岛的客车？知道的54固定烧酒/青蛙，62 118据说有一定概率是西红柿/烧酒混合使用 T40貌似是通辽青蛙/烧酒直通？

沈局这是要全面西红柿的节奏？普速列车吧小吧拍的338，原来这个车都是狒狒的，结果现在也是西红柿了看他在唐山拍的所有车都是西红柿，就没有狒狒了大半天？

忽然想到的几个关于吉林铁路的问题 1.看吉林站好像整体站台中心相比过去向北边移动了好大，导致现在中心不对，当年是因为什么？ 2.所谓的九江线，正线是从九站出来还是新九？九江线有一个口出来接糖厂线路，这个地方却没听说有一个线路所，是什么原因？ 3.吉林北站出来之后在吉舒正线旁边一直有一个沿着的类似火车站一样的东西直到棋盘，是吉化内部车站吗？这个东西有一个联络线通往九江线，这个联络线叫什么名字？ 4.西环线开通之后，哈-吉站之间势必会拥挤，那么这个区间有复线可能吗？坐动车看到这里貌似预留了复线区间？ 5.吉林、长春两个站是不是理论上也完全停止办理货运业务了？龙潭山走老铁路桥去电厂的那个折返点，原来貌似叫吉林站20道，现在呢？整个从龙潭山出来到尽头算专用线？ 6.环城路是把龙丰线铁轨截断了还是把铁轨埋里面了？既然如此龙丰东段为什么不拆了？ 7.吉舒当年为什么没有采用现在吉化铁路那个线路？当年有什么典故吗？ 8.龙潭山去吉化铁路的那个线路，是不是已经废弃不用了？现在龙潭山桥下那些罐车是不是相当于报废车的存车场？ 9.现在从黄旗屯到棋盘，有的车是走西哈九江，有的车是走吉林站长图吉舒，这个是怎么分的？按理说现在应该尽量不让货车进吉林站的吧 10.为什么龙丰和250线有时候会看到有行包车底走行？按理说这几个厂子不需要这玩意啊 11.龙潭山站除了亿斯特、江南热电、250之外还办理其他货运业务吗？同理黄旗屯除了源源和内陆港还办理其他业务吗？所以有这个疑问，是因为经常看到这几个车站里面有普通的敞车、棚车什么的就是明显不是这个车站的，以及这些车站发出的一些车特别是4开头的货车混编什么都有

天道轮回啊，这玩意 20年前和现在是一个长相···

【记忆】大家闲着也是闲着，来看看老照片吧，满满的青年回忆不知不觉，作为首批90后，也迈入了而立之年的大关。拍摄这些照片的时候我还在笑话80后奔三了变老了，而今我也重蹈覆辙，由一个小兔崽子变成了老杰宝灯。当年我正在大三-大四，备战考研，此时正是家母病故一周年。而我显然辜负了她老人家的厚望，没有考上，并且成了终生的遗憾！！！！！！！！！！！！！因为本人属于书呆子性格，不适合玩社会那一套，所以只能从事那种技术类型的工作。高中班主任就讲我应该干那种拎着三角板和大圆规在黑板给学生画图的教员工作，就像某伟人说的“四个伟大都不要，只要一个teacher”。然而，因为某个原因，加上大学期间没有适应吵闹的大学寝室环境，加上家里老爷子非常激进要求我必须在家里早上五点起床陪着家母练气功和陪他上早市，我大学期间逐渐神经衰弱，最终考研的结果你懂得。我甚至大三还挂科——我曾经都没有想到过挂科这种事情会发生在我的身上！而我最终偏离了航道，走上了一条不归路。虽然现在平安落地，却已经是时不假年了！已经偏离了预定航向，而又没有时间回归了，加上现在这种BT的房价也是断送了我做技术的可能。现在，只能聊以自慰，回顾一下曾经有理想的我了（当年我的中国梦是，好好学习，考个名校，然后在大城市大企业从事科研、技术类型为主的工作，然后以此安居乐业，但是现在呵呵）对了，刚刚过去的2019，是我高考10周年的日子——确切说，是我高考败北折戟的10周年！！！！！这一个事件恰好和家母的重病发作相吻合，也标志我我家“从小康之家渐入没落”。人生虽然已经走了上半场，但是心已死。即使以后发了，也不是自己想要的。就好比沧浪之水浑浊了，祁同伟当了厅长，却失去了陈阳和当初年少的正能量！——当然，这个即使对我来说，也是虚拟语气（不可能的）去年，我考取了国家法律职业资格证，但是一点都高兴不起来！此时此刻，一首歌非常得应景：那些年错过的清华那些年错过的交大好想拥抱她拥抱错过的年华曾经想征服全世界到最后回首才发现这世界滴滴点点梦断在天涯镇楼首先来一个励志的！吧里面有没有还是中学生的，请观看此励志照片！拿这个鼓励自己！！！！！

大家闲着也是闲着，来看看老照片吧，满满的青年回忆，求围观！！不知不觉，作为首批90后，也迈入了而立之年的大关。拍摄这些照片的时候我还在笑话80后奔三了变老了，而今我也重蹈覆辙，由一个小兔崽子变成了老杰宝灯。当年我正在大三-大四，备战考研，此时正是家母病故一周年。而我显然辜负了她老人家的厚望，没有考上，并且成了终生的遗憾！！！！！！！！！！！！！因为本人属于书呆子性格，不适合玩社会那一套，所以只能从事那种技术类型的工作。高中班主任就讲我应该干那种拎着三角板和大圆规在黑板给学生画图的教员工作，就像某伟人说的“四个伟大都不要，只要一个teacher”。然而，因为某个原因，加上大学期间没有适应吵闹的大学寝室环境，加上家里老爷子非常激进要求我必须在家里早上五点起床陪着家母练气功和陪他上早市，我大学期间逐渐神经衰弱，最终考研的结果你懂得。我甚至大三还挂科——我曾经都没有想到过挂科这种事情会发生在我的身上！而我最终偏离了航道，走上了一条不归路。虽然现在平安落地，却已经是时不假年了！已经偏离了预定航向，而又没有时间回归了，加上现在这种BT的房价也是断送了我做技术的可能。现在，只能聊以自慰，回顾一下曾经有理想的我了（当年我的中国梦是，好好学习，考个名校，然后在大城市大企业从事科研、技术类型为主的工作，然后以此安居乐业，但是现在呵呵）对了，刚刚过去的2019，是我高考10周年的日子——确切说，是我高考败北折戟的10周年！！！！！这一个事件恰好和家母的重病发作相吻合，也标志我我家“从小康之家渐入没落”。人生虽然已经走了上半场，但是心已死。即使以后发了，也不是自己想要的。就好比沧浪之水浑浊了，祁同伟当了厅长，却失去了陈阳和当初年少的正能量！——当然，这个即使对我来说，也是虚拟语气（不可能的）去年，我考取了国家法律职业资格证，但是一点都高兴不起来！此时此刻，一首歌非常得应景：那些年错过的清华那些年错过的交大好想拥抱她拥抱错过的年华曾经想征服全世界到最后回首才发现这世界滴滴点点梦断在天涯（友情提示：欢迎讨论，希望大家跟帖，谢绝人参+公鸡）

问一下西哈联络线是哪一年修建的啊？我估计应该是1998-2000之间，但是不确定

这个倒霉病毒真是什么时候发作不好偏偏这个时候发作你说他早一个月晚一个月都行，非得就赶上春运时候发作，搞得大家回不去家再一个我这里好容易有个时间，老爷子去三亚过冬，我能自由运转，非得赶这个时候给设置障碍，真是唉等春节过后，老爷子也回来了，我也该张罗大婚了，还没有做好准备这辈子就这么杜绝运转，唉等于说去年这个时候去集通大板的是这辈子退休之前最后一次运转了（结婚之后一般老娘们都不接受运转普速的爱好，以及单独为了运转而运转的爱好） WDTMD！！！！！！！！！！！

同志们帮忙决定一下，过年进京安全否？我看现在病情非常恐慌，但是按理说北京和太原应该没事吧？想要进京体验一下京张高速，并且去太原北段看那些封存的老机车，我看有8G 芍药橘子建设还有宝鸡版本SS4，想要看看请大家帮忙决定一下

【壮丽70年，奋斗新时代】醉美江城雾凇的2019运转总结一楼喂度娘

大家尽量发一些曾经的原色时代的照片呗刷黑的太鸡儿难看了

今天是怎么个情况，各种挖坟的呢？这上午打开贴吧一看满屏的坟贴啊这是···

忽然想到一个问题，请大家解答西环线通车，意味着吉林站-哈大湾之间要承担长图和沈吉两个线路的客车（另外现在部分枢纽内摘挂、小运转和敦化图们方面去沈吉的火车还是经过吉林站和这个线路）那么问题来了：吉林-新九之间仍然是单线，西环线通车之后这个区间要不要改复线？我看好像区间在修长吉的时候预留了复线通道？

请教一下关于东北地区机车和车辆配属的问题，求大神们踊跃发言 1.原来长白的双层，最初在东北是执行什么车次的啊？现在在哪里？ 2.是否可以侣出来这样一个车底使用链条： T12-T5318-20-T310-沈阳阜新 T5302-榆树特快-大连锦州特快？ T225-2727-2051-K1260？ 3.沈阳机务段是什么时候开始配DF11的？是合并原山海关机务段的DF11开始的还是在1998-2004年期间也自己配过？ 4.是否有曾经配属标注“沈局春段”的DF4D？ 5.为什么沈局一直以来的DF4D全悬挂（就是俗称是花老虎）不是特别的多，而哈局却配了一堆？按理说哈局这些管内线路不需要这么多准高啊（没有歧视哈局的意思） 6.哈大电气化之前，京哈本线的客车，是否需要在长春站换挂？哈-长春/沈阳之间使用三棵树的机车、沈阳机车还是长春机车？ 7.当年122 184 132 238这几个特快开行的时候，车底是新造的还是从18 60什么的更换的车底或者其他局更换的车底转配的？ 8.在沈阳-山海关-北京区间特快列车使用DF11*2牵引的时候，交路是京沈直通还是山海关断开？ 9.当年K960曾经走过大秦，这个估计很少有人知道，那么他在大秦上面的时候是哪个机务段的什么机车？应该不出芍药、橘子、北京这几个吧？是丰润、唐山、大同、湖东、张家口哪个段执行？ 10.在一些老照片上面看到，长春地区当年走京哈的以DF4B为主、而走长图的反而以DF4C为主，这是为什么？ 11.在一个老照片看到，通辽在2000年以前有狮子进去，这是什么情况？按理说当年狮子只执行沈山区间（顶多加上沈大）啊 12.沈、哈两个局都是什么时候彻底淘汰蒸汽的？具体的，淘汰前进又是什么时候？（不算厂矿的那些上游、建设）据说哈局淘汰的一个前进，在鸡西机务段展出，是否有这个事情？ 13.哈段最多的时候配过多少SS4？东北当年的SS4现在是否都在包头和集宁南？当年曾经短暂入驻东北的SS3 SS1现在是不是都报废了？ 14.东北是不是在2006-2015这几年大量陆续引进了天津、北京、徐州、上海、宁东、杭州、南昌、郑州、广州淘汰的DF4D和DF11？ 15.是不是直到2011年以前，哈尔滨、长春、沈阳这几个车站都有始发和编组货车的能力？是不是2007年以后哈南、长北、棋盘才开始完全取代哈站、长春站、吉林站的编组职能的？ 16.下面展示的这种25B，是当年哈局全局都有的，还是牡丹江或者牧师分局特有的？现在安在？

我忽然感觉沈局淘汰DF4B和DF4C有点太快了现在好像全路DF11配属最多的是吉林机务段、DF4D配属最多的是梅河口机务段了（也可能是宁东）但是这两个机务段覆盖的区间都是没有进行过提速的，甚至满编空调车都不多。DF11和DF4D使用感觉非常浪费，而橘子正好吉林更绝了，DF4D都不咋使用，直接上DF11 货车这方面更加明显，和谐系列太耗油，而吉林周围除了长吉区间基本上都不满编，使用和谐有点浪费，特别是摘挂和小运转更加如此了。反而DF4C跑这种是正好，结果现在都淘汰了，经常看到HXN5拉着10节左右车厢出来跑，以至于现在梅河口都要把DF4D改货运 PS：貌似DF4D客改货迄今为止仍然是梅河口机务段独创

哪位知道南拉宾，就是蛟河-舒兰区间的铁路运行状况？还有小新线，是不是都废了？

关于京张能否通勤的问题，结合其他线路，发表一下看法首先，个人认为京张这种距离通勤有点不划算你想，通勤的话你每个月票价得3000左右，已经够差不多在北京租房的了，这还没有计算你进出铁路的时间。即使是能通西直门，假如你在CBD、亦庄、丽泽什么的上班照样下来得换地铁转悠半天，另外也得要求你家就在火车站附近，要不然那么晚你下车还得走半天。京津本人没有测算过，不知道有多少每天都早上高铁进京晚上回天津的人流，但是就京津的票价感觉应该不多我知道的高铁通勤，主要是涿州和高碑店早上京广G进京，和苏州、昆山坐沪宁G进新客站的。貌似苏州、昆山进新客站的最多最典型，因为高铁就半小时而且不到50元，但是话说回来昆山南站附近房价也快5万了都，住那里实际上也不比住上海郊区便宜多少了。至于苏州么，只适合家里就是苏州的现成有房子的那种并且家就在苏州市区如果京张硬要通勤，也得是住怀来或者东花园的，但是貌似京张的车站距离这两个县城中心都远另外张家口车站好像也不在市里吧（原来叫老南站，在市里的已经废了）好像保定几乎就没有坐高铁进京通勤的了

领袖：京张高铁建成投运意义重大新华社北京12月30日电北京至张家口高速铁路12月30日开通运营，CORE作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！　　CORE强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进，确保冬奥会如期顺利举办。　　京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是北京冬奥会重要配套基础设施工程，于2015年12月开工建设。京张高铁由我国自主设计建造，是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。开通后，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达；与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接，北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达，北京至大同可在1小时40分钟左右通达。