松花阿里乌拉的个人资料

北京5条地铁线路将调整，13号线确定一分为二原标题：北京5条地铁线路将调整，13号线确定一分为二包括13号线“一分为二”、建设冬奥支线、CBD线将衔接北京东站。新京报快讯（记者李玉坤姜慧梓）近日，国家发改委正式批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。调整共涉及5条线路，分别是11号线西段（冬奥支线）、22号线（平谷线）（东大桥-平谷）、新机场线、28号线（CBD线）和13号线。按照计划，此次涉及调整的5条线路规划建设期均为2019年到2022年，预计在今明两年全部开工。北京市发改委相关负责人表示，二期建设规划时隔四年调整，是加强重点功能区轨道交通服务，推动构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，推动非首都功能疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接、覆盖，探索对既有线路修补织密，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。调整1 13号线回天地区加站 13号线目前全长41公里，共设车站16座。但受信号系统、折返条件等限制，每小时只开行23对，满载率高、限流严重。按照最新批复的方案，将13号线西二旗至龙泽站区间进行重新组合，形成城市北部交叉的2条“L”形线路，分成A、B两线。其中13A线南部在大钟寺站后拨线延伸至车公庄，北部由西二旗北侧向东延伸至天通苑东，线路全长30.2公里（含新建线路19.1公里），同时结合既有线改造将线路由6B扩能至8B编组；13B线由马连洼至东直门，线路全长32公里（含新建线路8.8公里）。市发改委相关负责人表示，中关村是昌平、回龙观、天通苑的首要出行目的地，其次是上地。这样一来，除了解决现在东西向客流差异造成的不均衡，将更多客流用更短时间、更短路程更方便地送到目的地。13号线扩能提升后，13A线能够进入到回龙观及天通苑区域内部，同时通过13A线直达中关村，对提高该区域服务水平及直达性具有重大作用。调整2 CBD线将连接北京东站国贸地区建设“地下小火车”APM线的规划由来已久。2015年，CBD线正式列入二期建设规划。按照当时的批复，CBD线西起东大桥，东至九龙山，线路全长4.9公里，共设8座车站。规划显示，调整后线路东端终点调整至广渠东路站，中途接驳北京东站，与国铁、市郊铁路形成换乘，线路全长8.7公里，共设9座车站。这次28号线的一大调整是衔接北京东站。这座火车站周边的接驳配套较差，至今没有地铁服务。但按照规划，北京东站未来是区域快线（市郊铁路）重要枢纽站点，也是CBD辐射首都区域乃至京津冀区域的重要节点。该负责人表示，28号线被设定为中运量轨道交通线路，直接目的是要更多衔接轨道线网中的线路和站点，增加进入CBD区域的第二通道，方便轨道交通线网客流经一次换乘即可进入CBD区域。规划调整后，5座换乘车站中有两座是“四线换乘”，东大桥站除了与已开通的6号线和正在建设的17号线换乘外，还将同期建设平谷线车站；大望路站此前已经开通1号线、14号线东段，未来除了28号线外，这里还将换乘18号线（R1线）；京广桥站将同期建设22号线（平谷线）车站，并与既有10号线换乘；光华路站远期换乘20号线（R4线）；大郊亭站与7号线换乘。调整3 22号线（平谷线）经副中心预留支线 2016年底，22号线（平谷线）曾宣布开工，但因方案调整而暂停建设。按照原方案，平谷线线路东起泃河湾，西至东风北桥，线路全长71公里，共设11座车站。此次调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案，近期则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求，将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站，西至东大桥，线路全长78.6公里，共设20座车站。其中河北段线路全长约28公里，共设4座车站。重新调整的平谷线起点位于平谷新城，途经河北省三河市分出两条支线：一条是近期实施的，经过北京城市副中心，终点位于中心城区东大桥站；另一条支线是远期预留的，经三河市高楼南站，终点位于东风北桥站。该负责人表示，目前，通州区与中心城之间的地铁主要依靠6号线、八通线两条“普线”，而这次22号线的调整，则为中心城与副中心之间划出一道“快线”。往更大的范围来看，这次22号线在河北设置4座车站，调整后辐射带动了河北省三河市的燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇，以及平谷的马坊、马昌营和平谷中心城几大东部组团。平谷线的方案调整串联了中心城、副中心和东部发展轴，在推动中心城区功能疏解的同时辐射周边地区协同发展。调整4 11号线率先建设冬奥支线设4座车站新版规划中，首次出现了11号线。11号线过去一直是北京地铁远期规划线路，而这次将率先建设西段，也就是冬奥支线。线路全长4公里，共设4座车站：金顶街、金安桥、北辛安路、首钢。 2022年北京冬奥会的滑雪大跳台项目将在首钢园区北区举行。11号线将专门设置金安桥站，并与S1、6号线换乘。这一站紧邻北京冬奥组委办公区东侧，最近距离约410米；冬奥会单板大跳台观赛区出口距首钢站约1公里，距离安保区约600米。该负责人介绍，这既符合比赛场馆周边安保距离要求，又易于大型赛事活动大客流聚散的交通疏导，对于服务赛时大客流集散有重要意义。这样既可以有效提升北京冬奥组委首钢办公区周边地区的交通承载能力，保障在北京冬奥会期间提供高效的公共交通服务水平。调整5 大兴机场线延至丽泽多线换乘今年9月，大兴机场线通车，北起草桥、南至大兴机场。但在原来的二期建设规划中，大兴机场线北端终点是到牡丹园，线路全长59.8公里。这次调整后，线路北端调整至丽泽商务区，线路全长47.5公里，共设5座车站。丽泽商务区站未来可以实现与地铁11号线、14号线、16号线等线路换乘，实现“四线换乘”。该负责人说，新机场线与这三条线路衔接，可大大扩展一次换乘的服务范围，提高新机场线服务水平，利于新机场航空客流培育。 14号线连接了北京南站、CBD等，16号线连接了中关村科学城、丰台站等，规划11号线连接了首钢地区、北京南站等重要功能区和枢纽。按照新方案，新机场通航初期先在草桥接驳10号线，19号线一期工程在2020年建成后，可通过一次换乘接驳金融街、中关村地区的航空旅客乘坐新机场线；2021年北延到丽泽，就可接驳14号线、16号线两条大运量骨干线路，将一次换乘的辐射范围进一步扩展至三里河政务区、中关村西区、北京南站、CBD等重点功能区。

还是请教一点铁路的问题吧，关于张家口枢纽的唐呼什么的线路通过之后张家口枢纽的线路布置图哪位有啊？方便给一下吗？特别是唐呼和京张引入张家口枢纽的线位，孔家庄和郭磊装这些地方另外本次开通高铁，有没有刷东奥蓝的车次？过去老张家口车站现在是车库还是什么？还是铁路资产吗？在HXD出来之前，是不是所有的客车都要在张家口和大同更换机车？张家口-大同是张家口机务段机车、大同-集宁南/呼和浩特/包头是大同或者集宁或者包头机车？听说张家口站（就是老南站）过去是郊区、现在也算市区了？

忽然发现，集通铁路的客车多数都是近5年新开的过去集通一天也没有几个客车，基本上就是6041啊什么的蒙古内部的从通辽到呼和浩特/包头的，顶多有一个哈包子现在近几年新开了一堆去西宁成都的走集通的，估计是扶贫线ZZ需求？

谁帮忙解读一下这个是什么骚操作？越来越看不懂了软座票价68.5，据说今天开始开行

问一下京张的智能化动车组的官方定型是什么？叫CR400BG-？另外所有智能化动车组都是东奥蓝涂装吗？

新人报道，求关注一直关注京张这个线路，因为10年前在昌平读书 03年去北京，当年北京站去察哈尔绥远方面火车基本上都是走老京张的，当年在长城看到了西瓜+25G+大马力的组合，还有大名鼎鼎的西直门-沙城票车，可惜现在都没有了不知道这次又有多少普速要“复兴”，还有老京张以后咋整，特别是老京张的S2包括康延支线

绿（垃）巨（圾）人（桶）最新配属信息，大家讨论一下吧（1）北京～三明北Z71/Z72次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，车次改为D739/D740次。（2）金华～烟台K1182/3 K1184/1次改使用CR200J型长编组，运行区段调整为杭州～青岛北，改动车组列车.徐州－青岛北间改经陇海、青盐线运行。车次改为D782/3/2 D781/4/1次。 D782/3/2次：杭州19.49开，青岛北9.06到。 D781/4/1次：青岛北20.43开，杭州9.30到。（3）福州～北京Z60/57/60 Z59/8/9次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由峰福、沪昆、京九、昌九城际、京九线运行，车次改为D760/57/60 D759/8/9次。（4）南昌～北京西Z66/Z65次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由昌九城际、京九线运行，车次改为D736/D735次。（5）南昌～北京西Z68/Z67次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由昌九城际、京九线运行，车次改为D738/ D737次。（6）井冈山～北京西Z134/Z133次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由吉衡、京九、昌九城际、京九线运行，车次改为D734/D733次。（7）厦门北～北京西Z308/Z307次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由杭深、昌福、昌九城际、京九线运行，车次改为D746/D745次。（8）深圳～北京西Z108/Z107次改使用CR200J型长编组，改动车组列车，经由广九、京九、昌九城际、京九线运行，车次改为D728/D727次。转自铁路技术派大神，济局哈段真实性50%

4343/4要停运？今日从12306网站获悉：因吉林车务段即将加开市域列车导致列车运行图调整的缘故自2019年12月15日起吉林至图们4343次列车暂停发售车票自2019年12月16日起图们至吉林4344次列车暂停发售车票具体新情况请随时关注12306.cn官方网站及车站公告为准

问一下吉林过去的调机DF5-2 DF7G-2都去哪里了？ 04年5提的时候吉林引进了一堆DF5-2（就是鼻子版本的）和DF7G-2（金色和红色交相辉映的）但是现在都看不到了，只能在龙潭山、吉林北、哈大湾看到DF5-1 那么DF5-2（就是鼻子版本的）和DF7G-2（金色和红色交相辉映的）都去哪里了？还有，长春站调现在都是配属吉林机务段的DF7系列和DF7C兰黄白的那种，这些机车都是哪里来的啊？

【回忆杀】一路跌跌撞撞，多年漂泊的鸡鸭图，供大家欣赏+评价现在大号被刘冬给吞了，不知道什么时候放出来（你们猜猜我是谁）回家两年了，之前各种打脸，也和一些车迷同志们发生很多不愉快，现在希望都过去罢说实话从我决定回家的一刹那，心已死，感觉从现在开始一直到进骨灰盒，我都是行尸走肉了。人没有了精神，就什么都没有了总是觉得自己想要去南方打拼一盘，后来发现自己什么都不是，居然又重复了爷爷辈的道路，变成了自己最鄙视最讨厌的人、按照自己曾经最恶心的生活方式活着可能没有我的经历的，体会不到罢。我这是有点复读机碎嘴子负能量了罢时间线有点乱，正常应该先放2014-15的，那些图片在另一个电脑里面，过几天发出今天先从2016开始！另外，我现在越来越对如下图片的丢失感到懊恼（因为电脑和手机故障以及U盘丢失），最近总是因此不能自己！求解惑： 1.2011年4月运转天津的行程，包括已经消失的4405、T25海之情号、最后一次体验橘子拉的客车4420、第一次去天津卫 2.2011年7月、2012年1月运转丰台机务段两次，主要是一大堆西瓜 3.2011年下半年一些杂图，主要是一些随拍，包括没少拍我吉的272，结果现在居然都找不到了··· 4.2012年运转保定，一堆京广的好车 5.2013年运转保定，第一次坐CRH380AL，第一次坐SS7E+T70，还有一堆京广好车，都丢了心烦意乱！！！！！！！！！！！！！！

问一下，吉林地区的燃煤一般是哪里的啊？黑龙江的为主还是山西蒙古为主？

路边社信息：明年春运前上海虹桥开通杭州往返青岛动集一对预计今年年底（12.30）或明年初（1.5）或春运前开通经上海虹桥的杭州往返青岛北动集一对 D781/4/2/3，配属上局、杭州客运段、上海车辆段此车亮点：（1）上海去青岛的唯一的夕发朝至卧铺车，上海虹桥21:43开青岛北7:18到，青岛北21：49开上海虹桥7:16到（2）沪昆普速线转京沪普速线，不在南站换向，改停虹桥综合场。经由：沪昆普速线、虹七联络线、虹桥综合场、虹封联络线、封黄联络线、京沪普速线、徐州换向、东陇海线、青盐客专（3）徐州换向停车仅6分钟，动集只要司机从车头跑到车尾即可，大大节省换向时间

新人报道，请多关照非常关心京沈高速线进展，因为这个线路对东北老工业振兴作用匪浅另外特别希望高铁通车之后东北入关Z T不要大规模“复兴” 最后，不知道到底是否能有部分高铁进北京站？毕竟星火的位置···

细数被沈局裁撤列车坑了的地区可以说近10+年，沈局各种裁撤客车，可以说坑了一大部分地方的人（主要是沿途的县处级以下的单位），其中不乏一些曾经的铁路枢纽重地 1.（南）拉滨线-小新线：新站（包括上营林业局-拉法-马鞍岭） 1.1 说实话，我一直好奇，为什么这个铁路叫拉滨线，而不是吉滨线。后来才知道，这个线路是给上营林业局修的，目的是运输木料。至于小新线，应该是方便林业局的火车直接通到吉林市区和长春（避免在拉法折角）。但是，随着这两年沈局一通折腾，这两个线路差不多残废了。 1.2 新站过去是吉林铁路局/沈阳铁路局重镇枢纽，因为其地处拉滨、小新两个线路交汇处。并且由于过去老爷岭大坡的原因，长图方面列车需要在天岗-蛟河/新站区间加挂补机，该补机由新站机务段提供。另外，过去蛟河也是有机务段的（沈局新站机务段蛟河折返段）过去新站火车特别多，有到蛟河、舒兰的短途票车，按市郊算，并且曾经和林业局的货车混编在一起，由新站机务段前进机车担当。当然，最主要的是新站有去吉林、长春、敦化/图们的客车（虽然都是6xxx/7xxx）但是对沿线来说特别方便，因为当地公路特别不方便。新站过去最牛的一个是，吉林-新站-五常，沿途停靠：吉林、龙潭山、江北、唐芳（已废）、江密峰、马尾山（已废）、天岗、荒山、六道河、七道河（已废）、老爷岭、大姑家（已废）、小姑家、新站、马鞍岭、上营、小城、舒兰、水曲柳、平安、山河屯、杜家、五常新站也是火车拉过来的镇子，全镇基本上都是铁路和上营林业局相关从业人员，大家都靠这铁路出门的。但是现在铁路客运全面取消，曾经的局管二等站现在成了废品！当地老百姓对此怨声载道。特别是新站镇下属的老爷岭等村，因为没有公路，过去去镇上全靠这个铁路，但是现在你根本去不了了顺便说一句，老爷岭这里也是被坑了，过去每天早上都可以坐车去吉林地区市区、长春、蛟河、新站镇各个方向去赶集，现在被憋死了

请教一下最近发现的吉林铁路的问题 1.长图新线吉林-龙潭山方面，老线过去在吉林和龙潭山是哪里引出了的？哪位方便给画图一下？ 2.吉林-哈大湾旁边貌似是有一个很大的空位，是不是为了复线预留的？

最近怎么又出来沈吞哈的谣言了？还说什么哈局要裁员，否则沈局不接纳那TMD哈局的农场和林业局岂不是要遭殃（参考沈局对2015 6021 2167 K7388 K7365 K7412 新站镇-上营林业局的做法）

有没有人喜欢过去原色时代照片的？手头稍微有一点过去原色时代的玩意，不知道你们愿意看否

这个贴吧怎么没有人发帖了？空荡荡的

大概给大家上传一些我的25T吧，不定期更新 2013年4月，第一次来上海，1461隔壁的就是在这一天我在黄浦江上面得知自己考研失败

再问一下，现在东北货运电车有没有什么分配的规律？印象中最初HXD2深度国产版只配白城、通辽但是好像京哈上面一堆白城、通辽的HXD2拉的大列那么问题来了：苏家屯、锦州、大连的HXD3B和白城、通辽的HXD2在哈南-长春北-苏家屯/沈西和苏家屯-金州、苏家屯/沈阳西-锦州-山海关-唐山东/南仓这几个交路是怎么分配的？还有平齐、通让、大郑这几个线路都怎么分配的机车？另外，牡丹江的SS4还有活着的吗？牡绥之间还有，中东路现在有多少是HXN5、有多少是DF8B/DF4、有多少是HXD3？

求图，求图：求问大家有没有这几个车的照片？最近迷恋收藏，故跪求这几个车的照片： 1.T81当年的S25B的那组车照片 2.T12著名的 3.Z16没有更换BSP之前的照片 4.过去东北进京双狮子的组合照片 5.那几大埋汰 6.辽半那个25Z原色照片

【大新闻】有网友留言希望京通号加车？今天，它来了！有网友留言希望京通号加车今天，它来了！！！根据客流需求，为解决北京市副中心及远郊百姓通勤需求，自10月11日起，增开市郊铁路城市副中心线北京西~乔庄东列车2对，车次为S109/110次、S111/112次。 Q1 加班晚归？坐上S109次列车一样可以快速回家！ 19分钟到通州！29分钟到乔庄东！ Q2 中午前往北京西站换乘？尤其是乘坐K184、2550、D12、K1178次抵达北京站的旅客乘坐S112次列车前往最适合！ 15分钟即可抵达！而随着10月27日民航冬春航季即将开启，大兴机场将迎来15个航空公司入驻，每日航班量将增至280班左右。将有更多旅客往来于市区与大兴机场。从北京站出发如何便捷前往大兴机场呢？ “北京西站已开通便捷换乘服务” 每天早、午、晚由北京站乘坐市郊铁路城市副中心线在北京西站便捷换乘京雄城际复兴号列车北京站——大兴机场最快只需54分钟！北京西站——大兴机场二等座30元一等座48元商务座90元如您换乘C2701次列车还可享受优惠价二等座25元一等座40元商务座75元由于换乘时间有限，小编建议您提前在铁路12306网站买好市郊铁路城市副中心线及京雄城际列车车票，并于行前取出，凭纸质车票换乘！如在北京西站换乘期间遇到困难，请向北京西站站务人员咨询。另外，11月1日起被称为“史上最严的外地车限行政策” 也将在北京正式实施与其烦恼自己的外地车牌受限或在水泄不通的大马路上蜗行不如换个出行方式，省心、省时又省钱让京通号带你飞吧！

有人晓得K2036是什么机车交路吗？因为吉林站现在失去了换挂能力，盲猜是吉林DF4D/DF11图们-五常、三棵树DF4D/DF11五常-香坊？或者三棵树DF4D/DF11全程？如果是第一种情况，那么吉林机务段的本务机车是4343还是215送过去的？

总结一下吉林地区的客运交路经过两个月观察，发现吉林周围现在是以狮子为主了机供列车Z118 K518 K338 K1056 K1572是DF11G600DC，另外好像现在338沈吉交路不是沈阳的机车而是吉林的了。列供列车中，K216 K7370 K7334 K7376 K7426 是DF11固定的，K1986是DF11多但是K1985是DF4D多，K2036伐晓得，舒兰方面4341 4375 K7421是DF4D多但是也有DF11的时候，4344貌似是一半DF11一半DF4D 另外有时候哈达威会看到DF4D3xxx一个，不知道什么情况

话说是不是现在长途普速都是HXD3D了？周末长春考试，发现长春走京哈的普速基本上都是HXD3D，烧酒几乎看不到了，青蛙、猪头、狮子、老虎有几个至于狒狒是完全看不到了，不知道是不是东北经由京哈的车都是HXD3D了？还有，长吉之间非机供普速就1985和4375有机会使用老虎，其他一律狮子

难道这个是96/2590停运的原因？ 1011之后通州公务员通勤车扩大化了刚开这个玩意的当年，也把一堆车踢出了北京（当然后来有的逐渐回来了···）

呼叫一下长春的吧友本人周末去吉大前进南校区考试，问一下如果不打车，从西站还是南站口过去方便？

请问一下有没有买过19/20次快车国内段车票的？请教一下要体验一下019/020次车票，产生几个问题： 019：一般要开车前多久能买到？10月中下旬-11月中旬北京发售的话限售哪里？买北京-哈屯能买到吗？天津、唐山、山海关会否有票额？或者是否可以买北京始发这几个车站上？国列是否支持这种？ 020：有人说020国内是根本买不到，或者只能买满洲里出发的？

请问一下有没有买过19/20次快车国内段车票的？请教一下想要体验一下019/020次车票，产生几个问题： 019：一般要开车前多久能买到？10月中下旬-11月中旬北京发售的话限售哪里？买北京-哈屯能买到吗？天津、唐山、山海关会否有票额？或者是否可以买北京始发这几个车站上？国列是否支持这种？ 020：有人说020国内是根本买不到，或者只能买满洲里出发的？

【讨论】请问一下有没有熟悉秦皇岛或者唐山的车迷同志们？准备过两天体验一下吉林山海关的临客大绿皮，需要在山海关或者提速待一天，想要去玩玩那么问题来了： 1.山海关哪里看海比较好？去年去了老龙头，感觉那里的海不好看，像湖水一样 2.秦皇岛港车辆段里面貌似有一个机务段，能不能进去啊？ 3.秦皇岛哪里看大秦比较好，且距离山海关火车站比较近的？ 4.唐山哪里可以看唐呼方便，且距离丰润车站或者唐山站近的？想要看看唐呼的HXD1-1也就是蓝色的铁八 5.唐山机务段、丰润机务段是否方便进去？里面是否有封存的西瓜橘子？

请问一下有没有熟悉秦皇岛和唐山的车迷？准备过两天体验一下吉林山海关的临客大绿皮，需要在山海关或者提速待一天，想要去玩玩那么问题来了： 1.山海关哪里看海比较好？去年去了老龙头，感觉那里的海不好看，像湖水一样 2.秦皇岛港车辆段里面貌似有一个机务段，能不能进去啊？ 3.秦皇岛哪里看大秦比较好，且距离山海关火车站比较近的？ 4.唐山哪里可以看唐呼方便，且距离丰润车站或者唐山站近的？想要看看唐呼的HXD1-1也就是蓝色的铁八 5.唐山机务段、丰润机务段是否方便进去？里面是否有封存的西瓜橘子？

再问一下有人了解锦州机务段吗？其实就是想要体验一下吉林山海关临客5046，不知道大家是否熟悉锦州机务段，里面是否有封存的西瓜、前进什么的？

请问一下谁知道这两天沈阳铁路陈列馆是否开门？想要去看看，但是不知道6 7这两天是否开门，求哪位帮忙查查看？

兄弟们求助一下，关于贴吧账户的事情！上个月账户被封了，然后申诉之后一直没有回音，申诉也不能再点击了（灰色的），等于是百度不给个说法也不说怎么办。请教哪位知道咋整？

兄弟们紧急求助一个事情大号被百度封了一个月了，申诉一直显示在处理中，怎么解决？大号里面一堆东西现在找不到了

兄弟们有人知道吉林周围的铁路都是怎么个限速吗？沈吉、长图、吉舒、陶舒，这几个从小到大的铁路居然我不知道全程区间限速···

水一个，哪位知道贴吧永久封禁怎么解除封禁？我被封号了，申诉一直没有结果，哪位知道咋操作？或者有没有电话投诉？

同志们请问一下长春榆树临客K5023是什么车底啊？现在查不到，希望是双层的说半个月之前不知道刘冬抽什么风了把我永封了，不知道怎么解除封禁