誓言★永恒的个人资料

邢和铁路于2023年12月4日正式开通运营，初期每日开行2列客运列车 #邢和铁路

【交通捷报】邢和铁路获得国铁集团开通电报邢和铁路在集团和交通公司的大力支持下，于2023年11月29日获得国铁集团的开通电报。这标志着邢和铁路纳入国家铁路网，具备国铁系统的路网运输资格。邢和铁路于2021年底完成初步验收，2022年3月通过运营安全评估，2022年7月完成委托运输协议签署，2023年4月取得国家铁路局运输准入许可批复。此后，在集团和交通公司的大力支持下，不断开展开通申请批复，经过省发改委、省重大基础设施中心以及各股东方的共同努力下，获得了国铁集团及北京局集团的支持和肯定，获批开通电报。下一步和邢公司将继续按照国铁集团的相关程序要求，推进运价发布等相关运输手续的工作开展，促进邢和铁路尽早开展运输工作。（和邢铁路公司供稿）

鸡泽县(2021-2035年)县域综合交通规划示意图#鸡泽未来发展#

钢铁大道·奋进邯黄—邯黄铁路宣传片

主路由器宽带设置的拨号模式，连接子路由器提示wan口未连接主路由器宽带设置的拨号模式，连接子路由器提示wan口未连接，怎么解决？

锦州市东湖大桥邯郸市东湖大桥同日建成通车#邯郸东湖大桥##锦州东湖大桥#

魏县通用机场工程初步设计及概算获省批#魏县通用机场#

河北省鸡泽县新冠肺炎疫情风险区域分布

曹庄镇史邱寨村划定为高风险区#鸡泽疫情

鸡泽县关于划定新冠肺炎风险区域的通告#鸡泽疫情#

邯郸至黄骅港铁路引入邯郸地区方案研究

谁知道这是什么鸟？

【感恩无畏 * 致敬不凡】鸡泽县欢送各区县支援鸡泽医疗队返程#鸡泽疫情-靳丽革

感恩无畏致敬不凡-鸡泽县欢送各区县支援鸡泽医疗队返程

【疫情速报】2022年4月6日0－24时，鸡泽新增3例本土确诊病例 70例本土无症状感染者

2022年4月5日0-24时，邯郸新增5例本土确诊病例，78例本土无症状感染者#最新疫情通报

2022年4月4日0－24时，鸡泽县新增5例本土确诊病例(其中3例为无症状感染者转确诊)和57例无症状感染者#疫情速报

河北省新增1例本土确诊病例 35例本土无症状感染者#疫情速报#

河北省邯郸市鸡泽县发现阳性无症状感染者48例，均及时转运隔离#疫情通报#

鸡泽县疾控中心关于寻找新冠肺炎无症状感染者密接人员的公告

谁知道这首背景音乐来自哪里？什么歌？

邯郸市境内铁路（高铁）及火车站（高铁站）铁路（高铁）京广铁路、京广高铁、邯长铁路、邯济铁路、邯黄铁路、阳涉铁路（共6条）火车站（高铁站）京广铁路：临洺关站、黄粱梦站、邯郸站◆、邯郸南站◆、马头站、光禄站、磁县站、讲武城站邯长铁路：邯郸西站、林村站、康城站、武安站、午汲站、磁山站、徘徊北站、新固镇站、什里店站、阳邑站、豆庄站、偏店站、井店站、涉县站、悬钟站◆、桃城站邯济铁路：左良站、河沙镇站、肥乡站◆、广平站、大名站、馆陶站邯黄铁路：肥乡北站、曹庄镇站、鸡泽站◆ 京广高速铁路：邯郸东站共计34站注：带标号为三向及多向线路邯郸站为京广铁路中间站，邯长铁路起点站，此站分别通往北京西、广州、长治三个方向邯郸南站为京广铁路中间站，邯济铁路起点站，此站分别通往北京西、广州、济南三个方向肥乡站为邯济铁路中间站，邯黄铁路起点站，此站分别通往邯郸、济南、黄骅港三个方向悬钟站为邯长铁路中间站，阳涉铁路起点站，此站分别通往邯郸、长治、阳泉三个方向鸡泽站为邯郸（邢台）黄骅港铁路（邯黄铁路）中间站，此站分别通往邯郸、邢台、黄骅港三个方向

国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知提到太原至和顺铁路 https://mp.weixin.qq.com/s/7LvinS2er-J_JPKJVM_5LA

邯黄铁路吧吧主竞选：NO.0001号候选人

邯黄铁路(邯济邯黄联接线)列车运行集锦

邯郸方面把邯黄铁路复线提上日程今天上午，邯郸市召开解读“十四五”规划《纲要》新闻发布会。今年是“十四五”开局之年，《邯郸市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》经邯郸市第十五届人民代表大会第七次会议审议通过，今天正式发布实施。为帮助大家更好地了解相关情况，新闻发布会上，邯郸市发展和改革委员会一级调研员武庆珍对《纲要》作了深入解读；同时，邯郸市发展和改革委员会地区经济处处长赵强、邯郸市发展和改革委员会发展战略和规划处副处长董春彩，共同回答了记者的提问。其中在铁路方面：全面提升铁路枢纽城市地位，争取开工建设聊邯长高铁、石邢邯城际项目，谋划推进邯黄铁路复线、沙午线提升改造等货运铁路项目和衡潢铁路等客运铁路项目，加快建设一批铁路专用线项目。

和邢铁路开通没？不是说今年底通车嘛！没信了

邯黄铁路开工全长380公里的邯郸至黄骅港铁路，今天在河北邯郸开工，这条以货运为主的区域性干线铁路建成后，将为晋中地区煤炭外运提供新通道2010年04月25日

全长380公里的邯郸至黄骅港铁路，今天在河北邯郸开工，这条以货运为主的区域性干线铁路建成后，将为晋中地区煤炭外运提供新通道【新闻联播2010年04月25日】

邯黄铁路列车运行集锦

邢和铁路开启热滑试验，12月20日8时50分，试验列车驶出邢台站，和邢铁路进入热滑试验，试验结束后将进入综合检测阶段，为12月31日通车打下坚实基础。

邯郸至黄骅港铁路正式开工建设(摘自2010年04月25日河北新闻联播)

雨雪天气，邯黄线鸡泽站捣鼓作业完工 #呼铁资讯##寒潮是冷空气的王者# 11月7日，受强冷空气影响暴风雪袭击了华北大部分地区，职工们的工作热情却没有随着冷空气而“降温”。草原铁路呼和浩特工务机械段道岔捣固车间按原定施工计划，在河北邯郸邯黄线鸡泽站进行捣固作业，为保证施工进度，现场人员提前对施工机械进行预热、保养，将设备调至最佳状态，经过六个小时的奋战，圆满完成了3组道岔及线路捣固的施工任务。（秦二强） @中国铁路

迎风战雪浴“雪”奋战邯黄铁路全力保障运输稳定入冬以来，新冠肺炎疫情骤然严峻，立冬日的一场暴风雪又席卷了冀中南大地，为确保邯邢地区钢铁企业正常生产和煤炭保供，邯黄铁路顽强克服疫情和恶劣天气影响，积极组织货物运输，全力保障供应稳定。极端天气的骤然而至，往往会给铁路运输带来诸多困难，为保证运输生产正常运行，邯黄铁路公司早在十月份，便有计划地组织机车中、小修工作，对所有机车进行全面保养和维护，确保机车状态良好，并做好线路、电信设备的维护和保养，为冬运到来提前做好充足的准备。 11月6-7日邯黄铁路全线迎来强降雪，并伴有7～9级强风，公司以雪为令、闻雪而动，第一时间启动防寒除雪应急预案，公司主要领导、防寒过冬小组成员在岗值班，专业骨干24小时现场包保检查，管内各单位、各站区一线员工火速到岗到位，分赴一线开展除雪除冰和检修巡视工作，工务专业连夜清理道岔积雪，组织人员、工机具全线巡视钢轨、防抛网等线路基础设施，不间断巡查桥梁、涵洞等关键区段，防止出现冻害区段；电务专业及时组织道岔防冻处理，开展电务设施设备巡查，对区间关键点位安排专人值守；接触网专业重点检查充油气、变配电所设施设备，开展绝缘部件防污闪、雾闪巡视，对跨桥、跨接触网结冰处所进行打冰工作，保证供电稳定；机务专业配足机车打温人员，及时进行防冻燃油更换、防冻器件加挂、机车管路包扎；车务车辆专业严格落实冬季作业标准，开展行车设备检查养护，做好机车车辆防溜处置工作；各装卸点及时进行装卸设备防冻处理，根据实际加装防冻粉液；沿线站区除雪联防队伍迅速出动，对所属房屋、站台进行扫雪除冰，检查养护站区给水供暖设施。 11月7日正值邯黄铁路鸡泽至广宗站大机捣固施工作业，公司超前研判恶劣天气影响，做足人员、工机具准备，细化施工作业环节，完善应急处置预案，分管副总经理苗同锁现场盯控指挥，业务部室、设备维管单位及施工单位各专业人员团结一心、奋勇攻坚，保质保量地完成了既定施工计划。同日，邯黄铁路一线员工迎风战雪、浴“雪”奋战，克服重重困难，累计发送19列、到达4列，顺利完成当日既定装卸运输目标。后续，公司将继续组织专业力量，开展全线防寒防冻大检查，全面整治补强冬季隐患处所、关键区段和重要设施设备，全力确保运输安全稳定。

曹庄镇站首单多式联运进口保税货物顺利抵达 10月24日晚7时，随着一声汽笛，邯黄铁路45956车次货运列车减速慢行，在邯郸市鸡泽县曹庄镇站停靠，570吨原产地泰国的进口木薯粉漂洋过海，经青岛港直抵青岛保税港区邯郸（鸡泽）功能区，这是邯黄铁路曹庄镇站集装箱业务首单，标志着曹庄镇站实现国内国际货运到达发送，海铁联运成为现实。次日凌晨，负责卸车的东润物流公司正面吊有序将列车上的集装箱货柜稳稳卸下，装在等候在旁边的货运汽车上，直抵鸡泽功能区保税仓库，很快这些木薯粉就将“分流”至鸡泽及周边邯郸、邢台等地客户。“这单货物通过海运到达青岛港，通过黄岛港站发出后，同日即可抵达，比过去经其他站转汽车货运，节省了3-5天时间，缩短了物流时间，节省了物流成本。”货主邯郸鸡泽国际陆港管理运营有限公司负责人金路韩高兴地说。此单货物的顺利抵达，是鸡泽县委、县政府积极推进内陆港建设的最新成果。鸡泽以及周边地区的货物通过曹庄镇站可直接运达青岛港、天津港、黄骅港等港口，外地的货物也可通过铁路直达曹庄镇站。“海铁联运的成功，一方面，进一步促进了邯黄铁路曹庄镇站与鸡泽保税功能区的有机结合，使货物进口与保税两者做到了无缝衔接，完美融合，能够实现效率最大化；另一方面，也使曹庄镇站真正成为邯郸市实际意义上货运的最近‘出海口’，将有效辐射和带动周边地区的商贸物流业，汇聚成为邯邢东部货物集散中心，为实现邯郸市打造商贸物流中心以及鸡泽县建设成为邯邢东部重要节点城市的目标发挥重要作用。”鸡泽功能区管委会负责人张永强说。据悉，邯黄铁路曹庄镇站于2020年5月份开始试运行，今年9月20日，中国铁路北京局集团有限公司转发国铁集团货运部通知，曹庄镇站开通20、40英尺集装箱业务。之前，国外进口的木薯粉达到青岛港后，首先需经铁路运至临清站，后经货车运至鸡泽保税功能区。曹庄镇站业务开通后，货物可经青岛港通过铁路直达曹庄镇站，既避免了因疫情和天气原因导致的货车无法正常发货，又大大节省了运输时间，时间成本降低的同时，企业的竞争力得到进一步增强。

邯黄铁路渤海新区站车线改造完成施工，

这是人干的嘛！

由大连机车制造厂生产的3台和谐内3内燃机车交付邯黄铁路运营

猜猜看哈，小男孩身上找线索谁能猜出来这是在拍什么情节

这幅图指的是鸡泽哪里？鸡泽有没有这个地方？

和邢铁路全线贯通

邯黄铁路(邯济邯黄联接线)和谐3型电力机车牵引货列鸡泽东通过

和邢铁路全线贯通，年底通车运营

央视天气预报回顾，本轮降雨华北地区最大降雨量出现在鸡泽

河北省“十四五”规划发布，这些高铁项目将开工建设十四五”规划，优化铁路运输通道布局。构建覆盖广泛、结构合理、便捷高效、绿色智能的现代化铁路网络。完善出省高铁通道，推动我省与关中平原、成渝、中原、长江中游、长江三角洲、粤港澳大湾区等城市群便捷联通。有序建设城际铁路，推动省会与雄安新区、各设区市之间快速联通。提高普速铁路运能，进一步完善与周边省市干线铁路联系，大力推进进港、进厂、进园“最后一公里” 建设。 1、推动高水平交通一体化。推进城际铁路建设，加强环首都市县与北京的联系，构建多层次现代轨道交通网络，基本建成轨道上的京津冀。加强与京津高速公路、普通干线公路互联互通，推动环京津市县与京津形成一小时交通圈。 2、构建高效便捷交通体系。加快雄忻、雄商高铁和石雄城际等铁路项目建设，适时实施雄安至北京大兴国际机场快线，京雄高速、荣乌高速新线、京德高速一期工程建成通车。加快推进新区内部道路建设，完善新区及周边干线公路网。 3、发展城市轨道交通。率先形成省会城市轨道交通网络主骨架，依托既有铁路资源，积极研究开行市域（郊）列车。 4、打造综合交通枢纽。围绕促进多种运输方式融合发展，完善石家庄、秦皇岛-唐山、邯郸全国性综合交通枢纽功能，打造雄安新区综合交通枢纽，提升保定、张家口、沧州、衡水等区域性交通枢纽功能。加快综合客运枢纽场站建设，推进多种运输方式统一设计、同步建设、协同管理。加快货运枢纽建设，强化全国现代商贸物流重要基地建设支撑。现代综合运输体系建设重点工程 1、轨道交通建设。高速铁路网，加快实施雄忻、雄商、津潍等跨区域重大高铁项目，力争聊城至邯郸至长治铁路开工建设，大力推进沿海高铁天津至曹妃甸至秦皇岛段等项目前期工作。 2、城际铁路网，加快建成京唐、津兴、石衡沧港等城际铁路，适时实施雄安新区至北京大兴国际机场快线，积极推进石雄、石邢邯、津承等项目前期工作，规划研究雄沧港铁路、张承旅游铁路、张北地区至雄安新区快速铁路、唐遵城际铁路、津沧城际铁路、京唐城际延伸至曹妃甸铁路等项目。 3、普速铁路网，加快实施京通、京原铁路电气化改造，尽快建成邢和铁路，开展邯黄铁路复线、汉曹铁路、唐曹铁路东延至京唐港等项目前期工作。规划研究昌黎至京唐港地方铁路。 4、城市轨道交通，推动北京市平谷线（河北段）建设，推进石家庄市第二期建设规划报批及实施，支持雄安新区及邯郸、唐山、保定、张家口等市开展前瞻性规划研

邯黄铁路鸡泽站

和邢铁路正线铺轨作业正式开始，年底将具备通车条件河北新闻网讯（通讯员李波、齐升河北日报记者李巍）6月1日上午，和邢铁路正线首根钢轨顺利安放到位，标志着该条铁路线下工程基本完成，正线铺轨作业正式开始。和邢铁路正线铺轨全线长140.681公里，全部铺轨任务由中铁六局独自完成。本次铺轨采用我国拥有完全自主知识产权的CPG500铺轨机进行有砟线路的铺设。该设备吸收了国外同类设备的优点，其主要技术性能指标在世界名列前茅。有了这台“铺轨神器”，全线预计8月底就能铺设完毕，比原定人工铺轨方案工期提前3个月。和邢铁路是国家中长期铁路网规划项目，是东西铁路干线铁路网的重要组成部分。线路西起山西晋中市和顺县，东至河北省邢台市信都区。途经邢台市信都区、山西省左权县，与阳涉铁路、太和铁路在和顺县站交汇，东与京广铁路、邢黄铁路在邢台市信都区小康庄站贯通并轨后东延至沧州黄骅港，为晋煤东运开辟出另一条出海通道。今年年底，和邢铁路将具备通车条件。通车后，可形成山西至河北的煤炭外运新通道，并与邯黄铁路一起，形成冀中南区域铁路物流大通道，对于促进山西、河北两省经济融合交流，促进沿线地区产业调整升级，形成港铁联运、多式联运的物流运输体系具有重要意义。关注河北新闻网，了解河北最新新闻。

炮兵第一师

邯黄铁路后天(五月一日)实施列车运行图调整邯黄铁路五月一日实施列车运行图调整，列车运行对数由现在的20对/日调增至30对/日，列车运行速度由现在的70公里/小时提升至90公里/小时。打通清凉店、鸡泽、小康庄分界站通道出口限制，释放邯黄铁路运输能力，拓宽货源辐射区域。为下一步开通和邢铁路做前期准备，邯黄铁路和邢和铁路将形成冀中南密集铁路交通网，未来将打造煤矿+铁路+港口的全产业链一体化模式。

邯黄铁路(邯济邯黄联络线)曹庄镇站货场，偶遇东风8B内燃机车

邯黄铁路(邯济邯黄联络线)曹庄镇站货场偶遇内燃牵引货列发车离站

邯黄铁路春节运输打出小高峰 2021年农历春节期间，邯黄铁路完成货物发运8446车、到达2433车，货运总量68.68万吨，日均装车20列、卸车6列，日均完成货运量9.81万吨，较去年同期增量5.48万吨，同比增幅8.7%，圆满完成了节日运输，取得了丰硕的经营成果。春节前夕，受疫情复燃、电煤保供、企业限产等方面影响，邯黄铁路出现运力保障不足、运输需求不旺的被动趋势，面对多重不利因素，邯黄铁路公司果断采取措施，积极摸排主要客户现货港存情况，超前排定运输计划；沟通北京局集团公司，科学组织运力资源配置；实施了以卸促运、以卸保运工作安排，高效组织装卸技检作业；严格落实24小时值班盯控机制，抓好了现场写实和计划兑现；公司领导、包保干部深入运输作业、设备维护、站区岗点一线检查督导，确保了安全生产万无一失。春节假期7天时间内，邯黄铁路运输秩序井然有序，装车组织有条不紊，创造了单日运量11.3万吨的历史新高，连续两天保持在运量10.8万吨水平。后续，邯黄铁路公司将继续扩大运输增量成果，确保年度运输经营目标实现。（邯黄铁路公司曹晓宇李重远供稿）

2020年，邯黄铁路完成年货运量3206万吨

【交通动态】抗疫保运增量提效邯黄铁路夺取运营首月开门红今年一开年，邯黄铁路运营工作就遭受了前所未有的考验，进口矿石价格上涨、新冠疫情骤然反弹、大风极寒天气频发，加之国铁冬季保电煤政策影响，致使邯黄铁路空车严重短缺、运输卡在瓶颈。面对“开年大考”，邯黄铁路公司咬定月度运输经营目标，有效对冲各种影响，元月份完成货物运量278.5万吨，较上年同期增长22.5万吨，实现利润31.3万元，在极其困难、极其复杂的条件下夺取了首月开门红。稳黑增白拓市场面对急剧动荡的运输市场，邯黄铁路公司精准研判运输需求，稳步实施稳黑增白策略。以邯武地区钢铁企业为主攻方向，主动对接企业客户，盯住矿石矿粉发送，合理组织货源布港，保障了发送货源稳定增长，稳住了货源基本盘。以管内运输增量为挖潜重点，充分发挥自主运营优势，坚持量效齐升，开发白货货源，调配运力资源，加速车辆周转，月度完成管内运量48万吨，同比增幅18倍，实现了管内运输大幅增量，确保了月度经营目标完成。挖潜提效补运力面对空车配送不足的矛盾，邯黄铁路坚持内部挖潜，制定了货物排队装车办法，有效整合了重点客户，确保运力资源有效利用。以接轨码头到达卸车为重点，指派专业干部驻点包保，准确掌握车流到达情况，会同码头企业共同抓好冬季卸车组织，抽调足够的卸车力量，狠抓卸车对标达标，尽力压缩站停时间，做到快卸快装、以卸保装，最大限度弥补运力不足短板。以沧港铁路到达重车为补充，加速卸车作业组织，实现空车向邯黄铁路渤海西站快速集结、快速编组，缓解了黄骅港装车所需空车压力，有效满足了发送装车需求。精准抗疫保秩序面对疫情反弹波及的影响，邯黄铁路公司紧密结合属地政府疫情防控要求，实施分层分级精准防控，保障运输畅通，确保工作秩序。以运能提升为突破，创新工程建设组织手段，利用视频会议、分散审查、技术交底等方式，组织施工单位进场开展扩能改造现场测量，组织了扩能改造、中铁装备专用线施工图审查及渤海投资综合物流园区专用线可行性研究审核，有序推动了重点工程建设。以设备质量为保障，针对点多线长、流动分散的实际，划小生产单元，创新生产组织，发挥自控型班组作用，有效运转生产组织体系，组织设备单位常态化抓好钢轨探伤、设备巡视、克缺整治和天窗维修各项工作，确保频次不减、整治不断，提前组织道砟采购，拟订了线路补砟捣固安排，为后续列车提速调图做好准备据悉，为充分应对后疫情时代运输影响，邯黄铁路公司将瞄准全年运输经营目标，加快提速调图实施，加快扩能改造施工，采取直通运输12列、管内运输12列、以卸保装12列“3个12列”的运输安排，抓好后续均衡运输和稳定增量，持续巩固扩大经营成果，实现年内运量和利润双突破。

万能的吧友，谁帮我看看这是怎么回事？每次重启直接显示这个，该怎么解决？拜托了

邯黄铁路黄骅港段扩能改造工程开工

[河北新闻联播]邯黄铁路（黄骅港段）扩能改造工程开工建设