今年一开年，邯黄铁路运营工作就遭受了前所未有的考验，进口矿石价格上涨、新冠疫情骤然反弹、大风极寒天气频发，加之国铁冬季保电煤政策影响，致使邯黄铁路空车严重短缺、运输卡在瓶颈。面对“开年大考”，邯黄铁路公司咬定月度运输经营目标，有效对冲各种影响，元月份完成货物运量278.5万吨，较上年同期增长22.5万吨，实现利润31.3万元，在极其困难、极其复杂的条件下夺取了首月开门红。
稳黑增白拓市场
面对急剧动荡的运输市场，邯黄铁路公司精准研判运输需求，稳步实施稳黑增白策略。以邯武地区钢铁企业为主攻方向，主动对接企业客户，盯住矿石矿粉发送，合理组织货源布港，保障了发送货源稳定增长，稳住了货源基本盘。以管内运输增量为挖潜重点，充分发挥自主运营优势，坚持量效齐升，开发白货货源，调配运力资源，加速车辆周转，月度完成管内运量48万吨，同比增幅18倍，实现了管内运输大幅增量，确保了月度经营目标完成。
挖潜提效补运力
面对空车配送不足的矛盾，邯黄铁路坚持内部挖潜，制定了货物排队装车办法，有效整合了重点客户，确保运力资源有效利用。以接轨码头到达卸车为重点，指派专业干部驻点包保，准确掌握车流到达情况，会同码头企业共同抓好冬季卸车组织，抽调足够的卸车力量，狠抓卸车对标达标，尽力压缩站停时间，做到快卸快装、以卸保装，最大限度弥补运力不足短板。以沧港铁路到达重车为补充，加速卸车作业组织，实现空车向邯黄铁路渤海西站快速集结、快速编组，缓解了黄骅港装车所需空车压力，有效满足了发送装车需求。
精准抗疫保秩序
面对疫情反弹波及的影响，邯黄铁路公司紧密结合属地政府疫情防控要求，实施分层分级精准防控，保障运输畅通，确保工作秩序。以运能提升为突破，创新工程建设组织手段，利用视频会议、分散审查、技术交底等方式，组织施工单位进场开展扩能改造现场测量，组织了扩能改造、中铁装备专用线施工图审查及渤海投资综合物流园区专用线可行性研究审核，有序推动了重点工程建设。以设备质量为保障，针对点多线长、流动分散的实际，划小生产单元，创新生产组织，发挥自控型班组作用，有效运转生产组织体系，组织设备单位常态化抓好钢轨探伤、设备巡视、克缺整治和天窗维修各项工作，确保频次不减、整治不断，提前组织道砟采购，拟订了线路补砟捣固安排，为后续列车提速调图做好准备
据悉，为充分应对后疫情时代运输影响，邯黄铁路公司将瞄准全年运输经营目标，加快提速调图实施，加快扩能改造施工，采取直通运输12列、管内运输12列、以卸保装12列“3个12列”的运输安排，抓好后续均衡运输和稳定增量，持续巩固扩大经营成果，实现年内运量和利润双突破。

邯黄是电气化铁路，为什么还跑着内燃机呢？