吉林铁路的个人资料

吉林机务段机车过冬防寒全面达标吉林机务段高度重视过冬准备工作，他们结合冬季易发生的惯性问题，提早制订防范预案，本着早下手、下狠手、不放手的原则，逐台机车进行整治。截至10月21日，全段239台机车过冬防寒工作全部完成，经技术部门鉴定合格率达百分之百

沈阳铁路局将新增京沈两地３对动车组列车经铁道部批准，沈阳铁路局从１１月２１日起在沈阳北至北京间新增３对动车组列车，这将使京沈城际动车组列车每日运行数量达到６对。这是记者从沈阳铁路局１４日召开的新闻发布会上获悉的。新增开的动车组列车为：Ｄ４／９次、Ｄ６／５次、Ｄ８／７次。沈阳北站副站长刘永群说，加上今年铁路第六次大提速开行的Ｄ２／１次、Ｄ１２／１１次和Ｄ２４／２３次３对沈阳至北京的动车组列车，从７时至１９时，平均每两个小时就有一对动车组列车从京沈两地发出，这将使北京和沈阳铁路客运迈向公交化。据介绍，此次新开列车为ＣＲＨ５型“和谐号”动车组，编组８辆。

铁路车票预售期调整为4天根据沈阳铁路局要求，从11月10日起，除动车组车票预售期为10天外，其它车票的预售期调整为4天，恢复日期另行通知，请计划出行的旅客及时购买车票。

说说你们的春运经历吧。我先说我的，我记得以前去绥化。要在哈尔滨转车。当时是春运。在哈根本上不去人。实在无奈给列车员50元。他把我带上车，并且给了个坐。钱还是很行的。

旅客列车车厢的顺序号有两种排列形式第一种，由北京和上海站始发的各次特快、直快列车，车厢的顺序号为小号在前，大号在后。返回北京和上海时，车厢的顺序号为大号在前，小号在后。北京和上海之间的旅客列车，以北京站规定的顺序为准。比如，您买的是由北京至广州的小号车票，那么您所在的车厢一定在列车的前部，返回北京时，小号车厢在列车后部。但要注意，有的列车在中途站停车时，要变换方向，这时大小号车厢的顺序要有变化。例如，上海至广州的列车在株洲站转向，所以在上海和广州的始发列车车厢顺序号都是小号在前。第二种，非上海和北京站始发的旅客列车车厢顺序，是以担当乘务铁路局的始发站方向为准，小号在前，大号在后。例如，郑州至乌鲁木齐的171/172次列车，都是由郑州铁路局担当乘务。所以在郑州发车时，列车前部为小号，后部为大号，由乌鲁木齐返回时，则大号在前，小号在后。怎样识别硬座车靠窗座位靠车窗的座位有许多优点，比方说，便于观赏沿途风光，以慰旅行的寂寞;面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多数旅客喜欢靠车窗的座位。那么，哪些号数的座位是靠车窗的呢?我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车，它们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。熟悉列车的一些基本常识，可以使您在春运繁忙的时候轻松找到自己的车次和位置，避免造成的不必要的经济或者时间损失。

旅客误购车票、误乘车次处理当旅客发生车票误购时，在发站应换发新票，在中途站、原票到站或列车内应收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。　　对旅客因误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。在免费送回敬意，旅客不得中途下车。如中途下车，对往返乘车敬意补收藏票价，核收手续费。　　旅客由于误购、误乘成坐过了站在原票有效期不能到达站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车材料有效期。

怎样选择车次人们坐火车从甲地到乙地，往往有几趟甚至十几趟列车，坐哪趟列车好呢？如果条件许可的话，可以按照下列方法选择比较理想的车次：首先，要选择比较理想的出发和到达时间。如果到比较熟悉的地方去，最好选择早上或者上午出发、下午或者晚上到达目的地的车次。如果到比较生疏的地方去，最好选择在白天到达目的地的车次，以便熟悉当地环境，顺利地解决食宿问题。夏天，为了避免在列车上度过一天中最炎热的时光，应该尽量选择在下午3点至次日上午11点之间运行的车次。其次，最好选择始发列车。如果有从本地始发、终点站就是旅行目的地的列车，那就更理想了。因为乘坐始发列车，可以对号入座；乘坐终点站是旅行目的地的列车，就是不经常外出的人也不用担心会坐过站。同时，要尽量减少中途换车的次数，无论中途换几次车，都要尽量买直通车票。这样可以少花旅费，节约时间，减少一些麻烦。还有，如果需要中途换车，在选择车次时，应适当考虑车次的衔接问题。例如，有人从大同去郑州，需要在太原换车，就要预先了解一下从太原去郑州共有几趟车，都是什么时间开车，并且可以预先考虑一下火车与其他交通工具的衔接问题。此外，还要根据本人的需要和铁路的规定，确定坐快车还是慢车。一般短途应该坐慢车，长途可以坐快车。假如快车在你的目的地不停车，可先坐快车赶到离目的地最近的一个车站，然后再换乘慢车，以便及时到达目的地。

车次解读（详细版）我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。铁路部门规定，T读特、K读快、L读临、Y读游。　　为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。如，上海到北京的特快旅客列车有四趟，车次是T14、T22、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列车的车次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列车时刻表上，表示为T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。　　我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，如，上海到哈尔滨的K56/K57次，从上海站始发时为上行K56次，到天津站后下行改为K57 ，开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58，到天津站后下行改为K55，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55，不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。

旅客列车车次是怎样划分的？旅客列车车次是以数字代号表示的，有的前面还带有一个大写的拼音字母，如Z代表准高速列车，K代表快速列车， Y代表旅游列车。车次不仅表示旅客列车的上、下行去向，还表示了列车的等级。旅客列车的车次是从1~998次，同时把开往北京方向的规定为上行列车，车次为双数；背向北京方向的规定为下行列车，车次为单数。具体是按以下情况编排的：（1）准高速列车分为：Zl~Z298次（2）快速列车分为：Kl~K198次（3）旅游列车分为：Y1~Y298次（4）跨局特别快车分为：1~198次（5）管内特别快车分为：201~298次（6）直通快车分为：301~598次（7）管内快车：601~698次（8）直通旅客列车：701~748次（9）管内旅客列车：751~898次（10）市郊旅客列车：901~948次（11）混合列车：951~998次

什么叫铁路等级铁路等级是根据铁路线在铁路网中的作用、性质和远期客货运量，以及最大轴重和列车速度等条件，对铁路划定的级别。铁路等级是铁路的基本标准。设计铁路时，首先要确定铁路等级；铁路的技术标准和装备类型都要根据铁路等级去选定。世界各国划定铁路等级的依据不尽相同。铁路等级划分可根据单项指标和多项指标进行。这些指标包括铁路自身的技术特征和参数，设计线在铁路网中的地位和意义，以及设计线担负的客货运量等。由于中国铁路大多是客货混用线，高速铁路正在规划中，车辆是通用的，不可能限定一条线路的车辆轴重，因此，根据客货运量划分铁路等级较为适宜，这也是世界各国广泛采用的分级办法。因为铁路的修建都是为了客货运输，选择任何线路参数都不能脱离与运量的关系，对那些确有重要政治或国防意义而运量不大的铁路根据其特殊运输要求，也可适当提高铁路等级。中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。具体划分条件如下所列： Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨； Ⅱ级铁路：1.在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。 2.在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨； Ⅲ级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。

铁路名词术语归纳 1.国有铁路：指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的2.合资铁路：指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。3.地方铁路：指地方人民政府投资建设和管理的铁路。4.特别繁忙干线：在国家重要的交通运输大通道担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。5.繁忙干线：连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。 6.干线：连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。7.支线：连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。 8.新线：指未交付运营部门的工程临管线路。9.高速铁路：列车最高运行速度大于200km/h的/铁路。10.快速铁路：列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。11.城际铁路：指长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。12.铁路行车组织：是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的组织工作。它的主要内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作。13.《铁路技术管理规程》：简称《技规》，是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准、行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。14.《行车组织规则》：简称《行规》，它是各铁路局根据《技规》规定的原则，结合铁路局管内设备的具体条件所制定的行车组织的补充规则，是铁路局行车组织工作的基本法规。15.《车站行车工作细则》：简称《站细》，它是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业条件等具体情况所制定的车站技术管理和作业组织的基本制度，凡参与车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、给水等部门所有人员必须遵照执行。16.列车：指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。17.车组、车列：若干车辆连挂在一起称为车组。若干车组连在一起称为车列，分为调车车列和列车车列。18.旅客列车：以客车（包括代用客车）编组的运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。19.国际旅客列车：只有两个或以上国家联合开行的旅客列车。20.特快旅客列车：最高运行速度为120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列车。21.快速旅客列车：最高运行速度不超过120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列车。22.普通旅客列车：特快、快速以下等级的旅客列车，包括普通旅客快车和普通旅客慢车。23.混合列车（包括货物列车编挂乘坐旅客车辆10辆及以上）：是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合组成的列车，或是货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及以上的列车。24.军用列车：专门为运输军事人员或军用物资而开行的列车。25.行包快运专列：固定车辆编组及发、到站的专门运送旅客行李包裹的列车。26.“五定”班列：即定点、定线路、定车次、定时、定价的货物列车。即在货运量较大的货运站间开行、发到直达、运行线路全程贯通、车次全程不变、发到时刻固定、以车或箱为单位报价的货物列车。27.快运货物列车：是指以快速客运系统的线路条件为基础，采用运行速度120km/h的专用车辆，按旅客列车的形式，以高附加值货物为重要运输对象的快速列车，快速货物列车的列车重量不大于1500t。28.直达列车：在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车，其中包括始发直达列车、阶段直达列车、空车直达列车、循环直达列车、技术直达列车。29.直通列车：在技术站编组并通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车。 30.区段列车：在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车。31.重载列车：在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组，采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车，其特点是：车辆载重力大；列车编挂辆数多。根据专用现有的铁路主要技术政策规定，开行5000t的重载货物列车，车站的到发线有效长度为1050m，在运煤专线上开行10000t的重载货物列车，其部分车站的到发线有效长度为1700m。32.冷藏列车：利用机械冷藏车专门运送鲜活、易腐败等需要保持特定温度的货物的货物列车。33.摘挂列车：在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车。34.自备车列车：为运输大宗、固定的货物往返运行于特定区段内，全部以企业自备车编组而成的货物列车。35.小运转列车：在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车。在枢纽内各站间开行的列车称为枢纽小运转列车。36.路用列车：是专为运送铁路自用物资或设备的列车。37.换算长度：以机车车辆前后两钩舌内侧距离按11m为一换算单位，计算得出的比值表示其长度。38.车站：办理列车接发、会让及办理客货运输业务的有配线的分界点。39.分界站：指由铁道部批准承认的铁路局间分界站及国境分界站（包括设在国家铁路、合资、地方铁路线路上的分界站），不包括各种交接站。

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以前总是认为我的帖子被删除是百度干的。现在怎么觉得是人为的呢。以前总是认为我的帖子被删除是百度干的。现在怎么觉得是人为的呢。越来越不对劲了。

吉林铁路为全省人民服务，有出行的问题请跟帖。

哈哈发现⒎丗冰冰问地方老是问省。每个省都那么大。怎么就不能问个哈哈发现⒎丗冰冰问地方老是问省。每个省都那么大。怎么就不能问个具体城市呢。

自2007年11月10日起至2008年2月28日止，加开长春—吉林A117/8次临自2007年11月10日起至2008年2月28日止，加开长春—吉林A117/8次临时普通旅客快车。运行时刻为：长春—吉林A117次：长春站13点35分开、吉林站15点15分到。吉林—长春A118次：吉林站15点30分开、长春站17点10分到

这名人是怎么弄的啊，怎么一个人占好几个位置？这名人是怎么弄的啊，怎么一个人占好几个位置？

谁能说说吧里的悲情人物。大家说说都有谁。我说松北女生，一个吧里特受关注的人物。吧里女明星之一，但结果却与荣誉不沾边。所以我选她，哈哈

我在做个考察，泉州人喜欢吃东北饺子的吗？或者是东北馅饼，东北盒子等等。带馅的食品

谁能告诉我5W在泉州能做什么小买卖谁能告诉我5W在泉州能做什么小买卖

看来大家是没啥需要铁路帮助的咯，在没事，我都要下岗了，哈哈

吉林市喷泉后期制作视频。以前播放不了。这次能了，大家看看吧吉林市喷泉后期制作视频。以前播放不了。这次能了，大家看看吧

吉林站新消息。11月1日起，加开吉林-敦化的A197次列车自11月1日起至另有通知时止，加开吉林—敦化A197次临时普通旅客列车；自11月2日起至另有通知时止，加开敦化—吉林A198次临时普通旅客列车

【召集】11月4日是我和我女友一周年的日子。大家来祝福下吧。给BAIDU

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今天头次看我的空间访问人数，竟然达到了1086人。很意外。哈哈今天头次看我的空间访问人数，竟然达到了1086人。很意外。哈哈

吉林站最新重大消息，早间到长春增加车次通知 11月4日起，图们-吉林N168加挂硬座。吉林站开票、发车时间改到4.发车。票价11元。11月4日起。N124时间改到6.40发车。其他信息不变。

东北菜大集合。呵呵。东北菜也一样好吃哦，哈哈

大家看看这个石头，如果他说的是真的，那么好像是天外飞船的部件。 5月22日，吉林市水泥厂退休工人王景树老人拿出他保存了41年的一块“天外来客”石头。这块石头长约32厘米，最粗直径约16厘米，重约8000克。黑褐色橄榄球形状的石头是王老汉在1964年7月的一天夜里拾到的。据王老汉讲，那天零点下班回家的路上，一颗火球从夜空中滑落到吉林市洪园水库附近，他当晚找了许久，终于找到了这块天外飞来的宝物，并把它当作陨石抱回了家，一存就是41年，从没向外人透漏半点风声。如今他已经75岁了，很想找专家作个鉴定，再给宝物找个出路，才拿了出来。看图片感觉很标准

吉林站吉林到长春到吉林原A194/194，28号图定车次6375/6376 吉林站吉林到长春到吉林原A194/194，28号图定车次6375/6376时间暂时不变

东团山遗址简介。东团山遗址吉林省文物保护单位。位于吉林城东1公里丰满区江南乡永安村，总面积为1.1万平方米。1949年前后，考古人员曾在这里进行过多次调查，发现有青铜时代西团山文化遗址、汉夫馀、高句丽、渤海诸时期的文化遗存。西团山文化遗存，主要有生产、生活用的石器、陶器等物；汉夫馀文化遗存，有"南城子"古城址，该城垣为黄土叠筑，平面略呈圆形，东南墙、西南墙和西北墙现已不存，但城基遗迹大部分隐约可见。近年有人考证，夫馀王国前期王城中的宫城即在"南城子"。在东团山上和山麓，有二至四道以山皮土羼碎石构筑的环形城垣。城内地面曾发现红色绳纹板瓦、方格纹板瓦，根据山城结构和城内遗物，可知此城为高句丽时期的遗址。在"南城子"内，曾采集到渤海王国的建筑构件--鸱吻、板瓦、筒瓦、花纹砖等。据考，这里曾是渤海王国独奏州之一--涑州所在地。东团山遗址是研究吉林地区古文化、古城、古国最有代表性的实物资料

10月调整吉林长春时刻表 http://hiphotos.baidu.com/jltl/pic/item/1988c113940a21dbf7039efa.jpg

铁路问题10月版，欢迎大家提出您的问题。铁路问题10月版，欢迎大家提出您的问题。

福厦铁路08年底完工。其中泉州设立三站。铁路提速时间。我在发下吧。福厦铁路2008年年底完工。在泉州设立三站，为泉州站设在丰泽北峰肖厝社区与丰州镇董埔村之间（长约3公里）；泉州南站设在内坑镇前洪村；惠安西站设在惠安紫山镇。到正式运行时，泉州到厦门35分钟，到福州2个小时左右，到上海8个小时，到南昌8个小时，到宁波4个小时。到北京12小时。还会开行泉州到周边各市的动车组D字头200公里时速列车。泉州站平均每天开行旅客列车100多列

我有感而发的七言诗，大家看看怎么样明月相识明月圆，明月相思明月还。年年明月苦难眠，相逢来年明月天。

吉林市吧祝愿泉州吧火热朝天。蒸蒸日上。明月相识明月圆，明月相思明月还。年年明月苦难眠，相逢来年明月天。本人有感的七言诗请笑纳

毛驴鄙视汽车的九个理由!爆笑汽车污染，毛驴环保。汽车有欧i、欧ii、欧iii,国家规定过毛驴的排放要达到什么标准，非要在毛驴的屁股上挂一个净化器吗？　　2．买毛驴可以保值增值，汽车只能贬值。根据联合国的报告，机械类产品的总趋势是不断降价，而农副产品的总趋势是不断涨价。毛驴上世纪70年代100元一头，80年代500元一头，90年代1000元一头，您买汽车会如此增值吗？　　3．毛驴跋山涉水如履平地，而汽车――即使昂贵如德国的“笨死”，它能翻越冈底斯山吗？　　4．毛驴能生养，买头毛驴能得到头毛驴儿子、毛驴孙子，子子孙孙无穷匮也，你英国的“老死赖死”能生出个“小死赖死”吗？　　5．毛驴历史悠久，家族光荣，你汽车有被张果老骑过的荣耀吗？　　6．毛驴安全，汽车危险。你听说过有人因撞驴而死的吗？　　7．一旦打起仗来，大家都跑到山里去，缺衣少食，毛驴的奶可以喝，毛驴的肉可以吃，你把“开底拉客”的轮胎卸下来干吗？它能吃吗？　　8．汽车上路要交钱，上牌要交钱，学开也要交钱，你听说过有人花钱学骑毛驴吗？　　9．养毛驴是咱中国的传统产业，中国的毛驴可以骄傲地说：“咱不怕美国毛驴，加入wto也不怕！”中国汽车敢说吗……

哪里出事了啊，怎么那么多消防车出来啊。好像好几个地方的都有好多消防车啊。是不是又出事了？

好想出去工作阿。想去厦门，大家都想去哪里呢？好想出去工作阿。想去厦门，大家都想去哪里呢？

我也来水一次，最近实在无聊，今天从中东走到物华，累阿。我也来水一次

铁路信息,关于吉林哈尔滨方向的自9月10号起哈尔滨东-吉林2616次列车隔日运行.自9月10日起哈尔滨东-图们2618次列车隔日运行

9月14-17日加开图们-吉林-济南-沧口L194次列车

吉林吧与吉林市吧无关.特此声明,一个是省吧,一个是市吧.不要弄混吉林吧与吉林市吧无关.特此声明,一个是省吧,一个是市吧.不要弄混

晚间健康热线的真实对话笑死了长春市以前每晚10点多到12点左右在FM99.6有一个《李大夫健康热线》的广播节目，起初听的时候感觉就是一个健康咨询类的节目，听着听着感觉这位李大夫简直就是神医，说话语气虽然坚硬，态度肯定，但总有一些偏方，令很多听众折服。但由于李大夫的行医态度蛮横经常能招来一些电话骚扰，给节目增加了许多笑料，后来大家就不当健康咨询类的广播节目来收听了，完全把它当成一个可以全民娱乐的综艺节目来收听。整个节目爆笑不断，在长春引起了很大的反响。据说后来被《守望都市》曝光了，李大夫也就消声匿迹了，不过长春的广大听众一直都非常想念李大夫，想念李大夫给长春的广大听众带来的快乐！下面是记录的部分，而且绝对是在节目直播中发生的真实情况没有一个字的编辑杜撰 1。李：你好听众：你好，我想问一下，我听说乙肝可以治好！能治好么？李哥！李大夫：你听谁说的？我我问你？我告诉你你得了乙肝你这辈子都好不了，你这辈子都是携带者，你以后生个孩子也是小乙肝！！！ 2。听众：李大夫你好，李大夫：你好听众：李大夫我前列腺炎，你看可以过性生活么？李大夫：哈哈，就这德行还过性生活呢？听众：我c－－－－－－－－电话被掐断！ 3。李大夫：你好听众：李医生你好，我不能吃肉，闻见肉味都恶心，咋办阿？李大夫：哈，咱俩是一伙的，我也不能吃，我是小时候肉没熟，非要吃，结果坐下病了！听众：那咋办啊啊啊？李大夫：有招，你把肉烧糊了，压成沫，喝了就好了！听众：那李哥你咋不用这招呢？李大夫：￥％￥＃．％……? 4。李大夫：你好听众：李哥你好，我是一名夜班出租车司机，我特别困，有没有提神的药啊？李大夫：哈哈哈，没有，哈哈，暂时还没有！听众；咋办阿？开车危险！李大夫：我告诉你我常用的招吧，听众：哎呀，谢谢啊李哥李大夫：你忘眼睛上抹点辣椒就行了，哈哈，这是我常用的招！听众：谢谢阿！哎？李大夫那你能睁开眼睛么？？ 5。李达夫：你好听众：李大夫，我太爱喝酒了，你给我个方，戒酒的方李大夫：行，你到农村大野地里刨两只耗子泡酒吃了，就好了听众：经他妈扯淡！！电话被掐断！！！！！！！！！！！！ 6。李大夫：你好听众：李哥，我家灯泡坏了！李达夫：xxx￥％￥％％……￥…… 7。李大夫：你好听众：我最近总头疼，特别严重，李大夫你说吃点什么药行啊！！！李达夫：索密痛听众：啊？就吃这个啊？？李大夫：那你想吃啥，吃点泻立停试试？ 8。听众：李大夫，为啥我家的狗不生小狗呢李大夫：你家狗配了没有听众：配了都半年了，你说是咋回事呢李大夫：我哪知道，又不是我配的听众：…… 李大夫：…… 听众：李大夫你说这和我家狗是公的有没又关系 9。李大夫：你好，学生：你好，李大夫，上周剃了个秃子。完了就长不出来了李大夫：你傻阿，臭流氓，山货 10。李大夫：你好患者：你好，李大夫，我母亲小腹疼，怎么回事呢？李大夫：小腹疼？多大岁数？患者：60多李大夫：那还说啥，前列腺增生！患者：增生？你说谁增生？李大夫：（极不耐烦的）你说谁增生？患者：（非常不解的）女的哪来的前列腺？李大夫：那你不早说！c 11。患者:李大夫,我少白头怎么办? 李: 咋办? 染呗. ......之后电话挂断. 12。李大夫：你好听众：李大夫，我行生活时间特别短，怎么办？李大夫：长叹一声－－－－－－－－这可咋办呢？我也不能手把手教你！～

我在转个行,开个装机专帖. 有要装电脑的,在下面跟个帖子,说个配置的价格,和一些特殊要求很用处.我就给你一个推荐的配置.毕竟这个才是我的老本行,哈哈

泉州站2007年9月15日更新时刻表. 泉州站车次很少.我就发下吧

说说时下的流行词语希望不要出现一些不文明的词语，希望各位吧友多多支持！一个词语一个贴子，便于看，谢谢！

吉林站车次变更与延长运行路线通告

恭喜吉林-宁波的K75 76 77 78成为超级大特快。停站调整说明自9月10日—10月30日吉林→宁波K78/5次，取消蚌埠、镇江、常州、无锡、苏州停站, 列车其余运行情况不变。

看了啤酒的话那我就说说吉林沈阳专线沈吉线的一些介绍吧。这些兴许能用的上兴许用不少，反正我就介绍下吧。

吉林市吧明显缺少对外交流窗口。吉林市吧明显缺少对外交流窗口。希望大吧主尽快调整对外宣传力度。

中国动车组简介（进口CRH，和谐号系列） CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员（人）：670客室布置：一等车2+2、二等车2+3最高运营速度（km/h）：200最高试验速度（km/h）：250适应轨距（mm）：1435适应站台高度（mm）：500~1200传动方式：交直交牵引功率（kW）：5500编组重量及长度：213.5m，420.4t车体型式：不锈钢气密性：没有头车车辆长度（mm）：26950中间车辆长度（mm）：26600车辆宽度（mm）：3328车辆高度（mm）：4040空调系统：分体式空调系统转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆转向架轴重（t）：≤16转向架轮径（mm）：915/835转向架固定轴距（mm）：2700受流电压：AC25kV，50Hz 牵引变流器：IGBT水冷VVVF牵引电动机：265kW启动加速度（m/s2）：0.6制动方式：直通式电空制动紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC100V

下雨了哦,很意外. 下雨了哦,很意外.

今天晚上的合唱比赛谁去呢? 今天晚上的合唱比赛谁去呢?