吉林铁路 吉林铁路
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沈局春运临客信息,包括吉林。 沈局临客信息:1月23日至3月2日的40天春运(1)延吉—吉林—北京2918/7次,经由长图、京哈、沈山、京秦线运行。  (2)长春、沈阳北—南京L684/5、L686/3次,长春、沈阳北—南京L684/5次经由京哈、沈大、沟海、沈山、津山、京沪线运行,南京—沈阳北、长春L686/3次经由京沪、津山、沈山、京哈线运行。  (3)大连—北京L83/2、L81/4次,经由沈大、沟海、沈山、京秦线运行。  (4)延吉(通化)—合肥L312/3、L314/1次,经由长图(梅集)、沈吉、沈山、津山、京沪线运行。  (5)包头—赤峰L342/3 L344/1次,经由京通、京包线运行。  (6)通辽—北京北L606/5次,经由京通线运行。  (7)长春—哈尔滨L695/6次,,经由京哈线运行。  (8)大连—哈尔滨L843/4次,经由沈大、京哈线运行。  (9)大连—佳木斯L833/4次,经由沈大、京哈线运行。  (10)沈阳北—齐齐哈尔L845/6次,经由京哈、滨洲线运行。  (11)哈尔滨东—北京L2/1次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (12)哈尔滨东—北京1922/1次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (13)哈尔滨东—北京L182/1次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (14)哈尔滨东—大连L226/5次,经由京哈、沈大线运行。  (15)牡丹江—北京L424/3次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (16)牡丹江—天津L444/3次,经由京哈、沈山、津山线运行。  (17)哈尔滨东—北京L14/3次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (18)齐齐哈尔—北京L812/1次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (19)佳木斯—北京L814/3次,经由京哈、沈山、京秦线运行。  (20)日照、四方—哈尔滨东L680/1、L682/79次,经由京沪、津山、沈山、京哈线运行。  (21)徐州、连云港—齐齐哈尔L688/9、L690/87次,经由京沪、津山、沈山、京哈、滨州线运行。  2、管内临客预备线32对  (1)沈阳北—大连T540/39次。  (2)沈阳北—大连T552/1次。  (3)沈阳北—大连A188/7次。  (4)大连—熊岳城A193/4次。  (5)鞍山—沈阳A189次、沈阳—辽阳A190次。  (6)辽阳—鞍山A178次。  (7)沈阳—鞍山A166/5次。  (8)沈阳—鞍山A138/7次。  (9)田师府—大连—本溪A192/1次。  (10)沈阳北—锦州A184/3次。  (11)沈阳北—本溪A168/7次。  (12)沈阳北—叶柏寿A158/5、A156/7次。  (13)沈阳北—四平A125/6次。  (14)沈阳—阜新A116/5次。  (15)长春—白城A181/2次。  (16)长春—白城A107/8次。  (17)白城—长春A122/1次。  (18)白城—大连A186/5次。  (19)白城—镇赉A169/70次。  (20)长春—吉林A173/4次。  (21)长春—吉林A159/60次。  (22)长春—延吉A175/6次。  (23)长春—铁岭A172/1次。  (24)吉林—蛟河A145/6次。  (25)吉林—舒兰A133/4次。  (26)吉林—舒兰A147/8次。  (27)图们—延吉A104/3次。  (28)赤峰—沈阳—大连A154/1/4、A153/2/3次。  (29)赤峰—朝阳A118/7次。  (30)通辽—吉林4270/1、4272/69次延长至赤峰,改为赤峰—通辽—吉林4271/70/1、4272/69/72次。  (31)丹东—凤凰城A136/5次。  (32)通化—梅河口A120/19次。  3、图定旅客列车延长运行区段4对  (1)牡丹江—济南1452/49、1450/1次延长至徐州。  (2)石家庄—长春2046/7、2048/5次延长至哈尔滨。  (3)佳木斯—天津1490/89次延长至北京。  (4)太原—天津西2610/09次延长至大连。
列车春晚 再度绽放 除夕夜乘车的旅客往往因为看不到中央电视台的春节晚会而遗憾,且因未与家人团聚而感到孤独和寂寞。得知列车春晚举办后,很多旅客都非常兴奋。他们认为,列车春晚通过小的情感触动点的累积,营造出了一种切合主旋律,喜庆吉祥、大家同欢乐的和谐氛围。通过列车春晚,列车工作人员可以与旅客更好地互动,拉近了他们之间的距离。” 让快乐传递 如何让旅客在除夕夜回家的路上更轻松、更愉快呢?长春客运段的2006年列车春晚以“福满列车”为主题,突出体现东北过年家家挂春联贴“福”字的习俗,以大红“福”字为主线,用“福”字贯穿联欢晚会的全过程,积极营造“列车就是我的家”,在家过年幸福欢乐的浓厚氛围。悬挂在餐车里的彩带、条幅和红灯笼把整个车厢装扮得红红火火。 为了筹备好列车春晚,Z61次旅客列车工作人员和演出人员从晚会场地选择到布置装饰,从节目选择到彩排,从化妆到演出,都非常认真仔细。针对列车上旅客喜爱东北二人转的特点,他们组织演员表演具有浓郁特色的东北二人转。他们要通过列车春晚把快乐传递给每一个旅客。 调整场地与时间 旅客对列车春晚的形式非常赞同,但列车春晚的会场设在餐车,餐车场地毕竟容量有限,许多旅客不能亲临现场观看,从而造成一定的遗憾。另外,晚会节目与旅客互动较少,旅客参与表演的节目数量少必定会降低晚会的热闹气氛,影响整体的演出效果。 列车春晚不仅旅客赞同,作为列车班组的工作人员也很喜爱。它不仅展示了列车的形象,更为有才华的乘务人员提供了舞台。列车春晚拉近了列车与旅客的距离,也为过年仍坚守在工作岗位的乘务员带来欢乐。动车组开行后,运行时间大多为白天,建议增加白天的新春特别节目。 不求规模大但求效果好 在列车上举办春节晚会,希望能够有专项举办资金。由于列车春晚已经形成规模,旅客对它的期望值不断攀升,各单位举办的标准也就越来越高。有专项资金支持,才能提升列车春晚的举办水平,才能保证列车春晚从创意到晚会的演出都达到较高水准。 另外,要在节目特点上下工夫,突出地方文化、风土人情。列车春晚是为铁路造势的宣传舞台,它不仅是一张旅客评价单,还是一张铁路的宣传单,影响面越广,取得的社会效益和经济效益就越大,要精心组织、精心策划、精心部署。列车春晚要上演内容健康、幽默诙谐的节目,与旅客互动,让旅客同享新春快乐。 重在氛围营造 很多人建议列车春晚不一定要追求形式上的轰轰烈烈,可更多地体现地方的传统和风俗。 我们在总结历年来举办列车春晚经验时也深切地感受到,一个列车客运车班人员有限、经费有限、精力有限,特别是具有一定才艺的人员不多,举办列车春晚不应追求过高的节目标准和质量,毕竟,旅客乘车安全服务得放在首位,不能更多地分心和分神。列车春晚关键是营造氛围,要的是欢乐,只要营造出一个欢乐的良好氛围就行了。 会场装饰 突出喜庆、亲情、吉祥、关爱的主题。将亲情服务贯穿列车春晚全过程。会场装饰要体现热烈、温馨、简朴、大方的风格,活动内容要亲情化,充分体现过大年的浓浓气氛,为旅客营造温馨和谐的“旅客之家”。 晚会现场要请新闻媒体的记者参加,要利用新闻媒体造势,扩大影响面。 创建品牌 2008年列车春晚建议:一要切实解决好演出场所问题,最好加挂一辆路用车;二要让旅客参与其中,切实解决好互动问题,而不是仅仅当观众;三要有经营意识,加大推介和宣传力度,精心选择报道时间和方式,定好基调,将列车春晚做出响当当的品牌来。 巧用媒体造势 从2006年的“赣乡欢腾”列车春晚,到2007年的“红色列车,和谐之旅”列车春晚,南昌客运段把宣传工作可以说做到了不遗余力:召开新闻发布会、组织记者观摩彩排、记者随车全程采访报道列车春晚……报道列车春晚的新闻单位有新华社江西分社、中央人民广播电台江西记者站、江西日报、江西人民广播电台、江西电视台等。 在列车春晚正式演出前20天和后10天,他们通过报纸、广播、电视和网络,全方位地进行报道。可以说,旅客想不知道列车上举办春晚都非常难。
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