思念带着遗憾的个人资料

庆安大高粱入住东北大高粱吧黑龙江东北大高粱酒业有限公司位于黑龙江省庆安县，前身为庆安县白酒厂，是个拥有百年制酒经验的老国企，改革开放后为适应市场经济的发展需求，及根据自身的发展需要，白酒厂由国企改制成民营股份制企业。改革的春风为企业释放出活力，“大高粱”系列白酒创史于1990年，至今已畅销20年。“五加鞭”酒创史于1986年，至今已销售28年。在上个世纪90年代，庆安大高粱系列白酒以及五加鞭系列保健酒等产品，在市场上受到了消费者的追捧，创造了业界的辉煌。那个年代的人都记得那句广告语：乔迁之喜喝庆安大高粱，新婚之喜喝庆安大高粱，喜得贵子喝庆安大高粱，喜庆丰收喝庆安大高粱，你品我尝还是庆安大高粱! 同时东北大高粱酒也收获了很多荣誉：黑龙江科技进步一等奖；公认产品;黑龙江省商标；绿色食品称号的酒；消费者协会推荐商品等。新的时代，对于食品我们有了更多的考虑，促使我们有了新的追求，那就是提升白酒的品质，特别是保障白酒酿造过程中的零污染，考虑到空气及水源等方面的因素，将酿酒基地建立在粮食的原生态产区是我们多年来的梦想和追求目标，经过不懈努力，及地方政府的大力支持，这一梦想终于变成了现实，公司如愿以偿的将自己的酿酒基地建立在庆安县欢胜乡，截止到目前占地面积6万余平方米，酿酒窖池32座，年白酒酿造能力到达6千吨，总投资额超过八千余万元的现代化白酒酿造基地已经屹立在庆安县欢胜乡，这里是寒地黑土的松嫩平原的中心地带，远离都市喧嚣，土地肥沃，空气清新，水质优良，这里是庆安县城市居民饮用水的水源供给地。符合级别的生态环境，这里盛产着水稻、高粱、玉米等粮食作物，为我们提供了充足的酿酒原料，利用这一优势我公司同农民合作社签订合作协议，从粮食作物的生长到收购的各个环节严格把关，确保用于酿酒的粮食作物符合国家严格绿色食品标准，加上丰富的酿造经验及现代化的生产工艺及严格的管理制度酿造出了大高粱烧锅系列的优质优质白酒。同时获得品牌荣誉称号。

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科技大道附近的王三五河岸边有3只死猪科技大道附近的王三五河岸边有3只死猪，每只都有一百斤以上，希望防疫站人员处理下，具体位置可以问我，我怕公布这里被不法分子弄走了三只死猪很大。

运管处请问你们在做些什么？早上5点30 分。站前邮局私家车向出租车司机发放承揽卡。火车站前的出租车，现在拒载，漫天要价，态度蛮横，拼座，已成常态，现在黑车与出租车又构成产业链条了，请问您们运管处的人都在干些啥？每月我们缴纳的税都给了你们，请问你们就不能出去管管吗？如果说你们管不了，那你们能不能换换人让有能力的人去管？“金山、银山”也会被你们的不作为变成空山、荒山！

佳木斯火车站发布 5月15 号最新列车时刻表（重大变化）开通了佳木斯到福州的火车！！！！！！！！！！！！！！！

火车站对面的春光大早市应该早点收摊！1 由于火车站整体改造，火车站前部分路段封路，造成安庆桥头，和平路等等交通大堵塞。特别是早上上班期间，既然特殊时期下，请有关部门考虑下上班百姓的出行问题，是不是让铁路春光早市早点收摊啊，实在是太堵啦！现在天亮的早，3点早市就开始摆摊了，6点30分收或者7点收摊，缓解下上班和上学交通高峰期的压力吧。！！！！！！！！！！

账号在黑名单里好几年了！试着发个贴看看能否解封？账号在黑名单里好几年了！试着发个贴看看能否解封？记得那时候只要一发列车时刻表就马上把我封停，比火车点都准啊！这回换吧主了试下看看能否解封！

这回想开车进火车站站里接旅客的朋友有福音啦！这回想开车进火车站站里接旅客的朋友有福音啦！佳木斯火车站可以在网上办理预约开车进站业务，比如接行动不便老人，带行李的客人，病重患者，身体有残疾的特殊旅客，重要客户，或者同学。只要关注佳木斯火车站微信平台就可以预约。希望吧主别删！利民帖子！

佳木斯火车站出租车停车点太差！ 3月9日下午我亲眼看到圈里的出租车司机喊座，道近的不拉，拉可以上车10元起价，拿行李多的不拉，人多的不拉。有个外地旅客拿一堆行李说打表，司机一听就不拉了，那旅客质问他为啥不拉，那司机一下把拿外地旅客拉杆箱子压坏了。11号下午还是那伙出租司机，满嘴脏话，旅客不坐就骂旅客，运管处工作人员就在那里笑盈盈的看着这帮出租车司机，外地旅客现在来佳木斯都不敢在火车站打车，多次投诉佳木斯火车站圈里的出租车，但是就是没有部门管理。这严重影响了佳木斯火车站的形象，也影响了佳木斯形象，为旅客出行带来极大不便。希望市运管处能管管这种行业不正之风。谢谢！

吧龄8.8年我在回这里看看吧龄8.8年我在回这里看看，这个贴吧第一个帖子就是我发的。

佳木斯火车站列车时刻表

大家收藏吧最新最全列车时刻表

有单着的女的吗？本人不挑只求脱单。有单着的女的吗？本人不挑只求脱单。

火车站去年做的一个短片（做的不好请别喷）视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fboke%2Fpage%2Fc%2F0%2Fb%2Fc0141bwlxeb.html&urlrefer=81e2ff7cf7fd5598130d6b8179193770

永佳新天地二期投诉意见专用贴（吧主别删）在这里二期的业主可以投诉小区物业的服务，和各种意见和建议。

永佳二期业主交流专用贴（请吧主别删）二期业主可以在此贴跟帖交流，

看到黑龙江倒数第三我很气不过！如今的佳木斯，白天晚上广场上全是闲散的中老年人，跳着广场舞，这不是有钱的象征吗？当南方人在忙着上班赚钱时候，我们佳木斯人引领广场舞新潮！马路上的寥寥无几的年轻人也不用上班，不是网吧游戏中就是卖萌视频主持人，看看生活过的多惬意，这不是家里有钱的象征吗？大饭店不是关门休息老板旅游去了，就是小烧烤店和冷面馆门庭若市，因为牌子上写着啤酒免费畅饮，这不都是有钱的象征吗？各个保健品检测机构门前拍着长长的队伍，因为老板说了免费送鸡蛋，这还不是有钱的象征吗？我实在不想在列举佳木斯多有钱了楼下在列举一两个咱佳木斯有钱的象征！

哈尔滨铁路局重要公告哈尔滨铁路局8月17日起调整旅客列车运行图哈齐高铁开行20对动车组开行9对普速旅客列车停运8对普速旅客列车自8月17日零时起，哈尔滨铁路局调整旅客列车运行图。据了解，本次调整旅客列车运行图，将新开行20对哈齐高铁动车组，新增开9对普速旅客列车，停运8对普速旅客列车。具体开行列车情况如下：开行哈齐高铁动车组列车20对 1.齐齐哈尔南～北京2对：D25/6次、D29/30次。 2.齐齐哈尔南～哈尔滨（西）15对：D7901/D7906次、D6903/D6906次、D7921/D6902次、D6907/D7922次、D7905/D7912次、D6905/ D7918次、D7903/D7908次、D7913/D7916次、D7904/D7911次、D7914/D7919次、D7902/D6901次、D7910/D7915次、D7907/D7904次、D7917/D6908次、D7909/D7920次。 3.哈尔滨（西）～大庆西3对：D7981/D7982次、D7983/D7984次、D7985/D7986次。开行普速旅客列车9对 1.哈尔滨～漠河K7039/40次。 2.齐齐哈尔～漠河K7043/4次。 3.哈尔滨～大庆K7051/2次。 4.哈尔滨～神树K7079/80次。 5.哈尔滨～伊春K7127/8次。 6.哈尔滨～满洲里K7181/2次。 7.加格达奇～塔河4085/6次。 8.佳木斯～前进镇4133/4次。 9.牡丹江～尚志4192/1次。停运普速旅客列车8对 1.哈尔滨～齐齐哈尔T5001/4次 2.哈尔滨（东）～齐齐哈尔T5005/8次。 3.齐齐哈尔～哈尔滨T5002/3次。 4.齐齐哈尔～哈尔滨T5006/7次。 5.哈尔滨～齐齐哈尔K7021/2次。 6.齐齐哈尔～哈尔滨K7102/1次。 7.哈尔滨～齐齐哈尔K7255/6次。 8.乌伊岭～伊春6968/7次。佳木斯火车站（宣）

佳站才艺大比拼第一期货检车间（王泽亮故乡的云）视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fq%2Fa%2F4%2Fq01611peka4.html&urlrefer=cd16e9e1fe93db87c326a85351234565 请大家点评，会抽取幸运粉丝有礼品哦！

近期出租车兜售什么兰蔻，等高级化妆品的都是假货近期出租车兜售什么兰蔻，等高级化妆品的都是假货，说别人落车里的，利用大家捡小便宜心里，欺骗大家！还有这个跟火车站，卖苹果手机的那伙人同出一辙。

【投诉吧主】15-05-15◆佳木斯吧吧务恶意删除关于佳木斯火站宣传我是佳木斯火车站党办宣传干事，赢佳木斯地区广大旅客要求我在佳木斯吧公布列车时刻表，我一公布就删我帖子封闭我ID,我公布火车站旅客投诉电话，以及投诉渠道，也第一时间封我ID删除我帖子，请问佳木斯吧的吧务团队，的反对党宣人员吗？反对公共信息发布吗？反对正能量宣传吗？反对铁路不让老百姓坐火车吗？？请百度给个说法！！！！！

“为货运创收”奖征集金点子专用帖面对货运量严重下滑，面对铁路将向现代物流转型，我们佳木斯火车站所有干部职工将面对严峻的考验。车站是我们的家，车站的收入就是我们工资的保障，所以我们干部职工应该好好想一想，好好谈一谈，大家集思广益，共同群策群力。如果您有创收的金点子请你写下来，如果您能拉来货源请你告诉我们，如果您是一名货主想对我们车站提出意见请您对我们说，如果您是一名旅客对我们车站服务有何评价请您发送给我们，我们平台将给每一位提出的点子、意见、建议、办法的粉丝们将给予奖励！具体参与办法：一、点微信平台下方回复框：（文字）（语音）皆可！二、点击本文下面（阅读原文）自动进入百度（佳木斯站）吧里进行回复留言。我们既然是“主人翁”为什么我们不为自己的家一起出份力呢？回复即可参与：

旅客意见投诉区旅客意见投诉欢迎来到佳木斯火车站如果您在购票、安检、候车、站内购物等遇到不公平待遇、工作人员刁难、服务不满意、等等请在下面进行投诉、后台工作人员一定为您解决，送给旅客温馨出行的环境，是我们火车站全体干部、员工的职责！

饿了初次来齐齐哈尔晕头转向饿了初次来齐齐哈尔晕头转向，谁能当向导带无去吃红烧排骨我请客啊@！

有现在一起吃来吃烧烤的吗？有现在一起吃来吃烧烤的吗？最好是女的

装车数再次跌破6000，同志们要加油！装车数再次跌破6000，同志们要加油！3月23日，一段时间以来始终低位徘徊的我局装车数，再次跌破6000关口，仅为5513车，昨天则以几乎可以忽略不计的涨幅装到5515车。今年以来，我局装车数始终低迷，同比下降了17%。在旅客发人屡破新高的大背景下，货运装车的下滑依然带累全局运输总收入同比下降了10.62%。和全路客货收入几乎平分秋色的情况不同，货运在哈局是收入的绝对“大头儿”。货运下滑一小步，客运上升一大步也补不回来，更别提这样大踏步地下滑。所以要兑现全年盈亏目标，必须稳住货运，要尽快恢复装车数，实现增运上量。要明白增运上量需要开拓“新客户”。当前，全局范围的货源调查工作正在开展。原来我们一搞货源调查，营销人员就去合作企业走访，打听生产计划、货源销路等。这些旨在通过了解企业生产情况，以对接需求、提供服务巩固合作的货源调查当然要有，但现在看来，如果仅止于此，是远远不够的。一定要走出去，到那些没和我们接触过的、从未在铁路发过货的企业去，宣传铁路当前运力宽松的实际情况、推介铁路在准时制、快捷货物运输等方面不断推出的新产品，全力争取合作，拓展市场份额。要明白增运上量不能只抓“大宗”。受经济运行新常态的影响，大宗货物运量需求走低将不可逆转，但与此同时，零散货物的运输需求增长却空间无限。数据统计显示，中国快递业务量从10亿件连续跳空跃升至140亿件，仅用了8年时间。随着快递业的迅猛发展，竞争带来的行业整合也正走向深入。这其实为铁路企业推进货运组织改革，以路网一体化的先天优势，参与物流市场竞争，提供了良好契机。要紧紧把握这一机会，突破我们自身在零散货物运输组织上的瓶颈，全力增运增收。要学会使用、善于使用价格杠杆，调节供需。为对接市场需求、强化铁路局市场主体地位，总公司在价格政策上一再给铁路局放权。原来我们一贯将“市场响应速度慢”的大部分原因归咎于“在价格上没有自主权”。如今权力来了，要学会怎么使。要实现充分利用价格政策，大幅提升铁路在与其它运输由方式竞争时的比较优势，促使流失货源尽快回流，同时确保效益最大化。铁路政企分开的改革正步入深水区，从按计划组织生产到全面迎接市场挑战，在思想观念、管理制度上，我们必然会有很多不适应，需要调整，甚至需要拿出壮士断腕的勇气来修正和破冰。但我们也相信，只要全局上下共同努力，渡过了眼前这段最困难的时期，哈局的明天就一定会更好。

哈局每营业公里用人27.2人，比全路平均18.9人多8.3人！最近总公司公布了一组数据。2014年，全路每营业公里平均用人按职工人数计算是18.9人，而哈局是27.2人。也就是说，哈局一公里比全路平均多8.3人，按照哈局运营里程7000公里计算，比全路平均水平冗员近6万人。有职工说，这种冗员是历史造成的，与职工个人无关，但是冗员造成劳动效率低直接影响的是人均收入。2013年人均换算周转量（万吨公里/人）全路为189.1人，哈局仅为77.8人。以运输总收入计算劳动生产率，按职工人数计算，2013年全路人均劳动生产率为359506元，哈局劳动生产率仅为238048元。有职工说，那也没见影响工资啊！是这样吗？职工收入应来自企业效益，收入增长应来自效益增长。过去总公司（原铁道部）考虑到哈局作为堵头局的特殊性质，对我们实行工资托底政策，所以哈局近年来虽然亏损，但职工工资每年还都可以保证，并有一定程度增长。不过随着铁路改革的深入推进，铁路局确立了市场主体地位，总公司和各局的关系日益厘清。从今年开始，总公司不再给任何一个局工资托底，哈局要想实现职工工资增长，必须兑现盈亏目标。所以减少冗员、提高劳动效率和人均创效能力，已经成了摆在我们面前亟待解决的问题。首先，要减少存量、严控增量，提高效率。事实上，为实现严格控制人员总量、提高劳效，自2011年以来，哈局始终坚持严把入口，旨在通过自然减员，逐渐削减人员存量。所以近几年哈局不再大量接收退役士兵，仅为哈局长远发展考虑，满足人力资源年龄和知识结构的梯次接续需要，每年接收少量大学毕业生。这样人员总量就每年都会有所下降，人员减少了，减少的人工成本就是在岗职工的工资“红利”。第二，要努力优化人力资源结构。我局当前在人力资源配置上存在着用工规模庞大、总体多员和结构性缺员同时并存的矛盾。主要表现在车辆和车务系统多员，客运、供电系统缺员；牡丹江、佳木斯、绥化等地区多员，加格达奇、海拉尔等偏远地区缺员。这种人力资源结构的不平衡直接影响全局劳动效率的提升，所以我们要努力立足内部挖潜，调整内部结构，充分利用薪酬分配杠杆等手段，实现人员自主从多员岗位向缺员岗位流动。第三，要努力通过新增工作量消化冗员。今年年初，路局争取到总公司支持，增开了3趟直通旅客列车。到5月底，还将增开6对直通旅客列车。9趟车累计新增了3000左右乘务员岗位。随着牡绥扩能改造，滨州、哈牡、平齐、通让电气化改造等的实施，还将出现一些新增岗位。未来，我们也期待随着哈局多元经营的不断发展，走出两条钢轨、闯市场，还会带来更多的新增岗位和新增工作量。但是要明白，这些岗位都需要人来干，需要现在多员岗位上的职工主动调整自我，勇敢离开熟悉的环境，适应新岗位的需求、承担新岗位的责任。哈局的冗员问题由来已久，解决它需要长期努力，不能一蹴而就。对此我们要有心理准备，但是同时也要避免冗员带来的“工作惰性”以及“缺乏积极性”等次生影响。日前，路局出台了《哈尔滨铁路局运输站段工资增长与效益挂钩办法（试行）》。按照这个办法，不同岗位的收入增减将有所不同，工作量大、产生效益的岗位，收入会增涨，甚至涨幅会超过预期，工作量和效益严重下滑的岗位，收入则可能不增涨，甚至下降。这也是路局解决“干多干少一个样、干好干坏一个样、干与不干一个样”问题的现实举措。对此我们哈局的每一名职工都应有一个正确认识。佳木斯火车站微信平台订阅号：jiamusihuochezhan 百度搜索：（佳木斯站）贴吧

佳木斯火车站二手交易平台这里是佳木斯火车站职工二手交易、交换平台：您家里有闲置不用的物品也许是其他们梦寐以求的！请大家不要吝啬，把“宝贝”发在这里，大家来交易，或者交换，让“宝贝”带来的快乐与大家分享！

佳木斯站吧公告佳木斯站吧诚招小吧主两名，要求：佳木斯火车站职工，报名方式：车间+姓名+上网时间试用期：1个月奖励：正式小吧主将汇报佳木斯火车站党办给予一定奖励！

佳木斯站职工吧本吧是服务于佳木斯火车站干部职工，是佳木斯火车站微信平台的网络媒体，承载着佳木斯站所有职工的梦，让大家有个交流的平台。

铁路系统全员加薪人均普涨300元至500元核心提示：据媒体了解，铁路系统开始全员加薪，每人月薪上调从300元至500元不等。目前中国铁路总公司职工总数204万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。知情人透露，这是盛光祖出任铁总总经理后，5年间铁路系统的第四次加薪，之前每次加薪额为400元左右。作为铁路职工的我现在感觉一点不必公务员差！

宣扬网络正能量正能量是本吧的宗旨，请发帖前要认真对待正能量三个字啊

佳木斯站微信平台：佳木斯站微信平台订阅号：jiamusihuochezhan 二维码：

佳木斯火车站除雪“勇士” 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fm%2F8%2Fo%2Fm0142au2d8o.html&urlrefer=f6f6a945a5d0fd889b2a0f2b51f2904d

jiazhan yongshi 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fm%2F8%2Fo%2Fm0142au2d8o.html&urlrefer=f6f6a945a5d0fd889b2a0f2b51f2904d

佳站勇士视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fm%2F8%2Fo%2Fm0142au2d8o.html&urlrefer=f6f6a945a5d0fd889b2a0f2b51f2904d

佳木斯站新媒体吧诚邀小吧主！佳木斯站新媒体吧诚邀小吧主！从爱贴吧这一媒体平台，和熟悉贴吧的佳木斯火车站员工里找几名小吧主。

欢迎佳木斯火车站的同事们都来这里佳站的全体同事们：你们身边有感人的瞬间请拍下来，感人的故事请写下来，感人的画面请画下来，佳木斯站新媒体工作室会制作出精美的作品让他们更加绚丽。让工作里带着趣味！

佳东昨晚多起车辆被撬案件请佳东乡亲们注意 20 日晚上阳光绿洲，书香苑，小区等好几台车辆被撬，小偷用工具撬车窗导致玻璃破裂，然后偷盗导航钱物级出租车的计价器等，希望佳东父老提防小偷，本人由于车内有报警器，只是玻璃受损别的没有被盗走。感叹的是车停在小区摄像头下，小区摄像头早就坏了，小区保安也不知哪里去了，也希望佳东分局的吃着纳税人的饭不要忘记自己的职责，加大巡查力度吧！不指望你们破案你们就没事后半夜开警灯巡逻下也好啊！！！

请问我想在农校第三食堂们门口那家奶茶店兑下来大家帮看看农校第三食堂们门口那家奶茶店兑下来：请问做个市场调查你们爱喝快客奶茶吗？奶茶积分换冰激凌你们参与嘛奶茶里间我摆四张桌子弄上隔断你们上里面喝吗？请大家帮出点主意谢谢学妹学弟

“永佳新天地二期” 我们都等3年了，你何时才能成为我的家？ 2011 我揣着辛苦的血汗钱，揣着成家的梦想，交给永佳新天地开发商，看着8万元的首付从验钞机里，流进了开发商的手里。开发商的售楼小姐满面桃花对我说：“亲！明年开春咱就入户住新房了？我看着桃花一样的脸我醉了，我信了。然后三年里无数个日夜，从开始梦里入户装修的美梦变成了三年后现在夜里，无数个房子倒塌的恶魔中我满头大汗的醒来！，再去看看售楼小姐满面桃花脸已经冷若冰霜，一句等吧”早晚你能住上“ 开发商一看见我转身就走的背影。我瞬间感觉我前方的路倒塌了！我就是个群众请问群众的路线在哪里？？？佳东永佳新天地我永远的噩梦！我的家你在哪里？群众的路线是否有人来走有人来问？？？？

2014年希望咱们装卸车间有个好的起色 2014年希望车间里的兄弟们都能发财，计件过千，工资够花，安全第一，友情递增，我们一起祈祷吧！！！！！！！！！！

关于三叔的大漠苍狼！！！关于三叔的大漠苍狼！！！居然写的是佳木斯附近地下1000 多米下的日本侵略时期修建的地下攻势里的诡异事件啊，三叔写的书就是经典！！！！！！！

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饿了谁能陪我吃饭男女都可以饿了谁能陪我吃饭男女都可以

谁没吃饭哪？？大学这边我请啊男女都可以谁没吃饭哪？？大学这边我请啊男女都可以想去的底下跟帖啊

涨价不是缓解“打的难”的灵丹妙药] 日前有消息传出，下月起北京地区出租车可能会全面涨价，起步价上调到15元，每公里收费上调到2.4元，燃油附加费收费标准不变。很多人表示，以后真的坐不起出租车了。据悉，打车难是北京市民出行难题之一，很多人都期待能早日解决。(3月28日中广网报道) 　　“起步价15元、每公里2.4元”，如果这一涨价传言属实的话，那么工薪族们“真的坐不起”了。据此前的一项调查显示，在全国多个城市中，“北京人上下班距离平均为15.8公里，排第二位”。这意味着，这一平均上班距离，若按“起步价15元、每公里2.4元”价格计算的话，打的费将接近50元，来回往返一趟费用将接近100元。　　“涨价”貌似立竿见影地缓解了“打的难”问题，比如有更多的人会因为“打的贵”而放弃打车；实质上却在制造新矛盾。这是因为，出租车要是涨价，公交、地铁就会更挤，就会有更多人加入摇号买车的行列，摇号也会难上加难。　　“打的难”背后的真正原因，并不是价格低，而在于出租车行业特有的高度垄断。具体表现在，一方面，出租车公司对于出租车市场享有垄断经营权，并以此向司机收取高额“份子钱”，如北京出租车份子钱，单班每辆车每月也在5000元以上，占司机收入的近一半；另一方面，政府对出租车市场实行严格的数量管制，人为导致出租车市场供给不足、严重求大于供。如“从上世纪90年代以来，北京出租车数量就一直在6.6万辆左右”。　　正是囿于这种特殊的垄断管制体制，不仅北京，全国其他许多城市的出租车行业都普遍存在一种“两难”困局：一面是市民普遍“打的难”，不是“长时间等不到车”就是“频繁遭遇拒载”；一面是出租车司机“挣钱难”，有些司机甚至选择违规拒载、“挑活儿”的方式增加收入。　　无疑，如果不从根本上触动高度垄断管制化的出租车体制，即便出租车再“涨价”，也无法解决这种出租车行业的“两难”困局，既不可能真正缓解市民“打的难”，也不可能真正减轻司机的“挣钱难”，最大的可能性只会是，再次抬高出租车行业的垄断暴利、管制租金。

造价千亿哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速核心提示：2012年12月，哈尔滨至大连客运正式运营。哈大客专造价超千亿元，设计时速350公里，实际运行时速却不到200公里，被称为中国高铁中的“一朵奇葩”。近日，记者获悉其原定于2013年4月1日提速计划延迟，疑与工程偷工减料问题有关。资料图：哈尔滨至大连的客运专线一条设计时速350公里的高铁，实际运行时速却不到200公里，而其原先承诺将在4月1日起提速至300公里的说法也未能兑现。这条铁路，在项目建议书阶段预计投资是820亿元，到可研究性报告阶段提升至950亿，而其开通后实际的造价却远远超过1000亿元。它就是哈尔滨至大连的客运专线（下称哈大客专）。以如此昂贵的造价，换来的却是一条普通既有线提速后的时速。哈大客专堪称中国高铁中的“一朵奇葩”。

中午1点多有想从华南回佳木斯的吗中午1点多有想从华南回佳木斯的吗？一会我开车回佳木斯有的留言

佳木斯有爱唯欧车友会吗？佳木斯有爱唯欧车友会吗？这个种车经济还拉风还有个性