手动挡跑山比FSD快的个人资料

老实人CC你是自相矛盾呢，还是出尔反尔呢？今天的帖子，你说你几时要我拍过越级降挡。然而我翻出4月15日的截图，你自己说的选第二项（里面含有越级降挡）。怎么才一个月，你就否认说你要我拍越级降挡了呢？（是因为我今天让你拍拍你所谓的“现代开法”，让你觉得压力山大了吗？）所以你否认了自己前段时间要看我拍越级降挡的视频，以此形成一个逻辑，你老实人CC都没要求我拍什么视频，我自然也没任何理由让你老实人CC拍任何视频。不知道这算不算你口中的人品问题？我可不像某人，动不动就给别人乱扣帽子，虽然我长期被某人乱扣帽子。我的风格是摆事实，讲道理。二楼有我B站，为了满足你和王复明，所拍的越级降挡的视频。

“现代开法”，拍不了，真的拍不了想看看老实人CC口中和时代接轨的现代开法是啥样的，请他拍车内视角驾驶视频给大家看看。结果老实人CC耍大牌，非要让我叫他爸爸才肯拍。（明摆着不想拍）。想当初老实人CC和王复明，说要看我的越级降挡，我拍了视频。后来老实人CC笑我“精准补油”开法，说我离了转速表就不会开车咯，于是我用衣服蒙着转速/速度表开了。想看看老实人CC拍一下他自己口中的“现代开法”，我的确质疑他所谓的“现代开法”，其实就是“驾校开法”。人家老实人CC不拍啊。你们当初要看我越级降挡的时候，我可没说让你们叫我爸爸才肯拍，我直接就拍了。质疑我离开看转速表，就不会开手动挡，我也直接拍视频回应了。怎么我想看看老实人CC的“现代”开法，老实人CC就要找各种借口拒绝呢？二楼有我在B站应两位要求而拍的视频。

短区间油耗4.8（14公里），里程1，油耗1，长区间油耗6.2 （672公里）（里程2，油耗2）

老实人CC最近两年不出视频和以前的他反差很大啊，以前三天两头出视频的。车内视角驾驶视频，可以发B站供大家学习一下嘛。即使只是驾校操作也没关系嘛，首先强调这是“现代开法”，然后加上“防御性驾驶”，加上“人车合一”等自我宣传，把自己包装成手动挡驾驶高手不就行了吗？不过现在的B站用户没那麽好糊弄了，这个成都赖师傅，是真的驾校教练，粉丝是很多的，22万粉丝。（他的主要视频其实是学员考试或者学车花絮，而非他自己的驾驶操作）这条专门拍的降挡补油的视频，虽然点赞高达400➕，但是86条评论里，至少十条评论，人家看出他根本没补油，是硬挂，还搞出了顿挫，甚至两三位网友说他是用嘴补油。所以现在的观众，普遍还是很业余，但真正在评论区，86条评论里，至少还是有10条评论，是懂手动挡操作的。（还是不好糊弄的），22万粉丝，单条讲降档补油的视频，400个赞，丝毫不影响这位教练连一脚离合降档补油都不会。

我诱导豆包，而应向老实人CC道歉我诱导了豆包，提问时询问了日常2000转60匀速行驶的场景，是否能达到最大扭矩，从而使豆包说出，要达到最大扭矩，节气门全开，是必须的条件之一。我因此而让人们获得了更多的汽车常识，但却触发了老实人CC的玻璃心，我应该出来道歉，特别要向老实人CC道歉。我是万万不该提问日常2000转60巡航的场景。以下是我“不当提问”的罪证，我把它呈现给大家，以便自己时时反省自己。老实人CC的车，2000转达到最大扭矩，是不需要“节气门全开”之类的前提条件的。因为他那款车的厂家宣传内容上，也只说1500转可达到最大扭矩，2000转开始有明显的提速感(厂家并没提节气门全开。我是厂家，我也不会说，需要地板油，然后转速经过1500--4000转时，才能获得最大扭矩。这样肯定会影响顾客对车的心理预期。)。人家厂家都没专门说明，达到最大扭矩，需要节气门全开，我却自作多情，老去强调这一点。厂家的标称油耗，在宣传的时候也不会说在特定路段才能达成（日常开，达不到厂家宣传的低油耗）。厂家标称1500---4000转最大扭矩，平常人可能会误认为，自己随便踩油门，转速只要在1500--4000就是最大扭矩了。（实际需要节气门全开，约等于需要地板油经过上述转速，才达成最大扭矩）我其实只是怕大多数普通车友误解这个概念。没想到却触犯到老实人CC，老实人CC可不是普通车友，当然懂得“节气门全开”的道理，所以我这是画蛇添足，这是有眼不识老实人CC咯。

不是让你教我，怎么用你那句原话去向豆包提问吗？结果你无法照做，只能左顾而言他。这句是你原话，嫌我提问不当。我让你示范提问。结果你是怎么提问的，你的在第二楼。

说话可以严谨一点，对不。二楼看看豆包观点

你以为的2000转达到最大扭矩 VS豆包认为的2000转达到最大扭矩。一楼为老实人CC观点。二楼为豆包观点

刷到一个用嘴“补油”的驾校教练。以前是说教练不教降挡补油，但视频里这教练，是理解错了降档补油了，且不会降挡补油，评论区直接翻船了。

驾校教的一脚离合降挡（不补油，有哪些优缺点呢？）看了下，优点是比较适合新手。一辈子几十年，三五个星期就能学会并达到一定熟练程度的东西，非要拒绝去学。自己不学也就罢了，还非得吐槽抹黑，让别人也不学？？

驾校式降挡，是否为达成较快车速的驾驶方式？踩离合即挂挡，挂挡即松离合。（不做任何停留，不管转速匹配）。至少目测换挡速度最快。问问豆包，这种方式是否利于达成较快车速。

驾校教的一脚离合不补油降挡，适不适合激烈驾驶，问问豆包说，不太适合。豆包，你怎可污我驾校“大巧不工，重剑无锋，简洁高效，返璞归真”的不补油直接降挡法。不会说，不补油，不等转速指针上升，踩离合即挂挡松离合的方式，换挡速度最快吗？ WRC人家换挡快，人家是序列式变速箱，好吧。和你家民用H挡，是两种不同的变速箱，知道吗？

驾校不补油降挡，与补油降挡（一脚或两脚）在驾驶速度上，可能并没有明显差异

我在想，豆包要是早点出来，手动挡吧就不会有“升挡超车派”了某“升挡超车派”，不仅玩手动挡，其小吧主Woaisinisa还玩封号，删帖（不同意升挡超车快的，被封号，删帖是家常便饭）。三个“升挡超车派”的嗷卵犟，硬是把持手动挡吧两三年之久。（他们玩的不是手动挡，而是手动挡吧）。要是豆包早点出来，开化一下这三人的智商，手动挡吧也不至于乌烟瘴气两三年了。

一脚离合降档补油是不是伪补油，问下豆包老实人CC认为是，豆包认为不是。一楼先看老实人CC奇葩观点。二楼放上豆包观点

一脚离合降档补油能不能补进变速箱，我不知道按照老实人CC目前的认知和观点，他认为一脚离合降档补油补不进变速箱。（豆包却说一脚离合降档补油是很常见，很实用，很有必要，很有意义的操作方式）。当然，上述都不重要，重要的是，老实人CC又给我扣了一个帽子，叫做“你的一脚离合降档补油是补不进变速箱的”。那么问题来了，我B站几十个车内视角驾驶视频，但凡能拍到左脚的，全是两脚离合。我日常驾驶都是两脚离合开的。所以中国有句古话说得好，叫“皇帝不急太监急”，我日常都两脚离合开的，就不劳烦老实人CC你这个杠精，来担心我补不补得进变速箱里了。当然，你会说，现在的车都有同步器了，两脚离合和也是脱裤子放屁。所以你的观点总结起来就是，一脚离合降挡补油也不行（按你的观点是补油补不进变速箱），两脚离合降档补油也不行（因为现在的车都有同步器，没必要脱裤子放屁。）所以你不用绕那么大圈子，你直接宣布，一脚离合不补油的驾校开法，才是最好的开法不就得了。宣传语我都帮你想好了“大巧不工，重剑无锋，简洁高效，天下无双”。下次我建议你也别创立什么“升挡超车派”了，你就创立个“驾校法派”最好，但名字不能取得这么直白这么土，干脆就叫“形意驾车派”吧！

王复明，别忘了自己的承诺说好的五一期间发视频

经典王复明，冲浪王复明，手动王复明为了不发驾驶视频，想出了改前缀名的办法？揣着明白装糊涂？？果然和你师傅不是一家人，不进一家门。物以类聚人以群分。。

请教了一下豆包，被老实人CC单独吐槽，引用的部分其实没问题被评价逻辑清晰且专业。

精确降档补油匹配转速，有何优缺点？看来较为准确的降挡补油，也不是不行嘛。啥时候，较为准确的降挡补油，匹配转速，居然成了被嘲笑的对象了。

老实人CC清早八晨的大作文老实人CC2018：楼主对别人说的话的理解力，当真有天大的问题（而且对开车两脚离合的基础认知也有问题，下面听我详说）。我简单说是怎么回事？楼主看着我的视频分析说我降档之前没有补油，他说：不要说两脚离合，即便一脚离合你都没有补，我说是的，我没有补油，有同步器，我为什么要补油？然后我就给他科普，你说的一脚离合补油那是伪补油根本就没补进去，要补就是两脚离合，不补就不补。而且我还笑他，根本就不懂什么是真正的补油，因为能说出连一脚离合都没补这个话，就说明他认为一脚离合还是算补油。我的意思任何人都能看懂吧？就他看不懂。然后他把我对他说的话发给豆包判断，这下子就体现出豆包这个机器的局限性了，豆包就是个百度的总搜索机，可能也收个稀里糊涂，就给他回个稀里糊涂。下面我来解释，通常我们说的手动挡车的补油有两个地方，一个是为了降档时候好挂进去的补油操作（另外一个防止降挡以后的抬离合顿挫补油，此处不谈这个补油），楼主和我说的就是降档之前的这个补油。这个操作，这个补油只能用两脚离合，也就是说必须要抬起离合，在空挡状态下才能补油成功。没有楼主说的一脚离合补油这种操作，一脚离合就是伪补油，楼主并懂，还跑去问豆包。然后得出的结论就是我老实人和豆包说的总是不对付。我老实人有问题。贴吧里有懂降挡前补油有明白两脚离合补油原理的，应该看得懂我说话。也能判断出我和这个楼主谁对谁不对。我想说的是这么简单的东西，楼主居然会不懂，他真的不懂。他不是装的不懂。而且是在贴吧里已经有老司机把这个东西专门开一个贴给他普及以后，他还是不懂

豆包从来不给老实人CC的奇葩言论任何面子老实人CC一天到晚奇葩言论层出不穷。头脑混乱，不懂驾驶理论也就罢了，关键还我以为是嗷卵犟一个。

豆包识别并否定了老实人CC的奇葩言论有些话，我来说，他认为我是和他杠。还是豆包比较客观中立。

老实人cc自我创新，自我冥想出来的方式，从来没得到过豆包的认可。

请老实人cc发自然行程车内视角视频无果他说我离开转速表，无法开车，我就发了蒙住所有仪表开车系列。王复明说我不会5降3，4降2，我就专门拍了一个降挡系列，包括40--45，2降1。老实人cc说我两脚离合降档补油属于脱裤子放屁，废柴开法，我也不生气。他宣称自己的是“现代开法”，是更适合广大网友的。我说那你拍点自然行程日常驾驶的车内视角视频给大家看看，边开边解说自己的操作（可以不用后期加文字了）。但看起来，老实人cc不太乐于展示自己。没办法了，毕竟发不发是他的自由，我不能强求。

老实人CC B站号是啥？能看一下吗印象中有两三个开电车的视频。

致表演型人格老实人CC 你的表演型人格，以及随时把自己伪装成受害者的做法，以及与豆包95%以上的反常识认知差异，其实说明，你很可能没把聪明用到正道上。当初自己和Woaisinisa（武汉肌肉男，右手无处安放哥，小吧主，唯一拍视频露面的），世界要改变（键盘侠型小吧主），破碎的窗格（ID重庆市，无视频，主管吧务）创立了升挡超车派。曾长期在手动挡吧宣传“升挡超车比降挡超车加速更快”的误导性言论。这才几年，就说不是你们升超派三老哥创立的派系，说是我编造并扣帽子给你的“升挡超车派”。年少轻狂做过什么不可怕，可怕的是自己做过的事，自己都不敢承认。其二，上面提到的吧主，两位小吧主，只要我的观点与老实人CC意见不合，就禁言，封号。（至今手动档吧（木字档，和手动挡交流吧，仍有我当时气不过，发的他们，禁言，封号的诸多证据。）上一任手动挡吧吧主，合肥大圣，的确对老实人CC做过永久禁止出现手动挡吧的决定。（分析原因，禁止其反常识的误导性言论“升挡超车比降挡超车更快”的荒唐言论，担心会误导新手。其二，合肥大圣与我都经历过破碎的窗格，Woaisibisa，世界要改变，三位前任吧主，小吧主的权利性蹂躏。）合肥大圣的确删除过老实人CC在手动挡吧的很多视频，也删除了我在手动挡吧的大部分视频。（但老实人CC每次都说，合肥大圣和我是连裆裤，他对我被删大量视频的事，只字不提。）另外我个人来说，是舍不得合肥大圣删老实人CC视频的，因为有些视频完全就是笑料般的存在，有些视频，只要带车内视角，有转速表的。（转速表二次跳动，我是会吐槽的）。当然，我并不是随便乱吐槽，像网上的手动挡大V，38号李天扬，极速拍档的Jacky，垂直MT（比如最近我发的那个他的视频，弹幕里全是夸的，毕竟内行看门道，人家的补油脚感，精度，那就是黄金右脚），毕小叔盘车灯，人家的操作就无可指摘。这次老实人CC一回来，就打听我与吧主大耳朵图图什么关系。这么说吧，目前为止，我在手动挡吧，你在手动挡吧，没有遭到任何封号，禁言吧。我也提议不用选任何小吧主，以免有些不是玩手动挡，而是玩手动挡吧的人，滥用职权，随意禁言封号。鉴于以往被删贴吧视频的经历，以及贴吧发视频的审核时间太长，无法发大文件，时间长的视频。现在我个人的视频，都发在B站上。（比起贴吧吧主，小吧主有潜在的滥用职权的可能，B站上传，并保留个人视频，是更靠谱的。）至于手动挡吧，表达文字性意见，观点。如果我的发言是自由的，那我继续表达。

以后遇到问题，不建议问豆包的建议直接问老实人CC。因为据我观察，豆包与老实人CC的看法，90%都不同。根据老实人CC永远正确的第一性原理，我建议大家以后有什么手动挡方面的疑问，直接问老实人CC就行（可以直达真理）

没什么复杂的观点，的确驾校式降挡就挺好的简单直观，容易上手，不宜失误，容错率高。

各位吧友能不能帮我试试，老实人CC的开法？ 70 5降2，不补油直接挂

更新了视频，蒙着速度/转速开起因是某“高手”吧友，说我离了转速表不会开车，说我离了转速表天都塌了。我表示，蒙着转速表开，用驾校开法，按豆包的说法，难度是比较低的，甚至低于让你看转速表，但每次降挡都必须比较准确补油匹配转速。实践一下吧，用衣服蒙住它们，开整。结果发现，根本用不着驾校开法，还是该降挡补油，就降档补油，该空档滑行就空挡滑行，滑行结束，该补油进挡，就补油进挡。车该超照超。蒙着转速表开，略微无聊，只能刷刷抖音，听听抖音的样子。

豆包并不认为越级降挡，难度就一定大于低档位的逐级降挡。某日，某两人非要我去拍4降2，5降3的视频，我说这也没啥难度。没啥必要啊。我下折多山，60时速两脚离合3降2补油降挡都常规操作了，你还怀疑我不会4降2，5降3吗？而且当时我的观点就是60时速3降2，45时速2降1，比那些看似有难度的4降2，5降3，难度还大些。可两位“高手”偏要看，于是我出了视频，满足了他们。这次听听豆包怎么看这个问题吧

时速60 3降2，更推荐哪种降挡方式首先问了驾校教的常规降挡方式，然后问了一脚离合补油降挡和两脚离合补油降挡，谁更合适。

同为3降2，速度不同，难度好像还不一样呢这次听听豆包的说法。60 3降2，不就是我下折多山的常规开法吗

驾校教的手动挡降挡方法，有哪些不足之处？这次豆包又会怎么说？要杠请杠豆包，别扭到我沸，行吗？

在同步器普及的时代，两脚离合补油降挡，还有存在的必要性吗？问问豆包。

手动挡3挡30--40地开，算拖挡吗？咱稳妥起见，还是问问豆包，担心被某砖家给骗了

欧洲手动挡驾照要学降挡补油吗？看起来德国，英国要学

同样80时速，3挡，4挡，5挡的制动力谁更强？这次请豆包来排个序

老实人cc认为蒙着转速表对我来说会很难开。我不敢试，根本不敢试，我怕万一录一个蒙住转速，速度表的1小时长驾驶视频，又会打了某人的脸，某人一定会对我不依不饶。还是听听豆包怎么说的吧。

补油降挡是否比驾校教的自然降速降挡，更利于发动机制动这次问问豆包。

驾校教的降挡，和补油降挡，难度谁大？这次听听豆包怎么说

同样是3降2，不同速度下降挡，难度有区别吗？这次听听豆包怎么说。（能不能麻烦豆包不要把补油放在嘴边，60 3降2，大幅度补油也就算了。20 3降2，豆包认为也要补油，某人要是知道了，不得大杠豆包300回合）

5挡刹车到1000转才进空挡好不好这次听听豆包咋说，要杠找豆包

5挡刹车到1000--1200转再去降挡好不好这次听听豆包的，要杠请找豆包

降档补油只能用于急加速超车吗？这次听听豆包怎么说，要杠去杠豆包

关于升挡，是不是越快越好这次听听豆包的

随意补一脚油马上松离合挂挡好，还是补油力度适中，等转速上升至目标转速，再松离合挂挡比较好？这次听听豆包怎么说，要杠别杠我，仅代表豆包观点

降挡补油的难点不在动作，而在……这次听听豆包咋说的要杠就去杠豆包。

驾校为什么不教补油降挡不是因为降挡补油无用，而是因为不适合驾校开展教学（从难度，从风险管控，从车辆故障率，从燃油消耗等方面）。另一方面，确实不适合驾校新手。（时间成本，考试难度。简单说来，驾校新手还在学爬，还没学走，所以不适合要求他们学跑。（不建议杠我，建议杠豆包））

两种红绿灯降挡方式，谁更好，听听豆包怎么说要杠就去杠豆包，别杠我。

某人总以为不会降挡补油的出驾校后“自悟”开法是最佳的看起来大巧不工，重剑无锋，化繁为简，返璞归真。（高情商的说法）我们豆包一下，不擅长降档补油，对于驾驶大排量摩托车的危害吧！

老实人cc之没事硬黑我的确比较提倡逐级补油降挡。但红绿灯场合，从没说过还需要3--2--1。绝大多数场景，3挡速度低至30--40就进空了。城区内其实按我的车80才上5档来说，可能更多的场合是，红绿灯前，只需要一个4降3的补油降挡了就行了，。只有大下坡，且陡坡下坡的红绿灯，我才会用到3档补油进2。（50 3进2，或者40 3进2）。为了把我塑造成一个僵化的教条主义者，老实人cc再次没事硬黑。——54321逐级降挡补油停车这个说法，可以算是你扣给我的帽子了。你所提倡的5挡，直接带挡刹车至40进空。说起来好像谁不会似的。刚出驾校不久的新手，为了避免中高速降挡的顿挫问题。采用5挡直接刹到40在进空的办法，完全可以。这个操作没有任何难度，对于没有掌握较为准确补油降挡匹配转速的人来说，是不错的方法。到请老实人cc别硬黑我提倡的逐级补油降挡开法。毕竟红绿灯场合，也压根儿不需要3--2--1的降挡（除非还需要用以上档位跟车）。绝大多数场景，都是3挡进空，继续带刹空挡滑停，就够用了。

老实cc现在没事硬黑了哈说40以下挂3挡是拖挡。我说按他标准，我车40 3挡，正好1700转也是拖挡。我只是描述了一下我车3 40 正好1700转，他就说我又不是他原话了。他自己定的标准，3挡40以下是拖挡。结果我这车3档40，对应1700转，1700转还在3档，只要不是急加速需求，3挡1700转40日常开，拖个毛的挡啊。一会儿又辩解他的标准3挡1500转41就是拖挡。按老实人cc以前的开法，4，5挡经常低于1500转。（很多视频不在了罢了）。另外我截图你原话的部分，你说“本来41就该升3挡”，又说你自己的车41升3挡转速在1500转，还说你认为小排量车1500转以下行车就算有拖挡。——那么问题来了，按你的说法，你的车41死升3，刚好1500转，你基本就是拖挡开法。自己的逻辑都难以自洽。另外很重要一点，你不分档位就说小排量车1500转以下拖挡，4，5挡从动力来说，的确有点拖挡，特别是5挡。但是1，2挡1500转都拖挡？1，2挡低速跟车，1000转也不见得拖挡吧？啥时候1500转以下成了你脱裤子放屁的工业标准了？抛开档位谈拖挡，真有你的。我的观点是，3挡30低速跟车也不算拖挡，没有急加速需求的场合，3挡 30也是可以慢一点提速的，当然，3挡30如果不降挡，直接地板油想提速，那的确是动力性拖挡了，有动力需求的场合，我都是40时速就补油进2了。（虽然我本人升挡，1挡拉到3000转升2是常态，2挡拉到2500转45升3是常态）

王复明，油耗我随时都在上。这辆斯柯达明锐2011年的二手车，表显12万公里，实际估计20万有的。日常通勤油耗，大区间350公里6.3。当日下班18公里油耗5.4

新手没必要追求准确降挡补油的。（同样4降3，不同车速下，换挡节奏，完成时间还不太一样）越是高速度下降挡，换挡节奏反而越慢。

空旷的红绿灯，5挡从较高的速度，直接刹车至40就进空，好不好老实人cc认为好，因为家用车不是百吨王，刹车损耗也并不大。我个人觉得不太好，但我说的老实人cc从来不信。这次我们问问豆包。

今日跑昨晚同路段，空档滑行跑法手机支架架挡风玻璃上，拍原车仪表，能兼顾车外拍到一些车外图像。就今天1X原始大小拍的，这个支架很影响视线。架手机后，头要去左边或者右边看前面。我B站同名账号，又更新车内视角空挡滑行视频了。各位将就看。

试了下侧窗手机支架（王复明你拍不拍，我都拍了）好不容易找到了能把原车转速/车速都拍进去的视角，但是路面只能拍到1/4了。因为是夜间，拍了下空挡滑行跑法。（因为大下坡比较少，所以带挡滑行总体少些，发动机制动总体少些。不像下折多山，几乎全是发动机制动。所以空挡滑行还是带挡滑行，得看路况来，大下坡当然带挡，缓下坡，平路可以空挡，甚至时不时空挡也可以冲一冲上坡）路段为隆昌到泸县老路，返回也是，快到隆昌3公里左右，手机没电了。幸好先录的视频是自动保存了的。夜间我补油准确度比白天差一些。（可能有人的状态原因，另一个原因，夜间空气中二氧化碳含量怕是要多一点）我发在B站的，我B站号叫做——手动挡跑山比FSD快。手动挡理性交流，不做嘴炮，不做杠精，从我做起。不建议刚出驾校的新手，用此类长时间空挡滑行的跑法。不建议空挡滑行后不补油匹配到目标转速，而进行硬挂。不建议对自己车速，效率有较高要求的人使用空挡滑行跑法。不建议补油不熟悉，挂挡不熟悉的人进行空挡滑行。不建议0.5秒内完不成补油进挡，在路况需要马上进挡的场合，需要有正常的心理素质和挂挡技术，保证自己能随时挂进档位行驶。

降挡和发动机制动，没有必然联系吧你补油降挡后，右脚不踩油门，是发动机制动。你补油降挡后，右脚大脚油门或者地板油，是急加速。为啥会用“可能”二字？明明你降挡完成，是放开油门，还是大脚油门，是你自己确定的操作，油门又不是薛定谔的猫，怎么会用“可能”二字？