czchacjg的个人资料

2025年三季度调图7.1执行，涉及焦作变化如下一、新增1对（1）呼和浩特东～汉口G514/5 G516/3次高速动车组1对，经由京包客专线，乌大高铁，张大客专、大西高速、郑太客专、京广高速线二、变更运行区段2对（1）太原南～汉口G693/4次运行区段调整为太原南～常德，横店东至常德经由京广高速线，沪昆高速线，张吉怀、渝厦高铁，车次改为G1147/50/47 G1148/9/8次。（2）呼和浩特东～郑州东D2784/1/4 D2783/2/3次运行区段调整为包头～郑州东，包头至呼和浩特东经由京包客专，改为大站快车，由呼和浩特局担当变更为郑州局CR300BF担当三、改经由1对（1）上海虹桥～大同南G2407/6 G2405/8次上海虹桥至合肥北城改经由沪宁高速、宁蓉线，车次改为G2406/7/6 G2405/8/5次。四、停运1对（1）周口东—长治东G7960次、长治东—沈丘北G7961次

印象中，焦作站几乎没开过始发普速除了几年前的L16焦作→京西，就这次节假日了

首次观看G2402次

郑太客专车次运行情况总结（1.5图）本线短途22对：太原南～长治东3对太原南～晋城东4.5对大同南～长治东1对大同南～晋城东2.5对太原南～焦作4对太原南～郑州(东)5.5对大同南～郑州(东)1.5对跨线长途23对：呼和浩特东～郑州(东)2对晋城东～北京丰台1对高平东～北京西1对长治东～北京丰台1对长治东～上海虹桥1对太原南～上海虹桥1对太原南～上海松江1对大同南～上海虹桥1对呼和浩特东～杭州西1对太原南～厦门北1对太原南～宁波1对太原南～温州北2对太原南～汉口1对太原南～武汉1对太原南～连云港1对太原南～深圳北1对大同南～广州南1对焦作～北京西1对焦作(西)～深圳北1对焦作～上海虹桥1对焦作～温岭(台州)1对管内26对：长治东～周口东(沈丘北)2对长治东～南阳东1对晋城东～郑州(东)1对高平东～濮阳东1对焦作(西)～郑州(东)10对焦作(西)～南阳寨11对郑太客专全线共计71对，其中日常线69对，周末线2对，其中太焦段46对，郑焦段54对（43对+11对城际），南阳寨～郑州区间已达到43对，远远超过白天京广线普速数量

春运拍车福利来了焦作站春运期间时刻表献上

浅谈一季度太/呼二局上报方案被毙内容一楼不给看

关于本次集大原开通车次的一些事之前本人预测的一些车次，有很多还是对上了，比如，同沪的路线和我预测一致，只不过担当局预测错了，G693和G3209这俩车，申请稿中已经出了拟同意方案，延长到大同南始发，至于为啥没成功，未知，和本人预测的很多都对上了，上次跟我杠的那个所谓“内部人士”可以歇歇了，至于呼市的一些预测，出现了很大的偏差，貌似真的是车底原因，这个本人预测错了，至于大同进沪要不要充值的问题，本吧还有很多迷之自信的人说不用充，下面我就把文件里的一些文字发给你们

2025年1.5调图涉及焦作车务段变化一、新增列车4对（1）太原南～上海虹桥G3205/8 G3207/6次高速1对，经由郑太客专，郑机城际线，郑阜高速线，京港高铁，合福高速线，合杭高铁，沪苏湖高铁线。（2）呼和浩特东～杭州西G3752/3 G3754/1次高速1对，经由京包客专线，乌大高铁，张大客专线，大西高速线，郑太客专，徐兰高速线，徐盐客专线，盐通高铁，沪苏通线，沪苏湖高铁，合杭高铁。（3）上海虹桥～长治东G2403/2 G2401/4次高速动车组1对，经由沪苏湖高铁，合杭高铁，合福高速线，京港高铁，郑阜高速线，郑机城际线，郑太客专线。（4）上海虹桥～大同南G2407/6 G2405/8次高速1对，经由沪苏湖高铁，合杭高铁，合福高速线，京港高铁，郑阜高速线，郑机城际线，郑太客专，大西高速线，张大客专线二、变更运行区段12对（1）太原南～上海虹桥G3143/6/3 G3144/5/4次延长上海松江，上海虹桥至上海松江经沪苏湖高铁。（2）太原南～上海虹桥G3131/4/1 G3132/3/2次延长温州北，上海虹桥至温州北经由沪苏湖高铁，合杭高铁，杭温高铁。（3）太原南～杭州西D3349/D3356次延长温州北，杭州西至温州北经由合杭高铁，杭温高铁。（4）太原南～广州南G695/6次延长大同南（5）太原南—郑州东D3389/92次运行区段调整为大同南—郑州东（6）包头～郑州东D2784/1/4 D2783/2/3次运行区段调整为呼和浩特东～郑州东，乌兰察布至樊家庄所改经由乌大高铁，张大客专线，大西高速线，取消怀安调向。（7）郑州东（郑州）～太原南D317/6 D315次延长呼和浩特东（8）郑州（郑州东）～太原南D2774 D2773/6次延长大同南（9）北京西～昆明K473/4次运行区段调整为北京西～襄阳，取消挂邮政车，襄阳站吸污。（10）太原～厦门北K903/2/3 K904/1/4次运行区段调整为太原～九江（11）北京西～晋城东G559/8 G557/60次延长高平东（12）晋城东—商丘G6631/4次运行区段调整为高平东—濮阳东（13）濮阳东—晋城东G6633/2次运行区段调整为濮阳东—高平东三、淡季停运列车1对（1）太原～连云港东1551/4/1 1552/3/2次改为淡季停运线。四、停运列车4对（1）太原南～焦作D3329/30次（2）太原～武昌K1365/8/5 K1366/7/6 次（3）南阳寨～焦作C2802/3次、焦作～南阳寨C2807/8次

年底开通的集大原高铁，有关车次预测帖个人看法：基于郑州站紧张和石太客专紧张这两点，跨局列车安排可能不多，预测内容已考虑郑州站紧张的问题，但是本人预测去个上海武汉长沙应该问题不大，广州方向看锅贴是否安排吧，大同的始发车，如果大同愿意充值，可直达广州杭州和上海，至于贵阳成都重庆方向，太局可能会考虑送过去1对，至于改经由列车这里不再预测，现有的韩原线基本上都能改线集大原，不排除太局会留下来一部分照顾老线路，涉及改经由列车不再本帖预测了，可自行意淫本帖仅预测集大原跨局列车，管内列车自己玩吧声明：如果你看法不一，想喷的话就闭嘴，毕竟都是预测，毕竟我不像淄博哥一样无脑

郑焦城际铁路吧吧主竞选：NO.0003号候选人

这年头，什么玩意都可以随便申请了你以为这是菜市场？

五年了，总算大满贯了郑焦城际从2015年6月26日通车以后，到2024年6.15调图算，已经运行了将近9年，深圳车从19年1月5号开行，五年时间锅贴始终不安排回程车，焦作为此做出很大努力但是效果不理想，经过这次武广350复速机会，郑局试着上报了一下，锅贴直接批复，将于6月15号开行深圳到焦作的高铁，这次即将实行大满贯！我创这个帖吧已经十几年了，从初中就开始关注，这日日夜夜里，焦作铁路发展有了突飞猛进的变化！从老新月线一天仅有的5对车，到了现在100多趟日常线办理客运业务，并且已经拥有北京上海深圳广州杭州太原的长途始发终到车次，在全国地级市算是排名靠前的，对其他城市而言，可能没什么，但对于焦作这座地理位置一般的城市来说，简直是翻天覆地的改变！这里得感谢焦作市政府的领导们不断努力，为铁路贡献极大，先后补贴了一些去往一线城市始发车次如下：2016年10月10日，开行焦作～上海虹桥G1821/10次，并于2019年1月5日，开行焦作—深圳北G75次，于2021年1月20日开行焦作～杭州东G3191/2次，2022年6月20日开行的焦作～北京西G1585/6次，2024年6月15号调图，增开深圳北到焦作西G1186次回程车，这次总算是凑齐了，早班车有了，夜班车有了，北上广深杭发达地区始发终到凑齐了，为焦作市政府点赞，这背后，是焦作财政面临巨大压力为前提，领导敢作为敢担当值得点赞！此次还将开行太原南～深圳北350时速标杆车1对，只停省会车站，焦作到广州仅需5小时44分！未来随着小李庄(郑州南站)的建成，以及集大原高铁通车后，将会有更多的南下过路车经过，郑焦通勤也会越来越便利！

2024年第三季度大调图涉及焦作地区变化一、新增旅客列车2.5对（1）深圳北～太原南G680/G679次1对，经由广深港高速、京广高铁、郑太客专线，广州局集团公司担当（2）太原南～汉口G693/4次1对，经由郑太客专、京广高铁，太原局集团公司担当（3）焦作西—郑州东D7857/60次0.5对，经由郑太客专、陇海线，郑州局集团公司担当二、变更运行区段改经由3对（1）深圳北—郑州东G1186次运行区段改为深圳北—焦作西，变更区段经由陇海线、郑太客专（2）太原南～桂林北G3209/10次运行区段改为太原南～贵阳北，经由大西高速、西成客专、成渝高速、渝贵线，改区段后不再经由郑州局（3）新郑机场—焦作D7858次运行区段改为郑州东—焦作，车次改为D7859/8次，经由徐兰高速、陇海线、郑太客专（4）郑州—焦作西D7890次运行区段缩短为郑州—焦作三．枢纽内改始发终到站1对（1）太原南—郑州东D315/8次改郑州终到，车次改为D315次（2）郑州东—太原南D2775/4次改郑州始发，车次改为D2774次四．停运0.5对（1）焦作西—郑州东D7891/4次停运

刚开始以为你在胡扯，没当回事，没想到你消息这么准，佩服至极

预计三季度调图，有大鱼

呼吁大家，在三季度录入期间，不要乱发某旅和某上两个不错的东西，不要乱截图，大家彼此收敛一把，以后就会长久用

5月10日起，增开郑焦夜班车1趟 1.增开郑州—焦作D7898次，郑州21:51开，焦作22:24到，套用D315次 2.太原南—郑州东D315次缩短郑州站终到 3.焦作—北京西G1585次改为焦作6:32始发，郑州7:06/11

◇2023-12-19【新闻】北京南到濮阳东G1055次已经录入，停靠南乐站本帖禁止在楼内发时刻表，保护小程序从自我做起

焦作西存车线竟然启用了 11月22日，郑太客专焦作西站存车场顺利开通运营，共设到发线5条，进一步提升焦作地区开行始发终到动车组作业条件，增加地区运输组织灵活性。

第四季度调图总结郑州东～北京西G556/1延长至晋城东始发，焦作站的时刻为17：07/09 10：17/19 G3127/8次延长厦门北 G3209/10次延长桂林北恢复G6648/9次周口东～长治东停运D7859次长治东至新乡东新郑机场至焦作D7866 焦作至周口东G6651次缩短为郑州东始发新增濮阳东—晋城东G6632/3次新增晋城东—商丘G6631/4次，利用原D7866，G6651的时刻，套跑北京西—晋城东武陟修武增开多趟南阳寨城际停靠点

预计增开第二趟进京高铁晋城东～北京西，是否停靠焦作未知 G3209延长桂林北 G3127延长厦门北新增濮阳东—晋城东晋城东—商丘的车次，套跑进京车

预计晋城新增一对进京始发郑州东～北京西G556/1次延长晋城东

果然，焦作站最终还是出现了漏乘的情况迟早的事，焦作站经常提前开车甚至提前停检，经常看到K2285次列车提前3-5分钟开车，这是严重违反规定的，包括车站检票程序，车站规定开车前5分钟停止检票，但是我不止一次看到提前8分大屏就显示停检，我一直以为是我手机时间错了，我猜测可能是系统原因，工作人员经常只看屏幕状态不看真实时间，明明＞5分钟，导致有些旅客按照规定可以乘坐却被工作人员告知禁止入内，调图之前K2285次在焦作站是18:50/53，停车三分，经常18:42左右就提前到站，所以为了安全，车到才放行，由于停车久了，所以每次都是提前3分钟以上就开车，我心里不停的想：焦作站胆子够大的，迟早出事，没想到真的就出事了，这就叫常在河边走哪有不湿鞋，一个字，该

领导专列一趟，只开一天首次走郑州，虽然是个临客，余票二等座514张，一等商务全无，所以不是团队也不是暑运临客，妥妥的ld专列，但是ld职位不会太大，否则不会开这么慢的车

有没有大神知道这三趟车是什么车型号跑的

8月4日起郑焦城际大调图，部分南阳寨车次延长郑州站一、新增车次 1.郑州东—长治东D7861/0次长治东—新乡东D7859/62次1对 2.焦作～郑州D7885/6次焦作西(焦作)～郑州D7867/8次焦作(焦作西)～郑州D7887/8次焦作～郑州D7883/4次焦作西～郑州D7889/90次5对二、南阳寨城际由23对缩减为13对三、变更运行区段1对周口东～长治东G6648/9次变更运行区段周口东～郑州东(调整后不再经由郑焦城际) 四、停站变化 1.长治东—南阳东G7903次增加武陟取消焦作西 2.焦作—郑州东D7871/4次取消武陟 3.郑州—长治东D7854次增加武陟取消黄河景区 4.郑州—焦作D7852次增加黄河景区取消武陟 5.焦作—南阳寨C2807次增加修武西武陟黄河景区 6.郑州东—焦作西D7881/0次取消武陟 7.郑州东—焦作D7877/6次增加武陟取消南阳寨 8.郑州东—焦作D7873/2次增加南阳寨 9.南阳寨—焦作西C2830次增加黄河景区

【健入佳境】永不磨灭的经典好久没看电视了，今天偶然翻了一下卫视节目单，我的天，三家都在同时播燕双鹰

郑焦城际铁路吧吧主竞选：NO.0001号候选人

K2286增停获嘉 7.7有一场小调图

7月9日起，K2285次增加获嘉停靠获嘉18:14/16，焦作改为18:45/49

暑运增加北京西～洛阳K589/90次一对 7月7至7月31日增开北京西—洛阳K589次 7月8至8月1日增开洛阳—北京西K590次 K589夕发朝至运行

2023三季度调图焦作车务段变化一、变更运行区段及改变枢纽终到4对 1.焦作—杭州东G3191/4次0.5对延长温岭终到 2.杭州东—焦作G3192/3次0.5对延长台州始发 3.大同～连云港东1551/4 1552/3次变更运行区段太原～连云港东 4.洛阳～北京西K270/69次改为洛阳～北京丰台 5.成都～北京西K1364/3次改为成都西～北京西(淡季停运)，成都西～广元区间与成都西～拉萨Z322次共线，Z322次开行时，K1364不得开行二、改经由0.5对 1.昆明—长春K2286/7次狼窝铺至沈阳北改经由京哈线三、停运旅客列车1对 1.长治北～北京西K1165/4 K1163/6次删图四、停站变更(焦作车务段内) 1.郑州一长治东D7854次增加焦作 2.焦作~上海虹桥G1947/8次双向增加修武西 3.焦作一周口东G6651次增加武陟 4.台州-焦作G3192次增加武陟、修武西 5.太原南—郑州东D2785次取消焦作西 6.大原南—郑州东D2773次取消武陟 7.郑州—太原南D3352次取消修武西 8.连云港东—太原1552/3次取消获嘉 9.长春～昆明K2285/6次双向增加济源 10.北京西～昆明K473/4次双向增加济源 11.成都西～北京西K1364/3次双向增加济源(淡季停运) 12.洛阳—北京西K590次增加济源、焦作(淡季停运) 13.太原～武昌K1365/6次双向增加济源(淡季停运) 五、普速列车翻架子1对 1.北京丰台—洛阳K269次翻架子，改夕发朝至运行 2.北京西—洛阳K589次翻架子，改夕发朝至运行

不幸消息 K1164/5 K1163/6次长治北～北京西删图

关于某旅挂了的事，发表一下个人看法其实几天前就想开一个帖子说说这事，建议大家不要再发截图到处宣扬，自己私下交流就行，但是没想到最终这个小程序还是凉凉了，首先说明一下我的个人看法：一些sd们不吸取教训，觉得时刻表就应该公布出来无所谓，迟早的事，但是作为一名国人应该清楚，此国就是如此保守，把时刻表当成宝贝，锅贴把他视为秘密，这是没法改变的，大家只能去适应，本人也很恶心锅贴这种行为，但是有办法改变他们的思想不？其次就是，听站长大人说过，现在文件下发速度竟然比铁旅还慢，这就更加印证了铁旅这东西的确是个宝贝，但是不缺乏一些sd们到处宣扬唯恐天下不知，文件都没他快，尤其是广铁，广铁文也就前天刚刚下发，某旅比他速度还快，如今说什么都晚了，几年前的沈铁公众号，几年前的12306bug端口，查余票端口，通通被这些sd们到处截图，发头条发帖吧发微博，让全世界人都知道你用这个软件，到了锅贴LD那里肯定是不开心，建议吧务严管此类人，害人害己

京广线上桶北京西—邯郸C225次

【预测帖】预测太原南～西宁D

【三季度预测贴】预测焦杭G延长到一个地方延长一下

今日郑焦D7883次，焦作西上300多人，焦作上400多，武陟600多，竟然还有122张余票****

兄弟姐妹们租房不美女帅哥来看看

【3.15小调图】郑太客专小变化 G696增加襄垣东，取消焦作西 D3358增加高平东，取消榆社西 D3384改一站直达，3358在高平待避3384 G3127增加长治东取消长治南 D3363改为一站直达晋城，太原南8:00发9:51终到焦作 D3321取消晋中 G3144增加长治东，取消襄垣东 G3128增加焦作，取消晋城东

3.15小调图更新 3月15日起 G696增加襄垣东，取消焦作西 3月16日起 D3358增加高平东，取消榆社西 D3384改一站直达，3358在高平待避3384

理工大开学，今日到达客流特别巨大 2月11日焦作站部分车次到达客流人数预估： D3371 191 D3329 222 D3354 261 D7858 770 G3192 1143 G3144 645 G696 565 G692 165 G3136 385 D3356 447 G3132 566 D7852 602 G1948 921

节后焦作站加开春运临客通知 2月6、7、9、10日增开十堰—北京西K4780次 2月6日—12日增开邓州—北京西3098次 2月7、8、10、11日增开北京西—十堰K4779次 2月7日—13日增开北京西—洛阳3097次附焦作站春运临客时刻表，祝大家旅途愉快

节后老太焦加开车次 2月4日—2月7日增开太原—武昌K1365/8次 2月5日—2月8日增开武昌—太原K1366/7次

关于焦作站换乘事项根据最近的观察，本人发现现在换乘焦作始发终到回晋城长治的旅客越来越多，尤其是春运期间，节前很多人坐G1948换乘D3356或D3382，据本人观察，时间间隔比较近的话，站台工作人员默认允许旅客同台换乘，如果间隔较长，会让旅客在地道等待，或者让你出站，本人亲眼所见，D3356开始检票，大批旅客直接从地道有序上站台，前面有工作人员引领，十分人性化，然后再说一下昨日情况，昨日D3375终到焦作下了百十号(平时只有20人)，一大堆旅客都不肯出站，就要留在站台上等待G1947，站台工作人员并未进行驱赶，只是把他们聚在一起，安全的地方等待，如图所示

郑太客专车次对数以及各站车次拦截率总结【10.10图】郑太客专于2020年12月12日开通，今天已运行近两年，本人参考路路通总结了一下郑太客专的开行情况：本线：太原南～长治东5对太原南～晋城东8对太原南～焦作5对太原南～郑州(东)8对跨线：包头～郑州东1对晋城东～北京丰台1对长治东～北京丰台1对太原南～上海虹桥2对太原南～黄山北1对太原南～宁波1对太原南～杭州西1对太原南～贵阳北1对太原南～武汉1对太原南～连云港1对太原南～广州南1对焦作～北京西1对焦作—深圳北0.5对焦作～上海虹桥1对焦作～杭州东1对 (跨线长途始发15.5对) 管内：长治东～周口东(沈丘北)2对长治东～南阳东1对长治东～郑州1对焦作—周口东0.5对焦作～新郑机场1对焦作(西)～郑州(东)4对焦作～南阳寨23对郑太客专全线共计74对，其中日常线71对，周末线3对，其中太焦段41对，郑焦段54对，（31对+23对城际），南阳寨～郑州区间共计31.5对

关于焦作铁路未来发展进京车已经运行一个多月，大家觉得时间点如何以及什么别的看法和建议？还有未来的发展趋向，调图以后焦作还需要申请什么车次？请大家在本帖讨论

【6.21】进京早班车+郑州航空港体验

焦作地区第三季度列车时刻表

【2022.6.20调图总结】焦作篇

恭喜长治东 G3147+G691