bobosbh的个人资料

对于开远光不变灯的终于忍不住了最近跑国道市郊多，总遇到那些灯改的瞎亮回车不变灯，几次想迎头撞。可惜开的不是卡车……昨夜十点多在番禺中学附近，遇到一部福特改装大灯不带透镜，开着远光灯。我变灯提示他既然不甩我！加上昨夜心情不好，直接迎上去撞。对方立马刹车，差几十公分那样没撞在一起。我n挡手刹拿起棒球锁立马下车过去，我手指他前车灯他应该感觉到了。不肯开车门，倒车变道走了。出门在外都不容易不想这样，如果当时他下车肯定把人打了。各位达友怎么看？

底盘装甲大家一般都喷几瓶啊？打算在TB买，为了过沙石路面声音好点！

你们都用什么脚垫呢我用那种半包围的，感觉离合会踩不到底。所以把它剪了，这样就比较脏，如果用丝圈的会不会也这样啊。因为原厂的比较薄，所以不会有这种感觉。

谁知道轮胎的厚度？从內壁到最外如题，今天蹭到了车胎壁上了

鼓风机进树叶了。怎么搞开风扇就嗒嗒的响。越大，响声就越快。肯定是进树叶或纸片了，怎么拆呢

巧开车可以减少轮胎磨损起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆转弯应根据弯马路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;在凹凸不平的马路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;在马路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的方法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯.

掌握除雨雾技巧国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍。对新手而言，雨天行车更应多加留神。雨天行驶，首先要注意速度。由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动容易出现打滑。行车时，首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。遇路面积水，车速应降至20~30公里/小时。降低车速应以油门和轻踩刹车为主，一定要慎用急刹。雨天驾驶还要确保空调状态良好，雨天容易在车窗产生雨雾，空调风是清除雨雾最立竿见影的方法。如果左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，减少水珠的积聚，改善后视镜的视线。如果雨非常大，建议新手不要贸然上路，应将车停在路边，并开启应急灯。如果雨雾比较大，还应开启雾灯。如果雾气重或者雨水大时，还应开启危险灯。长下坡路面不要空挡滑行自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达数个小时的持续下坡路。现场通常可以看到不少大型货车在半山停车为刹车系统降温的现象。此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统的损害。此时驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行(手动挡踩尽离合也相当于空挡)。应根据坡度和弯道情况，保持一个可控制状态的车速，并将挡位调整到合适的状态。一般而言，坡道越陡，选择挡位越低，发动机牵阻力越大。车辆进入视线较好路段，速度可适当加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。颠簸路面对车辆轮胎和刹车都是严峻的考验。轮胎长时间在颠簸路面承受挤压，会加大爆胎风险。同时，当车速过快时，驾驶人会不自觉地频繁使用刹车，以保证车内驾乘的舒适度，这对于刹车系统伤害很大。驾驶人应选择合适的挡位，控制好车速，以降低颠簸路面对汽车各部件造成的伤害。

打蜡封釉镀膜三者的区别有哪些? 打蜡、封釉、镀膜、三者的区别有哪些？其实打蜡、封釉、镀膜三种都是汽车漆面美容的方法。如果你想知道它们之间详细的区别，以下为您做的详细介绍： ★ 打蜡，分为固体蜡和液体蜡。是通过研磨的方式，将漆面细小划痕磨光，从而到达漆面光亮的目的。打蜡优点：省钱、操作简单、自己动手就行。打蜡缺点：蜡的主要成分是石油，时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。 ★ 封釉，封釉是通过将高分子聚合物，覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。封釉优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。封釉缺点：每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。 ★ 镀膜，目前北美主流的漆面防护措施，它是一种是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面。从而达到抗酸、碱、抗紫外线、耐腐蚀的作用。镀膜优点：一般有效性在1年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历100次高压洗车后依然光亮。镀膜缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。

做个调查，大家多久打一次蜡以前买车打蜡挺勤快的，现在开久了，能一两个月打一次算不错了。

刹车片多久换？请问各位车友，你们的剎车斤多久换一次啊！我的车现在刹车有声音了，是不是该换了？

【05.23申请封禁】新骐达贴吧申诉（解封）链接：http://tieba.baidu.com/f?kw=%E6%96%B0%E9%AA%90%E8%BE%BE&fr=wwwt 职务：吧友理由：新骐达吧是属于汽车类，不是文学类，申请恢复。

广州江南西韦博国际英语多少钱？麻烦来说一下呗广州江南西韦博国际英语多少钱英语有9年的底子但还是不会说，所以想去报个班把口语学好，以后换工作也有底气了！听得比较多的就是广州江南西韦博国际英语，但就是不知道广州江南西韦博国际英语怎么样？广州江南西韦博国际英语多少钱？有在英孚学习过的麻烦来说一下呗！！谢谢大家啦

启辰5周年之际，川妹子携21台启辰峨眉山赏红叶,航拍大片又是一年秋风起,满山红叶美如画; 秋复秋兮红叶在，片片红叶惹秋思。满山红叶的秋天来了,我们车友会的辰民们又开始坐不住了;纷纷上表请求,要求"朕"带卿们去观红叶;朕正好听闻启辰正在庆5岁生日,想想我川辰之国成立到现在,也三周岁了,再看确实满山红叶,风景特别美,于是,决定策划这次秋游活动;一来带我大辰国爱卿们游山赏红叶,二来也庆祝我们启辰5周年生辰,真真是极好的.... 话说我大四川风景太美了,可游之地比比皆是,经过朕与各位爱卿的反复思考,最后,将本次群游,定在了我大四川佛之圣地,人间仙境之峨眉山; 周六的早上,我们的车队按时到达集合地点,根据国际惯例,美拍是必须的;豪华的车队往哪一站,真是引来无数眼光,回头率是100%啊先发个航拍大片来镇贴吧启辰五周年了,我们车友会也三年多了这个五字,我设计的,还可以吧;请叫我小才女,呵呵....真是脸皮厚的人....我先出来露个脸吧....整齐划一的车队我是四川启辰车友会的老大,我喂自己袋盐;;; 丑了点,勿喷随时不忘的美拍美拍航拍结束后,爱卿们就开始到处游完了,朕由于比较累,所以,只在周边转了一转;去保国寺烧香,祈求平安夜幕渐渐降临,峨眉山开始灯火灿烂,爱卿们也陆陆续续的回到了酒店;我们的晚餐聚会及游戏时间来了;边吃边玩,中奖的爱卿们,纷纷要给朕合影,朕真的是太忙了;POSE都僵硬了雾茫茫,还未看到佛主真身;只有先看哈佛主的六牙象座骑云开见日出,佛主照金光;大旗飘金顶,愿我辰国安红叶飘万里,伊人何处来;轻抚红树叶,相思从此开最后,愿佛主保佑,一生平安

启辰晨风告诉你，买一辆新能源车的方方面面

启辰R50提车作业！欢乐生活从我开始！我一直就想买个车，其实买车的时候看过很多，对比很多，比较注重发动机比较成熟。省油和静音也很棒！当初自己买车就是想买个合资的成熟的发动机。因为不想投那么多钱，所以其他的内饰要求可以稍微简陋些，但是发动机我最在意。省油就是省钱，当初也就是最看重启辰R50的HR16DE的发动机才买的，事实证明，非常不错，买值了。我可以接受纯国产的壳子和简单内饰，但是不放心纯国产发动机，目的至少也得国产车合资发动机！启辰满足了我。合资的品质国产的价格，因为车是消耗品，我又经常的开，所以一辆省油的发动机就是省油！刹车盘生锈了，还必须在店里入保险不优惠，底盘有几处锈迹。可能是行驶当中被石子溅起击掉小块防锈漆，所以底盘有部位有小锈迹，因为开得不多，一个多月也才不到1000公里，轮轴出也有锈迹，师傅说常开自然就没有啦，以后试试看吧。空间没的说就两个字很大，我比较高，坐在车里也很舒服，不压抑，在车里做个什么是也非常的方便，家庭用应该绰绰有余了啊，不错！相当满意。这价位这么大的空间在合资车与国产车里还真不好找。这个也是启辰的卖点之一。很多朋友坐进去都会感叹空间的富足，自己也很自豪。花钱不多，空间不小哦！动力不错很强。1.6L家庭用代步足以了，应付日常绰绰有余。家用车大部分也就是1.2、1.4、1.6的多些。个人认为1.8、2.0的家庭用略微有点浪费。过大排量也意义不大，现在高速都限速120公里呢。当然，钱多、人牛的除外，买个更高的也是自己的自由。个人仅仅就事论事而已啦。主要的就是够使就好了，再高了真的是浪费！对于工薪阶级也是浪费！由于是新手，操控这里也不敢妄下判断，自己感觉还可以，很灵敏。方向盘也很灵敏，尤其高速时更不敢疏忽大意，超车也一流。但是在过弯时，尤其是速度较快的时候，还是有点侧倾的感觉，这一点也建议车友要注意，过大的和速度，有侧倾的危险哦，不过平时多注意，还是在可控范围内。重要的是安全驾驶，礼让他人嘛！下面就和大家上图了！

koss pp 高斯PP 99新广州可面交 1. 使用时长：使用不超5次 2. 新旧程度描述：99新，带盒，不符合个人口味，闲置至今 3. 存在的问题：无 4. 到手时间/有效期/适用条件： 2015年4月JD购入，不刀了，谢谢。广州地铁，可面交。不知道怎么上传图片，有意可私信。谢谢 220出，有票

出行成本秒杀地铁！启辰晨风用车心得如果说你想在平时见识一下“堵人”的场景，北京早高峰的地铁就是一个不错的选择。可是现在我不必害怕，因为我有启辰晨风，更加舒适费用更低的环保出行解决方案。看！我的晨风披着一身炫酷的蓝色，是不是科技感十足？！自己开车上班简直爽歪歪了~~不必因为惧怕迟到而早起，也不必融入拥挤的人潮，尤其夏天各种味道充斥其间的车厢简直难以忍受。开着小晨风，既舒适又比公共出行便宜。首先出发前电量剩余80%，剩余里程135km，晨风的仪表台可以清晰地显示你所需要的一切信息。作为一个开车时爱听音乐人的，车载多媒体系统对于我来说非常重要，只需按下方向盘上的拨打按键，车辆会语音提示蓝牙连接过程，需要注意的是，确认与返回键分别为拨打按键与结束按键。蓝牙连接后不仅可以显示手机电量、信号等信息，拨打电话与播放音乐时都不影响信息显示，打开手机地图软件后，一样可以进行语音导航，但不能显示导航信息。晨风的储物空间设计的也是贴心的，在中控台下方设计了一个可以放置手机的地方，同时采用了防滑处理，当然USB、AUS和iPod接口一应俱全。在天气寒冷时，电动车启动空调系统会损失大量续航里程，晨风为此提供了方向盘加热以及全车座椅加热这样非常贴心的功能。用小巧的换挡杆挂入D挡，松开刹车踏板，晨风就开始和自动挡汽车一模一样缓缓向前挪动。这是值得称赞的一点，因为很多电动车都像装配序列式变速器的超级跑车一样，不踩“油”门根本就不往前走，这让开惯了普通自动挡汽车的人一时难以习惯。家门口正在修路，每辆经过的车都必须小心翼翼的避免措地。晨风的电池位于底盘中部，营造出一种低重心的效果，转向时重心转移的幅度更小，乘坐感较为稳健。虽然好处很多，但同时也带来了一个问题如果碰撞到电池会怎么样。不过晨风的电池可以即时断电，在行驶时发生碰撞等问题时能够第一时间迅速切断电源，解决安全隐患。晨风在紧凑级两厢车中属于中上等水平，能够较好保证车内空间。由于晨风电池组都设计在乘员舱下，增加了地板高度，使得驾驶视野更像一辆SUV，可以很好的观察前方道路情况，但由于A柱过于宽大，为了解决其带来的视觉影响，启辰晨风在A柱中间巧妙的掏出一个空间，以便于停车时观察路面情况。晨风采用的电机是日产的，动力很充沛，你会感觉到它的起步阶段动力十分轻盈迅猛，这是传统的汽油动力汽车所无法比拟的。另外，它在静谧性以及稳定性方面同样有上佳表现，动力传递没有一丝缝隙，给人带来的直接感觉就是你每一次踩下电门踏板，如同在享受一刻品质上佳的巧克力一般细腻柔滑。在中低速段，晨风的加速性能依然相当出色，主观感觉不逊于3.5L大排量的运动轿车，速度在超过70km/h之后，虽然功率有限，但70-80km/h加速力度依然强劲。晨风的最高车速为145km/h，比同等功率的汽油车略慢一些，不过这款电动车主要的用途还是市区代步，高速行驶能力并非其重点，毕竟以它的续航能力，更适合在城市内出行。再有一个非常值得点赞的就是，电子助力转向系统，这显然是出于对车辆易控性的考量。低速行驶时的转向不算灵敏，但精准度让人满意。而当车速渐快，愈发低沉的转向回馈力度也能为我们驾驶者带来操控感受上的立竿见影。在超车过程中加速及时车身稳定。位于左脚休息踏板处的脚踩式驻车制动器开关，取消拉杆式手刹既增加了中央扶手区的储物空间。晨风采用不仅采用防滑条纹不同的电门与刹车踏板，并且在踏板高度上也有着明显的区别，这样的设计可以让我们驾驶员在紧急情况下分清电门与刹车踏板，避免误操作。晨风在抬开“油门”踏板后，不会有大多数国产电动车都存在的动能迅减所带来的突兀感，自然并保持惯性的“前蠕”，对早已习惯普通车型的驾驶者不会带来太大的“困扰”。晨风采用了双层仪表盘的设计，上层用以显示时速、时钟和车外温度，其中屏幕左侧弧形显示条可以显示电门踏板踩下幅度，同时屏幕上反应驾驶者节能效率的“树状”标识将会“茁壮成长”。电池温度、剩余电量、能量回收与输出等信息在下方主仪表显示。我到达公司消耗剩余续航里程34km，实际消耗33km这还是在我这种喜欢急加速的人驾驶情况下。最后为大家算一下，晨风百公里耗电约14.6度，其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7，相当于行驶一公里只需要一毛钱。行驶34km仅需3.4元，从天通苑出发至国贸附近，公交与地铁总一天花费需要15元左右，而且还需要步行5公里左右，晨风上班一天往返仅需6.8元，避免拥挤同时带来更舒适的驾驶感受，何乐而不为。

与朋友的一次比车，晨风确实让我改观我是一个有车族，但日常很少开车，原因很简单，30公里上下班路程多数拥堵，期间耗油明显，到了单位停车难而贵，没有坐地铁来的实惠。可我每天上下班时我都会习惯性的经过我车前去看看，因为经常不开，担心一些剐蹭。某日经过车前，看到和我同住小区的同事卖了辆纯电动车，不免好奇，所以来了一次实际对比。某日早晨经过车前，看到和我同住小区的同事飞仔买了新车。同厂商，还纯电动车……他摇了两年的号，如今把目标转向新能源车了。凑上去聊聊，飞仔说：“我这个，和你那尺寸差不多，不限号、不怕堵车、零排放，200公里范围内轻轻松松地开！”坐进去感觉首先是安静，没有汽油发动机怠速的声音，而且内饰布局及配置和家用车一致，上手操作很容易呐~~此外，作为紧凑级的纯电动车，晨风的尺寸比我那个同为紧凑级的老骐达还大，一般家用真心够了……..简单坐在车内感受后，对它的空间和配置比较满意，但电动车能跑多远，真的能满足日常上下班代步才是关键。为了证明不输，并且在用车成本上还低于我的汽油车，飞仔决定和我比一比，我俩在同一行程和路况下行驶，看看究竟谁更出色。正式开始前，先去加个油，油箱的存量担心应付不了今天的行程。没想到是他竟然敢陪我一起去，真是对他的电动车有信心。一旁等待飞仔得意得不行，他认为有了这辆启辰晨风，从此不必关心国内燃油价格的变化，“就算跌回十年前，也比我充电费用贵！”开始的路况较好，晨风在这样的路况下，动力绝不输老款骐达的1.6L自然吸气发动机，而且在低速提速时，力度接近3.5L的自然吸气车型。启辰晨风的动力表现和同级别汽油车不相上下哦！！当遇到较为拥堵的路况时，汽油车耗油的现象会明显加大，而如今北京道路拥堵现象已成常态，即使在常年限行的情况下，也无法改变拥堵，因此汽油大部分耗油来自道路拥堵，这也是我很少开车的原因。相反，晨风在走走停停的路况下省电的优势明显，缓慢前行时，瞬时耗电微弱，而制动会让电能量得到回收。若开启ECO模式，油门响应减慢，能量回收会提升。我们选择避开拥堵的机场高速，走机场辅路前往，一是为了节省时间，二是我是在不想再拥堵中浪费汽油。而对晨风来讲，只是为了节省时间！！事实证明我们的选择是对滴！一路上基本畅通无阻，而我们两辆车一路保持正常行驶，最大程度验证晨风在日常使用中的耗电状况。早上出发，途径拥堵和畅通路况，最后抵达场后的里程在26.3公里。路程不算远，基本上是日常上下班的距离。我的车油表微降，但8.2L/100km的油耗是确凿的事实。而启辰晨风表现让我吃惊，电量剩余83%，可续航里程142km/h，实在是出色！而正当飞仔对自己的成绩信心爆棚时，刚接到的同事泼了他一盆冷水，不敢坐他的车回去，担心路上车没电抛锚。其实按现在的成绩来看，送他回去肯定没问题，但大部分人对电动车没有深入了解，这一点还是很普遍。从机场回京，一路上的路况重复着上午的拥堵+畅通，晨风表现依旧抢眼，除了安静、续航里程充足外，操控感与汽油车无区别。最后我们去了一家电动汽车充电站，看看晨风的用电成本。我们抵达这里后，今天总行驶里程48km，启辰晨风的剩余电量70%左右，这个结果还是相当让人满意的，因为从今天的行驶里程和路况来看，完全可以和正常上下班相比。晨风在日常用车时耗电少，通过能量回收提高续航里程，而操控和空间又有着和同级别汽油车一样的表现，最关键的是在用车成本上比汽油车便宜很多。可以说，如果你的生活半径在150公里范围内，启辰晨风这个级别的车是个最好的选择，如果你住的小区再支持安装免费私人充电桩，那就再方便不过了~~

生于今世活在未来试驾启辰晨风在目前这个提倡节能环保的大环境下，电动汽车已经成为了车企未来发展的一大趋势。加上国家新能源汽车补贴政策，更是为电动车这股热火加了一把干柴。今天我就是来安利一款纯电动车的，它就是由日产聆风平台打造，外观时尚、内饰科幻、价格亲民、格调高雅的启辰晨风！！作为著名颜控，当然首先得从外观认识一下晨风啦~~启辰晨风不愧是日产聆风的孪生姐妹，外形上十分相像，外观设计时尚潮流，线条流畅，整体风格非常清新。飞翼式的镀铬装饰条加上中央立体标致区让前脸格外引人注目。启辰晨风的充电口巧妙地隐藏在启辰标的后方。前大灯设计十分新颖，内部的蓝色灯罩给大灯提神不少，大灯顶部的隆起，应该是基于降低风阻考虑的。长条的LED尾灯很有科技感，十分吸引人们的眼球。竖列的LED灯组在夜晚点亮时效果十分不错。倾斜的车尾造型不仅外形漂亮更迎合空气动力学的需要。但启辰晨风和聆风在尾部有个很大的区别，聆风在后扰流板上有太阳能电池板，用以分担电池组的压力，晨风则没有。晨风的仪表盘设计非常独特。和仪表盘同样独特的还有它的球形档把，算是晨风内饰的一大亮点。晨风的座椅有一个很人性化的功能，那就是座椅加热功能，类似的还有方向盘加热、后视镜电动折叠这些配置，同样人性化十足。 5月26日，来到亮马桥路上的日产4S店提车，同样这也是我今天测试续航的起点。当天的测试路线是这样的，东风日产首汽专营店出发沿亮马桥路到亮马桥上三环沿着三环外环方向开始我今天奇特的三环之旅。在测试之前，首先我先和大家说一下充电桩，相信怎样给电动车充电也是各位亲们最关心的一件事，充电桩分两种。快速充电桩充电时间为50分钟－８０分钟，充电桩自带充电大线，慢速充电桩充电时间为6小时到8小时，充电桩不配备大线。启辰晨风有两个接口，左侧为快充接口、右侧为慢充接口。因为5月份的北京已经非常热了，本来没事一圈圈的跑那拥堵的三环就是一件“常人”不能做出的事情，如果再不开空调解暑不开收音机解闷的话，那估计测试完续航我和我的摄像师也就得挂了，所以我们在开着空调和收音机的情况下开始测试，这也能较为苛刻的测出晨风的表现。自出发到现在，路况一直有一个很不错的表现。车速也相对较快，但动力输出十分平稳，底盘整体也非常紧凑、扎实。油门灵敏度也是十分出色的，基本是随踩随有。在车速60km/h的情况下，超车给油动力输出十分迅速，超车一点都感觉不到吃力。跑过了一段的堵车路况，可以明显感觉刹车时启辰晨风的动能回收，但驾驶一段时候后，你会适应这种感觉。在频繁起步，停车的状态下，启辰晨风充分体现出了电动车的优势，加速十分线性，不会有变速箱换挡的那种顿挫感，车辆驾驶起来十分平稳。虽然堵车但车子那种安静的感觉让您坐在车里感觉是一种享受。高温、拥堵，在一直开着空调的状态下启辰晨风并没有给你那种随着电量的减少而动力输出不足的感受，整体都保持着一个很好的状态。16点13分，因为电量不足，我们不敢再继续绕三环兜圈。我们在燕莎桥出三环，在亮马桥路上兜圈，用掉最后电量。通过此次的续航测试，我们可以直观的看出启辰晨风的续航里程，并且我认为这个里程是比较苛刻严谨的，因为北京的路况本身就比其它城市要复杂的多。虽说有局部路段并不是很堵，但整体路况还是有些拥堵，所以启辰晨风能在北京的三环跑出这样的续航里程足以证明它的续航能力满足上下班代步完全没有问题。

推荐使用主机屋用了几个免费的空间，还是主机屋的好，稳定！

三蛋今天被攻击了本来好好的，后来发现网站登录很慢很慢，上三蛋一看，提示说有服务器被攻击了。大家有看到吗

百度知道回复条不显示一条百度知道回复条不显示一条，怎么回事啊？我没有广告啊，这不是打击我回复积极性嘛？

坑爹的游戏不玩了，贱卖球员，已挂目前已挂恩里克+5 佩佩+6 德赫亚+3 胡尔克+7 莫德里奇+5 范德法特+1 以上全部贱卖.不完了.告别这游戏.奉劝大家也早日抽身.太伤心了.充钱进去玩居然玩得这么不爽!TMD!

请管理员解决一下，我的账号签到不了，谢谢为什么我明明签到了，但是刷新一下或者重新登录还提示我要签到？我的另外一个小号倒没有这个问题？

为什么现在“检举”没反应以前检举功能挺方便检举广告的，但是现在检举了都没有反应的，非得要去投诉的网址去，太麻烦了，也没有那么多的时间啊，求解答，谢谢了

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雅思口语是场战争：做到知己知彼全力以赴口语作为“雅思”整个国际英语语言测试系统的最后一项，如何打好收官战不仅会直接影响考生心情，更会因为一个不理想的口语分数直接导致总成绩的下降。试想如果听力6.5，阅读6.5，写作6而口语只有5.5分那么总分只有6分，而如果口语再拿多那么0.5分，总分就会有6.5，因为一个口语单项小小的0.5分的差异导致的总成绩的差别却是如此巨大，真可谓失之毫厘差之千里。根据近几年的全球雅思成绩统计结果显示，我国雅思考生平均成绩中，以口语最低，且成绩之低在世界上也是数得上的。面对如此严峻的形势，我们不能再把雅思作为“考试”面对，我们现在面临的一场不折不扣艰苦卓绝的“战争”，虽然这场战争不会有人吞噬我们的生命，不过有所增加的名校要求的雅思分数却在不声不响的蚕食着原本属于那些怀揣出国梦想进入名校学习的我国学员的机会。面对这场没有硝烟的战争，作为参战的一分子的你做何感想？我们是束手无措、坐以待毙抑或是奋起抗争，用奋斗去征服呢？在征服之前建议先去做个雅思水平测试看看自己的水平到哪里http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ftesting.spiiker.com%2Fielts%2F&urlrefer=f1e50f6ccd704cce9cd1681c5207d489 好了，该测试完了吧？水平如何？要征服雅思，你需要的是自信勇气、知己知彼并全力以赴，这些要素相互依托、缺一不可。 1.自信勇气世上无难事只怕有“信”人！信，是自信，更是信念。只有坚信自己能够成功的时候做事才能义无反顾，不论面对任何艰难险阻都能迎难而上，问题也会迎刃而解。切记，问题有一个，解决问题的方法却有若干种。生活中不是只有雅思和出国的，不过当这些事情摆在你面前的时候，不要低头，相信自己，勇往直前。雅思不是考试，口语考官不会以及格与否评定你的表现，只会根据你与考官间的对话以及你“个人秀”中的发挥和表现作为衡量的标准给予相应的分数。这个分数在很大程度上能够反应出你的真实英语口语交流能力。所谓的“发挥失常”仅限于考试使用，而雅思，被反复强调是“系统”有连贯性和稳定性，个体差异性较小，有利于更好地表现英语功底和实力。勇气，很容易被理解，却未必那么容易拥有。诚然，你可以说自己有勇气，可是面对困难的时候，你真的还有勇气坚持下去吗？比如我们现在一直在探讨的雅思，这是一场没有硝烟的战争，当中有很大的困难，而这个困难就是你想要达到的分数与自己的实力之间的差距并且你想要在最短的时间把这个差距填平。是否思考过这个问题，为了达到目标，你付出了多少？跟不上听力节奏的你，是不是一直在抱怨“那个人”说的太快或者太慢了呢？换位思考，我们国人说普通话都是专业级的，无论对方说的快慢我们听着都没有什么问题，如果老外听我们说普通话呢？他们参加汉语等级测试是抱怨考官说的太快，题目太难还是只能通过提高自己的普通话水平来尽量避免自己出错的机会呢？在你努力付出的这个阶段，你的心，就是与勇气和执着，半途而废最后受伤的只有自己。 2.知己知彼让我们先来谈谈“己”，你了解自己的英语学习习惯吗？你的强项和弱项都在哪里自己清楚吗？你能保证不害羞不怕出错的在其他人面前展现自己的英语口语能力吗？不论你是综合型的还是偏科型的学员，总有自己更需要提高的方面。你首先需要做的就是一个英语能力的测试，充分了解自己的强项与弱项分别在哪些方面。然后制定一个为你量身打造的个性化学习计划。充分的利用该个性化学习计划能够事半功倍的辅助学习，有效提高能力与成绩。下面我们再来说说“彼”。你知道雅思吗？它是一个系统而不是考试，你知道吗？任何一个系统都有其相对成熟和稳定的发展过程，类似我们电脑使用的各种不同版本的操作程序一样，相对稳定，不过每个系统都存在着漏洞，而这些漏洞就是被攻击的主要对象。雅思这个“系统”也有可以被攻击的漏洞。你知道如何作出致命一击吗？我们现在讨论的不是如何摧毁这个系统，不过当你奔赴雅思“战场”的时候，do you want to dominate the battlefield or do you want to be dominated?在一场非战即亡的战争中，你选择站在哪一面呢？ 3.全力以赴在无法选择的情况下，你只能向前，继续向前，不断的用奋斗去征服。世上从来没有任何成功来得那么容易，即使你是天赋异禀的运动员，你也需要后天的刻苦训练才有可能成为能够取得非凡运动成就的人。Lebron James，相信每一个喜欢篮球的人对这个名字应该都不陌生，没有人怀疑他的天赋，没有人怀疑他对胜利的渴望，可是你知道吗，为了胜利和成功，他在比赛以外的时间里付出了多少辛苦和汗水，也正是这些努力训练加上他的天赋才成就了他在篮球界的地位，虽然他还没有获得总冠军，但这一天离他已经不远了。不太可能每一个都成为各自行业里的Kobe Bryant，但是不能否认的是同样具备的雄心壮志，要想成功就要为目标努力。也只有具备了自信勇气，能够知己知彼后并且愿意全力以赴才有可能在雅思的战场上以胜利者的姿态王者归来。

英语从量变到质变只谈下自己个人对英语学习与英语听力的见解. 公司很多人问我,英语学习(听,说,读,写)到底什么比较重要. 我给他们的建议是:阅读---大脑信息的存储量由70%,从阅读中获得. 很多人读了很多英语刊物,但似乎没有长进. 其实是阅读方法的错误. 阅读方法---需要整体阅读,理解每段落所说的具体内容,提炼出关键的核心词语. 并不是一味地边读边查字典(看到生词). 单词量,个人觉得六级词汇足够了. 以后的生词就是看到一个记住即可. 口语, 个人觉得只有多练习. 比如跟读新概念等. 多背诵一些句子的结构.多去跟外国人交流(当然这不是人人都可以做到).也可以去一些口语园地申请个口语对练.比如http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fexamination.spiiker.com%2Fdaily%2F&urlrefer=b44f50f0ecfa9f1ed0af6d2974c1cfc9 写作, 其实是我个人认为最难的一点. 工作中也是如此. 老外的思维模式和中国人不同. 建议大家买本作文书,抄写10遍. 多收集信息等. 听力, 中国人考试最拿手的既是听力. 但有多少人,在考试中听懂了呢? 我是这么做的, 拿历届(2007-至今)4,6级的英语听力考试题目,反复听写. 至少5遍以上. IELTS全真试题(剑桥1-7), BEC试题(2-4), 听力试题不断练习,至少6遍以上.基本在日常生活以及商务方面,能听懂老外说话. 英语学习即是时间积累的过程. 英语学得好,要下苦工,勤奋. 英语学习就是一种量变到质变. .

如何提高英语口语水平首先要多读多背，纠正发音。晨读是个好习惯。每天早上坚持放声读半个小时英语。越大声越好，因为越大声你就越自信。坚持背一段经典英语短文，模仿标准的英语发音，不断的纠正练习。把背诵的内容反复消化，一方面可以扩充词汇量，另一方面也是给平时学习的语法知识找到了绝佳范例，更易于掌握。从报刊杂志上阅读大量的英语文章，并坚持把阅读内容用自己的话复述一遍。坚持三个月，口语水平的进步会让你信心大增。英语每日短信是一个很好的学习方法，每天，有短信来，那么你就会看，接着，读出来，就很好了。其次，要多说。我们学习英语就是为了沟通交流，。可以去英语角，也可以找一个练习英语口语的搭档，固定时间，对话半小时，话题随便挑，时事新闻，天文地理，感兴趣的就行。也可以多找几个人，偶尔排练英文小话剧。最好还是去必克英语，因为，那里的老师根据你自己的情况，会和仍然搭档得非常好，每天20分钟，轻轻松松学英语。再者，要多听。有些同学一味地通过读、写、记反复操练英语知识，而真正在与外国人交流时，由于听不懂对方所说而无法表达自己的思想。因此，欲将语言知识转化为语言能力，特别是表达能力，首先要强化听力训练。可以通过听觉或视觉感知语言材料，如英文广播或英语影视作品等，大量接触生动语言，并通过听来理解语言信息。好吧，接下来，先测试一下自己的英语水平，然后，按着这个做，看看以后自己的英语水平会怎么样吧。 (http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fexamination.spiiker.com%2Fdaily%2F&urlrefer=b44f50f0ecfa9f1ed0af6d2974c1cfc9)

五招让英语“飞” 1.不要学习语法（Don't study grammar）学习语法将影响第二外语的习得速度；很多母语为英语的人，都不了解语法为何。但是他们可以非常流利的运用英文。 2.用学习短语代替学习词汇（Learn and study phrases）认识单词，不会用等于没学，所以学习短语并加以运用，来保证准确率.不要翻译学会英文的思维方式、组织句子的结构。如果先想中文，在翻译成英文，将影响速度，故直接用英语方式来思考。 3.不断重复你所听到的英文。（Practice Speaking what you hear!）仅仅练习听力和阅读是不够的；二语习得的顺序为：听、说、读、写。但是，往往教学中的顺序为：读、听、说、写。这样可以选择用纽伦英语课程来学习英语，因为它遵循的是听说读写的顺序。 4.语言环境（Submerge yourself）学习语言的能力，是人类与生俱来的能力，与智力无关。学习语言要把自己放在置身于语言环境中。未必一定要出国才能学好，比如可以用纽伦英语课程里的对话训练，电视节目，类似于spiiker英语http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fcheck.spiiker.com%2Fdaily%2F&urlrefer=a7a3f19ecea65e16a6e1ebca5c1ac011免费和外教聊天10分钟等等，创造语言环境。 5.谨慎选择学习材料（Study correct material）学习报纸、听新闻未必是好方法，因为他们的专业性太强，生活英语很少用到。尽量和母语为英语的人练习

五招让英语“飞” 1.不要学习语法（Don't study grammar）学习语法将影响第二外语的习得速度；很多母语为英语的人，都不了解语法为何。但是他们可以非常流利的运用英文。 2.用学习短语代替学习词汇（Learn and study phrases）认识单词，不会用等于没学，所以学习短语并加以运用，来保证准确率.不要翻译学会英文的思维方式、组织句子的结构。如果先想中文，在翻译成英文，将影响速度，故直接用英语方式来思考。 3.不断重复你所听到的英文。（Practice Speaking what you hear!）仅仅练习听力和阅读是不够的；二语习得的顺序为：听、说、读、写。但是，往往教学中的顺序为：读、听、说、写。这样可以选择用纽伦英语课程来学习英语，因为它遵循的是听说读写的顺序。 4.语言环境（Submerge yourself）学习语言的能力，是人类与生俱来的能力，与智力无关。学习语言要把自己放在置身于语言环境中。未必一定要出国才能学好，比如可以用纽伦英语课程里的对话训练，电视节目，类似于spiiker英语http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fexamination.spiiker.com%2Fdaily%2F&urlrefer=b44f50f0ecfa9f1ed0af6d2974c1cfc9免费和外教聊天10分钟等等，创造语言环境。 5.谨慎选择学习材料（Study correct material）学习报纸、听新闻未必是好方法，因为他们的专业性太强，生活英语很少用到。尽量和母语为英语的人练习。

主机屋感受对比上次使用的确好了很多,而且没有出现上次网络繁忙时段的那些字段了,现在还在搭建网站中,测试阶段挺顺利的,服务器稳定!值得信赖!!!

刘德华十五年后再演《烈火战车》续集？当年看《烈火战车》《天若有情》华仔的骑士形象深入人心，想不到15年后依然那么有范儿！