Blaablaa Blaablaa
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人要不然跟上时代享受当下,要不然就停留在以前咒骂现在。 上周才去旅游,想着顺便租一台纯电车看看这玩意到底行不行。 我21年的时候还说过“如果纯电是未来,那就等未来再说”,结果这次感觉未来已经是现在了。 租了一台6年的某新势力乞丐版,NEDC巡航满电表显420。 配置要啥没啥,ACC都没有,就不敢奢求别的了。最科技的人性化配置就是无钥匙进入了,很多人机工程设计就是一坨,例如说那个空调。 但它真的好开啊。 是一台运动轿车,油门刹车调教得都很顺滑,油车直接转型没有任何压力。 加速很猛,反正比我的9.4秒油车快,而且顺滑。 安静,就是安静,媳妇在车上睡觉那就是秒睡。虽然我的DS5也很安静,但电车的安静有代差。 悬挂调教好,过减速带非常有韧性但又很顺滑,完全没有过度的冲击感,非常游刃有余。 过弯也很正常,毕竟只是正常驾驶,能有多大差别呢? 充电,我去旅游可以说是最极端的情况了。 这破车空调不好,加上一开始不熟悉,直接上高速,平均电耗20多,算一算续航还不到300,200多。但我从机场提车到要去的最远地方也不过150公里,完全是足够的。 补电第一天入住商业快充站补了一次,1小时99%;后来中途国网快充站补电一次,30分钟充到70%;最后酒店慢充补电一次,6小时充满。我续航焦虑算是很严重的了,手机电量6开头就会觉得不舒服,但现在电桩这么多,这种6年的老车充电也能满足我跨城旅游的需要。如果是城内日常通勤就更没有问题了,就不要说现在的车续航动不动六七八百了。 外面的桩1块5一度,算下来还是比燃油车便宜,特别是对比我自己的车,高速6升、城内无上限(一般1块钱1公里)。有家充,晚上的谷电价开起来和不要钱一样。切换到私家车场景,就算没有家充,每两周下班去快充一次或者周末去超市充一次,也就够了。 我看吧内的电黑说轮胎只能用2万公里。 和AI聊了下,最后结论是:2万的确存在,但那是极端情况,通常电车的轮胎磨损要多30%。也就是说如果开燃油车6年换,开纯电车差不多4年换,那其实也就还好,毕竟燃料费省了。 电池很多主机厂第一任车主已经可以终生质保了,8年以后也可以免费不免工时换电芯(后半句是AI说的,我还没问过4S)。 而且8年以后电池什么价格根本说不清,万一很便宜了呢? 我的车烧机油还修了6000呢。老板说大修得1万,我当时刚买房手头拮据,就中修了一下。 只能说开完这款老咕噜棒子纯电车以后,我对于吧里那几个和新能源有杀父之仇夺妻只恨的人是更无法理解了。 现在我准备看的车只能说个个都比我租的这台好太多太多,海豹08EV顶配、岚图追光S低配或者中配、奥迪E5低配或者四驱低配、名爵MG07顶配、极氪007GT选装EC天幕,哪个不吊打2020年的老咕噜棒子?
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