61652233 61652233
关注数: 8 粉丝数: 90 发帖数: 3,920 关注贴吧数: 3
青岛或将允许经适房上市交易:须缴50%土地增值收益   2020年4月23日,市住房城乡建设局对外发布了《关于经济适用住房取得完全产权的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》),这一政策对备受关注的经济适用房上市问题做出了清晰的规定。其中提到,经济适用住房权利人可通过补缴土地收益价款取得完全产权,住房性质由经济适用住房变更为商品住房,即可按照商品住房相关规定执行上市交易。   经适房满足这些条件可申请完全产权   在申请条件方面,《意见》进行了明确界定。2005年1月1日(含)后取得《建设工程施工许可证》且纳入保障性住房管理的经济适用住房(含集资建房)项目购房人,可申请取得经济适用住房完全产权。申请时,需同时符合以下条件:   1、申请人为经济适用住房登记的产权人,且经申请购买该经济适用住房的家庭成员(以下称共同申请人)书面同意;   2、签订经济适用住房买卖合同满5年;   3、为了购买该套经济适用住房而按揭贷款并设定抵押的,须经抵押权人书面同意;   4、无法规、规章规定及合同约定的不得受理其取得住房完全产权的情形。   在办理程序方面,申请人可以向房屋所在区房地产交易部门提出申请,填报经济适用住房取得完全产权申请表,并提交下列资料:   1、已购经济适用住房购房合同、房屋所有权证书或不动产权证书;   2、申请人及共同申请人身份证明、签署的同意取得完全产权的意见书;   3、抵押权人书面同意证明。   在区房地产交易部门受理后,对符合条件的出具《经济适用住房土地收益价款缴款通知书》(以下称《通知书》)。《通知书》应载明该房屋应缴纳的土地收益金金额、收款银行账号和缴款期限等信息。   申请人在规定期限内一次性足额缴纳土地收益金后,持《通知书》和银行缴款凭证,到不动产登记部门换发商品住房《不动产权证书》。申请人未在缴款期限内一次性足额缴纳土地收益金的视为自动放弃本次申请,《通知书》同时作废。已购经济适用住房取得完全产权后,需上市交易的,按照商品住房相关规定执行。   须缴纳50%土地增值收益   值得一提的是,《意见》对土地收益金缴纳标准也做了明确规定。   取得完全产权时应按以下计算公式缴纳土地收益价款——自本实施意见施行之日起2年内申请缴纳的:应缴纳的土地收益价款=(项目预(销)售许可满5年时同地段商品住房市场评估价格-购买时经济适用住房价格)×以经济适用住房价格购买的部分面积×50%。   自本实施意见施行之日起2年后申请缴纳的:应缴纳的土地收益价款=(申请完全产权时同地段商品住房市场评估价格-购买时经济适用住房价格)×以经济适用住房价格购买的部分面积×50%。   同地段商品住房市场评估价格由市住房和城乡建设部门会同发改、财政部门委托具备资质的评估机构确定,并定期公布。申请人申请取得完全产权时,按照最近公布的同地段商品住房价格执行。   此外,《意见》还提到,市自然资源和规划部门会同市住房和城乡建设、财政等部门,进一步完善我市不动产登记(交易)信息系统,将经济适用住房取得完全产权业务纳入系统管理,达到信息共享、服务便捷和统计精准,实现“一次办好”。   在适用范围上,市南区、市北区、李沧区、崂山区、西海岸新区、城阳区、高新区区域内的经济适用住房管理适用本《意见》。即墨区、胶州市、莱西市、平度市可结合本地实际,参照执行。
青岛全面打响桥头堡国际商务区开发建设攻坚战   一座座塔吊正在有序的搬运物料,工人们正三五人一组搭建脚手架,一辆辆卡车进进出出……在青岛西海岸新区桥头堡国际商务区项目现场,一片繁忙景象。   当前,青岛西海岸新区重点项目全面复工复产。其中,青岛西海岸新区桥头堡国际商务区严格的措施推进疫情防控与业务工作两手抓,两不误。目前,首批专项规划和专题研究已启动编制、融创中国项目完成注册登记和选址、国际创新中心已完成基坑开挖3.5万立方等重大进展为商务区建设者注入新动力。   “去年8月份转战桥头堡以来,我们也是从零做起,做了大量前期性工作。主要是摸清情况、系统调研、明确定位,在打牢基础的前提下开展工作……” 桥头堡国际商务区现场指挥部宣传推广专班负责人介绍。   桥头堡国际商务区作为服务自贸的未来新城,始终按照 “要精心规划、高端设计、务实推进”的上级批示要求,高站位策划、高层次谋划、高标准规划、高水平细化开展各项工作。   在规划设计方面,桥头堡国际商务区坚持“国际视野、国际平台、国际大师”的原则,高点定位,高水平规划。聘请国际大师完成商务区概念规划和城市设计方案。邀请国际一流设计师顾问团队研讨论证,为商务区建设提供具有指导意义的宝贵建议。在项目招商方面,桥头堡国际商务区聘请专业团队进行产业发展方向课题研究,制定了加快引进国际商贸服务、数字信息服务、国际新兴金融业,配套发展智慧生活服务业的 “3+1”产业发展方向,根据产业发展方向,进行精准招商。在开发建设方面,桥头堡国际商务区完成区域内地形图测绘及油气管道及市政管线的探测,为规划编制、项目选址提供了基础数据支撑和决策依据;仅用2个月时间完成首开项目——国际创新中心的选址、清场及建设方案设计审批,为项目年内启动创造条件。在土地整理方面,桥头堡国际商务区全面完成区域内2个街道、9个农村社区的入户调查,对区域内168家企业逐一入户建档,分析企业现状,制定企业搬迁方案,为拆迁安置提供数据支撑。   2020年是桥头堡国际商务区建设的全面启动之年,开局就是决战,桥头堡国际商务区开发建设指挥部将继续坚持“前瞻、高效、细致、务实”的理念,砥砺奋进、挂图作战,全面打响桥头堡开发建设攻坚战。
青岛海情大酒店清算改制 将变身高档颐养中心   近日,在海情大酒店预订婚宴的新人陆续接到酒店的电话,称海情大酒店将清算,请新人将婚宴安排到别的酒店。据不愿意透露姓名的业内人士告诉记者,海情大酒店原址将变身为高档颐养中心,以医养结合的模式,在清算结束后继续为社会服务。   2020年4月15日,一则海情大酒店清算公告引起了市民的注意。清算公告称,青岛海情大酒店有限责任公司(以下简称青岛海情大酒店)自即日起解散,请债权人在公告之日起四十五日内,向公司清算组申报债权登记。   记者了解到,青岛海情大酒店的原址为电力部(现为国家电网有限公司)青岛疗养院,成立于1998年的青岛海情大酒店有限责任公司是原电力部青岛疗养院的全资子公司。青岛海情大酒店位于青岛市的黄金地带市南区东海中路11号甲,所属行业为餐饮住宿业,是国际四星级酒店,是2008年北京奥林匹克运动会和2018年上合组织峰会的官方指定接待酒店,也是2019年首届跨国公司领导人青岛峰会的官方指定酒店。海情大酒店成立以来,获得多个荣誉,以客房餐饮和婚宴出名。那么,曾在业界口碑和经济效益都不错的青岛海情大酒店,为什么突然清算?   2020年4月20日,记者拨打青岛海情大酒店订房和订餐电话,均没有人接听。拨打酒店总机,几经周转终于一位男士接了电话。这位男士没有透露自己的身份,只是说目前正在清算,待清算结束会给大家一个答复。   青岛海情大酒店一位知情人士告诉记者,青岛海情大酒店是央企转变功能后首批关停的非主营业务资产。目前关停的海情大酒店将会由社会专业的公司接管,清算结束后将以其他面貌继续为社会服务。至于什么新面貌,这位人士告诉记者,海情大酒店将变身为高档颐养中心,以医养结合的模式,为市民服务。   通过工商信息查询,青岛海情大酒店为国网中兴有限公司百分百控股,国网中兴有限公司是国家电网有限公司全资子公司。海情大酒店最后一次工商变更,是在2020年4月14日,变更事项为“清算组人员”,变更后清算组人员达到15位,均为新增人员。   青岛海情大酒店清算改制只是开始,一位业内人士告诉记者,今后还将有很多央企所属非主营业务的酒店清算改制。但是,这些酒店清算不会对市民造成太大影响,一个原因是,这是非主营业务的剥离,对这些酒店来说只是换了个东家,并不影响酒店的持续经营;第二个原因是,即使酒店变身其他行业,按照青岛酒店的现有存量,吃饭住宿都不会有问题。
春光里赋能青岛产业升级 “青岛华尔街”有望五一实现华丽变身!   近日,大众网·海报新闻记者从市北区国际航运贸易金融总部集聚平台了解到,“春光里青岛产投生态综合体”计划将于今年五一实现部分开园。   曾是横滨正金银行青岛支店的馆陶路1号充满着欧洲古典艺术的气氛,春光里依据建筑风格特点重新装修,承担起青岛城市招商门户、高端智能企业总部基地及商业门户、新型人工智能企业生态孵化基地的职责。截止到目前,馆陶路1号翻新工程中,油工完成60%、地面防水完成30%、地面地板龙骨找平层完成70%,室外脚手架与门窗已逐步开始搭建安装。   据市北区国际航运贸易金融总部集聚平台专职副主任杨磊介绍,此前,春光里于2019年12月签订协议,今年1月份正式开工,如今已相继完成馆陶路1号青岛创投生态综合体运营管理和咨询服务两个项目招投标相关工作。   青岛产投生态综合体落成后,将在此建立城市国际招商中心,春光里将与城市携手,根据城市产业定位,重点聚焦在人工智能领域,配备专业招引服务团队,共同招引、筛选及匹配企业项目,跟踪落地“双招双引”工作。同时,这里还将成为京东城市等人工智能及智慧城市头部企业商业门户,就新兴智能产业形成聚集效应,推动青岛产业发展。   “未来不是公司和公司、区域和区域竞争的时代,而是一个生态和生态竞争的时代。无论是大型企业、投资公司,还是各个城市和地区的产业基金,未来都是通过生态发现企业,通过生态投资企业,通过生态赋能企业,通过生态整合企业,通过生态退出企业。”春光里产业资本集团创始人、中国天使联合会会长杨守彬说。   春光里将通过“五位一体”的产投生态链体系,培育智能新经济独角兽企业,即一个天使投资中心,进行天使路演、天使投资人培育和对创业者的培训指导;一个创投服务中心,定期举办创投基金大讲堂、股权投资培训,以及峰会、沙龙、路演等活动;一个资本市场综合服务中心包括券商、会计事务事务所、律所这些上市辅导机构和证券服务机构,以及独角兽培育体系;一个春光里产业工场(主题加速器),主推智能新经济产业工厂,包括工商注册、物业服务、商务配套、项目申报、人才引培、市场与技术、以及个性化服务等专业服务支持,以及技术、知识产权、检验检测、政企市场服务等专业平台支撑;并配套一支智能新经济产业基金,重点投资领域包括智慧农业、信息技术、泛文旅、生物医药、高端制造、节能环保等重点新兴领域。   市北区国际航运贸易金融总部集聚平台专职副主任杨磊表示,希望通过春光里“五位一体”体系的搭建,能够真正在园区内实现投资生态加创新创业孵化器,形成各类要素齐备的创投产投生态链。   未来,春光里产业资本集团还计划在此落地“春光智谷青岛中心”,作为春光里为青岛打造“世界智谷—中国青岛”项目基地之一。“春光智谷青岛中心”的建立,仅仅是杨守彬带领的春光里赋能青岛工业互联网发展的第一步,在春光智谷的背后是春光里通过深度挖掘调研,探索出打造“世界智谷—中国青岛”项目系列工程。   面对已经到来的人工智能时代,杨守彬强调, 2020年是青岛抓住“人工智能”时代的绝佳机遇,绝不能再次错过。春光里计划通过组建基金、定向投资top级企业,招引全球高端人工智能企业落户青岛,打造全球人工智能总部基地,实现人工智能“百千万企业工程”,即形成聚集百家头部、千家成长、万家创业的人工智能最强集群。
青岛这一区域聚41家金融机构 新增基金管理22.69亿   日前,记者从青岛西海岸新区采访获悉,西海岸绿色金融中心成立两年以来,在4平方公里范围内已经集聚银证保分支机构共39家,保险代理牌照1家,保险公估牌照1家;2019年新增基金管理规模22.69亿元,基金投资项目41个。   据悉,截至2019年底,西海岸绿色金融中心落户银证保分支机构共39家,保险代理牌照1家,保险公估牌照1家。除银行、证券、保险等传统金融机构外,基金及管理公司、金控公司、金融服务商会、中小企业金融服务中心等新金融业态开始集聚入驻;天堂硅谷、一村资本、日本思佰益等国内外一线知名创投风头基金开始聚焦绿色金融中心、战略布局全国北方区域总部机构。绿色金融中心金融生态集聚圈开始形成。   与此同时,绿色金融中心实现了基金登记备案新突破,金融中心地位开始显现。区域内机构,在中国证券投资基金业协会登记基金管理人5家,备案基金16家。其中:2019年登记基金管理人3家、备案基金10家,新增基金管理规模22.69亿元。基金投资项目41个,金融服务实体经济效果明显。洪泰新动能基金、青岛西岸汇融启德基金、黄河三角洲股权基金、山东省科创新动能基金等风投创投基金已经入驻绿色金融中心,开展辐射全国的投资业务。   “随着金融机构的集聚以及金融生态圈的形成,我们中心服务实体经济的功能日益显现,已经开展了立足青岛、辐射全国的金融投资业务。为了普及金融业务知识,我们还结合新区实际,设计推出了绿色金融中心金融讲堂品牌,推动资本运作更加规范化发展。”绿色金融中心推进工作办公室主任刘润兴介绍,该讲堂目前已举办二期,内容包括:金融风险防控、企业赴香港上市及发债等,培训各类企业及金融机构300余人次,积极推动新区企业赴香港上市等工作。   此外,绿色金融港办公空间2万平,作为绿色金融中心金融集聚区重点打造的楼宇载体,免费为金融机构提供3年免费使用期,将吸引金融研究培训机构、绿色金融资产交易机构、金融服务实体经济平台、金融服务机构以及重点股权投资机构等集中在绿色金融港办公,使金融研究成果、金融人才培训、实体项目路演、金融产品创新等要素相互促进,相得益彰,进一步营造金融氛围,打造一个立足新区、辅射山东的资本孵化基地。
青岛发改委:储备充足!储备粮够全市人民吃半年以上   一场疫情让普通市民前所未有地关注起粮食供应问题。2020年4月21日,青岛市发改委二级巡视员于莲华做客《行风在线》时表示,青岛粮油储备充足,且相关企业开足马力生产,青岛市民们完全不必担心口粮问题。   “手中有粮,心中不慌。可以负责地告诉大家,咱们青岛有粮,大家不必担忧。”在回应市民关心的青岛粮油供应问题时,于莲华表示,从目前青岛粮油市场供应情况来看,市场供应是充足的。价格也是基本稳定的。   据于莲华介绍,青岛市粮食生产近几年一直比较稳定,粮食产量多年都是保持在300万吨以上,青岛市的口粮消费是160万吨,到目前,青岛市主要的口粮品种小麦,是产大于需的。   此外,青岛市有充足的粮食储备,像原粮储备在山东省是居首位的,还建立了一定数量的成品粮储备。到目前,青岛市所有的粮食库存,包括中央储备、地方储备还有一些社会的库存,这个总量能够满足全市人民吃半年以上的口粮。   于莲华说,青岛市还有非常完备的应急加工和供应体系。到目前,19个应急加工企业、351个应急供应网点、10个配送中心,还有综合批发市场140多个业户,都全部复工复产了。   “我们主要的粮油加工企业,一天生产成品粮达到6000多吨,不需要动用储备,就可以完全保证青岛市的供应。”于莲华请大家放心,我们青岛市的口粮是绝对安全的,米面油随买随有。   针对市民提到的青岛粮油储备足、为啥还会涨价的问题,于莲华表示:根据我们对于市粮油市场的监测,近期青岛市的粮油价格整体上略有上涨。比如一级长粒大米,平均价格每斤3.24元,特一粉每斤是2.09元,5升桶装花生油每桶是125.64元,与上个月相比,价格略有上涨,但价格上涨幅度在正常波动范围内,大家不必要担心。   于莲华还提到,由于受疫情影响,包括有些出口国家限制出口,咱们国内有些城市粮食销量大幅增加,特别像面粉、大米,销量是增加的,成品粮销量的增加,就催生了小麦、大米销量的增加,价格也就适当往上涨,但大家没必要担心,“小麦、大米,都是我们国家的口粮,我们国家对口粮是有非常强大的调控能力的。”
一季度全国GDP下降 青岛经济运行如何?官方回复   近日,国家统计局公布了2020年3月份及一季度中国经济运行的主要数据,堪称改革开放以来的最低值。初步核算,一季度国内生产总值(GDP)206504亿元,按可比价格计算,同比下降6.8%。那么,一季度青岛经济运行状况如何?青岛市发改委副主任盛斌杰做客《行风在线》时回应,一季度经济运行数据目前还未出炉,但总体来看,“有喜有忧”。   盛斌杰介绍,从三大需求来看,固定资产投资,一季度增长5%左右,比与1、2月份的负增长状况比,有较好改观;而消费恐怕也是比较大的下降,社会消费品零售额预计下降15%左右;外贸形势也不是很乐观。从行业来看,农业受影响相对轻;工业领域,1—2月份规上35大类行业中,34个行业出现下降;服务业看,批零住餐四大行业也是增速全面回落。   放眼全国,青岛这个成绩“有喜有忧”。盛斌杰,投资方面,去年我市逐季增高,今年还保持了较好的势头,目前看,青岛投资还是增长的,但增速比预期要低,其他方面,受影响较大,外贸方面“不尽如人意”,但是已经在采取措施。“中央政治局会议上提出,要支持企业出口转内销,我们也是采取了一些措施,后面形势会有所改观。”   此外,盛斌杰谈到,青岛有投资优势,去年全年投资增长率21.6%,为近7年以来最高,在省内和副省级城市都属首位。投资优势,也是青岛坚持全年经济社会发展目标不降的原因之一。据悉,今年青岛打出组合拳“抓项目、稳投资”,将在已有的150个基础设施项目方面抓好投资,总投资额3450多万元;另外,今年青岛重点还将在基础设施,如互联网、人工智能等新型基础设施方面发力。
市北区“新航运、新贸易、新金融”再造优势产业群体   2020年,市北区把进入全市“第一方阵”作为全年各项工作主目标。全区上下紧紧把握新航运、新贸易、新金融三个主导方向,狠抓存量迭代、增量崛起,建设国际航运贸易金融创新中心核心区的步伐愈发稳健。   自去年底到今年3月底,已有79个产业项目落户市北,其中现代海洋产业及商贸类项目33个、现代金融项目16个、信息科技类项目12个。前不久,在青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式上,又有14家企业与高校项目与市北区签订合作协议。这些产业项目、智库机构的集中落户,对市北区打造青岛新金融集聚区、加速国际航运贸易金融创新中心核心区建设,储备了新的产业优势。   例如,青岛新金融产业园项目就是利用馆陶路“第一粮库”改造而成,未来五年预计将实现园区入园新金融机构50到80家,实现累计纳税3亿元,产值超35亿元。   上海海事大学青岛研究生院院长杨斌介绍说,上海海事大学青岛研究院今年马上要在青岛市市北区落地,我们计划用五年左右的时间,为青岛市培养1000名研究生,我们也将围绕青岛的重点产业,港口与航运业,物流与供应链,自贸试验区等这些领域,发挥上海海事大学的专业优势和特色。   新航运、新贸易、新金融,在风云际会的“三新”经济发展之路上,金融业当仁不让地成为“血脉”支撑。当前,市北区以打造馆陶路新金融产业生态圈为契机,推进新金融与实体经济深度融合,建立集供应链融资、价格风险管理、期货现货对接等多元金融服务于一体的生态群落,为青岛人工智能产业集聚区、数字科技大道、跨国公司区域总部集聚区等的规划建设提供活水源泉。
好消息!青岛首个市级工业设计研究院设立   近日,由青岛轮云设计研究院有限责任公司牵头创建的青岛市橡胶工业设计研究院经专家验收后正式获得市级认定,标志着青岛市首个市级工业设计研究院诞生。   青岛市橡胶工业设计研究院(以下简称研究院)成立于2018年11月份,由双星集团牵头,以青岛轮云设计研究院有限责任公司为法人公司,并联合中国工业设计协会、青岛科技大学、烟台中德工业设计中心等单位,共同搭建橡胶工业设计开发服务平台。   研究院以橡胶工业设计领域公共服务为核心功能,以橡胶工业设计关键共性技术为研究重点,整合国内国外、线上线下设计资源,建设开放共享的研究开发平台、协同高效的成果转化平台、产学研联动的人才培养平台、支撑制造业创新发展的公共服务平台。研究院已规划布局包括:橡胶机械装备、轮胎、废旧橡胶轮胎循环利用装备、智慧化工、智能工厂等行业领域的工业设计中心和实验室,服务于整个橡胶行业及上下游产业链,引领橡胶工业设计从同质化向专业化、系列化、智慧化、产品个性化等方向发展,创造出更多具有时代感、满足消费者需求的产品。   研究院采用“平台+公司”的运营模式,以平台的特性链接无限的创新资源,通过与高等院校、科研院所、设计机构等智力资源,材料、装备、软件等实体公司,行业组织、网络电商、投资孵化等平台园区及自由设计师、发明人等个体进行无边界的合作交流,发挥参与主体的作用,创新工业设计发展的模式与机制。同时广泛吸引全球设计智慧,为行业企业提供设计研发、产品检测、人才培养、信息咨询、合作交流、成果转化等专业化服务,推动青岛工业设计“走出去”,提升青岛工业设计的国际影响力,对加快新旧动能转换、带动“一带一路”建设等将起到很好的促进作用。
2020青岛民企百强评选启动 年营收5亿元以上可申报!   2020年4月15日,由市工商联、市民营经济发展局、市农业农村局、市商务局、市税务局、市市场监管局共同举办的2020年度青岛民企百强评选正式启动,在青岛境内的民营企业、非公有制经济成份控股的有限责任公司和股份有限公司,且2019年度营业收入总额在5亿元人民币(含)以上、各方面成绩突出的,均可自愿申报。   符合条件的企业可于2020年4月15日至5月15日登录全国工商联上规模民营企业调研系统填报各方面数据。同时提供2019年年度企业财务报表(资产负债表、利润表)复印件以及企业经营情况的综合性材料。并将申报材料一式两份报注册地区(市)工商联,经各主办单位审核后在相关网站和媒体公示,公示无异议,确定最终入选名单,由主办单位联合授予入围企业“2020青岛民营企业100强”称号。   此前,为落实青岛市壮大民营经济攻势作战方案,积极营造促进非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长的良好氛围,2019年末,市工商联联合市民营经济发展局、市农业农村局、市商务局、市税务局、市市场监管局发布了首个青岛民营企业100强榜单。   附>>>公告   为落实青岛市壮大民营经济攻势作战方案,充分发挥先进典型的示范引领作用,积极营造促进非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长的良好氛围。市工商业联合会、市民营经济发展局、市农业农村局、市商务局、市税务局、市市场监管局决定共同开展2020年青岛民营企业100强申报发布活动。   一、申报原则   (一)坚持公开、公正、公平的原则,向社会公开评选标准、程序、组织机构、评选结果,接受社会公众监督,接受社会各界提出的合理化建议;   (二)坚持企业自愿、择优表彰的原则;   (三)坚持社会公益性原则,不向参评企业收取评比费用;   (四)坚持真实性、合法性的原则,企业要对上报数据的真实性、合法性负责,对弄虚作假者,一经查实取消评选资格。   二、范围条件   (一)申报范围   申报对象是注册地在青岛境内的民营企业、非公有制经济成份控股的有限责任公司和股份有限公司(国有绝对控股企业、外资绝对控股企业和港澳台资绝对控股企业不在范围内),子公司在青岛境内注册的可以申报,但是母公司和子公司不能同时申报,分公司不能参加申报。   (二)申报条件   1.营业收入总额(主营业务和非主营业务、境内和境外的收入)在5亿元人民币(含)以上,申报数据的时间范围是2019年1月1日至12月31日。申报企业在经营规模、盈利能力、员工就业、党组织建设等方面成绩突出。   2.申报企业采用网上申报,使用全国工商联数据系统,企业可于2020年4月15日至5月15日按申报条件登录上规模民营企业数据库(网址:http://sgm.acfic.org.cn)进行填报、打印调研表。同时提供2019年年度企业财务报表(资产负债表、利润表)复印件以及企业经营情况的综合性材料(不超过1500字)。   3.集团企业下设多个子公司的,其各项经济指标应按照国家企业会计制度中有关合并报表的规定上报。已合并报表进入集团公司的子公司,若集团公司已报,子公司不再申报。   (三)填报要求   1.调研表一律打印,不得使用传真件、复印件和手写件,避免数据因模糊不清出现差错。   2.企业填报的各项数据要真实、准确,调研表填写后须经企业法定代表人亲笔签字并加盖企业公章后方视为有效,如无签字和公章一律退回。   三、组织实施   请企业将上述申报材料一式2份报注册地区市工商联,经各主办单位审核后在相关网站和媒体公示,公示无异议,确定最终入选名单,由主办单位联合授予入围企业“2020青岛民营企业100强”称号。   对于企业提供的相关财务数据,推荐单位不会以任何理由泄漏给第三方机构或个人。   咨询电话:85711293。
青岛啤酒节收费高如何改善?市贸促会回应了!   近日,青岛市15个攻势推进情况第一场质询——青岛国际时尚城建设攻势推进情况质询会议在市级机关会议中心举行。市委常委、宣传部长孙立杰,市商务局局长赵士玉,市文旅局局长李苏满,市体育局局长车景华,市贸促会会长初连玉代表攻势承办单位应询。   青岛市李沧区兴城路街道党员志愿者王建伟提问,近年来,随着青岛啤酒节各个会场分散,很多市民反映收费过高,而且对青岛当地经济拉动不是很强。今后有什么改进措施和解决的方案?   青岛市贸促会会长初连玉回应表示:每年啤酒节举办期间,都会收到市民和游客的一些投诉或者是网上的吐槽,主要是关于价格的问题,这也是我们感觉到的痛点和堵点所在。去年啤酒节崂山区、西海岸新区市场监管部门共同协作,采取了一系列措施,建立了动态价格监督制度,定期进行抽查。同时也设立了投诉电话,起到了很好的作用。今后这方面的工作还要继续做。第一,继续加大执法力度,采取相关措施,进行动态管理和控制。同时,寻找消费者对价格诉求和经营者对盈利诉求的平衡点,让市民在啤酒节期间能够喝得起、吃得好、玩得嗨。   相关部门正在积极努力招引企业、产业入驻啤酒城,同时打造一些丰富的活动吸引人气。我想通过这些举措,大家共同努力,啤酒城一定会增加对游客和市民的吸引力。
2020青岛国际车展将于6月举行 机器人助力防疫   为期百日的“青岛市2020年汽车惠民消费季”将于明日启动,八大版块线上线下展会促销,多重优惠激励市民买车换车。作为本次汽车消费季的重点活动,2020第十九届青岛国际汽车工业展览会(以下简称“2020青岛国际车展”)暂定于6月24日—6月29日在青岛国际会展中心举行。   预计成交量超15000台 提振消费信心   青岛国际车展作为中国五大国际车展之一,以其引领性行业影响力,备受各界关注。2020青岛国际车展预计展出面积10万平方米,将吸引百余汽车品牌600余家参展商参展,据往届展会成交数据预测,本届展会现场成交量将超过15000台,将为我市其他行业全面复工复产,恢复消费信心起积极示范作用。   红外线机器人助力防疫 力保安全   特殊时期,本届车展筹备工作始终把疫情防控摆在首位,缜密防控,精准施策,制订了详细的疫情防控工作方案。展馆空间开阔、空气流畅,与商超客流管理相比,展会客流更加可控,同时展馆的防疫消毒条件比商超更加优越安全。   本届展会,组委会将制定严格有效的防控举施和科学的管理实施办法,将门禁验证系统和安检系统全面升级,其中门禁系统除可实现证票核验、身份识别外,还有流量预警等功能,安检系统则可以实现体温筛查功能,远红外线智能防疫机器人等“黑科技”助力,可有效对人员密集场合精准测量人群体温,并捕捉异常情况,将为车展构筑最专业“防火墙”。   同时,组委会对入场人流分时段准入管理,全面而严格的防控措施力保参展商、工作人员安全,保证让市民放心出门、安心逛展、安享这场汽车盛宴。   会展业作为经济复苏的窗口,是启动经济快速复苏的高效手段,汽车消费是重要的民生需求、是促进经济增长的强劲动力,此次启动2020青岛国际车展将为我市汽车乃至全行业消费信心起到积极促进作用。
航线达38条 游客数5年翻6倍 青岛游轮母港阔步发展   风起帆张,破浪远航,这座风帆造型的建筑就是青岛邮轮母港客运中心。昔日这里是装卸散杂货的传统码头,2015年,青岛邮轮母港正式开通运营,这里也迅疾完成了华丽转身,成为了国内外最具影响力的邮轮母港之一。这片土地上的腾笼换鸟故事,也成为山东港口青岛港转型发展的生动缩影。   运营5年来,青岛邮轮母港先后与歌诗达、云顶、地中海、皇家等9家邮轮公司合作运营母港航线,航线数量达到38条。从2015年的3.2万人次到2019年的17.6万人次,5年间,青岛邮轮母港的旅客接待量增长了近6倍。   据山东港口青岛港国际邮轮有限公司总经理助理焦兰坤介绍,目前,青岛邮轮母港累计接待邮轮383个航次,出入境游客52万人次,客运量在国内居邮轮港口居第六位,被评为全国最具成长力的邮轮港口。   港口是青岛的突出优势,也是引领发展的重要支撑。站在中国新一轮高水平对外开放的最前沿,青岛坚持世界眼光、国际视野、全球胸襟,大手笔启动国际邮轮母港区建设,让百年老港区焕发时代光彩,激活了国际航运贸易金融创新中心跨越式发展的新引擎。   前不久,青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式举行。这是我市围绕打造“一带一路”国际合作新平台等国家使命作出的重大部署,也是落实省委要求打造山东对外开放桥头堡的重大举措。国际邮轮母港区是我市建设国际航运贸易金融创新中心的重要支点,市北区承担着建设发展主要任务,责任重大,使命光荣。   当前,市北区围绕航运做贸易,围绕贸易繁荣金融,立足新航运、新贸易、新金融“三新”产业攻坚突破,一个集邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业融合发展的新格局,正在市北加速形成。伴随着青岛国际邮轮母港区建设全面启动,总投资额逾300亿元的15个大项目将陆续落地。除邮轮旅游外,金融贸易、智慧创新、商务文化等新经济、新业态、新模式将云集于此,百年老港的转型步伐更加迅猛有力。
山东港口青岛港:2019业绩亮眼 2020逆势增长   “越是困难的时候,就越是企业趁势提高层次、强身健体的好时机。”日前,山东港口青岛港发布2019年度业绩单,2019年累计实现货物吞吐量5.15亿吨,同比增长6.1%,集装箱吞吐量2101万TEU,同比增长8.8%;实现营业收入121.64亿元,同比增长3.6%;归属于上市公司股东的净利润37.90亿元,同比增长5.5%。净资产收益率、净利润、基本每股收益等主要财务指标均居行业前茅。   2020年,山东港口青岛港面对疫情挑战,坚持疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”,首季实现港口货物吞吐量、集装箱吞吐量双增长,胜利实现首季“开门红”。   加快转型升级,提速枢纽港、贸易港建设   2019年,青岛港瞄准客户和市场需求,抓重点、补短板、强弱项,扎实推进港口服务供给侧结构性改革,定制端到端全程物流服务,增强码头、物流、金融等一体化竞争优势,拓展装卸主业盈利新的增长极。   大力发展集装箱业务,坚持陆海双向发力,提速由门户港向枢纽港转变,加快建设东北亚国际枢纽港。海向,增航线、扩舱容、拓中转,持续深化船公司总部战略,加密中转航线网络,新增外贸航线10条,其中直达东南亚、中东的“一带一路”海上航线6条,进一步扩大“一带一路”市场布局;陆向,开班列、建陆港、拓货源,优化内陆港布局,增开海铁联运班列,先后在山东、河南、陕西、新疆等地召开15场次推介会,开通海铁联运班列的城市突破30个,打造以青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络,海铁联运箱量继续保持全国沿海港口首位。   面对国外矿山出货量少、中国钢铁行业持续去产能等影响,青岛港创新开拓市场,做大混矿与国际中转,打造干散货板块新优势。董家口疏港铁路正式投产运营,进一步完善了董家口港区集疏运体系,依托码头硬件设施、完善的港口功能等综合优势,青岛港持续深化与重点客户战略合作,延伸全程物流增值服务,推动铁矿石现货贸易落地,协同优化国际大宗资源商品供应链物流体系,打造东北亚矿石国际中转网络,正在成为国内重要的进口矿石分销中心。   抢抓市场机遇,释放码头、罐区、输油管道等资源效能,开启国际原油生产商保税原油现货交易“直销”模式,吸引更多物流、商流、资金流、信息流集聚青岛港,提速建设全球原油贸易集散、分拨中心,加快由物流港向贸易港转型升级。   多元化经营,拓展可持续发展新空间   2019年,在积极发展装卸主业的同时,青岛港持续加大新兴业态支持力度,充分发挥港口作为物流、商流、资金流、信息流等综合枢纽的优势,统筹协调港口和多种社会资源,优化内陆港网络营销布局,以智慧港口建设提升资源效能,不断壮大海铁联运、场站业务、船舶代理、货物代理、保税仓储、期货交割、跨境电商、汽车供应链、产业链金融等新业态,提升多元化盈利能力,拓展保持港口经营业绩可持续发展的新模式、新空间。   大力发展现代物流,健全端到端全程物流服务体系,实现了码头业务与物流业务深度融合,具备天然橡胶、纸浆等9个货种指定期货交割仓库资质。其中,期货纸浆入库量、交割量两项指标在全国纸浆期货行业位居前列。同时,持续优化口岸营商环境,不断提升服务质量和作业效率;创新财资服务功能,开发存续贷等业务品种,满足多元化融资需求,并优化业务结构,深化产融结合,提高客户黏性,助推码头主业发展,实现由规模效益型向高质量发展型转变。   逆势而上,化“危”为“机”刷新发展新记录   2020年以来,尽管全球经济放缓与疫情影响叠加,山东港口青岛港依然逆势而上,抢抓国家“一带一路”倡议、“上合经贸示范区”和“山东自贸区”等战略机遇,深度融入山东港口一体化改革发展,实现首季“开门红”。   海陆双向发力。海向增航线、扩舱容、拓中转,今年首条东南亚国际集装箱航线正式上线;威海港“锦州-威海-太仓”集装箱线开通。陆向开班列、建陆港、拓货源,今年,淄博内陆港首列五定班列开行;“济南董家镇-青岛港”班列成功运行,一季度全港海铁联运实现两位数增长。   抢抓国家战略政策机遇推动业务创新。国内首票保税原油混兑调和业务在山东港口青岛港报关出库。首创全国沿海港口外贸原油国际中转业务。   生产效率屡创新高。3月份,集装箱创2019年4月份以来的昼夜吞吐量最高纪录,在马士基发布的2020年1月全球挂靠码头综合绩效排名中,QQCT排名第一。原油、矿石、纸浆等作业均创出今年装卸生产最高纪录。3月份靠泊QQCT码头的“地中海菲比”轮完成装卸箱量15948TEU,创造了在青岛港操作的地中海航运单船最大装卸量纪录。前湾三期集装箱码头“克里弗德马士基”轮装卸作业中,完成进出口中转箱11568TEU装卸,创该港单船中转箱量新高。   今年以来,山东港口青岛港线上业务量呈爆发式增长。借助“云港通平台”,避免面对面单证交接,减少办理人员奔波,提高服务质量,保证了各项生产经营正常运转,在带动诸多业务板块“逆势而上”的同时,保障了港口上下游企业的正常复工复产。截至3月31日,用户通过“云港通平台”与微信公众号等线上平台办理进口业务单证及缴费等业务超过12960笔,占总体业务办理八成以上,同比上升288%。
121轮竞拍!国信1.2亿拿下田横岛5.23万㎡地块   2020年4月17日,即墨7宗地拍卖,地成交总价6.4亿元,拍卖最高成交楼板价2227元/㎡,最低成交楼板价1473元/㎡。最终,青岛国信1.2亿元拿下田横岛5.23万㎡地块;其余6宗地块被青岛地铁、青岛国商信城置业有限公司等底价瓜分。   JY20-53号地块占地1.54万㎡,容积率1.8,建面2.78万㎡,起始楼面价1559元/㎡,起拍总价4330万元。   JY20-54号宅地占地2.83万㎡,容积率1.6,建面4.53万㎡,起始楼面价1634元/㎡,起拍总价7406万元。   最终,JY20-53号、JY20-54号地块被青岛地铁资源开发有限公司底价竞得。   JY20-59号~JY20-62号4宗宅地皆位于大信镇规划天山三路以东、规划路以南、青新高速以西、规划路以北的A、B、C、D地块。总占地12.98万㎡,容积率为2.0,建面为25.96万㎡,起始楼面价最高1586元/㎡,最低起始楼面价1473元/㎡,起拍总价约为4亿元。   最终,JY20-59号~JY20-62号4宗宅地被青岛国商信城置业有限公司底价竞得。   JY20-63号地块位于田横岛省级旅游度假区疏港公路以东、规划路以南区域,占地4.37万㎡,容积率1.2,建面5.23万㎡,起始楼面价2027元/㎡,起拍总价1.06亿元。   从整个拍卖过程来看,前6块地块拍卖过程波澜不惊,但JY20-63号地块竞拍相对激烈,该地块经过两家开发商121轮竞拍,最终被青岛国信建设投资有限公司竞得,成交单价2277元/㎡,高于底价2027元/㎡,成交总价1.2亿。
文化设施如何满足百姓?青岛将打造文化新地标   2020年4月16日下午,青岛市15个攻势推进情况第一场质询——青岛国际时尚城建设攻势推进情况质询会议在市级机关会议中心举行。包括市人大代表、市政协委员、市民代表、企业家代表、商协会代表在内的13位质询人依次提问,5位应询人分别进行了回答。   在本次质询会上,市人大代表,市文化馆馆长陆玲提问:文旅活动特别在文化设施方面,我们与老百姓日益增长的文化需求有一定差距,请问有什么新的发展思路和举措?   青岛市文旅局局长李苏满回答:目前从市到村四级网络已经搭建完成,但是总体设施水平和其他副省级城市相比,还有差距。图书馆在全国15个副省级城市中排第11位,博物馆处在第12位,文化馆排在第13位,三大馆排名基本上都处在靠后的位置,与城市人口规模和城市发展规模不相匹配。   群众对文化生活不满意主要集中在两个方面:一是觉得文化设施不足,二是贴近老百姓的文化生活少。市委市政府下了很大的决心统筹文化事业,主要从以下两个方面发力:一是博物馆改扩建,由原来16000平方米拓展到8万平方米。第二,现在每天到图书馆的人控制在8000人左右,事实上需求远远超过这个数。青岛应该有一个文化新地标,不仅仅是建一个图书馆,而是以图书、以阅读功能为基础的综合各种文化业态的综合体。第三,进一步拓展美术馆展陈、服务功能,进一步扩大面积,在现有的基础上充分挖掘利用。   通过这次疫情,我们看到线上有广阔空间,所以在线上文化服务功能开发方面,还应该进一步加大力度。此外,区市层面相对不均衡,2020年区市有将近10万平方米的文化设施投入,会缓解目前尴尬的局面。最后要在点上做一些投入少、但是贴近老百姓生活,能够随处可见的文化设施,比如智慧书亭、朗读亭。通过这些举措,争取为整个城市文化品质的提升多创造一些空间。
海信电视新品率先搭载WiFi 6 助推行业步入5G时代   2020年4月16日,海信电视通过线上直播的方式举行了春季新品发布会,同时推出了U系、A系、X系、L系等多款“黑科技”电视新品。随着5G商用的普及和AI技术的迅速发展,电视的功能被重新定义,为支持用户的更多娱乐体验需求,海信电视新品在国内率先搭载WiFi 6,让网速提升2.7倍,推动国内电视行业加速跨入5G时代。   “电视正以前所未有的场景价值回归家庭娱乐生活中心。”发布会上,对于电视行业发展趋势,海信视像副总裁王伟做出了这样的判断。无论是全场景娱乐还是超画质体验,在新变量接连入局的赛道上,海信用实际行动不断拓展电视这个产品在家庭生活的边界与可能,展示出中国电视老大的强劲实力。   电视已不再是传统认知里单纯的显示设备,而是一个无所不能的大屏智慧中心。尤其是在疫情催生的最宅假期,更多的用户回到电视机前,前所未有地深刻体验到大屏智能电视提供的健身、K歌游戏、在线教育、家庭社交等多场景价值。越来越多的人认识到,在5G+边缘计算带来的全新场景应用时代,电视注定将成为链接无限场景的家庭私有云中心、显示中心和控制中心。已连续16年市场第一的海信电视,刚好站在这一历史转折点的最佳竞争位置。   画质是海信电视在过去50年的技术研发中投入最大的技术领域。此次春季新品发布会上,围绕全场景娱乐和超画质体验,海信推出了代表其世界级画质水平的U系、以“外观设计轻薄”与“AI智能丰富”为特色的A系、潮科技X系和激光电视L系等全系新品。   其中,搭载独有的画质芯片和AI画质调校技术的海信超画质U系产品,将继续为用户提供顶级的音画体验;A7F则是海信A系电视的“扛把子”,不仅搭载星光级的摄像头,而且在国内率先搭载WiFi 6,网速提升2.7倍,有了这台电视的加持,用户追剧听歌再也不会因为播放流畅度牺牲画质;通过AI技术的应用,海信X系列电视在行业上首次实现了多路视频通话等核心大屏社交场景,更是作为“腾讯START云游戏首家官方内测合作伙伴”上线“云游戏平台”,与腾讯一起共建大屏云游戏生态,目前已支持NBA2K Online 2、FIFA Online 4等热门游戏;海信88L5V全声屏激光电视首创蜂窝仿生屏幕发声技术,让电视不用扬声器就能展现出立体音场,给人“音画和一”的临场感。   “从行业首创一键直达智能操控到开创大屏社交新场景以及覆盖影视、教育、游戏、购物全场景智慧生活服务的全球内容运营平台,海信智能内容服务和AI交互设计能力可以完胜任何一个互联网电视品牌”,王伟表示。   随着5G商用的普及和AI技术的迅速发展,现代智慧家庭的两大入口,智能电视相比智能音箱,正呈现出碾压式优势。业内人士表示,最初,国内外互联网企业由于硬件制造技术方面的短板,普遍选择通过智能音箱这一制造门槛较低的方式切入家庭流量入口,如今,正在被各项技术全副武装的电视,正成为可以链接无限场景的家庭私有云中心、显示中心和控制中心,成为家庭流量的最重要入口。
胶州湾大桥桥头堡国际商务区互通立交项目进展   近日,山东高速青岛发展公司与青岛西海岸新区相关单位签订项目代建合同,实施代建青岛胶州湾大桥桥头堡国际商务区互通立交工程项目。本项目是桥头堡国际商务区进出青兰高速—胶州湾大桥的主要出入口,也是西海岸新区和青岛市区联系的重要交通转换站。项目的启动实施,将极大地促进桥头堡国际商务区与外界的交通联系,为山东自贸试验区青岛片区发展提供重要的交通要素保障。   该项目位于青岛西海岸新区胶州湾大桥西侧,为新建互通立交,互通型式为A型单喇叭互通。项目主线采用原公路技术标准,双向六车道,设计速度100公里/小时,互通匝道设计速度40公里/小时。建设内容包括路基、路面、桥涵、房建及交通附属设施等工程。项目总投资约3.8亿元,目前处于项目前期阶段,后续项目建设及管理工作由山东高速青岛发展公司负责组织。   桥头堡国际商务区位于胶州湾大桥西端,是青岛环胶州湾主城核心区发展的重要区段,规划面积约10平方公里,紧靠山东自贸试验区青岛片区,是山东自贸试验区青岛片区的配套服务区、支撑区、西海岸北部CBD。2019年12月14日,总投资约10亿元的桥头堡国际创新中心开工奠基,标志着青岛桥头堡国际商务区建设全面启动。
总投资50亿元!西海岸集中签下7个乡村振兴大项目   2020年4月15日,总投资50亿元的7个重点项目签约落户青岛西海岸新区现代农业示范区,项目涵盖健康食品、智慧农业等领域,项目集中签约落户将有助于推动新区现代农业转型升级,引领现代农业实现高质量发展,助力乡村振兴建设。   在健康食品领域落户项目共2个。其中,总投资5亿元的灏辉功能性食品研发及深加工项目,将建设以功能性食品、保健性食品的研发、生产为主,现代农业示范区及周边农产品、果蔬的精加工为辅的综合性食品产业基地;总投资6亿元的金花葵种植深加工山东总部项目将建设金花葵提取、深加工和技术研发的生产和科技型科技园地,实现金花葵规模种植和产品的生产深加工,打造兼具经济与景观效益的农田景观。   在智慧农业领域,本次落户的项目有4个。其中,总投资10亿元的优食科技功能食品技术创新科技平台及产业园项目,将建设国内领先水平的功能性食品技术创新科技服务平台、孵化转化产业园和研究院;总投资18亿元的新希望国际农业科技示范区项目,将围绕“一带一路”倡议,打造农业科研教育板块、农业先进科技应用板块、农业国际科技示范推广板块和国际化、专业化、市场化“三化合一”乡村振兴示范板块;总投资1亿元的中清颐和电商服务平台项目,将建设物联网管理、农业信息及电子商务服务等在内的智慧农业信息化电商服务平台;总投资3亿元的冠华蔬果花卉现代科技产业园项目,依托项目平台进行林木花卉特色资源收集创新和良种选育,联合协作单位通过产学研结合进行示范推广培训,建设集综合性、多功能为一体的林木花卉科研、教育、培训示范基地。另外,总投资7亿元的鲁商海青茶小镇项目,将致力于加强田园综合体区域内“田园+农村”基础设施建设,打造中国北方知名的茶业生产、茶文化发展的旅游休闲小镇。   “受疫情影响,居民更加重视食品健康安全,并且越来越多的人采用线上购物方式,我们有针对性引进优食科技功能性食品研发和产业化项目、中清颐和电商平台等项目。”青岛西海岸现代农业示范区相关负责人介绍。
一桥飞架上合腾飞!胶州上合出入口日均通车8000辆   2020年3月30日,青岛胶州湾大桥胶州·上合出入口开通,胶州再迎发展重大利好。   胶州湾上,烟波浩渺,海天一色,青岛胶州湾大桥如同一条巨龙飞架在湛蓝的大海之上,从胶州·上合出入口驶入连接线,粼粼波光泛着日光折射出亮眼的金色,远处若隐若现的楼群、山脉,美不胜收。   青岛胶州湾大桥胶州连接线全长5749米,桥宽18.5米,双向4车道设计。据市交通运输局统计,自3月30日开通以来,胶州·上合出入口日均通行量8000多车次,最高达13000多车次。   一桥飞架,是全面融入青岛的重要一步。从上合出入口至青岛主城区的距离缩短到20多公里,仅需要15分钟,是一条青岛至上合示范区、青岛胶东机场乃至整个胶州东部的便捷通道。   一桥飞架,是上合示范区发展的崭新机遇。上合示范区正在全力打造国际化的一流的国际物流中心、现代贸易中心、双向投资合作中心、商旅文交流中心和现代海洋合作中心,上合出入口的开通拉近了与青岛主城区的距离,极大地方便了企业员工和客户的往来;另一方面,上合示范区与青岛主城区真正实现了一体化发展,融入了青岛发展大格局,有助于吸引更多的人流、物流、资金流、技术流,必将成为上合示范区发展的强大引擎。   青岛索尔汽车有限公司是集研发、生产、制造、销售于一体的专用车现代股份制企业。公司聚焦于专注发展智能电力运维专用车辆,为客户提供高质量、低成本的电力运维专用车生态圈产品及服务是电力专用车行业的领先品牌。   “胶州·上合出入口开通半个月,我们公司感受到了实打实的便利,以往我们去青岛办理手续、拜访客户,每周4—5次来往青岛,现在开通了跨海大桥,不需要路过尚德大道经营海高速路口转到胶州湾高速,节约了时间近半个小时的时间,可以说,节约时间,就是节约成本,对我们企业的发展是一件大好事。”索尔汽车负责人说。
聚焦海上旅游乱象,青岛召开了一次座谈会!   2020年4月13日,2020青岛海上旅游客运企业座谈会在青岛市邮轮游艇协会召开。青岛市海上旅游专项整治工作领导小组办公室、青岛市交通运输综合执法支队二大队、青岛市交通运输局水运处、青岛旅游集团海洋旅游公司、青岛金山海上旅游开发公司、青岛盛世飞洋海上旅游公司、青岛西海岸旅游客运有限公司、青岛崂山祥源海上旅游公司、青岛飞翔海上旅游有限公司、青岛迪生游船有限公司、青岛天发旅游船运有限公司、青岛海洋经济团体联盟、青岛市邮轮游艇协会、青岛市钓鱼协会等20余名代表出席。   会上,各海上旅游客运企业代表就目前青岛海上旅游集“小”、“散”、“乱”等现状进行交流。大家一致认为,青岛海上旅游存在秩序混乱、恶性竞争、产品单一、价格不透明、品质不高、服务不到位、体验度不高、黄牛拉客等诸多问题。建议相关主管部门在打击无证经营、黄牛拉客,规划旅游客运公共码头、布局海上旅游客运航线、加大旅游宣传推广等方面助力行业健康发展。   青岛海洋经济团体联盟主席王均耀指出,解决目前青岛海上旅游乱象可以由青岛市邮轮游艇协会牵头制定海上旅游行业信用标准、成立海上旅游集散中心、建立统一结算平台等途径实现突破。   青岛市交通运输局相关领导表示,青岛海上旅游发展除了依靠政府主管部门加大监管和做好服务的同时,企业要危中求机,自我创新,通过资源整合、更新船舶、抱团发展等举措提高竞争力,携手打造海上旅游新名片。
全球最大燃料电池制造基地计划今年底在莱西建成投产   2020年4月13日上午,在位于莱西经济开发区温州路西、梅山路北的2.1万平方米的FCP中德氢动力产业园项目现场,生产车间厂房与测试中心厂房已拔地而起,位于产业园北侧的7400平方米办公研发中心主体已经封顶。这个入列山东省新旧动能转换重大工程优选库的项目,并没有因疫情延迟施工进度,为争取早日建成投产,正开足马力冲刺。   据了解,该项目致力于打造全国燃料电池规模化制造,着力推动燃料电池应用示范,以及努力打造成氢经济的国家级重点项目。   燃料电池技术在清洁能源领域及零排放中扮演着核心角色,一种类型是固定式燃料电池,作为发电及供电系统,如通信基站及各类数据中心使用的燃料电池UPS、企事业单位及医院使用的燃料电池应急发电系统以及能源互联网的能源转化核心。另一种类型是移动式燃料电池系统,广泛应用于燃料电池车辆、飞机及轨道交通、船舶及其他特殊领域,是氢能源交通动力系统的电力来源即发电系统,代替传统的锂电池供电方式,真正的全生命周期的零排放,推动新旧动能转换。   据FCP中德氢动力产业园董事长纪玉涛介绍,FCP中德氢动力产业园总投资40亿元人民币,2021年实现量产。预计项目一期中德氢动力公司的产值将达165亿元,可创利税10多亿元。与此同时,为央企提供的核心部件配套产值将高达260多亿元,可创利税10多亿元。   2019年,中德氢动力产业园与国有通信基础设施服务企业达成了战略合作协议,从事氢动力替换电源研发、生产和销售,双方全面开展合作,共同布局储能产业。   作为中德氢动力产业园产品之一的基站式一站式燃料,可以应用在包括通讯5G基站等分布式储能领域。随着青岛“新基建”建设的快速推进,通讯5G基站也迎来快速发展,基站式一站式燃料以其绿色环保、节能减排、超长时间供电等优势,未来将成为5G通讯基站电源之一。   据了解,FCP中德氢动力产业园氢动力替换电源、基站式一站式燃料相关业务,也有望跟随储能产业发展迎来可观的增长。与此同时,各地数据中心的建设也为中德氢动力产业园带来巨大的机遇。
青岛发文鼓励利用地下空间建立体停车设施   为促进机械式立体停车设施建设,缓解停车难问题,4月13日,市住房城乡建设局正式发布 《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则 (试行)》。其中提到,机械式立体停车设施供给应坚持分类分区差异化和土地集约利用原则,优先满足居住基本停车需求,适度满足商业停车需求。   鼓励利用地下空间建设立体停车设施   《细则》中提到,鼓励充分利用棚改、企业搬迁腾空的零星地块、边角地块以及拆违、环境综合整治释放的空间、具备条件的施工竖(斜)井和人防工程等地下空间,优先建设机械式立体停车设施。   项目竣工后,申报主体应向区行政审批部门办理停车设备使用登记,停车设备方可投入使用。申报主体可向项目所在区停车场建设工作联席会议办公室申领公共停车场建设奖补资金。   对于立体停车项目,可享受审批提速服务。《细则》规定,按建筑物类报建的停车项目,在立项、用地、规划、建设等环节提速办理,并采用联合审查、联合验收的方式,提高审批效率。   此外,鼓励在满足充电及安全的前提下安装一定比例的充电设施,充电设施的安装和使用应当符合安全管理有关规定。   机械式立体停车设备投资可纳入固定资产   为了使停车资源得到最大化利用,《细则》还提到,新建机械式立体停车设施投入使用前,须将停车设施运行数据实时接入市级智能停车一体化平台,鼓励社会投资的既有机械式立体停车设施将停车设施运行数据实时接入市级智能停车一体化平台,实现停车数据共享。   此外,机械式立体停车设备投资可以纳入固定资产进行管理,并依据固定资产管理有关规定,按照设备使用年限计提折旧。鼓励机械式立体停车设施运营单位投保公共责任险。   记者从市住房城乡建设局获悉,青岛近三年新增公共停车位2万个以上,其中超80%为立体停车位。由此可见,建设更为集约化的立体停车场将成为“主流”。
青岛海底世界划入青岛旅游集团   根据市委市政府统一部署,在市国资委、财政局、科协等相关单位的大力支持帮助下,4月7日,青岛旅游集团与青岛海洋科技馆完成股权划转协议的签署工作,正式将青岛海洋科技馆持有的青岛汇泉海洋科技开发有限公司(即“青岛海底世界”景区)51%的国有股权划转至青岛旅游集团有限公司,旅游集团旗下继奥帆中心景区后再添优质旅游资源。   青岛海底世界位于青岛汇泉湾畔,其前身青岛水族馆始建于1932年,是中国历史上第一座水族馆,后期以此为基础扩建成为现阶段包括梦幻水母宫、海洋生物馆、海豹馆、淡水生物馆、鲸馆、海底世界、海洋科技馆七大展馆在内,集海洋旅游观光和科普教育于一体,汇海洋生物丰富性、多样性于一身的国家4A级景区及全国科普教育基地。近年来随着青岛旅游业的发展,海底世界因其海洋特色明显,已逐渐成为备受市民与游客青睐的岛城经典及热门旅游景点之一,经济效益持续增长。   青岛海底世界优质资源的划入,丰富了青岛旅游集团的旅游资源、经营业态与产品种类,极大的提高了旅游资源的联动融合。特别是在集团主推的海上旅游项目优化提升方面,海底世界的加入更是全面拓展了项目内容的丰富度与体验感。未来,旅游集团计划推出链接海底世界至奥帆中心两处市内热门景点的精品海上旅游航线,实现票务打包销售,打造景区观览、游船体验、海上观光、餐饮娱乐、文创售卖一条龙的产业链条,积极整合双方客源,增强互通性,在丰富旅游产品的同时,提高客源对经济营收的有效转化率,促进旅游资源高质量融合发展,为疫情冲击之后青岛旅游市场的复苏注入活力与动力。   此次划转的顺利完成,不仅是对旅游集团企业综合实力的增强,更是青岛市优质旅游资源整合、促推产业集群发展的典范与突破,在我市放大旅游资源利用率、提升旅游品质与市场竞争力、做大做强青岛旅游品牌、将旅游资源市场化价值最大化方面均有着显著意义。青岛旅游集团也将不负信任与期望,在景区联动融合发展方面凝心聚智、持续发力,助推我市旅游业向高质量、全方位、品牌化方向迈进,为国际时尚城建设加码助力!
【拍卖】青岛富航置业有限公司破产财产(含土地和在建工程)   二、拍卖标的   “人和路项目”系青岛富航置业有限公司通过青岛市市北区人民政府招拍挂方式取得,项目位于青岛市市北区威海路、菜市二路、台东一路、桑梓路围合区域(青岛交通职业学校除外),占地面积17851.7平方米,项目共分为A、B、C三个区域,共取得国有建设用地10宗,总面积为29077.10㎡。其中2宗地下土地使用权面积12168.50㎡,8宗地上土地使用权面积16908.60㎡。   起拍价:167498.34万元,保证金:16700万元,增价幅度:1000万元。   人和路项目”系青岛富航置业有限公司通过青岛市市北区人民政府招拍挂方式取得,项目位于青岛市市北区威海路、菜市二路、台东一路、桑梓路围合区域(青岛交通职业学校除外),占地面积17851.7平方米,项目共分为A、B、C三个区域,土地使用权情况、总经济技术指标及现状如下:   1、土地使用权情况   登记在青岛富航置业有限公司名下国有建设用地共计10宗,总面积为29077.10㎡。其中2宗地下土地使用权面积12168.50㎡,8宗地上土地使用权面积16908.60㎡,土地出让金均已缴纳。土地使用权证号、座落、性质、用途、面积及使用权年限情况如下:  2、总体经济指标   根据青岛市规划局批准的“市北区人和路旧城改造项目建筑请照图”,用地面积为17851.70㎡(含A区已占用的青岛公交集团有限责任公司划拨用地943.20㎡),地上总建筑面积133708.20㎡,总体经济指标如下: (单位:㎡)  3、在建工程   (1)人和路项目A区   东临菜市二路,西临人和路,南临桑梓路,北临郭口路,地上土地使用权面积为7621.20㎡(包括住宅出让用地4405.6㎡,批发零售出让用地1925㎡,廉租住宅划拨用地347.5㎡及青岛公交集团有限责任公司划拨用地943.20㎡),地下土地使用权面积6330.50㎡。   截至目前,A区已基本完工,分项工程竣工验收已经完成,待项目综合竣工验收。总建筑面积80306.3㎡,其中:地上1层为公交室内停车场,2至4层为商业用房,5至32层为住宅,总建筑面积47319㎡;地下1层至2层为商业,地下3层至5层为停车场,总建筑面积32987.30㎡。   (2)人和路项目B区   东临人和路,西临威海路,南临桑梓路,北临郭口路。地上土地使用权面积6120.20㎡(包括住宅用地2241.60㎡,商服用地3596.40㎡,廉租住宅划拨用地282.20㎡),地下土地使用权面积为5838.00㎡。目前B区工程进度为土石方工程、基坑护坡基本完成。   (3)人和路项目C区   东临人和路,南临郭口路,西临威海路,北临台东一路。地上土地使用权面积4110.30㎡,未办理地下土地使用权证。目前C区处于“三通一平”状态。   4、其他说明事项   (1)人和路项目A区已建成,并已通过消防、环境保护、单体规划等验收手续;B、C区仅取得土地使用权证及用地规划许可证。   (2)人和路项目A区因占用青岛公交集团有限责任公司名下划拨用地943.20㎡,一层室内停车场及三层办公、附属用房共计5485.00㎡无偿移交该公司。   (3)A区已建廉租房40套,面积约2000.00㎡,尚需在B区建设廉租房40套,面积2000.00㎡,建成后按规定无偿移交给市北区政府。   (4)根据人和路项目挂牌文件及成交协议书等文书,按照青岛市市北区城市建设更新局与被拆迁人签订的拆迁补偿协议约定的内容及相关安置政策继续履行被拆迁人安置义务,其尚未履行的主要义务为:①实物安置,其中:a.被拆迁人住宅,人和路项目A区已安置189套房屋,安置面积13166.92㎡,产权登记及过户手续等相关后续事宜由买受人承接;尚待安置155户,应安置面积10126.97㎡,就近上靠原则选择安置房,超出应安置面积15㎡以内的部分以拆迁时评估价(7600元/㎡)结合楼层差价结算;b.内街安置兼用房75户,应安置面积2886.819㎡,按照就近上靠的原则,超出面积部分按照1.5万元/㎡的价格购买;c.非住宅11户,应安置面积2529.18㎡,自然超出面积部分按2.2万元/㎡购买。②超期过渡费,前述尚未安置的被拆迁人的拆迁过渡费按照原建筑面积自竞买成交之次月起由买受人承担,拆迁过渡费标准为:兼用房及住宅为40.00元/㎡/月,非住宅为90.00元/㎡/月。   (5)青岛地铁1号线、2号线在人和路项目B、C区地下交汇,且拟建设换乘站,因此青岛地铁1号线、2号线建设施工造成的侵权及债权债务问题由买受人自行主张及处理。   (6)人和路项目总体规划可能涉及日照遮光问题,经初步日照分析(青岛市勘查测绘研究院《日照分析报告书》,工程编号C2019-1738),周边现状住宅遮光68户(包括B、C区建前满足日照标准但建后不满足的住宅16户,B、C区建前不满足日照标准且建后加重的住宅52户),目前正在协商处理中。
惠民券带动市民消费 共6000万元惠民券还能领12周   2020年4月4日至4月10日,青岛消费季“惠民券”第一周活动正在进行,引发青岛市民和商家的广泛参与,首周已有18.3万市民通过银行业统一APP——云闪付领取到了20.5万张惠民券,并有效带动市民消费。   青岛消费季“惠民券”活动由市政府组织,银联和银行业共同出资,在4月至6月期间持续开展13周,每周二、周六,通过云闪付APP发放惠民券。据悉,4月4日(周六)上午9:00首次发放的15.5万张商超便利10元券、百货100元券在两小时内即被市民领取完毕。4月7日(周二)上午9:00发放的5万张餐饮20元券在50分钟内领取完毕。活动还将持续12周,预计总投入超过6000万元。   惠民券活动对消费的带动作用较为显著,以首日发放的15万张商超便利惠民券为例,惠民券7天有效,当日即使用2.71万张,三天使用超过6万张,据统计,超过3000家受理惠民券的商超便利店二维码交易笔数平均环比上涨439%,每1元惠民券拉动的消费金额为5—8元。   惠民券活动引发了市民的热烈反响,市民在享受惠民券实实在在优惠的同时,也积极推荐商家加入惠民券活动,包括必胜客、哈根达斯等市民推荐的品牌商户已加入活动范围。另据悉,针对部分市民反映的惠民券领取速度过快,使用门槛比较高的问题,正在研究加大惠民券投放数量,降低部分惠民券的使用门槛,确保惠民券能够惠及更多市民,更有效地拉动消费,提振经济。   惠民券活动还剩12周,4月11日上午9:00,第二批15万张商超便利券即将发放。市民只需提前下载云闪付APP,绑定自己的银联卡,即可领取惠民券。后期,银行业还将视疫情和行业复工情况,推出文化旅游惠民券、交通出行券等活动,每位市民最高可享受到890元的优惠。
青岛市住建局检查新机场GTC消防 提出28条整改意见   近日,市住房城乡建设局消防验收处会同市消防救援支队、胶州市城乡建设局、胶州市消防救援大队等部门对新机场GTC项目消防建设情况进行了现场对接服务。本次检查,共提出整改问题意见28条,并要求各参建单位在此基础上举一反三,全面排查,全面整改。   胶东国际机场GTC项目总建筑面积约21万平方米,东西总长度369米,南北总长度183米,建筑高度12.5米,作为新机场陆上交通枢纽,集合了航站楼与高铁、地铁、长途客运、旅游大巴、公交车、网约车、私家车等交通方式的换乘功能。   其建筑结构与基本作用注定了消防施工相对复杂,因而消防安全问题是重中之重。市住房城乡建设局对此高度重视,此前已进行两轮对接,对技术、资料、图纸等有了初步了解。   本次现场服务,工作人员分为两组,通过划定不同区域分工负责,严格执行工作流程,按照相关规范对各功能分区消防设施进行了检查,共提出整改问题意见28条,并要求各参建单位在此基础上举一反三,全面排查,全面整改。   下一步,市住房城乡建设局将与胶东机场建设指挥部继续加强交流,密切配合,针对存在的具体问题提供技术帮扶,落实整改方案,全力促进项目提质增速,争取早日实现胶东国际机场的顺利转场运营。
青岛机场完成首个国际“客改货”包机保障任务   2020年4月9日21时05分,一架由克罗地亚商业航空公司执飞的“客改货”包机装载了793箱,总重约6.5吨的货物从青岛机场顺利起飞。   “客改货”是客运机改为货运机运输,利用客机腹舱和客舱空间装运物资。因“客改货”的特殊性,需采用航班客梯车人员手传递的方式向客舱运输物资。为此,青岛机场提前研究部署,协调各单位、航空公司与货主代表,定制详尽保障方案,实地考察,完善工作流程,做好人员和设备的充足准备。当日,仅用一小时的时间就顺利完成装载任务,用“青岛机场速度”开辟了国际货物出港“绿色通道”。   自国务院发出“提升国际航空货运能力”指示精神以来,青岛机场结合民航局、省市政府关于促进复产复工的政策措施,与中外航空公司强化密切协作,持续加大力度开展利用国际客运航班腹舱进行货物运输的“客改货”运营模式。自3月底,青岛机场已与青岛航空、大韩、韩亚、全日空等航空公司合作,开展往返日韩地区日常航班的客改货业务,每周运行19班,主运电子机械等高附加值货物。截至目前,共运送货物644吨。本次克罗地亚商业航空公司执飞的是首架“客改货”包机。   下一步,青岛机场将深度对接航空公司,延伸推进至欧美澳地区的“客改货”业务,加强货源组织引导、优化提升运行方案,精准施策,促进市场成效,为服务省市对外贸易发展提供保障。
青岛跻身特大城市行列 我国特大城市增至15个   近日,住建部公布《2018年城市建设统计年鉴》。与2017年相比,我国城区人口超500万的特大城市由13个扩大到了15个,青岛跻身特大城市行列。   《2018年城市建设统计年鉴》显示,2018年,青岛城区总人口达512.7万。根据2014年11月国务院发布的《关于调整城市规模划分标准的通知》,城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市的标准,青岛跻身特大城市行列。   提前两年实现了目标   2017年3月,山东省政府发布的《山东省人口发展“十三五”规划》提出,“‘十三五’期间,努力实现1000万农业转移人口落户城镇……到2020年,济南、青岛两市城区常住人口规模均达到500万人以上,迈入特大城市行列。”按照这个标准,青岛已经提前两年实现了目标。   在《青岛日报》2018年12月10日发布的文章《40年,青岛人口规模向特大城市迈进》曾提到:“2017年末,青岛常住人口为929.05万人。预计到2020年,(青岛市)城区人口有望突破500万人,达到特大城市人口规模标准,并将成为山东省首个特大城市。”当时,山东省并没有迈入特大城市行列的城市。   落户政策不断升级   实际上,这几年,青岛市也一直不遗余力地出台各种政策,吸引各类人口落户青岛。   据媒体报道,青岛近几年人口快速增长,期间,青岛多次升级调整户籍政策,降低落户门槛,简化落户流程,纷纷推出各项优惠政策开展“抢人大战”。青年人才在青创新创业一次性安家费、高校毕业生在青就业住房补贴……2019年,吸引人才政策更是频频升级。   助力:区划调整、取消城镇落户限制   此外,2019年山东省全面取消的城镇落户限制政策,更为青岛城区人口的快速增长“快马加鞭”。   这几年来,青岛频频出现的区划调整也成为促进区域加快发展和吸引人口集聚的重要因素。2012年12月,青岛市撤销市北区、四方区,设立新的市北区;撤销黄岛区、胶南市,设立新的青岛西海岸新区。2017年10月即墨撤市设区,自此青岛市行政区划由6区4市变为7区3市。
首页 3 4 5 6 7 8 下一页