heheghost heheghost
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聊聊被冷落的神车——比亚乔x7 写在前面,虽然标题有指向性,但并不是为车打广告,而是以此为例谈一谈关于选择踏板的问题。欢迎车友讨论交流。 【发布于踏板车吧,转帖请注明】 为何说x7是神车,因为这辆车的底子太好了——车架、发动机、传动。也许很多被折磨过的车友不同意了,没关系,看完我们可以探讨,也可以保留各自意见。 其实大家也应该能看出来了,这几点是选择踏板的核心问题,我们可以把x7放一边,聊聊选车时可能会遇到的这些问题,注:【【【问题顺序按重要程度排序】】】。 一、车架,其实车架是选车时最重要却最容易被忽略的问题。因为车架的设计和做工,是车子行驶的品质、操控、安全性、及抗冲击磨损能力的基础,而这一点往往不是新车试骑那几十甚至几公里能体验出来的,这需要大量的骑行经验和横向对比你才知道一辆车车架带来的基础有多重要。一个好的车架设计都是需要时间打磨的,看似车型相近的车架,模仿出来的和原版性能可能天差地别,更不要说为了造型迎合审美而暴改出来的那些车架。为了最快帮助理解,举几个例子:好的车架骑上几年依然不松散,这种整体性带来的安定感你也许开车的时候就感受过;在速度较快的时候,好的车架那种指哪打哪的感觉可不是一副车把+减震就能带来的,那是车子整体的配合;高速过弯时那种随身而动却又一点不飘的稳定,更是和车架的好坏分不开。 所以车架其实才是大家选车最需要考虑的问题,车架与我们的安全关系最密切,与骑乘感、车子极限、耐用度这些也分不开,【【【排量越大越要明确这一点!!】】】 二、发动机。在优秀的载体(车架)上,发动机才有发挥的空间,大家本身就很重视它了,所以我简单几句说一说。什么是优秀踏板发动机?其实国产各家互相抄,差距并不大,无非是平顺性、动力大小、耐用度、油耗等几个问题排列组合罢了,能做到综合表现出色就是真好,并不是某一项出众来博人眼球,如果某一项特别出众,那一定要考虑一下这个发动机是真下功夫了还是在其他方面牺牲了。特别注意一个误区,踏板发动机不要谈低扭,踏板车不像挡车,低扭本身是弱项,高转速和大排量来弥补罢了。 三、传动。传动其实也比较容易被忽略,只不过踏板车传动形式比较单一,大家在同一个赛道跑多了,基本都掌握这个东西了,所以做出来也大差不差,往往差距是因为成本投入多少决定的。我们在用车时候比较直观的感受是搭配更科学参数的传动会让人骑起来更顺、更有乐趣(这种乐趣往往针对某一速度区间)。而投入成本和时间更多的传动往往会有不错的体验,甚至惊喜,不过差一些的传动在不拆车的情况下也比较难察觉就是了。 ————聊完踏板基础再说x7,为何单独提它出来,因为这可能是我们平民最容易得到,性价比和潜力相当高的一辆神车了。 x7的车架是经过时间检验的高强度和完整度的车架照搬。国内有做工很好让人感觉很扎实的车架,比如豪爵,但要说车架结构和几何这些细节也做得好的车架恐怕寥寥无几了,x7因为是照搬来的,所以侥幸占了一席。 发动机、传动也基本是照搬经典,搬来优点的同时也搬来了缺陷和新问题。 所以长期骑车再横向比较下,x7是个底子很不错,门槛低的车子,具备了神车打造潜质,不客气的说很多车连这个潜质都不具备,只是在砸宣传和噱头罢了。 那么,如何让x7变成一辆真正的神车,甚至与大品牌大排量价位高出x7很多的车子相比甚至都有优势呢?经过各种改装实测,照搬如下:(应该是最优解) 1.改全套传动,全改不要分家,分家匹配不了,马鲁士改进款,不要原版,原版有硬伤。改后掉一些极速,但换来平顺(甚至无抖)、响应更快、安静。 2.龙头轴承,换锥形轴承。改后让车子操控变得更稳,车头安定感极强,不再有轻飘、轻转过度的情况。 3.轮胎,这个其实提升最大,但估计大家都会换就不多说了。 4.前避震弹簧,原厂前避震那种软蹋蹋又打底的状态,其实舒适度和安全性全不占,所以这个一定要换,换锰钢的。 5.发动机镀层,怕有广告嫌疑不展开说了,个人觉得高转发动机有必要考虑下磨损问题,所以建议一下。 好了,飞驰吧!就这么五步,投资大概3500左右,但是你得到的是一辆真正的神车了,和之前的x7绝不是同一辆车了,甚至与高出这个价位不少的车子相比你都会毫不犹豫选择它!真有这么神么?各位自行体验吧,同样的改造成本和内容放在其他车上真达不到这么大的差距,因为x7确实有一些特别又有一些幸运! 最后,祝各位喜爱踏板的摩友都能骑上自己心仪的神车,并安全畅游!!欢迎交流,有问题留言即可,看到回。 【补充一点:整个改装过程没有看起来那么复杂,全程只拆LOGO那一小块头板就够了,当然需要一个懂改装的技师】
【25-11-18 ‖讨论】聊聊被冷落的神车——比亚乔x7 写在前面,虽然标题有指向性,但并不是为车打广告,而是以此为例谈一谈关于选择踏板的问题。 【发布于踏板车吧,转帖请注明】 为何说x7是神车,因为这辆车的底子太好了——车架、发动机、传动。也许很多被折磨过的车友不同意了,没关系,看完我们可以探讨,也可以保留各自意见。 其实大家也应该能看出来了,这几点是选择踏板的核心问题,我们可以把x7放一边,聊聊选车时可能会遇到的这些问题,注:【【【问题顺序按重要程度排序】】】。 一、车架,其实车架是选车时最重要却最容易被忽略的问题。因为车架的设计和做工,是车子行驶的品质、操控、安全性、及抗冲击磨损能力的基础,而这一点往往不是新车试骑那几十甚至几公里能体验出来的,这需要大量的骑行经验和横向对比你才知道一辆车车架带来的基础有多重要。一个好的车架设计都是需要时间打磨的,看似车型相近的车架,模仿出来的和原版性能可能天差地别,更不要说为了造型迎合审美而暴改出来的那些车架。为了最快帮助理解,举几个例子:好的车架骑上几年依然不松散,这种整体性带来的安定感你也许开车的h时候就感受过;在速度较快的时候,好的车架那种指哪打哪的感觉可不是一副车把+减震就能带来的,那是车子整体的配合;高速过弯时那种随身而动却又一点不飘的稳定,更是和车架的好坏分不开。 所以车架其实才是大家选车最需要考虑的问题,车架与我们的安全关系最密切,与骑乘感、车子极限、耐用度这些也分不开,【【【排量越大越要明确这一点!!】】】 二、发动机。在优秀的载体(车架)上,发动机才有发挥的空间,大家本身就很重视它了,所以我简单几句说一说。什么是优秀踏板发动机?其实国产各家互相抄,差距并不大,无非是平顺性、动力大小、耐用度、油耗等几个问题排列组合罢了,能做到综合表现出色就是真好,并不是某一项出众来博人眼球,如果某一项特别出众,那一定要考虑一下这个发动机是真下功夫了还是在其他方面牺牲了。特别注意一个误区,踏板发动机不要谈低扭,踏板车不像挡车,低扭本身是弱项,高转速和大排量来弥补罢了。 三、传动。传动其实也比较容易被忽略,只不过踏板车传动形式比较单一,大家在同一个赛道跑多了,基本都掌握这个东西了,所以做出来也大差不差,往往差距是因为成本投入多少决定的。我们在用车时候比较直观的感受是搭配更科学参数的传动会让人骑起来更顺、更有乐趣(这种乐趣往往针对某一速度区间)。而投入成本和时间更多的传动往往会有不错的体验,甚至惊喜,不过差一些的传动在不拆车的情况下也比较难察觉就是了。 ————聊完踏板基础再说x7,为何单独提它出来,因为这可能是我们平民最容易得到,性价比和潜力相当高的一辆神车了。 x7的车架是经过时间检验的高强度和完整度的车架照搬。国内有做工很好让人感觉很扎实的车架,比如豪爵,但要说车架结构和几何这些细节也做得好的车架恐怕寥寥无几了,x7因为是照搬来的,所以侥幸占了一席。 发动机、传动也基本是照搬经典,搬来优点的同时也搬来了缺陷和新问题。 所以长期骑车再横向比较下,x7是个底子很不错,门槛低的车子,具备了神车打造潜质,不客气的说很多车连这个潜质都不具备,只是在砸宣传和噱头罢了。 那么,如何让x7变成一辆真正的神车,甚至与大品牌大排量价位高出x7很多的车子相比甚至都有优势呢?经过各种改装实测,照搬如下:(应该是最优解) 1.改全套传动,全改不要分家,分家匹配不了,马鲁士改进款,不要原版,原版有硬伤。改后掉一些极速,但换来平顺(甚至无抖)、响应更快、安静。 2.龙头轴承,换锥形轴承。改后让车子操控变得更稳,车头安定感极强,不再有轻飘、轻转过度的情况。 3.轮胎,这个其实提升最大,但估计大家都会换就不多说了。 4.前避震弹簧,原厂前避震那种软蹋蹋又打底的状态,其实舒适度和安全性全不占,所以这个一定要换,换锰钢的。 5.发动机镀层,怕有广告嫌疑不展开说了,个人觉得高转发动机有必要考虑下磨损问题,所以建议一下。 好了,飞驰吧!就这么五步,投资大概3500左右,但是你得到的是一辆真正的神车了,和之前的x7绝不是同一辆车了,甚至比高出这个价位不少的车子相比你都会毫不犹豫选择它!真有这么神么?各位自行体验吧,同样的改造成本和内容放在其他车上真达不到这么大的差距,因为x7确实有一些特别又有一些幸运! 最后,祝各位喜爱踏板的摩友都能骑上自己心仪的神车,并安全畅游!!欢迎交流,有问题留言即可,看到回。
关于UY125——也许你需要知道的   个人首发UY125吧,转贴请注明 看到很多UY的车粉有各种各样的问题,分享一些干货,希望能帮到已入坑和打算入坑的车友。============================================================= ▶▶▶▶▶▶▶踏板怎么选:几个受众较多的同档车型横向比较一下,看看哪个符合自己需求,其他略过。   【】【】UY——最均衡耐造的发动机 + 其他能省则省(包括不限于车架、配置、大小零件,注意:很多零件省到用不住的地步)+ 置物大空间大坐垫(日常买菜方便舒适)= 发动机可以长期使用,其他得折腾,低中高速表现平均。   【】【】本田(运动型和家用型)——比较细腻的发动机(声音好听、动力稳定)+ 最能打的颜值 + 较好的用料及做工(非运动型买菜也很OK)= 完全可以长期使用,不怎么需要折腾,低中速优秀,高速一般。   【】【】雅马哈巧格——高转调教的发动机 + 最小巧的车身 = 最轻最易操控,起步快,较省油(这个排量踏板省油费油可忽略),高速不稳,适合中低速。   【】【】豪爵AFR——各方面都差一点但用料做工不差的发动机 + 最结实的车架 + 最好的用料及做工 = 不怎么需要折腾,中低速一般,高速略软,高速及过弯最稳。 ▶▶▶▶▶▶▶UY建议折腾什么:注:*为建议必须折腾的部分。   *0.轮胎。任何车子的行驶感、安全性、舒适度,轮胎独占大头,换胎不会让你破产,不换容易破头,300左右半热熔,性价比拉满。   *1.刹车。原车刹车不是很够用,涉及安全,建议升级双活塞,低预算200左右,高不限。   *2.车灯。原车车灯夜晚照明一言难尽,涉及安全,建议升级LED透镜,一个120左右(注:如果改灯,建议和电瓶一起更换)。   *3.锥形轴承(转向轴,连接车头与车身)。原车架稳定性欠佳,高速过弯、过坑抖动存在隐患,换一个锥形轴承可以明显改善(尤其60KM以上),看个人行车习惯,进口的一百多,国产几十。   *4.前避震。原车前避震略等于无,又短又软,叫人如何满足?!整个避震更换不现实,换一对淬火琴钢,一百出头,明显改善,单人180KG以下基本不打底,双人260KG小坑不打底,大减速带中速不打底。   5.后避震。单避震车型,又是普通弹簧,单人折腾两年,带人更短就要打底了,投资300+换个避震,调硬一点,长期带人更舒适。   6.电瓶。原车电瓶一言难尽,很多车友使用一两年就引起电压不稳,打火异常等各种小毛病,查来查去原来是电瓶太渣,某宝猛狮科技一百多解君愁(非广告,投诉不再做任何推荐)。   7.传动。行车久了,暴力,长期负重等,连续上坡会出现打滑、无力,这些情况可更换开牙碗工+耐磨离合片,解君愁。追求启动速度的可调整普利珠重量,轻一点启动快,重一点中速有力一点,注:适当即可,重量差太多效果并不好。   8.风挡。无论是高速行车,还是防止各种飞来物与小石子,都建议弄个风挡,虽然增大风阻但是增加安全性。   9.各种常用螺丝、卡扣。折腾过几次或修过几次车就知道UY的螺丝、卡扣有多么***(粗口),与其等它花了或者断了,建议提前更换!尤其是刹车、车壳等经常拆卸部位的螺丝。   10.发动机内部保护。主要针对发动机内部磨损,驾驶暴力、机油更换周期长或机油质量一般,新车首保时,或更换机油后加入,行驶2000公里后再换油,会在发动机内部形成半永久镀层,基本一劳永逸,性价比极高,一百多块一小瓶足够。本来是给汽车用的,实测汽车用了可以修复发动机轻微烧机油、磨损引起的动力衰减。(怕误会广告,有需要回复)   11.汽油添加。针对平时负重或经常高速行车的车友,每次加满油添加5ml,在不增加发动机负担的前提下让汽油燃烧更充分,可以明显提升动力,略提升续航。汽车用的一瓶500ml,100多块,可以加近百次,注:不要买假的!!远离国内广告!!(怕误会广告,有需要回复)   总结以上比较实用的几条,希望有帮助。 ▶▶▶▶▶▶▶用车建议:都是经过验证的有效性内容,非本本主义,是否需要看个人,至少不会坑你。   1.长期用车,机油用标号高一点的,添加量750——800。   2.长期不用车,切记电瓶下电。半年以上不用先换机油。   3.前刹车手感不足及时换油或零件,关系生命。后刹车手感不足调整螺丝,调整无效更换磨块,如轮毂磨损造成刹车力弱一起更换,成本300不高,安全性高。   4.几个月排水口打开排一下污,若不封口省了事。   5.发生碰撞破损,几乎所有易损件在网上都可购买到,买了到店加手工费可有效避免被修理店黑。掉漆可以用车用漆或补漆笔解决。   6.轻易不要外行人调整节气门,除非车况不佳有必要调整了,专门工具+专业技术人员调试,不留隐患。   7.轻易不要外行人调怠速,原车怠速已经非常科学,调了未必利大于弊。   8.各种传感器及线路注意下寿命,几年该换就换,没几个钱,以免被扔在路上找不出原因。 ▶▶▶▶▶▶▶行车建议:道路千万条,安全第一条   1.行车速度选择自己可控范围,即在你驾驶时感觉稳当的时速,并且突发情况可以停下或躲避。   2.养成看后视镜习惯,任何变线,包括前方突发情况的变线都要有看后视镜的反应。   3.任何再好的路况只要不是封闭道路,都要当成会有人或车窜出来的情况来开,因为这是祖国。   4.走机动车道时尽量在右侧车道,只要速度不严重影响其他车辆,任何车道行驶时请居中行驶,若过慢请到慢车道或非机动车道行驶。   5.路面有水、沙子、小石子、油、甚至干草等异物,提前减速并避免转弯和急刹,弯道尤其注意,看不清就提前控速,这里是祖国。正面略微减速撞上去的伤害往往比紧急躲避要轻。   6.远离负重大车,避免勉强超车,超车前多观察对方行车轨迹,稳定时再超,宁等不抢。   7.弯道或盲区,对方可能看不到你的情况请提前鸣笛示警,喇叭就是干这个的,别偷懒别怕烦人。   8.远离女性化车辆,远离女司机,她们也不知道自己下一秒要做什么,是下来打你还是撞上你再打灯然后和交警说她打灯了-_-|||。 ==========好了,先写这么多,欢迎大家补充交流指正,帮到需要的车友===========谢谢观看。
关于本游戏第一肝“宠物”问题的建议 宠物现在可以刷了,这无疑是一造福玩家的举动,给胖虎点赞~ 但开放以来,宠物们那似有若无的掉率,外加大量时间及体力的投入,却是一件让大多数玩家肝痛心痛的问题,然而比这个问题更令玩家痛心的是宠物种类问题!!! 出了宠物却不是自己想要的热门这其实很正常,但大量的付出却只能换来5w金币是不是让玩家的辛苦白费了?(个别人品帝或欧皇暂不考虑,优先考虑大多数情况) 为了避免这种情况造成的巨大落差,以及官方良心方案达不到预期的效果的问题,本人在这里提出个小小的建议: 【】开放宠物同名升级【】 顾名思义,就是让玩家辛苦肝出的非主流宠物能有一点用处,同时又不破坏游戏的公平,因为宠物获得的难度远超给宠物升级所需的材料,让玩家节省一点点材料的同时,冷门宠物又能多那么一点点数值优势,至少对广大玩家的心肝是一种安慰,也为玩家解决了食之无味弃之可惜的宠物收藏尴尬~ 综上所述,希望官方考虑一下这个小修改。 另外,今天更新了包体,但有些很小但造成很大不便的ui还是没什么改善:比如碎片道具栏下拉不保存位置的问题,导致每次都要不停的下滑来清理大量废品,麻烦还很容易出错…… 以上,一位喜爱机动的小小鱼请同感各位同鱼交出你们的滑稽~~
魂十小心得,少翻车多偷懒,加点效率 魂十很久了,基本没翻过车,除了有时光聊天忘了点目标。野队虽然偶尔会翻,但问题都是显而易见的,只要这些问题大家有个共识,野队也不容易翻了。 注意:这些不是必须做到,随意,只是满足越多越安逸。 1.六星输出暴击尽量满,最好在攻击和暴击中找个平衡,老白字攻击爆伤再高都扯淡,针女伤害9500+再追求爆伤。 2.输出速度最好不要超过阴阳师,一吃不到buff,二你没有兔子超不了大蛇一轮就老实吃buff,这里不需要神乐疾风,更不需要装x,谢谢。 鸟速度推荐120——126.次木127——128.妖刀118——123。 即使再好的输出魂,也应该以配速优先,别说什么斗鸡御魂,斗鸡二号换速度去,配不好速只能说你资源分配有问题,你不想效率也别去坑人。 3.兔子速度164——170中间,最低越好,拉得起118的拖尾为佳。 4.火机速度以你自己输出为准,差距把握在2左右,如果输出快火机就慢,输出慢火机反之,卡在12,23输出中间就可以保证供火,即使普工不技能也可以。 不要听信什么火机速度要快于所有输出,那种断火机断得你蛋疼,也不要说什么大蛇第二轮能打火,第一轮都断谈什么二轮,二轮断一下火就打不过的队就散了吧。碰到1速火机就退了吧 5.兔子火机越抗揍越好,四星,御魂防御满其他随便强两下即可达到。大蛇群攻暴击不死为及格线,他们抗揍程度直接关系队伍的稳定程度,御魂推荐兔子被服,火机火灵没的说。一下就躺的兔子和火机请躲远。 6.阴阳师推荐清明,带星和缚,实现兔子自动跳舞才省心。带壳子无法实现全自动。博雅带鸟和次木组合是作死,全鸟推荐。 7.点怪,一层优先觉,手勤快的可以补二口女,手懒的点觉挂机而不是二口,二口不死也没事。除非你们队有拖尾刀或是输出够高,稳稳灭觉。 二层优先灯,三层优先狗。 8.满暴次木魂十不错,但关键还是出手顺序,如果次木第一出手可以提高效率,甚至带两个妖刀爽得飞起~ 9.野队魂十请同时准备好你的火机和兔子御魂,别嫌麻烦去指望队友,你们这种奇葩很多,万一碰到一起就欢乐对对碰吧~ 如果主力兔子为了守结界那几个破勋章,别刷魂十或再练一只兔子,如果你还懒,你的自私和懒惰可能需要看医生了。 10.有什么问题好好沟通,别上来就嘲讽埋怨,你不让别人舒服别人也不会让你舒服。遇到无法沟通的扭头走就是了,别让这个病人浪费你更多时间为上策。遇到配速不搭配的也请果断离开,这不是沟通能解决的。 好了,以上十点小心得,多试试没坏处~只会让你越来越懒
讲道理,过年了,都别喷洗地和策划了 过年了,先给各位玩友拜个早年~祝大家新年开开心心,少扔钱给W.Y,多收几个红包,多收几个异性朋友,多结交几个莫逆之交~~ 天天看着大家在各处喷洗地和策划,我也是其中一员,但眼看大过年的,希望大家消消气 踏实过个年,多些喜气,少些怨气~~~ 过年讲道理,家家添和气~~~ 除去一些恶意带节奏无脑喷W.Y的人外,大家还都是逻辑清晰,分析到位的,经历过几次更新洗礼,大家也都发现W.Y的节奏是和玩家对着干外加无脑捞金的~~~先砍你一个肝,再给你一个坑继续放另一个肝,这样就可以形成捞金的“无限循环”~~ 而其实这些弱智且幼稚的失准策划案有没有达到其目的见仁见智了,只是我看到很多人退坑了,我从暗改和砍肝事件后也不再充值了,更没了当时的热情,上去打一打 混混保底了事,甚至很多时候都不知道上线干啥,体力不知不觉都攒了3000多……当然 给W。Y送钱的肯定还有,不然让人家觉得不赚钱了了咱们也没的玩了嘛~ 前话说完,进入正题,洗地党和策划都不容易 给W.Y当洗地党的其实都有一颗坚强无比的心脏,脏的一塌糊涂洗起来着实费力,所以只得昧着良心,操着一摊魂淡逻辑外加舍弃底线强刷…… 智商如此拙计的洗地党们往往是心智不健全的,不然怎会爆出一幕幕的神逻辑,却无法撇开自己了解真相?这是很令人心痛但不值得同情的…… 洗地党们往往是手里拿着不知从谁那里要来的“俩儿钱儿的”,不然为何屡屡出来秀自己的优越,却不能体会辛苦搬砖的玩家被砍肝之痛?毕竟有的啃才能肆无忌惮~~~ 洗地党们往往是分不清是非的,不然怎会不知正义为何物却总以为自己在伸张正义呢?可能他们就是天屎的化身吧…… 洗地党们往往是不谈素质与文化的,因为他们真的不知这二者是个啥子玩意,但他们依然永远站在道德与才华的制高点!因为他们无私!他们勇敢!不拿一分钱也会以身殉职!不分是非也能大谈是非!就这个觉悟,这个勇气,在当今这个世道真的太汉。奸(罕见)太难得了!!!所以没有这种觉悟的P民们有什么资格喷他们?省省吧,他们永不言败!!! 策划比起洗地党们就更惨了…… 他们从出生那一刻就觉悟了——我要成为人民公敌!我要昧着良心黑尽天下玩家的钱财!我要遗臭万年!!! 他们年幼无知时不知这些会造成多么惨痛的后果与怨怼,在随着年龄无情的增长与悲剧的碾压之后,他终于舍弃一切人性,走过重重的后门,觅到了W.Y 暗改师这样的NB策划团队的伟大职位!终于才能施展他伟大的“报复”!!! 他们冒着上街被车撞被人捅的危险坚持在一线,绞尽脑汁做一些想让玩家不明白又能坑玩家钱的大动作!但屡次受挫,可家人和父母却不知因为民怨折了几次寿了!他们摒除杂念、舍弃脸皮,继续再接再厉,继续自作聪明,继续越耻越勇! 但他们也是不该喷的!是人就有优点,而策划的优点和洗地精神同样可贵!替别人捞着钱却自己背着骂名、报应、诅咒!!!这种勇气与无私又有几人敢说具备!!?? 他们舍弃了幸福和开心的生活,与压力为伍,与玩家斗智,这种上进心又有几人可比??? 你们这些只知其一不知其二的无知P民啊!看人要看两面!!谁没有优点没有自己的生活啊~~大过年了 放下各位的怒气和怨怼,让他们安生过一个好年吧!新年新气象,把暗改师放入备选游戏目录吧~~有一搭没一搭玩一玩 一样可以欣赏画风,享受副本~~~至于那狗P不通的斗鸡简直是侮辱你们多年斗技玩家的智商!!那驴唇不对马嘴的御魂组合简直是侮辱MF党的辛苦和阅历!!那肝到六星没个卵用的SSR不过是在暴露这个游戏的下限降低玩家的热度!!自掘坟墓不值一救~~~ 最后再次祝大家新年快乐~~家人平安幸福~~~风之清玩家与大家同喜同乐~~~专心做一名不掏包儿的粉丝玩家,笑看暗改师策划与洗地~~~
【萌新向】关于交易不想被骗的问题 前几天把自己的茨木4SR初始还有其他几个乱七八糟号卖掉了,卖的过程我发现一些不得不说的问题,尤其是对于交易泛滥的现在,被骗的萌新太多了,几乎每个和我买号的都被骗过 不想啰嗦,就直白的告诉萌新们,所有走平台买号都是扯淡!!!所有走平台都是扯淡!!!所有走平台买号都是扯淡!!! 平台保证了什么?保证了卖号的一定能收到钱!仅此而已!其他能保证什么?高昂的道德风险买号的你依然担负着!!!对方找与不找回 全看节操!!! 很多萌新误区就在这里,觉得平台就安全了,对!卖号的安全了!网易的政策是注册号必绑定东西,不管绑的哪一个,都可以通过这个找回,所以别犯傻了 你们买的是什么??买的是卖家的人品!赌的就是他的人品和不为利益所动的节操!!!这个概率,和抽SR差不多吧,不想说那么绝对所以没说SSR 在说卖号的时候如果想让对方放心要怎么做呢?切记!!!把账号拿到手的时候对方不但要解绑所有绑定,并且要帮你绑定你的邮箱手机号等等,真心麻烦!!!也容易被人忽略 所以,我并没有什么法宝能帮萌新们不被骗,只能普及这么点知识让你们三思后行,毕竟谁家的钱也不是大风刮来的,不要给那些没爹妈教养的骗子们可趁之机。 最后记住千古不变的道理,占小便宜吃大亏!!!占小便宜吃大亏!!!占小便宜吃大亏!!!占小便宜吃大亏!!!占小便宜吃大亏!!!
【分享】一个值得车友们信赖的商人【轮组】 相信很多人都知道,知道的请继续知道,我只为分享给需要的朋友,谢谢理解 最近去某宝的“某杰轮坊” 定了新轮组,直接打出名字不是因为我是托儿或者广告,只是觉得这么好的商家应该给予支持与分享,如果违反版规,请版主从宽,我自行了断。 轮组如何我一句话带过各位就懂:流畅、稳健 肉眼无法分辨。不过这不是我要说的重点,重点是老板的态度——对事对人的态度。 网上流传着一些某哥某姐什么之类的轮子店 本人都尝试过 店大了也就不太在乎客人了吧,轮组质量参差不齐 发货倒是很快~更有一些拿出歪道理论来坑蒙顾客的 这里就不点名了。。。因为只是说几句实话 不是想黑谁捧谁,请各位理解 原本打算去朋友车搞的轮组,但了解到这东西不是高端的话 费时费力却利润不高 还是不要给朋友添乱了,且朋友最近也忙。 翻出旺旺上的老收藏,再次聊一聊 之前几次都赶上店主出差 不了了之,但每次都收到店主回来后的回复 几乎是有应必回。这次老板在店,聊了几句:老板一一耐心解答回复,你可以感受到他的那份友好、热情;最后谈及价格 实在爽快;谈及何时发货,老板一句“编到满意发货,不要着急”让人感触很深,事实证明他确实说到做到,无论你轮组的高低贵贱,期间他还有一些车队定的轮组要做,却并没有因此草率了我的菜轮子;最后聊天问及他为何只做轮组,他的回答简洁 实在:喜欢、专注 何为好人,何为良心商人,我觉得这是一个榜样,所以和大家分享。今后在轮子的问题上,车友们也可以多个选择~
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