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滇煤持续回暖,焦炭吨价破3千元大关 业内知情人士分析认为,自今年6月份以来,焦煤价格大幅回升,主要是因为煤炭供应突然减少,市场供求关系发生变化。 “从贵州盘江采购的6个车皮到了没有?”“今晚到不了,明天才能到。”10月16日,富源德鑫集团股份有限公司(下称“德鑫集团”)董事长朱德芳与销售部张娅萍的对话,折射出云南煤业出现持续回暖的迹象。 在他们的业务对话中,经报记者了解到德鑫集团生产的5500大卡精焦煤价格已突破3000元大关,达3010元/吨。 在德鑫集团、云维集团等精焦煤生产现场,经报记者发现原来“煤等车”的现象已变为“车等煤”,多数大卡车在厂门口等着生产出的焦煤往外运送。 除精焦煤外,精焦粉、煤油等价格也在上扬,其中,德鑫集团的精焦粉价格已超过4200元/吨。 对于原煤,富源县重操旧业的中间商李开昌介绍,今年6月以来,标煤吨价一直在1100元至1450元之间浮动,品质差一点的也突破了600元。 业内知情人士分析认为,自今年6月份以来,焦煤价格大幅回升,主要是因为煤炭供应突然减少,市场供求关系发生变化。 另外,近段时间煤矿安全检查不断升级,多家煤矿被责令停产,更是加剧了煤炭供不应求的局面,煤价也因此出现超预期上涨。 持续回暖仍有空间 受国际国内行业价格大幅上涨影响,滇煤、贵煤也从中获益。正如省煤炭学会研究员杨威力所分析,除国家政策,特别是出台“276个”工作日后,云南及时落实政策,原煤、焦煤生产每月限产的规划布局,出现需大于供的情况,这也是助推煤业价格上涨的一个因素。 10月7日,国际焦煤现货价格上涨了7%。8日开盘时,澳大利亚优质焦煤价格从7日收盘时的每吨270美元上涨到289.3美元。 与此同时,其他大宗商品价格也出现快速回升,铁矿石价格7日报收每吨67.43美元,上涨4%,创下7个月来新高。 国内市场显示,三季度以来,发电量、用电量、货运量、进出口和企业效益都延续了二季度向好的态势。 而目前我国仍以火电为主,发电量的增加自然会增加煤炭的需求。国家国资委发布的数据显示,今年上半年,中央电力企业发电量同比增长4.4%,电网企业售电量同比增长6.7%;煤炭企业原煤产量同比增长9.1%,商品煤销量同比增长16.6%。 这组数据具体地展示了煤、电与经济运行之间的关系:经济稳中向好带动煤电、钢铁、化工等主要耗煤产品产量快速增长,煤炭消耗大幅增加,进而推动煤炭价格上行。 “以煤炭作用看,主要转成热能或者用于生产化工材料、焦炭可以生产钢材,钢材可以用于基础设施建设,现在钢材价格也逐步上扬,对煤炭的价格也会产生影响。其次是产能受限,求大于供导致动力煤的价格大幅上扬。”云晨期货分析师张又文说。 对于精焦煤,大卡达到5000、含硫、水分、灰分等达到标准的动力煤,进入三季度以来,云南和全国期货价、交易价差别不是很大,一直在2500元至3000左右元徘徊。 “但无论如何,我们仍看好目前的煤炭市场。”朱德芳说。 价格波动受关注 从2011年下半年开始,煤炭市场经历了一轮长达4年的大熊市。据煤炭价格指数显示,期间广州港动力煤价格最大跌幅接近60%,而在大同、鄂尔多斯等煤炭产地价格跌幅超过75%。 但是,自2016年年初开始,煤炭价格开始转暖,郑州商品交易所动力煤主力合约价格今年已上涨76%,大连商品交易所的焦煤主力合约则上涨了80%。同时,现货市场煤价也出现不同幅度上涨。 分析原因,杨威力认为是政府从今年4月份开始推行的煤炭企业276天工作日制度,通过控制生产天数的方式来限制产能。 全年作业时间不超过276个工作日,相当于在现有的合规产能的基础上乘以0.84的系数作为新的合规生产能力。 276天工作日制度的实施,极大地改善了煤炭行业的供需状况和市场信号,基本上达到煤炭供需平衡。 其次,今年以来,特别是进入三季度后,除了煤炭价格上涨,电力需求也出现比较好的增长。 数据显示,1-8月全国全社会用电量同比增长4.2%,其中8月份的增幅更是高达8.3%。铁路货运量增速也在8月份出现了三年来的首次正增长。 考虑去产能措施可能真正地去掉了一部分落后产能,以及除了部分高成本产能在价格低迷下主动减产,主要原因是政府276天生产限制,使得很大一部分产能被迫退出市场。 在此基础上,无论原煤或焦煤,还保持目前高位有一定难度,但对于云南,因电煤增加和越钢、昆钢、玉钢等的回暖,可能拉动煤价持续一段时间。 之间虽有所波动,但回到两年前“焦煤吨价1000元左右、原煤低至200以内的现象不大可能。”张又文称,滇煤也已走出了低谷。
云南将与全国165城市"一卡”互通 “到今年10月份,全省一卡通就全面实现互联互通。到时候一卡通不仅在云南16个州市可以使用,包括天津、重庆、贵阳等全国165个城市可以使用。”9月14日,云南省交通运输厅厅长何波率队参加“金色热线”栏目时如此表示。 10月份云南一卡通可在全国165个城市使用 何波介绍,一卡通是智慧交通出行的重要内容。从去年开始,云南省交通运输厅按照国家交通运输部有关要求,尽快促成交通一卡通互联互通的工作。“通过近一年的努力,现在云南有16个州市已经实现了13个州市的一卡通的互联互通,还有3个州市正在推进当中。” 他表示,到今年10月份全省一卡通就全面实现互联互通,届时全省16个州市将实现公交一卡通的互联互通。除此以外,全国包括天津、重庆、贵阳等165个城市都已经加入到了全国的交通一卡通的互联互通,也就是说云南省的一卡通,到时候在全国这165个城市都可以使用。 此外,何波还表示,省交通厅按照省里打赢脱贫攻坚战,交通要先行的要求,到2017年所有的行政村硬化路要建成,并启动了直过民族还有沿边贫困地区的自然村的通村公路建设,到今年年底,云南建制村通硬化路将全部建设好,解决广大农民群众出行问题。 高速路服务区“脏乱差”或不再反弹 而对于云南今年4月10日起开展了高速公路服务区环境综合提升工作,何波认为,云南高速公路部分服务区仍然存在设施不完善,功能不完善等比较突出的一些问题,到今年年底,没有达到云南省已经出台的服务区设置规范标准的要全部提升改造完毕;到明年4月30日,很多服务区标准、功能不达标的,要进行提升、改建、扩建,到今年10月份,涉及到改扩建的106个服务区项目争取全部启动,争取到明年4月30日全省高速公路的服务区有大的提升。 “我们的高速路服务区‘脏乱差’还存在反弹的问题,这是因为我们缺乏长效的监督机制。”何波说,这次交通厅制定了服务区的相关的监督管理办法,把路政部门作为全省高速公路服务区监督执法的单位,要求每天对高速公路的服务区在日常的高速公路巡查当中,同时把服务区的监督纳入到日常工作当中,形成常态化。 “过去我们缺乏长效的监督考核机制,这次我们出台的相关的管理办法,也建立了长效的监督考核机制,尽可能避免服务区改善完了以后很多老的问题又反弹,把这个机制建立起来。”
史上最严驾考要来了 云南网讯 近日,公安部交管局科研所官微发布消息称,新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施。在新驾考标准中,许多考试项目增加了时间限制,直接评判不合格的操作也有所增多。晚报记者昨日从昆明交警部门获悉,根据公安部统一部署和驾考改革要求,交警正积极准备完善相关工作,以便尽快实施。 A 不少项目限时完成 场考 倒车入库和侧方位停车 此前只规定了具体的操作规范,新标准却明确了完成操作的时间限制。倒车入库完成时间不能超过210秒,侧方位停车完成时间不能超过90秒,一旦超出时间即判为不合格。 路考 转向灯需提前示意3秒 此前,绿灯亮起后的车辆起步,并无时间限制,新标准却明确“前方无其他车辆、行人等影响通行时,10秒内未完成起步的”直接评判为不合格; 在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作中,此前要求必须打转向灯,没有打转向灯的扣10分。新标准更严格,不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接判为不合格。 教练说 新规要求动作准确操作熟练 有着10多年驾龄的资深教练杨明辉表示,他刚细读完《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026),新驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例,更突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核,考试内容更贴近实用。 在杨明辉看来,这些项目都是日常开车时最常用的技能,限时操作,要求动作更准确、操作更熟练,“如果只求准确,一出考场肯定容易出事,外面的车库哪有考场那么标准。” 至于规定信号灯亮后,10秒内必须起步,“这是很正常的,不然排在后面的车一按喇叭催,新手更易慌,起步熄火是小事,坡上起步一溜车就闹心啦!” 在驾校教练陈东海看来,新规注重熟能生巧。只要你把规定动作当成开车习惯,就不用介意限时问题。对于熟练掌握这些操作的学员,规定时间还没用完,就已经在考着下个科目了。 网友说 超时就挂 驾考更难 在网友看来,新规让驾考更难了!“稍有耽误就前功尽弃,超时就挂,驾考肯定难过了…… @熊小熊: 严点好,是对自己负责,也是对他人负责。 @一半甜一半咸: 严进严出,少点马路杀手,赞同严格把关! @拥抱月亮的太阳:让我们这些本身车感就差,领悟力还差的人怎么活? @庆幸:我那年考倒库用了8分钟,现在岂不是死定了。 B 操作细节决定成败 场考 侧方位停车进出库先打灯 侧方位停车项目,出库前开启左转向灯,出库过程中车轮不触轧车道边线,车身不触碰库位边线,出库后关闭转向灯; 直角弯项目,增加了“转弯前,应开启转向灯,完成转弯后,关闭转向灯”的要求; 曲线行驶、通过连续障碍项目,考试新规定要“以二挡(含)以上挡位”完成考试。 路考 需先回头观察确认安全 上车准备规定要“逆时针绕车一周”。起步前,未观察内、外后视镜,回头观察后方交通情况的,不合格; 变更车道前,未通过内、外后视镜观察,并向变更车道方向回头观察后方交通情况的,不合格; 停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,并回头观察确认安全的,不合格; 停车后,车身距离道路右侧边缘线大于50cm的,不合格; 需下车的,在打开车门前没有回头观察左后方交通情况的,不合格。 老驾说 把安全诀窍变成考试规定 在很多老驾看来,新规就是把平常开车时必须注意的安全诀窍,变成考试规定!有20年驾龄的张先生说:“觉得驾考变严了,熟悉安全操作细节,可以保证少出事、少修车,这就是给自己省钱。” 教练杨明辉认为,安全驾驶,这些都是能救命、能避祸的,开车谁都想,事故谁都不想遇上,既不能手生伤了别人,更不能遇到马路杀手伤了自己。 网友说 这样能杜绝马路杀手 “驾考不能再马虎了,一点儿小细节没注意,就可能被刷下。”部分网友认为,新规虽严,但能杜绝马路杀手,挺好。 @可可兰之玉:挺好,控制下开车的人,也能杜绝马路杀手。 @鲁鲁:不怕不怕!我早就是老司机了……现在得提醒自己,开车时一定要注意安全细节。 @付群艳: 8月7日刚把驾照拿到手,好庆幸自己所有科目都一次过。 @李兆贤:越严越好,这是为了自己和别人的安全着想。 C 不按规定让行直接判不合格 文明驾驶 路口须主动避让行人 杨明辉表示,新规定对文明驾驶也有明确考核。科目三考核时就明确,遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。 此外,在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中,新规明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的,不合格。 老驾说 新规是为咱们省钱省时间 市民刘女士说,文明驾驶非常重要,现在有那么多“车怒族”,很多事故都因为超车等原因造成的。此外,在路口不礼让行人,电子警察会自动抓拍,一次就记3分罚200元,“新规就是为咱们省钱省时间,1年只有4次机会,超过就得去花钱花时间重新考试啦。” 在杨明辉看来,开车是门技术活,能让不抢、平安是福,多礼让的司机也能经常享受到别人礼让。
泸西:变区划边缘为区域枢纽 “公路通到村里,大家都比较高兴,买辆车做点生意,自家种的农产品带到市场上也不需要人挑马驮了。”泸西县向阳乡大桥村通往中陆凹村的公路上,村民李永能骑着三轮摩托车满载刚收获的萝卜往集市上赶,他一边驾车一边高兴地大声对记者说。   如今,在泸西大地上,一条条纵横交错、四通八达的农村公路,如玉带般缠绕在青山绿水间,一辆辆满载农产品的大小车辆在乡镇公路上欢快地往返穿梭……农村群众笑容多了、收入增加了。   泸西地处“四地五县”结合部,以前交通设施一直落后,成为“区划边缘”。近年来,该县深入分析自身优势,提出了主动融入滇中城市经济圈,变“被动辐射”为“主动融入”,变“区划边缘”为“区域枢纽”,作出“外部达接、区域一体,环形相通、县域一体”的发展目标,通过实施通村油路、县乡道改造等项目,改造提升辖区农村公路里程达700余公里。2015年,按照主动融入滇中城市经济圈的发展要求,编制完成《泸西县综合交通发展规划(2015—2030年》和《“十三五”交通发展规划》,提出“一环七射五通道”“四化”综合交通体系和“102090”交通发展战略目标。   “全力构建交通网络,改善交通基础设施,促进泸西经济社会发展 。”这是泸西县委、政府的目标向全县人民作出的承诺。   为早日结束泸西县无高速公路的历史,有效破解县域经济发展的交通“瓶颈”制约,泸西县把推进高速公路建设作为交通运输工作的“重头戏”,多措并举推进高速公路建设。泸弥高速公路(泸西到弥勒)从2015年8月启动建设,预计今年9月底基本完工,10月通车。除了泸弥高速公路让泸西高速公路从无到有外,正在加快建设的还有泸西至石林、泸西至召夸(曲靖市陆良县召夸镇)、泸西至师宗、泸西至丘北的高速路。随着这些调整公路的建成,泸西将逐步实现“10分钟上高速、20分钟通达县域主要节点、90分钟外通达省州府城市”目标,让泸西这个“区划边缘”真正成为“区域枢纽”,也为泸西主动融入滇中城市经济圈提供“加速器”。
云南6家企业上榜财富中国500强 财富中文网昨日发布《财富》中国500强排行榜榜单,云南铜业股份有限公司、云南云天化股份有限公司、云南锡业股份有限公司、云南白药集团股份有限公司、云南铝业股份有限公司和云南驰宏锌锗股份有限公司上榜。今年中国500家上榜公司的总营业收入达33.54万亿元,相较去年大涨9%;净利润达2.8万亿元,增长约2.2%;营业收入和利润增幅较去年均有明显回升。此外,今年企业上榜的年营收门槛113.23亿元,首次突破百亿。 榜单三甲依然是中石化、中石油和中国建筑三足鼎立。其中,中石化和中石油的营收之和超过了全部500家上市公司收入的1/10。排在第四的是上汽集团,继续保持并扩大了国内车企销量冠军的优势。去年首次进入前十的中国平安,今年排位升至第五,蝉联保险业第一位和非国有企业第一位。此外,顺丰首次登榜,排名112位。 房地产领域,绿地集团正式登陆A股后,凭借2016年业绩登上榜单。去年营业收入约2474亿元,位居第23位,击败了万科、恒大成为房地产领域营业收入的龙头;万科去年营业收入约2405亿元,位居榜单第24位,许家印的中国恒大集团则以2114亿元位居榜单第29位。 互联网领域,刘强东的京东商城电子商务有限公司去年以2601亿元的营业收入位居第21位,击败了传统互联网三巨头BAT(百度、阿里巴巴、腾讯),马化腾的腾讯控股有限公司去年营业收入约1519亿元位居榜单第43位,马云的阿里巴巴以约1439亿元位居第49位,李彦宏的百度以约705亿元位居第92位。
桥香园兄弟又闹起来了,哥哥要求平分3亿的不动产 作为云南知名的餐饮企业,桥香园因为兄弟俩反目,近年来频繁进出法庭。最近,他俩又开始了新一轮的官司互博,原因是两兄弟创建桥香园以来,购买了不少房子和土地,而哥哥将弟弟告上法庭,就是为了平分12处涉及3亿多元的不动产。年初时,一审法院判决其中仅有3处由两人平分,哥哥江勇不服进行上诉。7月24日,云南省高院二审开庭审理了此案。   哥哥要求平分3亿余元不动产   江氏兄弟的纷争得从2011年说起,当年7月31日,江勇在桥香园中的职务被免去,同年8月,江勇将弟弟江俊诉至法庭,要求法院确认江勇的合伙人身份、对桥香园享有一半资产。2014年11月12日,云南省高院作出了终审判决,判定两人平分“桥香园”,双方各占50%的合伙份额。   据此,在合伙纠纷案之后,2016年江勇又将弟弟告上了法庭,请求法院依法将两兄弟在昆明、蒙自、北京、大连、成都等地的12处价值30052.47万元的不动产进行平分,江勇应分割财产价值为15026.235万元。   在一审中,江勇方表示,两兄弟自1988年共同创建了桥香园后,共同积攒了众多财产。2002年4月5日,江俊草拟了两分《声明》,载明“桥香园”及其关联企业所有资产江勇、江俊各享有50%。此后,江俊又草拟一份《协议》,对部分共同创造的财产进行分割,两人均在《声明》和《协议》上签字认可,因此,江勇要求法院分割双方的共有物。   面对哥哥的请求,江俊一方表示,同意对登记为两兄弟的共有房产进行分割,但他认为,对于哥哥主张的部分房产、土地使用权不属于两兄弟共有财产,不应纳入分割范围。对于哥哥提及的《协议》,弟弟江俊认为,《协议》没有经过利害关系人金某的追认,是无效的。   一审判决仅3处房产由两人平分   一审判决,两人位于金马碧鸡坊商业步行街的一处房产证尾号为“283”的房产归江勇所有,由江勇向被告江俊支付房屋折价款27710000元。位于昆明市人民中路和东风西路交叉口的一处房产证尾号为“484”的房屋归江俊所有,由江俊支付房屋折价款5629125元。位于蒙自市银河路北段西侧,房产证尾号为“231”的一处房产归江俊所有,由江俊支付房屋折价款8376075元。   判决下发后,江勇认为一审认定的事实与判决结果相互矛盾,判决事实及理由不充分,不能服众,上诉至云南省高院,要求法院改判,支持自己一审诉求。   登记在他人名下的财产属不属于共同财产?   庭审现场,江勇称,江俊背着自己私自去办理产权登记手续,因此12处不动产大多登记在江俊及其子女名下,江勇一方指出,当时江俊女儿还是学生并无能力购置如此多的房产。   “我们双方曾经分别以《声明》、《协议》、《协议书》等形式多次确认,这些登记在其他人名下的财产为共同财产。”江勇一方表示,这些财产都是双方共同创造的,只有先分配到兄弟俩手里,才能成为各自与家人的共同财产。   “江俊女儿名下的房产为江俊夫妇为女儿购置的财产,并未使用江勇的钱财购买这些房产,未侵犯江勇的权益,他们给女儿买这些房产是他们自己的意愿,跟江勇无关。”对此,江俊的代理律师北京大成(昆明)律师事务所代晨表示,江俊女儿名下房产2处已售卖转让,现仅有一处在江俊女儿名下。   此外,代晨表示,登记在他人名下的财产不可能确认为共有,更不可能分割,江勇一方认为可以就其价值补偿50%给对方,完全是混淆了共有物分割和财产损害赔偿两个不同的请求权基础。   在此次庭审中,双方都未提供新的证据,江俊一方在庭上表示,江勇既无法提供证据,也无法说明除了一审判决分给江勇以外的其他房产购置中自己有没有出钱、出了多少钱,遂请求法院维持一审判决。   最后,双方均表示愿意接受庭后调解,如调解不成功,法院将择期进行宣判。
云南驾培服务模式改革试行一年多不足千人使用 “改革一年多来,我省采用新服务模式培训的学员还不足千人!”昨日,云南省机动车驾驶培训服务模式改革推进会在昆明举行,省道路运输管理局副局长梅国新表示,目前学驾群众对改革工作了解不透,对新服务模式知晓面不广,部分驾培机构片面认为仅仅是收费方式的变化,不愿对传统培训经营方式进行变革,是当前推行新服务模式的主要问题。 驾驶培训服务模式改革,包括改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施,实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式等多项内容。 目前,省运管局委托省交通科学研究院对我省计时培训系统进行了升级,并配套开发了手机APP、微信公众号等服务媒介,为服务模式的改革提供有效的科技支持。 升级后的计时培训系统平台,对驾培机构的培训车型、规模、场地、服务模式、服务承诺、教练员队伍、学员评价、投诉、质量信誉考核结果、教练员诚信考核结果等情况全方位进行展示,为学员择优选择驾校、选择教练员提供了全面、准确的信息。新系统还实现了学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。而且建立了驾驶培训行业诚信体系,学员可通过手机APP对驾培机构的教学与服务进行评价和投诉,把行业管理部门质量信誉考核结果与学员评价、投诉相结合,向社会公布。同时,新系统开通了移动支付功能,学员可通过微信、支付宝、银行卡等多种方式,实现先培训、后付费、按学时付费的培训模式。 下一步,升级后的计时培训系统将在全省范围推广使用,届时,我省驾培行业将进入“淘宝”模式,有效扭转学员不利地位,更加强调培训机构教学质量和服务水平,加速市场优胜劣汰。
开远市上半年经济运行态势良好,预计实现生产总值94亿 今年以来,开远市经济运行延续了一季度“开门红”以来稳中向好的运行态势,呈现出工业经济“高开稳走”,固定资产投资较快增长,消费品市场保持稳定,财税金融运行平稳的趋势。   上半年,全市预计实现生产总值94.1亿元,同比增长11%。其中,第一产业实现增加值7.6亿元,同比增长4.8%。第二产业实现增加值35.6亿元,同比增长15.5%,其中,工业增加值同比增长16.6%。第三产业实现增加值50.9亿元,同比增长9.2%。三产业比例为8.1∶37.8∶54.1,全市经济增长平稳向好。   上半年,全市预计实现工业总产值63.45亿元,同比增长13.4%。其中,规模以上工业实现工业总产值56.98亿元,同比增长13.9%。规模以上工业实现增加值15.24亿元,同比增长19.5%,全市工业经济“高开稳走”。   上半年,全市预计完成固定资产投资132.8亿元,同比增长29.2%。其中,5000万元以上项目72个,完成投资60亿元,占投资完成额的45.2%;5000万元以下项目400个,完成投资66.6亿元,占投资完成额的50.2%。房地产投资完成6.22亿元,占投资完成额的4.6%。全市固定资产投资较快增长。   上半年,预计实现社会消费品零售总额22亿元,同比增长12.3%。全市有限额以上批发零售企业69个,限额以上批发业预计实现销售收入17.95亿元,同比增长23.9%。限额以上零售业预计实现销售收入12.24亿元,同比增长18.6%。全市6户限额以上住宿餐饮企业实现营业额1412万元,同比增长22.3%。全市消费品市场保持稳定。   上半年,全市一般公共预算收入完成5.04亿元,同比增长8.6%。一般公共预算支出完成17.71亿元,同比增长20%。6月末,全市金融机构存款余额204.23亿元,比年初增长10.6%。金融机构贷款余额130.56亿元,比年初增长14.7%。全市财税金融运行平稳。   上半年,城镇居民人居可支配收入预计实现14220元,同比增长9.6%。农村居民人均可支配收入6385元,同比增长11.2%。全市城乡居民收入稳定增长。   据了解,今年以来,该市抓实“四个一”工作机制,充分发挥组团服务推进项目建设。截至6月底,纳入市级“一张图”建设200个项目,预计完成投资50亿元;省级“四个一百”6个项目,完成投资2.22亿元;纳入州级稳增长项目11个,完成投资13亿元。
白手起家谁最强,胡润板:扎克居首 胡润研究院发布《2017胡润全球少壮派白手起家富豪榜》。全球共找到47位年龄在40岁及以下且白手起家的十亿美金富豪,比去年多8位。他们来自8个国家,平均年龄36岁。 Facebook依旧是最大赢家盘踞前四,马克·扎克伯格以4000亿人民币位居榜首,其次是达斯汀·莫斯科维茨以690亿人民币占据第二,爱德华多·萨维林以525亿人民币紧随其后。来自Snapchat 26岁的伊万·斯皮格以345亿人民币位列第七,成为全球最年轻的白手起家富豪。前十名中,Facebook、Uber、Snapchat和AirBnb这四家公司就贡献了11位,还有一位来自大疆创新。此外,滴滴程维仅用3年时间就达到了十亿美金,比扎克伯格还快。 按地区来分,旧金山湾区是少壮派富豪摇篮,有16位上榜,北京、上海和深圳都进入前五大城市。 胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示:“中国年轻一代的创新力是世界级的,而且有中国这个大国平台。全球八成的年轻成功企业家都来自中国和美国,这太惊人了。” Facebook 依旧是最大赢家 33岁的马克·扎克伯格以4000亿人民币财富成为全球少壮派白手起家首富,扎克伯格与他的大学室友和哈佛大学同学一起创办了Facebook。截至去年底,Facebook的单月活跃用户数量约为18.6亿,目前市值4000亿美元。扎克伯格和他的妻子普莉希拉·陈宣布将捐献99%的Facebook股份用于慈善事业。 32岁的达斯汀·莫斯科维茨以690亿人民币位居第二,与当时哈佛大学的室友马克·扎克伯格一起创办了Facebook,也是Facebook第一位首席技术官,他的大部分财富都来自Facebook的3%的股份。他还创立了一家软件公司Asana。达斯汀和他的妻子建立了一个慈善基金会,名为“Good Ventures”,该基金会专注于婚姻平等和医疗保健等事业。 34岁的爱德华多·萨维林也是Facebook的联合创始人,以525亿人民币排名第三。他的财富来自他在Facebook公司的少数股份。 37岁的肖恩·帕克财富增长84%,以480亿人民币排名第四,他财富的增长主要因为股价上涨。帕克24岁成为Facebook首任总裁。他也是一位慈善家,创立了帕克基金会,该基金会专注于在生命科学、全球健康和公民参与领域带来变革。 优步的两位联合创始人,40岁的特拉维斯·卡拉尼克与38岁的加勒特o坎普分别以415亿人民币财富并列榜单第五位。优步已向沙特阿拉伯主权财富基金融资55亿美元。不过身为叫车软件巨头的优步已经失去了中国市场,去年被滴滴收购。 中国年轻一代的创新力是世界级的 18位中国白手起家少壮派上榜,比去年多5位。大疆创新37岁的汪滔成为中国少壮派白手起家首富。 王麒诚、吴艳夫妇仅用短短十二年时间,便将汉鼎宇佑打造成为资产超过百亿元的多元化产业集团,目前旗下产业涵盖智慧城市、移动互联、文化传媒、金融控股、资产管理等多个领域。37岁的王麒诚和36岁的吴艳以财富215亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第642位。 住北京的40岁的吴刚和39岁的黄晓捷两人拥有私募巨头九鼎的股份。 2014年,九鼎投资成为新三板PE第一股。吴刚和黄晓捷分别以财富175亿人民币和130亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第834位和第1172位。 王兴,校内网、饭否网、海内网的创始人,毕业于清华大学。2010年创办团购网站美团网。2015年美团与大众点评正式宣布合并,美团点评目前估值1200亿元。王兴以财富160亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第924位。 张邦鑫,唯一一位教育行业上榜者。从做家教开始,后来与几位北大同学合伙创办了学而思,专门从事中小学课外辅导培训。2010年,学而思在美国纽交所正式挂牌交易。2013年,学而思更名为好未来。张邦鑫以财富160亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第924位。 李勇,1977年出生,江苏南通人。华信主营能源产业与金融服务业。近年来,加快实施战略转型,着力打造能源产业投资与金融服务协调共进的国际投行。李勇以财富145亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第1037位。 程维,曾在阿里巴巴任职八年。2012年创办小桔科技,推出手机打车软件滴滴打车。2015年滴滴打车与快的打车战略合并,滴滴打车更名为“滴滴出行”。2016年8月,收购Uber中国。程维以财富130亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第1172位。程维和美国Snapchat的鲍比·墨菲和伊万·斯皮格是全球少壮派白手起家富豪中最快达到十亿美金的,都仅用了3年时间。 周奕丰,广东汕头人,第十二届全国人大代表。鸿达兴业是国内知名的大型化工资源产业集团。周奕丰以财富105亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第1479位。 吴强,1980年出生,现任昆吾九鼎投资管理有限公司合伙人。吴强以财富100亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第1581位。 易如波,出生于重庆,创立的中昂集团自2004年成立以来,取得非常快速的发展,资产规模净利润成倍增长。易如波以财富100亿人民币位列《2017胡润全球富豪榜》第1581位。 著名落榜者 因血检结果作假,美国医疗高科技创业公司Theranos的联合创始人兼首席执行官33岁的伊丽莎白·霍尔姆斯今年跌出胡润全球富豪榜。 居住地分布 美国拥有最多少壮派白手起家富豪上榜,有20位;其次是中国,18位。大疆创新37岁的汪滔是中国少壮派白手起家首富,拥有280亿财富。 城市分布 从城市来看,旧金山以12位领先,紧随其后的是北京,有8位;上海以3位排名第三。前五名城市中,有3个中国城市,深圳也有2位上榜。 最快达到十亿美金 平均7年创造第一个十亿美金财富。滴滴的程维和美国Snapchat的鲍比·墨菲和伊万·斯皮格是全球少壮派白手起家富豪中最快达到十亿美金的,都仅用了3年时间。 最年轻达到十亿美金 马克·扎克伯格和伊万·斯皮格在年仅23岁的时候就创造了十亿美金财富,是全球白手起家少壮派中最年轻就达到十亿美金财富的。中国最年轻达到十亿美金财富的是程维,在32岁时。两国相差9岁。 行业分布 科技行业以压倒性优势成为诞生最多少壮派创业者的行业,共有33位。投资行业有3位。其他表现不错的行业还包括制造业、能源和金融服务业。 40岁及以下 继承财富的 32位40岁及以下的财富继承者登上2017胡润全球富豪榜,德国最多,有11位;其次是中国和美国,分别有6位;法国和瑞典分别有2位;波兰、摩纳哥、瑞士、印度尼西亚和英国分别有1位。 亮点导读 ●全球有47位40岁及以下的白手起家十亿美金富豪 ●平均7年创造第一个十亿美金财富,创造财富的速度比去年加快一年 ●美国以20位遥遥领先,其次中国18位,中美两国加起来占全球八成 ●“无人机大王”大疆创新37岁的汪滔是中国少壮派白手起家首富 ●滴滴程维仅用3年时间就达到了十亿美金,比扎克伯格还快 ●哈佛大学孕育了最多少壮派创业者,胡润表示:“不能低估世界级名校对世界级创新力的影响” ●纽交所成为年轻创业者的上市首选,有21家上市公司上榜 ●科技行业诞生了最多少壮派富豪,有33位;其次是投资行业3位  备注: 财富计算截至日期为2017年1月15日,↑排名比去年上升 ↓排名比去年下降 - 排名与去年相同 * 对比去年新上榜。
纽约到北京仅2小时,这家“超级高铁”太牛 据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。除此之外,总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁,从纽约到北京仅需2个小时。(目前坐飞机要13个小时左右)   Et3.com公司首席执行官达里尔·奥斯特(Daryl Oster)解释了其“管道运输”系统与超级高铁之间的区别,他说:“我们称它为磁悬浮车,这种汽车大小的车辆可在管道网络中快速运行,就像汽车在高速公路上行驶那样。但是它可在国际和全球范围内运行。”据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。除此之外,总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁,从纽约到北京仅需2个小时。(目前坐飞机要13个小时左右)   Et3.com公司首席执行官达里尔·奥斯特(Daryl Oster)解释了其“管道运输”系统与超级高铁之间的区别,他说:“我们称它为磁悬浮车,这种汽车大小的车辆可在管道网络中快速运行,就像汽车在高速公路上行驶那样。但是它可在国际和全球范围内运行。”   奥斯特还表示:“我们的系统可让你在3个小时从辛辛那提到达泰姬陵,车费仅需50美元。”从本质上讲,这种管道网络可被视为“高速公路”,磁悬浮车可在沿途不同站点加入。   ET3系统依然处于概念阶段,但超级高铁已经沿着“创新高速公路”快速发展。自从美国连续创业家伊隆·马斯克(Elon Musk)2012年提出这个创意以来,已经有2家著名公司在开发这套系统。其中一家就是Hyperloop One,已经在美国内华达州建成了测试轨道,并制定好美国未来交通系统计划。   所有这些努力都让我们更接近Transit X首席执行官迈克·斯坦利(Mike Stanley)所谓的“不可能梦想”,即在5年中根除城市中的汽车。或许未来城市中并非没有汽车,而是被飞行汽车、无人驾驶汽车以及“管道汽车”等代替。   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。除此之外,总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁。   总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,从纽约到北京仅需2个小时。(目前坐飞机要13个小时左右)   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。   这是超级高铁的内部设计预想。   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。   总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁,从纽约到北京仅需2个小时。   这是超级高铁的设计构想。|   奥斯特还表示:“我们的系统可让你在3个小时从辛辛那提到达泰姬陵,车费仅需50美元。”从本质上讲,这种管道网络可被视为“高速公路”,磁悬浮车可在沿途不同站点加入。   ET3系统依然处于概念阶段,但超级高铁已经沿着“创新高速公路”快速发展。自从美国连续创业家伊隆·马斯克(Elon Musk)2012年提出这个创意以来,已经有2家著名公司在开发这套系统。其中一家就是Hyperloop One,已经在美国内华达州建成了测试轨道,并制定好美国未来交通系统计划。   所有这些努力都让我们更接近Transit X首席执行官迈克·斯坦利(Mike Stanley)所谓的“不可能梦想”,即在5年中根除城市中的汽车。或许未来城市中并非没有汽车,而是被飞行汽车、无人驾驶汽车以及“管道汽车”等代替。   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。除此之外,总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁。   总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,从纽约到北京仅需2个小时。(目前坐飞机要13个小时左右)   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。   这是超级高铁的内部设计预想。   据Futurism报道,未来交通系统如今正处于快速开发状态,包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。   总部位于美国佛罗里达州的Et3.com公司也在开发全新的公共交通系统,它看起来有点儿像超级高铁,从纽约到北京仅需2个小时。   这是超级高铁的设计构想。
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