“公路通到村里，大家都比较高兴，买辆车做点生意，自家种的农产品带到市场上也不需要人挑马驮了。”泸西县向阳乡大桥村通往中陆凹村的公路上，村民李永能骑着三轮摩托车满载刚收获的萝卜往集市上赶，他一边驾车一边高兴地大声对记者说。
　　如今，在泸西大地上，一条条纵横交错、四通八达的农村公路，如玉带般缠绕在青山绿水间，一辆辆满载农产品的大小车辆在乡镇公路上欢快地往返穿梭……农村群众笑容多了、收入增加了。
　　泸西地处“四地五县”结合部，以前交通设施一直落后，成为“区划边缘”。近年来，该县深入分析自身优势，提出了主动融入滇中城市经济圈，变“被动辐射”为“主动融入”，变“区划边缘”为“区域枢纽”，作出“外部达接、区域一体，环形相通、县域一体”的发展目标，通过实施通村油路、县乡道改造等项目，改造提升辖区农村公路里程达700余公里。2015年，按照主动融入滇中城市经济圈的发展要求，编制完成《泸西县综合交通发展规划（2015—2030年》和《“十三五”交通发展规划》，提出“一环七射五通道”“四化”综合交通体系和“102090”交通发展战略目标。
　　“全力构建交通网络，改善交通基础设施，促进泸西经济社会发展 。”这是泸西县委、政府的目标向全县人民作出的承诺。
　　为早日结束泸西县无高速公路的历史，有效破解县域经济发展的交通“瓶颈”制约，泸西县把推进高速公路建设作为交通运输工作的“重头戏”，多措并举推进高速公路建设。泸弥高速公路（泸西到弥勒）从2015年8月启动建设，预计今年9月底基本完工，10月通车。除了泸弥高速公路让泸西高速公路从无到有外，正在加快建设的还有泸西至石林、泸西至召夸（曲靖市陆良县召夸镇）、泸西至师宗、泸西至丘北的高速路。随着这些调整公路的建成，泸西将逐步实现“10分钟上高速、20分钟通达县域主要节点、90分钟外通达省州府城市”目标，让泸西这个“区划边缘”真正成为“区域枢纽”，也为泸西主动融入滇中城市经济圈提供“加速器”。

红河最有发展前景的地方之一，区位优势和弥勒不相上下

别哄我，泸西没有陡峭的高山，有泸西白水金马等坝子，你说泸西边缘？气候比弥勒好，不是很热，阿庐古洞名声在外你说泸西差？我觉得很棒，在红河州前五没问题

泸西跟曲靖关系紧密，方言类似。曾经划归过曲靖地区，因此曲靖也有不少泸西人。

红河州现在应该重点发展泸西石屏了，这两地过去完全被边缘化

泸西有大坝子，区位也好，以后发展会更快

我，艹，骑着三轮摩托车对记者说，这记者也是牛，逼啊！

要说区位，确实好。但没发挥出优势，等想起来修路了，已经落后很多了。

对泸西印象最深的就是阿庐古洞

对，我的家乡

昆明寻甸人，但大学毕业后想到贵地工作，先来了解了解

铁路都有不起，还吹

营商环境全州倒数第一，经济增长全州倒数第一