电二晓组织佩恩的个人资料

刚刚看了一眼ID4，12万多再去懂车帝一看，低配的只有五十几度电池，现在买电车的话，我个人总结要看这几点，首先是安全，就是用好一点的电池，车子坚固性要好，别跟日本车似的小脆皮，，，其次就是看电池容量，基本上要80度到100度，最后就是补能速度，可以换电或者BYD那种超级闪充，五分钟不能五百公里，，，，，（其实半小时也能接受，但是要便宜，我都选择落后的补能速度了，不能给我降价到十五万以内）

还是那句话，现在新能源电车的发展方向错了你没事吧？买辆车要等十年？人生有几个十年？BYD销量很高，之前也没有智驾，和长城h6一样就是便宜和销量啊，长城现在不发展纯电是自己蠢，或者说魏建军就没打算发展纯电，，，，，BYD一个超级闪充快速补能技术，直接干傻了所有车企和准备买车的用户，这下不得不考虑BYD或者等待其他车企普及跟进这个技术了

刚刚看了下奥迪的配置，我差点没笑出声看了眼奥迪Q4，什么都配置都没有，甚至L2都没有，要加装，，，Q5配置也很低，跟十几年前的车一样

小米卖yu7卖二三十万到底贵不贵？看着视频讲的是不错，也许手机确实很好，那是因为产品线比较长，什么价位的手机都要，而现在小米汽车价格有点高了，定位要去打特斯拉是没什么问题，但不要被贴吧神化了，电池这玩意会随着时间而衰减厉害了，十年后可能要换电池了，价格很贵，，，，要是比亚迪或者其他车企十到十五万，弄个百八十度的电池，不是应该轻松吊打小米汽车？

今年的315我没看，不知道有没有汽车主题，但是看网友披露还有点意思，首当其冲的还是自燃问题，安全问题解决不了，一切都是零

所以，未来谁第一个被淘汰？现在国家明确规定不能宣传自动驾驶了，那些吹智驾的企业基本上都是在宣传端到端不用接管的高智能化的自动驾驶，，，，，，，，国家不让宣传的话，那以后智驾也就没有意义了，而且以前BYD也没智能驾驶吧？BYD和宁德时代的电池也没见有什么亮点能遥遥领先啊，从容量，高速续航，冬季续航，补能速度，使用寿命上看市面上电池都差不多啊，，，，所以未来安全，高续航快补能，才能赢得市场，天天喊什么智能驾驶，遥遥领先的肯定第一个淘汰，第二个就是偷工减料，破铜烂铁造汽车的垃圾企业，现在最大的问题就是电池的使用寿命，这关系到大家未来是要发展插混还是发展纯电，不过这其中最值得期待的还是两款，一个是小米yu7，另一个就是奇瑞猎风，这今年明年要是拿不出货来，我估计这奇瑞的气数也就到头了

感觉这小伙子说的挺好玩啊🤣 他说丰田现在容易生锈，，，，，，我今天早上看见一辆BYDs6，门子也锈烂了，，，，，，都说宁德时代，BYD电池系统比较厉害？我也没见有多厉害啊，续航，安全性，实用年限，哪里遥遥领先了？现在最搞笑的还是国家明令禁止不许可宣传智能驾驶

就真的计划性报废呗？我那显卡用的是3060ti，最近换了两年没用的1070，结果你们猜怎么着，玩LOL大乱斗只有100fps，但是卡的要死，感觉只有二三十帧，，，，然后国王重新下载驱动，也是一样，真特么绝了，用3060就稳定240

如果这两款车重出江湖，能否有一席之地？配置也很简单，朴实无华的宁德时代（其实我觉得也就那样，也没见宁德时代说续航，使用年限上能领先其他电池多少），卖到15万左右，能不能有竞争力？BYD之前也没有智驾，国家也不允许的东西我们就不用讨论了

现在的新能源汽车发展方向绝对是有问题很多人买新能源是为了省钱，所以BYD能卖的好，但是出行成本要真算一下的话，你高速费五毛钱一公里也是一笔开销，完全不如直接坐飞机坐高铁，，，，，，而且时间成本也是成本，动不动两千公里，就算是5C超冲或者换电，你时速也就120，两千公里的地方要跑两天，很累的你要说走下道慢慢开的话，那就是四五天，不着急的人不是一般人，一般人根本就没这么多时间，所以没必要搞什么智驾，把价格弄那么贵，直接便宜点，开八年报废换新就完了，，，，，，，还有个更搞笑的，大众在这里宣传安全性？nmd，地球没人了？轮得到大众来宣传安全？咋成这样还没死并不是因为安全，完全就是幸运，真正质量好一点的车不会被砸成这样，，，，所以我之前也考虑纯电，现在不得不考虑沃尔沃长城的插混了，小米也可以，就看小米yu7的价位了

我觉得现在是新能源汽车的空白期先说下特斯拉，这就像当年的哈弗h6一样，基数很大的话就很难被拉下来，，，，，，现在同价位里最有希望当第二甚至冲击下第一的，我看好小米yu7，当然了，这俩车我都不会买，价位，空间都不太适合我，我的意向车型是昊铂ht，但是听说电池不太好，还有待观察，，，，，，但是吧，现在就都把智驾当成卖点，这他妈就有问题知道吧，正常人谁靠智驾驾驶，对于电池续航，安全，使用寿命才是真正要研发的，，，，，，甚至说以后的换电技术，昨天看个视频蔚来老板说一个增程器一万五的话，到时候不如直接用来做换电站，宁德好像也要搞换电站了，如果真的这样，解决了十年后的电池寿命问题，那其他的电池厂就可以倒闭了，要么加入换电，要么倒闭，我的观点就是少点智驾的吹牛逼，多点电池的研发

大魔好像有点意思还没看，但是我看有天使了，，，，，，那么说明超四和超塞神也是不分伯仲，而且这货不会是骄傲战队的吧？

人们心中的成见，犹如一座大山我电脑坏了，传说中这种小电源就是爱坏，结果我买了最好的小电源，没想到还是它坏了，，，，，所以我想买昊铂ht，但是听大家说它是什么孚能软包电池，不太好，，，，听人劝吃饱饭，所以我现在在想是要买昊铂ht，还是买魏派蓝山，，，蓝山最次了还能十年后当有车开呢，昊铂要是十年后电池坏了就完了，承诺的终身质保，，，可能昊铂都存在不了十年呢？

果然小1U就是itx最大的短板特意买了六百瓦的横溢，，专门用硅脂垫和风扇加强了散热，电源电源坏了，，，，，，这机器之前进过水，然后修好了用了几个月，那天玩着玩着黑屏了，我就以为还是主板坏了，就买了块主板，换完了还是不亮，我就以为是AMD的CPU烧了，因为之前我就用大电源，显卡插这机器上都不亮，我就以为是CPU问题，，，，今天下午来电脑城大战js最后测试出来是小1U和内存条坏了一根

最强小1U不过如此还没到三年，坏掉了，玩着玩着黑屏了，之前主板进过水，修好了用了几个月，，，我以为还是主板坏了，结果买了块主板，还不亮，今天来电脑城看是电源把内存带走了

这人是不是有病啊？这电动车冬季，高速电耗二十不是很正常吗？这么看的话八十度电四百公里差不多啊，还以为标续六百能跑五百五以上？以为是油车呢？

我感觉昊铂危险了呀昨晚直播间看到昊铂，我说要是出个GHT，前剪刀门后鸥翼门就好了，，，，，，但是其实即使真出了也没用，和主播聊了聊，新能源汽车太卷了，别说小米今年出来，现在所有的车企都在卷，你不降价你这品牌可能就会死，当年高合那造型拉风不拉风，不是一样死翘翘了，现在二十几万就能买纯电的奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，马上小米就出来，二三十万级的纯电车型肯定会被小米和特斯拉制霸，昊铂想都别想，昊铂连可能连bba都过不去，，，，，，，然后聊到顶配的昊铂ht现在16万多落地开走，原价28.99那个，应该是有置换的优惠，然后次顶配825续航可以加装鸥翼门，，再优惠两万，也就是十四万多，，，，，，这个价位还有大众车型呢，还有埃安霸王龙，哪个都比昊铂更有吸引力，，，，，感觉现在新能源车企真的很难

看着0.8折的飞机票价，怀疑人生飞刀三亚只要两百多

忽然感觉好像城市人不需要买汽车？人家城区公共交通非常发达，你想去的地方几乎都能坐地铁去，，，，，然后你想开车去的话，基本都会堵车，这个时候买车就没什么意义了啊

忽然感觉买新能源车意义不大我买新能源就是想买个送电卡的，长续航的和朋友，家人经常出去全国游，走下道玩一趟要四十小时，那就是四天时间单程，，，就算不考虑高速费，跑起来也要两天时间，回来又要两天，就是四天，我们一年有多少个五六天的假期？所以打算开电车全国旅游的，要么是每个月八天假的人员，要么是五六十岁的退休人员，，，，，但是每个月八天假的工作不好找啊

这两款车怎么选谁的寿命更长一点？

说说你们想买什么车再说说还有什么好笑的笑话，一起来开心一下，，，，，，我先说一下开年的两个笑话，首选就是蔚来和乐道的换电，你乐道法人独立了，谁敢买，蔚来债台高筑都不知道还能坚持几年，再说这个租电模式，花那么多钱买了车，结果租电还要花钱，也不便宜，更加油差不多，那为什么还要买电车？？？其次就是BYD智驾，号称要低端到十万甚至几万的车都带智驾，，，，，哈哈哈哈哈，先把你那防撞梁悬挂断轴喷铝粉载重量问题弄弄吧，破铜烂铁

大家怎么看雷军的这个观点如果是真的，大家都在亏钱，那么在十年二十年后国家补贴没了，车期少了，车企要盈利，那时候一辆新能源汽车不得卖到30万起步？

这东西真是坏种一说燃油车加一次油三四百，人家充电五十块，怎么就不说买个燃油车可能十万块就不错了，但是新能源稍微能看上眼就要二三十万，，，，，，又说现在电车都终身质保了，怎么不考虑这车企过三五年可能就没了呢？

当销售的挺赚钱啊？年纪轻轻的昊铂销售，全款买了小米su7

昊铂挺牛逼啊在我们天津已经有两个换电站了，这么大的续航，这么快的超冲，居然还有换电，，，，，坐等825版本的电车出换电版本了，看看是825换电先出，还是固态电池先出

抛开老板不谈，咱们就单纯谈一下车子理论上来说，蔚来汽车配置高，而且换电技术方便，将来也不怕电池老化，据说换电站流通的电池健康度在92%以上，，，，，，，那么为什么这些二手蔚来这么便宜呢？

今年的春晚令人咂舌看抖音传说CCTV意识到没人看春晚了，于是征求大家意见，请各路老明星都要重返舞台，结果就只有叶童赵雅芝来了，，，虽说只是个传说，也都没认真去搜索是不是真的，没太当真，但也是情人向往，盯着春晚看了一晚上，，，，，，，让我想起了一件事，就是车企的话不太可信，例如魏派蓝山保价协议事件，奇瑞，吉利好像2027年就要量产了，如果出不来，以后名声也就要臭了呀

大家来讨论下这几款车的品牌寿命吧特斯拉和小米就不讨论了，短时间内不会有问题吧，这俩车也不在我的购车计划里，，，，，我的意向车型是， 1 昊铂ht825续航版， 2 零跑c16纯电， 3 乐道l60高续航版，，，以上排名不分先后，零跑c16是六座车，但是续航差一点，能上一百度电池就差不多，现在不是太考虑，，，昊铂是长续航，快充，性价比高，乐道是换电，电池有磕碰不用担心，过个十年八年后电池不行了直接换电就行了，不用担心电池衰减，说流通的电池寿命都在92%以上，，，，，缺点就是乐道法人也不是蔚来老板啊，过两年乐道倒闭了怎么办？蔚来过十年八年也可能倒闭了呀，这换电我感觉就是画饼啊，跟现在的汽车销售们说的三电终身质保有什么区别？过几年车企都倒闭了

谁才是汽车界的<小米>？北京小米肯定算不上，价格有点高，十五到二十万就差不多，现在的小米定位直接和小米15手机一样，对面苹果去了，放在汽车里就是对标的特斯拉，，，也不要说什么红米汽车，从价格看真有红米汽车的话也就五六万块，大家也不会买的，糯玉米什么的补贴完了两万多，可以了，，感觉将来经济激烈的也就是15-20万级别会比较激烈，，，，我个人觉得还不错的是这几个，以下排名不分先后， 1，极狐，性价比很高，四驱SUV16万，但是听说爱自燃，还被扣标， 2，埃安加昊铂，埃安听说跑网约车的挺多的，有大量的基数在，昊铂ht，825续航的17万左右，，鸥翼门二十二左右吧，这些都是有置换的前提下，有公务员购车补贴的话好像还能便宜两三万， 3，零跑，好像是它一诞生就主打性价比？ 4，乐道，蔚来的子品牌，优惠完好像也就二十左右的样子，号称换电不需要担心磕碰，衰减之类的问题，听起来似乎很棒，但是子品牌这玩意吧，，，，，你要是出个车叫蔚来l60还好，现在叫乐道l60我就担心它明年会不会倒闭，乐道和昊铂一样，不知道公司过两年会不会倒闭，昊铂还承诺三电终身质保呢，，，，，，跟魏派蓝山承诺三电终身质保一样，出了蓝山降价门之后，车企的话我都敢信了

新能源汽车的发展，越来越魔幻了，，，，，我是真的不明白为什么都在吹华为智驾遥遥领先？看看比亚迪一直都是国产新能源老大，是因为智驾吗？不就是三电系统起步早么，还有特斯拉，毛豆y销量遥遥领先靠的是智驾吗？人家根本就没有智驾，和宁德时代之类的大电池车合作研发安全不起火，长续航，低成本的电池，才算是说能把控成本的牛逼车企吧？

小米这次造电池了？听说是电池被卡脖子了，于是联合了宁王时代合作开电池厂叫北京时代吧，电池作为新能源汽车的重要一环，小米要是能自己制造，那肯定是好极了，但是我估计价格是下不来了，商人么，都一个样，现在供不应求是不太可能降价的，，，，，现在特斯拉毛豆y改成这个丑样子，比蓝山都丑，绝了，，，，，如果以后能把铝线变成铜线，相信前途将不可限量，，，，不过为了防止你们说我是猴米，我先声明一点:小米yu7不是我的意向车型，我的意向车型是昊铂ht，或者hl，或者魏派蓝山，蓝山要看以后会不会改款成为昊铂hl那样的大续航插混，，，，，我说的三款车型内部空间都在小米yu7之上，安全性也都很强，小米那前排不能放平和后排连在一起的话，这个小米我是不会考虑的，这也是我不考虑特斯拉的原因，内部空间太小了

我感觉我们应该感谢某些品牌，是它们推动了汽车界的变化我觉得第一个要感谢的就是特斯拉，它这一改版啊，我甚至觉得蓝山都不那么丑的离谱了也让小米yu7和毛豆y有了一战之力不过这俩车我都不会买的，空间小，小米还用了铝线，，，，，那就说下接下来的车企，昊铂，一个和领跑一样主打性价比的产品，领跑那玩意是一点基础没有，昊铂是广汽的，昊铂推出的ht825版本现在不到二十万了，hl更是六座版本，大电池，和大电池小油箱，小鹏马上也是要这么做了，感觉很多车企都得要跟着变革了，否则就要被淘汰，要么纯电大电池，要么大电池小油箱

我感觉人们的观点和车企的发展方向出问题了好多车企都在卷配置，为什么就不考虑下卷价格呢？十五万以下把配置做好不行吗？奇瑞猎风好像说可以续航1500km，毕竟是固态电池么，不着急买车的话，大家两年内就能见到奇瑞是真有东西还是在吹牛逼了，，，，，，这个是魏派蓝山的高架桥被撞飞的测试，落地后无起火，车门顺利打开，试驾这玩意再厉害也是机器，我还是更信任自己和车身的坚固度，，，，，，我就发现很多汽车都在卷智驾，跟华为合作什么的，怎么就没人说我和宁德时代电池合作，或者投资研发电池呢？感觉现在能拿出固态电池来的电池公司，光卖股票就吊的不得了了

我并不是要黑某些品牌，我只是想汽车能发展的更好看这个人说从上海到南京，给家人买特色美食，结果高速上94的时速走在最左侧车道超车了，，，，，，用这个时速测续航？是不是特斯拉车主也是这么测的？咱不是冬季温度，至少也要用全程120的时速来测试吧，还有这个智驾停车，这个位置都停不了车的人，基本也就告别开车了

为什么总有人觉得华为智驾厉害呢？首先说一个观点，我根本就没考虑过靠智驾来驾驶汽车，累了我会休息。再说一个更客观的，为什么会有人觉得华为会比AMD，英伟达，Intel更厉害呢？

昊铂能买吗？今天看抖音直播的时候，了解了一下，送保险的车，优惠力度大，挺明白人讲解就是那些车算是已经从银行贷款那里买过一次了，所以价格很低，也不是二手车，给你的政策和首任新车主一样，算上置换补贴和分期购车，这个24.99万的825续航版本昊铂ht裸车价已经来到了16万多，这还要什么特斯拉

还有什么好笑的说出来让大家说买电车是为了舒适性的可以出去了，舒适性肯定不如油车，不辩，，，，，，花二三十万买新能源你说是为了省钱？省钱就十万以下完了呗，花三十万买车的人基本上也不会在乎油钱了，然后换电的新能源推出个租电池，每个月千八百就很有意思了，比加油还贵，，，，，，，

我现在才知道为什么爸妈不让买二手车了之前电脑进水了，找人在网上修主板修好了，今天玩着玩着主板就坏了，，，，，，，二手东西就是有不确定性，买新车就是全新的，质量有保障

怎么这品牌还不倒闭啊？两款车子印象深刻，一个是破铜烂铁造江淮，一个是车子自然去抠标，，，，，，，怎么还不倒闭啊？还有人买吗？还有那个BYD，垃圾中的垃圾，我肯定不考虑BYD

我怎么感觉这是在扯淡呢？说什么选新能源就是选电池，杂牌电池也是电池，就说比亚迪，宁德时代比别的电池又能强多少呢？充电电池这玩意有什么技术含量吗？几十年前就很普及了，，，，，，舒适性，安全性，续航，补能速度，电池使用日历寿命等等都是很重要的参数啊

埃安换电池了？说自己是宁德时代的电池？

我感觉未来几年，马上就要新能源汽车的白热化战场了本田和尼桑都要合并了，就是被中国新能源市场打趴下了呀，现在的新能源汽车保有量已经超过燃油车了，，，，，，现在的新能源汽车品牌太多了，不可能存在那么多品牌的，很多都是骗补贴了，过几年后一定会和曾经的手机市场一样，死掉一大半，最后就留下那么几个大品牌，中国的合作共赢指的是产业链上下游，而不是同行，所以未来肯定是要低价促销，打骨折的，要么就是程诺终身质保，这企业能存在几年都不知道，，，，，送电卡应该算是脚垫，玻璃膜那种必备礼品了，，，，说到充电卡，就要说一下大家为什么要买新能源车了，真就是你跑的多才能买新能源，20万以内的新能源就是家用车，图个实惠，你想跑的多，你要有时间，周末双休有时间出去玩才行，别997的小牛马也来买，你根本没时间开

真不知道零百加速有什么好吹的？电车起步快不是很正常的吗？价格，安全性，舒适性，续航里程，补能速度，使用寿命才是该研究的

现在世界上最安全的车是什么车？十万到二十万之间，纯电，四驱，，，，，，今天上班和下班遇到俩奇葩，农村地区很多路口没有红绿灯，有些人赶着去投胎，开的飞快，开到八百十迈不是找死吗，，，，，，所以这个价位最安全的车是什么车？不考虑智驾，最好就是沃尔沃，坦克三百那样的被动安全

买车真不能只看外在你要是小众车的话，即使车企没倒闭，一年后可能也会没有配件了，，，，，，，现在的新能源汽车市场因为有补贴，所以现在是一个病态的爆发期，就像是曾经的杂牌手机山寨手机市场，，，，，，曾经的小米1999，红米还行小米2s的，八九百，才把智能机市场价格打下来，不过呢，我在那之前用的诺基亚，也就挂个QQ，玩个贴吧，看电影都是宿舍里用同学的电脑看，玩游戏就去网吧，，，，，然后大学毕业了，工作后就直接苹果了，当时好像HTC很火，还有三星，，，，，，，汽车这东西跟手机不一样，手机就是移动的通讯的工具，一开始就是电话，短信，再后来附带了娱乐属性，比如说玩游戏，拍照，上网等等，，，，，但是汽车最绝要的，绝对是安全性和稳定性，以前不懂车，就买了个销量最高的SUV，哈弗h6，，，，，现在懂了一点，我是不会买特斯拉了

我的手机今天出了点问题 QQ群发视频，上午还没事呢，下午发不出去了，，，，，，，，刚刚重启了一下好了，那以后所谓的智能驾驶会不会半路卡死了？😂

如果是固态电池在三年五年之内都出不来，那我们又该怎么办呢？如果真的都是PPT造电池，吹牛逼的话，，，，，，，，很多车企其实是没有自己的橡胶厂做轮胎，座椅，没有玻璃厂，没有电池厂甚至没有螺丝厂的，都是供应商给的，，，即使电池厂造出来了这种玩意，能量密度那么高，一自燃，一剐蹭碰撞的我估计也是立刻爆燃了，，，，，这玩意就像超级赛亚人第二阶之前一样，我们要学会取舍，，，，最难受的就是我们现在无法定制车辆，我理想中的电动车就是一百度的大电池，wltc600公里,方向盘加热，座椅通风加热按摩，前排座椅放平的大空间SUV，轮胎宽一点，四驱，二十万左右，高强度钢多一些，智驾可以没有

如果不是刚需，大家觉得什么时候合适买新能源？我觉得大可以再等两年，，，，，，，十五万以下的电车没什么看头，工业垃圾，，，，，，，，，好一点的就20万以上了，眼下特斯拉好像好换代了，yu7也要出来了，虽说是铝线吧，不过人家销量好像还可以，毕竟工业垃圾销量也很高，，，，，，那么15-25万之间的新能源汽车，我感觉未来两年会大打价格战，然后死掉很多，最后留下来几个实力强劲的车企，，再之后价格应该就要上涨了😂

大家一起来黑一下比亚迪玻璃胶粘不住，空调喷铝粉，用常压油箱代替高压油箱，筷子悬挂容易断轴，防撞梁削苹果，车子爱生锈，人家外国油车可以开几十年，国产比亚迪十年都费劲（三大件都是进口的），停产燃油车改做老头乐就站起来了？还不是狗改不了吃屎继续偷工减料，五万九千八还要求供货商降价，谁敢买啊，比亚迪到底有什么技术？电控做得好，高速百公里十个电以下了，还是十万级低价实惠的纯电车给100度的大电池了？

这两款车应该买哪个啊？埃安霸王龙和昊铂ht，一个优惠大一个优惠小，价格好像差不多了，，，，，，

昨天开车差点没笑死我刚刚刷视频看这个才想起来昨天那事，，，，，早晨去上班的路上，我前面有三辆车，第一辆大卡车，第二辆BYD新能源，第三轮传奇gs4新能源，第四轮是我，，，，，，，第一辆大卡车是按我这红色箭头标注走，人家提前减速，打个左转灯，然后慢慢右转，然后我和gs4就减速了，搞笑的一幕来了，那第二辆**BYD看人家打了左转灯就加速往前开，差点撞上

具体刚知道埃安的电池为什么安全了正好有个小朋的销售来电话，就聊了下，他说是因为能量密度低，所以车祸不起火，，，，，我觉得吧，其实车子的一切都是以安全为第一原则去生产的，，，，，还有一个就是胡补能速度问题，，，如果说随车充都能50甚至100km的功率，那就太棒了呀

新能源汽车现在像不像卖手机，笔记本电脑的市场呢？配置种类繁多，从中选取一个你最满意的产品我今天来简单说一下我想选择新能源汽车的理由和需求，大家一起看看，我想买这玩意就是看上后续使用成本低了，都是最后悔买的是插混车主，电池不够用， 1 那就直接买纯电吧，大续航，超级快充解决补能问题，，，然后应该直接强制要求各车企必须同时写出CLTC和wltc，也就是不虚标，让大家心中有数，诚实守信就是胖东来的秘诀哪怕说这车100度电池也只能跑五百公里，没关系，是实打实不虚的就好，***给我们扔路上 2 外星漂亮，这个是很重要的，你一定要喜欢它你才能买 3 安全性，长城vv7一战成名，这个产品不需要解释，当然了魏派没有纯电车太可惜了 4 动力，别电机太垃圾，再来和后驱，到时候上坡上马路牙子上不去，就应该尽力出四驱 5 舒适性，大空间，前排能放平和后排连在一起，座椅通风加热按摩，方向盘加热要到位，热泵空调，没什么成本这些玩意， 6 使用便捷性，今天家里有个亲属去世了，心脑血管疾病，现在这个病发病率非常高，很多人都半身不遂，如果我们想要带这样一些腿脚不便的人一起出去玩，这个座椅可太有用了，不过这玩意便宜点的也要万八千的，没有加热通风按摩什么的，这三样舒适性配置根本就不值钱，但是座子厂家会要你三万块，说实话有点贵了，很多家用车也就才十万块，希望能有更多的汽车厂家或者车座厂家早点把价格打下来

来说说后驱车的短板吧？听说上坡路，上马路牙子都费劲，雪地打滑，传统车子发动机在后面是这样，新能源车子整个底盘都是电池，不知道是不是也一样这几项弊端？为什么不做成前驱呢？我看上的昊铂ht居然没有四驱，只有后驱

如果明年固态电池出来了，哪个车企最先淘汰掉？固态电池优点是安全，长续航，这玩意随随便便就是上千公里，唯一的变数就是价格，如果整车价格在30万以内，相信很多人还是能接受的，就像现在的特斯拉售价和销量，，，，，，那么谁会第一个被淘汰呢？我觉得是蔚来，到时间换电技术就没什么意义了，，，，然后就是理想那种混动车也没意义了，，，，油车就更没什么意义了，，，，，

我们来说一下每个品牌的黑历史吧聊车就聊它的缺点，看看你能不能接受，，剩下的不就是优点了吗？我先来说一下我知道的五个，抛砖引玉 1，极狐，自燃后工作人员过去抠标， 2，魏派，蓝山降价协议事件，说官方没降价，是经销商自己降价的，文字游戏，从这以后就不敢相信老魏说的话了，你再做任何承诺，大伙都不相信了，，，，还有什么自己一年赚了几十亿几百亿，你以为消费者看见了开心啊？那他妈都是消费者的钱， 3小米，用铝线代替铜线， 4，破铜烂铁造江淮，垃圾中的垃圾， 5，极越，百度入股的车企，，，，，百度那垃圾玩意有钱就是爹，***随便花点钱在百度搜索引擎就能排名靠前，不去审核，这种公司入股的车企到底是谁在买啊？其他的车子自燃啊，车祸a柱结不结实之类的就需要大家自己看抖音了

为什么小胖子最近都在说不太支持电车？他总说你买得起二万十万的油车，未必换得起二三十万的电车，今年的配置过一两年就落后了，你能忍住不换吗？怎么我感觉就挺有意思的呢，家庭用车一般也就十五万以下，二三十万就是豪华级了，要么就不差钱，要么就会很珍惜，既然看好了这款车肯定要开几年的，，，，，，cdc，空悬都不是特别重要，我需要的就是: 1 方向盘加热，座椅通风加热按摩，大空间（前排能放平和后排连在一起），后排不晕车，也就是舒适性 2 车身够硬，电池安全不自燃，车祸不起火，大续航，其他就没什么了。说什么其他配置，对我就没什么吸引力了，就好像你说手机，电脑今年的配置比两三年前提升了多少多少，对我没有吸引力，我不需要，我的电脑能看电影，玩玩LOL，手机刷刷抖音就行了，车子我也需要自己需要什么，大续航，安全性，舒适性，终身免费充电这些就是我要考虑的，在这基础上就是越便宜越好了

这个排名有点好笑了怎么我看上的车排名都挺靠后啊

我感觉现在的新能源汽车发展方向有问题各大车企都在宣传 1 冰箱彩电大沙发， 2 智能驾驶，第一，宣传舒适性没有问题，但是也就大沙发还凑合，来个座椅通风加热按摩，前排可以放平，后排可调角度这些还行，你只能说有，但绝不可能一辆车的核心卖点，还有后排不晕车也是要考虑的第二，智能驾驶这玩意吧，可能尚不成熟，有人需要，也有人压根就不信赖它，你可以有，但也应该出一个低配版的无智驾版本，因为电动车的核心就是电机电控电池啊，电机的动力，前驱后驱四驱，续航，快充，电池质保八年还是终身，自燃，车祸后起火速度之类的才应该是电动车应该卷的东西，据我所知小米汽车那电池是倒装的，向下起火，还有埃安电池是什么弹夹电池，好像已经堪比固态电池的安全性了，这才是大家买车的方向啊，价格方面大家差不多都能接受，一辆油车十二三万的话，加油每年也万八千的，十年下来也是二十几万，这个价位也未必要考虑特斯拉了，特斯拉model y的空间太小了我是不会考虑的，智驾那玩意就是到了5.0我也不会用的，谁有需要谁就去用吧，我现在就看看谁送充电卡