中华龙腾园的个人资料

威海荣成千万别去打工，骗子太多！威海荣成千万别去打工，骗子太多！威海荣成千万别去打工，骗子太多！荣成骗子太多，石岛全是大骗子。我小区一个人被骗去石岛干活，说一个月一万多，管吃管住。把人骗去后，先要500元服装费。然后就到处卖。卖给荣成人或者东北人，在领着去干活，一天给100左右，不到150元。还得扣饭费和住宿费。更有甚者，干一个月了还不给钱，关在院子里不让出来。听说几个河南人要不来工资，有的夜里跳窗子跑的，有的干活时偷着跑的，工资都不要了。找政府，找劳动局，几乎不管。荣成的老板说，他们主要用缅甸的黑工，一个月一千多，他们高兴的要死。只是疫情问题，缅甸人过不来。希望威海市和荣成市管一管，吃相有点太难看。

【本地交流】威海荣成千万别去打工，骗子太多！威海荣成千万别去打工，骗子太多！荣成骗子太多，石岛全是大骗子。我小区一个人被骗去石岛干活，说一个月一万多，管吃管住。把人骗去后，先要500元服装费。然后就到处卖。卖给荣成人或者东北人，在领着去干活，一天给100左右，不到150元。还得扣饭费和住宿费。更有甚者，干一个月了还不给钱，关在院子里不让出来。听说几个河南人要不来工资，有的夜里跳窗子跑的，有的干活时偷着跑的，工资都不要了。找政府，找劳动局，几乎不管。荣成的老板说，他们主要用缅甸的黑工，一个月一千多，他们高兴的要死。只是疫情问题，缅甸人过不来。希望威海市和荣成市管一管，吃相有点太难看。

淄博湿地公园周边适合建设教育科研文化中心淄博湿地公园周边适合建设教育科研文化中心中华龙 2021-05-08 淄博湿地公园周边适合引进建设四所大学，比如北部的1000亩地，联合二院西园区的五六百亩地建设一个像样的医学院。西北面1500——3000亩地可以引进建设淄博工业学院和淄博工业展览馆群，淄博工业广场。南面和西南建设淄博陶琉学院，以及淄博陶琉广场、淄博陶博会永久基地。东面东南面可以建设蒲松龄文学院，打造淄博的文化产业创作基地。这都比建设一个单纯的场馆和公园强的太多了。

再谈山东崛起大发展的最佳策略再谈山东崛起大发展的最佳策略中华龙 2021/09/19 山东已经才踩着东北的步伐在发展了。很多人还抱怨不要唱衰山东。地区发展落后是唱衰的吗？十几年来，中华龙写过很多关于山东大发展的文章，核心观点一直没变，那就是联合发展。但是，山东规划却总是一鸣惊人，几年来又大力发展济青临三大经济圈。这不能促进山东的大发展，而是在割裂山东，阻碍山东的发展。尤其是山东最活跃的发展区——鲁中城市群和胶济线经济发展带。山东的发展规划越来越错误中错误了。先进地区都在搞长三角城市群、珠三角城市群和大亚湾区城市群，甚至环太平洋经济发展带了，山东却反其道搞济南、青岛和临沂三大都市圈，这就是最没脑子的规划。山东搞三大经济圈，本意就是想搞强省会发展省会经济，就扯虎皮拉大旗的搞山东三大经济群。可能吗？除了耽误山东的大发展，把山东割接外，没有任何好处。山东要想大发展，必须采纳中华龙的建议，先建设淄博与潍坊为核心的、涵盖济南、德州、滨州、东营、莱芜、泰安、临沂等城市为主的鲁中城市群。这是山东崛起的根本。同时，联合聊城、德州、济南、泰安、莱芜、淄博、潍坊、滨州、东营、烟台、青岛等城市建设胶济铁路线城市发展联盟。鲁中城市群和胶济线城市发展带，这才是山东发展的核心区和重点区域。也能使得山东两大城市济南和青岛避免了内斗，通过联合发展的模式做大做强山东。然后，再规划烟台威海为核心的涵盖青岛、日照、潍坊的环山东半岛城市发展带。第三，以临沂、枣庄、济宁、菏泽为城市中心的日荷线发展带。这是山东崛起的第三极。第四，京沪线城市发展带。第五，聊城菏泽联合河北邯郸和河南濮阳安阳等京九线发展带。第六，合并滨州和东营组建黄河口市，打造成黄河口大都市，这样结束黄河口经济发展的内斗，有益于迅速联合德州、济南、淄博、潍坊和河北沧州黄骅等共同发展黄河三角洲和渤海湾经济。这才是山东崛起并肩长三角和珠三角的渤海湾黄三角经济城市群发展策略。中华龙认为，山东省应该有长远眼光和高远的头脑定位。山东占据全国最好的位置，有着独特的地理和气候优势，自古就是全国发展的龙头。所以，山东发展应该明显高于长三角和珠三角，而不是步东北发展之后尘。山东发展的定位，应该是东北亚发展核心区，长三角和环渤海城市群的发展中心，中原城市群的发展引领区，中日韩美俄经济发展的前沿和深化区，环太平洋经济发展的最活跃中心区。最起码说，山东经济发展的活跃度和成就应该在美国加州之上，而不是被一个旧金山市吊打。相信中华龙的眼光，采纳中华龙的建议，山东腾飞才能展翅，中国经济才可以立马雄盖全球！

贴吧不能复制！？

泰安大发展的必由之路

淄博就缺少这样的领导

淄博就缺少这样的领导！

怪不得来！

日照航空

山东理工的齐文化研究院联系方式或邮箱，有知道的吗？山东理工的齐文化研究院联系方式或邮箱，有知道的吗？

胶东机场建成启用对周边城市机场的影响多大？中华龙多年前就预测，胶东机场建起来，是潍坊机场的噩梦。从此，潍坊没必要在建新机场了，除非在侯镇建起来和东营滨州共用。中华龙还回复淄博政府的咨询，青岛600公里的磁悬浮研制成功，也直接把淄博机场的建设愿望打入了阎王殿。淄博从此不会在可能将机场了。并且，胶东机场的建成启用，方便了周边城市群众出行的同时，将对周边的城市机场发展产生激烈的竞争，像济南机场、烟台机场、临沂日照机场等。胶东机场的建成启用，将会终结潍坊机场、东营机场和滨州机场（待建）的运营。大家觉得中华龙的预测准不准？

【本地交流】胶东机场建成启用对周边机场的影响多大？中华龙多年前就预测，胶东机场建起来，是潍坊机场的噩梦。从此，潍坊没必要在建新机场了，除非在侯镇建起来和东营滨州共用。中华龙还回复淄博政府的咨询，青岛600公里的磁悬浮研制成功，也直接把淄博机场的建设愿望打入了阎王殿。淄博从此不会在可能将机场了。并且，胶东机场的建成启用，方便了周边城市群众出行的同时，将对周边的城市机场发展产生激烈的竞争，像济南机场、烟台机场、临沂日照机场等。胶东机场的建成启用，将会终结潍坊机场、东营机场和滨州机场（待建）的运营。大家觉得中华龙的预测准不准？

淄博还能建地标？没有文化和眼光的淄博决策者，还能建成啥地标？看看那个文昌阁吧，居然是双二层的，世界仅有的可笑！要多难看就多难看。还有，萌山水库（文昌湖）的太空图就是一个没有头的武士在向东南奔跑的勇猛形象。十几年前我就建议淄博政府，一定给他（萌山水库）这个威武的武士按上头颅，和太和水库形成情侣关系。太和水库就是一个向东南侧身却辗转反侧、似睡非睡的美少妇，他是不是在等待去战斗的丈夫归来呢？向东南方奔跑的文昌湖这个武士，就说明了吧，这也验证了淄博作为爱情起源地的天合之美。可惜啊！淄博缺少大智慧的决策者！

成都建起了天府机场可以，中华龙说淄博机场叫天堂机场就不行了？

京沪动线铁路可能真的是中华龙赢了！多年前，中华龙臆造了一条铁路——经过淄博的京沪动线铁路，使淄博成为干线交通大动脉上的枢纽城市。呼吁了十几年，2015年却突然宣布走潍坊。后来得知，是山东省政府执意所为，建设济南大都市的意图。中华龙曾写很多文章，最著名的是《淄博已被山东政府和济南政府联合绞杀》。经过潍坊的东线铁路迟迟未开工，主要是江苏省的阻挠。江苏一方的力图走淄博。山东却执意走潍坊。甚至江苏和浙江、安徽等省市都支持京沪动线走淄博。山东省政府却力主走潍坊。这件事博弈了很多年了。有网友说，‘’山东提升省会首位度政策落地！京沪高铁二线山东段突然改线！”中华龙认为，随着济南省城首位度的强力建设，济莱高铁延伸到临沂，则江苏和安徽、上海、浙江等省市就可以直线去北京了。去年两会上，江浙徽闽等省代表提议了一条新线，就是经过淄博的新京杭大运河线。当时还很纳闷。后来知道，用心良苦啊。江苏真的有眼光，很负责任又很伟大啊！现在山东省政府处在孤立无援中。假如京沪动线铁路走淄博了，则一切建设都很顺利进行了，尤其是江苏，一直在博弈走淄博还是潍坊中，就直接落实了。

聊城火了！

再谈城市三层立体交通建设模式中华龙 2021/06/02 各城市都在积极推动地铁、高架桥等城市大交通格局建设的今天，中华龙再谈谈多年前给淄博政府建议的“三层立体交通建设”模式。淄博是典型的族群式城市，各区县间距主城区都在20公里左右。淄博市和相邻城市如济南、潍坊、东营、滨州等城市相距大约在100公里左右，所以淄博市很适合、也很紧迫建设中华龙版的城市三层交通来促进城市间的融合大发展。多年来，中华龙研究认为，城市快速路的建设，应该建成三层立体交通模式，这样既能优化城市交通，成为立体交通，还节约了土地和建设资金，促进沿线地区快速优质发展，更避开了国家的审批，可以说是最明智也最理想的城市交通建设理念了。以柳泉路为例，简单说明立体交通的建设方案。第一层，现有的路面作为地面交通，是行人、自行车电动车等和附近交通以及城市公交的运行线路。第二层，作为城市轨道交通空间，往北过马踏湖到博兴和滨州高架轨道交通，往南过博山到沂源和莱芜，分层级一步一步的全部铺设好。等国家批复后而运行。现在国家没有这样的发展限制。因为这样的轨道交通空间也可以作为机动车运行空间。第三层，建设6——8车道的全封闭城市高速交通线，还是北到滨州南到沂源莱芜。在大的交通路口设立立交桥。立交桥可分三种模式。第一种是全立交模式，如柳泉路和中润大道、鲁泰大道、昌国路等交叉。第二种是小立交，即直行和右转的立交，如柳泉路和共青团路、联通路等。第三种是直行立交，即穿越式交通，如柳泉路和万杰路、政通路、美食街等。这种立体交通建设模式，只有一次征地拆迁，三层立交运行，中间的城市轨道交通不需要国家审批，并且占用极少的建设资金，相当于建设高架桥的副产品或衍生产品，但对城市的发展意义确实史无前例的。这种模式，国际上没见有，属于淄博的创新发展吧。可惜，不见淄博采纳，这是最可悲的。否则，人民路和柳泉路的改造时早就实现了。

这三张照片看出了什么？

我发表了一篇贴子，大伙来看看吧~

淄博湿地公园周边适合建设教育科研文化中心淄博湿地公园周边适合引进建设四所大学，比如北部的1000亩地，联合二院西园区的五六百亩地建设一个像样的医学院。西北面1500——3000亩地可以引进建设淄博工业学院和淄博工业展览馆群，淄博工业广场。南面和西南建设淄博陶琉学院，以及淄博陶琉广场、淄博陶博会永久基地。东面东南面可以建设蒲松龄文学院，打造淄博的文化产业创作基地。这都比建设一个单纯的场馆和公园强的太多了。

潍坊崛起大发展希望所在潍坊市有近1000万人口，所以潍坊很利于建设大都市。像中华龙文章《潍坊大发展的必由之路》写的那样，取消奎文区，保留潍城和坊子区，新设滨海区和岞山区，然后把寿光、昌邑、安丘、昌乐四地划成区，这样潍坊就可以拉开架势发展了。改区最难的是寿光。可以采取刘志军建高铁的办法。具体不祥谈。潍坊的崛起有利于胶济沿线的发展，有利于建设鲁中城市群，更利于山东的崛起。他对淄博的大发展也有促进作用。

05-08 【本地交流】潍坊崛起大发展有很大的优势潍坊市有近1000万人口，所以潍坊很利于建设大都市。像中华龙文章《潍坊大发展的必由之路》写的那样，取消奎文区，保留潍城和坊子区，新设滨海区和岞山区，然后把寿光、昌邑、安丘、昌乐四地划成区，这样潍坊就可以拉开架势发展了。改区最难的是寿光。可以采取刘志军建高铁的办法。具体不祥谈。潍坊的崛起有利于胶济沿线的发展，有利于建设鲁中城市群，更利于山东的崛起。他对淄博的大发展也有促进作用。

淄博市应该建设100——120公里的城市快轨淄博市应该建设100——120公里的城市快轨，加快和滨州东营广饶寿光临朐莱芜邹平等周边相近城市对接和融合。淄博主城区与各区县之间，以及和相邻各市间相距不远，非常适合发展快轨。快轨利于把运行时间延长到夜里3点，甚至通宵化。这样，鲁中城市群建设会加快步伐。

淄博市经济发展的怪现象！

发帖居然也要审核了。

胶济线上的428中华龙 2021/04/28202 胶济线上的428 中华龙 2021/04/28 2021年4月28日。今天对于山东淄博，对于铁道部，对于中国来说都是值得反思和纪念的日子。2008年4月28日凌晨，两列火车因为调度管理混乱导致在山东淄博的王村段相撞了。这次重大事故死亡72人，伤400多人，两列火车报废的中国铁路史上特重大事故。今天428日，火车奔驰在胶济铁路上，望着窗外的绿色，不免还是思绪万千。中华龙说，淄博是全国乃至全球产业门类最齐全的城市，没有之一，只有唯一。就连发生的火车事故，都是中国历史上最惨烈的。事故发生后，时任淄博市委书记的刘慧晏反应迅速，立即启动了超常的应急预案，并亲自带领几乎所有淄博能动用的资源，第一时间进行抢救。附近村民纷纷自发投入到抢救大军中。淄博的所有救护车和人员出动了。淄博所有的医院全力接纳救助伤员。真正做到了和死神赛跑。省长书记来了。铁道部长来了。安监局长来了。副总理为事故组长带队来了。可见这场事故之大！因为淄博市反应及时，处理迅速，为城市影响增添了不少的分，最直接的表现就是缓和了淄博市和济南铁路局的关系。淄博市有全国最多的火车站。在济青铁路改造时，以临淄为代表的相关决策者和济南局狮子大开口，导致临淄火车站和周村火车站停运，两部门关系进入冰冻期。淄博428铁路事件的最佳处理，济南局感受到了淄博的努力和诚意，从此两家关系开始破冰，并持续进入缓和友好蜜月期。这要感谢刘慧晏了！淄博也是山东铁路的鼻祖城市，并且胶济铁路的最大目的也是为了淄博丰富的矿产。所以，淄博的铁路建设永远不能脱离山东的整体布局。大约2002/2003年，中华龙臆造了一条经过淄博的京沪东线铁路，并建议给淄博政府，争取山东政府的支持后，要联合京沪东线铁路线上的地方政府，向铁道部申请规划建设。近20年了，这条还在规划层面的铁路居然成了山东和中国最热门的规划，为了走淄博还是走潍坊而争的不可开交。不仅仅是潍坊市和淄博市在努力较劲，山东政府也强力加入进来并强制临沂服从东线规划。但是，江苏一方却站在淄博线一边和山东较劲。去年两会上江浙代表专门提出了经过淄博到金华温州的所谓运河铁路规划。这是在公开支持中华龙的建议呢？还是旗帜鲜明的和山东的潍坊线叫板呢？无论如何，铁路线路的走向直接决定着城市发展的未来。现在的城市和国民都明白了这点。又见428，潦草写文，以此纪念吧！祝愿那72位无辜的生命在天国安好，也祝愿受伤的400多人身体安康，幸福快乐吧！

新旧动能转换，本身就是一个伪命题

:唐家山公园不适合大规模花钱建设唐家山公园不适合大规模花钱建设，非常不值得。中华龙认为，淄博应该把重点放在唐家庄西面两河交叉处（范阳河和孝妇河）建设两河湖公园，湖水面积5000亩地，这才是南城的核心区。也是中华龙淄博五大湖建议的第一湖。唐家山公园仅仅是修路、绿化，和把矿坑修建安全，达到市民休闲健身的场所即可，关键是把西七路通到淄川，断头路不利于淄博南城的大发展。更不利于淄博的整体崛起。

唐家山公园不适合大规模花钱建设唐家山公园不适合大规模花钱建设，非常不值得。淄博应该把重点放在唐家庄西面两河交叉处（范阳河和孝妇河）建设两河湖公园，湖水面积5000亩地，这才是南城的核心区。也是中华龙淄博五大湖建议的第一湖。唐家山公园仅仅是修路、绿化，和把矿坑修建安全，达到市民休闲健身的场所即可，关键是把西七路通到淄川，断头路不利于淄博南城的发展。

:唐家山公园不适合大规模花钱建设唐家山公园不适合大规模花钱建设，非常不值得。中华龙认为，淄博应该把重点放在唐家庄西面两河交叉处（范阳河和孝妇河）建设两河湖公园，湖水面积5000亩地，这才是南城的核心区。也是中华龙淄博五大湖建议的第一湖。唐家山公园仅仅是修路、绿化，和把矿坑修建安全，达到市民休闲健身的场所即可，关键是把西七路通到淄川，断头路不利于淄博南城的发展。

:唐家山公园不适合大规模花钱建设 :唐家山公园不适合大规模花钱建设，非常不值得。淄博应该把重点放在唐家庄西面两河交叉处（范阳河和孝妇河）建设两河湖公园，湖水面积5000亩地，这才是南城的核心区。也是中华龙淄博五大湖建议的第一湖。唐家山公园仅仅是修路、绿化，和把矿坑修建安全，达到市民休闲健身的场所即可，关键是把西七路通到淄川，断头路不利于淄博南城的发展。

【本地交流】淄博老城城建混乱又落后的原因淄博的老城已经完全的规划失败了。淄博缺少大智慧的决策者啊！柳泉路两侧，十几年前，中华龙就建议除了大绿化超高层外，啥也不能建，哪怕是留着给后来的投资者。事实呢？看看柳泉路和商场路东南地块吧，就是一个母鸡拉了几排屎，完全把那个宝地给毁了。还有南面地块，仅仅是几座高层排屋。柳泉路人民路往北，看看淄博这是都规划的一些什么玩意？除了拥堵就是影响市容。人民路最厉害。人民路改造时，中华龙强烈建议在人民路北面再扩出四车道，加人行道，这样人民路从临淄到周村，8——10车道的城市中心交通景观大道。然后，把淄博市委市府为主的公共部门拆除，建设60层左右的高层，成为淄博的风景。那时，房地产正旺，楼房最好卖。可是，淄博市委市府都不舍得他们的老房子。政府不带头，谁还能推动下去？别忘了，淄博政府的办公区都已经搬到西边了，还占着那么多的公共地方干啥呢？现在大家找到淄博发展不起来的原因了吧。

淄博老城城建混乱又落后的原因淄博的老城已经完全的规划失败了。淄博缺少大智慧的决策者啊！柳泉路两侧，十几年前，中华龙就建议除了大绿化超高层外，啥也不能建，哪怕是留着给后来的投资者。事实呢？看看柳泉路和商场路东南地块吧，就是一个母鸡拉了几排屎，完全把那个宝地给毁了。还有南面地块，仅仅是几座高层排屋。柳泉路人民路往北，看看淄博这是都规划的一些什么玩意？除了拥堵就是影响市容。人民路最厉害。人民路改造时，中华龙强烈建议在人民路北面再扩出四车道，加人行道，这样人民路从临淄到周村，8——10车道的城市中心交通景观大道。然后，把淄博市委市府为主的公共部门拆除，建设60层左右的高层，成为淄博的风景。那时，房地产正旺，楼房最好卖。可是，淄博市委市府都不舍得他们的老房子。政府不带头，谁还能推动下去？别忘了，淄博政府的办公区都已经搬到西边了，还占着那么多的公共地方干啥呢？现在大家找到淄博发展不起来的原因了吧。