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胶济线上的428中华龙 2021/04/28202 胶济线上的428 中华龙 2021/04/28 2021年4月28日。 今天对于山东淄博,对于铁道部,对于中国来说都是值得反思和纪念的日子。2008年4月28日凌晨,两列火车因为调度管理混乱导致在山东淄博的王村段相撞了。这次重大事故死亡72人,伤400多人,两列火车报废的中国铁路史上特重大事故。 今天428日,火车奔驰在胶济铁路上,望着窗外的绿色,不免还是思绪万千。 中华龙说,淄博是全国乃至全球产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。就连发生的火车事故,都是中国历史上最惨烈的。 事故发生后,时任淄博市委书记的刘慧晏反应迅速,立即启动了超常的应急预案,并亲自带领几乎所有淄博能动用的资源,第一时间进行抢救。附近村民纷纷自发投入到抢救大军中。 淄博的所有救护车和人员出动了。 淄博所有的医院全力接纳救助伤员。真正做到了和死神赛跑。 省长书记来了。铁道部长来了。安监局长来了。副总理为事故组长带队来了。可见这场事故之大! 因为淄博市反应及时,处理迅速,为城市影响增添了不少的分,最直接的表现就是缓和了淄博市和济南铁路局的关系。 淄博市有全国最多的火车站。在济青铁路改造时,以临淄为代表的相关决策者和济南局狮子大开口,导致临淄火车站和周村火车站停运,两部门关系进入冰冻期。淄博428铁路事件的最佳处理,济南局感受到了淄博的努力和诚意,从此两家关系开始破冰,并持续进入缓和友好蜜月期。 这要感谢刘慧晏了! 淄博也是山东铁路的鼻祖城市,并且胶济铁路的最大目的也是为了淄博丰富的矿产。所以,淄博的铁路建设永远不能脱离山东的整体布局。 大约2002/2003年,中华龙臆造了一条经过淄博的京沪东线铁路,并建议给淄博政府,争取山东政府的支持后,要联合京沪东线铁路线上的地方政府,向铁道部申请规划建设。近20年了,这条还在规划层面的铁路居然成了山东和中国最热门的规划,为了走淄博还是走潍坊而争的不可开交。不仅仅是潍坊市和淄博市在努力较劲,山东政府也强力加入进来并强制临沂服从东线规划。但是,江苏一方却站在淄博线一边和山东较劲。去年两会上江浙代表专门提出了经过淄博到金华温州的所谓运河铁路规划。这是在公开支持中华龙的建议呢?还是旗帜鲜明的和山东的潍坊线叫板呢? 无论如何,铁路线路的走向直接决定着城市发展的未来。现在的城市和国民都明白了这点。 又见428,潦草写文,以此纪念吧!祝愿那72位无辜的生命在天国安好,也祝愿受伤的400多人身体安康,幸福快乐吧!
胶济线上的428中华龙 2021/04/28202 胶济线上的428 中华龙 2021/04/28 2021年4月28日。 今天对于山东淄博,对于铁道部,对于中国来说都是值得反思和纪念的日子。2008年4月28日凌晨,两列火车因为调度管理混乱导致在山东淄博的王村段相撞了。这次重大事故死亡72人,伤400多人,两列火车报废的中国铁路史上特重大事故。 今天428日,火车奔驰在胶济铁路上,望着窗外的绿色,不免还是思绪万千。 中华龙说,淄博是全国乃至全球产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。就连发生的火车事故,都是中国历史上最惨烈的。 事故发生后,时任淄博市委书记的刘慧晏反应迅速,立即启动了超常的应急预案,并亲自带领几乎所有淄博能动用的资源,第一时间进行抢救。附近村民纷纷自发投入到抢救大军中。 淄博的所有救护车和人员出动了。 淄博所有的医院全力接纳救助伤员。真正做到了和死神赛跑。 省长书记来了。铁道部长来了。安监局长来了。副总理为事故组长带队来了。可见这场事故之大! 因为淄博市反应及时,处理迅速,为城市影响增添了不少的分,最直接的表现就是缓和了淄博市和济南铁路局的关系。 淄博市有全国最多的火车站。在济青铁路改造时,以临淄为代表的相关决策者和济南局狮子大开口,导致临淄火车站和周村火车站停运,两部门关系进入冰冻期。淄博428铁路事件的最佳处理,济南局感受到了淄博的努力和诚意,从此两家关系开始破冰,并持续进入缓和友好蜜月期。 这要感谢刘慧晏了! 淄博也是山东铁路的鼻祖城市,并且胶济铁路的最大目的也是为了淄博丰富的矿产。所以,淄博的铁路建设永远不能脱离山东的整体布局。 大约2002/2003年,中华龙臆造了一条经过淄博的京沪东线铁路,并建议给淄博政府,争取山东政府的支持后,要联合京沪东线铁路线上的地方政府,向铁道部申请规划建设。近20年了,这条还在规划层面的铁路居然成了山东和中国最热门的规划,为了走淄博还是走潍坊而争的不可开交。不仅仅是潍坊市和淄博市在努力较劲,山东政府也强力加入进来并强制临沂服从东线规划。但是,江苏一方却站在淄博线一边和山东较劲。去年两会上江浙代表专门提出了经过淄博到金华温州的所谓运河铁路规划。这是在公开支持中华龙的建议呢?还是旗帜鲜明的和山东的潍坊线叫板呢? 无论如何,铁路线路的走向直接决定着城市发展的未来。现在的城市和国民都明白了这点。 又见428,潦草写文,以此纪念吧!祝愿那72位无辜的生命在天国安好,也祝愿受伤的400多人身体安康,幸福快乐吧!
胶济线上的428中华龙 2021/04/28202 胶济线上的428 中华龙 2021/04/28 2021年4月28日。 今天对于山东淄博,对于铁道部,对于中国来说都是值得反思和纪念的日子。2008年4月28日凌晨,两列火车因为调度管理混乱导致在山东淄博的王村段相撞了。这次重大事故死亡72人,伤400多人,两列火车报废的中国铁路史上特重大事故。 今天428日,火车奔驰在胶济铁路上,望着窗外的绿色,不免还是思绪万千。 中华龙说,淄博是全国乃至全球产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。就连发生的火车事故,都是中国历史上最惨烈的。 事故发生后,时任淄博市委书记的刘慧晏反应迅速,立即启动了超常的应急预案,并亲自带领几乎所有淄博能动用的资源,第一时间进行抢救。附近村民纷纷自发投入到抢救大军中。 淄博的所有救护车和人员出动了。 淄博所有的医院全力接纳救助伤员。真正做到了和死神赛跑。 省长书记来了。铁道部长来了。安监局长来了。副总理为事故组长带队来了。可见这场事故之大! 因为淄博市反应及时,处理迅速,为城市影响增添了不少的分,最直接的表现就是缓和了淄博市和济南铁路局的关系。 淄博市有全国最多的火车站。在济青铁路改造时,以临淄为代表的相关决策者和济南局狮子大开口,导致临淄火车站和周村火车站停运,两部门关系进入冰冻期。淄博428铁路事件的最佳处理,济南局感受到了淄博的努力和诚意,从此两家关系开始破冰,并持续进入缓和友好蜜月期。 这要感谢刘慧晏了! 淄博也是山东铁路的鼻祖城市,并且胶济铁路的最大目的也是为了淄博丰富的矿产。所以,淄博的铁路建设永远不能脱离山东的整体布局。 大约2002/2003年,中华龙臆造了一条经过淄博的京沪东线铁路,并建议给淄博政府,争取山东政府的支持后,要联合京沪东线铁路线上的地方政府,向铁道部申请规划建设。近20年了,这条还在规划层面的铁路居然成了山东和中国最热门的规划,为了走淄博还是走潍坊而争的不可开交。不仅仅是潍坊市和淄博市在努力较劲,山东政府也强力加入进来并强制临沂服从东线规划。但是,江苏一方却站在淄博线一边和山东较劲。去年两会上江浙代表专门提出了经过淄博到金华温州的所谓运河铁路规划。这是在公开支持中华龙的建议呢?还是旗帜鲜明的和山东的潍坊线叫板呢? 无论如何,铁路线路的走向直接决定着城市发展的未来。现在的城市和国民都明白了这点。 又见428,潦草写文,以此纪念吧!祝愿那72位无辜的生命在天国安好,也祝愿受伤的400多人身体安康,幸福快乐吧!
浅谈山东硅院撤销的短视和硅元科技发展前景 中华龙 2021/04/16 山东糖酒会要在淄博召开之际,外地朋友和中华龙聊起了淄博的建材和陶琉,羡慕淄博含着金钥匙出生的同时,也惋惜淄博发展的现状。 中华龙说,淄博陶琉行业最可惜的是山东省硅酸盐研究设计院(以下叫山东硅院)的撤销和“改制”为山东硅元科技公司,他直接给自己套牢了大发展的枷锁。 一,山东硅院的撤销和山东硅元科技的发展前景分析 熟悉淄博的人都知道,淄博是山东唯一研究、生产、检验和管理建材、陶瓷、琉璃、工艺美术等产品的城市。因此,淄博有山东最多的省级相关单位,比如以山东建材学院代表的教育机构,有以山东省硅酸盐研究设计院和山东工业陶瓷研究设计院、国家陶瓷研究中心等科研机构,有管理全省陶瓷企业的山东省陶瓷公司,有国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心和山东省陶瓷产品质量监督检验中心等国家省级检验机构,有博陶、淄陶、张陶等驰名中外的众多骨干陶瓷企业,还有很多的建材和工艺美术等相关企业。可以说,淄博是中国名副其实的陶琉之都。 山东省硅酸盐研究设计院是淄博建材和陶琉产业红火大发展的产物和见证。 可惜的是,山东省硅酸盐研究设计院于2001年撤销,取而代之的是合伙组建的山东硅元科技公司。中华龙认为,山东硅院的鼠目寸光必定给山东硅元科技公司的后续发展带来更加渺茫的前景,现在它的后遗症越来越凸显出来。 明白人都知道,一个好名字事半功倍,大学都在争先恐后的给自己改一个好名字。 山东硅元科技公司和山东省硅酸盐研究设计院比较起来,在外人和社会交流中的观感以及认可度和实力表现等方面都有很大的差距。当年,中华龙极力反对撤销,并积极建议淄博政府阻止,还通过鲁中晨报记者朋友等建议保留山东硅院的建制和牌子,以备后续大发展。 山东硅院改成山东硅元科技,短时间内是甩掉包袱轻装上阵奋勇前行,取得了一个又一个辉煌成绩,最著名的是为中南海国宾馆等设计并制造的国宝级“中华龙”盖杯和餐具,价格高却一件难求,甚至淄博的陶琉企业争相仿造,成为送礼的体面。接下来的发展看出,因为产品单一和市场需求极速退缩,外地和国外产品的竞争以及陶琉创新的困难等原因,山东硅元科技还能有多大更加辉煌的机会呢?网上很多网友反应的“一般般”,也验证了中华龙的分析和判断。 随着中国房地产业的急速冷缩,山东硅元科技为代表的相关产业必定会越来越艰难。拓宽新的发展之路是当务之急。可是,含金量最大的牌子没有了,最好的发展机会过去了,拓宽新产业难上加难啊! 二,山东硅院的发展历程和中华龙的构想 山东省硅酸盐研究设计院最初叫淄博硅酸盐研究所,1958年9月成立于淄博大昆仑镇,隶属于淄博政府。 1972年, 淄博市陶瓷工业公司在博山成立后,淄博硅酸盐研究所就隶属于淄博市陶瓷工业公司管理(儿子把爹收编了)。 1982年5月,淄博市陶瓷工业公司划归山东省第一工业厅领导,并改名为“山东省陶瓷公司”。这样,淄博硅所随即改名为“山东省硅酸盐研究所”。后来,又改名为“山东省硅酸盐研究设计院”。 1992年11月,随着淄博高新区的设立,山东硅酸盐研究设计院率先从偏远的大昆仑搬到柳泉路北的淄博高新区。 这一路走来是步步升高啊! 中华龙想,假如山东硅院再进一步发展,和中国第一轻工部结对子,能成为旗下一员,则山东硅院可能改名为“中国硅酸盐研究设计院”。 假如和中科院或者和上海硅酸盐研究所合作,也可以成立更高层更紧密合作关系的中科院淄博硅酸盐研究院(所)。 这不但能获得更多的国家资源促进其快速发展,还能增强淄博在中国陶琉产业的实力,更能扩大淄博在中国的影响力。 也可以向高等教育方面发展,联合国家一轻部申请成立山东陶琉学院,或者新设立建材学院(山师和聊师、青医和滨医等),或者把山东轻工业学院搬到淄博,与山东硅院合并发展。 再或者和武汉理工大学等紧密合作,成为武汉理工大学山东硅酸盐研究设计院,在淄博成立武汉理工大学淄博分校,发展就更高了。 过去的20年,是中国高等教育飞速膨胀和发展的20年。前年 新闻报道, 一个民营暴发户成立“广东XX职业学院”,仅学费每年就有2个亿的收入,关键是拓宽了发展空间,从一个包工头子变成高等教育者。而隶属于山东政府或者中央政府的山东省硅酸盐研究设计院成立一个大学的话,发展如何呢?或者和济南大学联办淄博XX学院。有技术、有产业、有人才、有政府背景(后台)的山东硅院,必定会比广东的暴发户大学发展快多少倍吧,也会比山大和山师的打字社转成的潍坊理工学院要好很多吧,并且拓宽其他产业更是顺风顺水了。 在中华龙持续建议淄博政府联合景德镇陶瓷学院、武汉理工大学、中科院上海硅研所等单位创建淄博陶琉学院的十几年来,也没忘记建议淄博政府一定联合济南大学、山东理工大学、山东硅院、山东工陶院和淄博国家陶瓷监督检验中心等本土相关单位。事实是,淄博缺少大智慧的领导! 三,中华龙对山东硅院的拓宽再畅想 假如山东硅院和上述单位合作发展了的话,还可以和淄博政府共同建设淄博的陶琉广场、陶琉大厦、陶琉博物馆和展览馆,成为淄博陶博会的永久主会场和淄博工业展览馆永久之地,进而争夺全国全球更多的相关项目建设。这样,山东硅院又转变成高等教育、建筑设计、园林设计、工业设计、房地产开发等的联合产业体。 再有,山东硅院可以发挥自身优势,向电子、计算机、航空航天、机械机车(含汽车、动车高铁、轮船等)制造等领域合作发展,则十年时间,山东硅院就会发展成一个涵盖多项目领域的综合体单位了。 韩国三星从小卖部起家的,芬兰诺基亚从化工作坊起家的,都成了跨界典范。山东硅院的出生起点就更高于他们。
浅谈山东硅院撤销的短视和硅元科技发展前景 中华龙 2021/04/16 山东糖酒会要在淄博召开之际,外地朋友和中华龙聊起了淄博的建材和陶琉,羡慕淄博含着金钥匙出生的同时,也惋惜淄博发展的现状。 中华龙说,淄博陶琉行业最可惜的是山东省硅酸盐研究设计院(以下叫山东硅院)的撤销和“改制”为山东硅元科技公司,他直接给自己套牢了大发展的枷锁。 一,山东硅院的撤销和山东硅元科技的发展前景分析 熟悉淄博的人都知道,淄博是山东唯一研究、生产、检验和管理建材、陶瓷、琉璃、工艺美术等产品的城市。因此,淄博有山东最多的省级相关单位,比如以山东建材学院代表的教育机构,有以山东省硅酸盐研究设计院和山东工业陶瓷研究设计院、国家陶瓷研究中心等科研机构,有管理全省陶瓷企业的山东省陶瓷公司,有国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心和山东省陶瓷产品质量监督检验中心等国家省级检验机构,有博陶、淄陶、张陶等驰名中外的众多骨干陶瓷企业,还有很多的建材和工艺美术等相关企业。可以说,淄博是中国名副其实的陶琉之都。 山东省硅酸盐研究设计院是淄博建材和陶琉产业红火大发展的产物和见证。 可惜的是,山东省硅酸盐研究设计院于2001年撤销,取而代之的是合伙组建的山东硅元科技公司。中华龙认为,山东硅院的鼠目寸光必定给山东硅元科技公司的后续发展带来更加渺茫的前景,现在它的后遗症越来越凸显出来。 明白人都知道,一个好名字事半功倍,大学都在争先恐后的给自己改一个好名字。 山东硅元科技公司和山东省硅酸盐研究设计院比较起来,在外人和社会交流中的观感以及认可度和实力表现等方面都有很大的差距。当年,中华龙极力反对撤销,并积极建议淄博政府阻止,还通过鲁中晨报记者朋友等建议保留山东硅院的建制和牌子,以备后续大发展。 山东硅院改成山东硅元科技,短时间内是甩掉包袱轻装上阵奋勇前行,取得了一个又一个辉煌成绩,最著名的是为中南海国宾馆等设计并制造的国宝级“中华龙”盖杯和餐具,价格高却一件难求,甚至淄博的陶琉企业争相仿造,成为送礼的体面。接下来的发展看出,因为产品单一和市场需求极速退缩,外地和国外产品的竞争以及陶琉创新的困难等原因,山东硅元科技还能有多大更加辉煌的机会呢?网上很多网友反应的“一般般”,也验证了中华龙的分析和判断。 随着中国房地产业的急速冷缩,山东硅元科技为代表的相关产业必定会越来越艰难。拓宽新的发展之路是当务之急。可是,含金量最大的牌子没有了,最好的发展机会过去了,拓宽新产业难上加难啊! 二,山东硅院的发展历程和中华龙的构想 山东省硅酸盐研究设计院最初叫淄博硅酸盐研究所,1958年9月成立于淄博大昆仑镇,隶属于淄博政府。 1972年, 淄博市陶瓷工业公司在博山成立后,淄博硅酸盐研究所就隶属于淄博市陶瓷工业公司管理(儿子把爹收编了)。 1982年5月,淄博市陶瓷工业公司划归山东省第一工业厅领导,并改名为“山东省陶瓷公司”。这样,淄博硅所随即改名为“山东省硅酸盐研究所”。后来,又改名为“山东省硅酸盐研究设计院”。 1992年11月,随着淄博高新区的设立,山东硅酸盐研究设计院率先从偏远的大昆仑搬到柳泉路北的淄博高新区。 这一路走来是步步升高啊! 中华龙想,假如山东硅院再进一步发展,和中国第一轻工部结对子,能成为旗下一员,则山东硅院可能改名为“中国硅酸盐研究设计院”。 假如和中科院或者和上海硅酸盐研究所合作,也可以成立更高层更紧密合作关系的中科院淄博硅酸盐研究院(所)。 这不但能获得更多的国家资源促进其快速发展,还能增强淄博在中国陶琉产业的实力,更能扩大淄博在中国的影响力。 也可以向高等教育方面发展,联合国家一轻部申请成立山东陶琉学院,或者新设立建材学院(山师和聊师、青医和滨医等),或者把山东轻工业学院搬到淄博,与山东硅院合并发展。 再或者和武汉理工大学等紧密合作,成为武汉理工大学山东硅酸盐研究设计院,在淄博成立武汉理工大学淄博分校,发展就更高了。 过去的20年,是中国高等教育飞速膨胀和发展的20年。前年 新闻报道, 一个民营暴发户成立“广东XX职业学院”,仅学费每年就有2个亿的收入,关键是拓宽了发展空间,从一个包工头子变成高等教育者。而隶属于山东政府或者中央政府的山东省硅酸盐研究设计院成立一个大学的话,发展如何呢?或者和济南大学联办淄博XX学院。有技术、有产业、有人才、有政府背景(后台)的山东硅院,必定会比广东的暴发户大学发展快多少倍吧,也会比山大和山师的打字社转成的潍坊理工学院要好很多吧,并且拓宽其他产业更是顺风顺水了。 在中华龙持续建议淄博政府联合景德镇陶瓷学院、武汉理工大学、中科院上海硅研所等单位创建淄博陶琉学院的十几年来,也没忘记建议淄博政府一定联合济南大学、山东理工大学、山东硅院、山东工陶院和淄博国家陶瓷监督检验中心等本土相关单位。事实是,淄博缺少大智慧的领导! 三,中华龙对山东硅院的拓宽再畅想 假如山东硅院和上述单位合作发展了的话,还可以和淄博政府共同建设淄博的陶琉广场、陶琉大厦、陶琉博物馆和展览馆,成为淄博陶博会的永久主会场和淄博工业展览馆永久之地,进而争夺全国全球更多的相关项目建设。这样,山东硅院又转变成高等教育、建筑设计、园林设计、工业设计、房地产开发等的联合产业体。 再有,山东硅院可以发挥自身优势,向电子、计算机、航空航天、机械机车(含汽车、动车高铁、轮船等)制造等领域合作发展,则十年时间,山东硅院就会发展成一个涵盖多项目领域的综合体单位了。 韩国三星从小卖部起家的,芬兰诺基亚从化工作坊起家的,都成了跨界典范。山东硅院的出生起点就更高于他们。
浅谈山东硅院撤销的短视和硅元科技发展前景 中华龙 2021/04/16 山东糖酒会要在淄博召开之际,外地朋友和中华龙聊起了淄博的建材和陶琉,羡慕淄博含着金钥匙出生的同时,也惋惜淄博发展的现状。 中华龙说,淄博陶琉行业最可惜的是山东省硅酸盐研究设计院(以下叫山东硅院)的撤销和“改制”为山东硅元科技公司,他直接给自己套牢了大发展的枷锁。 一,山东硅院的撤销和山东硅元科技的发展前景分析 熟悉淄博的人都知道,淄博是山东唯一研究、生产、检验和管理建材、陶瓷、琉璃、工艺美术等产品的城市。因此,淄博有山东最多的省级相关单位,比如以山东建材学院代表的教育机构,有以山东省硅酸盐研究设计院和山东工业陶瓷研究设计院、国家陶瓷研究中心等科研机构,有管理全省陶瓷企业的山东省陶瓷公司,有国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心和山东省陶瓷产品质量监督检验中心等国家省级检验机构,有博陶、淄陶、张陶等驰名中外的众多骨干陶瓷企业,还有很多的建材和工艺美术等相关企业。可以说,淄博是中国名副其实的陶琉之都。 山东省硅酸盐研究设计院是淄博建材和陶琉产业红火大发展的产物和见证。 可惜的是,山东省硅酸盐研究设计院于2001年撤销,取而代之的是合伙组建的山东硅元科技公司。中华龙认为,山东硅院的鼠目寸光必定给山东硅元科技公司的后续发展带来更加渺茫的前景,现在它的后遗症越来越凸显出来。 明白人都知道,一个好名字事半功倍,大学都在争先恐后的给自己改一个好名字。 山东硅元科技公司和山东省硅酸盐研究设计院比较起来,在外人和社会交流中的观感以及认可度和实力表现等方面都有很大的差距。当年,中华龙极力反对撤销,并积极建议淄博政府阻止,还通过鲁中晨报记者朋友等建议保留山东硅院的建制和牌子,以备后续大发展。 山东硅院改成山东硅元科技,短时间内是甩掉包袱轻装上阵奋勇前行,取得了一个又一个辉煌成绩,最著名的是为中南海国宾馆等设计并制造的国宝级“中华龙”盖杯和餐具,价格高却一件难求,甚至淄博的陶琉企业争相仿造,成为送礼的体面。接下来的发展看出,因为产品单一和市场需求极速退缩,外地和国外产品的竞争以及陶琉创新的困难等原因,山东硅元科技还能有多大更加辉煌的机会呢?网上很多网友反应的“一般般”,也验证了中华龙的分析和判断。 随着中国房地产业的急速冷缩,山东硅元科技为代表的相关产业必定会越来越艰难。拓宽新的发展之路是当务之急。可是,含金量最大的牌子没有了,最好的发展机会过去了,拓宽新产业难上加难啊! 二,山东硅院的发展历程和中华龙的构想 山东省硅酸盐研究设计院最初叫淄博硅酸盐研究所,1958年9月成立于淄博大昆仑镇,隶属于淄博政府。 1972年, 淄博市陶瓷工业公司在博山成立后,淄博硅酸盐研究所就隶属于淄博市陶瓷工业公司管理(儿子把爹收编了)。 1982年5月,淄博市陶瓷工业公司划归山东省第一工业厅领导,并改名为“山东省陶瓷公司”。这样,淄博硅所随即改名为“山东省硅酸盐研究所”。后来,又改名为“山东省硅酸盐研究设计院”。 1992年11月,随着淄博高新区的设立,山东硅酸盐研究设计院率先从偏远的大昆仑搬到柳泉路北的淄博高新区。 这一路走来是步步升高啊! 中华龙想,假如山东硅院再进一步发展,和中国第一轻工部结对子,能成为旗下一员,则山东硅院可能改名为“中国硅酸盐研究设计院”。 假如和中科院或者和上海硅酸盐研究所合作,也可以成立更高层更紧密合作关系的中科院淄博硅酸盐研究院(所)。 这不但能获得更多的国家资源促进其快速发展,还能增强淄博在中国陶琉产业的实力,更能扩大淄博在中国的影响力。 也可以向高等教育方面发展,联合国家一轻部申请成立山东陶琉学院,或者新设立建材学院(山师和聊师、青医和滨医等),或者把山东轻工业学院搬到淄博,与山东硅院合并发展。 再或者和武汉理工大学等紧密合作,成为武汉理工大学山东硅酸盐研究设计院,在淄博成立武汉理工大学淄博分校,发展就更高了。 过去的20年,是中国高等教育飞速膨胀和发展的20年。前年 新闻报道, 一个民营暴发户成立“广东XX职业学院”,仅学费每年就有2个亿的收入,关键是拓宽了发展空间,从一个包工头子变成高等教育者。而隶属于山东政府或者中央政府的山东省硅酸盐研究设计院成立一个大学的话,发展如何呢?或者和济南大学联办淄博XX学院。有技术、有产业、有人才、有政府背景(后台)的山东硅院,必定会比广东的暴发户大学发展快多少倍吧,也会比山大和山师的打字社转成的潍坊理工学院要好很多吧,并且拓宽其他产业更是顺风顺水了。 在中华龙持续建议淄博政府联合景德镇陶瓷学院、武汉理工大学、中科院上海硅研所等单位创建淄博陶琉学院的十几年来,也没忘记建议淄博政府一定联合济南大学、山东理工大学、山东硅院、山东工陶院和淄博国家陶瓷监督检验中心等本土相关单位。事实是,淄博缺少大智慧的领导! 三,中华龙对山东硅院的拓宽再畅想 假如山东硅院和上述单位合作发展了的话,还可以和淄博政府共同建设淄博的陶琉广场、陶琉大厦、陶琉博物馆和展览馆,成为淄博陶博会的永久主会场和淄博工业展览馆永久之地,进而争夺全国全球更多的相关项目建设。这样,山东硅院又转变成高等教育、建筑设计、园林设计、工业设计、房地产开发等的联合产业体。 再有,山东硅院可以发挥自身优势,向电子、计算机、航空航天、机械机车(含汽车、动车高铁、轮船等)制造等领域合作发展,则十年时间,山东硅院就会发展成一个涵盖多项目领域的综合体单位了。 韩国三星从小卖部起家的,芬兰诺基亚从化工作坊起家的,都成了跨界典范。山东硅院的出生起点就更高于他们。
浅谈山东硅院撤销的短视和硅元科技发展前景 中华龙 2021/04/16 山东糖酒会要在淄博召开之际,外地朋友和中华龙聊起了淄博的建材和陶琉,羡慕淄博含着金钥匙出生的同时,也惋惜淄博发展的现状。 中华龙说,淄博陶琉行业最可惜的是山东省硅酸盐研究设计院(以下叫山东硅院)的撤销和“改制”为山东硅元科技公司,他直接给自己套牢了大发展的枷锁。 一,山东硅院的撤销和山东硅元科技的发展前景分析 熟悉淄博的人都知道,淄博是山东唯一研究、生产、检验和管理建材、陶瓷、琉璃、工艺美术等产品的城市。因此,淄博有山东最多的省级相关单位,比如以山东建材学院代表的教育机构,有以山东省硅酸盐研究设计院和山东工业陶瓷研究设计院、国家陶瓷研究中心等科研机构,有管理全省陶瓷企业的山东省陶瓷公司,有国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心和山东省陶瓷产品质量监督检验中心等国家省级检验机构,有博陶、淄陶、张陶等驰名中外的众多骨干陶瓷企业,还有很多的建材和工艺美术等相关企业。可以说,淄博是中国名副其实的陶琉之都。 山东省硅酸盐研究设计院是淄博建材和陶琉产业红火大发展的产物和见证。 可惜的是,山东省硅酸盐研究设计院于2001年撤销,取而代之的是合伙组建的山东硅元科技公司。中华龙认为,山东硅院的鼠目寸光必定给山东硅元科技公司的后续发展带来更加渺茫的前景,现在它的后遗症越来越凸显出来。 明白人都知道,一个好名字事半功倍,大学都在争先恐后的给自己改一个好名字。 山东硅元科技公司和山东省硅酸盐研究设计院比较起来,在外人和社会交流中的观感以及认可度和实力表现等方面都有很大的差距。当年,中华龙极力反对撤销,并积极建议淄博政府阻止,还通过鲁中晨报记者朋友等建议保留山东硅院的建制和牌子,以备后续大发展。 山东硅院改成山东硅元科技,短时间内是甩掉包袱轻装上阵奋勇前行,取得了一个又一个辉煌成绩,最著名的是为中南海国宾馆等设计并制造的国宝级“中华龙”盖杯和餐具,价格高却一件难求,甚至淄博的陶琉企业争相仿造,成为送礼的体面。接下来的发展看出,因为产品单一和市场需求极速退缩,外地和国外产品的竞争以及陶琉创新的困难等原因,山东硅元科技还能有多大更加辉煌的机会呢?网上很多网友反应的“一般般”,也验证了中华龙的分析和判断。 随着中国房地产业的急速冷缩,山东硅元科技为代表的相关产业必定会越来越艰难。拓宽新的发展之路是当务之急。可是,含金量最大的牌子没有了,最好的发展机会过去了,拓宽新产业难上加难啊! 二,山东硅院的发展历程和中华龙的构想 山东省硅酸盐研究设计院最初叫淄博硅酸盐研究所,1958年9月成立于淄博大昆仑镇,隶属于淄博政府。 1972年, 淄博市陶瓷工业公司在博山成立后,淄博硅酸盐研究所就隶属于淄博市陶瓷工业公司管理(儿子把爹收编了)。 1982年5月,淄博市陶瓷工业公司划归山东省第一工业厅领导,并改名为“山东省陶瓷公司”。这样,淄博硅所随即改名为“山东省硅酸盐研究所”。后来,又改名为“山东省硅酸盐研究设计院”。 1992年11月,随着淄博高新区的设立,山东硅酸盐研究设计院率先从偏远的大昆仑搬到柳泉路北的淄博高新区。 这一路走来是步步升高啊! 中华龙想,假如山东硅院再进一步发展,和中国第一轻工部结对子,能成为旗下一员,则山东硅院可能改名为“中国硅酸盐研究设计院”。 假如和中科院或者和上海硅酸盐研究所合作,也可以成立更高层更紧密合作关系的中科院淄博硅酸盐研究院(所)。 这不但能获得更多的国家资源促进其快速发展,还能增强淄博在中国陶琉产业的实力,更能扩大淄博在中国的影响力。 也可以向高等教育方面发展,联合国家一轻部申请成立山东陶琉学院,或者新设立建材学院(山师和聊师、青医和滨医等),或者把山东轻工业学院搬到淄博,与山东硅院合并发展。 再或者和武汉理工大学等紧密合作,成为武汉理工大学山东硅酸盐研究设计院,在淄博成立武汉理工大学淄博分校,发展就更高了。 过去的20年,是中国高等教育飞速膨胀和发展的20年。前年 新闻报道, 一个民营暴发户成立“广东XX职业学院”,仅学费每年就有2个亿的收入,关键是拓宽了发展空间,从一个包工头子变成高等教育者。而隶属于山东政府或者中央政府的山东省硅酸盐研究设计院成立一个大学的话,发展如何呢?或者和济南大学联办淄博XX学院。有技术、有产业、有人才、有政府背景(后台)的山东硅院,必定会比广东的暴发户大学发展快多少倍吧,也会比山大和山师的打字社转成的潍坊理工学院要好很多吧,并且拓宽其他产业更是顺风顺水了。 在中华龙持续建议淄博政府联合景德镇陶瓷学院、武汉理工大学、中科院上海硅研所等单位创建淄博陶琉学院的十几年来,也没忘记建议淄博政府一定联合济南大学、山东理工大学、山东硅院、山东工陶院和淄博国家陶瓷监督检验中心等本土相关单位。事实是,淄博缺少大智慧的领导! 三,中华龙对山东硅院的拓宽再畅想 假如山东硅院和上述单位合作发展了的话,还可以和淄博政府共同建设淄博的陶琉广场、陶琉大厦、陶琉博物馆和展览馆,成为淄博陶博会的永久主会场和淄博工业展览馆永久之地,进而争夺全国全球更多的相关项目建设。这样,山东硅院又转变成高等教育、建筑设计、园林设计、工业设计、房地产开发等的联合产业体。 再有,山东硅院可以发挥自身优势,向电子、计算机、航空航天、机械机车(含汽车、动车高铁、轮船等)制造等领域合作发展,则十年时间,山东硅院就会发展成一个涵盖多项目领域的综合体单位了。 韩国三星从小卖部起家的,芬兰诺基亚从化工作坊起家的,都成了跨界典范。山东硅院的出生起点就更高于他们。
浅谈山东硅院撤销的短视和硅元科技发展前景 中华龙 2021/04/16 山东糖酒会要在淄博召开之际,外地朋友和中华龙聊起了淄博的建材和陶琉,羡慕淄博含着金钥匙出生的同时,也惋惜淄博发展的现状。 中华龙说,淄博陶琉行业最可惜的是山东省硅酸盐研究设计院(以下叫山东硅院)的撤销和“改制”为山东硅元科技公司,他直接给自己套牢了大发展的枷锁。 一,山东硅院的撤销和山东硅元科技的发展前景分析 熟悉淄博的人都知道,淄博是山东唯一研究、生产、检验和管理建材、陶瓷、琉璃、工艺美术等产品的城市。因此,淄博有山东最多的省级相关单位,比如以山东建材学院代表的教育机构,有以山东省硅酸盐研究设计院和山东工业陶瓷研究设计院、国家陶瓷研究中心等科研机构,有管理全省陶瓷企业的山东省陶瓷公司,有国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心和山东省陶瓷产品质量监督检验中心等国家省级检验机构,有博陶、淄陶、张陶等驰名中外的众多骨干陶瓷企业,还有很多的建材和工艺美术等相关企业。可以说,淄博是中国名副其实的陶琉之都。 山东省硅酸盐研究设计院是淄博建材和陶琉产业红火大发展的产物和见证。 可惜的是,山东省硅酸盐研究设计院于2001年撤销,取而代之的是合伙组建的山东硅元科技公司。中华龙认为,山东硅院的鼠目寸光必定给山东硅元科技公司的后续发展带来更加渺茫的前景,现在它的后遗症越来越凸显出来。 明白人都知道,一个好名字事半功倍,大学都在争先恐后的给自己改一个好名字。 山东硅元科技公司和山东省硅酸盐研究设计院比较起来,在外人和社会交流中的观感以及认可度和实力表现等方面都有很大的差距。当年,中华龙极力反对撤销,并积极建议淄博政府阻止,还通过鲁中晨报记者朋友等建议保留山东硅院的建制和牌子,以备后续大发展。 山东硅院改成山东硅元科技,短时间内是甩掉包袱轻装上阵奋勇前行,取得了一个又一个辉煌成绩,最著名的是为中南海国宾馆等设计并制造的国宝级“中华龙”盖杯和餐具,价格高却一件难求,甚至淄博的陶琉企业争相仿造,成为送礼的体面。接下来的发展看出,因为产品单一和市场需求极速退缩,外地和国外产品的竞争以及陶琉创新的困难等原因,山东硅元科技还能有多大更加辉煌的机会呢?网上很多网友反应的“一般般”,也验证了中华龙的分析和判断。 随着中国房地产业的急速冷缩,山东硅元科技为代表的相关产业必定会越来越艰难。拓宽新的发展之路是当务之急。可是,含金量最大的牌子没有了,最好的发展机会过去了,拓宽新产业难上加难啊! 二,山东硅院的发展历程和中华龙的构想 山东省硅酸盐研究设计院最初叫淄博硅酸盐研究所,1958年9月成立于淄博大昆仑镇,隶属于淄博政府。 1972年, 淄博市陶瓷工业公司在博山成立后,淄博硅酸盐研究所就隶属于淄博市陶瓷工业公司管理(儿子把爹收编了)。 1982年5月,淄博市陶瓷工业公司划归山东省第一工业厅领导,并改名为“山东省陶瓷公司”。这样,淄博硅所随即改名为“山东省硅酸盐研究所”。后来,又改名为“山东省硅酸盐研究设计院”。 1992年11月,随着淄博高新区的设立,山东硅酸盐研究设计院率先从偏远的大昆仑搬到柳泉路北的淄博高新区。 这一路走来是步步升高啊! 中华龙想,假如山东硅院再进一步发展,和中国第一轻工部结对子,能成为旗下一员,则山东硅院可能改名为“中国硅酸盐研究设计院”。 假如和中科院或者和上海硅酸盐研究所合作,也可以成立更高层更紧密合作关系的中科院淄博硅酸盐研究院(所)。 这不但能获得更多的国家资源促进其快速发展,还能增强淄博在中国陶琉产业的实力,更能扩大淄博在中国的影响力。 也可以向高等教育方面发展,联合国家一轻部申请成立山东陶琉学院,或者新设立建材学院(山师和聊师、青医和滨医等),或者把山东轻工业学院搬到淄博,与山东硅院合并发展。 再或者和武汉理工大学等紧密合作,成为武汉理工大学山东硅酸盐研究设计院,在淄博成立武汉理工大学淄博分校,发展就更高了。 过去的20年,是中国高等教育飞速膨胀和发展的20年。前年 新闻报道, 一个民营暴发户成立“广东XX职业学院”,仅学费每年就有2个亿的收入,关键是拓宽了发展空间,从一个包工头子变成高等教育者。而隶属于山东政府或者中央政府的山东省硅酸盐研究设计院成立一个大学的话,发展如何呢?或者和济南大学联办淄博XX学院。有技术、有产业、有人才、有政府背景(后台)的山东硅院,必定会比广东的暴发户大学发展快多少倍吧,也会比山大和山师的打字社转成的潍坊理工学院要好很多吧,并且拓宽其他产业更是顺风顺水了。 在中华龙持续建议淄博政府联合景德镇陶瓷学院、武汉理工大学、中科院上海硅研所等单位创建淄博陶琉学院的十几年来,也没忘记建议淄博政府一定联合济南大学、山东理工大学、山东硅院、山东工陶院和淄博国家陶瓷监督检验中心等本土相关单位。事实是,淄博缺少大智慧的领导! 三,中华龙对山东硅院的拓宽再畅想 假如山东硅院和上述单位合作发展了的话,还可以和淄博政府共同建设淄博的陶琉广场、陶琉大厦、陶琉博物馆和展览馆,成为淄博陶博会的永久主会场和淄博工业展览馆永久之地,进而争夺全国全球更多的相关项目建设。这样,山东硅院又转变成高等教育、建筑设计、园林设计、工业设计、房地产开发等的联合产业体。 再有,山东硅院可以发挥自身优势,向电子、计算机、航空航天、机械机车(含汽车、动车高铁、轮船等)制造等领域合作发展,则十年时间,山东硅院就会发展成一个涵盖多项目领域的综合体单位了。 韩国三星从小卖部起家的,芬兰诺基亚从化工作坊起家的,都成了跨界典范。山东硅院的出生起点就更高于他们。
也谈淄博工业学校的去向 也谈淄博工业学校的去向 中华龙 2021/03/16 临淄吧网友qlshigl发帖问:淄博工业学校要搬到哪里呢? 因为临淄区政府又要让淄博工业学校搬迁。 其实,多年来,中华龙就建议淄博政府,把淄博工业学校和山东工业职业学院合并成淄博工业学院,实行淄博孝妇河大学城、桓台、临淄三地办学的新模式,打造工业名城淄博的工科技术人才。 近几年,国家不让职业学院升级,所以山东工业职业学院升级本科或者硕士学校的可能性很小。 淄博工业学校作为学历型学校,可以升级成专科学校,再和山东工业职业学院联合升级成本科院校。这样就可以借淄博工业学校的学历型名头和山东工业职业学院的实力打造淄博的工科大学,为淄博的工业城市腾飞打下坚实的工科人才培育基础。 不过,淄博缺少大智慧的决策者,十几年来,这事迟迟没有下文。 反而,淄博政府还赶跑了齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院和十化建研究院等有名头的教育科研机构。齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院、中国石化第十建筑集团研究院这三个教育科研单位都是国家级有大名头的单位,也是中华龙多年来极力建议的联合北京化工大学一起组建的齐鲁化工学院的三大巨头。可惜,新单位没组建起来,老单位都纷纷逃离了淄博。 可怜啊!千年都城临淄,世界第一所公办大学——稷下学宫的诞生地和辉煌地,3000年后的今天,竟然没有一所像样的高等学校和科研机构。 这又一次证明了中华龙的观点:淄博缺少有眼光、有魄力、能作为、并且有大智慧的领导。 淄博工业学校的去向,也正验证着这个观点的正确性。
也谈淄博工业学校的去向 也谈淄博工业学校的去向 中华龙 2021/03/16 临淄吧网友qlshigl发帖问:淄博工业学校要搬到哪里呢? 因为临淄区政府又要让淄博工业学校搬迁。 其实,多年来,中华龙就建议淄博政府,把淄博工业学校和山东工业职业学院合并成淄博工业学院,实行淄博孝妇河大学城、桓台、临淄三地办学的新模式,打造工业名城淄博的工科技术人才。 近几年,国家不让职业学院升级,所以山东工业职业学院升级本科或者硕士学校的可能性很小。 淄博工业学校作为学历型学校,可以升级成专科学校,再和山东工业职业学院联合升级成本科院校。这样就可以借淄博工业学校的学历型名头和山东工业职业学院的实力打造淄博的工科大学,为淄博的工业城市腾飞打下坚实的工科人才培育基础。 不过,淄博缺少大智慧的决策者,十几年来,这事迟迟没有下文。 反而,淄博政府还赶跑了齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院和十化建研究院等有名头的教育科研机构。齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院、中国石化第十建筑集团研究院这三个教育科研单位都是国家级有大名头的单位,也是中华龙多年来极力建议的联合北京化工大学一起组建的齐鲁化工学院的三大巨头。可惜,新单位没组建起来,老单位都纷纷逃离了淄博。 可怜啊!千年都城临淄,世界第一所公办大学——稷下学宫的诞生地和辉煌地,3000年后的今天,竟然没有一所像样的高等学校和科研机构。 这又一次证明了中华龙的观点:淄博缺少有眼光、有魄力、能作为、并且有大智慧的领导。 淄博工业学校的去向,也正验证着这个观点的正确性。
◇03-16◆〖本地新闻〗 也谈淄博工业学校的去向 也谈淄博工业学校的去向 中华龙 2021/03/16 临淄吧网友qlshigl发帖问:淄博工业学校要搬到哪里呢? 因为临淄区政府又要让淄博工业学校搬迁。 其实,多年来,中华龙就建议淄博政府,把淄博工业学校和山东工业职业学院合并成淄博工业学院,实行淄博孝妇河大学城、桓台、临淄三地办学的新模式,打造工业名城淄博的工科技术人才。 近几年,国家不让职业学院升级,所以山东工业职业学院升级本科或者硕士学校的可能性很小。 淄博工业学校作为学历型学校,可以升级成专科学校,再和山东工业职业学院联合升级成本科院校。这样就可以借淄博工业学校的学历型名头和山东工业职业学院的实力打造淄博的工科大学,为淄博的工业城市腾飞打下坚实的工科人才培育基础。 不过,淄博缺少大智慧的决策者,十几年来,这事迟迟没有下文。 反而,淄博政府还赶跑了齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院和十化建研究院等有名头的教育科研机构。齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院、中国石化第十建筑集团研究院这三个教育科研单位都是国家级有大名头的单位,也是中华龙多年来极力建议的联合北京化工大学一起组建的齐鲁化工学院的三大巨头。可惜,新单位没组建起来,老单位都纷纷逃离了淄博。 可怜啊!千年都城临淄,世界第一所公办大学——稷下学宫的诞生地和辉煌地,3000年后的今天,竟然没有一所像样的高等学校和科研机构。 这又一次证明了中华龙的观点:淄博缺少有眼光、有魄力、能作为、并且有大智慧的领导。 淄博工业学校的去向,也正验证着这个观点的正确性。
也谈淄博工业学校的去向 也谈淄博工业学校的去向 中华龙 2021/03/16 临淄吧网友qlshigl发帖问:淄博工业学校要搬到哪里呢? 因为临淄区政府又要让淄博工业学校搬迁。 其实,多年来,中华龙就建议淄博政府,把淄博工业学校和山东工业职业学院合并成淄博工业学院,实行淄博孝妇河大学城、桓台、临淄三地办学的新模式,打造工业名城淄博的工科技术人才。 近几年,国家不让职业学院升级,所以山东工业职业学院升级本科或者硕士学校的可能性很小。 淄博工业学校作为学历型学校,可以升级成专科学校,再和山东工业职业学院联合升级成本科院校。这样就可以借淄博工业学校的学历型名头和山东工业职业学院的实力打造淄博的工科大学,为淄博的工业城市腾飞打下坚实的工科人才培育基础。 不过,淄博缺少大智慧的决策者,十几年来,这事迟迟没有下文。 反而,淄博政府还赶跑了齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院和十化建研究院等有名头的教育科研机构。齐鲁化工职业学院、齐鲁石化研究院、中国石化第十建筑集团研究院这三个教育科研单位都是国家级有大名头的单位,也是中华龙多年来极力建议的联合北京化工大学一起组建的齐鲁化工学院的三大巨头。可惜,新单位没组建起来,老单位都纷纷逃离了淄博。 可怜啊!千年都城临淄,世界第一所公办大学——稷下学宫的诞生地和辉煌地,3000年后的今天,竟然没有一所像样的高等学校和科研机构。 这又一次证明了中华龙的观点:淄博缺少有眼光、有魄力、能作为、并且有大智慧的领导。 淄博工业学校的去向,也正验证着这个观点的正确性。
也谈四宝山遗址公园中华龙 2021/02/21看到了 也谈四宝山遗址公园 中华龙 2021/02/21 看到了张店一作家诗人周末张店四宝山矿山遗址公园一日游图片,心感欣慰。因为,四宝山的昨天、今天和明天的发展体现着中华龙的智慧和眼光。四宝山矿山遗址公园吧?看到四宝山的发展,我很欣慰。说句不好听的,那里也有我的一份功劳呢。[偷笑] 20年前,中华龙给时任淄博市长张建国先生和和后来的刘慧宴市长建议,关闭四宝山水泥厂和所有的矿山,整建制的建设四宝山为主花山森林公园,然后以齐文化为核心建设齐国历史文化园,适应淄博发展的形式需求建设有30/50所高校能容纳40万人的淄博四宝山大学城(当时我提了两个,一个是四宝山大学城,一个是孝妇河大学城,即现在的经开区大学城),引进中国的高校科研院所等,把四宝山打造成山东鲁中地区的文化、教育、科技、美食和休闲旅游等文化中心。 张建国市长很赞许。 后来的刘慧宴市长很有眼光更有魄力。他一次又一次的邀请要接见中华龙。后来,,刘慧宴市长亲自批准了花山森林公园,并带头去植树,连续三年(淄博日报、晚报和鲁中晨报及各大电视台都有报道)。 刘慧宴是个很有作为的市长。 他在淄博十年,建了工业园,关闭了一万多家企业大搞环保,规划了50平方公里的淄博新区,还争取来了宁夏石嘴山工业园15000亩土地(淄博飞地)。 刘慧宴时代,淄博经济高速发展,达到了双万亿,全国少有的几个城市吧。刘慧宴时代,是淄博历史的最高度吧。此随着刘慧宴的离开,淄博开始下滑,到现在已经是山东中下游了。 曾经的山东政治经济文化中心——淄博,现在已经是不可同日而语了。 现在淄博的发展,都是站在刘慧宴的基础上的。 看到淄博作家四宝山矿山遗址公园游照片,中华龙发出了这些感慨! 但愿山东能回到昔日的的辉煌!!!!!! ——中华龙 2021/02/21
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淄博机场的唯一位置 中华龙 2020/12/26 看到贴吧网友淄博轨道交通发布说,淄博机场办公室给淄博规划设计院感谢信,感谢他们支持淄博机场的建设选址。 淄博市建机场,现在唯一的地方就是张店、临淄、淄川和青州的龙虎山地区,东南飞,跑道3.5——15公里。 起名龙虎山机场,也可以叫天堂机场,好听也霸气,还符合当下中国机场的命名规则,也或者叫姜子牙机场,来纪念淄博城市的创始人和中国第一圣人姜太公。 张店东南部都是农村,远离城市,那里没有限高。 该地区又处在淄博和青州、临朐交界地区,容易融合地区发展。可以把青州临朐拉近淄博的鲁中城市群发展轨道里来。该地区又是正在热炒的济淄一体化建设中经十路东到青州的大动脉边,交通十分发达。 前几年,市规划院领导受托来问了。 周村机场,那里绝对不可能作为淄博机场使用,这是最下下策的,周村机场只能作为一个未来的培训飞行员机场,即中华龙建议的中国飞行驾考中心。 朱台机场已经不可能了。它只能是和潍坊新建机场一样,看着玩的。 高青机场只是一个生活和农用机场,不可能发展淄博大都市的。 淄博市考察的杨寨机场,也是绝对不可能的。杨寨是淄博未来的发展核心,只能聚拢张店、周村、淄川来建设大淄博市。杨寨机场浪费土地,耽误淄博的大发展,关键是起不到淄博作为区域性中心城市发展的作用。更何况济淄一体化建设,就秒杀了杨寨机场。 纵观淄博市,假如要建机场的话,只有龙虎山(天堂、姜子牙)机场,是唯一的选择。 有领导说,龙虎山机场那里是山区,不适合建机场。 可以说,正是淄博龙虎山地区是山区,是贫瘠的土地,还有废弃的矿坑,所以搞建设不占用耕地,才符合当下的投资要求,也容易获得国家尽快批复。 再说,淄博龙虎山地区那里的山不大,稍微一平山,就是广阔的发展。 我相信,淄博龙虎山地区的未来必定是淄博市投资最活跃的地区。 炸山搞建设,中国早已有成熟的先例。 重庆巫山机场炸掉了七座山建了一个机场。 广西河池市炸了65座山建了河池机场。 延安炸掉33座山建了一座新城。 兰州新区,也是炸掉了几十座山才出来的成就。 北京大兴机场没有炸山,却搬迁了几十个村庄,代价比炸山还大。 所以,你堂堂的号称山东第三城、东方第一大都市淄博,连一座小山丘都没勇气和魄力夷平,还谈什么建设淄博为区域性国际大都市呢? 龙虎山机场建设能给淄博带来巨大的投资和收益 淄博龙虎山(天堂、姜子牙)机场的建设,五年内能给淄博市带来3000——5000亿的投资,十年内能带来5000——10000亿的投资,包括机场建设、道路建设、产业园区的建设等。 更主要的是中华龙倡导的和中铝和山铝共建的航空航天产业园、和临淄齐鲁石化、中石化等合建的循环经济产业园、以及淄博和山东政府一起建设的临淄国际足球文化旅游节等,都分布周边。这是淄博市作为鲁中城市群发展的龙头城市崛起的唯一希望所在,更是链接济南、潍坊到青岛烟台,以及链接东营、滨州到临沂莱芜泰安等十字架核心区。 所以,淄博市可以以此建设经过此处的跨区域(连接章丘、邹平、惠民、滨州、东营、寿光、潍坊、临朐、沂水、莱芜、泰安等)城市轨道交通10条、高速公路10条,则十年后,该地区就是山东最具活力的发展区。 至此, 以淄博机场为中心的淄博东南部活力发展区,将给淄博带来5000亿到10000亿的效益。 关键是,十年前就这么建议的。十年后的现在再说,还有多大的作用呢?
淄博机场的唯一位置 中华龙 2020/12/26 看到贴吧网友淄博轨道交通发布说,淄博机场办公室给淄博规划设计院感谢信,感谢他们支持淄博机场的建设选址。 淄博市建机场,现在唯一的地方就是张店、临淄、淄川和青州的龙虎山地区,东南飞,跑道3.5——15公里。 起名龙虎山机场,也可以叫天堂机场,好听也霸气,还符合当下中国机场的命名规则,也或者叫姜子牙机场,来纪念淄博城市的创始人和中国第一圣人姜太公。 张店东南部都是农村,远离城市,那里没有限高。 该地区又处在淄博和青州、临朐交界地区,容易融合地区发展。可以把青州临朐拉近淄博的鲁中城市群发展轨道里来。该地区又是正在热炒的济淄一体化建设中经十路东到青州的大动脉边,交通十分发达。 前几年,市规划院领导受托来问了。 周村机场,那里绝对不可能作为淄博机场使用,这是最下下策的,周村机场只能作为一个未来的培训飞行员机场,即中华龙建议的中国飞行驾考中心。 朱台机场已经不可能了。它只能是和潍坊新建机场一样,看着玩的。 高青机场只是一个生活和农用机场,不可能发展淄博大都市的。 淄博市考察的杨寨机场,也是绝对不可能的。杨寨是淄博未来的发展核心,只能聚拢张店、周村、淄川来建设大淄博市。杨寨机场浪费土地,耽误淄博的大发展,关键是起不到淄博作为区域性中心城市发展的作用。更何况济淄一体化建设,就秒杀了杨寨机场。 纵观淄博市,假如要建机场的话,只有龙虎山(天堂、姜子牙)机场,是唯一的选择。 有领导说,龙虎山机场那里是山区,不适合建机场。 可以说,正是淄博龙虎山地区是山区,是贫瘠的土地,还有废弃的矿坑,所以搞建设不占用耕地,才符合当下的投资要求,也容易获得国家尽快批复。 再说,淄博龙虎山地区那里的山不大,稍微一平山,就是广阔的发展。 我相信,淄博龙虎山地区的未来必定是淄博市投资最活跃的地区。 炸山搞建设,中国早已有成熟的先例。 重庆巫山机场炸掉了七座山建了一个机场。 广西河池市炸了65座山建了河池机场。 延安炸掉33座山建了一座新城。 兰州新区,也是炸掉了几十座山才出来的成就。 北京大兴机场没有炸山,却搬迁了几十个村庄,代价比炸山还大。 所以,你堂堂的号称山东第三城、东方第一大都市淄博,连一座小山丘都没勇气和魄力夷平,还谈什么建设淄博为区域性国际大都市呢? 龙虎山机场建设能给淄博带来巨大的投资和收益 淄博龙虎山(天堂、姜子牙)机场的建设,五年内能给淄博市带来3000——5000亿的投资,十年内能带来5000——10000亿的投资,包括机场建设、道路建设、产业园区的建设等。 更主要的是中华龙倡导的和中铝和山铝共建的航空航天产业园、和临淄齐鲁石化、中石化等合建的循环经济产业园、以及淄博和山东政府一起建设的临淄国际足球文化旅游节等,都分布周边。这是淄博市作为鲁中城市群发展的龙头城市崛起的唯一希望所在,更是链接济南、潍坊到青岛烟台,以及链接东营、滨州到临沂莱芜泰安等十字架核心区。 所以,淄博市可以以此建设经过此处的跨区域(连接章丘、邹平、惠民、滨州、东营、寿光、潍坊、临朐、沂水、莱芜、泰安等)城市轨道交通10条、高速公路10条,则十年后,该地区就是山东最具活力的发展区。 至此, 以淄博机场为中心的淄博东南部活力发展区,将给淄博带来5000亿到10000亿的效益。 关键是,十年前就这么建议的。十年后的现在再说,还有多大的作用呢?
淄博机场的唯一位置 中华龙 2020/12/26 看到贴吧网友淄博轨道交通发布说,淄博机场办公室给淄博规划设计院感谢信,感谢他们支持淄博机场的建设选址。 淄博市建机场,现在唯一的地方就是张店、临淄、淄川和青州的龙虎山地区,东南飞,跑道3.5——15公里。 起名龙虎山机场,也可以叫天堂机场,好听也霸气,还符合当下中国机场的命名规则,也或者叫姜子牙机场,来纪念淄博城市的创始人和中国第一圣人姜太公。 张店东南部都是农村,远离城市,那里没有限高。 该地区又处在淄博和青州、临朐交界地区,容易融合地区发展。可以把青州临朐拉近淄博的鲁中城市群发展轨道里来。该地区又是正在热炒的济淄一体化建设中经十路东到青州的大动脉边,交通十分发达。 前几年,市规划院领导受托来问了。 周村机场,那里绝对不可能作为淄博机场使用,这是最下下策的,周村机场只能作为一个未来的培训飞行员机场,即中华龙建议的中国飞行驾考中心。 朱台机场已经不可能了。它只能是和潍坊新建机场一样,看着玩的。 高青机场只是一个生活和农用机场,不可能发展淄博大都市的。 淄博市考察的杨寨机场,也是绝对不可能的。杨寨是淄博未来的发展核心,只能聚拢张店、周村、淄川来建设大淄博市。杨寨机场浪费土地,耽误淄博的大发展,关键是起不到淄博作为区域性中心城市发展的作用。更何况济淄一体化建设,就秒杀了杨寨机场。 纵观淄博市,假如要建机场的话,只有龙虎山(天堂、姜子牙)机场,是唯一的选择。 有领导说,龙虎山机场那里是山区,不适合建机场。 可以说,正是淄博龙虎山地区是山区,是贫瘠的土地,还有废弃的矿坑,所以搞建设不占用耕地,才符合当下的投资要求,也容易获得国家尽快批复。 再说,淄博龙虎山地区那里的山不大,稍微一平山,就是广阔的发展。 我相信,淄博龙虎山地区的未来必定是淄博市投资最活跃的地区。 炸山搞建设,中国早已有成熟的先例。 重庆巫山机场炸掉了七座山建了一个机场。 广西河池市炸了65座山建了河池机场。 延安炸掉33座山建了一座新城。 兰州新区,也是炸掉了几十座山才出来的成就。 北京大兴机场没有炸山,却搬迁了几十个村庄,代价比炸山还大。 所以,你堂堂的号称山东第三城、东方第一大都市淄博,连一座小山丘都没勇气和魄力夷平,还谈什么建设淄博为区域性国际大都市呢? 龙虎山机场建设能给淄博带来巨大的投资和收益 淄博龙虎山(天堂、姜子牙)机场的建设,五年内能给淄博市带来3000——5000亿的投资,十年内能带来5000——10000亿的投资,包括机场建设、道路建设、产业园区的建设等。 更主要的是中华龙倡导的和中铝和山铝共建的航空航天产业园、和临淄齐鲁石化、中石化等合建的循环经济产业园、以及淄博和山东政府一起建设的临淄国际足球文化旅游节等,都分布周边。这是淄博市作为鲁中城市群发展的龙头城市崛起的唯一希望所在,更是链接济南、潍坊到青岛烟台,以及链接东营、滨州到临沂莱芜泰安等十字架核心区。 所以,淄博市可以以此建设经过此处的跨区域(连接章丘、邹平、惠民、滨州、东营、寿光、潍坊、临朐、沂水、莱芜、泰安等)城市轨道交通10条、高速公路10条,则十年后,该地区就是山东最具活力的发展区。 至此, 以淄博机场为中心的淄博东南部活力发展区,将给淄博带来5000亿到10000亿的效益。 关键是,十年前就这么建议的。十年后的现在再说,还有多大的作用呢?
也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
◇12-07◆〖本地新闻〗也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
也谈对淄博东西南北铺开摊子发展的担忧 中华龙 2020/12/07 淄博发展吧网友ukitake13th于12月4日发出担忧:大家有没有觉得现在淄博东西南北都铺开了,摊子有点过大了。 同时看到老网友旭日东升阶段于3月7日说,“按照淄博的主城区行动计划,以后主城区不再单指张店了。”,他说,淄博大发展的三个阶段,至2025年淄博主城区规划面积520平方公里,至2030年淄博主城区建成938平方公里,至2035年建成1224平方公里,基本形成“四位一体”的大都市格局。 对于上述两个期望,包括中华龙在内的淄博网民都表达了担忧:理想很丰满,现实很骨感。至2035年的15年内,淄博市如何建成“拓展至桓台县黄河大道以北、规划滨淄临高铁以东、北连接线以南、鲁山大道以西区域,淄川区滨博高速以东、南外环以北、新东过境线以西区域,区域规划控制面积约1224平方公里“的城市面积呢? 20年前,通过对淄博历史文化和产业发展体系的研究,中华龙就得出了“淄博是世界上产业门类最齐全的城市,没有之一,只有唯一。”的结论。淄博要想有辉煌又强力的发展,必须依靠发挥淄博优势,那就是产业化的全面和深入发展。必须要有众多的强大的产业园区的建设来支撑,展开淄博全面的文化建设和高等教育与科技研发来支撑和配合,淄博才能实现全面铺开进行大发展。 举个最简单的例子说, 20年来,中华龙一直建议淄博政府建设机械产业园和汽车产业园。因为淄博市具备世界上最齐全的机械和汽车产业,仅在张店区就有像齿轮厂、弹簧厂、电机厂、橡胶厂、轴承厂、蓄电池厂、轮毂厂、柴油机厂、机床厂、四砂、化工机械、纺织机械、矿山机械、建材机械、电力电子机械等几十种类的上百家或者几百家的汽车、机械及配套产业企业了吧。。 淄川和博山的汽车和机械产业就更齐全了。像淄川的汽车制造、拖车制造等大小几百家企业。博山更是有完整的机械、汽车(含客车)产业链,仅汽车板簧就有200多家,全产业链算上,博山区的机械汽车产业有上千家甚至几千家。 新城市扩张中,淄博政府的决策者都没有采纳中华龙的建议而是采用他们独有的“严打”方式,把我们淄博的机械和汽车(包括农机产业)产业打的满城乱窜,甚至把他们打的逃窜到威海、青岛、临沂等地,更有甚者跑道外省后彻底找不到踪影。 按照中华龙20年来给历届淄博政府决策者的建议,以淄川为中心,在张店、淄川、博山、桓台等铁路张博线、淄东线、胶济线两侧建设500到1000平方公里甚至2000平方公里的、涵盖世界上全面的机械制造、设计、科研开发、教育、物流、会展等一系列的机械、汽车、农机产业集群,用10到20年的时间能达到10000亿——1.5万亿产值的世界机械产业中心。这样的淄博市能不雄起发展吗? 同样的,淄博市可以建成20——40个这样类型的产业园区,则20年的时间,淄博市能达到20万亿到40万亿产值的世界产业中心。 就算打个对折,或者仅实现3成,则淄博市的现在成为山东第一大都市,全国除上海之外的第二大都市,也是能顺利实现的事了。 有了大实业,有了集群产业的发展,其他一系列的发展比如立体交通格局、人员数量和质量、教育层次与科技含金量等都会顺利崛起了。 可是,淄博市政府中一直没有采纳,哪怕是建设一个品类的机械产业园区。所以,中华龙说,淄博市缺少大智慧的决策者。 我们整天羡慕德国厉害,德国不就是抱紧机械和汽车产业来发展的吗? 我们整天嘲笑的日本,也是在机械汽车产业外,增加了电子等产业吧。 我们整天鄙视的韩国,他们是紧跟日本勤学苦练后才崛起的汽车、机械(含钢铁、造船)和电子、美容等产业。 所以说,产业兴市,产业报国,才是一个国家和城市持续发展并永久繁荣的基础。 淄博市想真正的再崛起,必须紧紧抓住产业来发展,才是唯一的出路。 淄博一直是一个虎头蛇尾的城市。 从前1046年姜子牙封营丘建齐国开始的姜齐发展到后来的田和建立田齐的发展,再从现代淄博开始的第一届市长王世超带领淄博的发展规划到现在淄博的发展现状,都很明显的看出淄博的虎头与蛇尾的发展脉络。 2019年9月21日,中华龙给刚上任的淄博市委书记江敦涛先生的一封信《希望江敦涛成为淄博什么人》中写道,“淄博的官场已经成为完全的慵懒与贪婪的情色和尚庙宇”,他们只会“喝酒吃肉、纵情睡大觉”,并且整个淄博“没有铺下身子全力发展自己的寺庙的。”,这样,“淄博这个3000年的寺庙在各届和尚的修修补补中幸福快乐的撞着淄博慵懒的钟。”所以,我希望江敦涛先生成为淄博再辉煌的三种人的综合体,一是能成为孙悟空,彻底砸烂淄博这个旧世界。二是成为淄博建市始祖姜子牙,重新封神。第三是成为如来佛,制定出适合淄博快速发展的大计划并调动起各界神仙的积极性来彻底地执行。 这只能是中华龙的一个愿望吧。 无论是淄博网友ukitake13th的感叹,还是旭日东升网友对淄博规划的喜悦,也都和中华龙一样反映出对家乡再度繁荣的愿望。 产业兴市,产业报国。一个城市无论怎么规划和畅想,产业是离不开的唯一的坎。 目前来看,无论是淄博政府的决策层面,还是各个市政府管理局以及区县政府的规划发展来看,淄博都没有真正建设产业园区发展淄博的想法,更别说科学性的规划了。 所以,淄博发展所谓的东西南北铺开,除了高价多卖地建房子,就是引几个所谓的宏伟企业来撑撑门面,最多的是吸人眼球来博得全市上下肌体加速充血。还能有其他的吗?
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