寒2614 寒2614
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【2020】看北京铁路 今天风和日丽，正好遇上了火车，K7711次大概是。算是今年开年北京铁路第一图吧。
当集装箱放在汽车上 来自北京装车的中欧集装箱，在某跨过企业门外，等待装货的集装箱。
三月的北京，从哪都看得到的中国樽大楼
开个新帖，聊聊呗。 有点小堵车了。
三张图，这车怎么样？也是网上下载的。
深夜发一贴，看图说话，其实我什么都说不出来，大家还是注意防护吧，小心隐性携带者。
韶山7D机车两图流派 西局西段特有的韶山7D机车
【郑州北站】2020年途中风光第一季 封面：郑州北站下行编组场的旁晚
2020年伊始，一点小小的温馨 郑州站西广场，去郑州北
坐硬座车啦 我也坐过硬座，有图为证。
年底年底，出差啦 又出差了，高铁3小时，有没有旅行记不一定，敬请期待吧，照相机带了。
北京的天气 看看北京的天怎么样
转向架上的传感器？ 两个转向架
京张高铁北京北站及到昌平附近沿线 京张高铁西直门站，电气化已完成，应该开通在即了吧。说接触网有电了是有根据的，先从西直门说起。中铁的自备车辆，一台东风4C加一台东风4B的双机组合，可能坡太大了？
【京通-赤峰】2019年走出去第六季 2019年即将过去了，今年与2018年基本持平，也是六季，这第六季就京通线了，赤峰站，即将改名赤峰南站
【河南开封】2019走出去第四季 时间间隔有点长，这时候才开始第四季，这次是河南开封，从走起开始吧。
【H2614碎碎念】第四期--重载那些事 写在开题：曾经废了相当大的尽头总结了个关于重载铁路的帖子，封面还上了SDA1内燃机车。可惜几年后的现在，帖子无情的离开了，其实不光只有一个帖子，里边超链接的其他帖子的内容也没了，寒2614更偏向货运，怎么能不聊重载的事情呢，这回重新开题，有条件的话用一段时间更完这个帖子。
【寒2614碎碎念】第三期：动车？高速动车？ 先开个头，内容还没想好，至少还是说说动车，高速动车，准高速铁路，高速铁路。其实也是受到京沈高铁吧里的一个帖子的启发。幸亏楼主具有多年乘坐高铁动车组列车的经验，要不然真的无言以对了。
【上海】2019年走出去第三季 第三季，又是上海。
【H2614碎碎念】第二期：铁路电气化和货物运输 以后平均每个礼拜来一期，更新的速度可能会慢一些，但是总会有更新的。
本吧新功能上线了！ 本吧链接新增功能2楼公布！
【H2614碎碎念】第一期：铁路枢纽 一楼封面，调机，一定是调机！调机的数量决定了车站的规模。
【铁路空调客车】关于空调车的新帖 一楼25型硬卧车
【京通线电气化改造】2019年新帖 之前的老帖不知什么情况就没有了，今天想起来更新一下，找不到了，当然从开始电气化至今了，拖了N年我都记不住了，上一贴确实没赶上京通跑上电车，希望这一贴能等到京通上电车吧。 其实京通线内蒙段的进度是比北京和河北段快的，至少接触网立柱完成程度，通信信号程度都快，当然北京段的进展也是相当快的，下图所示，应该是兴寿到官高站区间吧，立起了北京段的第一根接触网立柱。
【2019湖南长沙+株洲】2019年走出去第二季 春暖花开的季节，去了湖南省会，一楼上一张卧铺换票牌8号车一组下铺，这张换票牌说起来也太不正式了。
【2019上海】2019年走出去第一季 2019年出差第一季走起了，回来了，累了。然后还是及时更新一下。拿一张上海虹桥火车站的照片做封面吧，乘坐的是一辆商务车，窗户也不太干净，照下来的效果也不是太好，但是也算是标志，正文从楼下开始。
【首都北京】2019年的北京铁路和列车 2019年1.5调图后有点小小的变化，从游513次列车开始吧。
【北京上海高铁走起】2018在路上第六季 拖了一个多月的时间了，一直也没倒出时间来整理这个帖子，再拖拖就2019年了，所以先占上位置再说吧。大体介绍一下情况，本次出行全部高铁。没能得出机会坐普通车，更没机会出去。 北京到上海间现在貌似都是16编的金黄复兴号，据说2019年就要改用17编的复兴号了，这次也算是赶上16编的复兴号了。去程坐的貌似是上海局的，回程坐的是北京局，对于高铁来说，个人的高铁综合症还是存在，处于高度紧张的状态，累！ 今天先到这，有时间把图上了，一共没照几张。
【武汉】2018在路上第五季 2018年的武汉之行，就是上礼拜六开始的事情，这个礼拜三的晚上已经回到北京，一楼上东风8型，毕竟东风8也算是小众的机车了。
《赤峰》2018在路上第四季 2018年京通线电气化改造的第三个年头，目前还是照着开通差很远，从赤峰站说起。早上K2559次赤峰站下车，远处运转场的和谐内3B在调车
《怀柔桥梓镇》2018在路上第三季 思来想去的，怀柔桥梓镇大秦线也算是跑路的吧，中秋节大秦线转了一圈，蓝蓝的天空比城里强多了
不知道以前有没有发过的照片 看到了几张以前的照片，也忘了发没发过了，不管怎么说发一下，这么长时间没更新过帖子了，发一个不算新的照片也是新帖子，算是这么长时间没更新的一个补救方法吧，提高一下活跃度。从这个18型行李车开始吧，也不知道现在还有没有这个车，是不是也淘汰几年了？
收拾抽屉发现了几张火车票，发上来怀念一下。实话实说，我不算是怀旧流或者情怀流，看到老车票就觉得时光飞逝，碌碌无为。 多了不说，开始上图。第一张是当年第一次坐国产25T软卧的车票，选了京广第一牛车T15次，那是去怀化看大3B，到长沙站完了10多分钟，然后同台换乘怀化上海南的车到株洲赶福州到贵阳的火车。
捡到信鸽一只 亦庄企业文化园树林里，捡到信鸽一只，可能有伤，趴在地上不动。 脚环上有编号：CHN-2018-01-0125127北京的谁丢了信鸽速联系，本人没养过鸽子，怕打理不好。
捡到信鸽一只 亦庄企业文化园树林里，捡到信鸽一只，可能有伤，趴在地上不动。 脚环上有编号：CHN-2018-01-0125127北京的谁丢了信鸽速联系，本人没养过鸽子，怕打理不好。
求帮忙，求帮助 亦庄，捡到信鸽一只，脚环上的编号CHN-18-01-0125127 帮忙提供有价值线索，谢谢
《重庆》2018在路上第二季 来到重庆。开启在路上第二季
有重庆车迷吗？咨询川黔铁路 来咨询下几个事情关于重庆的铁路。 1、川黔铁路货车现在数量是什么级别的，多吗？ 2、川黔铁路的货车有没有集中到发的时段？特别是白天。 3、白天特别是下午6点到7点左右的时段，或者早上6点到7点左右的时段货车多么？ 4、兴隆场站南端的下发场和上到场在地图上看不清，请问有护网吗？ 5、下发场和上到场间的机务段（折返段）是否整备贵阳段的大3B？ 6、兴隆场站是正线外包车站吗？是不是有客车过？
2018年北京地区持续更新 想来想去，封面还是上客车，要不然没人看，选择了双桥上行场作为背景。 这就开贴了！
2018年在路上第一季--上海 一直拖到今天才开始2018年的更新，主要是时间有点紧，事情非常多。2018年已经跑了几趟，还是老样子，飞机飞的就算了，只有铁路出行。照片基本也没照几张，等回到家或者有时间再上传，位置先占好。
【继续上海】2017年的旅行第八季 貌似是今年第6次去上海了吧，平均下来两个月去一趟上海，这频率也是够高的了，几年来从和谐号高铁CRH380BL到CRH380CL，到现在的复兴号CR400AF，然后还有T110次、1461次，基本上快的慢的都坐过了，这回据说时间紧任务重，于是，从北京南的晚上开始了旅程。 到达进站口
货物列车车次问题 记得以前丰西到石家庄是区段车次？现在是直通车次。 京广线丰台西到郑州北是技术直达，丰西到石家庄南是直通，到保定是区段，接着石家庄到邯郸是直通，到郑州北还是直通，这是几个意思呢？ 曾经丰西到天津好像是直通吧，现在改成区段。 然后丰沙线包头到丰西是直通，到济南西是技术直达，丰西到大同、集宁也都是直通。丰西到包头中间怎么着也有至少4个区段站吧。 京秦线，丰西到唐山区段，到山海关直通，为什么秦皇岛南到秦皇岛东是技术直达呢？秦皇岛东到万家屯、裕国是技术直达又是什么情况。号称的丰西到沈阳间的技术直达没了？时刻表里没有写，不过这段时间貌似听到过180XX的车呢？ 另外什么沈阳、哈南到阜阳北的车没了，剩下了山海关到阜阳北的车和哈南到济南西的，这是长期攒不够车导致的取消掉的组号吗？
【杭州 上海】2017年的旅行第7季 十月中旬去杭州和上海，与其说出差不如说是打酱油，目的性感觉不够明显，什么事情好像也没感觉有解决的方案，貌似就是一路火车小有收获
为什么账户被冻结 为什么账户被冻结。13581797311，早上好好的，转个身就被冻结了。
北京投放的新车在哪呢？ 北京投放的新车在哪呢？
运行区域内，小蓝车被扣信用分 昨天早上出门骑车，在管庄地铁站骑车到双桥地铁站，停车的时候把车放在路边一排小蓝车边上然后上锁，，6点56分营运区域外结束用车，扣了5分。 到单位发现短信提醒，如下图所示：然后赶快看了看行程记录，发现完全是按着要求文明骑行，沿着建国路辅路的自行车道走向城里方向走的：然后看信用分：果然在6点56的时候结束用车扣了5分信用分于是按着短信提醒的电话打过去，还专门看了看问题反馈的方式方法，结果电话打过去按着要求按键之后，只是一段录音播放，然后就没了。最后想想选择一个评价只有一星的方式，给小蓝单车发个微信，结果瞬间给我回了个这个：
【赤峰 、广东】2017年的旅行第5季和第6季 现在先开了楼，有时间上传，主要是两次出行的照片都不多，所以放在一起发了。其实内容也不多。 粗略的介绍一下，赤峰是2559次，主要这个车暑期改进北京站，晚上出发的时间还挺好，竟然能够在直达特快和特快集中出发的时段在北京站占一个站台，看来协调工作没少做，不过早上2560次貌似没有那么幸运了，是赶在直达特快们集中达到前到北京站的。 广东行时间更紧凑，也没顾得上照什么照片，乘坐的D923次，貌似只有礼拜5到礼拜1有吧，时间还可以，北京西上车时看了一下，分别有北京西到深圳北、北京西到珠海和北京西到昆明的三个车，貌似深圳车是最早出发的。回程是D924次，一张照片没照就直接奔单位了。
【1461-G8上海行】201 【1461-G8上海行】2017的旅行第四季
【青岛】2017年的旅行第三季 2017年第三季旅行来到青岛。出门仓促上车才想起来没带相机，郁闷够呛。对于苹果手机，我也无语了，当年6plus上市就购入的新机，如今摄像头摔得已经对不上焦了，只能凑合几个模糊的照片，表示来青岛了
【上海】2017年的旅行第二季 上海，2017年3月24日，急匆匆的上海之行，G141次直奔上海
老生常谈--中国铁路空调客车的发展历程 还是没事更新，主要就是空调车的发展史，什么22型、24型、25型还有TZ之类的发电车什么的 第一页先来一个曾经的行李空调发电车，后边慢慢提文献。
【京通线】2017年的旅行第一季 不知道2017年能旅行几季，第一次走了京通线，还是那句话，车慢时间长，走得不远花的不多是首选。从北京站开始，1月13日是个好日子，其实就是找个由头，过生日又涨了一岁，看看世界一年里有什么变化。 其实这话说得太大了，什么世界呢，日复一日的重复着一样的生活，每天接触的基本上一成不变的事情，唯一变化的就是面对的事情不一样，生计所迫，没办法的事。 2017年1月13日，早上四点多起床，先坐着倒数第3班夜班公交车然后再换个1路车，最后腿着到北京站，2621次显示软卧有票，当机立断就2621了。
2017年 北京地区的铁路 新年到来，新开一帖，只不过天气总是不太符合规律，几个地方因为雾加霾再加雪能见度不怎么样，大场面根本也看不见，其实1月7日是这个样子，1月8日没出去，所以只能是2017年从双桥开始。 想了又想，这次开帖，一楼放个客车吧，于是就有了CRH5.
【2016年】列车速度和重量的揣摩 很久没有发帖和回复了，确实这段时间有些忙，原本应该更新的【京通线】和【2016年北京枢纽】也因为这段时间忙，搁置下来了。 今天先开这个帖子，然后有时间慢慢的更新，希望大家热情点说说自己的想法，要不然太闷了。 一楼放一张D0-D0的8轴内燃机车。DDA40X机车貌似应该是迄今为止跑的最多的D0-D0机车吧，美国人突发奇想造出来这种机车，事实已经证明不一定就好用。
很久以前在网上见过一种19K型软卧车，是一种采用了折叶门的车体，但是一直没有亲眼看到过，这回遇上了。
【外域铁路】顺便求个科普 这回一楼放个南非窄轨重载前边发的帖子可能是一楼放的国铁的大3B、和谐电1和和谐电1C，所以没人进来科普。这回直接来求科普
关于东北地区的这轮电气化改造进度 按着沈阳铁路局电气化工程指挥部的各种公示，基本上一些个硬件设备应该也都到货了，理论上都应该开工了，今天无意中看见了两个，一个是通让线，一个是叶赤线。 一楼是通让线截图
关于集装箱列车的重量 先上一张38004次，3月12号丰双线
转帖了，关于东风4C 一楼一定要上的有意义，打下一个好的基础。先上一张东风4C在赤峰吧，京通线，第一次看见东风4C的地方 一晃有快30年的时间了，科学技术也是飞速发展，日新月异。30年前国内生产的最好的内燃机车之一，到现在也是暮年，更多的是些调小的活，还保有大量东风4C跑干线的貌似也就是白城机务段了吧。
2016年农历新年开新帖 一楼开题很重要，从10073次说起
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