CR400☜的个人资料

求一套由滨海/滨海西站出发的运转方案，运转时间为两天，全程一求一套由滨海/滨海西站出发的运转方案，运转时间为两天，全程一等座或者商务座，主要想运转车型CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，要求运转期间首尾站相连，例滨海-天津，天津-天津西，天津西-天津南，天津南-北京南，北京南-天津西，天津西-滨海西

关于取消直达特快，开行动车组（垃圾桶）方案的看法我认为这个方关于取消直达特快，开行动车组（垃圾桶）方案的看法我认为这个方案可行，但这个动车组不是垃圾桶，而是真动分，可以研制出CR300AF-E/CR300BF-E（用于1500km的线路）以及CR400AF-E/CR400BF-E（用于2500km及以上的线路）实现8-10小时的夕发朝至，而且列车可以这样编组，相对合理一点 CR300AF-E/CR300BF-E 1车商务座+一等座 5+28 33人 2车高级动卧模仿19T 16人 3-4车一等动卧模仿软卧 36人 5车一等动卧+残疾人位置模仿软卧 32人 6-8车二等动卧模仿硬卧，但加个门 60人 9车餐车+二等座 48人 10-15车二等动卧模仿硬卧，但加个门 60人 16车商务座+二等座 5+40 45人 CR400AF-E/CR400BF-E 1车商务座+一等座 5+28 33人 2车一人软包+高级动卧 4+8 12人 3-4车一等动卧模仿软卧 36人 5车一等动卧+残疾人位置 32人 6-8车二等动卧模仿硬卧，但加个门 60人 9车餐车+二等座 48人 10-16车二等动卧模仿硬卧，但加个门 60人 17车商务座+二等座 5+40 45人

转编：今天去DF4DH的动物园，看到了HXD2，HXD3C，转编：今天去DF4DH的动物园，看到了HXD2，HXD3C，HXD3，DF11。骑了CRH5A，特别是看到了一只DF4D吃了CRH380B，还看了CRH380CL以及神兽展览馆中的CR400AF和CR400BF，到了傍晚，动物园关门了，拉下了HXD2B。一行人坐CRH1A换乘CRH380D到了饭店，吃了CRH2A，DF4B，HXD1D，HXD3D等等。突然，一只CRH380A出来，差点吓死我。我用SS8打死了他，老板为了感谢我，给我了一瓶SS9G，还送我一株SS1，还杀了一头DF11G，吃完饭老板把桌子上垃圾扔进了CR200J，可热情了。

CRH380CL真的是高寒长编组吗，如果是真的为什么不把25组CRH380CL都给东北两局，目前东北没有长编组列车，都是短编组重联

据说CR300BF要投入运营了，不知道能不能给京津城际来15 据说CR300BF要投入运营了，不知道能不能给京津城际来15组，把那些破CR400BF都转走，降速从350降到300就降到300吧，现在排图也松，跑300的话也多不了太长时间，真的CR400BF那破车不适合跑京津城际，一等座太少了，就28个，常年一票难求

京沪线晚上不能开一辆短编桶吗，真的和我一样只想坐全程一等座，京沪线晚上不能开一辆短编桶吗，真的和我一样只想坐全程一等座，或者是要二等座，不想要卧铺的人很多，可是长编桶座位太少了

京津城际延长线应该是全国最差的城际铁路了，用着CR400BF 京津城际延长线应该是全国最差的城际铁路了，用着CR400BF，最高车速也就200km/h，而且只能持续很短的时间，如果这样还不如滨海-天津用短编桶跑，天津-北京南用CR400BF了

华为新机不错啊

我觉得铁总应该研发出CR400AF-E/CR400BF-E这我觉得铁总应该研发出CR400AF-E/CR400BF-E这样的动车组，开行夕发朝至列车，由于最高速度350km/h，2500km距离可一个晚上到达，车辆大概可以这样编组 1车厢，商务座，17人 2车厢，商务卧，模仿一人软包，8个包间，8人 3车厢，特等卧，模仿19T，8个包间16人 4-7车厢，一等卧，模仿软卧，9个包间，36人（7车厢带残疾人座位32人） 8车厢，二等座，90人 9车厢，餐车二等座，48人 10-16车厢，二等卧，采用包厢硬卧形式，60人 17车厢，一等座/特等座合造，44+8，52人全编组共计核载791人，200km以下不售卧铺票，票价大概是二等座/一等座/特等座/商务座按现在G车收费，二等卧和现在G车一等座票价接近，一等卧票价是二等卧1.5倍，特等卧票价是G车商务座票价，商务卧票价是特等卧2倍，执行递远递减，1000km以上打8.5折，2000km以上打7.5折

我想问一下，荣耀9X和iPhone 11 Pro体验差距大吗我想问一下，荣耀9X和iPhone 11 Pro体验差距大吗？希望吧友能从日常使用和游戏上分析一下

新制作的水牌，下季度调图后，改为CR400BF-B型担当，运新制作的水牌，下季度调图后，改为CR400BF-B 型担当，运行路线及时间车次不变，全程票价为商务座2277.5元，一等座1417.5元，二等座782.5元（滑稽保命）

yy几趟车1.G1/G2/G3/G4跨济南西和南京南，全程运 yy几趟车 1.G1/G2/G3/G4跨济南西和南京南，全程运行时间4小时整，考虑停站少，保证客座率，改用16编组CR400BF-A型，其余标杆车次保持不变 2.增开滨海西-天津西城际线路，途径津秦客专和天津站联络线，设滨海西，天津站，终到天津西站，由CRH380B型单组担当，采用两组车底

【讨论】关于统型车座位分布问题目前短编组统型车，一等座和商务【讨论】关于统型车座位分布问题目前短编组统型车，一等座和商务座合造在1车厢，座位设置过少，经常没有票，为什么当时设置的时候不能像长编一样，1车商务座17个，2车一等座60个，3-7车二等座不变，8车一等座商务座合造28+5，一共33个，这样设计起来更加合理，目前大部分短编或者重联车一等座商务座很难买到，大家对这个有什么看法吗

2.11/12运转体验CR400BF短编一等座体验较好，性价 2.11/12运转体验 CR400BF短编一等座体验较好，性价比高，推荐大家乘坐（01车04F，01车06A，01车07A） CR400BF-B长编商务座，17车观光车厢安静，体验极好，01车全商务座，体验一般，不如选择一等座（01车05F，17车01A） CRH380BG特等座体验一般，车厢面壁严重，不过适合休息（01车02F，08车03A） 25G软卧体验较差，我坐的那趟车厢卫生状况较差，长途不如选择高铁商务座代卧本次运转全程戴KN100放毒面具式口罩，回家后自行隔离14日，大家不用担心讨论：大家喜欢全商务座车厢还是观光商务座车厢？

买一等座，买到了09车05A，这车除了重联以外，可能会是长编买一等座，买到了09车05A，这车除了重联以外，可能会是长编组吗

讨论一下，这些复兴号动车组大家最喜欢哪种，最讨厌哪种A.CR 讨论一下，这些复兴号动车组大家最喜欢哪种，最讨厌哪种 A.CR400AF，B.CR400BF，C.CR200J 本人最喜欢CR400BF系列，尤其是短编组，最讨厌CR400AF系列，真心觉得涂装不好看

沪哈目前只有一趟，应该加开一趟标杆，时间大概这样安排，方便旅沪哈目前只有一趟，应该加开一趟标杆，时间大概这样安排，方便旅客出行 1.上海虹桥 09:00开 2.南京南 10:00到 10:02开停2分 3.济南西 12:00到 12:02开停2分 4.天津南 13:00到 13:02开停2分 5.天津西 13:15到 13:17开停2分 6.天津 13:25到 13:27开停2分 7.军粮城北 13:40到 13:42开停2分 8.滨海西 13:55到 13:57开停2分 9.滨海北 14:05到 14:07开停2分 10.沈阳北 16:30到 16:32开停2分 11.长春西 17:40到 17:42开停2分 12.哈尔滨西 18:30到

这病毒在湖北境内是不是控制住了，两天时间了还是444人

【讨论】为什么G5/G12/G13交路停运？原计划明天从北京【讨论】为什么G5/G12/G13交路停运？原计划明天从北京南出发运转这三趟车，最后运转完G13留上海玩，刚想买票，还怕商务座买不到了，结果发现停运了，难道因为新型冠状病毒？

A13的iPhone 11 Pro还能坚持三年半吗？我201 A13的iPhone 11 Pro还能坚持三年半吗？我2019年7月买了一个MacBook Air和一个iPad mini 5入了苹果的坑，11月又买了这个iPhone 11 Pro，前两天放假又买了Apple Watch Series 5，现在大一真的没钱了，想用到毕业，其它产品我不是很担心，就是这个手机怕撑不住，之前的安卓旗舰最多用一年，我基本不玩游戏，日常使用比较重度

【讨论】二等座=硬座，一等座=软座二等卧=硬卧，一等卧=软卧【讨论】二等座=硬座，一等座=软座二等卧=硬卧，一等卧=软卧最高等级席别是商务座，其次是高级软卧？我可以这样理解吗？

京津城际什么时候可以换垃圾桶动集？按照目前政治理念，京津城际京津城际什么时候可以换垃圾桶动集？按照目前政治理念，京津城际目前担当车型为CR400BF，出厂都已经三年了，那么破的车换动集不好嘛，CR200J那个垃圾桶绿色那么“好看”，还有就是由于路线短，还是客专，跑动集多不了太多时间，1小时以内也能到，毕竟多了不到半小时而已，内饰和目前CR400BF也差不多，而且换了动集保持原票价，二等座54.5元，一等座88元，虽然没了商务座，但是定员多了啊，还能卖无座，这样就能把五分钟一趟的城际图停掉一部分了，延长线的5.85折折扣取消，恢复二等座20元，一等座34元，铁总你看这样多好啊，可以获得很大的利润，而且还是复兴号，给人高大上感觉，也不会觉得车破

这是一个车迷给我发来的一些车次的担当车型，我记得G1-G4-G17是一个交路，这里G1是25B，G4是CR200J，G17是CR400AF-B，其它感觉也有问题，我记得都是复兴号了

【讨论】目前滨海站只有到天津站的车，没有到天津西的车，滨海新【讨论】目前滨海站只有到天津站的车，没有到天津西的车，滨海新区想要去天津西，只能下午去滨海西坐高铁到天津西，上午只能先从滨海站坐到天津站，然后天津站换乘G1704和G292两趟车到天津西站，很不方便，为什么不开几趟滨海站到天津西站的车呢，可以滨海-塘沽-天津-天津西-北京南这样，走一下天津站到天津西的联络线，或者像C2301-2308那样，滨海-塘沽-天津西这样也行啊，要不到天津西坐高铁太不方便了

请问上海虹桥开往北京南站的G4次列车的车底是CR200J（动请问上海虹桥开往北京南站的G4次列车的车底是CR200J（动集）吗