普通国人 普通国人
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跑网约车的风险提示 本提示原本不准备单独发布,而是在帖子《想在杭州跑网约车的看过来》(https://tieba.baidu.com/p/9116761436)做跟帖提示,但很遗憾该风险提示被该主题发布人(LZ)给删了,因此作为吧主不得不重视其中的风险可能,单独开贴说明其中的风险。说实话,这种风险不是针对某个平台,而是根据近几年通过媒体、社交平台曝光的一些网约车纠纷所总结的风险,不管对于准备从事网约车司机职业的个人也好,还是招募司机的平台或者第三方企业也好,都是希望丑话说在前面,以免日后产生纠纷,而不是因噎废食、讳疾忌医似得回避这类问题,不然很容易让人产生是不是说中了的感觉。 ===================================分割线=============================================风险提示: ①该帖子所展示“收入”仅为流水,仅扣除平台抽成及罚款,并未扣除需要你自行支付的能耗费用、车辆租赁费用、车辆维修维护费用、停车费、保险费、交通罚款等车辆运营及损耗分摊费用,以及你个人需要自行承担的五险一金费用,在与平台及第三方签订相关合同前,务必询问了解相关费用的测算数据,避免出现合同签订完才发现不合算的情况; ②跑网约车受乘客需求、友商、黑车等多方面因素影响,任何平台及第三方公司所谓的运量承诺都存在无法履行的可能性,这个风险要知晓; ③跑客运网约车需要办理人证及车证,单证及无证车辆的接单,有些平台存在一定的限制,而且存在一定的执法处罚风险,因此在签订协议前务必了解清楚人车两证的办理情况,避免因为证件问题造成接单受限甚至被处罚。
关于个税总额、人口、人均可支配收入之间的个人看法 既然看到有人讨论人口与个税总额的关系,得出人口少、个税总额高的地区,其民富程度相对更高的简单结论,我略感疑惑,如果该结论成立,那么该地的人均可支配收入应该相应提高,否则就会存在三个数据严重不匹配的情况。 于是,我又查询了两地的相关报告(2021年度两地国民经济和社会发展统计公报),摘取相关数据如下: 浙江省:常住人口6540万人,全年全体人均可支配收入57541元(城镇68487元/农村35247元)/中位数51746元,全年个税征收1346亿元; 上海市:常住人口2489万,全年全体人均可支配收入78027元(城镇82429元/农村38521元),全年个税征收2180亿元。 从上述数据可以看出,浙江2021年度人均个税纳税额为2058元,上海为8758元。 而根据人均可支配收入反推,浙江人均几乎都在征税额下,反推税后月收入4795元),而上海人均在个税征收点附近,反推税后月收入6502元(即扣除抵扣部分后的税前月收入约为6549元,个税征收额为46.47元)。 以此得出,人均可支配收入反推个税征收值与实际征收值差距,也就是被平均部分总额,浙江为1346亿元,上海为2041亿元(2180亿元-46.47元*12个月*2489万人)。 当然上述观点,也只是个人不成熟的看法。 说点题外的,浙江官方一直没说过民富前列之类的话,反而喜欢宣传城乡差距小、共同富裕这类,原因就在于浙江城乡收入差距小。从上述数据可以看到,浙江城乡居民可支配收入差只有1:1.94,而上海的城乡居民可支配收入差则为1:2.14。 浙沪两地的个税差异,更多的还是城镇居民收入影响。浙沪两地农村居民可支配收入差1:0.92,而城镇居民可支配收入差则高达1:0.83。 反正我根据三者数据看下来就是,浙江被平均的收入没有上海大。
关于杭德线旅程的推算(实在看不下去水壶们张嘴就来的编数字) 实在是看不下去,那些水壶们张口就来的虚假数字了。什么德清到仁和1小时?那是你跳轨道干扰运行了吧? 数学不好,不会算么,可以参考杭州地铁的运行速度推啊。 以杭2(设计时速80㎞/h)为例,钱江路-钱江世纪城区间(3.3㎞),参考首末班发车时间,从钱江路发车到钱江世纪城发车(含钱江世纪城停靠时间),一共4分钟。而杜福村-白洋区间(2㎞),参考首末班发车时间,一共3分钟。 那么,我就算以80㎞/h的速度计算,我都可以推测出杭德线的全程时间了,而实际以120㎞/h设计的杭德线至少在此基础上再打个折扣了。 区间1:德清高铁站-工大莫干山,2.5㎞,3.5分钟(80)/3分钟(120) 区间2:工大莫干山-双山路,2.5㎞,3.5分钟(80)/3分钟(120) 区间3:双山路-德清体育中心,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 区间4:德清体育中心-千秋广场,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 区间5:千秋广场-莫干山高新区,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 区间6:莫干山高新区-地信小镇,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 区间7:地信小镇-下渚湖,3㎞,4分钟(80)/3分钟(120) 区间8:下渚湖-八字桥,4㎞,5分钟(80)/4分钟(120) 区间9:八字桥-仁和北,6㎞,7分钟(80)/5分钟(120) 区间10:仁和北-仁和,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 区间11:仁和-仁和南,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120) 这样算出来的数据,全长30㎞,80码大约41分钟,120码大约33分钟。 真不知道那些水壶们的1个小时怎么算出来的?
2018年湖州三县GDP数据的疑问 2018年湖州三县GDP数据的疑问 湖州市全域 2019年公布统计公报的2018年度GDP初步核算数是2719亿元 2020年公布统计公报的2018年度GDP修订数是2881.2亿元,被增加162.2亿元。 2020年公布统计公报的2019年度GDP增长数(3122.4亿元,比上年增长7.9%)倒推,2018年度GDP基础数在2893亿元左右,基本接近修订后的数据,差额接近通胀率。 德清县 2019年公布统计公报的2018年度GDP初步核算数是517亿元 2020年公布统计公报的2018年度GDP修订数是494.3亿元,被挤出22.7亿元。 根据2020年公布统计公报的2019年度GDP增长数(537亿,增长8.3%)倒推,2018年度的GDP基础数是495亿左右,基本接近挤水后的数据,差额应该是考虑到了通胀因素。 长兴县 2019年公布统计公报的2018年度GDP初步核算数是609.78亿元 2020年公布统计公报的2019年度GDP增长数(693.28亿元,增长8.2%)倒推,2018年度GDP基础数在640亿元左右,被调增了近30亿元。 安吉县 2019年公布统计公报的2018年度GDP初步核算数是404.32亿元 2020年公布统计公报的2019年度GDP增长数(469.59亿元,增长7.8%)倒推,2018年度GDP基础数在435亿元左右,被调增了近30亿元。 从初步得到的数据来看,2018年湖州全域被核增162亿元,扣除德清被核减22亿,长兴、安吉核增近60亿元,湖州市本级(吴兴区、南浔区、开发区)核增122亿元。 德清的数据的确很难看 原因出在哪里?这个问题恐怕学问就大了,估计既有统计口径的问题(把不该算入本地区的算进来了),恐怕也有其它政治因素在里面
敬告潜在购房需求者 房屋买卖不是小商品,而是大宗交易。 需要根据自己的生活需求、资金压力、通勤方向等因素综合考虑,而不是被各种炒作的题材所蒙骗! 生活需求——决定着你对周边配套的需求时间及方便程度,新婚家庭需要考虑未来小孩的入学问题;改善家庭需要考虑未来自家的居住环境。这些都是需要自己好好考虑的事情。 资金压力——决定着你对楼盘、楼层、面积等方面的需求,不要为了盲目追求高大上的生活而不顾自身资金压力,造成日后的生活质量下降。这样的选择要自己考虑清楚。 通勤方向——决定着你未来出面是不是会拥堵,你要考虑自己及家人未来工作生活的通勤方向,避免出现每天穿城而过,这路上消耗的时间和金钱成本也会使你的生活质量有所贬值。 买房切忌盲信题材炒作,切忌过于迷信他人观点。毕竟花钱的是你不是别人,最后居住的也是你不是别人。你住的不舒服,那些鼓动你买房的人也不见得会为你补偿什么。 对于大多数人来说,房子的事情还是需要谨慎!谨慎!再谨慎!但是也没必要因为观望,从全款变首付,那也得不偿失。 从大环境来说,房产的价格在综合了物价及市场信心的因素后,持有的时间越长,越是不会出现 价格上的大跌,但很 价值上的大跌还是不排除出现的可能。
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