关于杭德线旅程的推算(实在看不下去水壶们张嘴就来的编数字)
德清吧
全部回复
仅看楼主
吧务
level 17
普通国人 楼主
实在是看不下去,那些水壶们张口就来的虚假数字了。什么德清到仁和1小时?那是你跳轨道干扰运行了吧?
数学不好,不会算么,可以参考杭州地铁的运行速度推啊。
以杭2(设计时速80㎞/h)为例,钱江路-钱江世纪城区间(3.3㎞),参考首末班发车时间,从钱江路发车到钱江世纪城发车(含钱江世纪城停靠时间),一共4分钟。而杜福村-白洋区间(2㎞),参考首末班发车时间,一共3分钟。
那么,我就算以80㎞/h的速度计算,我都可以推测出杭德线的全程时间了,而实际以120㎞/h设计的杭德线至少在此基础上再打个折扣了。
区间1:德清高铁站-工大莫干山,2.5㎞,3.5分钟(80)/3分钟(120)
区间2:工大莫干山-双山路,2.5㎞,3.5分钟(80)/3分钟(120)
区间3:双山路-德清体育中心,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
区间4:德清体育中心-千秋广场,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
区间5:千秋广场-莫干山高新区,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
区间6:莫干山高新区-地信小镇,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
区间7:地信小镇-下渚湖,3㎞,4分钟(80)/3分钟(120)
区间8:下渚湖-八字桥,4㎞,5分钟(80)/4分钟(120)
区间9:八字桥-仁和北,6㎞,7分钟(80)/5分钟(120)
区间10:仁和北-仁和,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
区间11:仁和-仁和南,2㎞,3分钟(80)/2.5分钟(120)
这样算出来的数据,全长30㎞,80码大约41分钟,120码大约33分钟。
真不知道那些水壶们的1个小时怎么算出来的?
2021年04月28日 08点04分 1
level 1
[滑稽]张口就来不行吗
2021年04月28日 08点04分 2
其实这个数字我是算宽裕了,估计实际运行时间在30分钟甚至更少。
2021年04月28日 09点04分
level 12
辛苦了
2021年04月28日 09点04分 3
level 13
仁和到市中心大概还要半小时吧
2021年04月28日 09点04分 4
杭10全程30分钟不到,如果按大小交路运行,从德清高铁站到黄龙体育中心,大约1小时,3小时内通过地铁线网不出站即可抵达临安、富阳、绍兴、海宁
2021年04月28日 11点04分
能贯通吗?
2021年04月28日 11点04分
@天蓝蓝2060 从岩土工程的招标文件来看,仁和南的平行双台4线布局,在技术上是可以满足贯通运行的需求的。
2021年04月28日 11点04分
10号线用A型车,贯通运行不会影响杭德的造价吗?
2021年04月28日 12点04分
level 10
中途停靠也算在里面了吗
2021年04月28日 09点04分 5
中途停站时间也计算进去了。
2021年04月28日 11点04分
level 9
那为什么安吉高速免费推行的这么快?。。德清也太慢了吧
2021年04月28日 10点04分 6
安吉是去年初启动工作的,德清其实真算起来是去年底启动工作的
2021年04月28日 11点04分
level 9
起步和到站减速还要点时间
2021年04月28日 10点04分 7
已经计算了起步、减速、上下客的时间,不然的话2公里路哪用得到3分钟啊
2021年04月28日 11点04分
如果2公里路程仅行驶就要3分钟的话,那平均速度只有40㎞/h了,考虑到加减速的话,最高速度恐怕也就50-60㎞/h,这么看都不太可能啊。你完全可以简单计算一下的啊[滑稽]
2021年04月28日 11点04分
我算它停靠1分钟,那2公里行程2分钟,折合均速就是60㎞/h了,考虑到加减速的话,最高速度就有70-80㎞/h了。如果2公里行程1分钟半,折合均速就是80㎞/h,考虑到加减速,最高速度就有100-120㎞/h了。我的数字就是这么推算出来的
2021年04月28日 11点04分
根据我以前在各地乘坐地铁时偷窥驾驶室的经验[酷]从起步到60㎞/h大约15秒就够了,起步加速到80大约20秒。但是从80到刹车,差不多要30秒。很多设计80的地铁,这些间距只有一公里左右的区间,往往只加速到60多就要降速了。只有1.5公里以上区间段才会考虑再往上提速。
2021年04月28日 11点04分
level 6
我只关心设计招标啥时候结束。。。为啥没有消息
2021年04月28日 10点04分 8
招标公告要3-4周左右,然后才开标,开标完还要公示1周,最后再公告。前后一般5-6个礼拜
2021年04月28日 11点04分
level 11
是的,完全可以参考杭州L16。全程38分钟,还比杭德长了5km。
2021年04月28日 10点04分 9
所以真不知道水壶们1小时怎么算的,估计他们贬低城轨的时候,把从家到车站、进站、候车的时间都算上了。但是为了抬高高铁或者自驾车的时候,把从家到高铁站、进站、候车时间给去掉了,把自驾车在城里路堵的时间也去掉了。只计算高铁站到高铁站的13分钟,或者是晚上从秋山到南庄兜的十几二十分钟
2021年04月28日 11点04分
level 11
看这个距离双山路站以后应该会启用,不然城东片区到体育中心或者到工大做轻轨都不方便。
2021年04月28日 11点04分 10
昨天还有三合那边的人传闻要预留杨坟站。我个人认为最多规划预留,而不是工程施工预留,毕竟高架路段,增加一个站点很容易,只要用地规划方面预留好,就完全可以报批后再建,而不用像地下段那样一定要工程预留。
2021年04月28日 11点04分
@普通国人 双山路是工程预留吧[呵呵]
2021年04月30日 00点04分
level 9
他们表示看不见看不见,反正高铁就是牛脾,家里到高铁站搜一秒钟瞬间转移就到了,而且高铁随到随开根本不用考虑班次问题[滑稽]
2021年04月28日 12点04分 11
也不能否认,如果在东站附近的人,高铁还真方便。全程一小时问题不大
2021年04月28日 13点04分
@普通国人 高铁的班次,呵呵都快砍光了吧?当然这不是重点,重点的是县内总有一帮人(主要是非武康的人)捧高铁踩轻轨,天天只拿自己的角度立场说事,看着就知道酸葡萄心态
2021年04月28日 22点04分
到一号线途径地也方便的
2021年04月29日 14点04分
@普通国人 今年5.1这种情况,高铁根本买不到票回来,让他们体验一把,知道知道高铁出行的苦![滑稽]
2021年05月01日 13点05分
level 4
楼主这个分析的比较细腻,点个赞,根据在楼主分析的数据上,全长30㎞,80码大约41分钟,120码大约33分钟,我们不这么极端取个平均值,算100码,那就是德清高铁到仁和南(41
+3
3)/2=37分钟,仁和南属于杭州很郊区,到杭州市区范围一般情况至少需要换乘2次,平均每次换乘4分钟就要8分钟,加上仁和南到目的地(18至20km)站点8-10个,花费时间30分钟,这样就是做铁路耗时37+8+30=75分钟,加上两端步行的时间12分钟,87分钟,从德清高铁站到杭州目的地。
2021年04月28日 16点04分 12
level 4
如果从武康千秋广场出发到杭州目的地,可以再少掉11分钟,75分钟。再顺路一点快一点,1个小时10分钟能到达目的地,那你就要走的很快+小跑、
2021年04月28日 16点04分 13
level 4
本人工作日来回杭州也有7-8年的时间了,个人感觉上班路上花的时间最好不要超过1个小时,控制在40-50分钟,比较舒适。
2021年04月28日 16点04分 14
城市通勤,比较烦躁的是单一区间超45分钟。如果中间有换乘什么的就会好多了。同样是地铁,从头坐到尾1小时,和中间有换乘的1.5小时,反而是前者更累。具体原因不清楚,可能还是密闭空间对人心理的影响吧。
2021年04月28日 22点04分
1 2 3 尾页