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高铁站规划不充分造成有站无车有车无客谁担责? 纵观京沪二线潍坊-新沂段沿途经县设站,有媒体报到山东要县县通高铁,还说什么要错站停车?高铁国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。试想那么快的运营速度不可能几十甚至上百公里停一次车,就拿京广线和京沪线来说有几个愿意乘坐多站点车次的?北京到广州运行时间9小时的车次天天爆满(这个车次是省会城市停靠车站),有的车次就是地级市站停靠,那时间就大打折扣,造成沿途某些站点严重运力不足没有客源。那更不用说平时拼车都拼不到个人的县城小站。这样的小站投资是地方出钱,运营车次是需要花钱买的,除了花钱买车次,还有站内工作人员都的需要发工资吧,所以一个县城养活一个高铁站得不偿失。听上去很光鲜实际很残酷,关键是国家不出钱都是地方筹资,等确定站点就开始投资分摊比例准备掏钱了,等建好后平时一天就一趟车,等过节假期又人多没车,站内人员大眼瞪小眼。投资那么多钱却没有经济效益,这是严重的资源浪费。一定科学论证在考虑安全和保障运营里程的范围内设站,不要让小站点成为高铁的累赘,高铁不是大篷车!
贺桃峪中学师生聚会圆满成功 84那年,桃峪一别,天各一方,转眼间,已过了三十三个春秋。三十年来,风雨兼程,在体味了人生的酸甜苦辣之后,我们深深地感到:同学情谊始终最真,历久弥新。忆往昔,同窗共读,朝夕相伴,岁月峥嵘,友谊地久天长!多少欢笑,多少故事还时常出现在我们的梦里。当年老师的谆谆教导和殷切嘱托,还时常闪现在我们的眼前。桃李芬芳,师恩难忘。在老师们的辛勤培育下,我们不仅收获了学业,更收获了真挚、纯洁的友谊。多少次梦回学校,等了三十三年!这是一次期盼已久的聚会!离别后,念天各一方,叹音信飘渺。经过三十多年的打拼,豆蔻不再,天命已去花甲将至,人儿肯定都改变了模样„„我们每个人所走的道路又不尽相同。但是,无论如何,我们没有忘记同学间的真挚友情,多少次梦里相聚,多少次心驰神往。高中三年校园生活的朝朝暮暮,始终是抹不去的记忆。桃峪中学情未了!这是一次真诚叙旧的聚会!三十三年来,日新月异,母校桃峪中学早已不知所踪,原校区已经开拓城一片农田。本次同学聚会,筹备委员会做了大量的工作,包括全体同学的联系及老师联系方式的提供,协助邀请老师参加聚会等。衷心感谢你们!在这次聚会的行程中,还打算安排部分同学参观原学校旧址和中考时的学校,然后举行师生座谈会。这应该是一次难忘之旅!为了这次相聚,筹备组的同学们发通知、打电话,联系各方各面,精心策划,准备了精美礼品和会务资料,到聚会的如期举行,用时60天,付出了辛勤的劳动。众人拾柴火焰高。多少同学出资出力,无私奉献。在这里向所有为这次聚会的如期举行做出贡献的同学表示诚挚谢意!向这次从百忙之中放下手头活、赶来聚会的同学先道一声:热烈欢迎!向因故未能参加聚会的同学表示亲切的问候!没有大家的支持,哪来同学相聚的盛会呢?我们相信,聚会必将达到“重叙旧情、互述衷肠、促进沟通、增进友谊、互勉共进”的预期目的,也会给我们留下又一个极其难忘的回忆。这是一次温馨的聚会!这是一个相逢的庆典!这是一部永恒的诗篇!这次相聚,母校见证了几经沧桑的同窗友情,刻录下一个个矫捷、柔美的身影;推杯送盏,表不尽真挚同窗情;笑语欢歌,叙不尽真挚师生谊。如此美景,值得期盼回忆,为此,筹委会还制作了桃峪中学沂水一中分校首届同学聚会纪念册,让怀旧的心,追寻深情厚谊,让下一代知道这一刻的历史,传承我们的友谊。愿我们的友谊,在回忆中永恒,在怀念中升华!为便于日后联络沟通也编印了全部同学通讯录。希望她能成为我们联系的桥梁纽带,为增进友谊和情感起到穿针引线的作用。古诗云:“海内存知己,天涯若比邻”。更何况我们拥有现代化通讯手段。希望同学们找点时间、找点空闲,通个电话,报个平安,传个喜讯。 祝愿各位同学身体健康,家庭幸福,事业成功! 通过这次聚会我们的明天更美好!
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