霍特特 霍特特
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1944年,桂林防守战,桂林守军序列。 桂林防守军序列 桂系军: 桂林城防司令部 司令:韦云凇 副司令:贺维珍 参谋长:陈济桓(亡) 上校参谋梁重光 参谋处处长;戈鸣(覃戈鸣,原名覃陆安) 总务处处长:韦士鸿 上尉副官韦饶忠 广西青年军桂林挺进队 队长:叶为任 防守军司令部预备队: 175师523团1营 营长:梁胜周 (亡) 3个步兵连(1连连长李荣典(亡)2连连长韦重光、3连连长韦编兴),重机枪连连长李翘佳,迫击炮排排长郭X 188师563团1营 31军 军长 贺维珍 参谋长 吕旃蒙(亡) 军指挥所参谋:陈绪祥(俘) 龙祖德(亡) 军直属特务营: 凌名成 军直属炮兵营: 苑春林 美式七五山炮山炮12门(11门?) 军直属搜索营: 谭镇煃 2连准尉代排长区旭才(亡) 军直属工兵营: 黄木齐(彭伯鸿?) 军直属辎重兵团:凌钧 副团长:蒋道宽/伍家祯(桂林战前393团副团长对调) 1营:陈镇涛(陈镇寿) 军直属输送连: 覃蕴刚 军直属防毒排: 刘启宇 军直属第一野战医院: 郭自权 军直属第二野战医院: 何若 军直属第三野战医院: 邬克亮 上士周文达(亡) 桂林市义勇警察大队:蒋炳隆 131师 桂林战,8000左右。 师长: 阚维雍 (亡) 副师长:郭少文(俘) 罗宋(?) 参谋长:郭炳琪(俘) 参谋主任:钟其富(俘) 师部参谋:黄肇权 131师司令部副官:李耀文 131师师直属特务连机枪排排长雷日升 131师师直属搜索连连长陈必竞 排长李济时(亡) 排长吴烈强 391团 覃泽文 副团长:吴伯衡 团附候 上尉副官曾志诚 中尉副官宁徳星 政治指导员上尉周季康(解放后改名姚冕光) 1营营长:梁一栋(亡) 3连连长黄英毅(亡) 2营营长:梁夹鸣(亡) 5连连长宋 6连排长杨建(临阵退缩,处决) 3营营长:黎五洲 连长李达森(亡,营番号不明) 392团 吴展(亡) 副团长:韦质彬 1营营长:陆振雄 3连连长赵呈奎 2连连长刘汉豪(亡)排长黄立谦(亡)特务长黄孟奎、号兵蒙瑞连 2营营长:甘若丹(亡) 5连连长方绪敏(伏波山阵地,亡) 3营营长:程登彦 393团 陈村(俘) 副团长:伍家祯/蒋道宽(31军军直属辎重团副团长对调,俘) 团附:江有涛(亡) 1营营长:黄枢 3连副连长蒋震宇 2营营长:谢焕康 3营营长:蒋有三(又名蒋友三、蒋仲航。9月131师军械库主任调3营营长) 连长周慧敏(营番号不明) 170师 桂林战,3000人左右。其余征集人员不到位 师长: 许高阳 副师长:巢威(俘) 兼师政治部主任胡厚基(亡) 参谋长:王遵(俘)/黄济 中校参谋黄祖弟(亡) 508团 高中学(俘) 1营营长:王景亮 2营营长:何宗萍 3营营长:陈创基 509团 冯丕临 副团长:李飞沄 1营营长:谭伟 2营营长:蒙昌 3营营长:廖申 9连排长苏秀珂、中士黄桂方、传令兵潭振民(该排为加强排,60人左右,防守牯牛山阵地突出点黑石山,撤退时余8人) 510团 郭鉴淮(俘) 1营营长:梁钧瑞 2营营长:史德藩 3营营长:方延龄(亡) 中央军: 79军98师294团 团长:王卓如 精锐加强团,2000人左右,武器装备齐全 中央炮兵29团: 王作宾 美式七五山炮3门 3营:谢振田 中央炮兵第6团3营8连: 姚福全 德制150榴弹炮4门(3门?) 炮兵47团第4营: 刘慧生 高射炮4门 93军野炮连: 卢增结 军政部第110陆军医院:杨存仪 军政部第112陆军医院:王秀田 计整个桂林战,守军约22000人,战兵为15000左右,非战兵约6000左右
10月1日后,驾考新规考试亲历。科目三,速度与档位不匹配 坐标桂林市。桂磨路怡林考场科目三 进入直线行驶之前,挂上4档,速度提35到40的速度上去,准备冲过直线,前面也不晓得是哪位巾帼或者英雄的车,按道理来说也应该和我是差不多等速的,没想到居然突然减速,眼看距离越来越近。老爷我一犹豫,刹车,车子就咔咔的颤动,电脑语音播报:速度与档位不匹配扣10分。**,马上踩离合换3档,后面的项目顺的一笔,90分过关。 回想起来,比学生时代考试辛苦紧张得多了,头晚11点就在考场等待熟悉路线,到凌晨1点多上车跑了2圈模拟,一圈100,一圈灯光不够3秒就变道,扣100,即便后面的都完美完成也是0分,这两把现场模拟,让我逞强了信心,是我把考试想得太可怕了,回到家差不多凌晨3点多了。睡不着,听歌曲迷迷糊糊眯了下,早晨7点多洗漱吃,到考场10点多排队照相,继续等待,早上各种VIP练车啥啥啥的,12点多吃中午,甩古的时候边上一位姐姐说自己这次第4次科目三了,危言耸听得吓得我不要不要的。等得好烦躁,到17点多我才上车考试,感谢安全员,全程没说话,给予我充分的信任,没踩刹车。 新规后,科目二比之前容易了很多,虽然倒库和侧方位停车有时间限制,可是时间完全够用。不会向之前的规定那样一熄火就拜拜了,80分及格,熄火一次无所谓,心理压力大减。 新规的科目三,打灯光必须够3秒,不然扣100分直接拜拜了,所以自己默数6声巨可靠,我看出考场的不少人都在这上面完蛋了。还有个路口减速左右看,超车变道向后看动作要好明显。 简记: 9月4日报名 9月15日 科目一考试,100过关 ------------------------------------------------------------------ 科目二 10月6日 练车,早上,练习打方向盘,挂挡转弯,前进后退,踩离合学半联动。**回去脚酸得一笔。 10月7日 练车,早上,练习倒车入库。右边比左边顺利,左边手忙脚乱的,成功率一半对一半,入库修方向完全搞不懂。回去做笔记。 10月9日 练车,早上,倒库不大顺。下午,学侧方位停车,依然不大顺,侧方位入库时候那个车轮距离虚线位置的提前量算不对。 教练去学驾考新规去了,暂停练车。 11月9日 恢复练车。早上,复习倒车入库和侧方停车,根据要去的考场发现,练习时候有些点变了,需要重新摸索。下午,学习S型弯道和半坡起步,然后将要考试的5个项目串联起来一起练习。回去做笔记。 11月10日 练车,早上,模拟考试路线,成功概率起伏不定,感觉更加靠运气一样。 11月15日 教练打电话要我网约24日科目二考试。 11月21日 练车,早上,突然开悟了,懂得倒车入库微调修方向的方法,成功率大幅提升,就是侧方位入库依然有些吃不准。下午继续练车。 11月23日 练车,早上看安全驾驶教育课。下午继续练车,除了侧方位停车吃不大准,其他项目完全没有问题。下午,去铭安陆通科目二考场适应场地,等了好久,5点多,才进考场去练了3次车模拟考试,只有1次比较好,其他两次都是有瑕疵比如半坡起步项目手刹,拉的太快,电脑感应不到扣100,比如做完直角转弯项目被一辆车在前面堵住,停车扣10分。练到天都黑了下雨了。 11月24日 考试 从早上9点多等到下午15点出头,期间,外面好像打架了,传说是两辆车之间一辆堵了另一辆导致灵被堵车考试不合格。大雨,上车考试,格外小心细节。左车窗反光镜调节位置坏了就是一根比牙签稍微粗点的东西,不大好调,幸好在我前面以为考试的英雄和我身高差不多,座位调好了,窗户两边的反光镜不用这么调感觉不错,进入考试,过程一帆风顺,一把过100分合格, --------------------------------------------------------------- 科目三 11月26日 练车,早上,到驾校,练习科目三的换挡,起步注意事项,上车旋大圈,练习挂二档和踩油门。下午,到乡道上去真实路面驾驶,学习挂二档挂三挡刹车等等,**,牛,大货车,三轮车层出不穷。看到大货车轰隆隆的过来我就下意识的打方向盘要躲开。 11月27日 练车,在驾校转大圈,学变道学超车,强调转弯要打灯点刹车左右看。练习夜间灯光。 12月5日 教练打电话给我预约14日桂磨路科目三考试。 12月10日 晚上练车,科目三路面驾驶。视线不好,加上心理因素,觉得不理想,手忙脚乱,总是忘记踩刹车或者左右看。 12月12日 晚上练车,状态极差手忙脚乱,路照不好,看不清线,车也走不直,打灯什么的也犹豫,总之几乎都是问题。越练越差,为了积攒人品,接近10点主动说今天到此为止。回家后感慨**这次科目三考试我估计是要搞笑了,期望能有科目二考试时候那样的神勇。 12月13日 下午,去驾校练车,白天看得见,有感觉。晚上去桂磨路怡林考场熟悉路线。 12月14日 考试,,大雨,90分,一把过,松了一口气。 ---------------------------------------------------------------- 科目四 12月27日 考试一把过,100分。领证。
10月1日后,驾考新规考试亲历。科目三,速度与档位不匹配 坐标桂林市。科目三 进入直线行驶之前,挂上4档,速度提35到40的速度上去,准备冲过直线,前面也不晓得是哪位巾帼或者英雄的车,按道理来说也应该和我是差不多等速的,没想到居然突然减速,眼看距离越来越近。老爷我一犹豫,刹车,车子就咔咔的颤动,电脑语音播报:速度与档位不匹配扣10分。**,马上踩离合换3档,后面的项目顺的一笔,90分过关。 回想起来,比学生时代考试辛苦紧张得多了,头晚11点就在考场等待熟悉路线,到凌晨1点多上车跑了2圈模拟,一圈100,一圈灯光不够3秒就变道,扣100,即便后面的都完美完成也是0分,这两把现场模拟,让我逞强了信心,是我把考试想得太可怕了,回到家差不多凌晨3点多了。睡不着,听歌曲迷迷糊糊眯了下,早晨7点多洗漱吃,到考场10点多排队照相,继续等待,早上各种VIP练车啥啥啥的,12点多吃中午,甩古的时候边上一位姐姐说自己这次第4次科目三了,危言耸听得吓得我不要不要的。等得好烦躁,到17点多我才上车考试,感谢安全员,全程没说话,给予我充分的信任,没踩刹车。 新规后,科目二比之前容易了很多,虽然倒库和侧方位停车有时间限制,可是时间完全够用。不会向之前的规定那样一熄火就拜拜了,80分及格,熄火一次无所谓,心理压力大减。 新规的科目三,打灯光必须够3秒,不然扣100分直接拜拜了,所以自己默数6声巨可靠,我看出考场的不少人都在这上面完蛋了。还有个路口减速左右看,超车变道向后看动作要好明显。 简记: 9月4日报名 9月15日 科目一考试,100过关 ------------------------------------------------------------------ 科目二 10月6日 练车,早上,练习打方向盘,挂挡转弯,前进后退,踩离合学半联动。**回去脚酸得一笔。 10月7日 练车,早上,练习倒车入库。右边比左边顺利,左边手忙脚乱的,成功率一半对一半,入库修方向完全搞不懂。回去做笔记。 10月9日 练车,早上倒库不大顺。下午,学侧方位停车,依然不大顺,侧方位入库时候那个车轮距离虚线位置的提前量算不对。 教练去学驾考新规去了,暂停练车。 11月9日 恢复练车。早上,复习倒车入库和侧方停车,根据要去的考场发现,练习时候有些点变了,需要重新摸索。下午,学习S型弯道和半坡起步,然后将要考试的5个项目串联起来一起练习。回去做笔记。 11月10日 练车,早上,模拟考试路线,成功概率起伏不定,感觉更加靠运气一样。 11月15日 教练打电话要我网约24日科目二考试。 11月21日 练车,早上,突然开悟了,懂得倒车入库微调修方向的方法,成功率大幅提升,就是侧方位入库依然有些吃不准。下午继续练车。 11月23日 练车,早上看安全驾驶教育课。下午继续练车,除了侧方位停车吃不大准,其他项目完全没有问题。下午,去铭安陆通科目二考场适应场地,等了好久,5点多,才进考场去练了3次车模拟考试,只有1次比较好,其他两次都是有瑕疵比如半坡起步项目手刹,拉的太快,电脑感应不到扣100,比如做完直角转弯项目被一辆车在前面堵住,停车扣10分。练到天都黑了下雨了。 11月24日 考试 从早上9点多等到下午15点出头,期间,外面好像打架了,传说是两辆车之间一辆堵了另一辆导致灵被堵车考试不合格。大雨,上车考试,格外小心细节。左车窗反光镜调节位置坏了就是一根比牙签稍微粗点的东西,不大好调,幸好在我前面以为考试的英雄和我身高差不多,座位调好了,窗户两边的反光镜不用这么调感觉不错,进入考试,过程一帆风顺,一把过100分合格, --------------------------------------------------------------- 科目三 11月26日 练车,早上,到驾校,练习科目三的换挡,起步注意事项,上车旋大圈,练习挂二档和踩油门。下午,到乡道上去真实路面驾驶,学习挂二档挂三挡刹车等等,**,牛,大货车,三轮车层出不穷。看到大货车轰隆隆的过来我就下意识的打方向盘要躲开。 11月27日 练车,在驾校转大圈,学变道学超车,强调转弯要打灯点刹车左右看。练习夜间灯光。 12月5日 教练打电话给我预约14日桂磨路科目三考试。 12月10日 晚上练车,科目三路面驾驶。视线不好,加上心理因素,觉得不理想,手忙脚乱,总是忘记踩刹车或者左右看。 12月12日 晚上练车,状态极差手忙脚乱,路照不好,看不清线,车也走不直,打灯什么的也犹豫,总之几乎都是问题。越练越差,为了积攒人品,接近10点主动说今天到此为止。回家后感慨**这次科目三考试我估计是要搞笑了,期望能有科目二考试时候那样的神勇。 12月13日 下午,去驾校练车,白天看得见,有感觉。晚上去桂磨路怡林考场熟悉路线。 12月14日 考试,,大雨,90分,一把过,松了一口气。 ---------------------------------------------------------------- 科目四 12月27日 考试一把过,100分。领证。
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